目錄1．工程概述 41．1概述 41．1．1工程簡介 41．1．2地質(zhì)、水文、氣象等情況及自然環(huán)境 41．1．3現(xiàn)狀路面、場地情況 61．2編制說明與依據(jù) 61．2．1編制說明 61．2．2編制依據(jù) 71．3涵洞工程設(shè)計(jì)概況 71.4工程總體目標(biāo) 102.現(xiàn)場施工部署 112.1施工管理組織架構(gòu)及職責(zé) 112．2項(xiàng)目經(jīng)理部施工組織機(jī)構(gòu)人員配備 162．3施工人員的動(dòng)員周期及到場 162．4施工組織協(xié)調(diào) 172．4．1制定圖紙會審、交底制度 172．4．2建立周例會制度 172．4．3制定專題討論會議制度 172．4．4制定考察制度 173．施工進(jìn)度計(jì)劃及工期保證措施 183．1施工進(jìn)度計(jì)劃 183．2工期保證措施 193．2．1工期進(jìn)度控制方法 193．2．2保證工期的技術(shù)措施 213．2．3保證工期的管理與組織措施 214．施工準(zhǔn)備與資源配置計(jì)劃 224．1施工準(zhǔn)備工作 224．1．1技術(shù)準(zhǔn)備 224．1．2生產(chǎn)準(zhǔn)備 234．3測量放線 235．各種資源需要量計(jì)劃 255．1管理人員及勞動(dòng)力投入計(jì)劃 255．2主要材料需要量計(jì)劃 255．3資金投入計(jì)劃 286．涵洞工程施工方案 28一、蓋板涵施工方案 281. 準(zhǔn)備工作 282基礎(chǔ)開挖 28潮惠高速公路蓋板涵工程一覽表 29施工工藝流程： 303基礎(chǔ)施工 314涵身、涵臺、臺帽支立模 325蓋板施工 336鋼筋工程 347混凝土工程 348蓋板與涵臺縫處理 3510端墻、翼墻、沉降縫、防水層等施工 3611洞口 3612帽石 3613附屬工程 3714.涵洞、人行通道臺背基坑回填、填筑 387．施工現(xiàn)場平面布置與管理 407．1布置原則及布置依據(jù) 407．2施工總平面布置 417．2．3供水供電方案及施工用水用電管網(wǎng)布置 447．2．4施工總平面管理措施 448．質(zhì)量、成本、安全生產(chǎn)、文明施工、環(huán)境保護(hù)等保證措施 458．1工程質(zhì)量保證措施 458．1．1質(zhì)量目標(biāo) 458．1．2質(zhì)量管理 458．1．3質(zhì)量保證 478．1．4質(zhì)量保證體系 508．2降低工程成本的措施 518．2．1制定降低成本措施計(jì)劃的原則 528．2．2降低工程成本的技術(shù)組織措施 528．3安全生產(chǎn)保證措施 538．3．1安全生產(chǎn)、文明施工管理體系 538．3．2安全生產(chǎn)的技術(shù)措施 548．3．3安全生產(chǎn)管理措施 558．3．4安全防火措施 578．3．5后勤保障措施 588．4文明施工保證措施 588．4．1文明衛(wèi)生管理制度 598．4．2文明施工措施 599．雨期、臺風(fēng)、暑期高溫、夜間和冬季施工保證措施 639．1雨季施工措施 649．2炎熱天氣施工措施 659．3防臺風(fēng)措施 659．4夜間施工措施 669．5冬季施工措施 6610．施工期間交通安全的保證措施 6711． 工程成品保護(hù)措施 6711.1.工程成品保護(hù)措施 6711.2成品保護(hù)的管理措施 6812施工安全事故應(yīng)急救援預(yù)案 68一、基本情況 68二、危險(xiǎn)源的辨識和評價(jià) 68三、預(yù)防事故的措施 69四、應(yīng)急救援 69（一）應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu) 69（二）應(yīng)急救援隊(duì)伍 70（三）應(yīng)急救援必備設(shè)備和器材 71（四）事故報(bào)告和現(xiàn)場保護(hù) 71（五）通信和聯(lián)絡(luò)方式 71五、培訓(xùn)和應(yīng)急演練 72六、預(yù)案的維護(hù)與更新 72監(jiān)表1施工放樣報(bào)驗(yàn)單 731．工程概述1．1概述1．1．1工程簡介廣東省潮州至惠州高速公路工程(X1標(biāo)段）涵洞工程位于廣東省揭陽境內(nèi)的榕江水系，河流密度每平方公里0.219公里，年平均徑流量18.172立方米。線路呈東北－西南走向，全長3.24公里。本項(xiàng)目為高速公路工程，建成后將改善該路段的交通，發(fā)展沿線兩旁的縣、市經(jīng)濟(jì)具有重大意義。工程名稱：廣東省潮惠高速公路工程X1標(biāo)建設(shè)地點(diǎn)：廣東省潮州至惠州（K102+000~K102+080，K102+780~K103+550，K104+085~K106+475段）建設(shè)單位：廣東省高速公路管理站設(shè)計(jì)單位：中交公路規(guī)劃設(shè)計(jì)院監(jiān)理單位：廣州穗高監(jiān)理公司施工單位：廣東晶通公路工程建設(shè)集團(tuán)有限公司三分公司1．1．2地質(zhì)、水文、氣象等情況及自然環(huán)境1．自然地理本路段地處廣東省南部，區(qū)內(nèi)屬殘丘臺地，地形起伏較大，道路大部分從坡麓地帶通過，地形起伏大，標(biāo)高40~182M。坡度20~45°，植被密，其下伏花崗巖。局部丘陵和丘間谷地，溝谷短淺坡度較小，南北延伸。，路線北面或西北面為河谷，河道彎曲，河床淺平，縱坡較小，順勢而流，由西向東流，由榕江河沖積而成。2．氣候該區(qū)屬南亞熱帶海洋性季風(fēng)氣候，長年溫和濕潤區(qū)域，4至9月為雨季，雨量充足，年平均降雨量為1720~2100ml，主要災(zāi)害性天氣有臺風(fēng)暴雨，多集中在6至9月。特點(diǎn)。年平均氣溫21℃左右,年平均風(fēng)速2~7M/S，相對濕度80%以上。3．水文地質(zhì)本段屬武夷南嶺山地過濕區(qū)，地表水系為榕江、螺河獨(dú)立入海水系，兩條河流均匯入南海。雨量充沛，工程用水及生活用水一般可就近取用沿線河流水無污染的水源。但由于雨季時(shí)間較長，對施工帶來諸多不利因素。因此，在施工階段合理安排施工工序，抓住旱季最佳施工環(huán)節(jié)至關(guān)重要。4．工程地質(zhì)、地貌本路線所經(jīng)地區(qū)在地貌屬于中低山。穿越地帶主要是山林、果園、及部分農(nóng)田旱地。山林植被茂密。土層主要有：表層種植土、雜填土、粉質(zhì)黏土、粗砂、碎石，場地的下伏基巖為花崗巖。結(jié)構(gòu)物基礎(chǔ)必須挖出種植土、雜填土、廢棄物等人工無序填筑土，擴(kuò)大基礎(chǔ)的持力層應(yīng)深入花崗巖0.5米以上或者放置在滿足承載能力的粗砂和碎石層。如果巖層埋藏深，地基土層強(qiáng)度達(dá)不到設(shè)計(jì)要求的土層應(yīng)經(jīng)過處理，處理方法結(jié)合路基軟基處理進(jìn)行。1．1．3現(xiàn)狀路面、場地情況1、施工場地主要路線走向接原鄉(xiāng)村小路布置，同時(shí)要滿足施工及交通要求，擬選擇在沿路擴(kuò)寬形成交通便道方式滿足施工行車要求；材料堆放點(diǎn)、臨時(shí)設(shè)施點(diǎn)、攪拌站點(diǎn)及棄土場等要與地方協(xié)調(diào)，選擇租用地方建立布置。2、用水、用電情況線路所經(jīng)地區(qū)內(nèi)電網(wǎng)發(fā)達(dá)，電力較充足，考慮施工全過程防患于未然我部自備250kw發(fā)電機(jī)兩臺用于施工。本標(biāo)段沿線筑路所需的河砂材料擬在砂場購買，石料擬在沿線的石場、項(xiàng)目所在地區(qū)水泥擬用水泥；鋼材擬在市、市購買。可滿足工程需要?？紤]沿線山地，施工用水可考慮在附近河道抽水，其水質(zhì)及用量均可滿足工程需要。3、沿線交通交通因河道鄉(xiāng)村阻隔，需修筑施工便道，便橋通達(dá)施工現(xiàn)場。

4、通訊醫(yī)療設(shè)施通訊設(shè)備極其方便，工地用電話隨報(bào)隨裝。沿線附近有衛(wèi)生院，市區(qū)有多間設(shè)備齊全的大醫(yī)院，完全可滿足應(yīng)急使用。1．2編制說明與依據(jù)1．2．1編制說明廣東省潮州至惠州高速公路工程(X1標(biāo)段）位于廣東省廣東省陸河縣與揭西縣之間，本工程施工長度3.24公里?！妒┕そM織設(shè)計(jì)》作為指導(dǎo)性文件，編制時(shí)對工程的施工工期、質(zhì)量目標(biāo)、項(xiàng)目管理架構(gòu)設(shè)置與勞動(dòng)力組織、施工進(jìn)度計(jì)劃控制、機(jī)械設(shè)備及周轉(zhuǎn)材料配備、主要技術(shù)措施、安全、文明施工及降低成本、推廣新技術(shù)等諸多因素盡可能做了充分考慮，突出其科學(xué)性、適用性及針對性。1．2．2編制依據(jù)1、《廣東省潮州至惠州高速公路工程(X1標(biāo)段）施工招標(biāo)書》。2、廣東省潮州至惠州高速公路工程兩階段施工圖設(shè)計(jì)。3、國家現(xiàn)行施工驗(yàn)收規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)及廣東省和廣東省有關(guān)施工標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)程。4、根據(jù)工程特點(diǎn)、施工現(xiàn)場實(shí)際情況、施工環(huán)境、施工條件和自然條件的分析。5、施工單位現(xiàn)有的勞動(dòng)力、技術(shù)、機(jī)械設(shè)備能力和施工管理經(jīng)驗(yàn)。6、施工單位ISO9002國際標(biāo)準(zhǔn)化質(zhì)量管理體系有關(guān)文件。7、其它資料。1．3涵洞工程設(shè)計(jì)概況設(shè)計(jì)概況考慮設(shè)計(jì)路段地質(zhì)、水文、地形、荷載等級、筑路材料、施工方法等因素,采用混凝土蓋板涵通水，通人、車形式。本路段設(shè)涵洞10道，其中1-2過水蓋板涵3道，其中1-4過水蓋板涵5道，1-6過水蓋板涵1道，1-4人行通道蓋板涵1道，合共680.22米。主要工程量本路段涵洞工程主要包括涵基土石方，涵身與基礎(chǔ)，混凝土蓋板，洞口及其附屬工程，工程數(shù)量如下表：工程一隊(duì)（K102+000~K102+080，K102+780~K103+550，K104+085~K106+475）：涵身與基礎(chǔ)R235（㎏）14541.5涵臺C25砼（m3)1355.7基礎(chǔ)C20砼（m3)1647.7C20片石砼（m3)3455.3鋼筋混凝土蓋板R235（㎏）9927.2HRB335（㎏）28504.9C30砼（m3)323.4洞口帽石C20砼（m3)6.8翼墻墻身C20砼（m3)83.9翼墻基礎(chǔ)47.4隔水墻C20砼（m3)106.1洞口鋪砌36.9砂礫墊層（m3)79.6挖方挖方挖方（m3)1845.1流水踏步砂礫墊層（m3)3.5C20砼（m3)6.5工程二隊(duì)（K104+085~106+475）：涵身與基礎(chǔ)R235（㎏）33681.4涵臺C25砼（m3)4211.8基礎(chǔ)C20砼（m3)5092.2C20片石砼（m3)4844.6鋼筋混凝土蓋板R235（㎏）59693HRB335（㎏）257746.8C30砼（m3)700.8C35砼（m3)1134.5洞口帽石C20砼（m3)63.1翼墻墻身C20砼（m3)235.3翼墻基礎(chǔ)256.7隔水墻C20砼（m3)295.2洞口鋪砌128砂礫墊層（m3)424.6挖方（m3)47390.9改溝C20砼預(yù)制塊（m3)22砂礫墊層（m3)44附屬工程5%水穩(wěn)碎石（m3)122.4水泥混凝土（m3)81.61.4工程總體目標(biāo)保證在整個(gè)施工期間，嚴(yán)格按合同要求和設(shè)計(jì)及規(guī)范要求精心組織施工；堅(jiān)決服從業(yè)主、監(jiān)理及質(zhì)監(jiān)、安監(jiān)、環(huán)境監(jiān)測等政府部門的指導(dǎo)及監(jiān)督；并按質(zhì)量體系文件要求精心組織施工，確保每個(gè)分項(xiàng)工程合格率98%以上，使施工過程中質(zhì)量始終處于受控狀態(tài)。1、工程質(zhì)量目標(biāo)：確?？⒐ひ淮悟?yàn)收合格，爭創(chuàng)省優(yōu)工程。2、工期目標(biāo)：總工期270天，開工日期為2013年7月25日，竣工日期2014年09月25日。3、安全生產(chǎn)目標(biāo)：杜絕重大傷亡事故，輕傷事故控制在2‰以內(nèi)，實(shí)現(xiàn)“五無”（即無重傷、無死亡、無倒塌、無中毒、無火災(zāi)）。4、文明施工目標(biāo)：工程施工期間，認(rèn)真執(zhí)行廣東省建設(shè)工程現(xiàn)場文明施工管理方法和廣東省建設(shè)工程現(xiàn)場文明施工檢查評定標(biāo)準(zhǔn)，做好規(guī)劃管理，場容場創(chuàng)一流水平，使本工程施工工地達(dá)到省級安全文明工地。5、環(huán)境保護(hù)：在施工過程中嚴(yán)格守中華人民共和國噪聲標(biāo)準(zhǔn)及其補(bǔ)充規(guī)定，減少粉污染。2.現(xiàn)場施工部署2.1施工管理組織架構(gòu)及職責(zé)為了更好地完成本工程的施工任務(wù)，成立廣東省潮州至惠州高速公路工程(X1標(biāo)段）項(xiàng)目經(jīng)理部，項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理1人，設(shè)項(xiàng)目副經(jīng)理1人，設(shè)項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人1人，其下設(shè)施工技術(shù)組、安全質(zhì)量組和材料組，包括各專業(yè)工程師、預(yù)算員、試驗(yàn)員、安全員和材料員，其下為各施工隊(duì)、班組。本合同段成立項(xiàng)目經(jīng)理部(組織機(jī)構(gòu)框圖見下頁)。項(xiàng)目經(jīng)理：負(fù)責(zé)項(xiàng)目經(jīng)理部的行政領(lǐng)導(dǎo)工作，并對整個(gè)項(xiàng)目的施工計(jì)劃、生產(chǎn)進(jìn)度、質(zhì)量安全、經(jīng)濟(jì)效益全面負(fù)責(zé)，分管施工部、行政部和質(zhì)安部。項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人：負(fù)責(zé)項(xiàng)目施工中的全部技術(shù)管理、質(zhì)量控制和安全監(jiān)督工作，分管技術(shù)部和質(zhì)安部。項(xiàng)目副經(jīng)理：協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理和項(xiàng)目總工程師進(jìn)行工地的各項(xiàng)管理，分管技術(shù)部和材料部。技術(shù)部：負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)圖紙的復(fù)核，施工方案的研究確定，工藝設(shè)計(jì)、測量定位、現(xiàn)場施工技術(shù)管理、技術(shù)指導(dǎo)、質(zhì)量監(jiān)督、協(xié)助計(jì)量、配合監(jiān)理工程師進(jìn)行驗(yàn)收檢查、進(jìn)行工程變更及機(jī)械調(diào)度等。合約部：負(fù)責(zé)工程的收方驗(yàn)收簽證，收集整理有關(guān)工程計(jì)量資料，對完工的工程進(jìn)行計(jì)量支付；收集整理竣工圖表，上報(bào)有關(guān)工程計(jì)量及進(jìn)度報(bào)表，進(jìn)行工程決算。負(fù)責(zé)對經(jīng)理部以外勞務(wù)協(xié)作、項(xiàng)目經(jīng)理部組織機(jī)構(gòu)框圖項(xiàng)目經(jīng)理：吳慰良項(xiàng)目經(jīng)理：吳慰良項(xiàng)目副經(jīng)理：陳源軍項(xiàng)目副經(jīng)理：陳源軍項(xiàng)目經(jīng)理助理：黃文安項(xiàng)目總工：覃明強(qiáng)項(xiàng)目經(jīng)理助理：黃文安項(xiàng)目總工：覃明強(qiáng)技術(shù)部機(jī)械部部合約部試驗(yàn)室業(yè)務(wù)部安全部技術(shù)部機(jī)械部部合約部試驗(yàn)室業(yè)務(wù)部安全部施工主管：黃文安路基路面工程師：黃文安結(jié)構(gòu)工程師：李朝信測量工程師：李亮炎試驗(yàn)工程師：施工主管：黃文安路基路面工程師：黃文安結(jié)構(gòu)工程師：李朝信測量工程師：李亮炎試驗(yàn)工程師：韋日雄會計(jì)：陳炳秀出納：陳珍琪周家冠專職安全員：陳李河安全員：黃文安李朝信林紹國機(jī)械主管：符廣偉原材料主管：林紹國主任：韋日雄試驗(yàn)員：李靜嬌質(zhì)檢員：劉永濤勞務(wù)隊(duì)伍勞務(wù)隊(duì)伍路基、路面隊(duì)涵洞隊(duì)排水、防護(hù)作業(yè)隊(duì)橋工隊(duì)路基、路面隊(duì)涵洞隊(duì)排水、防護(hù)作業(yè)隊(duì)橋工隊(duì)路面、路面二班路基、路面路面、路面二班路基、路面一班涵洞二班涵洞一班中橋三班中橋二班中橋一班排水與防護(hù)二班排水、防護(hù)一班材料供應(yīng)等協(xié)議的簽訂。財(cái)務(wù)部：負(fù)責(zé)工程的成本控制，經(jīng)費(fèi)開支和工程決算等。試驗(yàn)室：負(fù)責(zé)對工程用砂、石料等原材料及外購水泥、鋼材、石油瀝青等進(jìn)行檢驗(yàn)；對混凝土、砂漿進(jìn)行試配及試件進(jìn)行檢驗(yàn)；對路基材料進(jìn)行土工試驗(yàn)；對路基壓實(shí)度進(jìn)行跟蹤控制并填寫檢驗(yàn)報(bào)告，為施工技術(shù)指導(dǎo)提供科學(xué)依據(jù)。機(jī)械部：負(fù)責(zé)使用和維護(hù)生產(chǎn)機(jī)械、機(jī)具的正常運(yùn)作，負(fù)責(zé)路基土石方的開挖、填筑以及對結(jié)構(gòu)物的基坑開挖回填等，并負(fù)責(zé)河砂、石料、水泥等材料的進(jìn)場運(yùn)輸。業(yè)務(wù)部：負(fù)責(zé)燃油、河砂、石料、水泥、鋼材、木材、瀝青、火工器材以及機(jī)械零配件的采購、保管和發(fā)放等。安全部：負(fù)責(zé)全面的施工安全監(jiān)督及治安防范工作。設(shè)備、管理人員周期和設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場的方法和駐地建設(shè)①管理人員：項(xiàng)目部人員已基本到齊，包括項(xiàng)目經(jīng)理、總工、測量工程師、試驗(yàn)工程師、結(jié)構(gòu)工程師、路基路面工程師、計(jì)量工程師，行政管理人員，測量人員及試驗(yàn)人員、施工員、安全員。②機(jī)械及儀器設(shè)備：主要機(jī)械：推土機(jī)2臺，挖掘機(jī)3臺，壓路機(jī)3臺，等機(jī)械已運(yùn)至施工現(xiàn)場，首先進(jìn)行場地的清表工作。全站儀1臺，水準(zhǔn)儀2臺，試驗(yàn)儀器已基本齊全。③駐地建設(shè)：項(xiàng)經(jīng)部位于K55+700夏佳塘養(yǎng)護(hù)站。有職工宿舍、辦公室、實(shí)驗(yàn)室。④生活和施工用水、電及通訊設(shè)施：沿線水源較豐富，生活用水租房已配有；生活及施工用電在沿線村鎮(zhèn)已申請使用電網(wǎng)，不足部分經(jīng)理部自備發(fā)電機(jī)，供施工用電和備用。⑤訂購施工所需的主要材料：本路段所用水泥從浦北縣購買，鋼材、燃油在北海市購買，河砂在合浦縣石灣砂場購買，石料在閘口石場購買。這些材料均由試驗(yàn)工程師到現(xiàn)場考察抽樣試驗(yàn)，均符合工程質(zhì)量要求。鋼材水泥及其它材料由專門采購員向符合國家質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的單位或經(jīng)銷商訂購，不合格的原材料不得進(jìn)場。⑥其他人員機(jī)械進(jìn)場：其他施工人員和機(jī)械陸續(xù)進(jìn)場，恢復(fù)導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)、中(邊)樁，已建立符合施工要求的工地試驗(yàn)室，并對進(jìn)場各種原材料包括鋼材抽樣送到具有資質(zhì)的質(zhì)檢部門進(jìn)行試驗(yàn)，及土工試驗(yàn)、水泥砂漿、混凝土配合比等的試驗(yàn)。工程施工技術(shù)部：負(fù)責(zé)施工組織設(shè)計(jì)、專項(xiàng)施工方案和交底卡的編制；負(fù)責(zé)鋼筋翻樣、木工放樣，構(gòu)配件加工訂貨和現(xiàn)場施工技術(shù)問題的處理；負(fù)責(zé)發(fā)放施工圖紙、設(shè)計(jì)變更和有關(guān)技術(shù)文件；辦理工程簽證；做好隱蔽工程的驗(yàn)收記錄和各項(xiàng)工程技術(shù)資料的收集整理工作；負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場平面管理、施工調(diào)度及內(nèi)部協(xié)調(diào)；負(fù)責(zé)施工測量、放線，負(fù)責(zé)機(jī)械設(shè)備管理和安全管理工作。計(jì)劃合約部：負(fù)責(zé)定額核算、計(jì)劃統(tǒng)計(jì)和預(yù)決算的編制工作；質(zhì)量安全部：負(fù)責(zé)工程質(zhì)量的檢查、監(jiān)督，進(jìn)行分部分項(xiàng)工程的自檢評定，開展全面質(zhì)量管理和QC小組活動(dòng)。負(fù)責(zé)做好經(jīng)常性的安全生產(chǎn)宣傳工作，貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，組織日常的安全生產(chǎn)檢查、監(jiān)督工作，幫助班組消除事故隱患，促進(jìn)安全生產(chǎn)。本項(xiàng)目工程任職人員一覽表姓名在本項(xiàng)目中擔(dān)任職務(wù)技術(shù)職稱項(xiàng)目經(jīng)理工程師項(xiàng)目總工工程師道路工程師工程師試驗(yàn)工程師工程師測量工程師工程師質(zhì)檢工程師工程師計(jì)劃工程師工程師機(jī)械工程師高級工程師機(jī)械工程師工程師財(cái)務(wù)負(fù)責(zé)人會計(jì)師安全員工程師材料部：負(fù)責(zé)編制材料供應(yīng)計(jì)劃，根據(jù)施工進(jìn)度分批組織材料供應(yīng)：負(fù)責(zé)材料的發(fā)放和物資保管，進(jìn)行原材的檢驗(yàn)、化驗(yàn)、抽檢，提供有關(guān)材料的技術(shù)文件。行政部：負(fù)責(zé)政治宣傳、職工教育、生活后勤、安全保衛(wèi)、環(huán)境衛(wèi)生、文明施工及接待工作。2．2項(xiàng)目經(jīng)理部施工組織機(jī)構(gòu)人員配備項(xiàng)目經(jīng)理：1人項(xiàng)目副經(jīng)理：2人項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人：2人工程技術(shù)部:施工組：擬定施工員12人。測量組：擬定測量技術(shù)人員13人，全面控制工程的平面坐標(biāo)位置及高程，配合施工技術(shù)人員、質(zhì)檢人員全面控制工程的幾何尺寸。資料組：擬定資料員5人質(zhì)量安全部：質(zhì)檢組：擬定質(zhì)檢員5人，負(fù)責(zé)日常的外業(yè)檢查，聯(lián)系測量組及中心試驗(yàn)室人員，會同業(yè)主監(jiān)理工程師，共同對工程外部尺寸、內(nèi)在工程質(zhì)量全面進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)控。試驗(yàn)室：設(shè)技術(shù)員5人，全面負(fù)責(zé)工程的試驗(yàn)工作。安全組：設(shè)安全員3人，負(fù)責(zé)全段的安全宣傳，檢查各施工隊(duì)的安全措施及安全生產(chǎn)方面的規(guī)定執(zhí)行情況，負(fù)責(zé)處理可能發(fā)生的各種安全事故。計(jì)劃合約部：配備預(yù)算員1人，合同管理人員1人。材料部：配備材料員3人。2．3施工人員的動(dòng)員周期及到場施工人員分為先遣人員、項(xiàng)目經(jīng)理部人員和各工程隊(duì)人員三類，將按施工進(jìn)度需要分批進(jìn)入施工現(xiàn)場。先遣人員主要從事線路復(fù)測、控制測量，駐地和施工場地內(nèi)的“三通一平”工作，及與當(dāng)?shù)亟忧⒂嘘P(guān)事宜，熟悉有關(guān)情況，為施工隊(duì)伍全面進(jìn)場作好準(zhǔn)備。項(xiàng)目部主要管理人員，即本合同段指揮機(jī)構(gòu)人員，對本合同段施工的內(nèi)、外工作全面負(fù)責(zé)。各工程處主要是指本合同段中各分項(xiàng)工程的具體施工人員，如施工員、現(xiàn)場工程師、技術(shù)員、機(jī)械操作員等，他們將在其施工范圍內(nèi)搭建臨時(shí)工棚作為人員和設(shè)備駐地、材料存儲。施工中，若因施工需要，我公司計(jì)劃從正在施工中的公司所建的勞務(wù)市場來熟練工人，按勞動(dòng)力進(jìn)場計(jì)劃分批進(jìn)場。施工中如因雨季或不可抗力因素的影響工期的我司將適當(dāng)調(diào)整人力進(jìn)場計(jì)劃。2．4施工組織協(xié)調(diào)工程施工過程是通過業(yè)主、設(shè)計(jì)、監(jiān)理、總包、分包、供應(yīng)商等多家合作完成的，如何協(xié)調(diào)組織各方的工作和管理，是能否實(shí)現(xiàn)工期、質(zhì)量、降低成本的關(guān)鍵之一。因此，為了保證這些目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，制定以下制度，確保將各方的工作組織協(xié)調(diào)好。2．4．1制定圖紙會審、交底制度在正式施工前，項(xiàng)目經(jīng)理部、工程部、技術(shù)協(xié)調(diào)部和安裝工程人員核對圖紙，參加由業(yè)主組織的圖紙會審、圖紙交底會，會中確定的內(nèi)容形成書面圖紙會審紀(jì)錄。確保工程順利開展。2．4．2建立周例會制度在每周的固定時(shí)間召開由監(jiān)理主持，業(yè)主、設(shè)計(jì)、總包方參與的周例會，會中商討一周的工程施工和配合情況，解決問題。2．4．3制定專題討論會議制度遇到較大問題時(shí)，業(yè)主、設(shè)計(jì)、監(jiān)理、總包、有關(guān)分包方聚到一起商討解決。此專題講座會不定時(shí)召開。2．4．4制定考察制度根據(jù)施工方管理體系要求，項(xiàng)目的分包，分供方要三家以上參與競爭。因此，制定考察制度，組織業(yè)主、監(jiān)理共同對分包、分供方進(jìn)行考察，經(jīng)過綜合評比，最終選定合格、滿意的分包、分供方。3．施工進(jìn)度計(jì)劃及工期保證措施3．1施工進(jìn)度計(jì)劃根據(jù)施工合同要求，本工程施工計(jì)劃總工期為270天，計(jì)劃開工日期為2014年12月25日，竣工日期為2014年09月25日。各分部分項(xiàng)工程的施工天數(shù)的計(jì)算方法：先根據(jù)計(jì)算出的各分部分項(xiàng)工程的工程量Q和相應(yīng)的時(shí)間定額H或產(chǎn)量定額S計(jì)算出勞動(dòng)量P，公式P=Q/S（P=Q/H），然后公式t=P/（R*b）（t-完成分部分項(xiàng)工程的施工天數(shù)，R-分部分項(xiàng)工程所配置的工人人數(shù)或機(jī)械臺數(shù)，b-每天工作班次）。本工程的關(guān)鍵路線：施工準(zhǔn)備（天）→路基施工（天）→水泥穩(wěn)定石屑調(diào)平層施工（天）→水泥混凝土路面施工（天）→收尾工程（天），為加快進(jìn)度，我司采用先進(jìn)的施工機(jī)械，組織精干的隊(duì)伍，精心組織，科學(xué)管理，并運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)核技術(shù)開展多作業(yè)面平行、分段流水生產(chǎn)，確保本工程在個(gè)月內(nèi)完成。施工過程中將按計(jì)劃相應(yīng)調(diào)整施工計(jì)劃，但竣工工期不作改變。（施工總進(jìn)度計(jì)劃橫道圖見后圖）各主要分項(xiàng)工程施工安排如下：1、準(zhǔn)備工作：2013、7、25～2014、8、15（20天）2、涵洞工程：2014、8、30～2015、6、30（120天）3、收尾工程：2015、9、1～2015、9、25（25天）施工流程：測量定位基礎(chǔ)坑開挖基礎(chǔ)承載力試驗(yàn)基礎(chǔ)處理承載力試驗(yàn)復(fù)測定位立模校核基礎(chǔ)澆筑拆模檢查澆筑質(zhì)量高程、角度校核涵身定位立模校核涵身澆筑拆模檢查質(zhì)量高程、角度校核臺帽立模校核綁扎、安裝鋼筋臺帽澆筑吊裝蓋板附屬工程施工資料整理及報(bào)檢。3．2工期保證措施本工程質(zhì)量要求高，工期較緊，為確保該工程優(yōu)質(zhì)、安全如期完成，施工方在隊(duì)伍的選擇、人員設(shè)置、機(jī)械的配備、材料的供應(yīng)及施工計(jì)劃的安排方面均作出相應(yīng)的安排。3．2．1工期進(jìn)度控制方法1、按施工階段分解，突出控制節(jié)點(diǎn)。以關(guān)鍵線路和次關(guān)鍵線路為線索，以網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中心起止里程碑為控制點(diǎn)，路基工程、路面工程作為重點(diǎn)控制對象；在施工中要針對不同階段的重點(diǎn)和施工時(shí)的相關(guān)條件，制定施工細(xì)則，做出更加具體的分析研究和平衡協(xié)調(diào)，達(dá)到保證控制節(jié)點(diǎn)的實(shí)現(xiàn)。2、按總進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃的時(shí)間要求，將施工總進(jìn)度計(jì)劃分解成月計(jì)劃、周計(jì)劃及日計(jì)劃，根據(jù)合同及施工的季節(jié)、節(jié)假日情況，綜合人、機(jī)械、材料等，以月每周前三天保證周進(jìn)度，周進(jìn)度保證月進(jìn)度，月進(jìn)度保證總進(jìn)度的原則進(jìn)行控制，這樣將更有利于進(jìn)度計(jì)劃目標(biāo)的控制與實(shí)現(xiàn)。3、按專業(yè)工種分解，確定交接日期。在相同專業(yè)和同工種的任務(wù)之間，進(jìn)行綜合平衡；在不同專業(yè)或不同工種和任務(wù)之間，要強(qiáng)調(diào)相互之間的銜接配合，確定相互間交接日期，強(qiáng)調(diào)為下道工序服務(wù)，并嚴(yán)格執(zhí)行。避免因耽誤下道工序而造成的下道工序窩工等損失及總工期（關(guān)鍵線路上的）損失。強(qiáng)化工期嚴(yán)肅性，保證工程進(jìn)度不在本工序造成延誤。潮惠高速公路楓林大橋工程施工進(jìn)度橫道圖工期：488日歷天；(開工2013年7月1日、結(jié)束2014年10月31日)序號項(xiàng)目名稱數(shù)量單位開始日期結(jié)束日期工期7月8月9月10月11月12月1月2月天###########31############1施工準(zhǔn)備7月1日7月5日62基坑開挖50244.5M37月5日10月5日103基礎(chǔ)1504M39月20日######304涵身、臺5567.5M3######1月15日305臺帽69.9M3######3月31日156蓋板2158.7M3######5月15日307洞口1189.5M33月20日6月22日308伸縮縫安裝8道9月25日######149臺背回填50244.5M36月15日8月8日1011流水踏步1道6月25日9月24日1412附屬工程1369月26日######1413清場############1014說明計(jì)劃交叉展開工作3個(gè)月完成一邊（半），回填后再完成另一半，共6個(gè)月完成。3．2．2保證工期的技術(shù)措施1、設(shè)計(jì)變更因素：項(xiàng)目經(jīng)理部要通過學(xué)習(xí)理解圖紙與業(yè)主意圖，通過自審、會審和與設(shè)計(jì)交流，采取主動(dòng)姿態(tài)，最大限度地實(shí)現(xiàn)事前預(yù)控，把影響降到最小。2、推行進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)管理技術(shù)：采用計(jì)算機(jī)管理，要使本工程在預(yù)定工期內(nèi)完工，就要抓住施工進(jìn)度計(jì)劃中的關(guān)鍵工序和關(guān)鍵線路，它是決定工期的關(guān)鍵。對本工程進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)管理，一旦關(guān)鍵工序出現(xiàn)工期拖延，即在計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中進(jìn)行調(diào)整優(yōu)化、壓縮，采取有效的現(xiàn)場措施，確保本工程在預(yù)定工期內(nèi)完成。3、保證資源配置：在材料供應(yīng)上，按照施工進(jìn)度計(jì)劃要求及時(shí)進(jìn)貨，做到既滿足施工要求，又要使現(xiàn)場無太多的積壓，以便有更多的場地安排施工。在人力配備上，以滿足關(guān)鍵線路控制點(diǎn)要求為第一層次，以各進(jìn)度分項(xiàng)目標(biāo)為第二層次，達(dá)到主次分明，步調(diào)一致，緊張有序。實(shí)行工序、工程段落流水和循環(huán)跟進(jìn)的施工程序。區(qū)分輕重緩急，以均衡流水為主，對關(guān)鍵工序、關(guān)鍵環(huán)節(jié)和必要工作面根據(jù)現(xiàn)場環(huán)境條件及時(shí)組織搶工期及雙班作業(yè)。4、機(jī)械配置：為保證本工程按期完工，施工方要配備足夠的中、小型施工機(jī)械，不僅保證正常使用，還要采取有效技術(shù)措施保證有效備用。配備充足的振動(dòng)棒、平板振動(dòng)器等小型機(jī)具。為確保本工程在當(dāng)?shù)仉娋W(wǎng)停電的情況下也能正常施工，施工方在工地配備備用柴油發(fā)電機(jī)，當(dāng)當(dāng)?shù)仉娋W(wǎng)停電時(shí)，立即啟用發(fā)電機(jī)發(fā)電，供應(yīng)現(xiàn)場施工用電，維持連續(xù)施工，另外還要做好防雨、后勤工作，使廣大工人能始終保持充沛的精力與體力，為本工程優(yōu)質(zhì)、安全、如期完成提供堅(jiān)實(shí)的保證。3．2．3保證工期的管理與組織措施1、建立強(qiáng)有力的項(xiàng)目經(jīng)理部，配置高效項(xiàng)目管理層，通過層層簽定責(zé)任書，形成可靠的項(xiàng)目組織指揮工作層。本工程施工的項(xiàng)目經(jīng)理、工程技術(shù)人員和質(zhì)檢員均由有豐富的施工管理經(jīng)驗(yàn)的人員擔(dān)任。2、實(shí)行經(jīng)濟(jì)承包責(zé)任制。為了保質(zhì)、保量、保工期、保安全地完成這一任務(wù)，本工程實(shí)行經(jīng)濟(jì)承包責(zé)任制，做到多勞多得，優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)，充分調(diào)動(dòng)全體員工的積極性。3、定期召開每周一次由工程施工總負(fù)責(zé)人主持、各專業(yè)工程施工負(fù)責(zé)人參加的工程施工協(xié)調(diào)會，聽取關(guān)于工程施工進(jìn)度問題的匯報(bào)，協(xié)調(diào)工程施工內(nèi)部矛盾，并提出明確的計(jì)劃調(diào)整方案。4、對影響施工進(jìn)度的關(guān)鍵工序，項(xiàng)目經(jīng)理親自組織力量，加班加點(diǎn)進(jìn)行突擊，有關(guān)人員要跟班作業(yè)，確保關(guān)鍵工序按時(shí)完成。5、在總進(jìn)度計(jì)劃控制下，施工過程中堅(jiān)持逐周、逐月編制出具體工程部位施工計(jì)劃和工作安排。如果發(fā)現(xiàn)末能按節(jié)點(diǎn)工期完成計(jì)劃，要及時(shí)檢查，分析原因，迅速采取補(bǔ)救措施和調(diào)整計(jì)劃。6、重獎(jiǎng)重罰：對工期有重大影響的工序?qū)嵭兄鬲?jiǎng)重罰，把進(jìn)度嚴(yán)格控制在許可范圍內(nèi)。4．施工準(zhǔn)備與資源配置計(jì)劃4．1施工準(zhǔn)備工作4．1．1技術(shù)準(zhǔn)備技術(shù)工作直接關(guān)系到工程質(zhì)量的好壞，在施工過程中一定要抓好。本工程的技術(shù)準(zhǔn)備主要有：1、我公司將挑選一批有豐富施工經(jīng)驗(yàn)、年富力強(qiáng)、責(zé)任心強(qiáng)的工程技術(shù)人員作為施工技術(shù)骨干，針對涵洞工程，項(xiàng)目部分部工程配備專項(xiàng)責(zé)任人員：項(xiàng)目經(jīng)理1名，項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人1名，項(xiàng)目副經(jīng)理1人,施工工程師3人，測量工程師3人，試驗(yàn)技術(shù)人員2人,質(zhì)檢員2人,安全員1人,預(yù)算員1人等。2、組織現(xiàn)場施工人員熟悉和審查施工圖紙及有關(guān)技術(shù)措施，編制有關(guān)實(shí)施方案，在施工審定的基礎(chǔ)上，技術(shù)人員要將工程概況、施工方案、技術(shù)措施及特殊部位的施工要點(diǎn)、注意事項(xiàng)等向全體施工人員作詳細(xì)的技術(shù)交底，做到按設(shè)計(jì)施工圖、規(guī)范和施工方案施工；編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，申報(bào)工程開工報(bào)告。3、認(rèn)真學(xué)習(xí)施工圖紙，會同設(shè)計(jì)院、建設(shè)單位及監(jiān)理單位進(jìn)行圖紙會審，做好圖紙會審記錄。4、做好試驗(yàn)準(zhǔn)備工作。主要是原材料和砂漿、砼配合比、水泥穩(wěn)定石屑配合比及路基填料的土質(zhì)試驗(yàn)，為施工提供技術(shù)依據(jù)。5、路基填筑施工前，先選擇試驗(yàn)路段施工，完成路基填料的擊實(shí)試驗(yàn)報(bào)告，確定壓實(shí)工藝、壓實(shí)設(shè)備及其最佳組合，確定壓實(shí)遍數(shù)、碾壓速度及每層填料的松鋪厚度、含水量、填筑速度等，據(jù)此制定路基施工速度、路基填筑施工方案、施工工藝及參數(shù)，指導(dǎo)路基填筑施工。。6、進(jìn)場后，馬上進(jìn)行施工現(xiàn)場坐標(biāo)點(diǎn)和水準(zhǔn)基點(diǎn)的交接工作，并按技術(shù)規(guī)范要求的精度完成復(fù)測工作，測量成果報(bào)監(jiān)理工程師核查批準(zhǔn)。7、編制施工預(yù)算，提供材料、機(jī)械、勞動(dòng)力、資金使用等計(jì)劃。4．1．2生產(chǎn)準(zhǔn)備1、場地臨時(shí)水電布置：按施工組織設(shè)計(jì)臨時(shí)用水、臨時(shí)用電方案布設(shè)臨時(shí)水電管線、做好水電接口連接。2、按施工平面布置圖要求搭設(shè)臨時(shí)設(shè)施，修整施工進(jìn)入口、鋪設(shè)現(xiàn)場臨時(shí)道路，沿線施工便道，做好地面排水溝并重點(diǎn)布置建設(shè)水泥混凝土攪拌站。3、施工材料準(zhǔn)備：對鋼筋、水泥、砂、碎石、石屑等主材、槽鋼等周轉(zhuǎn)材料等應(yīng)根據(jù)實(shí)際施工進(jìn)度情況做好計(jì)劃，分批進(jìn)場，編制各項(xiàng)材料進(jìn)場計(jì)劃表，對各種材料的檢測入庫、保管、出庫制訂完善的管理辦法，同時(shí)加強(qiáng)防盜、防火、防水、防污的管理。4、施工機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)備：根據(jù)機(jī)械設(shè)備計(jì)劃，做好機(jī)械設(shè)備的進(jìn)場準(zhǔn)備，使所有機(jī)械設(shè)備處于正常狀態(tài)，并能滿足本工程的施工需要，不影響施工進(jìn)度及質(zhì)量。5、勞動(dòng)力準(zhǔn)備：按照勞動(dòng)力需要量計(jì)劃，組織好各專業(yè)隊(duì)進(jìn)場，并辦理用工等有關(guān)手續(xù)。做好勞動(dòng)力培訓(xùn)，實(shí)現(xiàn)工人崗前培訓(xùn)的持證上崗；進(jìn)場前，對有關(guān)施工人員進(jìn)行安全教育，加強(qiáng)工人的勞動(dòng)安全意識6、考察選擇分包單位并簽訂施工合同。4．3測量放線正確測量放樣是涵洞施工的前提條件，亦是確保施工質(zhì)量的重要工作。進(jìn)場后，首先建立整個(gè)路段的施工測量控制網(wǎng)，并將所建立起來的控制網(wǎng)成果上報(bào)監(jiān)理工程批準(zhǔn)后方可利用所建控制網(wǎng)進(jìn)行施工放樣測量工作。在以后的施工中，逐步對控制網(wǎng)進(jìn)行定期的校勘，以確保控制網(wǎng)坐標(biāo)的準(zhǔn)確性、穩(wěn)定性。1、平面控制1)、控制網(wǎng)的建立：首先，利用設(shè)計(jì)單位提供的坐標(biāo)點(diǎn)作為基準(zhǔn)點(diǎn)敷設(shè)基線，與此同時(shí)還需在施工現(xiàn)場選擇通視條件好、有一定高度相對固定的建筑物或山體，在建筑物或山體上設(shè)置永久測點(diǎn)。如果當(dāng)?shù)剞r(nóng)田難于找到建筑物可打長木樁且用砼保護(hù)堅(jiān)實(shí)，在木樁上標(biāo)注一測點(diǎn)。這樣的測點(diǎn)滿足要技術(shù)規(guī)范規(guī)定和滿足工程施工需要，這些測點(diǎn)與坐標(biāo)點(diǎn)其中一點(diǎn)構(gòu)成一個(gè)三角形閉合導(dǎo)線，從基線開始進(jìn)行導(dǎo)線測量，計(jì)算平差后得出各控制點(diǎn)的坐標(biāo)值，從而，完成整個(gè)標(biāo)段首級平面控制。平差后的各控制點(diǎn)長度、夾角要滿足施工三角網(wǎng)布置的要求。接著，在首級控制網(wǎng)的基礎(chǔ)上，建立二級控制網(wǎng)；設(shè)置首級控制網(wǎng)后進(jìn)行施工放樣仍然很不方便，因?yàn)槭准壙刂凭W(wǎng)點(diǎn)少且距離遠(yuǎn)，儀器經(jīng)常搬動(dòng)不便，還會存在控制盲區(qū)。為此在現(xiàn)場通視好、易保護(hù)的地點(diǎn)布置一定密度的控制點(diǎn)，以首級導(dǎo)線網(wǎng)的任一邊為基線進(jìn)行導(dǎo)線測量，平差后整理出各坐標(biāo)值，從而建立起二級平面控制網(wǎng)。首級控制點(diǎn)一般作后視點(diǎn)，二級控制點(diǎn)一般作架儀點(diǎn)，利用首級、二級平面控制網(wǎng)可以較準(zhǔn)確地把整個(gè)線路的平面位置確定下來。2)、高程控制：首先，復(fù)核設(shè)計(jì)單位提供的至少兩個(gè)以上的水準(zhǔn)點(diǎn)，再在整個(gè)路線范圍內(nèi)選擇通視良好，便于置尺且受施工干擾少的地方均勻布置一定密度的水準(zhǔn)點(diǎn)，使之與設(shè)計(jì)提供的水準(zhǔn)點(diǎn)組成閉合或附合水準(zhǔn)路線，形成路線高程控制網(wǎng)。在施工過程中，均應(yīng)嚴(yán)格控制橋梁涵洞構(gòu)造物的高程，使其與設(shè)計(jì)圖紙的要求相一致。2、施工測量1)、中線的恢復(fù)和固定：從勘測設(shè)計(jì)到施工進(jìn)場經(jīng)過一段比較長的時(shí)間，在這段時(shí)間內(nèi)原地上設(shè)的標(biāo)志可能有部分散失，有的發(fā)生了移動(dòng)；因此，設(shè)計(jì)交樁往往僅幾個(gè)控制樁或坐標(biāo)樁。所以，在施工前必須首先進(jìn)行恢復(fù)中線測量，核對設(shè)計(jì)線路，補(bǔ)樁可加樁，使各中線樁完整無缺，以便其進(jìn)行施工放樣。2)、水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)查與增設(shè)：根據(jù)設(shè)計(jì)單位提供的水準(zhǔn)點(diǎn)及基本資料，復(fù)核水準(zhǔn)點(diǎn)的高程。同時(shí)，根據(jù)路線縱斷面圖，復(fù)核有疑問的地面高程。當(dāng)設(shè)計(jì)提供水準(zhǔn)點(diǎn)的相鄰相距太遠(yuǎn)時(shí)，為便于施工期間引用，應(yīng)加設(shè)一定密度的臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)，其位置宜設(shè)在不受施工影響、便于引用和便于保護(hù)且較為隱蔽的地點(diǎn)。5．各種資源需要量計(jì)劃5．1管理人員及勞動(dòng)力投入計(jì)劃人員進(jìn)場計(jì)劃按照工程進(jìn)度所需按時(shí)、按批進(jìn)入，人員退場亦根據(jù)工程進(jìn)展情況做到及時(shí)。1.來源組成及來源(1)勞動(dòng)力組成本標(biāo)段擬投入勞動(dòng)力171人，其中項(xiàng)目部人員8人，技術(shù)工人8人，普工150人，隊(duì)級管理人員5人。(2)勞動(dòng)力來源①勞動(dòng)力調(diào)配遵循“結(jié)構(gòu)合理、文化程度和技能級別高、專業(yè)性強(qiáng)、經(jīng)驗(yàn)豐富”的原則。②主要管理和技術(shù)人員擬從我單位調(diào)配，項(xiàng)目經(jīng)理部主要負(fù)責(zé)人由單位領(lǐng)導(dǎo)、業(yè)務(wù)骨干擔(dān)任。施工隊(duì)由我單位抽調(diào)經(jīng)驗(yàn)豐富人員組成。③主要技術(shù)負(fù)責(zé)人、管理人員由具備中、高級技術(shù)職稱的對口專業(yè)人員組成。2.投入計(jì)劃擬投入本標(biāo)段的技術(shù)工人由砼工、模板工、鋼筋工、焊接工、水電工、機(jī)械司機(jī)、機(jī)修工、安裝工等8個(gè)工種組成，并配備一定數(shù)量的普工。5．2主要材料需要量計(jì)劃本工程的配套材料用量大，為防止因材料問題而影響施工。由我公司物資供應(yīng)部門負(fù)責(zé)與有關(guān)材料供應(yīng)商積極協(xié)調(diào)確保所有工程材料的及時(shí)供應(yīng)。為了保證有足夠的準(zhǔn)備時(shí)間，各種材料和設(shè)備均要求提前一周提供使用計(jì)劃。材料的進(jìn)場計(jì)劃有各施工隊(duì)按照工程總計(jì)劃及工程施工的現(xiàn)象進(jìn)度作出計(jì)劃，校核數(shù)量、型號規(guī)格，總工程師、項(xiàng)目副經(jīng)理、項(xiàng)目經(jīng)理逐級審核批準(zhǔn)后，由物質(zhì)部實(shí)施采購。材料到達(dá)工地后，由物質(zhì)部保管、發(fā)放。材料管理就是在工程施工過程中，做好施工材料供應(yīng)保管和使用等工作，確保工程質(zhì)量和降低工程成本。做好材料工作應(yīng)注意以下幾個(gè)方面的問題。①每季度按材料購置計(jì)劃備齊資金，確保物資采購。②鋼材、水泥提前一個(gè)月采購到位；砂、石料備足1個(gè)半月用量，汛期前備足2個(gè)月所需用砂量。③特種材料供應(yīng)，項(xiàng)目部應(yīng)提前2個(gè)月提供需求計(jì)劃，并派專人組織聯(lián)系。本著“合理組織、滿足施工、減少庫存”的原則，在考慮汛期等可能延誤供貨的因素，做好材料供應(yīng)計(jì)劃。5．3主要施工機(jī)械設(shè)備及檢測設(shè)備計(jì)劃為滿足本工程土方開挖、土方填筑、水泥穩(wěn)定石屑調(diào)平層施工及路面混凝土澆筑及工程檢測等生產(chǎn)任務(wù)的需要，保證工程質(zhì)量，滿足工期要求。根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)要求和現(xiàn)有施工機(jī)械設(shè)備條件，投入如下主要施工機(jī)械設(shè)備，詳見主要施工機(jī)械表。投入本合同段涵洞工程主要施工機(jī)械設(shè)備表序號設(shè)備名稱規(guī)格功率及容量單位數(shù)量1挖掘機(jī)1.0m3臺32裝載機(jī)3.0m3臺33推土機(jī)180KW以上臺44自卸車8T輛95振動(dòng)壓路機(jī)22T臺26振動(dòng)壓路機(jī)15T臺17平地機(jī)180KW以上臺18灑水車3000L臺29發(fā)電機(jī)30KW臺210鋼筋彎割機(jī)2211電焊機(jī)臺3投入本合同段涵洞工程主要試驗(yàn)檢測儀器設(shè)備表序號儀器設(shè)備名稱規(guī)格型號單位數(shù)量備注1全站儀GTS-602臺22自動(dòng)安平水準(zhǔn)儀AL332臺23抗折抗壓試驗(yàn)機(jī)KZY-300臺14壓力試驗(yàn)機(jī)NYT-2000臺15磅秤100kg臺16無側(cè)限抗壓試模10*10cm個(gè)67罐砂筒Φ15CM套18三米直尺把19托盤天平2000g/2g臺110彎沉尺套311振動(dòng)臺1.5KM臺112臺秤10kg臺113取樣盤中個(gè)2014無側(cè)限度試件脫模機(jī)臺115石子標(biāo)準(zhǔn)篩套116砂子標(biāo)準(zhǔn)篩套117電子天平200g/0.01g臺118電子天平5000g/1g臺119燒杯300ml個(gè)420混凝土試模15*15*15cm組921砂漿試模7.07*7.07*7.0組1222砼抗折試模15*15*55cm組923混凝土坍落度儀個(gè)25．3資金投入計(jì)劃為支持本工程建設(shè)順利進(jìn)行，我們將根據(jù)現(xiàn)有資金財(cái)務(wù)狀況，結(jié)合本工程的實(shí)際情況，提出下表所列資金使用計(jì)劃。資金投入計(jì)劃表前15天前30天前60天前80天前100天資料移交保修期資金投入百分比22%20%24%14%10%7%3%主要用途施工準(zhǔn)備基礎(chǔ)施工涵身施工蓋板工程附屬工程保修6．涵洞工程施工方案 一、蓋板涵施工方案準(zhǔn)備工作蓋板涵施工現(xiàn)場沿路線走向接原鄉(xiāng)村小路布置施工便道，采取一邊（半）施工，另一邊作通車便道方式，人行通道埋置臨時(shí)過水涵管填土修筑臨時(shí)道路。待前一半施工完成，強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度75%以上之后，再通過橋頭處理，臺背回填接通原施工便道進(jìn)行下另一邊（半）施工操作。材料堆放在離基坑開挖線5米以外碼放整齊。施工前到現(xiàn)場布置劃分，用水用電按計(jì)劃統(tǒng)一拉設(shè)，必須安全第一。周全考慮各種作業(yè)的交叉影響進(jìn)行合理計(jì)劃實(shí)施。臨時(shí)設(shè)施點(diǎn)、攪拌站點(diǎn)及棄土場等要與地方協(xié)調(diào)，選擇租用地方建立布置。2基礎(chǔ)開挖按圖紙要求準(zhǔn)確放出控制樁及人行通道軸線位置，打好軸線控制樁，樁頂用鐵釘準(zhǔn)確定出位置。報(bào)監(jiān)理工程師，經(jīng)批準(zhǔn)后，方可開挖基礎(chǔ)。開挖基坑土方時(shí)必須結(jié)合現(xiàn)場情況，做好臨時(shí)排水設(shè)施，防止地表水流入基槽，視土質(zhì)情況一般按1：0.75的坡度開挖基槽，保證基槽底各邊不小于0.5m寬的工作間距，兩側(cè)按土質(zhì)情況自然放坡開挖（放坡系數(shù)：素填土i=0.67、粉質(zhì)粘土i=0.50、凝灰質(zhì)砂巖i=0.33），采用挖掘機(jī)挖土自卸12T汽車裝運(yùn)土，人工進(jìn)行檢底，平面尺寸與其開挖深度、寬度必須符合設(shè)計(jì)圖紙要求，要求開挖一次性到位；當(dāng)基坑開挖的基底經(jīng)檢測承載力合格，可進(jìn)行下部基礎(chǔ)施工；如不合格必須通知四方（業(yè)主、設(shè)計(jì)、監(jiān)理、施工）到現(xiàn)場，需進(jìn)行超挖地基作換填處理（現(xiàn)場定出超出圖紙范圍部分會議紀(jì)要作變更工程處理）。在開挖基坑土方時(shí)，一般按間距25M在基坑兩側(cè)設(shè)臨時(shí)排水井點(diǎn)30×50×30cm，基坑兩側(cè)挖小溝引水導(dǎo)流至井點(diǎn)，如與橫向雨水管接入口交錯(cuò)時(shí)應(yīng)被開，離開一米處設(shè)井點(diǎn)，及時(shí)用抽水機(jī)抽掉地下水或雨水至邊坡邊溝排出線外，保證基坑土不被水侵透。放好基槽邊線，并用白灰在地上畫出，利用人工配合挖掘機(jī)開挖，機(jī)械開挖時(shí)潮惠高速公路蓋板涵工程一覽表序號樁號交角孔斷面長度端部填土高基礎(chǔ)底承載力(B×H)(度)（M）（M）（M）kpa1K102+9281052×260.067.87~7.173002K103+077752×269.069.6~8.773503K103+185.3891202×260.225.85~6.083004K103+504.6861054×458.884.32~6.013505K104+240.75904×4543.17~4.043006K104+443.354904×4698.21~9.383807K104+707.46904×49114.53~15.984058K105+018904×4679.874009K105+880906×49914.63~15.8841019K105+980904×4525.11~7.11350施工工藝流程：施工工藝流程圖分項(xiàng)開工申請測量放線施工準(zhǔn)備分項(xiàng)開工申請測量放線施工準(zhǔn)備基坑開挖與修整基坑開挖與修整不合格不合格基底尺寸及承載力檢測基底尺寸及承載力檢測基礎(chǔ)施工基礎(chǔ)施工不合格不合格基礎(chǔ)檢測基礎(chǔ)檢測蓋板涵臺身、臺帽施工施工蓋板涵臺身、臺帽施工施工臺身、臺帽檢測臺身、臺帽檢測現(xiàn)澆或安裝蓋板現(xiàn)澆或安裝蓋板鋪底及洞口砌筑鋪底及洞口砌筑涵帽施工涵帽施工驗(yàn)收及回填驗(yàn)收及回填具體施工各工序可組織穿插流水施工,亦可平行施工.為了防止擾動(dòng)原地基，機(jī)械開挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高上10～15cm，改人工清理找平到設(shè)計(jì)標(biāo)高，不能擾動(dòng)基底原土層，不允許超挖。人工清底到設(shè)計(jì)標(biāo)高后進(jìn)行基坑的檢驗(yàn)和處理，用重型觸探儀進(jìn)行地基承載力的檢測，要求地基承載力不小于設(shè)計(jì)要求，如地基承載力達(dá)到設(shè)計(jì)要求，可進(jìn)行碎石墊層或碎石樁的施工；如不能達(dá)到設(shè)計(jì)要求，須加深檢測厚度，由四方代表確定軟土層厚度，確定軟基處理方案及處理深度，進(jìn)行換填處理，再請監(jiān)理辦試驗(yàn)室檢查驗(yàn)收合格后，驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行下一道工序。3基礎(chǔ)施工（1）根據(jù)設(shè)計(jì)要求，4～6米設(shè)一道沉降縫，沉降縫采用2cm厚泡沫板隔開，待拆模板后用專業(yè)的防水密封膠或?yàn)r青麻絮按要求填縫。在涵洞填挖交界斷面，必須設(shè)置沉降縫。涵臺基礎(chǔ)底面埋置深度按公路橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD63-2007）第三章第一節(jié)規(guī)定實(shí)施。（2）模板雙面處理，保證不漏漿，平整度滿足規(guī)范要求。安裝側(cè)模的要防止模板移位，基礎(chǔ)模板在地面打木樁設(shè)立支撐固定。模板安裝完成后，要對平面位置、頂部標(biāo)高、節(jié)點(diǎn)聯(lián)結(jié)、縱橫向穩(wěn)定性進(jìn)行檢查，簽認(rèn)后方可澆筑混凝土。在澆筑混凝土?xí)r發(fā)現(xiàn)有模板超過允許偏差變形值時(shí)，要采取措施及時(shí)糾正。（3）基礎(chǔ)混凝土澆筑按照分段間隔的施工方法進(jìn)行，保證沉降縫滿足設(shè)計(jì)要求。4涵身、涵臺、臺帽支立模（1）在基礎(chǔ)混凝土澆筑前，應(yīng)先在模板上放出涵臺的邊線。（2）模板安裝時(shí)，必須注意沉降縫采用2cm厚泡沫板隔開，待混凝土強(qiáng)度達(dá)到75%以上方可拆模，再人工掏出沉降縫內(nèi)的泡沫板，塞入瀝青麻絮填縫或者專業(yè)防水密封膠。（3）涵臺模板采用鋼模，保證混凝土表面平整、光潔。涵身每2米設(shè)置一道豎向假縫，涵身內(nèi)外均按2*2CM控制，一縫到（頂）底。豎向槽鋼頂面應(yīng)高出面板頂面至少15厘米，使頂面拉桿設(shè)置在施工縫頂面，并留出內(nèi)外模支撐的位置。面板的接縫處應(yīng)夾一層雙面膠使接縫不漏漿，雙面膠應(yīng)貼在面板外表面，不得外凸或內(nèi)陷，以免影響混凝土的外觀質(zhì)量。墻臺采用12號槽鋼圍成橫向圍棱。圍棱間距不得超過40cm。拉桿拉在圍棱上，拉桿的豎向間距不得超過0.4m，橫向不超過0.5m。墻身模板由下到上兩側(cè)同時(shí)安裝，邊安裝邊穿拉桿并用斜撐臨時(shí)固定。（4）涵臺模板安裝后可加斜撐支撐墻身模板，外模的底部用10cm×10cm木方支撐，呈水平狀支撐在基坑邊的木樁上，斜撐用φ50mm鋼管加頂托支撐，支撐從上到下每隔一排拉桿設(shè)置一道，頂部設(shè)置一道風(fēng)纜斜拉。斜撐與地面的接觸面必須夯實(shí)且墊上2.0cm厚的木板，當(dāng)斜撐長度超過4.0m時(shí)，應(yīng)在斜撐的中部設(shè)置橫向系桿，系桿與支架水平拉桿相同。風(fēng)纜的固定端在基坑邊外1.0m以外用φ10cm的圓木豎直度15%斜打入土1.0m以上。墻身內(nèi)模支撐用10cm×10cm木方支撐，并與外支撐對稱。（5）墻身的封頭模板采用與外模相同的鋼模，安裝時(shí)先在墻身模板上彈出封頭板的邊線，再根據(jù)封頭的斜角和面板的厚度彈出面板背面的邊線。根據(jù)面板背面的邊線在側(cè)模上焊短鋼筋以限制封頭面板的位置，面板和限位鋼筋應(yīng)與封頭斜角相同的角度。5蓋板施工（1）支架涵臺拆模灑水養(yǎng)護(hù)7天，在混凝土強(qiáng)度達(dá)到75%以上時(shí)，先砌筑涵內(nèi)M7.5漿砌片石，待漿砌片石養(yǎng)護(hù)3天經(jīng)監(jiān)理工程師同意后，即可搭設(shè)支架安裝頂板模板。支架采用碗扣式腳手架。支架支撐在底板漿砌片石面上，并墊一塊2.0cm厚的木板。支架的搭設(shè)應(yīng)使橫向頂托的間距為60cm，頂托的縱向間距為80cm。頂托的外伸長度應(yīng)盡量減少，最大不得超過45cm，因此安裝支架時(shí)應(yīng)根據(jù)箱涵的高度合理選用支架的規(guī)格。（2）模板頂板模板安裝的沉降縫應(yīng)與涵臺、基礎(chǔ)相對應(yīng)。并用2.0cm厚的泡沫板隔開，待混凝土強(qiáng)度達(dá)到75%以上后，人工掏出泡沫板，再塞入瀝青麻絮。頂托模板先縱向鋪設(shè)雙排φ50mm鋼管，再橫向間距為每30cm鋪設(shè)一根10×10木方，橫向木方上鋪設(shè)鋼模，鋼模的接縫處理與外模相同。箱涵支架的中部設(shè)橫向水平系桿，縱向水平系桿與支架用蝴蝶扣連接，支架安裝時(shí)立桿應(yīng)縱橫對齊。頂板的端板的安裝，應(yīng)在支架搭設(shè)時(shí)各邊外伸出0.5m，同時(shí)模板亦相應(yīng)加寬0.5m，頂板的封頭模板采用與外模相同的鋼模，安裝時(shí)先在墻身模板上彈出封頭板的邊線，再根據(jù)封頭的位置和面板的厚度彈出面板背面的邊線。根據(jù)面板背面的邊線在側(cè)模上焊短鋼筋以限制封頭面板的位置，面板和限位鋼筋應(yīng)與封頭斜角相同的角度。斜撐直接支撐在頂板的木板上，斜撐的角度控制在45度以內(nèi)，并固定好。模板安裝完成后，要對平面位置、頂部標(biāo)高、節(jié)點(diǎn)聯(lián)結(jié)、縱橫向穩(wěn)定性進(jìn)行檢查，簽認(rèn)后方可澆筑混凝土。在澆筑混凝土?xí)r發(fā)現(xiàn)有模板超過允許偏差變形值時(shí)，要采取措施及時(shí)糾正。6鋼筋工程鋼筋的加工應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》和《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》的要求，目前比較容易出現(xiàn)的問題是鋼筋加工的尺寸和綁扎時(shí)的鋼筋間距誤差較大，施工中應(yīng)采取措施控制施工質(zhì)量。7混凝土工程頂板混凝土為C30-C35混凝土，按照已批準(zhǔn)的試驗(yàn)配合比施工，采用混凝土攪拌站攪拌的混凝土，混凝土運(yùn)到工地后應(yīng)先檢查混凝土料單，看混凝土應(yīng)用的結(jié)構(gòu)部位和標(biāo)號是否與本工程相符，然后檢查塌落度是否符合規(guī)范要求，如不符合則退回。（1）混凝土采用混凝土罐車運(yùn)送到施工現(xiàn)場，必要時(shí)加緩凝劑，保證混凝土初凝時(shí)間不小于2個(gè)小時(shí)。（2）混凝土的澆筑：混凝土在現(xiàn)場采用吊車、漏斗和串筒吊入模板，混凝土的自由下落高度超過2.0m時(shí)應(yīng)設(shè)置串筒下料。在澆筑前要對模板進(jìn)行復(fù)檢，并做好記錄，符合要求時(shí)方可澆筑?；炷烈匆欢ǖ暮穸?、順序和方向分層澆筑，對于涵臺混凝土應(yīng)在兩側(cè)墻身對稱分層澆筑，分層厚度不宜超過30cm，上下層同時(shí)澆筑時(shí)，上層與下層的前后澆筑距離應(yīng)保持在1.5米以上，振搗采用插入式振動(dòng)器，振搗時(shí)移動(dòng)間距不宜超過振動(dòng)器作用半徑的1.5倍，與模板保持50～100mm的距離，要插入下層混凝土50～100mm。振搗時(shí)振搗器應(yīng)避免與鋼筋和預(yù)埋件相接觸，振搗器拔出混凝土面時(shí)速度要慢，以免產(chǎn)生空洞。混凝土振搗密實(shí)的標(biāo)志是混凝土停止下沉，不冒氣泡、泛漿、表面平整。因?yàn)楹_的高度均超過4.0m，因此均應(yīng)設(shè)置串筒，串筒可采用直徑為20cm的鐵皮管，根據(jù)墻身高度分成每節(jié)為1.0m的長度，節(jié)間應(yīng)用可靠的連接避免混凝土澆筑時(shí)串筒脫落。串筒連接可沿接口周鉆4個(gè)小孔，再用5.0mm的鐵絲綁扎牢固，鉆孔的位置離開接口不小于10cm，另外每節(jié)串筒在離接口15cm處鉆一個(gè)孔用鐵絲綁扎固定在涵臺外側(cè)模板頂面，以防串筒脫落時(shí)可把串筒拉出模板外面。串筒頂面的漏斗用鐵皮焊接而成，漏斗的頂面寬度必須大于下料口的寬度，以免下料時(shí)混凝土沒有通過串筒而直接下到模板里。為避免產(chǎn)生松頂和收縮縫，混凝土頂面應(yīng)進(jìn)行二次振搗，即在混凝土初凝后再振搗一次，抹平混凝土面后用泡濕的土工布及時(shí)覆蓋，混凝土終凝后淋水養(yǎng)護(hù)。8蓋板與涵臺縫處理涵洞基礎(chǔ)和臺身按設(shè)計(jì)圖紙要求每4～6m設(shè)置沉降縫一道（貫通基礎(chǔ)），縫寬1～2cm，沉降縫要求使用瀝青木板，縫面用浸瀝青麻絮填實(shí)后用砂漿抹平勾直。9養(yǎng)護(hù)及拆模在炎熱天氣設(shè)法控制拌合后的混凝土溫度，防止混凝土在澆筑過程中過早硬化和出現(xiàn)裂紋。在灑水養(yǎng)護(hù)至少14天后，方才能拆模，拆模時(shí)注意不要損傷混凝土體的表面及棱角，若有麻面，經(jīng)駐地監(jiān)理、相關(guān)單位同意后，采取相應(yīng)處理措施。拆模前后的養(yǎng)護(hù)要在新澆混凝土表面覆蓋浸濕麻袋或含較多水的一定厚度細(xì)砂等方式防止高溫的影響，并經(jīng)常灑水。拆下的模板清洗干凈，校模后有序堆放以備下次使用。10端墻、翼墻、沉降縫、防水層等施工翼墻施工為C20現(xiàn)澆混凝土，進(jìn)出口擋土墻每2米設(shè)置1個(gè)泄水孔，泄水孔尺寸10*10㎝，泄水孔距擋土墻（外側(cè)）地面50㎝，擋土墻（內(nèi)側(cè)）墻內(nèi)應(yīng)用碎石盲溝做好排水。長度超過6米時(shí)，每4~6米應(yīng)設(shè)置一道沉降縫，在基礎(chǔ)及箱體混凝土澆筑前變形縫內(nèi)塞不透水材料，在頂、底板的上面和側(cè)墻的外面變形縫塞瀝青麻絮，待箱體施工完成后，變形縫處灌注熱瀝青。防水層嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求施工。首先準(zhǔn)確測定出端墻、翼墻的位置，再綁扎鋼筋、支立模板。模板均采用雙面覆膜的竹膠模及木模，采用對稱拉桿加固。砼采用砼攪拌車運(yùn)送，吊斗入模，分層澆筑，分層高度30cm，插入式振搗器振搗。11洞口兼有涵洞功能的人行通道，出洞口后，人行通道放置在地勢高一側(cè)，流水引導(dǎo)地勢低一側(cè)。涵洞出口如果地面高于涵底標(biāo)高時(shí)，挖溝將水流引到低洼處排除。兼有涵洞功能的通道，出洞口后，通道應(yīng)放置在地勢高一側(cè)，流水引導(dǎo)到地勢低一側(cè)。12帽石因帽石尺寸較小，可在蓋板澆筑完后強(qiáng)度達(dá)到75%以上后，采用木模板澆筑，要按設(shè)計(jì)尺寸立模，模板接縫位于水平或豎直面上，內(nèi)側(cè)貼膠帶紙防漏漿，板面涂脫模劑，要求帽石一次性澆筑，帽石底部與涵臺接觸面必須保證粗糙、干凈。帽石表面要平整、抹光、外形方正。13附屬工程改溝及與路基處理交接處項(xiàng)目名稱位置涵洞路基處理（回填碎石土）1-2鋼筋混凝土蓋板K102+928K103+077ZK103+186.62K103+185.391-4鋼筋混凝土蓋板ZK103+507.6K103+504.69涵洞路基處理（回填碎石土等）1-4鋼筋混凝土蓋板ZK104+240K104+240.751-4鋼筋混凝土蓋板ZK104+442.58K104+443.351-4鋼筋混凝土蓋板ZK104+706.6K104+707.461-4鋼筋混凝土蓋板ZK105+0181-6鋼筋混凝土蓋板K105+8801-4鋼筋混凝土蓋板K105+980名稱分類數(shù)量流水踏步砂礫墊層（m3)3.50C20砼（m3)6.50改溝C20砼預(yù)制塊（m3)22.00砂礫墊層（m3)44.00附屬工程5%水穩(wěn)碎石（m3)122.40水泥混凝土（m3)81.60臺背縱向處理長度（M）289.50處理高度（M）87.90臺背反開挖土方（m3）50244.50碎石土填料（m3）50244.50挖臺階土石方（m3）7997.10灌溉渠接K102+928右側(cè)涵/0.6*0.6M7.5漿砌片石（m3）83.20長度（M)189.129砂礫墊層（m3）22.70挖基（m3）151.3014.涵洞、人行通道臺背基坑回填、填筑當(dāng)箱身混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的100％時(shí)，方可進(jìn)行臺背回填?；靥畈牧媳仨毞显O(shè)計(jì)要求?；靥畋仨殞ΨQ分層進(jìn)行，并夯（壓）實(shí)，每層填厚不大于15cm，密實(shí)度必須符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，回填高度至搭板結(jié)構(gòu)層底面。不得采用大型機(jī)械推土超厚壓實(shí)?？拷聿课徊坏貌捎谜駝?dòng)碾壓。統(tǒng)一按照臺背到零填挖處=15米進(jìn)行填筑，統(tǒng)一填筑透水性好的碎石土，用小型機(jī)具壓實(shí)，壓實(shí)度不小于97%，開挖臺階必須設(shè)置在穩(wěn)定、密實(shí)的原狀土上。15.過水、人行通道蓋板涵按設(shè)計(jì)圖要求實(shí)施概述實(shí)施施工前仔細(xì)分析設(shè)計(jì)要求，對不同的涵洞項(xiàng)目按照設(shè)計(jì)圖紙說明、標(biāo)注、注述等實(shí)施符合設(shè)計(jì)要求的施工工序：（具體以設(shè)計(jì)圖紙為準(zhǔn)）基礎(chǔ)采用C20片石砼和C20砼，基礎(chǔ)挖除表層素土，埋入地表不小于0.6M，以嵌入巖石為宜，地基處理方法同路基，基礎(chǔ)承載力不小于300~410KPa不等。涵身采用C25。為防止開裂，涵身內(nèi)側(cè)布置10*10cm直徑6mm防裂鋼筋網(wǎng)，鋼筋網(wǎng)伸入基礎(chǔ)30cm，4.44㎏／㎡。八字墻與涵臺設(shè)沉降縫隔開，沉降縫寬1㎝，縫內(nèi)用瀝青麻絮填塞。沉降縫每4~6米設(shè)置一道，貫穿整個(gè)斷面，縫寬1~2㎝，縫內(nèi)瀝青麻絮填塞。如果地基起伏變化，結(jié)合涵洞沉降縫設(shè)置臺階。蓋板支承處用M7.5砂漿抺平，蓋板頂、臺頂防水層采用涂熱瀝青兩層，第層厚1~1.5㎜，兩層間鋪油毛氈一層。鋼筋按構(gòu)造圖、尺寸及工程數(shù)量表、標(biāo)準(zhǔn)段尺寸參數(shù)、跨斜端頭尺寸參數(shù)制作安裝。涵洞蓋板頂面與涵身外側(cè)涂熱瀝青防水，在沉降縫處，設(shè)三層油毛氈加強(qiáng)。涵洞出口順接原河（渠）道或挖溝疏通。K102+928流水踏步施工時(shí)根據(jù)地形調(diào)整踏步級數(shù)，使其與八字墻端平緩順接。7．施工現(xiàn)場平面布置與管理7．1布置原則及布置依據(jù)本工程為舊路高速公路工程，施工主要是沿原舊路進(jìn)行，沿線兩旁多為水田、果園、山林，也有魚塘等，附近也有村莊，根據(jù)地質(zhì)資料，沿線場地賦存地下水。施工現(xiàn)場可以接通居民點(diǎn)的自來水作為飲用水，并有當(dāng)?shù)仉娋W(wǎng)可供利用，考慮到施工的運(yùn)輸和工程管理、工作出入方便，擬在施工路段路邊租用地塊進(jìn)行臨時(shí)設(shè)施、混凝土攪拌站、砂石堆場等建設(shè)，綜合以上客觀條件及施工進(jìn)度要求，確定本工程施工平面布置的原則及布置依據(jù)：1、對本工程的地理位置，需要利用做進(jìn)出口的地方道路做好維修養(yǎng)護(hù)工作，使得在施工過程中保持交通暢通，盡量減少對當(dāng)?shù)亟煌ㄔ斐刹涣加绊憽?、攪拌站的布置盡可能遠(yuǎn)離民居，及對現(xiàn)場辦公生活設(shè)施污染影響最少。3、在保證施工順利進(jìn)行的前提下，平面布置力求緊湊；4、符合環(huán)保、安全和防火要求。5、施工設(shè)施的布置，應(yīng)便于生產(chǎn)、生活和管理。6、按工期要求，應(yīng)考慮在短時(shí)間內(nèi)全面開拓工作面。7．2施工總平面布置施工平面布置程序：1、攪拌站是施工現(xiàn)場布置的中心環(huán)節(jié)，它直接影響砂、石、石屑、水泥等材料及構(gòu)件堆場、各種倉庫、生活辦公設(shè)施等位置及道路和水、電線路的布置，必須首先