路工程請批復(fù)單承包單位：東營華益公路工程有限責(zé)任公司一通工程咨詢監(jiān)理中心合同號：編號：工程項目:系梁號:K45+773建議開工日期：2010年10月29日計劃完工日期：2010年11月5日負(fù)責(zé)人姓名：于紅承包人意見：項目經(jīng)理：駐地工程師意見：簽字：2鎮(zhèn)駐地西,上部結(jié)構(gòu)采用4-20m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁(先簡支后連續(xù))，本工程中,上林中橋共有中橫梁3道，端橫梁2道,濕接縫28道；其混凝土設(shè)計強(qiáng)度為C50。現(xiàn)中橫梁(包括負(fù)彎矩張拉)、濕接縫的施工準(zhǔn)備工作已就緒。1、測量(1)復(fù)核箱梁位置和其頂面高程；(2)測設(shè)永久支座平面位置; (2)鋼絞線、波紋管。 板。 (4)箱梁中橫梁、濕接縫所需的模板(含支撐、拉桿)。 3 (6)各種鋼筋切割、彎制設(shè)備。 (7)對拌和站計量裝置進(jìn)行校核。復(fù)測,無誤即可放線。3加工中橫梁底模和濕接縫底模，側(cè)模由專業(yè)廠家訂做，其平整4模板涂刷脫模劑,而且采用同品種。模板與鋼筋安裝工作配合協(xié)調(diào)進(jìn)行，在施工過程中如有妨礙綁扎鋼筋的模板,待鋼筋安設(shè)完畢后安裝。底模由多塊鋼板拼成，用膠帶 處理干凈或立側(cè)模后留出一缺口,由高壓風(fēng)將雜物清理干凈。側(cè)模外側(cè)設(shè)立下部支撐和上部拉桿，以防模板移位和凸出,拉桿外用PVC管，以職人員對模板進(jìn)行細(xì)致檢查，若發(fā)現(xiàn)模板有超過允許偏差變形的可能時,立即加強(qiáng)支撐。刷水泥素漿，以增新舊砼的粘結(jié)力。澆筑連續(xù)接頭及橋面板C50砼、養(yǎng)生,同等條件下養(yǎng)護(hù)的砼試塊由項目部試驗室試壓,其強(qiáng)度達(dá)到2.54MPa時,可拆側(cè)模,強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的75%后方可拆底模及進(jìn)行負(fù)張拉時按先張拉短束，后張拉長束，對稱張拉的順序。壓注水泥漿?？繂畏鶚騼蛇叺臐窠涌p砼施工時,按2．5m間距預(yù)埋鋼圈以固定①預(yù)應(yīng)力鋼絞線平均張拉力按下式計算：Pp=P〔1—e-(kx＋μθ)〕／(kx+μθ)式中：X——從張拉端至計算截面的孔道長度(M)②預(yù)應(yīng)力鋼絞線伸長值按下式計算：ΔL=PPL/EA式中：ΔL——預(yù)應(yīng)力鋼絞線值(m)PP——預(yù)應(yīng)力鋼絞線張拉端的平均張拉力(N)L——預(yù)應(yīng)力鋼絞線伸長段有效長度(m)歸方程計算④預(yù)應(yīng)力張拉程序按設(shè)計要求進(jìn)行,其張拉程序為:0初5初張拉一一按設(shè)計的箱梁預(yù)應(yīng)力鋼束編號和張拉程序進(jìn)行張箱梁負(fù)彎矩鋼絞線采用兩端對稱單根張拉，張拉時同時對千斤頂具及千斤定位置，使孔道、錨具和千斤頂三者之軸線相吻合,當(dāng)初應(yīng)力達(dá)到控制應(yīng)力的10%時開使張拉、錨固一一采用兩端同時逐級加壓的方法，兩端千斤頂?shù)纳龎核俣葢?yīng)接近相等，當(dāng)兩端達(dá)到設(shè)計張拉力噸位時鳴號，并持續(xù)供油維持張拉力不變，持荷2分鐘，同時測量鋼束的實際伸長量。維持張錨具外多余鋼絞線可用砂輪切,不準(zhǔn)用電、氣焊切割。根據(jù)本合同段工程量及工作面大的特點,由項目經(jīng)理部工區(qū),直接。 6(2)、工期目標(biāo):2010年10月29日開工,2010年11月5日完成中橫梁、濕接縫現(xiàn)澆任務(wù),工期為7天。措施1、組織保證立組織保證機(jī)構(gòu)，包括所有與質(zhì)量有關(guān)的部門和，施工班組配備兼職質(zhì)量檢查員,形式自上工操作質(zhì)量保證工序質(zhì)量,進(jìn)而保證4、設(shè)備保證7工方案、施工方法進(jìn)行施工。對于箱梁連續(xù)接頭、現(xiàn)澆橋面和、砼振搗等工作，加強(qiáng)質(zhì)量管理工作。堅持工前技術(shù)交底有方法、質(zhì)量有標(biāo)準(zhǔn)，同時做到上序達(dá)不到質(zhì)量要求不得進(jìn)入下道工序施工,保證每一道工序的場前，首先由項目部試驗室進(jìn)行檢驗，不合格的材料現(xiàn)場。每一批材料進(jìn)場，必需證件齊全，質(zhì)量合格，按照規(guī)合格并經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可后才能使用。行,防止材料失效和混用。存在時間過料要進(jìn)行檢驗或按規(guī)定進(jìn)行處理,不合格的材料堅決不使用。制度,質(zhì)量評定制度、質(zhì)量檢查制度、質(zhì)量責(zé)、質(zhì)量事故報告制度、質(zhì)量驗收簽證制度、關(guān)鍵工序質(zhì)量化、標(biāo)準(zhǔn)化、制度化。質(zhì)量檢查貫穿8主要施工勞力序號工種人數(shù)備注1管理人員112機(jī)械操作手63電工34鋼筋工15模板工106普工20789合計659我我的畢業(yè)論文是在韋xx老師的精心指導(dǎo)和大力支持下完成的，他淵博博的知識開闊的視野給了我深深的啟迪,論文凝聚著他的血汗,他以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)態(tài)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)態(tài)度和敬業(yè)精神深深的感染了我對我的工作學(xué)習(xí)產(chǎn)生了深淵這三年來這三年來感謝廣西工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車工程系的老師對我專業(yè)思維及及專業(yè)技能的培養(yǎng)，他們在學(xué)業(yè)上的心細(xì)指導(dǎo)為我工作和繼續(xù)學(xué)習(xí)打下下了良好的基礎(chǔ)，在這里我要像諸位老師深深的鞠上一躬!特別是我的10以及生活上給予我鼓舞與關(guān)懷讓我走出了很多失落的時候,“明師之以及生活上給予我鼓舞與關(guān)懷讓我走出了很多失落的時候,“明師之！感感謝這三年來我的朋友以及汽修0932班的四十多位同學(xué)對我的學(xué)弟弟勝是兄弟!正是一路上有你們我的求學(xué)生涯才不會感到孤獨(dú),馬上就要要各奔前程了,希望(,請保留此標(biāo)記。)你們有好的前途，失敗不要灰心,你你的背后還有汽修0932班這個大家庭!離開你們出去工作了，我在心里默離開你們出去工作了，我在心里默默的祝福你們平安健康，我不會讓老老師從選題指導(dǎo)、論文框架到細(xì)節(jié)修改，都給予了細(xì)致的指導(dǎo)，提出業(yè)業(yè)精神、兢兢業(yè)業(yè)、孜孜以求的工作作風(fēng)和大膽創(chuàng)新的進(jìn)取精神對我產(chǎn)生重要影響。產(chǎn)生重要影響。他淵博的知識、開闊的視野和敏銳的思維給了我深深11感謝所有感謝所有授我以業(yè)的老師，沒有這些年知識的積淀，我沒有這么大的加加批評指正,使我及時完善論文的不足之處。謹(jǐn)以此致謝謹(jǐn)以此致謝最后，我要向百忙之中抽時間對本文進(jìn)行審閱的各位老師表表示衷心的感謝。?開學(xué)自我介紹范文:首先,我想說“榮幸”,因為茫茫人人海由不相識到相識實在是人生一大幸事,更希望能在三年的學(xué)習(xí)生次我要說“幸運(yùn)”，因為在短最后最后我要說“加油”衷心地