智慧城市行業(yè)軟件平臺(tái)商競(jìng)爭(zhēng)格局分析智慧城市行業(yè)軟件平臺(tái)商競(jìng)爭(zhēng)格局軟件是硬件建立相互聯(lián)系的樞紐，在智慧城市領(lǐng)域，軟件開(kāi)發(fā)企業(yè)主要提供基礎(chǔ)軟件及應(yīng)用軟件?；A(chǔ)軟件（包括中間件、操作系統(tǒng)、數(shù)據(jù)庫(kù)等）基本是以O(shè)racle、MySQL等為代表的外資品牌為主；應(yīng)用軟件利用前沿技術(shù)，通過(guò)頂層設(shè)計(jì)、深度分析等建設(shè)，構(gòu)建智慧、開(kāi)放、人性化的各個(gè)行業(yè)信息化應(yīng)用體系。國(guó)內(nèi)智慧城市建設(shè)中所需求的軟件功能模塊較多，軟件供應(yīng)商主要包括浪潮、中遠(yuǎn)?？啤⒖拼笥嶏w、艾比森、數(shù)字政通、東方網(wǎng)力、千方科技等。智慧城市行業(yè)發(fā)展環(huán)境（一）政策當(dāng)前發(fā)展數(shù)字經(jīng)濟(jì)已成為國(guó)家重點(diǎn)戰(zhàn)略。據(jù)預(yù)測(cè)，預(yù)計(jì)到25年數(shù)字經(jīng)濟(jì)占GDP比重將超50%。智慧城市是運(yùn)用物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、空間地理信息集成等數(shù)字技術(shù)，促進(jìn)城市規(guī)劃、建設(shè)、管理和服務(wù)智慧化的新理念和新模式，是數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展應(yīng)用的重要場(chǎng)景。（二）技術(shù)應(yīng)用軟件（工業(yè)軟件等）方面，應(yīng)用軟件是人工智能技術(shù)應(yīng)用的重要領(lǐng)域，針對(duì)智慧城市建設(shè)中多場(chǎng)景提供相應(yīng)的信息化應(yīng)用系統(tǒng)。其中，工業(yè)軟件是重要市場(chǎng)，隨著數(shù)字技術(shù)與電網(wǎng)、化工等傳統(tǒng)行業(yè)融合加速，智慧電網(wǎng)、智慧應(yīng)急等場(chǎng)景需求或爆發(fā)。數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)工業(yè)軟件市場(chǎng)規(guī)模持續(xù)增長(zhǎng)，2021年約為2414億元，同比上升22．3%。安全可靠成為智慧城市發(fā)展的基礎(chǔ)智慧城市的建設(shè)涉及交通、醫(yī)療、公共安全、司法等各方面，廣泛應(yīng)用了物聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等信息技術(shù)對(duì)各項(xiàng)關(guān)鍵數(shù)據(jù)進(jìn)行感測(cè)、分析、整合、共享，信息安全問(wèn)題對(duì)城市安全至關(guān)重要。隨著中美貿(mào)易戰(zhàn)以及美國(guó)對(duì)華科技企業(yè)禁售事件的相繼發(fā)生，讓國(guó)內(nèi)電子信息產(chǎn)業(yè)深刻意識(shí)到只有掌握核心關(guān)鍵技術(shù)，才能有效保障國(guó)家信息安全的自主可控。在此背景下，國(guó)家提出了從兩大體系以及關(guān)于國(guó)計(jì)民生的八大行業(yè)逐步開(kāi)始的信創(chuàng)業(yè)務(wù)體系。未來(lái)，逐步提高智慧城市各類(lèi)軟硬件國(guó)產(chǎn)化率將成為智慧城市安全、可靠發(fā)展的基礎(chǔ)。經(jīng)過(guò)多年的智慧城市建設(shè)和發(fā)展，我國(guó)的智慧城市建設(shè)已取得一定成效，但在建設(shè)過(guò)程中也暴露出了重硬件輕軟件、重建設(shè)輕運(yùn)營(yíng)的問(wèn)題。隨著智慧城市建設(shè)的不斷深入，未來(lái)智慧城市項(xiàng)目將更加強(qiáng)調(diào)項(xiàng)目的持續(xù)性運(yùn)營(yíng)能力，智慧城市的各子系統(tǒng)產(chǎn)生的大量與政府、企業(yè)、居民息息相關(guān)的數(shù)據(jù)資源，將成為未來(lái)智慧城市運(yùn)營(yíng)的重點(diǎn)。智慧城市作為復(fù)雜的系統(tǒng)工程，運(yùn)營(yíng)管理將以政府監(jiān)督、企業(yè)主導(dǎo)、生態(tài)參與為運(yùn)營(yíng)理念，借鑒互聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營(yíng)思路，以技術(shù)為工具，完成綜合需求與專(zhuān)業(yè)供給的有效對(duì)接，提升用戶(hù)體驗(yàn)和價(jià)值實(shí)現(xiàn)。十四五時(shí)期，人工智能、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、區(qū)塊鏈等數(shù)字技術(shù)向經(jīng)濟(jì)社會(huì)廣泛滲透，引發(fā)生產(chǎn)生活方式和產(chǎn)業(yè)生態(tài)的巨大變革。建設(shè)智慧城市是我國(guó)重要發(fā)展戰(zhàn)略。國(guó)家先后出臺(tái)多項(xiàng)政策，促進(jìn)地方智慧城市建設(shè)，推進(jìn)市政公用設(shè)施智能化升級(jí)，改造交通、公安和水電氣熱等重點(diǎn)領(lǐng)域終端系統(tǒng)。目前智慧城市已逐漸覆蓋了民生、產(chǎn)業(yè)和城市運(yùn)營(yíng)等各種場(chǎng)景，智慧能源、無(wú)人駕駛、工業(yè)機(jī)器人等特色亮點(diǎn)和創(chuàng)新應(yīng)用相繼涌現(xiàn)。目前全球已啟動(dòng)或在建的智慧城市已達(dá)1000多個(gè)，歐洲、北美、日韓是智能城市的領(lǐng)先區(qū)域。從智能城市在建設(shè)數(shù)量上來(lái)說(shuō)，中國(guó)以已超500個(gè)試點(diǎn)城市居于首位，且已形成了長(zhǎng)三角、珠三角等多個(gè)智慧城市群。根據(jù)計(jì)劃，2016年到2020年期間，中國(guó)要培育100個(gè)新的智慧城市。目前，中國(guó)已初步形成了環(huán)渤海、長(zhǎng)三角、珠三角以及中西部四大智慧城市群。隨著智慧城市建設(shè)進(jìn)入全新的發(fā)展階段，社會(huì)公眾對(duì)于智慧城市建設(shè)的重要性不斷凸顯。公眾廣泛參與是城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的客觀需要，也是城市提高自身競(jìng)爭(zhēng)力、吸引力的必然要求。智慧城市通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施、云計(jì)算基礎(chǔ)設(shè)施、地理空間基礎(chǔ)設(shè)施等新一代信息技術(shù)以及維基、社交網(wǎng)絡(luò)、FabLab、LivingLab、綜合集成法、網(wǎng)動(dòng)全媒體融合通信終端等工具和方法的應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)全面透徹的感知、寬帶泛在的互聯(lián)、智能融合的應(yīng)用以及以用戶(hù)創(chuàng)新、開(kāi)放創(chuàng)新、大眾創(chuàng)新、協(xié)同創(chuàng)新為特征的可持續(xù)創(chuàng)新。隨著我國(guó)穩(wěn)定的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)及技術(shù)水平的提高，智慧城市市場(chǎng)規(guī)模日益擴(kuò)大。預(yù)測(cè)到2022年，我國(guó)智慧城市市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到25萬(wàn)億元。中國(guó)智慧城市技術(shù)和場(chǎng)景（一）數(shù)字孿生城市IDC認(rèn)為，數(shù)字孿生技術(shù)是仿真模擬和可視化技術(shù)在數(shù)字化轉(zhuǎn)型組織中的擴(kuò)展應(yīng)用，而目前數(shù)字孿生城市是未來(lái)智慧城市建設(shè)新階段中的重要特征。數(shù)字孿生城市應(yīng)具備物理-數(shù)字空間的精準(zhǔn)映射、物理-數(shù)字空間的實(shí)時(shí)聯(lián)動(dòng)與交互以及城市要素全生命周期管理這三個(gè)方面的能力或特點(diǎn)。目前我國(guó)正不斷推動(dòng)數(shù)字孿生技術(shù)在智慧城市建設(shè)方面的應(yīng)用，十四五規(guī)劃更確提出要探索建設(shè)數(shù)字孿生城市，為數(shù)字孿生城市建設(shè)提供了國(guó)家戰(zhàn)略指引。（二）城市人工智能人工智能仍將是智慧城市建設(shè)中的重要內(nèi)容，目前城市人工智能的應(yīng)用以智慧安防、城市管理、城市治理等場(chǎng)景為主，智慧應(yīng)急、智慧交通、智慧水務(wù)、智慧能源等場(chǎng)景對(duì)人工智能技術(shù)的需求也明顯增多，結(jié)合城市應(yīng)用場(chǎng)景的算法種類(lèi)明顯增多，進(jìn)行橫向多事件維度及縱向多時(shí)間維度的關(guān)聯(lián)，復(fù)雜場(chǎng)景的推理明顯增多，人工智能將賦能更多城市場(chǎng)景。（三）智慧園區(qū)智慧園區(qū)作為智慧城市的縮影，政策推動(dòng)、客戶(hù)需求以及技術(shù)進(jìn)步使得智慧園區(qū)數(shù)字化加速，也為技術(shù)供應(yīng)商帶來(lái)更多機(jī)會(huì)。智慧園區(qū)已經(jīng)從單一的信息化建設(shè)轉(zhuǎn)變?yōu)閺囊?guī)劃到建設(shè)運(yùn)營(yíng)的一體化服務(wù)，從傳統(tǒng)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、物業(yè)管理等轉(zhuǎn)變?yōu)榘a(chǎn)業(yè)服務(wù)、企業(yè)服務(wù)、人才服務(wù)等在內(nèi)的全方位可持續(xù)運(yùn)營(yíng)服務(wù)。同時(shí)，需要關(guān)注智慧園區(qū)與產(chǎn)業(yè)發(fā)展的良性互動(dòng)，智能化依舊是智慧園區(qū)的建設(shè)重點(diǎn)，低碳綠色化是智慧園區(qū)發(fā)展必然的趨勢(shì)。（四）城市智能交通中國(guó)的城市智能交通發(fā)展的趨勢(shì)與全球基本保持一致，越來(lái)越多的解決方案提供商和最終用戶(hù)開(kāi)始重視軟件和數(shù)據(jù)在智慧化應(yīng)用中給整體城市交通出行安全和效率帶來(lái)的提升。交通硬件市場(chǎng)在中國(guó)城市智能交通的整體市場(chǎng)的占比依然保持在較高水平，但以數(shù)據(jù)和軟件為核心的平臺(tái)級(jí)和應(yīng)用級(jí)解決方案市場(chǎng)的比重在迅速擴(kuò)大。同時(shí)，數(shù)據(jù)在城市智能交通中的價(jià)值進(jìn)一步顯現(xiàn)。綜合考慮影響智慧城市投資的全球驅(qū)動(dòng)因素，如顛覆風(fēng)暴、網(wǎng)絡(luò)安全風(fēng)險(xiǎn)、人工智能、生態(tài)創(chuàng)新、元宇宙、ESG、一切皆服務(wù)等，總結(jié)出中國(guó)智慧城市市場(chǎng)的十大預(yù)測(cè)，內(nèi)容涵蓋云、人工智能、安全、數(shù)據(jù)共享、數(shù)字孿生、元宇宙、環(huán)境可持續(xù)發(fā)展、交通、水務(wù)等方面。到2023年，盡管在氣候跟蹤和智能分析，及綠色采購(gòu)方面做出了一些努力，但是中國(guó)35%的城市仍受到全球能源和氣候危機(jī)的影響。到2024年，零信任架構(gòu)逐步采用，中國(guó)20%的大中型城市將使用人工智能技術(shù)，來(lái)提升感知能力，以及賦能網(wǎng)絡(luò)安全解決方案。到2024年，由于技術(shù)人員持續(xù)短缺，中國(guó)75%的地方政府將重新調(diào)整財(cái)政預(yù)算和組織分工，增加對(duì)云和管理服務(wù)的支出。到2023年，中國(guó)30%的部、省、市政府將搭建數(shù)據(jù)平臺(tái)，在政府、企業(yè)和公眾之間的數(shù)據(jù)共享，以改善流程和用戶(hù)體驗(yàn)。到2025年，中國(guó)60%的人口超過(guò)10萬(wàn)的社區(qū)，為保證公平性和包容性，至少部署了一種以上的人工智能輔助技術(shù)，提供從多語(yǔ)言到無(wú)障礙服務(wù)。到2026年，中國(guó)50%的大中城市將與IT、建筑、工程和房地產(chǎn)公司組成行業(yè)生態(tài)，分享數(shù)據(jù)、應(yīng)用和專(zhuān)業(yè)知識(shí)，以解決環(huán)境可持續(xù)發(fā)展（ESG）問(wèn)題。到2026年，中國(guó)超過(guò)50%的大城市將部署多式聯(lián)運(yùn)中心，以促進(jìn)便捷流動(dòng)、健康和可持續(xù)發(fā)展及普惠。到2024年，中國(guó)60%的大城市和80%的省將提供數(shù)字身份認(rèn)證，以提高服務(wù)的訪問(wèn)安全性。到2025年，受缺水和極端天氣的陰影，中國(guó)40%的大城市將建設(shè)水務(wù)數(shù)字孿生平臺(tái)，以監(jiān)測(cè)管理水資源的供應(yīng)、質(zhì)量、彈性，及用水習(xí)慣的變化。到2027年，中國(guó)15%的城市產(chǎn)品和服務(wù)將以元宇宙或增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)的方案提供，改變服務(wù)交付、規(guī)劃、模擬仿真，以及互動(dòng)方式。中國(guó)智慧城市市場(chǎng)分析2022年IDC中國(guó)智慧城市的研究覆蓋智慧交通、智慧園區(qū)、智慧應(yīng)急等場(chǎng)景，及大數(shù)據(jù)、人工智能、數(shù)字孿生、空間信息等技術(shù)在智慧城市的應(yīng)用。智慧城市受城鎮(zhèn)化進(jìn)程影響，區(qū)縣級(jí)市場(chǎng)潛力待挖掘。十四五規(guī)劃預(yù)計(jì)將常住人口城鎮(zhèn)化率從2020年的60%進(jìn)一步提高到65%，城市建設(shè)的深入帶來(lái)持續(xù)的智慧化應(yīng)用場(chǎng)景需求。值得注意的是，2022年，各地相繼提出了相應(yīng)的實(shí)施方案，預(yù)計(jì)智慧城市市場(chǎng)進(jìn)一步下沉至區(qū)縣，相關(guān)市場(chǎng)的潛力有待技術(shù)提供商深入挖掘。注重場(chǎng)景化應(yīng)用的實(shí)用性和有效性。目前我國(guó)智慧城市的基礎(chǔ)設(shè)施已相對(duì)完善，包括感知體系、腦類(lèi)技術(shù)平臺(tái)等在內(nèi)的基礎(chǔ)性技術(shù)基座為上層應(yīng)用場(chǎng)景提供了有效的支撐。然而，應(yīng)用場(chǎng)景包羅萬(wàn)象，十分豐富，當(dāng)前的智慧城市部分場(chǎng)景建設(shè)缺乏實(shí)際需求支撐，實(shí)用性和有效性還有較大的提升空間。智慧城市成為新興技術(shù)的主戰(zhàn)場(chǎng)，技術(shù)融合孕育創(chuàng)新場(chǎng)景。目前，人工智能、空間信息技術(shù)、數(shù)字孿生、自動(dòng)駕駛、5G、物聯(lián)網(wǎng)等新興技術(shù)在智慧城市的城市治理、民生服務(wù)、經(jīng)濟(jì)發(fā)展等領(lǐng)域加速應(yīng)用，如自動(dòng)駕駛示范區(qū)的建設(shè)提升了城市數(shù)字化路口等基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)。新興技術(shù)的融合創(chuàng)造了新的應(yīng)用，如知識(shí)圖譜與遙感影像解譯的融合提高空間識(shí)別的準(zhǔn)確度、空間地理信息與數(shù)據(jù)孿生的融合為城市決策規(guī)劃提供依據(jù)。更加關(guān)注智慧城市統(tǒng)籌規(guī)劃和持續(xù)運(yùn)營(yíng)。近年來(lái)以項(xiàng)目建設(shè)為主的智慧城市項(xiàng)目呈現(xiàn)出重建設(shè)輕運(yùn)營(yíng)的特點(diǎn)，智慧城市項(xiàng)目的發(fā)展模式亟待向持續(xù)運(yùn)營(yíng)的方向轉(zhuǎn)變。通過(guò)關(guān)注新型智慧城市總體規(guī)劃與頂層設(shè)計(jì)，創(chuàng)新智慧城市建設(shè)運(yùn)營(yíng)模式，建立智慧城市的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、績(jī)效管理、發(fā)展評(píng)價(jià)體系，推進(jìn)智慧城市規(guī)劃、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)的一體化，建立起智慧城市長(zhǎng)效發(fā)展的運(yùn)營(yíng)機(jī)制。智慧城市的運(yùn)營(yíng)將有效提升城市的經(jīng)濟(jì)效益及社會(huì)效益，促進(jìn)城市內(nèi)循環(huán)。智慧城市發(fā)展歷程我國(guó)智慧型城市的發(fā)展主要可分為分散建設(shè)階段、規(guī)范調(diào)整階段、戰(zhàn)略攻堅(jiān)階段以及新型智慧城市發(fā)展階段。這期間，通過(guò)技術(shù)不斷的發(fā)展進(jìn)步，智慧城市建設(shè)逐漸加強(qiáng)各城市數(shù)據(jù)系統(tǒng)的聯(lián)系、構(gòu)建綜合集成平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享、打破行業(yè)壁壘，切實(shí)提高人民群眾的現(xiàn)實(shí)獲得感。智慧城市行業(yè)及措施（一）構(gòu)建多主體參與、技術(shù)與制度并舉的一體化智慧城市運(yùn)營(yíng)新體系加強(qiáng)指導(dǎo)，推動(dòng)建立智慧城市運(yùn)營(yíng)協(xié)調(diào)調(diào)度機(jī)制。在智慧城市領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)專(zhuān)班，專(zhuān)班成員由各相關(guān)部門(mén)單位抽調(diào)固定人員組成，辦公室設(shè)在智慧城市主管部門(mén)，通過(guò)集中辦公、定期召開(kāi)會(huì)議等方式，統(tǒng)籌推進(jìn)智慧城市運(yùn)營(yíng)管理機(jī)制創(chuàng)新、生態(tài)建設(shè)、項(xiàng)目驗(yàn)收評(píng)估、數(shù)據(jù)歸集等工作。二是整合國(guó)資、民企力量，組建專(zhuān)業(yè)化運(yùn)營(yíng)機(jī)構(gòu)。支持國(guó)有企業(yè)、城投集團(tuán)等聯(lián)合民營(yíng)科技企業(yè)組建智慧城市運(yùn)營(yíng)平臺(tái)公司，承擔(dān)重大綜合性智慧城市項(xiàng)目集成建設(shè)和運(yùn)營(yíng)管理任務(wù)，整合各類(lèi)數(shù)據(jù)、資本、技術(shù)等資源，提高平臺(tái)公司的市場(chǎng)化、生態(tài)化運(yùn)作能力。三是加強(qiáng)監(jiān)督管理，破除制度壁壘。強(qiáng)化政府對(duì)智慧城市運(yùn)營(yíng)主體的監(jiān)督管理職責(zé)，優(yōu)化政府采購(gòu)相應(yīng)條款，建立政府信息化項(xiàng)目全生命周期管理制度，在審批許可、經(jīng)營(yíng)運(yùn)行、招投標(biāo)等方面進(jìn)一步破除壁壘，健全支持智慧城市運(yùn)營(yíng)平臺(tái)安全規(guī)范發(fā)展的法治環(huán)境。四是構(gòu)建協(xié)同創(chuàng)新生態(tài)，提高運(yùn)營(yíng)服務(wù)能力。（二）建立數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)、促進(jìn)發(fā)展與監(jiān)管規(guī)范并重的智慧城市治理與運(yùn)營(yíng)新機(jī)制一是進(jìn)一步完善數(shù)據(jù)產(chǎn)權(quán)、數(shù)據(jù)安全和公平競(jìng)爭(zhēng)法規(guī)制度體系。加速推動(dòng)行政法規(guī)、部門(mén)規(guī)章、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，以及自律公約等數(shù)據(jù)保護(hù)基本法律框架的健全完善。二是探索建立數(shù)據(jù)要素市場(chǎng)規(guī)則。支持?jǐn)?shù)據(jù)基礎(chǔ)好、積極性高的城市率先制訂促進(jìn)數(shù)據(jù)要素市場(chǎng)化的指導(dǎo)意見(jiàn)、地方性法規(guī)，破除數(shù)據(jù)共享的體制機(jī)制障礙，暢通政府?dāng)?shù)據(jù)與社會(huì)數(shù)據(jù)融合渠道，研究建立公共數(shù)據(jù)開(kāi)放和數(shù)據(jù)資源有效流動(dòng)的制度規(guī)范，研究構(gòu)建所有權(quán)與使用權(quán)分離的數(shù)據(jù)要素流通交易模式。三是拓展城市數(shù)據(jù)應(yīng)用場(chǎng)景建設(shè)。鼓勵(lì)地方政府定期發(fā)布城市大數(shù)據(jù)應(yīng)用場(chǎng)景機(jī)會(huì)清單，支持大數(shù)據(jù)運(yùn)營(yíng)商利用數(shù)據(jù)資源安全合規(guī)開(kāi)發(fā)各類(lèi)產(chǎn)品和服務(wù)，優(yōu)化數(shù)據(jù)運(yùn)營(yíng)機(jī)制，構(gòu)建數(shù)據(jù)服務(wù)生態(tài)，提升數(shù)據(jù)分析應(yīng)用水平。四是加強(qiáng)城市數(shù)據(jù)安全運(yùn)營(yíng)管理。完善交易、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、合規(guī)應(yīng)用監(jiān)督和審計(jì)，加強(qiáng)對(duì)城市數(shù)據(jù)資源在采集、存儲(chǔ)、應(yīng)用等環(huán)節(jié)的安全評(píng)估，強(qiáng)化數(shù)據(jù)要素市場(chǎng)的監(jiān)管和反壟斷執(zhí)法，確保市場(chǎng)健康運(yùn)行。（三）探索以點(diǎn)帶面、以評(píng)促建的智慧城市可持續(xù)運(yùn)營(yíng)發(fā)展新模式一是先行先試，開(kāi)展試點(diǎn)示范及案例征集活動(dòng)。支持有條件、有積極性的城市開(kāi)展智慧城市可持續(xù)運(yùn)營(yíng)試點(diǎn)，圍繞智慧城市可持續(xù)運(yùn)營(yíng)相關(guān)的制度建設(shè)、機(jī)制創(chuàng)新、運(yùn)行模式、安全管理、標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)等方面先行先試。二是以評(píng)促建，探索構(gòu)建智慧城市可持續(xù)運(yùn)營(yíng)水平的指標(biāo)體系。探索開(kāi)展智慧城市可持續(xù)運(yùn)營(yíng)水平評(píng)價(jià)，并將評(píng)價(jià)結(jié)果作為財(cái)政預(yù)算、部門(mén)考核、項(xiàng)目申報(bào)和運(yùn)營(yíng)主體遴選的重要參考。設(shè)立智慧城市可持續(xù)運(yùn)營(yíng)企業(yè)及項(xiàng)目紅黑榜制度，強(qiáng)化過(guò)程監(jiān)督，規(guī)范平臺(tái)運(yùn)營(yíng)企業(yè)行為。國(guó)家十四五規(guī)劃統(tǒng)籌推動(dòng)新型智慧城市和數(shù)字鄉(xiāng)村建設(shè)，協(xié)同優(yōu)化城鄉(xiāng)公共服務(wù)，深化新型智慧城市建設(shè)，推動(dòng)城市數(shù)據(jù)整合共享和業(yè)務(wù)協(xié)同，提升城市綜合管理服務(wù)能力。據(jù)IDC分析，