鐵路旅客運(yùn)輸組織作業(yè)一、填空題（國(guó)際聯(lián)運(yùn)乘車(chē)票據(jù)的車(chē)廂等級(jí)和種類(lèi)欄記載“2/4(4人包房硬臥)。200)cm。166.7)h。35)kg。(35)kg。行包發(fā)送作業(yè)包括承運(yùn)、保管及(裝車(chē)作業(yè))。行包發(fā)送作業(yè)包括(承運(yùn))、保管及裝車(chē)作業(yè)。旅客列車(chē)乘務(wù)組的乘務(wù)形式有包乘制和( 輪乘制 )。客運(yùn)站流線，按流動(dòng)方向不同，可分為進(jìn)站和(出站)兩大流線?？瓦\(yùn)站流線，按性質(zhì)不同，可分為旅客流線、(行包流線)和車(chē)輛流線?？瓦\(yùn)站流線疏解基本精神是(各種流線的分隔)。20)kg，同一發(fā)送單位發(fā)往同一收受單位不得超過(guò)20包?？瓦\(yùn)記錄的編制一般是一式(兩)份。鐵路過(guò)失)、四是其他原因。19．旅客列車(chē)涉及客運(yùn)業(yè)務(wù)方面的電報(bào)，有權(quán)拍發(fā)的乘務(wù)工作負(fù)責(zé)人是指(列車(chē)長(zhǎng))。鐵路旅客傷害事故，按傷害程度分為(死亡)、重傷、輕傷三種?？瓦\(yùn)記錄的記錄事由欄，應(yīng)填記(記錄要點(diǎn))。列車(chē)電報(bào)的代號(hào)是(L)。列車(chē)?yán)@道運(yùn)輸時(shí)，車(chē)站應(yīng)為旅客車(chē)票辦理(簽證)手續(xù)。2520)kg。10：30送交收電單位時(shí)，在電報(bào)附注欄應(yīng)寫(xiě)(xs10：30)。旅客列車(chē)涉及客運(yùn)業(yè)務(wù)方面的電報(bào)，有權(quán)拍發(fā)的乘務(wù)工作負(fù)責(zé)人是指(列車(chē)長(zhǎng))。在站內(nèi)發(fā)生旅客傷害時(shí)，車(chē)站客運(yùn)主任或客運(yùn)值班員應(yīng)立即會(huì)同(公安人員)檢查旅客傷害程度，及時(shí)采取搶救措施，并進(jìn)行檢查旅客車(chē)票，隨身攜帶品，詳細(xì)作成記錄，收集證實(shí)材料等工作?？瓦\(yùn)記錄的記錄事由欄，應(yīng)填記(記錄要點(diǎn))。旅客列車(chē)涉及客運(yùn)業(yè)務(wù)方面的電報(bào)，有權(quán)拍發(fā)的乘務(wù)工作負(fù)責(zé)人是指(列車(chē)長(zhǎng))?？瓦\(yùn)記錄的記錄事由欄，應(yīng)填記(記錄要點(diǎn))。列車(chē)電報(bào)的代號(hào)是(L)。24個(gè)月，往返票為(4)個(gè)月。國(guó)際聯(lián)運(yùn)臥鋪票中特別記載欄，我國(guó)填記(護(hù)照號(hào)碼)。列車(chē)電報(bào)的代號(hào)是(L)。國(guó)際聯(lián)運(yùn)臥鋪票中特別記載欄，我國(guó)填記(護(hù)照號(hào)碼)。6h3d內(nèi)，可辦理退票，但需扣除(臥鋪票的80%)作為退票費(fèi)。硬席臨時(shí)定期乘車(chē)證，每張最多填發(fā)(3)個(gè)到站。在軍事運(yùn)輸過(guò)程中，發(fā)生非正常人員傷亡、物質(zhì)損失和( 延誤軍事運(yùn)輸任務(wù) )的件，均構(gòu)成軍運(yùn)事故。ld，鐵路應(yīng)按行李按運(yùn)費(fèi)的(1.5%)支付罰款。6h3d內(nèi)，可辦理退票，但需扣除(臥鋪票的80%)作為退票費(fèi)。國(guó)際聯(lián)運(yùn)的行李運(yùn)到期限按(??運(yùn)期

=??運(yùn)

+??交

+??延

(??) )等因素組成來(lái)確定。國(guó)際聯(lián)運(yùn)冊(cè)頁(yè)票本的有效期：?jiǎn)纬唐睘?2 )個(gè)月。持用通勤乘車(chē)證，準(zhǔn)乘(各種旅客列車(chē))。鐵路軍事運(yùn)輸產(chǎn)生的費(fèi)用，實(shí)行后付和( 現(xiàn)付 )兩種付費(fèi)方式。200km動(dòng)車(chē)組(二等)車(chē)。硬席臨時(shí)定期乘車(chē)證，每張最多填發(fā)(3)個(gè)到站。鐵路各系統(tǒng)之間的公文及其他附屬品可以通過(guò)旅客列車(chē)的行李車(chē)(免費(fèi))運(yùn)送。國(guó)際聯(lián)運(yùn)的行李、包裹運(yùn)到逾期時(shí)，每逾期ld，鐵路應(yīng)按下列標(biāo)準(zhǔn)：行李按運(yùn)費(fèi)的5%1.5%)支付罰款。鐵路軍事旅客運(yùn)輸具時(shí)限緊急、(組織工作復(fù)雜)、保密要求高等特點(diǎn)。持用通勤乘車(chē)證，準(zhǔn)乘(各種旅客列車(chē))。根據(jù)任務(wù)性質(zhì)和裝備性能，鐵路軍事運(yùn)輸依次分為(特殊 )、重點(diǎn)和一般三個(gè)運(yùn)等級(jí)。200km動(dòng)車(chē)組(二等)車(chē)。鐵路軍事運(yùn)輸產(chǎn)生的費(fèi)用，實(shí)行( 后付 )和現(xiàn)付兩種付費(fèi)方式。軍事人員運(yùn)輸，中途發(fā)生換乘時(shí)，均按( 首乘列車(chē) )的種類(lèi)、席別的票價(jià)計(jì)費(fèi)。二、判斷題額的限制。 (√)1．由于旅客自身健康原因造成旅客身體損害，承運(yùn)人不承擔(dān)責(zé)任。 (√鐵路旅客運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)送期間即是運(yùn)送責(zé)任期間。 (√)持探親乘車(chē)證乘車(chē)時(shí)可免費(fèi)使用臥鋪。 (×)由于承運(yùn)人故意或重大過(guò)失造成的行李、包裹損失，按實(shí)際損失賠償，不受規(guī)定賠償限按保價(jià)運(yùn)輸辦理的行李、包裹全部滅失時(shí)，按實(shí)際損失賠償。( ×)在國(guó)際聯(lián)運(yùn)中，外交人員托運(yùn)行李重量不限，并對(duì)其全部重量都按行李計(jì)價(jià)。(√)線路中斷旅客要求返回發(fā)站停止旅行時(shí)，應(yīng)退還全部的車(chē)票票價(jià)，加收部分的票款及續(xù)費(fèi)。 (×)按保價(jià)運(yùn)輸辦理的行李、包裹全部滅失時(shí)，按實(shí)際損失賠償。( ×)國(guó)際聯(lián)運(yùn)中旅客乘坐臥車(chē)時(shí)除有客票外還應(yīng)有占用相關(guān)鋪位的臥鋪票。 (√)(√)鮮活包裹超過(guò)運(yùn)到期限10d，就應(yīng)立案調(diào)查處理。 (×)辦理國(guó)際聯(lián)運(yùn)的行李運(yùn)輸時(shí)，其托運(yùn)憑證應(yīng)有護(hù)照、聯(lián)運(yùn)客票及行李托運(yùn)單。(√)旅客在運(yùn)輸途中，發(fā)生意外傷害，招致旅客輕傷、重傷或死亡時(shí)，應(yīng)立即向有關(guān)鐵路局拍發(fā)事故速報(bào)。 (×)15．線路中斷，鐵路決定列車(chē)?yán)@道運(yùn)行，此時(shí)旅客購(gòu)買(mǎi)車(chē)票繞道乘車(chē)時(shí)，仍可按原徑路計(jì)票價(jià)。 ( ×)16．在國(guó)際聯(lián)運(yùn)中，由于鐵路責(zé)任，不能給旅客提供符合票面等級(jí)的席位時(shí)，可將旅客安在較高等級(jí)車(chē)廂的席位上。 (√)鐵路軍事運(yùn)輸計(jì)費(fèi)付費(fèi)辦法是為了統(tǒng)一鐵路軍事運(yùn)輸?shù)挠?jì)費(fèi)與付費(fèi)加強(qiáng)軍運(yùn)運(yùn)價(jià)管理根據(jù)國(guó)家有關(guān)政策規(guī)定，結(jié)合軍事運(yùn)輸實(shí)際而制定的。 (√)在國(guó)際聯(lián)運(yùn)中，外交人員托運(yùn)行李重量不限，并對(duì)其全部重量都按行李計(jì)價(jià)。(√)鐵路責(zé)任造成旅客隨身攜帶品損失時(shí)，賠償最高限額為2000元人民幣。 (√)在國(guó)際聯(lián)運(yùn)中，發(fā)送人托運(yùn)行李，不申明價(jià)格，并不需在運(yùn)送票據(jù)上注明和簽字，也辦理運(yùn)輸。 (×)21．國(guó)際聯(lián)運(yùn)的補(bǔ)充冊(cè)頁(yè)客票的經(jīng)由欄，主要填寫(xiě)入境國(guó)的國(guó)境站。 (×)0:00(√)23．車(chē)廂嚴(yán)重超員時(shí)，值乘該車(chē)廂的列車(chē)員有權(quán)向有關(guān)部門(mén)拍發(fā)超員電報(bào)。(×)旅游專(zhuān)列可使用鐵路公用乘車(chē)證乘車(chē)。 (×)持用鐵路軟席乘車(chē)證的鐵路職工乘動(dòng)車(chē)組時(shí)，可免于簽證。 (×凡鐵路單位對(duì)路外單位承攬的鐵路用產(chǎn)品，都可以通過(guò)鐵路免費(fèi)運(yùn)輸。)(×)27.旅客上下車(chē)經(jīng)過(guò)地道由于擁擠某旅客被擠倒踩成重傷時(shí)該傷害事故屬于旅客自身因，故鐵路不承擔(dān)責(zé)任。 (×)28．在列車(chē)上發(fā)現(xiàn)違章使用鐵路乘車(chē)證時(shí)，列車(chē)長(zhǎng)應(yīng)查扣其鐵路乘車(chē)證并移交前方停車(chē)站處理。 (×)鮮活包裹超過(guò)運(yùn)到期限10d，就應(yīng)立案調(diào)查處理。 (×)持探親乘車(chē)證乘車(chē)時(shí)可免費(fèi)使用臥鋪。 (×)行李、包裹發(fā)生事故，站、段在接到查詢(xún)電報(bào)或事故記錄后，車(chē)站必須在5日內(nèi)，段須在20日內(nèi)答復(fù)到站，不得拖延。 (×)32．站、車(chē)對(duì)裝卸的行李、包裹，因故未辦理交接手續(xù)時(shí)，應(yīng)拍發(fā)電報(bào)聲明。 (√軍運(yùn)后付客票按每輛客車(chē)填與一張代用票。 (×)在列車(chē)上發(fā)現(xiàn)違章使用鐵路乘車(chē)證時(shí)，列車(chē)長(zhǎng)應(yīng)查扣其鐵路乘車(chē)證并移交前方停車(chē)站理。 (×)由于旅客搶上搶下，致使上、下車(chē)旅客造成人身傷害時(shí)，屬于車(chē)站責(zé)任。軍運(yùn)后付客票按每輛客車(chē)填與一張代用票。 (×)(×)37．軍運(yùn)后付客票，填寫(xiě)代用票，并只填甲、乙兩聯(lián)，丙聯(lián)不填，車(chē)站留存。(×)38．軍運(yùn)后付客票，填寫(xiě)代用票，并只填甲、乙兩聯(lián)，丙聯(lián)不填，車(chē)站留存。(×)三、選擇題1．客運(yùn)站進(jìn)站旅客流線的特點(diǎn)一般是(A)。A．分散、慢速 B．集中、快速 C．均衡、勻速D．均衡、慢速12hCA.4h B．5h C．6h D．12h12h的旅客列車(chē)，其出退勤工時(shí)標(biāo)準(zhǔn)為(B)。A．4h B．4h10min C．5h D．6h4．旅客列車(chē)途中雙班作業(yè)工時(shí)，每人每次按(B)計(jì)算。A.20min B.30min C.40.minD.60.min5．持車(chē)票的旅客加入旅客意外傷害強(qiáng)制保險(xiǎn)，從(B)開(kāi)始生效。A.購(gòu)買(mǎi)車(chē)票時(shí)起 B．進(jìn)站車(chē)票加剪后起 C．所乘列車(chē)開(kāi)車(chē)后起D.列車(chē)到站時(shí)起6．行李、包裹發(fā)生事故，物品受到損失，其經(jīng)濟(jì)價(jià)值超過(guò)多少萬(wàn)元為重大事故(A)A．3萬(wàn)元 B．4萬(wàn)元 C．5萬(wàn)元7．一件怕濕物品（鋪蓋卷，由于裝卸時(shí)下暴雨而造成濕損，該事故應(yīng)屬于(B)。A．自然災(zāi)害，鐵路不負(fù)責(zé)賠償 B．鐵路責(zé)任，應(yīng)負(fù)責(zé)賠償C．貨主責(zé)任，托運(yùn)人未采取防濕包裝 B．雖屬鐵路責(zé)任，但不應(yīng)負(fù)責(zé)賠償8．軍事運(yùn)輸，用自備車(chē)或租用車(chē)運(yùn)送人員時(shí)，客車(chē)按車(chē)輛定員的座（鋪）別，以“軍運(yùn)人票價(jià)表”的(C)計(jì)費(fèi)。A．70% B．75% C．80% D．90%軍事運(yùn)輸，棚車(chē)代用客車(chē)，不分車(chē)輛噸位與實(shí)乘人數(shù)，每車(chē)按(A)人硬座票價(jià)計(jì)費(fèi)A．45 B．50 C．55 D．60在區(qū)間行人搶道，被運(yùn)行中的某次旅客列車(chē)撞死，該事故應(yīng)按(C)處理。A．鐵路責(zé)任事故 B．意外傷害事故 C．路外傷亡事故D．行車(chē)事故11．違章使用臨時(shí)定期乘車(chē)證時(shí)，除按規(guī)定補(bǔ)收票款外，還應(yīng)自有效日期起至發(fā)現(xiàn)違章日止，票面填寫(xiě)的乘車(chē)區(qū)間在一個(gè)鐵路局以?xún)?nèi)的，按每日乘車(chē)(A)km計(jì)算客票票價(jià)的罰款。A．50 B．80 C．100 D．120旅客傷害是由鐵路責(zé)任造成的，同時(shí)，又屬于承擔(dān)保險(xiǎn)的范圍，則應(yīng)享受(C)A．意外傷害強(qiáng)制保險(xiǎn)的賠償 B．鐵路運(yùn)輸責(zé)任的賠償C．同時(shí)享受意外傷害強(qiáng)制保險(xiǎn)賠償和鐵路運(yùn)輸責(zé)任賠償D．由鐵路賠償，與是否保險(xiǎn)無(wú)關(guān)鐵路電報(bào)按照電報(bào)的性質(zhì)和急緩程度可分為(B)個(gè)等級(jí)。A．5 B．6 C．7 D．7限時(shí)電報(bào)，是根據(jù)(C)指定時(shí)間送交收電單位的電報(bào)。A．用戶(hù)B．電報(bào)所C．用戶(hù)與電報(bào)所商定的D15．國(guó)際聯(lián)運(yùn)旅客有權(quán)乘車(chē)的乘車(chē)票據(jù)是(C)。A．冊(cè)頁(yè)票皮 B．冊(cè)頁(yè)票里 C．冊(cè)頁(yè)票本（含票皮、票里）D．手續(xù)費(fèi)憑16．國(guó)際聯(lián)運(yùn)的團(tuán)體旅客人數(shù)規(guī)定為(A)。A．6人以上 B．10人以上 C．20人以上 D．15人以17．冊(cè)頁(yè)客票有效期的延長(zhǎng)規(guī)定是(A)。A．可延長(zhǎng)2次，每次不得超過(guò)2個(gè)月 B．可延長(zhǎng)1次，1次2個(gè)月C．可延長(zhǎng)1次，1次1個(gè)月 D．不得延長(zhǎng)18．國(guó)際聯(lián)運(yùn)旅客中途下車(chē)后，則(B)。A．冊(cè)頁(yè)客票、臥鋪票均繼續(xù)有效 B．冊(cè)頁(yè)客票繼續(xù)有效，臥鋪票即行失C．冊(cè)頁(yè)客票、臥鋪票均失效 D．冊(cè)頁(yè)客票失效、臥鋪票繼續(xù)有效19．國(guó)際聯(lián)運(yùn)包裹每件最大重量為(C)。A．50kg B．75kg C．165kg D．7520．國(guó)際聯(lián)運(yùn)按行李計(jì)價(jià)的規(guī)定重量為(B)。A．50kg B．100kg C．200kg D．15021．客運(yùn)站進(jìn)站旅客流線的特點(diǎn)一般是(A)。A．分散、慢速 B．集中、快速 C．均衡、勻速D．均衡、慢速22．單程運(yùn)行時(shí)間超過(guò)12h的旅客列車(chē)，其本、外段入庫(kù)清掃工時(shí)標(biāo)準(zhǔn)為(A.6h B．5h C．4h D．12h23.尖端保密物品、放射性物品滅失，應(yīng)屬于(C)。A．一般事故 B．大事故 C．重大事故D．險(xiǎn)性事故24．持車(chē)票的旅客加入旅客意外傷害強(qiáng)制保險(xiǎn)，從(D)開(kāi)始生效A.購(gòu)買(mǎi)車(chē)票時(shí)起 B．列車(chē)到站時(shí)起 C．所乘列車(chē)開(kāi)車(chē)后起D.進(jìn)站車(chē)票加剪后起25．行李、包裹發(fā)生事故，物品受到損失，其經(jīng)濟(jì)價(jià)值超過(guò)多少萬(wàn)元為重大事故(A)A．3萬(wàn)元 B．4萬(wàn)元 C．5萬(wàn)元 D．6萬(wàn)元在區(qū)間行人搶道，被運(yùn)行中的某次旅客列車(chē)撞死，該事故應(yīng)按(B)處理。A．意外傷害事故B．路外傷亡事故 C．鐵路責(zé)任事故 D．行車(chē)事故27．一年老旅客下車(chē)后走行一段距離，被站臺(tái)上積存的冰雪所滑到，腳骨被摔斷（經(jīng)診斷腳造成殘廢，該傷害事故種類(lèi)系屬于(C)。A．一般事故B．輕傷事故 C．重傷事故D．輕微傷事故28．某貨主將危險(xiǎn)品偽裝托運(yùn)，以致在運(yùn)輸途中發(fā)生爆炸并著火，同時(shí)還損壞了其他貨主物品，該情況屬于(D)事故。A．爆炸事故 B．自燃事故 C．損壞事故D．火災(zāi)事29．國(guó)際聯(lián)運(yùn)旅客有權(quán)乘車(chē)的乘車(chē)票據(jù)是(A)。A．冊(cè)頁(yè)票本（含票皮、票里） B．冊(cè)頁(yè)票里 C．冊(cè)頁(yè)票皮D．手續(xù)費(fèi)憑30．國(guó)際聯(lián)運(yùn)旅客中途下車(chē)后，則(B)。A．冊(cè)頁(yè)客票、臥鋪票均繼續(xù)有效 B．冊(cè)頁(yè)客票繼續(xù)有效，臥鋪票即行失C．冊(cè)頁(yè)客票、臥鋪票均失效 D．冊(cè)頁(yè)客票失效、臥鋪票繼續(xù)有效31．國(guó)際聯(lián)運(yùn)按行李計(jì)價(jià)的規(guī)定重量為(C)。A．50kg B．80kg C．100kg D．15032．國(guó)際聯(lián)運(yùn)包裹每件最大重量為(D)。A．50kg B．75kg C．100kg D．165kg33．國(guó)際旅客聯(lián)運(yùn)中，允許旅客隨身攜帶寵物，但每個(gè)包房不得超過(guò)(A)。A．2只 B．4只 C．6只 D．8只34.在國(guó)際聯(lián)運(yùn)中，每批包裹在每一國(guó)冢鐵路段的運(yùn)費(fèi)，不低于(B)。A．0.4瑞士法郎 B．0.6瑞士法郎 C．0.8瑞士法郎D．1.0瑞士法35．國(guó)際旅客聯(lián)運(yùn)的計(jì)價(jià)貨幣為(C)。A．盧布 B．美元 C．瑞士法郎 D．人民幣36．鐵路職工因出差、駐勤、開(kāi)會(huì)、調(diào)轉(zhuǎn)、赴任、護(hù)送等，連續(xù)乘車(chē)超過(guò)(D)以上時(shí)，予免費(fèi)使用臥鋪。A）8h（含8h）B．10h（含10h） B．11h（含11h） D．12h（含12h37．違章使用全年定期乘車(chē)證時(shí)，除按規(guī)定計(jì)收票款外，還應(yīng)自有效日期起至發(fā)現(xiàn)違章日止，票面填寫(xiě)的乘車(chē)區(qū)間跨鐵路局的，按每日乘車(chē)(A)km計(jì)算客票票價(jià)的罰款。A．100 B．120 C．80 D．60軍事運(yùn)輸，棚車(chē)代用客車(chē)，不分車(chē)輛噸位與實(shí)乘人數(shù)，每車(chē)按(B)人硬座票價(jià)計(jì)費(fèi)A．55 B．45C．65 D．80軍運(yùn)人員專(zhuān)列（不含人、貨混合列車(chē)）按( C)的客運(yùn)運(yùn)價(jià)里程計(jì)算。A．指定徑路 B．最短徑路 C．實(shí)際徑路 D．最長(zhǎng)徑路40．軍事人員運(yùn)輸，使用公務(wù)車(chē)時(shí)，按(D)人的軟座票價(jià)和高級(jí)包房的臥鋪票價(jià)計(jì)費(fèi)D．36 B．32 C．24 D．18四、簡(jiǎn)答題何謂行包的中轉(zhuǎn)作業(yè)？2．客運(yùn)站流線疏解基本方式有哪些？【解】(l)平面型錯(cuò)開(kāi)——右進(jìn)左出。(2)空間型錯(cuò)開(kāi)——高進(jìn)低出。(3)混合型錯(cuò)開(kāi)——左右分開(kāi)，高進(jìn)低出。3．國(guó)際聯(lián)運(yùn)冊(cè)頁(yè)票本是怎樣組成的？【答】?jī)?cè)頁(yè)票本含票皮和票頁(yè)（也稱(chēng)票里，票頁(yè)由客票、臥鋪票（乘坐臥車(chē)時(shí)）和補(bǔ)加費(fèi)收據(jù)（生補(bǔ)費(fèi)時(shí)）組成。4．客運(yùn)站流線疏解基本方式有哪些？【解】(l)平面型錯(cuò)開(kāi)——右進(jìn)左出(2)空間型錯(cuò)開(kāi)——高進(jìn)低(3)混合型錯(cuò)開(kāi)——左右分開(kāi)，高進(jìn)低出。5.鐵路發(fā)生運(yùn)輸阻礙的種類(lèi)有哪些？【解】(l(2)列車(chē)發(fā)生火災(zāi)、爆炸。(3)線路中斷（含自然災(zāi)害、行車(chē)事故等6．試述列車(chē)發(fā)生火災(zāi)、爆炸應(yīng)急處理“40護(hù)現(xiàn)場(chǎng)、協(xié)助查訪、認(rèn)真取證。五、綜合題483kg(1)南寧一憑祥國(guó)境線234k（含憑祥站至國(guó)境線14km167km(含同登站至國(guó)境線5km)。(2)行李基礎(chǔ)運(yùn)費(fèi)：161～170km0.36SFR/10kg;201～220km0.45SFR/10kg;221～240km0.48SFR/1Okg。1.771．O。1SFR＝7.82（71.【解】中鐵南寧一憑祥國(guó)境線234km運(yùn)費(fèi)：0.48×90/10×1.77=7.6464≈7.65(SFR)越鐵河內(nèi)一同登國(guó)境線167km;運(yùn)費(fèi)：0.36×90/10×1.0=3.24(SFR)全程行李運(yùn)費(fèi)7.65+3.24=10.89(SFR)折人民幣10.89×7.82=85.1598≈85.20(元)南昌一南寧的1557次直快列車(chē)（南寧客運(yùn)段擔(dān)當(dāng)乘務(wù)發(fā)生故障，不能修復(fù)。現(xiàn)有一名旅客持南昌一柳州的新空軟座客普快臥（下鋪）車(chē)票，票號(hào)A0001234，試問(wèn)：對(duì)該旅客如何編制客運(yùn)記錄？（5）【解】對(duì)該旅客編制的客運(yùn)記錄如下：試計(jì)算南寧魚(yú)豎河內(nèi)國(guó)際聯(lián)運(yùn)臥鋪票(1/4（10）已知：(1234km14km)167km(含同登站至國(guó)境線5km)。(2)臥鋪票(1/4)基礎(chǔ)票價(jià)：161～170km4.02SFR;201～220km7.17SFR;221～240km7.17SFR。(3)臥鋪票(1/41.131.5(