1.作業(yè)人員操作人員機組人員Xa.操作人員必須持證上崗；b.操作人員應熟練掌握“架橋機安全操作規(guī)程”“起重吊裝十不吊”、橋機技術性能及有關參數(shù)、掌握橋機專項施工方案、了解橋機施工的“危險源辨識”、熟悉本項目的“應急救援預案”、了解項目部有關制度及相關工作流程；c.作業(yè)前須對架橋機、吊具等做例行檢查，發(fā)現(xiàn)橋機故障能自行修復的自行修復，不能自行修復處理的應及時報告設備管理部有關人員，并如實填寫日檢記錄。了解檢查作業(yè)現(xiàn)場及被吊物的情況，工作中發(fā)現(xiàn)危及橋機施工的安全隱患操作人員應立即停止作業(yè)，立即將安全隱患報告現(xiàn)場負責人和安全管理部門、設備管理部門有關人員。本項由安全部門在月度安檢時對操作人員進行考評、檢查，將考評、檢查的結果報項目部，由項目部對操作人員的工作能力、工作態(tài)度、技術水平進行評估。指揮Xa.吊裝作業(yè)應專人指揮，分工明確；b.操作人員與指揮人員間應有明確的指揮信號；c.指揮人員和操作人員須配置對講機；d.指揮人員不得違章指揮，操作人員不得違章作業(yè)。安全部門、設備管理部門每月組織檢查安全用品Xa.作業(yè)人員、輔助人員進入施工現(xiàn)場必須戴安全帽；"高空作業(yè)如沒有防護欄必須系好安全帶；c.配備必要的安全繩，滅火器材。2.作業(yè)環(huán)境及外觀特殊施工環(huán)境措施X架梁作業(yè)必須編制專項施工方案，方案須經(jīng)相關部門審批，作業(yè)人員持有方案，并嚴格執(zhí)行方案確保橋機施工安全。與輸電線路安全距離起重機的任何部位與輸電線的安全距離應符合下表規(guī)定起重機與輸電線的安全距離電壓.KV安全距■離<11?1520?4060?110220沿垂直方向沿水平方向起重量標志起重機明顯部位應有清晰的額定起重量標志。安全標牌架橋機顯著位置應有“十不吊”、“操作規(guī)程”標牌。與固定物體的安全距離人需要到達的部位，固定物體與運動物體之間的安全距離不小于，無人到達的部位，安全距離不小于。如不能滿足要求應采取措施。通道、梯子在橋機主梁內(nèi)部鋪設通道時，所墊木板或竹板必須結實，不能有腐朽，且固定可靠，能確保行人的安全；在橋機主梁上設通道應保證人員安全、方便地到達，任何地點的凈空高度應不低于，其梯子、欄桿和走臺均應符合GB6067-85的有關規(guī)定。3.金屬結構金屬結構狀況X主要受力構件不應整體失穩(wěn)、嚴重塑性變形和產(chǎn)生裂紋：a.整體失穩(wěn)時不得修復，應報廢；b.塑性變形使機構不能正常運行，如不能修復應報廢；二額定載荷時主梁跨中的下擾值達到S/700時，如不能修復應報廢；d.橋機主梁旁彎值超過S/2000時，如不能修復應報廢；e.發(fā)生銹蝕或腐蝕超過原厚度的10%時應報廢；

f.產(chǎn)生裂紋應修復,否則應報廢。金屬結構聯(lián)接X金屬結構的連接焊縫無明顯可見的焊接缺陷。螺栓或鉚釘聯(lián)接不得松動，不應有缺件、損壞等缺陷。高強度螺栓連接應有足夠的預緊力矩。主梁銷軸、支腿銷軸應無退出，開口銷齊全并規(guī)范安裝（開口辨開60度），各聯(lián)接螺栓齊全、緊固，安裝規(guī)范。主梁腹板的局部平整度主梁腹板、下懸不應嚴重變形不平，在離受壓區(qū)翼板H/3以內(nèi)不大于8,其余區(qū)域不大于8。4.橋機軌道軌距偏差橋機上主梁、天車等軌距偏差不得超過土3mm,前后橫移軌道必須保持平行的軌距偏差（小于2CM）或見橋機使用說明書的規(guī)定。橫移軌道必須保持水平，水平度偏差（小于2CM）或見橋機使用說明書的規(guī)定。安全部門、設備管理部門每月組織檢查軌道接頭間隙軌道接頭間隙不大于2mm,軌道接頭的高低差dWlmm,側向錯位fWlmm軌道固定狀況X主梁、天車、各橫移軌道的螺栓和壓板、夾板、不應缺少，壓板、夾板固定牢固，墊片不得竄動。軌道擋塊X在軌道端部應有牢固的止擋，止擋必須在有效范圍內(nèi)。軌道缺陷軌道不應有裂紋、嚴重磨損、變形等影響安全運行的缺陷，軌道接頭下方必須支墊牢固。5.主要零部件與機構標記和防脫鉤裝置X吊鉤吊鉤應有標記和防脫鉤、防銷軸串動裝置，不允許使用鑄造吊鉤。安全部門、設備管理部門每月組織檢查缺陷和斷面磨損量X吊鉤不應有裂紋、剝裂等缺陷，存在缺陷不得補焊。吊鉤危險斷面、銷軸直徑磨損量應不大于原尺寸的10%。鋼絲繩選用、安裝狀況及繩端固定X鋼絲繩及其固定鋼絲繩的規(guī)格、型號應符合設計要求，與滑輪和卷筒相匹配，并正確穿繞。繩端固定應牢固、可靠。壓板固定時，壓板不得少于2個（電動葫蘆不少于3個）。卷筒上的繩端固定裝置應有防松或自緊的性能；金屬壓制接頭固定時，接頭不應有裂紋，楔塊不應松動，楔塊不應不裂紋，繩卡固定時，繩卡安裝正確，繩卡數(shù)量應滿足相關安全要求。鋼絲繩安全圈數(shù)除固定鋼絲繩的圈數(shù)外，卷筒上至少應保留3圈鋼絲繩作為安全圈。鋼絲繩潤滑鋼絲繩缺陷鋼絲繩應潤滑良好的，不應與金屬結構磨擦。鋼絲繩不應有嚴重銹蝕、扭結、壓扁、斷股、籠狀畸變、斷芯等變形現(xiàn)象，鋼繩不應有電焊燒蝕變色的缺陷。直徑磨損鋼絲繩直徑減小量不大于公稱直徑的7%。鋼繩鋼絲磨損到40%必須報廢。斷絲數(shù)鋼絲繩斷絲數(shù)應不超過報廢標準（一個捻距內(nèi)斷絲數(shù)超過總絲數(shù)的8%應報廢）。鋼絲繩繩鋼絲繩繩卡是否按規(guī)范安裝，”14以下的鋼絲繩繩卡不少于

卡3個，“14以上、e22以下的鋼絲繩繩卡不少于4個，繩卡壓板方向應朝向長繩一側，即主繩一側，繩卡間距按鋼絲繩直徑的6倍設置?；嗊x用冰滑輪滑輪直徑的選取不應小于規(guī)定數(shù)值。輪繩直徑比應大于20倍。安全部門、設備管理部門每月組織檢查滑輪缺陷滑輪應轉動良好，出現(xiàn)下列情況應報廢：a.出現(xiàn)裂紋、輪緣破損等損傷鋼絲繩的缺；b.輪槽壁厚磨損達原壁厚的20%；c.輪槽底部直徑減少量達鋼絲繩直徑的50%或槽底出現(xiàn)溝槽?；喎烂摬垩b置應有防止鋼絲繩脫槽的裝置，且可靠有效。制動器設置派制動器動力驅動的起重機每個機構都應裝設制動器，起升機構的制動器應是常閉的。各部驅動電機制動器應是常閉的。制動器零部件制動器的零部件不應有裂紋、過度磨損、塑性變形、缺件等缺陷。液壓制動不應漏油。制動片磨損達原厚度的50%或露出鉚釘應報廢。制動輪與磨擦片制動輪與磨擦片之間應接觸均勻，且不能不影響制動性能的缺陷或油污。制動器調(diào)整制動器調(diào)整適宜，制動平穩(wěn)可靠。制動輪缺陷制動輪應無裂紋（不包括制動輪表面淬硬層微裂紋），凹凸不平度不得大于。不得有摩擦墊片固定鉚釘引起的劃痕。5.主要零部件與機構減速器聯(lián)接與固定※減速器地腳螺栓、殼體聯(lián)接螺栓不得松動，螺栓不得缺損。減速器工作狀況工作時應無異常響聲、振動、發(fā)熱和漏油。開式齒輪X齒輪嚙合應平穩(wěn)，無裂紋、斷齒和過渡磨損；齒厚磨損達原厚度20%應報廢。車輪缺陷X車輪不應有過渡磨損，輪緣磨損量達原厚度的50%或踏面磨損達原厚度的15%時，應報廢。聯(lián)軸器零件無缺損，聯(lián)接無松動，運轉時無劇烈撞擊聲。卷筒選用X卷筒直徑的選取不應小于規(guī)定的數(shù)值。多層纏繞的卷筒，端部應有比最外層鋼絲繩高出2倍鋼絲繩直徑的凸緣。卷筒缺陷卷筒壁不應有變形、裂紋或過渡磨損。6、液壓系統(tǒng)液壓油泵X液壓油泵油壓表應工作正常，無損壞；液壓油油量應符合要求，液壓油不應有變質(zhì)情況；液壓油泵雙向液壓鎖工作可靠；液壓油管（軟管）無破損、老化現(xiàn)象。油管接頭鎖卡應齊全有效，油管接頭處無漏油現(xiàn)象。安全部門、設備管理部門每月組織檢查

液壓油缸X液壓油缸加載后無內(nèi)卸現(xiàn)象，液壓油無外滲現(xiàn)象；液壓油缸雙向液壓鎖工作可靠；油缸支撐鋼結構X油缸支撐鋼結構應無裂紋，無塑性變形現(xiàn)象。7.電氣電氣設備及電器元件構件應齊全完整，機械固定應牢固，無松動；傳動部分應靈活，無卡阻；絕緣材料應良好，無破損或變質(zhì)；螺栓、觸頭、電刷元件應與供電電源和工作環(huán)境經(jīng)及工況條件相適應?！鳈C構電機，風扇罩完好，制動靈敏可靠。安全部門、設備管理部門每月組織檢查電源線路絕緣電阻插頭插座X額定電壓不大于500V時，電氣線路對地絕緣電阻：a.般環(huán)境中不彳低于。，b.潮濕環(huán)境中不彳低于。。c、電源線不應有破損、老化、裸露、掛擦等現(xiàn)象；d、插頭插座不應有破損帶電部位裸露等現(xiàn)象?？傠娫?、配電箱X起重機供電電源應設總電源開關a.總電源開關應具有漏電保護功能；b.總電源電壓偏差不大于土5%；c.開關設置在靠近起重機且地面人員易于操作的地方；d.開關出線端不得連接與起重機無關的電氣設備；e、配電箱應專用，不能與其他設備混用。電氣隔離裝置電器保護電器隔離裝置起重機上低壓的總電源回路宜設能夠切斷所有動力電源的主隔離開關或其它電氣隔離裝置。起重機上未設主隔離開關或其它電氣隔離裝置時，總電源開關應具有隔離作用。總電源回路的短路保護總電源回路的短路保護起重機總電源回路至少有一級短路保護。短路保護應由自動斷路器來實現(xiàn)。自動斷路器每相均應有瞬時動作的過電流脫扣器，其整定值應隨自動開關的型式而定。失壓保護失壓保護起重機上總電源應有失壓保護。當供電電源中斷時，必須能夠自動斷開總電源回路，恢復供電時，不經(jīng)手動操作，總電源回路不能自行接通。零位保護零位保護起重機必須設有零位保護（機構運行采用按鈕控制的除外）。開始運轉和失壓后恢復供電時，必須先將控制器手柄置于零位后，該機構或所有機構的電動機才能啟動。過流保護機構的過流保護起重機上的每個機構均應單獨設置過流保護。交流繞線式異步電動機可以采用過電流繼電器?；\型交流電動機可采用熱繼電器或帶熱脫扣器的自動斷路器作過載保護。保護籠型交流電動機的熱繼電器整定值應不大于電動機額定電流的倍。

7.電氣照明如確需要晚上作業(yè)情況，現(xiàn)場必須有足夠的照明，否則嚴禁進行架橋機作業(yè)。固定式照明裝置的電源電壓不得大于220V?？梢苿邮秸彰鞯碾娫措妷翰粦^36V。安全部門、設備管理部門每月組織檢查信號和電鈴起重機總電源開關狀態(tài)在司機室內(nèi)應有明顯的信號指示。起重機（手電門控制除外）應設有示警音響信號（電鈴），并且在起重機工作場地范圍內(nèi)應能清楚地聽到。電氣設備的接地派接地電氣設備的接地起重機上允許用整體金屬結構做接地干線，金屬結構必須是一個有可靠電氣連接的導電整體。如金屬結構的連接的非焊接處時，應另設接地干線或跨接線。起重機上所有電氣設備正常不帶電的金屬外殼、變壓器鐵芯及金屬隔離層、穿線金屬管槽、電纜金屬護層等均應與金屬結構間有可靠的接地聯(lián)接。金屬結構的接地金屬結構的接地a.當起重機供電電源為中性點直接接地的低壓系統(tǒng)時，整體金屬結構上的接地型式應采用TN或TT接地系統(tǒng)。b.零線重復非接地的接地電阻不大于4Q；c.零線重復接地的接地電阻不大于10Q；d.采用TT接地系統(tǒng)時，起重機金屬結構的接地電阻與漏電保護器動作電流的乘積應不大于50V。8.安全裝置高度限位器X起升機構應設起升高度限位器，功能可靠、有效。安全部門、設備管理部門每月組織檢查行程限位器X起重天車程限位器，可靠有效。整機橫移限位，可靠有效。防風裝置露天工作的起重機應裝設夾軌鉗、或鐵鞋等防風裝置。其零件無缺損，工作有效。緩沖器和端部止擋大、小于運行機構或其軌道端部應分別設緩沖器和端部止擋，緩沖器與端部止擋與另一臺起重機運行機構的緩沖器應對接良好。端部止擋應固定牢固，兩邊應同時接觸緩沖器。掃軌板大車軌道設在工作面或地面上時，起重機應設掃軌板；掃軌板距軌道應不大于10mm。緊急斷電開關X起重機必須設置緊急斷電開關，在緊急情況下，應能切斷起重機總電源。緊急斷電開關應是不能自動復位的，且設在司機操作方便的地方。防護罩起重機上外露的有傷人可能的活動零部件均應裝設防護罩。露天作業(yè)的起重機的電氣設備應裝設防雨罩。9.試驗空載試驗各種安全裝置工作可靠有效；各機構運轉正常，制動可靠；操作系統(tǒng)、電氣控制系統(tǒng)正常；大、小車沿軌道全長運行無啃軌現(xiàn)象。過孔完畢后檢查額載試驗X各機構運轉正常，無啃軌和三條腿現(xiàn)象。靜態(tài)剛度要求如下：對A1?A3級不大于S/700；對A4?A6級不大于S/800；對A7級不大于S/1000；懸臂端不大于L/350。試驗后檢查起重機不應有裂紋、聯(lián)接松動、構件損壞等影響起重機性能和安全的缺安裝時檢查

陷。動載試驗起吊倍的額定載荷，按照工作循環(huán)和電動機允許的接電持續(xù)率進行起升、制動、大小車運行的單獨和聯(lián)動試驗，延續(xù)不少于一小時。起重機的各運行機構不應損壞，無異常響聲、振動、發(fā)熱和漏油。聯(lián)接無松動。安裝時檢查10架橋機使用情況過孔X過孔前需將橋機主梁調(diào)平，不應在負坡狀態(tài)下過孔，主梁水平度必須保持在水平線以上，即前端比后端高，坡度調(diào)整在0?％之間，也不應在橋機處于較大正坡情況下過孔。作業(yè)中和過孔后檢查前、中或后橫移軌道平行度X架橋機過孔后，應調(diào)整前橫移軌道與中橫移軌道（或后橫移軌道）使兩軌道平行，兩軌道端頭的軌距差不大于2cm。橫移軌道水平度X架橋機前橫移軌道、中橫移軌道（或后橫移軌道）應安裝水平，誤差不超過2cm。主梁水平度X架橋機過孔后，吊梁前須將主梁調(diào)平，橋機水平度調(diào)整在0?％之間（主梁前端高后端低），或根據(jù)橋機使用說明書中的規(guī)定。支腿垂直度X各支腿垂直度度偏差不大于5cm；枕木垛X架橋機刖、中（或后）橫移軌道，以及各刖、中、后托木不得腐朽，枕木垛應堅實牢固，與相應的承受力匹配，枕木垛^木垛之間的距離不能過大（50CM以內(nèi)），應根據(jù)承載力和軌道的抗彎模量確定，安全系數(shù)不得小于，邊梁上枕木垛應比其他枕木垛更加堅實牢固，邊梁梁勒上必須密鋪，。枕木垛支墊中心應與支腿中心重合。枕木應按井字架搭設梁體焊接X為了確保架