一、工程概況本工程由A座、B座及三層地地下室組成，A座標(biāo)準(zhǔn)層由由核心筒、內(nèi)內(nèi)部結(jié)構(gòu)、外外框筒三部分分組成，A座為43層，建筑高高度189m，裙房為7層，建筑高高度37.9m。鋼結(jié)構(gòu)由由鋼柱、鋼梁梁、支撐等鋼鋼構(gòu)件組成。為了基坑支護(hù)結(jié)結(jié)構(gòu)的施工，現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)已立一臺(tái)塔吊及在預(yù)預(yù)留塔基上新新做一臺(tái)塔，其其相對(duì)位置關(guān)關(guān)系見(jiàn)下圖所所示。03-15地塊塊原有塔吊相相對(duì)位置關(guān)系系圖二、結(jié)構(gòu)施工階階段垂直運(yùn)輸輸選擇1.塔式起重機(jī)機(jī)選擇和定位位原則1）考慮原有支支護(hù)結(jié)構(gòu)對(duì)塔塔吊施工的影影響。2）塔吊的布置置要優(yōu)先考慮慮主樓施工的的需要，加快快主樓的施工工進(jìn)度。2）滿足施工要要求，不出現(xiàn)現(xiàn)施工盲區(qū)。3）根據(jù)構(gòu)件分分段要求，確確定所選塔式式起重機(jī)的起起重性能。4）因現(xiàn)場(chǎng)使用用塔式起重機(jī)機(jī)較多，考慮慮施工時(shí)塔式式起重機(jī)的協(xié)協(xié)同作業(yè)。2.塔式起重機(jī)機(jī)選擇和確定定本工程塔吊的布布置分為四個(gè)個(gè)階段：1.第一階段第一階段利用原原有一臺(tái)STT2993塔吊和一臺(tái)C7050塔吊進(jìn)行地下下結(jié)構(gòu)施工。2.第二階段第二階段為了加加快核心筒區(qū)區(qū)域的施工進(jìn)進(jìn)度，需要盡盡早立核心筒筒內(nèi)的內(nèi)爬塔塔，根據(jù)構(gòu)件件分段要求，內(nèi)內(nèi)爬塔均選擇擇動(dòng)臂塔ZSL5000，因本工程程電梯井及豎豎井尺寸較小小，均不能滿滿足ZSL5000塔吊頂升節(jié)節(jié)的尺寸要求求，故塔吊立立于核心筒內(nèi)內(nèi)的設(shè)備間內(nèi)內(nèi)，如下圖所所示：核心筒立于設(shè)備備間的必要性性示意圖因?yàn)閆SL5000的支撐最小小間距需要12m，需要大概3層高的距離離，故先利用用原有的兩臺(tái)臺(tái)塔吊進(jìn)行地地上1-3層結(jié)構(gòu)施工工，3層結(jié)構(gòu)完成成后再進(jìn)行A座核心筒內(nèi)內(nèi)爬塔的立塔塔施工；又因因?yàn)?#塔在施工過(guò)過(guò)程中會(huì)碰到到2#號(hào)塔塔身，為為了保證主樓樓在整個(gè)工程程進(jìn)度中的關(guān)關(guān)鍵作用，需需要拆掉1#塔吊，拆除1#塔吊后整個(gè)個(gè)結(jié)構(gòu)仍然在在2#、3#、4#塔吊的覆蓋蓋范圍內(nèi)，如如下圖所示：：不拆除1#塔時(shí)時(shí)各塔的相對(duì)對(duì)位置關(guān)系圖圖拆除1#塔各塔塔的相對(duì)位置置關(guān)系圖3.第三階段第三階段兩臺(tái)內(nèi)內(nèi)爬塔進(jìn)行核核心筒結(jié)構(gòu)的的施工，3#塔進(jìn)行B座4-8層結(jié)構(gòu)的施施工，B座結(jié)構(gòu)完成成后拆除3#塔。本階段需要重點(diǎn)點(diǎn)注意的是核核心筒的施工工進(jìn)度要快于于B座結(jié)構(gòu)的施施工進(jìn)度，隨隨著A座核心筒的的進(jìn)度兩臺(tái)內(nèi)內(nèi)爬塔會(huì)不斷斷的提升，因因此3#塔的施工半半徑范圍內(nèi)會(huì)會(huì)碰到4#塔的塔身，如如下圖所示：：3#塔與4#塔塔相對(duì)位置關(guān)關(guān)系立體圖3#塔與4#塔塔相對(duì)位置關(guān)關(guān)系剖面圖針對(duì)此種情況，制制定了如下解解決措施：在該階段嚴(yán)格限限制3#塔的回轉(zhuǎn)范范圍，嚴(yán)禁3#塔碰到4#塔身，并設(shè)設(shè)專職的人員員進(jìn)行塔吊的的協(xié)調(diào)組織和和管理。4.第四階段兩臺(tái)內(nèi)爬塔進(jìn)行行A座標(biāo)準(zhǔn)層的的施工，如下下圖所示。標(biāo)準(zhǔn)層施工階段段塔吊位置圖圖5.塔吊的相關(guān)關(guān)技術(shù)參數(shù)1）STT2993相關(guān)技術(shù)參參數(shù)2）ZSL5000相關(guān)技術(shù)參參數(shù)RmaxLmaxH1H235.0m37.5m37.3m12.8m40.0m42.542.815.045.048.048.317.2mJ支撐最小間距12mK塔身長(zhǎng)度40mR最大支撐反力55tP最大垂直力160t工作半徑40mm塔吊ZSL5000荷重性能曲曲線工作半徑45mm塔吊ZSL5000荷重性能曲曲線6.塔吊吊次驗(yàn)驗(yàn)算1）地下結(jié)構(gòu)施施工塔吊吊次次驗(yàn)算塔吊吊次驗(yàn)算：：以地下室二二層結(jié)構(gòu)階段段吊次驗(yàn)算如如下表：序號(hào)需要塔吊吊運(yùn)材材料料數(shù)量塔吊吊運(yùn)能力所占用吊次備注1鋼筋1918t3t/吊640吊次2模板5392m212m2/吊吊450吊次多層板3支撐頂板模板用用木木方82m32m3/吊41吊次4支模用鋼管支撐撐系系統(tǒng)98t3t/吊33吊次5柱模板50套2吊/套25吊次6水電預(yù)埋管件————30吊次7鋼骨柱60根1根/吊60吊次鋼模8腳手架120t1.5t/吊80吊次9本層合計(jì)所需塔塔吊吊吊次1359吊次10考慮各種不確定定施施工因素系系數(shù)數(shù)1.52039吊次根據(jù)進(jìn)度計(jì)劃可可知，地下二二層結(jié)構(gòu)施工工工期為21d。塔吊按平平均8分鐘1個(gè)吊次計(jì)算算，每班工作作8h，每天工作3班，則1臺(tái)塔吊每天天可提供吊次次為：8×3×660÷8=1180吊次。兩臺(tái)塔吊在211d內(nèi)總共可提提供吊次為：：21×1180×2==7560＞2309吊次，可以滿滿足工期要求求。2）地上結(jié)構(gòu)施施工階段吊次次驗(yàn)算以A座標(biāo)準(zhǔn)層結(jié)結(jié)構(gòu)作為對(duì)象象，對(duì)塔吊吊吊次進(jìn)行驗(yàn)算算如下：標(biāo)準(zhǔn)層結(jié)構(gòu)階段段所需塔吊吊吊次如下表：：序號(hào)需要塔吊吊運(yùn)材材料料數(shù)量塔吊吊運(yùn)能力所占用吊次備注1鋼筋385t4t/吊97吊次2模板1078m214m2/吊吊77吊次多層板3支撐頂板模板用用木木方20m32m3/吊10吊次4支模用鋼管支撐撐系系統(tǒng)26t4t/吊7吊次5柱模板40套2吊/套20吊次6水電預(yù)埋管件————20吊次7鋼管柱24根1根/吊24吊次鋼模8腳手架30t2t/吊15吊次9本層合計(jì)所需塔塔吊吊吊次270吊次10考慮超高吊裝及及各各種不確定定施施工因素系系數(shù)數(shù)2540吊次根據(jù)進(jìn)度計(jì)劃可可知，標(biāo)準(zhǔn)層層結(jié)構(gòu)施工工工期為6d。塔吊在6d內(nèi)總總共可提供吊吊次為：6×1800×2=21160＞540吊次，可以以滿足工期要要求。綜上對(duì)比及論述述，我公司A座標(biāo)準(zhǔn)層施施工擬定采用用2臺(tái)SZL5000型塔吊的垂垂直運(yùn)輸方案案是合理可行行的。在充分分滿足現(xiàn)場(chǎng)施施工需求的前前提下，安裝裝速度快，作作業(yè)條件好有有利于避免減減少互相碰撞撞的危險(xiǎn)和碰碰到原有建筑筑的風(fēng)險(xiǎn)，同同時(shí)塔吊使用用的相關(guān)總費(fèi)費(fèi)用較低，是是適合本工程程場(chǎng)地及施工工特點(diǎn)的最佳佳方案。7.塔式起重機(jī)機(jī)安裝設(shè)備受場(chǎng)地限制，塔塔式起重機(jī)部部件運(yùn)至施工工現(xiàn)場(chǎng)后，無(wú)無(wú)法將部件完完全放置所需需要位置，因因此設(shè)備到場(chǎng)場(chǎng)后需要二次次倒運(yùn)，現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)配備一臺(tái)50t汽車式起重重機(jī)配合部位位卸車現(xiàn)場(chǎng)倒倒運(yùn)。采用50t汽車式起重重機(jī)和現(xiàn)場(chǎng)已已經(jīng)安裝的起起重機(jī)完成ZSL5000塔式起重機(jī)機(jī)的部件組裝裝及安裝工作作。8.塔式起重機(jī)機(jī)安裝步驟1）頂升專用節(jié)節(jié)安裝：將已已安裝好液壓壓系統(tǒng)的頂升升專用節(jié)安裝裝到預(yù)埋支腿腿上，每個(gè)支支柱用6根螺栓連接接并初步緊固固。保持塔式式起重機(jī)的頂頂升方向（頂頂升節(jié)爬爪方方向）同爬帶帶方向一致，標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)立柱工工字鋼的腹板板同次梁平行行，翼緣同主主梁平行。2）安裝標(biāo)準(zhǔn)節(jié)節(jié)：用已有塔塔吊和汽車吊吊將各個(gè)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)節(jié)安裝到頂頂升專用節(jié)上上。3）依次安裝塔塔式起重機(jī)下下回轉(zhuǎn)支撐、上上回轉(zhuǎn)（含駕駕駛室）、平平衡臂、發(fā)動(dòng)動(dòng)機(jī)、卷?yè)P(yáng)機(jī)機(jī)組、配重。4）連接塔式起起重機(jī)油路及及動(dòng)力，并緩緩慢回轉(zhuǎn)，使使回轉(zhuǎn)支撐上上的起重臂連連接耳板朝向向汽車起重機(jī)機(jī)方向。5）安裝起重臂臂總成：起重重臂由50t汽車吊、現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)已有塔吊吊完成起重臂臂的拼裝及安安裝工作。6）穿繞各部鋼鋼絲繩、試機(jī)機(jī)及調(diào)試：塔塔式起重機(jī)安安裝完畢后進(jìn)進(jìn)行試機(jī)，由由安裝專業(yè)技技術(shù)人員在廠廠家人員的指指導(dǎo)下進(jìn)行。（1）打開(kāi)所有有限制開(kāi)關(guān)，連連接發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)節(jié)氣管到操作作室，連接控控制線路到操操作室，連接接電線到操作作室，連接油油管道回轉(zhuǎn)傳傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。（2）檢查動(dòng)力力部分。（3）安全限位位設(shè)定。（4）試車。（5）進(jìn)行荷載載試驗(yàn)。9.塔式起重機(jī)機(jī)爬升支撐設(shè)設(shè)計(jì)每臺(tái)塔式起重機(jī)機(jī)支撐架由主主梁、次梁、支支撐等組成，主主梁采用變截截面焊接組合合鋼梁，主要要用于承受豎豎向力，主梁梁通過(guò)預(yù)埋件件與核心筒連連接；次梁采采用變截面鋼鋼梁，直接連連接塔式起重重機(jī)C形鋼梁（塔塔式起重機(jī)抱抱箍鋼梁），承承受豎向力和和傳遞水平力力，次梁與主主梁通過(guò)搭接接連接；塔式式起重機(jī)工作作狀態(tài)或非工工作狀態(tài)產(chǎn)生生的水平力主主要通過(guò)支撐撐傳遞，支撐撐采用無(wú)縫鋼鋼管，通過(guò)銷銷軸與鋼柱和和次梁連接。為為減少水平力力傳遞時(shí)的豎豎向偏心，支支撐直接與次次梁上翼緣連連接。下圖為為塔式起重機(jī)機(jī)支撐結(jié)構(gòu)三三維模型圖。塔式起重機(jī)支撐撐結(jié)構(gòu)三維模模型圖塔式起重機(jī)支撐撐架隨著塔式式起重機(jī)爬升升反復(fù)向上倒倒運(yùn)重復(fù)使用用，并且塔式式起重機(jī)移位位前后支撐架架大梁和部分分次梁及支撐撐能再次使用用。10.塔式起重重機(jī)的爬升1）爬升原理塔式起重機(jī)的重重量通過(guò)爬升升節(jié)的頂升油油缸傳到爬升升梯，爬升梯梯再傳到C形梁，C形梁再傳到到支撐梁，支支撐梁最后傳傳到構(gòu)筑物。爬爬升是由爬升升節(jié)和頂升橫橫梁上的兩組組爬爪，通過(guò)過(guò)布置在爬升升節(jié)內(nèi)的液壓壓油缸的上下下運(yùn)動(dòng)，使兩兩組爬爪交替替支承在爬梯梯上，從而來(lái)來(lái)實(shí)現(xiàn)塔式起起重機(jī)的爬升升工作。2）塔式起重機(jī)機(jī)爬升程序（1）進(jìn)行塔式式起重機(jī)配平平，塔式起重重機(jī)吊起一定定重量的重物物，調(diào)整起重重臂角度，以以改變幅度，直直到塔式起重重機(jī)起重臂及及平衡臂達(dá)到到平衡為止，將將塔式起重機(jī)機(jī)停穩(wěn)10min以上，確保保平衡無(wú)誤。（2）松開(kāi)塔式式起重機(jī)附著著框與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)節(jié)之間的夾緊緊擋塊，其間間隙在3-5mm，使塔身節(jié)節(jié)可以相對(duì)附附著框產(chǎn)生垂垂直方向的位位移。（3）連接液壓壓裝置油管，在在爬升節(jié)內(nèi)的的控制閥處安安裝油壓表，調(diào)調(diào)試壓力，并并使頂升橫梁梁下端牢固地地支撐在底板板表面或C形框架上。（4）操作液壓壓頂升機(jī)構(gòu)控控制閥，千斤斤頂開(kāi)始頂升升，使塔身脫脫離基礎(chǔ)，向向上爬升，使使塔式起重機(jī)機(jī)爬升節(jié)上的的兩個(gè)固定爬爬爪穩(wěn)定地搭搭在爬梯踏步步上。（5）操作塔式式起重機(jī)液壓壓頂升機(jī)構(gòu)控控制閥，讓兩兩個(gè)液壓油缸缸開(kāi)始回收，直直到其上的兩兩個(gè)爬爪穩(wěn)固固地踏上爬梯梯相應(yīng)的踏步步上。至此完完成了塔式起起重機(jī)爬升過(guò)過(guò)程的一個(gè)小小循環(huán)。（6）重復(fù)爬升升步驟1-3，使塔式起起重機(jī)繼續(xù)向向上爬升，直直到爬升節(jié)上上的4個(gè)固定支撐撐爪穩(wěn)固地支支撐在上一道道附著框上后后，將液壓油油缸收回，并并讓頂升橫梁梁上的兩個(gè)爬爬爪支撐在C形梁上，即即完成塔式起起重機(jī)的一次次爬升過(guò)程。三、群塔運(yùn)行控控制本方案考慮了塔塔吊的相對(duì)平平面空間位置置，即保證工工作要求，又又不產(chǎn)生干擾擾。1．運(yùn)行主要原原則：1）后塔讓先塔塔。在各塔機(jī)機(jī)塔臂交叉區(qū)區(qū)域運(yùn)行時(shí)，后后進(jìn)入該區(qū)域域的塔機(jī)要避避讓先進(jìn)入該該區(qū)域的塔機(jī)機(jī)。2）動(dòng)塔讓靜塔塔。在各塔機(jī)機(jī)塔臂交叉區(qū)區(qū)域作業(yè)時(shí)，在在一塔機(jī)塔臂臂無(wú)回轉(zhuǎn)、小小車無(wú)行走、吊吊鉤無(wú)運(yùn)動(dòng)，而而另一塔機(jī)塔塔臂有回轉(zhuǎn)或或小車行走時(shí)時(shí)，動(dòng)塔機(jī)應(yīng)應(yīng)避讓靜塔機(jī)機(jī)。3）輕車讓重車車。在各塔機(jī)機(jī)同時(shí)運(yùn)行時(shí)時(shí)，無(wú)荷載塔塔機(jī)應(yīng)避讓有有荷載塔機(jī)。4）客塔讓主塔塔。以各實(shí)際際工作區(qū)域劃劃分塔機(jī)工作作區(qū)域，若塔塔機(jī)塔臂進(jìn)入入非本塔工作作區(qū)域時(shí)，客客區(qū)域的塔機(jī)機(jī)要讓主區(qū)域域的塔機(jī)。5）塔機(jī)在運(yùn)行行中，各條件件同時(shí)存在時(shí)時(shí)，必須按以以上排序原則則執(zhí)行。2．運(yùn)行防碰撞撞措施工程需群塔作業(yè)業(yè)，個(gè)別塔吊吊間相互交叉叉作業(yè)區(qū)域較較大，為防止止塔吊與塔吊吊間，塔吊與與建筑物間發(fā)發(fā)生碰撞，特特制定本防碰碰撞措施。1）水平方向低低位塔吊起重重臂與高位塔塔吊塔身之間間防碰撞塔吊吊在現(xiàn)場(chǎng)的定定位布置是關(guān)關(guān)鍵，通過(guò)嚴(yán)嚴(yán)格控制各臺(tái)臺(tái)塔吊之間的的位置關(guān)系，來(lái)來(lái)預(yù)防低位塔塔吊的起重臂臂端部碰撞高高位塔吊塔身身，在安裝方方案中已保證證任意兩塔間間距離均大于于較低的塔吊吊臂長(zhǎng)2m以上，符合合塔式起重機(jī)機(jī)安全規(guī)程（GB51444－2006）中的10.5之規(guī)定“兩臺(tái)起重機(jī)機(jī)之間的最小小架設(shè)距離應(yīng)應(yīng)保證處于低低位的起重機(jī)機(jī)的臂架端部部與另一臺(tái)起起重機(jī)的塔身身之間至少有有2m的距離”的規(guī)定。塔塔吊在現(xiàn)場(chǎng)的的定位保證了了塔吊之間不不存在低位塔塔吊的起重臂臂與高位塔吊吊的塔身發(fā)生生碰撞的問(wèn)題題。2）塔吊在垂直直方向的防碰碰撞措施（1）低位塔吊吊的起重臂與與高位塔吊起起重鋼絲繩之之間防碰撞措措施。由于受施工需要要的影響，塔塔吊間高與低低是相對(duì)的，但但都有可能發(fā)發(fā)生低位塔吊吊的起重臂與與高位塔吊的的起重鋼絲繩繩的碰撞事故故。為杜絕此此類事故發(fā)生生，項(xiàng)目必須須對(duì)每一臺(tái)塔塔吊的工作區(qū)區(qū)進(jìn)行合理劃劃分，避免出出現(xiàn)塔吊交叉叉工作區(qū)。同同時(shí)，項(xiàng)目必必須配備有合合格操作證的的、經(jīng)驗(yàn)豐富富的信號(hào)指揮揮工，確保指指揮塔吊回轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)作業(yè)時(shí)，低低塔的起重臂臂不碰撞高塔塔的起升鋼絲絲繩。當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)風(fēng)速達(dá)到6級(jí)風(fēng)，相當(dāng)當(dāng)風(fēng)速達(dá)到10.8～13.8mm/s時(shí)，塔吊必必須停止作業(yè)業(yè)。另外，塔塔吊租賃公司司要配備操作作熟練、有責(zé)責(zé)任心的塔司司為現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)務(wù)，塔吊在每每次使用后或或在非工作狀狀態(tài)下，將塔塔吊的吊鉤升升至頂端，同同時(shí)將起重小小車行走到起起重臂根部。（2）高位塔吊吊的起重臂下下端與低位塔塔吊的起重臂臂上端防碰撞撞措施。由于相鄰塔吊的的作業(yè)面有交交叉處，所以以低位塔吊的的起重臂與高高位塔吊的起起重臂有可能能發(fā)生碰撞。各各塔吊均按照照前面‘塔吊安裝’部分所要求求的高度頂升升即可保證高高位塔吊的大大臂下限與低低位塔吊的大大臂上限之間間的垂直距離離不小于2m。由此，符符合塔式起重重機(jī)安全規(guī)程程（GB51444－2006）中的10.5之規(guī)定：“兩臺(tái)起重機(jī)機(jī)之間的最小小架設(shè)距離應(yīng)應(yīng)保證處于高高位起重機(jī)的的最低位置的的部件（吊鉤鉤升至最高點(diǎn)點(diǎn)或最高位置置的平衡重）與與低位置起重重機(jī)中處于最最高位置的部部件之間的垂垂直距離不得得小于2m”。（3）塔吊與現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)周邊建筑筑及設(shè)施的防防碰撞措施由于施工現(xiàn)場(chǎng)比比較復(fù)雜，在在實(shí)際施工中中，還要密切切關(guān)注現(xiàn)場(chǎng)以以外的情況，塔塔吊初次頂升升要超過(guò)臨近近的建筑物，還還要注意周邊邊情況尤其是是現(xiàn)場(chǎng)工人和和車輛；避讓讓附近電力及及通訊設(shè)施，以以免造成不必必要的傷害或或破壞。如臨臨近建筑物上上增加設(shè)備或或有人進(jìn)行作作業(yè)，總包方方需提前與之之溝通，進(jìn)行行必要的安全全交底，告知知塔吊在其作作業(yè)范圍內(nèi)避避讓。3．各作業(yè)人員員必須嚴(yán)格執(zhí)執(zhí)行“十不吊”的原則：①被吊物重量超超過(guò)機(jī)械性能能允許范圍；；②信號(hào)不清；③吊物下方有人人；④吊物上站人；；⑤埋在地下物；；⑥斜拉斜牽物；；⑦散物捆綁不牢牢；⑧立式構(gòu)件、大大模板等不用用卡環(huán)；⑨零碎物無(wú)容器器；⑩吊裝物重量不不明，有起點(diǎn)點(diǎn)無(wú)落點(diǎn)不準(zhǔn)準(zhǔn)吊。4．過(guò)程控制：：1）塔機(jī)與信號(hào)號(hào)指揮人員必必須配備對(duì)講講機(jī)。對(duì)講機(jī)機(jī)統(tǒng)一確定頻頻率后必須鎖鎖頻，使用人人員無(wú)權(quán)調(diào)該該頻率。要做做到專機(jī)專用用，不得轉(zhuǎn)借借。2）信號(hào)指揮人人員應(yīng)與塔機(jī)機(jī)組相對(duì)固定定，無(wú)特殊原原因不得隨意意更換指揮人人員，指揮人人員未經(jīng)主管管負(fù)責(zé)人同意意，不得私自自換崗。換班班時(shí)應(yīng)采用當(dāng)當(dāng)面交接制。3）現(xiàn)場(chǎng)用指揮揮語(yǔ)言采用普普通話。指揮揮語(yǔ)言應(yīng)規(guī)范范，防止發(fā)生生指揮錯(cuò)誤。4）指揮過(guò)程中中，嚴(yán)格執(zhí)行行信號(hào)指揮人人員與塔機(jī)司司機(jī)的應(yīng)答制制度，即：信信號(hào)指揮人員員發(fā)出動(dòng)作指指令時(shí)，先呼呼叫被指揮的的塔機(jī)編號(hào)，待待塔機(jī)司機(jī)應(yīng)應(yīng)答后，信號(hào)號(hào)指揮人員方方可發(fā)出塔機(jī)機(jī)動(dòng)作指令。5）信號(hào)指揮人人員必須時(shí)刻刻目視塔機(jī)吊吊鉤與被吊物物。塔機(jī)轉(zhuǎn)臂臂過(guò)程中，信信號(hào)指揮人員員還必須環(huán)顧顧相鄰塔機(jī)的的工作狀態(tài)，并并發(fā)出安全指指示語(yǔ)言。安安全指示語(yǔ)言言必須明確、簡(jiǎn)簡(jiǎn)短、完整、清清晰。6）信號(hào)工在作作業(yè)前、作業(yè)業(yè)中和交班時(shí)時(shí)，必須對(duì)鋼鋼絲繩進(jìn)行全全面檢查與鑒鑒定，嚴(yán)禁使使用不合格的的鋼絲繩。四、裝修階段垂垂直運(yùn)輸?shù)倪x選擇裝修階段的垂直直運(yùn)輸重點(diǎn)關(guān)關(guān)注兩個(gè)問(wèn)題題：一是不同同層高的垂直直運(yùn)輸，二是是人料的分流流運(yùn)輸。根據(jù)據(jù)結(jié)構(gòu)驗(yàn)收的的計(jì)劃，裝修修階段的垂直直運(yùn)輸分為四四個(gè)階段：1.第一階段A座及B座1--8層結(jié)構(gòu)施工工完畢后，立立1#、2#、3#外用電梯，1#和2#外用電梯用用來(lái)解決B座的裝修施施工，3#外用電梯隨隨著A座結(jié)構(gòu)的升升高不斷提升升，最終的3#外用電梯高高度為67.2m（16層樓板標(biāo)高高），3#電梯用來(lái)解解決A座低層區(qū)域域（1-16層）裝修施施工階段的人人料垂直運(yùn)輸輸。同時(shí)進(jìn)行行的工作包括括在15層（避難層層）設(shè)置倒料料平臺(tái)。3#施工電梯所所在位置示意意圖2.第二階段A座16層結(jié)構(gòu)構(gòu)施工完畢后后，立4#外用電梯，4#外用電梯的的初立高度為為67.2m（16層樓板標(biāo)高高），4#外用電梯隨隨著A座結(jié)構(gòu)的升升高不斷提升升，最終的4#外用電梯高高度為121.88m（29層樓板標(biāo)高高），4#電梯用來(lái)解解決A座中層區(qū)域域（17-29層）裝修施施工階段的人人料垂直運(yùn)輸輸。4#施工電梯所所在位置示意意圖3.第三階段A座29層結(jié)構(gòu)構(gòu)施工完畢后后，立5#外用電梯，5#外用電梯的的初立高度為為121.88m（29層樓板標(biāo)高高），5#外用電梯隨隨著A座結(jié)構(gòu)的升升高不斷提升升，最終的5#外用電梯高高度為180.99m（設(shè)備層樓樓板標(biāo)高），5#電梯用來(lái)解解決A座高層區(qū)域域（30-屋頂層）裝裝修施工階段段的人料垂直直運(yùn)輸。5號(hào)電梯