鄴州大道一福慶路（東錢(qián)湖段）快速路一期工程I標(biāo)段

目錄

1.工程概況........................................................5

1.1總體概況..................................................5

1.2蓋梁、系梁設(shè)計(jì)概況.........................................5

1.3超規(guī)模危大工程概況.......................................11

1.4工程地質(zhì)條件.............................................22

1.5周邊環(huán)境.................................................25

1.6施工平面布置.............................................28

1.7施工要求和技術(shù)保證條件...................................30

1.8參建單位.................................................31

2,編制依據(jù).........................................................32

3.施工計(jì)劃.......................................................34

3.1施工進(jìn)度計(jì)戈I」.............................................34

3.2勞動(dòng)力投入計(jì)劃...........................................34

3.3材料投入計(jì)戈I」.............................................35

3.4機(jī)械設(shè)備投入計(jì)劃.........................................35

4.施工工藝技術(shù)...................................................37

4.1工藝流程.................................................37

4.2施工方法及操作要求.......................................37

5.施工安全保證措施...............................................46

5.1組織保障措施.............................................46

5.2技術(shù)措施.................................................47

5.3監(jiān)控監(jiān)測(cè)措施.............................................51

6.施工管理及作業(yè)人員配備和分工...................................54

6.1施工管理人員.............................................54

6.2作業(yè)人員.................................................55

7.驗(yàn)收要求.......................................................56

7.1驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn).................................................56

7.2驗(yàn)收程序.................................................56

7.3驗(yàn)收內(nèi)容.................................................56

7.4驗(yàn)收人員.................................................57

8.應(yīng)急處置措施...................................................58

8.1原則及指導(dǎo)思想...........................................58

8.2應(yīng)急預(yù)案領(lǐng)導(dǎo)小組及相關(guān)人員職責(zé)...........................58

8.3危險(xiǎn)源分析及應(yīng)急措施.....................................60

8.4應(yīng)急救援執(zhí)行原則.........................................67

8.5應(yīng)急程序.................................................67

8.6善后處理.................................................68

8.7應(yīng)急救援物資..............................................68

9.標(biāo)準(zhǔn)段蓋梁D219鋼管組合架計(jì)算書(shū)...............................70

9.1底模桁架驗(yàn)算.............................................70

9.2立柱間平直段底模驗(yàn)算.....................................77

9.36mm鋼面板+10#槽鋼背肋驗(yàn)算..............................81

9.3D219鋼管組合架驗(yàn)算......................................82

9.4地基承載力驗(yàn)算...........................................94

10.標(biāo)準(zhǔn)段蓋梁鋼管組合架+膺架計(jì)算書(shū)...............................95

10.132b工字鋼分配梁驗(yàn)算....................................95

10.2膺架驗(yàn)算...............................................101

10.3砂箱下型鋼驗(yàn)算.........................................107

10.4組合架驗(yàn)算.............................................110

10.5地基承載力驗(yàn)算.........................................112

11.門(mén)式墩蓋梁D630鋼管支架計(jì)算書(shū)...............................114

11.1底模驗(yàn)算...............................................114

11.2D630鋼管支架驗(yàn)算......................................114

11..3地基承載力驗(yàn)算........................................124

12.匝道橋蓋梁D426鋼管支架計(jì)算書(shū)...............................126

13.鋼側(cè)模.......................................................138

13.1鋼側(cè)模構(gòu)造.............................................138

13.2計(jì)算參數(shù)及取值.........................................138

13.3模板側(cè)壓力計(jì)算.........................................139

13.4計(jì)算模型選取...........................................139

13.5模板驗(yàn)算...............................................140

14.立柱系梁底模驗(yàn)算.............................................142

15.懸挑式蓋梁支架計(jì)算書(shū).........................................143

15.1平面模型計(jì)算...........................................143

15.2桿件內(nèi)力計(jì)算...........................................151

15.3桿件應(yīng)力校核...........................................159

15.4變形驗(yàn)算............................................-163-

15.5連接驗(yàn)算............................................-163-

15.6雙拼桿件綴板設(shè)計(jì)....................................-168-

15.7三維模型計(jì)算........................................-169-

15.8桁架上方工字鋼及木模承載力驗(yàn)算......................-175-

15.9鋼結(jié)構(gòu)楔形塊建模驗(yàn)算................................-177-

15.10沙箱驗(yàn)算...........................................-178-

16.起重吊裝驗(yàn)算..............................................-180-

16.1220KV高壓線下主線41#墩蓋梁支架、鋼筋吊裝..........-180-

16.2蓋梁支架整體吊裝（非高壓線下）......................-183-

16.3蓋梁鋼筋籠吊裝（非高壓線下）........................-184-

1.工程概況

1.1總體概況

鄴州大道-福慶路（東錢(qián)湖段）快速路一期工程I標(biāo)段，工程西起寒松路，東至云龍

收費(fèi)口。樁號(hào)范圍K17+800?K19+200,全長(zhǎng)1400m,全線為高架主線+地面輔道的形

式，包括高架橋及1對(duì)平行匝道。高架主線標(biāo)準(zhǔn)橋?qū)?5.5m,道路等級(jí)為城市快速路，

雙向六車道；地面輔道為城市主干道，雙向六車道。

本工程內(nèi)容包括：道路工程、橋梁工程、排水工程（含雨水、污水）及管線綜合、

駁岸工程、交安設(shè)施工程、保通道路工程、照明工程等配套設(shè)施。

本工程開(kāi)工日期2020年6月30日，合同工期1080日歷天，計(jì)劃竣工日期2023年

6月14日，工程造價(jià)35092.0057萬(wàn)元。

圖1地理位置示意圖

1.2蓋梁、系梁設(shè)計(jì)概況

1.2.1主線標(biāo)準(zhǔn)段蓋梁

主線橋墩蓋梁為兩類：標(biāo)準(zhǔn)雙柱式橋墩上部采用大懸臂預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)；非標(biāo)準(zhǔn)

的門(mén)式框架墩蓋梁則采用門(mén)架式預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)。匝道橋墩采用中央單立柱上接混凝

土蓋梁的型式。

主線標(biāo)準(zhǔn)段蓋梁包括ZX1-003?ZX1-014墩、ZX1-017?ZX1-042墩，共,38座。蓋

梁長(zhǎng)度24.3m,寬度2.2m,中部高度2.6m,端部高度1.35m,單座蓋梁理論混凝土方量

115m3。蓋梁挑臂長(zhǎng)度8.6m,頂面設(shè)雙向2%橫坡，底面0%橫坡。

尋

6

二

基

二

)0X2OO

圖2標(biāo)準(zhǔn)段蓋梁側(cè)面圖

東錢(qián)湖快速路I標(biāo)蓋梁尺寸統(tǒng)計(jì)表

理論役方量(m

橋梁名稱橋墩長(zhǎng)(m)寬(m)高(m)備注蓋梁類型

3)

ZX1-00324.32.22.6120.87GL11

ZX1-00424.32.22.6120.87GL11

ZX1-00524.32.22.6120.87GL11

超高段蓋梁

ZX1-00624.32.22.6120.52GL11

ZX1-00724.32.22.6118.76GL11

ZX1-00824.32.22.6116.15GL11

ZX1-00924.32.22.6114.81GL11

ZX1-01024.32.22.6114.81GL11

ZX1-01124.32.22.6114.81GL11

ZX1-01224.32.22.6114.81GL11

ZX1-01324.32.22.6114.81GL11

ZX1-01424.32.22.6114.81GL11

ZX1-015

鋼箱梁，無(wú)蓋梁/

ZX1-016/

ZX1-01724.32.22.6114.81GL11

ZX1-01824.32.22.6114.81GL11

ZX1-01924.32.22.6114.81GL11

ZX1-02024.32.22.6114.81GL11

ZX1-02124.32.22.6114.81GL11

ZX1-02224.32.22.6114.81GL11

主線橋

ZX1-02324.32.22.6114.81GL11

ZX1-02424.32.22.6114.81GL11

ZX1-02524.32.22.6114.81GL11

ZX1-02624.32.22.6114.81GL11

ZX1-02724.32.22.6114.81GL11

ZX1-02824.32.22.6114.81GL11

ZX1-02924.32.22.6114.81GL11

ZX1-03024.32.22.6114.81GL11

ZX1-03124.32.22.6114.81GL11

ZX1-03224.32.22.6114.81GL11

ZX1-03324.32.22.6114.81GLU

ZX1-03424.32.22.6114.81GL11

ZX1-03524.32.22.6114.81GL11

ZX1-03624.32.22.6114.81GL11

ZX1-03724.32.22.6114.81GL11

ZX1-03824.32.22.6114.81GL11

ZX1-03924.32.22.6114.81GL11

ZX1-04024.32.22.6114.81GL11

ZX1-04124.32.22.6114.81GL11

ZX1-04224.32.22.6114.81GL11

表1標(biāo)準(zhǔn)段蓋梁統(tǒng)計(jì)表

1.2.2主線變寬段蓋梁

主線變寬段蓋梁包括ZX1-000-ZX1-002墩，共.3座。蓋梁長(zhǎng)度分別為40.347m、

43.643m、46.8m,寬度均2.2m,高度均2.6m。蓋梁頂?shù)酌婢O(shè)單向2%橫坡，在兩根中

央立柱之間設(shè)1cm斷縫，鋼筋、預(yù)應(yīng)力鋼束在此處斷開(kāi)，因此單座蓋梁可分左右幅施工,

理論混凝土方量115m3~134m3o

東錢(qián)湖快速路I標(biāo)蓋梁尺寸統(tǒng)計(jì)表

理論碎方量(m

橋梁名稱橋墩長(zhǎng)(m)寬(m)高(m)備注蓋梁類型

3)

ZX1-00040.3472.22.6115/115GLF1

主線橋ZX1-00143.6432.22.6123/123超高段蓋梁GLF1

ZX1-00246.82.22.6134/134GLF1

表2變寬段蓋梁統(tǒng)計(jì)表

1.2.3匝道蓋梁

1#匝道、2#匝道共有蓋梁10座，長(zhǎng)度7.8m,寬度2.2m,中部高度2.0m,端部高

度1.022m?1.178m,頂面設(shè)單向2%橫坡，底面0%橫坡。單座蓋梁理論混凝土方量30m30

得

L

_

!

§

-

\

0

^0

圖5匝道蓋梁立面圖

圖6匝道蓋梁側(cè)面圖

東錢(qián)湖快速路I標(biāo)蓋梁尺寸統(tǒng)計(jì)表

理論碎方量(m

橋梁名稱橋墩長(zhǎng)(m)寬(m)高(m)備注蓋梁類型

3)

1-017.82.2230.1GLZ1

1-027.82.2230.1GLZ1

1#匝道1-037.82.2230.1GLZ1

1-047.82.2230.1GLZ1

1-057.82.2230.1GLZ1

2-017.82.2230.1GLZ1

2-027.82.2230.1GLZ1

2#匝道2-037.82.2230.1GLZ1

2-047.82.2230.1GLZ1

2-057.82.2230.1GLZ1

表3匝道蓋梁統(tǒng)計(jì)表

124立柱間系梁

ZX1-015、ZX1-016#墩為40m+67m+40m連續(xù)鋼箱梁中墩，無(wú)蓋梁設(shè)計(jì)。在距兩根

直立柱頂部50cm設(shè)一根系梁，系梁長(zhǎng)度2.4m,寬度1.5m,高度1.5m,理論混凝土方

量5.4m3o

圖7H墩系梁立面圖

1.3超規(guī)模危大工程概況

1.3.1蓋梁支架方案總體籌劃

1）主線標(biāo)準(zhǔn)段蓋梁（ZX1-003-ZX1-042）

首先，因道路兩側(cè)征地尚未完成，社會(huì)交通仍利用現(xiàn)狀老路進(jìn)行保通，在此工況下，

3#~14#墩的圍擋寬度27m~30m,大于蓋梁長(zhǎng)度24.3m,可采用常規(guī)支架施工；17#~42#

墩的圍擋寬度僅20m~22m,蓋梁支架單側(cè)侵入保通道路2m~3m,須采用少支架法施工,

同時(shí)必須滿足支架下方車輛通行凈空不少于5m,通行凈寬不少于3.5m。

其次，根據(jù)總體進(jìn)度要求，主線蓋梁施工工期僅6個(gè)月（已扣除春節(jié)假期1個(gè)月），

標(biāo)準(zhǔn)段蓋梁共40座，要求每月完成7座蓋梁，1座蓋梁工期一般為30天，因此必須同

時(shí)投入不少于7套蓋梁支架方可滿足總體進(jìn)度要求。

綜上所述，結(jié)合我公司現(xiàn)有支架材料，主線標(biāo)準(zhǔn)段蓋梁擬采用以下3種支架型式：

序號(hào)支架型式圖例適用橋墩

說(shuō)明：若兩側(cè)征地完成，保通道路外移的情況下，以上3種支架型式均適用于ZXl-003、ZXl-042墩

蓋梁施工。

表4支架選型一覽表

2）主線變寬段蓋梁（ZX1-000-ZX1-002）

主線變寬段為門(mén)式框架墩，最不利條件為兩側(cè)征地未完成，須利用現(xiàn)狀道路保通。

因此擬采用D630鋼管支架法施工，可滿足社會(huì)保通2機(jī)1非需求，通行車道凈寬不少

于3.5m,凈空不少于4.5m（內(nèi)控5m）。

圖9門(mén)墩支架方案

1.3.2主線標(biāo)準(zhǔn)段鋼管組合架設(shè)計(jì)概況

蓋梁下布置5根D219鋼管組合架，橫橋向間距依次為均為4.4m。組合架平面尺寸

為1.2m（橫橋向）X2.4m（縱橋向），高度有0.75m、lm、2m、3m、4m共5種類型，

拼接時(shí)采用M20高強(qiáng)螺栓連接，配螺帽和彈簧墊片。

組合架頂部設(shè)置砂箱作為落架裝置，并可用于調(diào)節(jié)支模架高度，以保證底模高程滿

足設(shè)計(jì)要求。砂箱上橫向安裝雙拼40b工字鋼主梁，縱向安裝32b工字鋼分配梁，間距

1.4m或0.7m,然后安裝鋼底模系統(tǒng)。

支架基礎(chǔ)利用現(xiàn)狀道路和承臺(tái)，其上澆筑C30碎基礎(chǔ)，預(yù)埋450X450X10mm鋼板,

間隔20cm與組合架焊接固定。第2棉、第4板組合架鄰近承臺(tái)基坑，采用80cm厚塘渣

分層回填和壓實(shí)，立柱四周采用竹膠板包裹進(jìn)行成品保護(hù)。

為提高支架的整體穩(wěn)定性，中間3桶組合架采用16#槽鋼與立柱抱結(jié)，豎向間隔4m

設(shè)置1道。

圖10主線標(biāo)準(zhǔn)段蓋梁鋼管組合架立面圖

1.3.3主線標(biāo)準(zhǔn)段鋼管組合架+膺架設(shè)計(jì)概況

支架底部布置2排共4根鋼管組合架，上方順橋向布置3拼32#工字鋼和砂箱，然

后安裝膺架。膺架高度3.5m,長(zhǎng)度26.7m,上弦采用雙拼40b工字鋼，下弦和斜撐采用

雙拼32b工字鋼，豎桿和斜桿均采用D219鋼管，均由二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊接而成。兩

片膺架中心間距5.456m,通過(guò)雙拼16#槽鋼和D219鋼管連接成整體。另外膺架下梁在

組合架對(duì)應(yīng)的位置焊接法蘭盤(pán)，通過(guò)法蘭盤(pán)將膺架與鋼管組合架進(jìn)行連接固定。

膺架上縱向安裝32b工字鋼分配梁，標(biāo)準(zhǔn)間距0.7m,然后安裝鋼底模系統(tǒng)。為提高

支架的整體穩(wěn)定性，組合架采用16#槽鋼與立柱抱結(jié)，豎向間隔4m設(shè)置1道。

支架基礎(chǔ)位于承臺(tái)基坑范圍，必須采用80cm厚塘渣分層回填和壓實(shí)，然后澆筑20cm

厚鋼筋碎墊層以加固地基，其上澆筑C30碎基礎(chǔ)，預(yù)埋450X450X10mm鋼板，間隔

20cm與組合架焊接固定。鋼筋碎墊層平面尺寸2.3mX3.5m,條基平面尺寸2.1mX3.3m。

圖11主線標(biāo)準(zhǔn)段蓋梁膺架立面圖

醵輔烯圖

圖12膺架構(gòu)造圖

1.3.4主線標(biāo)準(zhǔn)段懸臂桁架式支架設(shè)計(jì)概況

（1）懸挑式桁架體系

基于本標(biāo)段懸挑式蓋梁的特點(diǎn)，設(shè)計(jì)懸臂式桁架體系，要點(diǎn)如下:

1）為避免將原狀土作為基礎(chǔ)，將支承體系設(shè)置于既有承臺(tái)范圍內(nèi)，支架體系與明蓋

梁類似，為懸臂梁結(jié)構(gòu)；

2）考慮到蓋梁懸臂長(zhǎng)度近9m,為降低懸臂端撓度、減少支架體系重量，采用桁架

式體系。桁架端部上下弦中心距離為3.0m,懸臂端上下弦中心距為1.3m；

3）支架體系采用2片桁架構(gòu)成，桁架中心間距2.5m,以同時(shí)適應(yīng)2.2m寬蓋梁與

2.5m寬蓋梁的使用要求；

4）單片桁架上弦桿節(jié)點(diǎn)間距取1.25m,下線桿節(jié)點(diǎn)間距取2.5m,以減少上弦桿的

彎曲效應(yīng)；單側(cè)桁架橫向聯(lián)系的間距為9.3m,以確保桁架體系整體穩(wěn)定要求；

5）單片桁架體系的上、下弦桿、腹桿均采用雙拼槽鋼體系，其中上弦桿以25a槽鋼

為主，懸臂端采用14a槽鋼；下弦桿為20a槽鋼；腹桿以10a槽鋼為主，臨近支座端采

用14a槽鋼或20a槽鋼。雙拼槽鋼體系采用相向設(shè)置，腹板邊緣凈距為300mm,使上、

下弦桿的平面外回轉(zhuǎn)半徑為平面內(nèi)回轉(zhuǎn)半徑的2倍；

6）桁架體系拼接區(qū)域采用雙豎桿構(gòu)造，主要使用螺栓拼接要求，腹桿中心間距為

200mm；

7）桁架體系的拼縫位于其中部，即與道路中心線重合，一方面用于避讓峰值應(yīng)力區(qū)

域，另一方面則為大幅簡(jiǎn)化現(xiàn)場(chǎng)拼裝工作量一一拼縫拆除后，兩側(cè)支架體系可獨(dú)立向兩

側(cè)完成拆除，而不受立柱影響，同時(shí)還減少現(xiàn)場(chǎng)拼接縫的數(shù)量（1條縫4個(gè)桿件節(jié)點(diǎn)8

塊拼接板）；

8）桁架體系支點(diǎn)區(qū)域采用設(shè)置20mm端承板，端承板與主桁下弦桿間設(shè)置加勁板,

加勁板兩側(cè)各設(shè)置1個(gè)拼接螺栓一一內(nèi)側(cè)螺栓于支承砂箱的上墊板錨固，外側(cè)螺栓與砂

箱下墊板間通過(guò)錨栓連接一一前者傳遞壓力，后者為抗拉構(gòu)造，防止桁架單側(cè)受力導(dǎo)致

的整體傾覆；

9）為適應(yīng)桁架體系安、拆需求，立柱外側(cè)區(qū)域的橫向聯(lián)系均采用焊接連接，即將兩

片桁架連為整體；立柱間的橫向聯(lián)系采用螺栓連接，在桁架分離前先予以拆除。

圖13懸臂桁架式蓋梁支架BIM圖

圖14支撐部位細(xì)節(jié)大樣圖

（2）臨時(shí)支承結(jié)構(gòu)

采用預(yù)制拼裝式立柱，即立柱規(guī)格采用標(biāo)準(zhǔn)化構(gòu)件，立柱間采用法蘭盤(pán)連接。標(biāo)準(zhǔn)

件長(zhǎng)度依據(jù)本標(biāo)段實(shí)際情況，分為2.0m、2.0m、3.0m及4.0m等4類，單個(gè)承臺(tái)配置4

套標(biāo)準(zhǔn)段，即單個(gè)拼裝式立柱總高為11.5m；

采用砂箱作為高差調(diào)整及落架的基本設(shè)備，砂箱的標(biāo)高調(diào)整峰值為50cm?？紤]到懸

臂式桁架單支點(diǎn)峰值反力逾120噸，砂箱外筒采用中530x20mm無(wú)縫鋼管制作，內(nèi)筒采

用中426x20mm無(wú)縫鋼管。內(nèi)筒兩端采用20cm封板密封，期間灌注細(xì)石混凝土充實(shí)。

內(nèi)筒下端伸入外筒內(nèi)的封板直徑宜控制在485mm左右；

砂箱頂部通過(guò)法蘭與懸臂桁架式支架的端承板連接；考慮到砂箱端承板的法蘭規(guī)格

較大，砂箱底部通過(guò)過(guò)渡節(jié)與標(biāo)準(zhǔn)立柱構(gòu)件連接；過(guò)渡節(jié)總高0.5m,其上盤(pán)口與砂箱法

蘭對(duì)應(yīng)，下盤(pán)口與立柱標(biāo)準(zhǔn)件對(duì)應(yīng)。

立柱標(biāo)準(zhǔn)件以中529x8鋼管（不小于改尺寸鋼管）為主，兩端設(shè)置2cm端承板，并

沿徑向配置8道加勁肋，在加勁肋間配直M20型連接螺栓；

立柱投影位于承臺(tái)范圍內(nèi)，理論上立柱中心線與立柱外邊緣線在橫橋向的投影重合。

立柱標(biāo)準(zhǔn)件橫橋向加勁肋強(qiáng)化至矩形板，用于橫向連接桁架的拼裝，支撐桁架類型依據(jù)

標(biāo)準(zhǔn)節(jié)高度而定：標(biāo)準(zhǔn)節(jié)采用交叉型；立柱標(biāo)準(zhǔn)件中間設(shè)置順橋向的拼接耳板，耳板上

開(kāi)設(shè)螺栓孔；

臨時(shí)抱箍為單側(cè)抱箍體系，即沿立柱橫橋向設(shè)置2道雙拼10#槽鋼（兩側(cè)共4道），

其端部沿高度方向各設(shè)置1道雙拼10#槽鋼，作為對(duì)拉螺桿的錨固構(gòu)造。對(duì)拉螺桿采用

常規(guī)①35mm規(guī)格，沿順橋向布置，單個(gè)立柱兩側(cè)各設(shè)置1道。臨時(shí)抱箍體系的位置依

據(jù)立柱標(biāo)準(zhǔn)件中心順橋向連接耳板的位置而定；立柱標(biāo)準(zhǔn)件與臨時(shí)抱箍間設(shè)置連接桿，

連接桿一端通過(guò)螺栓與立柱標(biāo)準(zhǔn)件連接，一端通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)焊縫與抱箍焊接一一即連接桿作

為易耗品，一方面用于調(diào)節(jié)因立柱施工傾斜導(dǎo)致的拼接問(wèn)題，另一方面最大限度地保證

主要構(gòu)件的預(yù)制化；或采用用10號(hào)槽鋼連接順橋向?qū)?yīng)的兩根鋼管來(lái)替代抱箍。

立柱標(biāo)準(zhǔn)件通過(guò)底部錨固構(gòu)件與承臺(tái)固結(jié)。底部錨固構(gòu)件包括“端承板”與“連接

型鋼”兩部分。端承板通過(guò)法蘭與立柱標(biāo)準(zhǔn)件連接，法蘭下部通過(guò)焊縫與鋼管鋼合為整

體，型鋼另一側(cè)則在現(xiàn)場(chǎng)通過(guò)臨時(shí)焊縫與承臺(tái)錨固件焊接；

承臺(tái)錨固件為典型的4道“"型”鋼筋構(gòu)造，鋼筋規(guī)格采用HRB400型線材，鋼筋

直徑按16mm計(jì)。

圖15立柱抱箍構(gòu)造（非支承側(cè)）

圖16立柱抱箍構(gòu)造（支承側(cè)）

1.3.5主線變寬段D630鋼管支架設(shè)計(jì)概況

蓋梁兩側(cè)各布置1排D630鋼管，橫向標(biāo)準(zhǔn)間距4.55m,縱向間距3m,鋼管之間采

用16#槽鋼連接系，豎向間隔4m設(shè)置一道（須進(jìn)行保通時(shí)取消）。

鋼管頂部設(shè)置砂箱作為落架裝置，并可用于調(diào)節(jié)支模架高度，以保證底模高程滿足

設(shè)計(jì)要求。砂箱上橫向安裝雙拼40b工字鋼主梁，縱向安裝32b工字鋼分配梁，間距1.2m,

然后安裝鋼底模系統(tǒng)。

支架基礎(chǔ)利用現(xiàn)狀道路和承臺(tái)，其上澆筑C30位基礎(chǔ)，預(yù)埋800X800X10mm鋼板,

間隔20cm與鋼管焊接固定。部分鋼管位于承臺(tái)基坑范圍，基坑依次回填素土+塘渣至

瀝青路面平，塘渣壓實(shí)厚度不小于80cm,然后反開(kāi)挖澆筑20cm厚鋼筋碎墊層至瀝青路

面平，養(yǎng)生3天后再澆筑C30碎基礎(chǔ)，條基尺寸4.2mX0.8mX0.6m。

為提高支架的整體穩(wěn)定性，立柱附近的鋼管采用16#槽鋼與立柱抱結(jié)，豎向間隔4m

設(shè)置1道。

門(mén)式墩蓋梁中間有1cm斷縫，因此蓋梁可分兩次施工。

咬計(jì)it及中心或

雙件Wb二―例

l)630X8Uf

國(guó)星件2

002&祐

電*國(guó)里.五

―￥t80ni

圖17主線2#墩蓋梁支架立面圖

圖18主線1#墩蓋梁支架立面圖

圖19主線0#墩蓋梁支架立面圖

1.3.6匝道D426鋼管支架設(shè)計(jì)概況

蓋梁兩側(cè)各設(shè)置1排D426鋼管（2根），共布置4根。橫橋向間距4.5m,縱橋向間

距3m,鋼管支撐在混凝土承臺(tái)上，承臺(tái)頂預(yù)埋700*700*10mm鋼板，電焊連接固定。支架

連接系采用16#槽鋼，原則上每隔4m設(shè)置1道。

鋼管樁頂放置砂箱作為落架裝置，砂箱與鋼管通過(guò)電焊連接固定。砂箱頂先放置橫

橋向雙根45b#工字鋼主梁，再放置順橋向32b#工字鋼分配梁@800mm,然后鋪設(shè)10*10方

木木架@200mm和15mm厚竹膠板底模板。

圖20匝道蓋梁支架立面圖

1.3.7蓋梁模板

蓋梁側(cè)模模板選用Q235鋼材，面板采用6mm鋼板，橫肋采用10#槽鋼@300mm,

豎肋采用雙拼（肢背相對(duì)）20#槽鋼@1000mm,對(duì)拉采用直徑25mm絲桿。

S

1.3.8系梁底模板

兩根立柱之間的系梁底模系統(tǒng)由6mm面板+10#槽鋼@250+斜撐組成。

H----14---

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圖22立柱系梁模板構(gòu)造圖

1.4工程地質(zhì)條件

在勘探深度范圍內(nèi)，根據(jù)成因類型、巖性組合、物理力學(xué)性質(zhì)指標(biāo)，結(jié)合《初勘報(bào)

告》，場(chǎng)地勘探深度范圍內(nèi)自上而下劃分為如下地層:

①層素填土（Qml）：雜色，主要由粘性土、碎石、礫石等組成，結(jié)構(gòu)松散，均勻性

差，系近期人工回填。該層主要普遍分布。

①層粘土（QF+h）：灰黃色，可塑，底部漸變?yōu)檐浰?，含鐵鑄質(zhì)氧化物，切面有光

澤，高韌性，高干強(qiáng)度，無(wú)搖震反應(yīng)，土性不均，中偏高?高壓縮性。該層分布不連續(xù)。

②層淤泥質(zhì)粘土（QJ1）：灰色，流塑，含少量腐植物及粉砂團(tuán)塊，切面有光澤，高

韌性，高干強(qiáng)度，無(wú)搖震反應(yīng)，土性較均，高壓縮性。局部為淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土。該層全

線分布。

③-1層粉細(xì)砂混粉質(zhì)粘土灰、青灰色，長(zhǎng)石石英質(zhì)，顆粒級(jí)配差，以粉

細(xì)砂為主，含貝殼碎片，粘性土含量約為10?30%不等，稍密?中密，飽和，粘質(zhì)膠結(jié),

土質(zhì)不均。該層全線分布。

③-2層粉質(zhì)粘土混粉細(xì)砂灰色，流塑，含較多粉砂團(tuán)塊及貝殼碎屑，切

面較粗糙，低韌性，低干強(qiáng)度，搖震反應(yīng)較快，土質(zhì)不均，中偏高?高壓縮性。該層全

線分布。

@-l層粉質(zhì)粘土（Q尸）：灰色，流塑，局部軟塑，具層理狀，層間夾粉砂、粉土,

切面稍有光澤，中等韌性，中等干強(qiáng)度，搖震反應(yīng)緩慢，土質(zhì)不均，高壓縮性。局部為

淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土。該層全線分布。

@-2層粘土（Q/m）：灰色，軟塑，具鱗片狀，含少量腐植物及粉砂團(tuán)塊，切面有光

澤，高韌性，高干強(qiáng)度，無(wú)搖震反應(yīng)，土質(zhì)不均，高壓縮性。該層局部分布。

⑥-1層粉質(zhì)粘土夾粉砂（（53如田）：灰色，流塑?軟塑，具層理狀，層間夾粉細(xì)砂薄

層，夾少量腐植物，切面無(wú)光澤，中等?低韌性，中等?低干強(qiáng)度，搖震反應(yīng)緩慢，土

質(zhì)不均，中偏高壓縮性。該層全線分布。

⑥-2層中細(xì)砂（（?3如田）：灰色，主要礦物成分為長(zhǎng)石、石英等，顆粒級(jí)配較差，以

中砂、細(xì)砂為主，局部以粗砂為主，粘性土含量約為10?25%不等，中密?密實(shí)，濕，

土質(zhì)不均。該層全線分布。

2m

⑥-3層粉質(zhì)粘土（Q3）：褐灰色，軟塑，含少量腐植物及鈣質(zhì)結(jié)核，切面稍有光澤,

中等韌性，中等干強(qiáng)度，無(wú)搖震反應(yīng)，土質(zhì)不均，中壓縮性。該層普遍分布。

law

⑦層粉質(zhì)粘土（Q3）：淺灰、藍(lán)灰色，可塑，含鐵鎰質(zhì)氧化物斑點(diǎn)，切面稍有光澤,

中等韌性，中等干強(qiáng)度，無(wú)搖震反應(yīng)，土質(zhì)不均，中壓縮性。該層局部分布。

⑧-1層中細(xì)砂（（53.）：灰褐色，主要礦物成分為長(zhǎng)石、石英等，顆粒級(jí)配較差，以

中砂、細(xì)砂為主，混少量礫石，粘性土含量約10%,濕，密實(shí)，土質(zhì)不均。該層全線分

布。

（9）-1層粉質(zhì)粘土（Q3lal+I）：藍(lán)灰色，可塑，含少量腐植物及鐵鎰質(zhì)氧化物斑點(diǎn)，切

面稍有光澤，中等韌性，中等干強(qiáng)度，無(wú)搖震反應(yīng)，土質(zhì)不均，中壓縮性。該層普遍分

布。

⑨-2層中砂（Q3^）：褐灰、藍(lán)灰等色，主要礦物成分為長(zhǎng)石、石英等，顆粒級(jí)配較

差，以中砂為主，混少量礫石，粘性土含量約10%,濕，密實(shí)，土質(zhì)不均。局部地段相

變?yōu)榉奂?xì)砂或粗礫砂。該層普遍分布。

⑩-1層粉質(zhì)粘土（Q/a”'）：藍(lán)灰色，可塑，含少量腐植物及鐵銃質(zhì)氧化物斑點(diǎn)，局

部含中粗砂顆粒，切面稍有光澤，中等韌性，中等干強(qiáng)度，無(wú)搖震反應(yīng)，土質(zhì)不均，中

壓縮性。該層普遍分布。

⑩-2層中細(xì)砂（（^2聆：藍(lán)灰色，主要礦物成分為長(zhǎng)石、石英等，顆粒級(jí)配較差，以

中砂、細(xì)砂為主，混少量礫石，粘性土含量約10%,濕，密實(shí)，土質(zhì)不均。該層普遍分

布，為本次勘察的最底層，未揭穿。

綜合各土層工程性能：⑧-1層中細(xì)砂、⑨-2層中砂、⑩-2層中細(xì)砂等層土性較好,

厚度大，埋深適中，以其作為樁基礎(chǔ)持力層時(shí)，樁基承載力高，沉降小，是本場(chǎng)地較好

的樁基礎(chǔ)持力層。

1.5周邊環(huán)境

(1)主線橋中墩全部位于現(xiàn)狀邦州大道中央綠地，變寬段輔墩和匝道橋墩位于現(xiàn)狀

輔道上。

圖23現(xiàn)狀邦州大道

(2)本工程跨越3座現(xiàn)狀河道，分別為姜村橫河、下河和李家漕河，河道寬度約

15m,日常有河道清理船只通行。

圖24現(xiàn)狀河道

(3)本工程范圍有2個(gè)現(xiàn)狀道路交叉口，由西往東依次為鄲橫線交叉口、云龍收費(fèi)

站出口，交通流量較大。

圖25鄴州大道與鄴橫線交叉口

圖26鄴州大道與云龍收費(fèi)站交叉口

(4)道路兩側(cè)以綠地為主，僅在寒松路口有1個(gè)住宅小區(qū)(中海國(guó)際社區(qū))，與本

工程直線距離約30mo

圖27中海國(guó)際社區(qū)

(5)經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查和實(shí)測(cè)，23#墩上方有110KV高壓線，與蓋梁垂直凈距1.55m,須

遷改后方可施工蓋梁。42#墩上方有220KV高壓線，與蓋梁垂直凈距15.5m,施工期間

須進(jìn)行保護(hù)。41#墩與42#墩之間有35KV高壓線，目前已斷電但未拆除，基本不影響橋

墩施工。

鄲州大道?福慶路(東錢(qián)湖段)快速路一期工程I標(biāo)段

實(shí)測(cè)高壓線凈距匯總

地面至高壓蓋梁頂與高壓線

序號(hào)測(cè)量部位地面標(biāo)高高壓線標(biāo)高蓋梁頂標(biāo)高橋面頂標(biāo)高橋面頂與高壓線凈距線路名稱、電壓

線凈距凈距

ZXl-023'024

113.1143.917.01415.461.55417.44-0.426卜盆1066線，110KV

之間

ZX1-041'042

210.5383.814.33814.943-0.60516.723-2.385潘1-3613線，35KV

之間

ZX1-041'012天下小183線