CRTSⅡ型軌道板預(yù)制

培訓(xùn)教材xx橋梁有限公司xx分公司目錄一、Ⅱ型軌道板介紹二、預(yù)制廠各功能區(qū)域介紹三、Ⅱ型軌道板工藝介紹一、Ⅱ型軌道板介紹CRTSⅡ型無砟軌道板（以下簡稱軌道板）分三種板型：標(biāo)準(zhǔn)板、補(bǔ)償板、特殊板。標(biāo)準(zhǔn)軌道板外形尺寸為6450mm×2550mm×200mm，為先張預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)，體積約3.452立方，重約8.63t（不計(jì)扣件，扣件重約0.6t）。每塊軌道板混凝土用量約3.4立方，鋼筋用量約373kg。特殊板和補(bǔ)償板依據(jù)具體設(shè)計(jì)確定。右圖一軌道板承軌面通過數(shù)控磨床磨削加工，平面度達(dá)到±0.1mm。右圖二板與板之間通過縱向的6根精軋螺紋鋼筋連接．右圖三二、預(yù)制廠介紹

軌道板預(yù)制場設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力為81塊/日，三班制生產(chǎn)，27塊/班，年生產(chǎn)能力20000～25000塊。軌道板場占地面積約124畝，其中生產(chǎn)廠房總建筑面積為10988.80平米，分為既互相獨(dú)立又沿道路互相聯(lián)系的7個(gè)區(qū)域，分別為：⑴軌道板預(yù)制區(qū)；⑵鋼筋加工區(qū)；⑶混凝土攪拌區(qū)；⑷軌道板打磨裝配區(qū)；⑸軌道板存放區(qū)；⑹砂石料存放區(qū)；⑺輔助生產(chǎn)區(qū)。1、軌道板預(yù)制區(qū)

生產(chǎn)線采用長線臺(tái)座法直列式布置。設(shè)3條毛坯板生產(chǎn)線，每條毛坯板生產(chǎn)線設(shè)置27組鋼模；設(shè)2條毛坯板存放線，每條毛坯板存放線存放81塊板。

⒉鋼筋加工區(qū)

設(shè)8套鋼筋加工胎具，4個(gè)存放臺(tái)位。鋼筋網(wǎng)片在胎具上編制、組裝成型后放置在存放臺(tái)位上備用。鋼筋加工區(qū)配置2臺(tái)5t單梁吊。

⒊混凝土攪拌區(qū)

設(shè)180立方/h混凝土攪拌站一座，主機(jī)采用3m立方的強(qiáng)制式攪拌機(jī)，整個(gè)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)計(jì)算機(jī)自動(dòng)控制。

⒋軌道板打磨裝配區(qū)

設(shè)1條打磨裝配生產(chǎn)線。

⒌軌道板存放區(qū)

毛坯板需經(jīng)收縮徐變基本完成后才能打磨，故毛坯板庫容大于等于一個(gè)月的產(chǎn)量。毛坯板庫容為2040塊,成品板庫容為6000塊。設(shè)5臺(tái)起重量16t，跨度40m的門式起重機(jī)。

⒍砂石料存放區(qū)

依據(jù)原材料供應(yīng)周期，確定存料場地面積，分級(jí)、分區(qū)、覆蓋存放。存放容量約6000立方。存料場配置2臺(tái)裝載機(jī)用于為攪拌站砂石料倉供料，并配洗石設(shè)施一套。

⒎輔助生產(chǎn)區(qū)區(qū)設(shè)中心試驗(yàn)驗(yàn)室、變配配電室、鍋鍋爐房、維維修車間、、配件庫、、壓縮空氣氣系統(tǒng)及供供水設(shè)施等等。實(shí)驗(yàn)室室配套成套套實(shí)驗(yàn)儀器器、工具和和實(shí)驗(yàn)設(shè)備備；變電室室配1000KVA變壓器；鍋鍋爐房配4t蒸汽鍋爐；；配置2臺(tái)空氣壓縮縮機(jī)。生產(chǎn)主廠房房南北長288m，南側(cè)東連連跨磨床廠廠房114m長，北側(cè)西西連跨鋼筋筋加工廠房房102m長軌道板預(yù)制制生產(chǎn)線主主要設(shè)在中中間288m長的主廠房房內(nèi)，按生生產(chǎn)工藝要要求，沿廠廠房南北長長方向一字字串聯(lián)布置置三臺(tái)座軌軌道板生產(chǎn)產(chǎn)線，每臺(tái)臺(tái)座安裝27套模具，長長度82.7m，三個(gè)臺(tái)座座共安裝81套模具，臺(tái)臺(tái)座總長度度為242m。主廠房內(nèi)內(nèi)配置3臺(tái)起重量16t，跨度19.5的m橋式起重機(jī)機(jī)，其中：：一臺(tái)為雙雙鉤吊車，，主要用于于吊運(yùn)混凝凝土運(yùn)輸罐罐，另兩臺(tái)臺(tái)為單鉤吊吊車，主要要用于鋼筋筋網(wǎng)片入模模、擋板安安拆、脫脫模等作業(yè)業(yè)。臺(tái)座結(jié)構(gòu)為為鋼筋混凝凝土結(jié)構(gòu)，，臺(tái)座設(shè)計(jì)計(jì)為中心距距8400mm兩排平行的的承力墻，，承受4367kN的張拉力，，承力墻頂頂面標(biāo)高0.3m,底面標(biāo)高-1.0m，承力墻寬寬350mm,兩平行承力力墻之間安安裝模型。。臺(tái)座兩端端設(shè)張拉橫橫梁。臺(tái)座座與橫梁之之間安裝了了4臺(tái)300t千斤頂，與與張拉設(shè)備備配套，實(shí)實(shí)現(xiàn)預(yù)應(yīng)力力的同步張張拉、放張張。臺(tái)座頂頂面設(shè)有軌軌道，作為為生產(chǎn)線主主要非標(biāo)設(shè)設(shè)備的走行行軌道。軌軌道上布置置的主要設(shè)設(shè)備有1臺(tái)混凝土布布料機(jī)、2臺(tái)切割預(yù)應(yīng)應(yīng)力鋼筋的的鋸、2臺(tái)多功能運(yùn)運(yùn)輸車、1臺(tái)拉毛機(jī)。。臺(tái)座一側(cè)側(cè)設(shè)軌道板板臨時(shí)存放放支架，可可同時(shí)存放放兩天的軌軌道板生產(chǎn)產(chǎn)量（162塊）。第一一號(hào)臺(tái)座東東側(cè)設(shè)置1臺(tái)定長裁筋筋機(jī)。每個(gè)臺(tái)座都都設(shè)有供熱熱管道，供供熱能力900kW，配以溫控控儀實(shí)施軌軌道板的養(yǎng)養(yǎng)護(hù)溫度控控制。軌道板打磨磨生產(chǎn)線是是以數(shù)控磨磨床為中心心自動(dòng)化生生產(chǎn)線，設(shè)設(shè)在長度為為144m的側(cè)廠房內(nèi)內(nèi)，半成品品軌道板存存放28天之后，軌軌道板經(jīng)翻翻轉(zhuǎn)、切割割鋼筋余頭頭，通過自自動(dòng)化滾輪輪運(yùn)輸線送送至磨床進(jìn)進(jìn)行打磨，，打磨后，，安裝彈條條扣件系統(tǒng)統(tǒng)，裝配好好的軌道板板經(jīng)絕緣測測試后，通通過橫向運(yùn)運(yùn)輸車運(yùn)至至成品庫。。打磨生產(chǎn)線線除配置一一臺(tái)數(shù)控磨磨床外，還還配置1臺(tái)翻轉(zhuǎn)機(jī)、、2臺(tái)切割鋼筋筋余頭的鋸鋸、1套滾輪運(yùn)輸輸線、1臺(tái)吸水器、、1臺(tái)定量油脂脂注射機(jī)和和2臺(tái)橫向運(yùn)輸輸車。磨床冷卻及及軌道板清清洗用水經(jīng)經(jīng)污水處理理系統(tǒng)處理理實(shí)現(xiàn)循環(huán)環(huán)使用。打磨生產(chǎn)線線配置1臺(tái)起重量為為16噸的雙小車車橋式起重重機(jī)，主要要用于毛坯坯板測量時(shí)時(shí)的翻轉(zhuǎn)、、軌道板在在廠房內(nèi)臨臨時(shí)存放時(shí)時(shí)吊運(yùn)軌道道板和吊運(yùn)運(yùn)扣件系統(tǒng)統(tǒng)等作業(yè)。。三、預(yù)制工工藝介紹工藝流程圖圖紙?jiān)牧?、配件進(jìn)場及檢驗(yàn)普通鋼筋塑料套管預(yù)應(yīng)力鋼筋水泥砂石外加劑定位預(yù)應(yīng)力筋入模安裝下層鋼筋網(wǎng)片預(yù)應(yīng)力筋入模預(yù)應(yīng)力筋初張拉安裝分絲橫隔板安裝上層鋼筋網(wǎng)片、橡膠端封及塑料套管預(yù)應(yīng)力筋終張拉砼灌注振動(dòng)成型混凝土表面刮平混凝土表面刷毛覆蓋養(yǎng)護(hù)膜、養(yǎng)護(hù)16h分絲橫隔板清理、涂刷脫模劑放松應(yīng)力軌道板脫模在臺(tái)座旁靜停一天模型清理、涂刷脫模劑配件預(yù)制上層鋼筋網(wǎng)片鋼筋加工預(yù)制下層鋼筋網(wǎng)片計(jì)量攪拌運(yùn)輸砼試件制作組裝試件模型R脫?！?8MPa砼試件標(biāo)養(yǎng)28天標(biāo)養(yǎng)強(qiáng)度運(yùn)往毛坯板庫存放約1個(gè)月翻轉(zhuǎn)軌道板切割軌道板側(cè)面預(yù)應(yīng)力筋的突出部分軌道板打磨、編號(hào)安裝軌道扣件運(yùn)往成品庫存放軌道板成品檢驗(yàn)合格運(yùn)往安裝地點(diǎn)軌道板成品檢驗(yàn)不合格運(yùn)往成品庫單獨(dú)存放1、預(yù)應(yīng)力鋼鋼筋加工用鋼筋定長長切斷機(jī)切切斷φ5mm定位預(yù)應(yīng)力力鋼筋和φ10mm預(yù)應(yīng)力鋼筋筋。2、構(gòu)造鋼筋筋加工構(gòu)造鋼筋采采用定尺或或倍尺料加加工，在軌軌道板鋼筋筋加工廠房房內(nèi)，用鋼鋼筋切斷機(jī)機(jī)加工鋼筋筋。3、精軋螺紋紋鋼筋絕緣緣處理在專用加工工胎具上，，比照標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)件用燃?xì)鈿鈬娀饦寣⒔^緣熱縮縮管安裝在在精軋螺紋紋鋼筋上。。燃?xì)鈬娀鸹饦岦c(diǎn)火后后，手持噴噴火槍沿?zé)釤峥s管反復(fù)復(fù)、快速移移動(dòng)，槍口口與熱縮管管保持一定定距離，防防止熱力過過于集中，，使絕緣性性能降低或或失效，直直至熱縮管管處能看到到螺紋鋼筋筋的輪廓。。6、編制上下下層鋼筋網(wǎng)網(wǎng)片在特制專用用胎具上編編制上、下下層鋼筋網(wǎng)網(wǎng)片，每個(gè)個(gè)鋼筋交叉叉處通過絕絕緣涂層或或絕緣熱縮縮管隔離，，并用絕緣緣扎帶綁扎扎固定，保保證鋼筋網(wǎng)網(wǎng)片的絕緣緣性能。7、上、下層鋼筋筋網(wǎng)片存放用專用吊具將上上、下層鋼筋網(wǎng)網(wǎng)片分別碼放在在鋼筋網(wǎng)片通用用托盤上，每垛垛27層，并分別作好好標(biāo)識(shí)。1、下層鋼筋網(wǎng)片片入模安裝6根φ5mm定位預(yù)應(yīng)力鋼筋筋將下層鋼筋網(wǎng)片片從臺(tái)座一端開開始依次安放在在模具內(nèi)定位鋼鋼筋上方的相應(yīng)應(yīng)位置。2、預(yù)應(yīng)力鋼筋入入模及初張拉將預(yù)應(yīng)力鋼筋按按規(guī)定位置入位位，在兩端將預(yù)預(yù)應(yīng)力鋼筋固定定在張拉橫梁錨錨板上，之后，，啟動(dòng)自動(dòng)張拉拉系統(tǒng)，實(shí)施初初張拉。3、下層鋼筋網(wǎng)片片調(diào)整及固定4、模型分絲隔板板安裝及終張拉拉⑴安裝模型分絲絲隔板，用天車車吊起隔板并插插入到每兩套模模型之間，將隔隔板和模型固定定在一起。⑵分絲隔板安裝裝完畢后，將預(yù)預(yù)應(yīng)力鋼筋從設(shè)設(shè)計(jì)值的20%張拉至設(shè)計(jì)值，，用環(huán)形螺母鎖鎖緊錨固，自動(dòng)動(dòng)張拉系統(tǒng)回油油、卸載，轉(zhuǎn)移移到下一個(gè)張拉拉臺(tái)座。5、上層鋼筋網(wǎng)片片入模及塑料套套管安裝⑴將上層鋼筋網(wǎng)網(wǎng)片從臺(tái)座一端端開始依次安放放在60根φ10mm預(yù)應(yīng)力鋼筋上方方的相應(yīng)位置。。上層鋼筋網(wǎng)片片吊起過程將6根Φ20mm精軋螺紋鋼筋安安裝到橡膠件中中固定。左下圖圖⑵上層鋼筋網(wǎng)片片安裝過程中，，同時(shí)將塑料套管管安裝固定在套套管定位軸上。右下下圖三、混凝土澆注注⑴控制模具溫度度⑵混凝土運(yùn)輸：：軌道平板車在在攪拌站和生產(chǎn)產(chǎn)廠房之間來回回運(yùn)輸混凝土料料罐，用橋吊來來回運(yùn)輸混凝土土的料罐。⑶混凝土灌注成型型：混凝土布料料機(jī)從臺(tái)座的第第1套模板到第27套模板，依次、、連續(xù)、均勻地地將混凝土灌注注入模，混凝土土灌注方向垂直直于布料機(jī)的行行駛方向，同時(shí)時(shí)以每塊模板為為獨(dú)立單元啟動(dòng)動(dòng)振動(dòng)裝置，將將混凝土密實(shí)成成型。每塊軌道道板灌注成型后后，刮平混凝土土表面，把多余余的混凝土推進(jìn)進(jìn)下一個(gè)空模具具中。⑷混凝土表面刷刷毛：刷毛機(jī)從從臺(tái)座的第1套模具到第27套模具，依次、、連續(xù)、均勻地地將混凝土表面面刷毛。⑸調(diào)高裝置、溫溫度傳感器安裝裝：刷毛完畢后后，按設(shè)計(jì)要求求在軌道板的相相應(yīng)位置將調(diào)高高裝置壓入新灌灌注的混凝土內(nèi)內(nèi)；在最后一塊塊軌道板刷毛完完成后，在板內(nèi)內(nèi)預(yù)埋一個(gè)溫度度傳感器，作為為下道工序—混凝土養(yǎng)護(hù)控制制的溫度采集點(diǎn)點(diǎn)。⑹分絲隔板的拔拔除：在第一個(gè)個(gè)模具內(nèi)的混凝凝土施工完成后后一段時(shí)間，依依次拔除模具間間的分絲隔板。。四、混凝土養(yǎng)護(hù)護(hù)采用專用養(yǎng)護(hù)控控制設(shè)備控制試試件養(yǎng)護(hù)溫度與與臺(tái)座內(nèi)最后一一塊的軌道板芯芯部溫度一致。。在養(yǎng)護(hù)期間混混凝土芯部溫度度不超過60℃。溫控儀自動(dòng)記記錄軌道板混凝凝土芯部溫度變變化數(shù)據(jù)。試件件抗壓強(qiáng)度達(dá)到到48MPa時(shí)，操作人員關(guān)關(guān)閉溫控儀，相相應(yīng)臺(tái)座混凝土土養(yǎng)護(hù)過程結(jié)束束，可進(jìn)行脫模模。五、軌道板脫模模⑴卷起養(yǎng)護(hù)薄膜膜⑵預(yù)應(yīng)力鋼筋放放張：采用整體體放張方式，且且在臺(tái)座兩端同同步進(jìn)行，整個(gè)個(gè)放張過程實(shí)現(xiàn)現(xiàn)自動(dòng)控制。⑶切斷預(yù)應(yīng)力鋼鋼筋⑷脫膜采用真空吊具脫脫膜，將軌道板板平穩(wěn)地從模具具中吊出來，存存放在臺(tái)座旁對(duì)對(duì)應(yīng)的靜置線的的存放座上。6.5模具清理及脫模模油噴涂為保證軌道板混混凝土外觀質(zhì)量量并能順利脫模，在混凝土灌注注入模前，必須須將模具清理干干凈，并噴涂脫脫模劑。七、軌道板打磨磨⑴軌道板翻轉(zhuǎn)用龍門吊車將軌軌道板從毛坯庫庫存放區(qū)吊運(yùn)到到翻轉(zhuǎn)機(jī)上，翻翻轉(zhuǎn)機(jī)將軌道板板旋轉(zhuǎn)180度，正面向上放放置在滾輪托線線架上，然后通通過輥式運(yùn)輸線線進(jìn)入打磨廠房房。⑵切除軌道板兩側(cè)側(cè)突出的預(yù)應(yīng)力力鋼筋⑶打磨毛坯板定位毛坯板檢測生成原始數(shù)據(jù)，與標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)比較確定磨削量磨削加工成品板檢測成品板編號(hào)合格廢品不合格八、軌道扣件的的安裝軌道扣件的安裝裝在預(yù)制場進(jìn)行行預(yù)安裝?？奂惭b前先用用吸塵器清除套套管內(nèi)渣滓及水水，再定量注入入油脂。⑴將Zwp104NT彈性墊板放置在在軌道板的承軌軌臺(tái)上；⑵將Grp21底板放在彈性墊墊板（Zwp104NT）之上，將軌墊墊Zw692放在底板之上；；⑶將塑性軌距擋擋板放入墊板槽槽中，使軌墊邊邊緣與軌距擋板板下接合。將彈條Ski15放在軌距擋板預(yù)預(yù)先安裝位置。。⑷在每個(gè)軌距檔檔板上放置2個(gè)軌枕螺栓，順順時(shí)針旋轉(zhuǎn)螺栓栓進(jìn)行固定。使使用配套的套筒筒扳手（管鉗））扭緊螺栓。九、軌道板絕緣緣檢測首先將已安完扣扣件的軌道板通通過橫向運(yùn)輸車車運(yùn)至測量架正正下方，然后將將鐵軌降至承軌軌臺(tái)并與其靠緊緊帖牢，最后將將小車斷電準(zhǔn)備備絕緣檢測。檢檢測儀器使用ZL5-LCR智能測量儀。1、廠房內(nèi)臨時(shí)存存放⑴毛坯板脫模后后，每3塊為1垛停放在養(yǎng)生區(qū)區(qū)的2條靜停線上。每每條靜停線包括括27組存放座，每組組存放座由4個(gè)存放支架構(gòu)成成，每個(gè)支架頂頂部裝有一塊橡橡膠墊板，其中中安裝在外側(cè)的的2個(gè)支架帶有可移移動(dòng)的側(cè)桿，側(cè)側(cè)桿移動(dòng)通過風(fēng)風(fēng)箱式氣缸實(shí)現(xiàn)現(xiàn)。⑵存放座的每個(gè)個(gè)支架頂部安裝裝橡膠墊板，軌軌道板之間安放放4個(gè)墊塊，分別支支承在板的第二二個(gè)預(yù)裂縫和第第八個(gè)預(yù)裂縫處處，采用4點(diǎn)支撐，墊塊要要上下對(duì)齊，防防止板內(nèi)產(chǎn)生附附加應(yīng)力引起變變形；墊塊高度度誤差±2mm，承重面應(yīng)平行行，誤差控制在在2mm以內(nèi)。2、毛坯板運(yùn)輸與與存放在廠房內(nèi)的養(yǎng)生生工序完成后，，用電動(dòng)平車把把軌道板從廠房房內(nèi)運(yùn)到毛坯板板庫，然后用龍龍門吊把板吊運(yùn)運(yùn)到庫內(nèi)的存放放位置碼放整齊齊。在毛坯板庫內(nèi)，，每12塊軌道板為1垛放置在預(yù)制的的3個(gè)混凝土基座上上，基座上安放放墊塊并標(biāo)出支支點(diǎn)的位置。每每層板之間以及及板與基座之間間安放4個(gè)墊塊，分別支支承在板的第二二個(gè)預(yù)裂縫和第第八個(gè)預(yù)裂縫處處，采用3點(diǎn)支撐，墊塊要要上下對(duì)齊，防防止板內(nèi)產(chǎn)生附附加應(yīng)力引起變變形。3、成品軌道板運(yùn)運(yùn)輸與存放在成品板庫內(nèi)，，