施工技術(shù)交底記錄項(xiàng)目名稱:271省道邳州段改擴(kuò)建工程承包單位：中國(guó)建筑一局（集團(tuán))有限公司合同號(hào)：監(jiān)理單位：江蘇華寧工程咨詢監(jiān)理有限公司編號(hào)：項(xiàng)目名稱271省道邳州段改擴(kuò)建工程會(huì)議主持交底單位中國(guó)建筑第六工程局有限公司接受單位交底部位路基工程施工技術(shù)交底交底日期交底內(nèi)容：主要施工工藝及方法一、路基基底處理1、對(duì)一般土基，先清除地表雜草、農(nóng)作物的根莖、樹(shù)根等雜物，挖除原地面15cm耕植土,護(hù)坡道外側(cè)開(kāi)挖臨時(shí)排水邊溝，初期不能開(kāi)挖得很大，尤其時(shí)填筑高度大于3.0m路段和橋頭地段。路基臨時(shí)排水溝不得與農(nóng)田排、灌溝渠合用，且施工期間不能長(zhǎng)期積水。2、河塘路基施工時(shí)需填筑擋水埂,抽水、清淤，縱橫向陡岸挖成臺(tái)階。3、在路線經(jīng)過(guò)河道、魚(yú)塘等處時(shí)，路基施工首先挖除淤泥至原狀土，然后換填40cm碎石土，回填5％石灰土并壓實(shí)至原地面。驗(yàn)收按照路基壓實(shí)度指標(biāo)執(zhí)行。4、破除路線內(nèi)廢棄建筑物并運(yùn)至棄土場(chǎng)。二、路基開(kāi)挖1、根據(jù)開(kāi)挖地段的路基中線，標(biāo)高和橫斷面，精確定出開(kāi)挖邊線,并提前做出截、排水設(shè)施，土方施工期間的臨時(shí)排水設(shè)施盡量與永久性排水設(shè)施相結(jié)合.2、開(kāi)挖采取自上而下分層開(kāi)挖，不得亂挖或超挖。開(kāi)挖時(shí)如發(fā)現(xiàn)土層性質(zhì)有變化時(shí)，應(yīng)修改施工方案，并及時(shí)報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn).3、路基開(kāi)挖逐層施工,土方開(kāi)挖以挖掘機(jī)配自卸式汽車進(jìn)行挖運(yùn)。開(kāi)挖棄方在指定的棄土場(chǎng)進(jìn)行棄置。4、涵底標(biāo)高設(shè)置原則為較現(xiàn)有河床底清淤30cm.施工前須核查涵底標(biāo)高，若發(fā)現(xiàn)與現(xiàn)有河床或規(guī)劃河道底標(biāo)高相差較大時(shí),需及時(shí)聯(lián)系設(shè)計(jì)單位進(jìn)行相應(yīng)變更。5、挖方標(biāo)高應(yīng)按照設(shè)計(jì)標(biāo)高開(kāi)挖避免超挖.路基開(kāi)挖達(dá)到標(biāo)高后,要進(jìn)行認(rèn)真整形,使其寬度符合設(shè)計(jì)要求.三、路基填筑本工程路基填筑采用摻灰處理土(即石灰土）進(jìn)行填筑，石灰土施工采用“路拌法”施工工藝，工藝流程：下承層檢驗(yàn)→施工放樣→素土填筑→撒布石灰→拌合→整平→碾壓→檢測(cè)→填筑下一層或養(yǎng)護(hù)。1、下承層檢驗(yàn)石灰土施工前，應(yīng)對(duì)下承層進(jìn)行嚴(yán)格檢驗(yàn)，內(nèi)容除包括壓實(shí)度、寬度、標(biāo)高、橫坡度、平整度等項(xiàng)目外，還必須進(jìn)行碾壓檢驗(yàn),即在各項(xiàng)指標(biāo)都合格的基礎(chǔ)上，用25T三輪壓路機(jī)連續(xù)碾壓2遍，碾壓過(guò)程中，若發(fā)現(xiàn)土過(guò)干、表層松散，應(yīng)適當(dāng)灑水繼續(xù)碾壓；如土過(guò)濕、發(fā)生翻漿、軟彈現(xiàn)象,應(yīng)采用挖開(kāi)晾曬、換土、摻灰等措施處理.路基必須達(dá)到表面平整、堅(jiān)實(shí),沒(méi)有松散和軟弱點(diǎn)，邊沿順直，路肩平整、整齊。2、施工放樣路基施工放樣時(shí)，先對(duì)下承層高程、縱橫坡進(jìn)行復(fù)測(cè),測(cè)量結(jié)果均需滿足設(shè)計(jì)及施工技術(shù)規(guī)范要求。填料前恢復(fù)中線及邊樁，每20米設(shè)一斷面,為保證碾壓質(zhì)量,邊樁位置比設(shè)計(jì)路基寬度加寬0。3m。利用水準(zhǔn)儀在中樁、邊樁上標(biāo)出石灰土松鋪高度。對(duì)測(cè)量數(shù)據(jù)進(jìn)行記錄、整理，由現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量員及測(cè)量隊(duì)長(zhǎng)簽字后，送交監(jiān)理工程師核查。3、素土鋪筑1)根據(jù)土的厚度、松鋪系數(shù)確定土的填筑量；根據(jù)土路基填筑施工經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，土填筑的松鋪系數(shù)暫定為1.2，因石灰填充的基本上為土的空隙，故不考慮石灰對(duì)松鋪系數(shù)的影響,因此,土填筑的松鋪厚度為：20cm*1。2=24cm.2）對(duì)卸在路基上的土,用推土機(jī)及平地機(jī)進(jìn)行整平，并及時(shí)測(cè)定其松鋪厚度，如果不合適，則通過(guò)補(bǔ)料及推料進(jìn)行調(diào)整，使其滿足松鋪厚度的要求；3)對(duì)已平整好的土進(jìn)行穩(wěn)壓，并再次測(cè)定其松鋪厚度，偏差較大時(shí)進(jìn)行調(diào)整;4）檢查土的含水量，考慮到摻加石灰后含水量的降低及土水份的散失，土含水量宜大于混合料最佳含水量2～3％。4、灑布消石灰①當(dāng)石灰堆放時(shí)間較長(zhǎng)時(shí)，應(yīng)覆蓋封存；生石灰塊在使用前7~10天充分消除。消除后的石灰應(yīng)保持一定的濕度,不得產(chǎn)生揚(yáng)塵,也不可過(guò)濕成團(tuán).對(duì)沒(méi)有消解的石灰石進(jìn)行人工清除或過(guò)10mm的篩。②根據(jù)石灰劑量、鋪筑厚度、最大干密度等確定每單位面積石灰用量；本路段石灰劑量為5%，松鋪系數(shù)為1。2，則松鋪厚度為20*1.2=24cm，最大干密度按1。763g/cm3計(jì),石灰用量為：1.763/(1+0.05)g/cm3*20cm*0.05=16。79Kg/m2,試驗(yàn)段計(jì)劃每平方米石灰用量為16.79Kg.③按單位面積石灰用量石灰布料的分區(qū),按每份石灰為500Kg，即按500Kg劃方格網(wǎng),即每格面積為500Kg/16.79Kg/m2＝29.8m2，故采用5.0m*6.0m的方格網(wǎng)。④石灰布料。按先前計(jì)算好的石灰用量及分區(qū)情況進(jìn)行石灰布料。石灰按計(jì)算好的用量放置到位后,安排人工用刮板及鐵鍬將石灰分布均勻。5、拌和石灰改良土采用路拌法施工.拌和時(shí)應(yīng)注意如下事項(xiàng):①在布好石灰的土上進(jìn)行拌和，拌和時(shí)由一邊向另一邊進(jìn)行。②拌和時(shí)每車道相互重疊10cm，以防止漏拌。③每層拌料深度宜比規(guī)定厚度深5～10cm,以確?；彝恋暮穸?。④每段灰土需要拌和2～3遍，以確保拌和的均勻性。6、整平①拌和結(jié)束后對(duì)灰土進(jìn)行整平,整平采用PY160平地機(jī)進(jìn)行。②整平過(guò)程中用水準(zhǔn)儀配合平地機(jī)進(jìn)行,時(shí)刻檢查其松鋪厚度，直到滿足要求為止。③若拌和后的灰土松鋪系數(shù)過(guò)大,不利于整平,可在整平前先用壓路機(jī)靜壓一遍。7、碾壓①填方分幾個(gè)作業(yè)段施工時(shí)，兩段交接處，不在同一時(shí)間填筑，則先填地段，應(yīng)按1：1坡度分層留臺(tái)階.若兩個(gè)地段同時(shí)填筑，則應(yīng)分層相互交疊銜接，其搭接長(zhǎng)度不得小于2m。②對(duì)拌和好的灰土進(jìn)行灰劑量的測(cè)定,其石灰劑量符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求后方可進(jìn)行灰土的碾壓.③碾壓分三個(gè)階段，即靜壓階段(穩(wěn)壓)、壓實(shí)階段、終壓階段（收面)。靜壓時(shí)要慢、穩(wěn)，以避免在碾壓過(guò)程中產(chǎn)生較大的推移及擁包形象；壓實(shí)過(guò)程中適當(dāng)調(diào)節(jié)振動(dòng)力的大小，宜采用先弱振后強(qiáng)振;終壓時(shí)壓路機(jī)速度要穩(wěn)，且要控制好碾壓的時(shí)機(jī)，以灰土不粘鋼輪為宜。各階段碾壓速度及遍數(shù)如下：各階段碾壓速度及遍數(shù)碾壓階段靜壓階段壓實(shí)階段終壓階段碾壓速度（Km/h）1.5~22～2.52～4碾壓遍數(shù)14～62④碾壓方法：整型后壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，碾壓方向與路中心線平行，直線段,由兩邊向中心碾壓，在超高的路段上，由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進(jìn)行碾壓，使縱向順延，橫坡符合設(shè)計(jì)要求。碾壓過(guò)程中應(yīng)仔細(xì)進(jìn)行整型，目的是將凸出部分刮除并用人工及時(shí)掃出路外，局部低凹的部分不得用刮除料作為找平層，即“只準(zhǔn)鏟高，不得補(bǔ)凹”。個(gè)別嚴(yán)重的，凹坑需要找平時(shí)，應(yīng)用人工挖成方形成矩形面（深度不少于10cm)，填補(bǔ)相同的混合料，人工補(bǔ)平并夯實(shí)再統(tǒng)一碾壓成型。終平后，再用振動(dòng)碾壓;碾壓時(shí)輪跡重疊1/3—1/2，后輪必須超過(guò)兩段的接縫處，后輪壓完路面全寬時(shí)為一遍，碾壓直至要求的壓實(shí)度并無(wú)出現(xiàn)明顯輪跡為止。⑤碾壓時(shí)安排專人及時(shí)清除壓路機(jī)鋼輪上粘結(jié)的混合料；⑥碾壓過(guò)程中嚴(yán)禁壓路機(jī)及其它車輛在施工路段隨意調(diào)頭及剎車，保證灰土層表面不受破壞在碾壓過(guò)程中應(yīng)始終保持表面濕潤(rùn)，集料含水量控制在最佳含水量1％~2％以內(nèi)，終壓完成后應(yīng)檢測(cè)壓實(shí)度和設(shè)計(jì)高程，達(dá)到要求后進(jìn)行下一步施工。⑦碾壓過(guò)程中,灰土表面應(yīng)始終保持潮濕，如表層水份蒸發(fā)得快，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)灑少量的水。若有“彈簧"松散，起皮等現(xiàn)象,應(yīng)及時(shí)翻開(kāi)重新拌和或挖除等方法處理，使其達(dá)到質(zhì)量要求。⑧在橋頭搭板處等壓路機(jī)無(wú)法碾壓的部分,采用平板夯振動(dòng)夯實(shí),局部小的地方采用人工夯實(shí).⑨碾壓長(zhǎng)度根據(jù)拌和、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓能力而定.⑩壓路機(jī)碾壓兩施工段接頭處時(shí)，應(yīng)超出碾壓段5～10m，必要時(shí)采用橫向碾壓，人工鏟除接頭處的擁包，同時(shí)用3米直尺檢查平整度,不符要求的立即進(jìn)行處理，消除碾壓段之間的不平整.8養(yǎng)生

①、石灰土層碾壓完成后，必須保濕養(yǎng)生，不使土層表面干燥，也不應(yīng)過(guò)分潮濕或時(shí)干時(shí)濕。養(yǎng)生方法可采用灑水、

不透水薄膜和瀝青膜等方法。②、養(yǎng)生期內(nèi)除灑水車外，不得通行車輛.

③、當(dāng)壓實(shí)度達(dá)到要求后，方可進(jìn)行下層施工.四、施工主要控制標(biāo)準(zhǔn)H=土路肩邊緣設(shè)計(jì)標(biāo)高-原地面標(biāo)高1、填方段在填筑路堤前，應(yīng)清除地表15cm耕植土，進(jìn)行原地面碾壓,耕地區(qū)原地面清表后如地面潮濕則采用翻松摻灰并碾壓,填筑方案如下:1)路基邊坡填土高度H≤1.73m時(shí)，清除耕植土后進(jìn)行地面開(kāi)挖，以確保開(kāi)挖后路基外側(cè)邊緣距地表≥1。88m,并進(jìn)行地面碾壓,其壓實(shí)度≥90％。當(dāng)基底壓實(shí)度達(dá)不到要求時(shí)，再向下翻松25cm，摻5％石灰處理并碾壓，其壓實(shí)度≥90%；其上填筑兩層各20cm5％石灰處治土，其壓實(shí)度分別為93%、94%。2)路基邊坡填土高度1。73m<H≤1。93m時(shí)，清除15cm耕植土后，進(jìn)行原地面碾壓，其壓實(shí)度≥90%，當(dāng)基底壓實(shí)度達(dá)不到要求時(shí)，將原地面翻松25cm，摻5%石灰處理并碾壓，其壓實(shí)度≥90%；路基底部填筑5%石灰處治土，其中最下一層壓實(shí)度≥93％，以上至路床底壓實(shí)度≥94％。3）路基邊坡填土高度H>1。93m時(shí)，清除15cm耕植土后，進(jìn)行地面碾壓，其壓實(shí)度≥90％,底壓實(shí)度達(dá)不到要求時(shí),將原地面翻松25cm，摻5%石灰處理并碾壓，其壓實(shí)度≥90%；底部填筑兩層各20an5％石灰處治土，其壓實(shí)度分別為93%、94%，路基中部按總體積的60%摻5%石灰處治進(jìn)行石灰總量控制,上路堤壓實(shí)度≥94%,下路堤壓實(shí)度≥93％,當(dāng)基底處于上路堤范圍時(shí)，基底的壓實(shí)度不宜小于上路堤的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)94%。2、挖方段路基填土高度小于路面+路床及壓實(shí)度過(guò)渡厚度時(shí),將地表進(jìn)行超挖，以確保幵挖后路基外側(cè)邊緣距地表≥1。2m+路面結(jié)構(gòu)厚度,并進(jìn)行地面碾壓，其壓實(shí)度≥90%。如下挖后地面仍潮濕,則向下翻挖25cm摻灰5％碾壓。路床80cm摻6％石灰處理（壓實(shí)度≥96%），路床以下40cm回填石灰土，分兩層填筑碾壓，壓實(shí)度分別為93％、94％。3、沿（壓)河、塘路段路基填筑前,須將淤泥清除干凈,回填40cm碎石土后采用5％石灰處治土回填至原地面,分層壓實(shí),頂面壓實(shí)度≥90％，當(dāng)處于上路堤范圍時(shí)，壓實(shí)度不宜小于上路堤的壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)。4、S323拼接路段老路路基拼接時(shí)，先拆除原邊坡防護(hù)，清除老路邊坡表面草皮、腐殖質(zhì)土后（削坡30cm)沿老路邊坡坡面開(kāi)挖臺(tái)階，臺(tái)階自下而上開(kāi)挖，需保證臺(tái)階寬度≥100cm，當(dāng)路基邊坡填土高度H≤1.73m按兩層臺(tái)階進(jìn)行開(kāi)挖，底層臺(tái)階高80cm,寬120cm，頂層臺(tái)階高40cm，口寬≥l。4m.當(dāng)路基邊坡填土高度H>1.73m時(shí)，按多層臺(tái)階進(jìn)行開(kāi)挖，頂層臺(tái)階高80cm,口寬≥1.4m，臺(tái)階向內(nèi)傾斜3％，開(kāi)挖后應(yīng)及時(shí)回填.為增強(qiáng)拼接路基的整體穩(wěn)定性,拼寬路基在路床頂部以下40cm及路基底部20cm鋪設(shè)一層鋼塑格柵，鋼塑格柵鋪設(shè)寬度為6m,路基加寬寬度不足6m的路段滿幅鋪設(shè)。5、X209老路利用段X209老路利用段，先拆除原老路路面結(jié)構(gòu)層，再挖除老路堤，按新建道路整體填筑.老路廢棄物應(yīng)合理利用。五、施工注意事項(xiàng)1、做好原地面臨時(shí)排水設(shè)施，開(kāi)挖路基兩側(cè)臨時(shí)排水溝，以降低地下水位,并與永久排水設(shè)施相結(jié)合。排除的雨水，不得流入農(nóng)田、耕地，亦不得引起原有水溝淤積和路基沖刷。2、路基在填筑前應(yīng)對(duì)場(chǎng)地耕植土進(jìn)行清除，清除的耕植土用于農(nóng)田復(fù)耕.3、路基填筑,必須根據(jù)設(shè)計(jì)斷面，分層填筑、分層壓實(shí)，分層的最大松鋪厚度不應(yīng)超過(guò)30cm，填筑至路床頂面最后一層的最小壓實(shí)厚度,不應(yīng)小于l0cm。4、路基填筑應(yīng)采用水平分層填筑法施工。即按照橫斷面全寬分成水平層次逐層向上填筑。如原地面不平,應(yīng)由最低處分層填起，每填一層，經(jīng)過(guò)壓實(shí)符合規(guī)定要求之后，再填上一層。5、若路基填筑分幾個(gè)作業(yè)段施工，兩段交接處,不在同一時(shí)間填筑，則先填地段應(yīng)按1:1坡度分層留臺(tái)階。若兩個(gè)地段同時(shí)填，則應(yīng)分層相互交疊銜接，其搭接長(zhǎng)度，不得小于3m.6、壓實(shí)度按壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，為保證均勻壓實(shí)，應(yīng)注意壓實(shí)順序，并經(jīng)常檢査土的含水量、摻灰劑量和均勻性.7、沿（壓）魚(yú)塘、河溝路段，應(yīng)清淤?gòu)氐住?、為了滿足路基整體強(qiáng)度和壓實(shí)度的要求，路基用土過(guò)濕時(shí)須經(jīng)過(guò)晾曬、摻石灰處治，以降低路基土的含水量。路基在填筑前應(yīng)對(duì)場(chǎng)地耕植土進(jìn)行清除，厚度按15cm計(jì)列,然后進(jìn)行地面壓實(shí)。9、為保證路基邊部的強(qiáng)度和穩(wěn)定,同時(shí)考慮施工期的沉降，路基路段施工時(shí)兩側(cè)各超寬50cm填土壓實(shí)。嚴(yán)禁出現(xiàn)貼坡現(xiàn)象.10、為了減少路基在構(gòu)造物兩側(cè)產(chǎn)生不均勻沉降而導(dǎo)致路面不平整，對(duì)于構(gòu)造物兩側(cè)的—定長(zhǎng)度路基范圍內(nèi)在填筑時(shí)需特別注意。橋臺(tái)背后、涵洞和通道兩側(cè)與頂部、錐坡等處填土均應(yīng)分層壓實(shí)分層檢査，每一壓實(shí)層壓實(shí)厚度不超過(guò)20cm。涵洞兩側(cè)的填土和壓實(shí)、橋臺(tái)背后與錐坡的填土與壓實(shí)應(yīng)對(duì)稱或同時(shí)進(jìn)行。橋臺(tái)、通道、涵洞背后和通道、涵滴頂部的填土壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)，從填方基底及涵洞、通道頂部至路床頂面均為96％。當(dāng)構(gòu)造物施工方案采用先施工構(gòu)造物后填路基時(shí)，對(duì)于大型壓實(shí)機(jī)具壓不到的地方，必須配以小型壓實(shí)機(jī)具薄層碾壓，以確保壓實(shí)度.11、小型結(jié)構(gòu)物基坑開(kāi)挖時(shí):當(dāng)挖至距離結(jié)構(gòu)物底標(biāo)高30cm時(shí)應(yīng)采用人工清底,嚴(yán)禁采用機(jī)械開(kāi)挖，防止出現(xiàn)超挖或擾動(dòng)原狀土層.12、加強(qiáng)對(duì)外來(lái)土方的監(jiān)控，如土的性質(zhì)發(fā)生變化時(shí)，應(yīng)通過(guò)實(shí)驗(yàn)明確是否可用于本項(xiàng)目。六、鋼塑格柵鋼塑格柵應(yīng)沿路基橫向在相互平行的水平面上分層人工鋪設(shè),鋼塑格柵設(shè)鋪寬度為6m，路基加寬寬度不足6m的路段滿幅鋪設(shè)，鋪設(shè)后，將格柵縱橫向拉緊，相鄰兩幅鋼塑格柵的縱搭接寬度為20cm,橫向?yàn)?5cm，搭接部應(yīng)用延伸率較小的尼龍繩穿綁，也可用U型鐵扒扣牢。為防止鋼塑格柵滑動(dòng),應(yīng)用U形鋼饤固定，固定間距為1。0m,按正方形布置.鋼塑格柵經(jīng)向張拉力應(yīng)≥80KN/m,緯向張拉力應(yīng)≥80KN/m，屈服延伸率≤3％.七、質(zhì)量檢驗(yàn)按照《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》及《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)自檢。質(zhì)量檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)見(jiàn)下表。土方路基實(shí)測(cè)項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率高速、一級(jí)公路1壓實(shí)度（％)上路堤0。80~1.50≥94密度法:每200m每壓實(shí)層測(cè)4處下路堤＞1.50≥932彎沉（0。01mm）不大于設(shè)計(jì)值3縱斷高程(mm)+10，-15水準(zhǔn)儀:每200m測(cè)4斷面4中線偏位（mm）50經(jīng)緯儀:每200m測(cè)4點(diǎn)，彎道加HY、YH兩點(diǎn)5寬度(mm）符合設(shè)計(jì)要求米尺:每200m測(cè)4處6平整度(mm）153m直尺：每200m測(cè)2處×10尺7橫坡（％）±0.3水準(zhǔn)儀:每200m測(cè)4斷面8邊坡符合設(shè)計(jì)要求尺量：每200m測(cè)4處七、路基沉降及其穩(wěn)定控制標(biāo)準(zhǔn)1、路基沉降控制標(biāo)準(zhǔn)新建路基工后沉降要求：橋臺(tái)與路堤相鄰處（一般5～7H）≤10cm，涵洞或箱形通道處≤20cm，一般路段≤30cm。2.沉降觀測(cè)點(diǎn)布置（1）一般路段每2000m左右設(shè)一組沉降觀測(cè)點(diǎn)。（2)一般路段中所有大、中、小橋位置均需設(shè)置一組沉降觀測(cè)點(diǎn),觀測(cè)點(diǎn)位于橋頭引道搭板外，大橋還需在搭板外25m、30m各設(shè)置一組觀測(cè)點(diǎn)。（3)在地質(zhì)情況明顯變化的分界線兩側(cè)各10m處，應(yīng)分別布置一組沉降觀測(cè)點(diǎn).（4）沉降標(biāo)布設(shè)在中分帶內(nèi)。(5）布設(shè)時(shí)可按以上原則予以微調(diào)。3。填筑沉降觀測(cè)方案（1)基準(zhǔn)點(diǎn)的觀測(cè)為了保證沉降觀測(cè)的可靠性，必須保證基準(zhǔn)點(diǎn)穩(wěn)定可靠，因此,要對(duì)基準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行定期檢測(cè).檢測(cè)原則:檢測(cè)應(yīng)按水準(zhǔn)測(cè)量規(guī)范要求的三等水準(zhǔn)測(cè)量要求進(jìn)行，檢測(cè)只要單程即可。（2）填筑速率控制在路堤的填筑過(guò)程中，為了保證施工質(zhì)量及安全，必須注意嚴(yán)格控制施工速率.按《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF10—2006)有關(guān)規(guī)定及計(jì)算研究結(jié)果，采用雙標(biāo)準(zhǔn)控制:①應(yīng)控制路基中心沉降速率不大于8mm/d，水平位移小于5mm/d。②通過(guò)填筑期的沉降實(shí)測(cè)資料進(jìn)行路基沉降的反演算，推算處路基工后沉降及路基穩(wěn)定系數(shù)，要求推算出的各項(xiàng)指標(biāo)小于相應(yīng)的控制指標(biāo).當(dāng)路堤施工沉降速率楚翔異常情況而可能失穩(wěn)時(shí)，應(yīng)立即停止加載并采取果斷措施，待路堤回復(fù)穩(wěn)定后，方可繼續(xù)填筑。沉降板從基底頂面開(kāi)始埋設(shè),沉降管需要鋼套筒進(jìn)行保護(hù),防止填筑時(shí)被破壞.（3）路堤沉降穩(wěn)定期的沉降觀測(cè)①觀測(cè)頻率沉降穩(wěn)定期的觀測(cè)率視沉降量變化情況而定，在沉降穩(wěn)定期第一個(gè)月每7天觀測(cè)一個(gè)，從第二個(gè)月開(kāi)始觀測(cè)2次.②接管工作為便于挖點(diǎn)，每個(gè)測(cè)點(diǎn)的管頂應(yīng)接到壓實(shí)面以下5～20cm，即管頂不超過(guò)填筑面.③觀測(cè)精度沉降穩(wěn)定期沉降速率逐漸減少，當(dāng)減少到小于10mm/月時(shí),應(yīng)按三等水準(zhǔn)觀測(cè)。同路堤施工期一樣，每次觀測(cè)時(shí)，需做好配合工作，即測(cè)前找點(diǎn)挖出點(diǎn)位，測(cè)時(shí)扶尺及提供車輛等。（4）水準(zhǔn)點(diǎn)移設(shè)①沉降穩(wěn)定期開(kāi)始時(shí)，橋梁工程基本結(jié)束，應(yīng)適時(shí)將地面水準(zhǔn)點(diǎn)轉(zhuǎn)到橋上。②沉降穩(wěn)定期觀測(cè)用的水準(zhǔn)點(diǎn)大部分是橋背墻角水準(zhǔn)點(diǎn)向兩端各控制500m范圍內(nèi)的沉降觀測(cè)點(diǎn),組成支水準(zhǔn)路線（一般為一個(gè)轉(zhuǎn)點(diǎn)組點(diǎn)組成二個(gè)測(cè)站),若超過(guò)二個(gè)測(cè)站，應(yīng)進(jìn)行往返觀測(cè)。如觀測(cè)斷面有左、右觀測(cè)點(diǎn),可當(dāng)做中視點(diǎn)觀測(cè)。觀測(cè)前繪制好觀測(cè)略圖，在圖上設(shè)計(jì)好固定的測(cè)站位置及轉(zhuǎn)點(diǎn)、中視點(diǎn)等。當(dāng)無(wú)橋背墻水準(zhǔn)點(diǎn)時(shí),則與路堤填筑期一樣,用原地面水準(zhǔn)點(diǎn)觀測(cè)。（5）穩(wěn)定標(biāo)準(zhǔn)沉降穩(wěn)定標(biāo)準(zhǔn)視觀測(cè)的月沉降速率而定,當(dāng)連續(xù)兩個(gè)月的月速率小于5mm/月時(shí)，可進(jìn)行底基層和護(hù)坡的施工。路基填筑期一般按4~6個(gè)月考慮。八、便道施工要求便道要求為首先進(jìn)行原地面整平壓實(shí)，壓實(shí)度不小于90％，如果壓實(shí)度達(dá)不到90%,則向下翻拌25cm，并摻5％石灰施工，之后為30cm厚5％石灰土，壓實(shí)度不小于94%,頂面為30cm厚山皮土,壓實(shí)度不小于96％，要求便道成型后路面寬度為不小于7米。參加人員會(huì)簽交底人:日期：接收人：日期:記錄人：復(fù)核人：技術(shù)交底書(shū)工程名稱:海南省瓊中至樂(lè)東高速公路（瓊中至五指山段）A2合同段施工單位中交隧道工程局有限公司工程里程K131+690-K144+150工程項(xiàng)目路基邊溝接受單位防護(hù)隊(duì)伍交底人復(fù)核審核接受交底班組或員工簽名：交底內(nèi)容：交底范圍本技術(shù)交底適用于K131+690—K144+150路基邊溝施工.施工準(zhǔn)備熟悉設(shè)計(jì)圖紙人員配備應(yīng)有專業(yè)的技術(shù)人員、技術(shù)工人及普通工人，并且搭配合理。原材準(zhǔn)備對(duì)進(jìn)場(chǎng)的原材料,砂、水泥送實(shí)驗(yàn)室驗(yàn)收,驗(yàn)收符合設(shè)計(jì)規(guī)定后，方可使用。4。機(jī)具準(zhǔn)備施工前首先準(zhǔn)備好施工機(jī)具，主要發(fā)電機(jī)一臺(tái)，手磨機(jī)兩臺(tái)、砼振搗棒兩個(gè)、小型夯機(jī)一臺(tái)。5。技術(shù)準(zhǔn)備邊溝尺寸詳見(jiàn)附圖S3-37；溝身上部路基側(cè)設(shè)置泄水孔,采用φ75mm壁厚4.5mmPVC橫向塑料排水管，進(jìn)水口用300g/m2無(wú)紡?fù)凉げ及?泄水孔縱向間距2m；沿溝身每10m設(shè)置一道2cm寬伸縮縫，縫內(nèi)全斷面填塞瀝青麻筋；溝身混凝土標(biāo)號(hào)為C20混凝土。交底內(nèi)容：三、施工工藝1.施工工藝施工準(zhǔn)備施工放線邊溝開(kāi)挖施工準(zhǔn)備施工放線邊溝開(kāi)挖溝底施工溝壁施工養(yǎng)生維護(hù)溝底施工溝壁施工養(yǎng)生維護(hù)邊溝施工工藝測(cè)量放線根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙,由測(cè)量人員每隔20m放出水溝邊線和原地面標(biāo)高并交底，施工隊(duì)伍按照測(cè)量班放線撒好白灰,并依據(jù)測(cè)量班交底的標(biāo)高相應(yīng)的對(duì)溝底進(jìn)行處理(原地面高了往下挖，原地面低了往上填筑），填筑的土必須施工人工打夯機(jī)夯實(shí).3。邊溝開(kāi)挖根據(jù)放樣后位置撒好白灰,并依據(jù)測(cè)量班交底的標(biāo)高相應(yīng)的對(duì)溝底進(jìn)行處理(原地面高了往下挖，原地面低了往上填筑）,填筑的土必須施工人工打夯機(jī)夯實(shí)。溝槽底需平整密實(shí),不得超挖。溝底施工支模溝底開(kāi)挖處理完成后，根據(jù)測(cè)量班放線位置支模。并在模板上做好砼標(biāo)高記號(hào)，用墨線彈出.砼澆筑混凝土澆筑采用混凝土運(yùn)輸車運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)，澆筑過(guò)程中，混凝土及時(shí)振搗，振搗棒插入點(diǎn)間距不得超過(guò)振搗棒作用半徑的1。5倍，振搗混凝土?xí)r與側(cè)模保持15cm的距離，本著快插慢拔的原則，避免形成空洞.振搗過(guò)程中認(rèn)真檢模板的牢固性,以防跑模、脹模，保證溝底線型直順。澆筑完成后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行頂面的修整抹平,待定漿后再抹第二遍并壓光.遇雨天時(shí)，混凝土澆筑時(shí)應(yīng)加蓋防雨彩條布,澆筑完成后，已收面且終凝前應(yīng)覆蓋土工布養(yǎng)護(hù)。溝底混凝土施工完成后，在兩側(cè)溝壁中間位置設(shè)置一道預(yù)埋連接筋。連接筋使用φ16螺紋鋼筋，長(zhǎng)20cm埋入溝底10cm外露10cm，縱向間距20cm設(shè)置。交底內(nèi)容：溝壁施工模板施工待溝底砼強(qiáng)度達(dá)到2.5MPa后拆除底模板，并按照測(cè)量放樣位置對(duì)溝底溝壁位置混凝土面鑿毛,鑿毛完成后進(jìn)行溝壁模板施工。模板支好，通知測(cè)量班復(fù)測(cè)，并在模板上做好溝頂砼標(biāo)高記號(hào)，用墨線彈出。砼澆筑混凝土澆筑采用混凝土運(yùn)輸車運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)，澆筑過(guò)程中，混凝土分層厚度不超過(guò)30cm，振搗棒插入點(diǎn)間距不得超過(guò)振搗棒作用半徑的1.5倍,振搗上層混凝土?xí)r應(yīng)插入下層混凝土中5-10cm,與側(cè)模保持15cm的距離，本著快插慢拔的原則，避免形成空洞.振搗過(guò)程中認(rèn)真檢模板的牢固性，以防跑模、脹模，保證邊溝線型直順。澆筑完成后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行頂面的修整抹平，待定漿后再抹第二遍并壓光。遇雨天時(shí)，混凝土澆筑時(shí)應(yīng)加蓋防雨彩條布,澆筑完成后,已收面且終凝前應(yīng)覆蓋土工布養(yǎng)護(hù)。注意施工溝壁時(shí),蓋板槽一定要保證寬度大于82cm，并且收面平整光滑美觀.四、環(huán)保、水保施工1．不得隨意丟棄生產(chǎn)及生活垃圾，不得隨意排放含油廢水及生活污水。2．在居民聚居區(qū)或其它敏感建筑物附近施工時(shí)，當(dāng)噪音超過(guò)規(guī)定時(shí),應(yīng)及時(shí)采取措施，減少施工活動(dòng)對(duì)沿線居民的影響.3。施工中嚴(yán)禁隨意采摘、破壞野生植物資源及捕獵野生動(dòng)物.4?？撤?shù)木必須符合相關(guān)法規(guī)要求，不得隨意砍伐。5.在草、木較密集的地區(qū)施工時(shí)，應(yīng)遵守護(hù)林防火規(guī)定。交底內(nèi)容：省道314線鄭州境改建工程土建工程（合同段：五標(biāo)）（K102+300—K104+500）8%石灰土施工方案省道314五標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部二零一四年六月8％石灰土路床施工技術(shù)方案一、工程概況省道314線鄭州境改建工程5標(biāo)B段全長(zhǎng)2.2km，起止樁號(hào)是K102+300—K104+500；本段圖紙?jiān)O(shè)計(jì)上路床40cm為8％石灰土處理,8％石灰土路床處理工程量為25895m3.二、編制依據(jù)1、《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（QBF10—2006）2、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTGF80/1—2004)3、《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》4、省道314線鄭州境改建工程（江山路至石河路段)施工圖紙及其相關(guān)文件；5、我單位公路施工能力及擬投入本工程的施工力量；6、總體實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)。三、人員、機(jī)械設(shè)備配置（詳見(jiàn)附表)1、人員配置我標(biāo)段針對(duì)8%石灰土路床施工安排技術(shù)負(fù)責(zé)人1名、施工負(fù)責(zé)人1名、實(shí)驗(yàn)員1名、測(cè)量員2名、專職安全員1名、施工員1名、機(jī)械手及駕駛員15名、普工4名，并隨著工地施工的需要隨時(shí)增加所需人員。2、機(jī)械配置我標(biāo)段針對(duì)8%石灰土路床施工投入機(jī)械情況如有：挖掘機(jī)2臺(tái)、自卸車6臺(tái)，灰土路拌機(jī)2臺(tái)、推土機(jī)1臺(tái)、平地機(jī)1臺(tái)，壓路機(jī)2臺(tái)、灑水車2臺(tái)，裝載機(jī)2臺(tái)，并隨著工程的需要,可隨時(shí)增加機(jī)械數(shù)量級(jí)機(jī)型。四、施工工藝及施工方案1、工藝流程：。2、施工技術(shù)方案及要點(diǎn)2.1準(zhǔn)備下承層施工前，按照質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)對(duì)下承層進(jìn)行驗(yàn)收，確保下承層表面平整、堅(jiān)實(shí)、無(wú)松散的填料,下承層平整度、壓實(shí)度、標(biāo)高、橫坡等指標(biāo)滿足設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。2.2施工放樣放樣前，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙和試驗(yàn)段總結(jié)計(jì)算出石灰土的攤鋪寬度、設(shè)計(jì)標(biāo)高、松鋪厚度。放樣資料準(zhǔn)備齊全，下承層驗(yàn)收合格后，進(jìn)行施工放樣,首先用全站儀恢復(fù)路基中線，然后對(duì)應(yīng)中樁根據(jù)計(jì)算的攤鋪寬度放石灰土攤鋪層兩側(cè)的設(shè)計(jì)邊線，并在設(shè)計(jì)外50cm處設(shè)置指示樁，標(biāo)出設(shè)計(jì)標(biāo)高和松鋪厚度。3、配合比設(shè)計(jì)選擇使用的生石灰，測(cè)其有效鈣鎂含量，并確定石灰土配合比。4、備料4。1施工前，組織施工檢測(cè)人員對(duì)擬用土源進(jìn)行檢測(cè),挑選滿足設(shè)計(jì)和規(guī)范要求的合格土源,確保石灰土的質(zhì)量.4.2石灰消解石灰選用標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的III級(jí)以上的生石灰,測(cè)定其鈣鎂含量。生石灰在使用前7-10天充分消解,消解后的石灰要保持一定的濕度，避免揚(yáng)塵，也不得過(guò)濕成團(tuán).一般用水量控制在60%—80%。石灰消解后按規(guī)范要求進(jìn)行檢測(cè)，當(dāng)其各項(xiàng)指標(biāo)滿足要求后方可使用。4.38%石灰土路床所使用的土應(yīng)選用塑性指數(shù)在12-15的土，使用塑性指數(shù)較高的土,可采用兩次摻灰的方法進(jìn)行施工，通過(guò)第一次摻灰拌合后悶料,使土得到充分破碎，再添加剩余白灰,拌和成型。4。4根據(jù)填筑寬度、壓實(shí)厚度及預(yù)定的干密度計(jì)算出所需素土的數(shù)量.再根據(jù)取土場(chǎng)土的含水量和運(yùn)土車的運(yùn)輸量，計(jì)算出每車土的堆放距離，并用石灰畫(huà)出方格,現(xiàn)場(chǎng)施工員根據(jù)方格指揮運(yùn)土車卸土，土堆應(yīng)位于方格中央，并均勻分布。5、攤鋪先用推土機(jī)將土按照方格大致均勻推平，攤鋪過(guò)程中，應(yīng)將土塊、超尺寸顆粒及其他雜物揀除。6、灑水悶料整平路基土含水量如果過(guò)小,應(yīng)在土層上灑水悶料,灑水要均勻,防止出現(xiàn)局部水分過(guò)多的現(xiàn)象。嚴(yán)禁灑水車在灑水段內(nèi)停留或調(diào)頭。細(xì)粒土經(jīng)一夜悶料；中粒土和粗粒土應(yīng)視其中細(xì)粒土的含量多少，可縮短悶灰時(shí)間。當(dāng)含水量過(guò)大時(shí)，用農(nóng)用犁耙機(jī)配合旋耕耙翻曬素土。當(dāng)素土含水量降至比其最佳含水量大1—2％時(shí)，方可開(kāi)始整平和壓實(shí)。7、整平和輕壓圖的含水量滿足要求后,按照確定的松鋪厚度、放樣的標(biāo)高用平地機(jī)和人工開(kāi)槽相結(jié)合的方式進(jìn)行整平，土量缺的補(bǔ)足,多的刮出布灰路段.整平后表面應(yīng)力求平整，厚度均勻，路拱符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。整平完成后,用振動(dòng)壓路機(jī)靜壓1—2遍，使其表面平整,并有一定的壓實(shí)度，以便大網(wǎng)格、布灰。8、攤鋪石灰消石灰采用自卸車運(yùn)輸，選用相同的車型，裝車后過(guò)磅，確定單車重量，并控制每車的運(yùn)載量基本相等。與計(jì)算備土的方法相同,可計(jì)算出每車消石灰所能攤鋪的面積,并按此面積大小劃定網(wǎng)格，石灰卸置后用平地機(jī)配合人工均勻布撒石灰，對(duì)未消解的生石灰塊或土中的石塊派專人清撿。消石灰粉攤鋪要均勻，并現(xiàn)場(chǎng)量石灰的松鋪厚度，再根據(jù)其含水量和松鋪厚度，校核石灰用量是否合適。9、拌合用穩(wěn)定土拌和機(jī)進(jìn)行拌和并設(shè)專人跟隨拌和機(jī),隨時(shí)檢查拌合深度，配合拌和機(jī)操作員調(diào)整拌和深度。拌和深度應(yīng)達(dá)到該土層底并侵入下層5—10mm,以利于上下層粘結(jié),防止拌和層和下承層之間形成夾層.拌和機(jī)的行駛速度一般控制在1.2-1。5km/h。為保證拌和質(zhì)量，拌合遍數(shù)根據(jù)土質(zhì)而定，一般不少于2遍.然后，檢查含水量,如果都滿足要求，且混合料色澤均勻，無(wú)灰條、灰團(tuán)和花面，沒(méi)有粗細(xì)顆粒窩或帶，即可進(jìn)入下道工序，否則補(bǔ)灰、補(bǔ)水后再用路拌機(jī)翻拌至滿足要求為止。10、碾壓10。1拌和完成后，可用振動(dòng)壓路機(jī)靜壓一遍，暴露出潛在的不平整,以便精平.10。2靜壓后，按照確定的標(biāo)高人工拉線開(kāi)槽用平地機(jī)和人工相結(jié)合的方法實(shí)施精平。在直線上平地機(jī)由兩側(cè)向中心刮平，在曲線上由曲線內(nèi)測(cè)向外側(cè)刮平，反復(fù)1—2遍，直到合格為止。每次整平都要在標(biāo)高和橫坡控制下進(jìn)行，特別注意接頭處的平整，必須接縫順直平整，對(duì)局部低洼處應(yīng)將表面5-10cm用旋耕機(jī)打松后用新的混合料找補(bǔ)平整.精平后,對(duì)石灰土層的標(biāo)高、松鋪厚度、平整度、橫坡、石灰劑量等指標(biāo)進(jìn)行檢測(cè)，滿足設(shè)計(jì)和規(guī)范后進(jìn)行碾壓。10。3精平后，當(dāng)含水量大于最佳含水量1-2％時(shí)，應(yīng)立即進(jìn)行碾壓.壓路機(jī)型組合、碾壓遍數(shù)等參數(shù)通過(guò)試驗(yàn)段確定.碾壓時(shí)遵循先輕后重，先慢后快、先低后高的原則.碾壓時(shí)壓路機(jī)應(yīng)重疊1/2輪寬。10。4碾壓過(guò)程中,應(yīng)達(dá)到無(wú)漏壓,無(wú)死角，確保碾壓均勻.如發(fā)現(xiàn)彈簧、松散、起皮等現(xiàn)象,應(yīng)及時(shí)翻開(kāi)處理,或是晾曬，或是換料。10.5在碾壓結(jié)束之前，用平地機(jī)再終平一次，使其平整度、橫坡等各項(xiàng)指標(biāo)符合設(shè)計(jì)要求.終平應(yīng)仔細(xì)進(jìn)行，必須將局部高出部分刮除并掃出路外;對(duì)局部低洼之處不在進(jìn)行找補(bǔ)、留待下層填補(bǔ).嚴(yán)禁壓路機(jī)等機(jī)械在已完成或正在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車，同時(shí)應(yīng)保證碾壓過(guò)程中穩(wěn)定土的表面始終保持濕潤(rùn)，如水分蒸發(fā)過(guò)快，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)灑少量水。11、養(yǎng)生及交通管制碾壓完成并檢驗(yàn)合格后，應(yīng)立即進(jìn)行第二層填筑，如不能立即填筑，則應(yīng)從第二天或第三天開(kāi)始灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生期7天，養(yǎng)生期內(nèi)勿使灰土過(guò)濕、更不能忽干忽濕，并控制好交通，出灑水車外，應(yīng)封閉交通.長(zhǎng)時(shí)間不能進(jìn)行下道工序施工時(shí)，覆蓋5—10cm左右厚的土進(jìn)行保護(hù)，防止開(kāi)裂。五、質(zhì)量保證措施1.建立健全質(zhì)量保證體系，以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)，以總工程師和總質(zhì)檢工程師為副組長(zhǎng)，以項(xiàng)目副經(jīng)理、質(zhì)檢部主任、工程部主任、材料設(shè)備科長(zhǎng)、中心試驗(yàn)室主任為組員的質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，建立嚴(yán)格的質(zhì)量承包責(zé)任制，對(duì)工程質(zhì)量實(shí)行全面管理。2.施工技術(shù)保證措施：開(kāi)工前，詳細(xì)編寫(xiě)施工技術(shù)方案及施工要點(diǎn),逐級(jí)向下進(jìn)行技術(shù)交底。施工過(guò)程中嚴(yán)格遵守操作規(guī)程及施工工藝流程。工程測(cè)量放樣實(shí)行計(jì)算