千里之行，始于足下。第2頁/共2頁精品文檔推薦發(fā)動機(jī)實(shí)訓(xùn)教案（一）汽車發(fā)動機(jī)模塊

課題一常用工具

實(shí)訓(xùn)目的及要求：

1、熟悉汽車修理常用工具的名稱和正確使用辦法。

2、常用工具的維護(hù)保養(yǎng)知識。

工具、量具：

通用工具、專用工具

課時(shí)：12

實(shí)訓(xùn)操作步驟及辦法：

1、通用工具

通用工具有手錘、起子、鉗子、扳手等。

（1）、手錘

手錘由錘頭和手柄組成。錘頭分量有0.25千克、0.5千克、0.75千克、1千克等。錘頭形狀有圓頭和方頭。手柄用硬雜木制成，長普通為320~350毫米。

（2）、起子

起子（又稱螺絲刀），是用來擰緊或旋松帶槽螺釘?shù)墓ぞ?。起子分木柄起子，穿心起子，夾柄起子，十字起子和偏心起子。起子的規(guī)格（桿部長）分：50毫米、65毫米、75毫米、100毫米、125毫米、150毫米、200毫米、250毫米、300毫米和350毫米等幾種。使用起子時(shí)，要求起子刃口端應(yīng)平齊，并與螺釘槽的寬度一致，起子上無油污。讓起子口與螺釘槽徹底吻合，起子中心線與螺釘中心線同心后，

擰轉(zhuǎn)起子，即可將螺釘擰緊或旋松。

（3）、鉗子

鉗子種類非常多，汽車修理常用鋰魚鉗和尖嘴鉗兩種。鯉魚鉗：用手夾持扁的或圓柱形零件，帶刃口的能夠切斷金屬。使用時(shí)，擦凈鉗子上的油污，以免工作時(shí)打滑。夾牢零件后，再彎曲或扭切；夾持大零件時(shí)，將鉗口放大。別能用鉗子擰轉(zhuǎn)螺栓或螺母。尖嘴鉗：用于在狹小地點(diǎn)夾持零件。

2、專用工具

汽車修理常用的專用工具有火花塞套筒、活塞環(huán)裝卸鉗、氣門彈簧裝卸鉗、黃油槍、千斤項(xiàng)等。

（1）、火花塞套筒

火花塞套筒用于拆裝發(fā)動機(jī)火花塞。套筒內(nèi)六角對邊尺寸為22~26毫米用，用于折裝14毫米和18毫米的火花塞；套筒內(nèi)六角對邊為17毫米的，用于折裝10毫米的火花塞。（2）、活塞環(huán)裝卸鉗活塞環(huán)裝卸鉗用于裝卸發(fā)動機(jī)活塞環(huán)，幸免活塞環(huán)受力別均勻而拆斷。使用時(shí)，將活塞環(huán)裝卸鉗卡住活塞環(huán)開口，輕握手柄，漸漸收縮，活塞環(huán)就漸漸張開，將活塞環(huán)裝入或拆出活塞環(huán)槽。

（3）、氣門彈簧裝卸鉗

氣門彈簧卸鉗用于裝卸氣門彈簧。使用時(shí)，將鉗口收縮到最小位置，插入氣門彈簧座下，然后旋轉(zhuǎn)手柄。左手掌向前壓牢，使鉗口貼緊彈簧座，裝卸好氣門鎖（銷）片后，反方向旋轉(zhuǎn)氣門彈簧裝卸手柄，取出裝卸鉗。

（4）、千斤頂

千斤頂有螺旋千斤項(xiàng)、液壓千斤頂和液壓舉升器。汽車常用液壓千斤頂。千斤頂?shù)呐e升力為3噸、5噸、8噸等。液壓千斤頂用于舉升汽車及其他重物。其結(jié)構(gòu)由頂塊、螺旋桿、貯油筒、油缸、搖動手柄、壓油柱塞、柱塞筒、進(jìn)出油閥、油閥、螺塞和殼體等組成。

課題二發(fā)動機(jī)汽缸蓋的拆卸與裝配

實(shí)訓(xùn)目的及要求：

1．掌握汽缸蓋的正確拆裝辦法，

2．能正確判定汽缸墊質(zhì)量的好壞；

3．汽缸蓋裝配后對付合技術(shù)要求

工具、量具：

1．套筒扳手一套，扭力扳手一具；

2．拆卸時(shí)用11mm套筒拆卸汽缸蓋螺栓。

設(shè)備：

發(fā)動機(jī)總成一臺；

課時(shí)：12

安全注意事項(xiàng)：

1．嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，防止設(shè)備、工量具的損壞，防止人身損害。2．拆卸后的零件要擺放整齊，保持場地清潔。

實(shí)訓(xùn)操作步驟及辦法：

1．汽缸蓋的拆卸步驟及辦法

（1）用扭力扳手按先兩側(cè)后中間的原則，均勻?qū)ΨQ分?jǐn)?shù)次擰下汽缸蓋螺栓，拆下后的螺栓應(yīng)放置有序。

（2）用橡膠錘輕輕敲擊汽缸蓋兩側(cè)邊緣（非工作表面），使汽缸蓋松動，或經(jīng)過搖曲軸的辦法沖松汽缸蓋，然后取下。

（3）汽缸蓋取下后應(yīng)平放在工作臺或零件架上。

2．檢驗(yàn)汽缸墊質(zhì)量：

（1）檢驗(yàn)汽缸墊兩工作面是否燒蝕變硬無彈性，卷邊是否有沖壞現(xiàn)象。

（2）發(fā)覺上數(shù)事情之儀者均應(yīng)更換新汽缸墊。

3．汽缸蓋的裝配辦法及步驟。

（1）在汽缸體上裝上汽缸墊，注意汽缸墊的卷邊方向。

（2）裝上汽缸蓋及螺栓，用扭力扳手?jǐn)Q緊。擰緊螺栓的辦法是有兩側(cè)到中間均勻?qū)ΨQ的分?jǐn)?shù)次擰緊，其擰緊力矩為20N.m。

（3）擰緊時(shí)，各螺栓力矩應(yīng)相等，防止擰緊力矩別等而使缸蓋變形，還防止擰緊力過小而使汽缸蓋漏水，又防止擰緊力矩過大而擰斷螺栓。

課題三活塞連桿組的拆卸與裝配

實(shí)訓(xùn)目的及要求：

1．掌握活塞連桿組的正確拆卸辦法；

2．掌握活塞連桿組的正確裝配辦法

3．活塞連桿組裝配后應(yīng)符合技術(shù)要求。

工具、量具：

1．扭力扳手一具，

2．套筒扳手一套。

3．梅花扳手一具。

設(shè)備：

發(fā)動機(jī)總成一具。

課時(shí)：12

實(shí)訓(xùn)操作步驟及辦法

1．活塞連桿組的拆卸

（1）將活塞連桿組搖轉(zhuǎn)到下止點(diǎn)位置，用梅花扳手?jǐn)Q下連桿軸承固定螺母，取下連桿軸承蓋、襯墊、和軸承；此刻應(yīng)注意檢查活塞、連桿、和連桿軸承蓋的安裝記號

（2）用手錘木柄由里向外推出活塞連桿組，取出后應(yīng)將已取下的連桿蓋、襯墊、軸承和連桿螺栓等按原樣裝復(fù)，防止錯(cuò)亂。

2．將活塞連桿組的裝配：

（1）將活塞連桿組由缸體上部裝入汽缸；注意活塞頂部的記號應(yīng)指向發(fā)動機(jī)前方，氣缸號標(biāo)記應(yīng)與汽缸相對應(yīng)。將活塞環(huán)開口按要求錯(cuò)開。具體辦法是第一道環(huán)開口與第二道環(huán)開口應(yīng)錯(cuò)開。第一道環(huán)開口與第三道環(huán)開口應(yīng)錯(cuò)開并避開活塞銷方向和最大側(cè)壓力方向。并涂少許機(jī)油。

（2）用活塞鉗子包住活塞環(huán)使活塞環(huán)壓縮進(jìn)入環(huán)槽內(nèi)，再用鉗子夾緊。

（3）用手錘柄將活塞推入汽缸內(nèi)，使連桿大頭降于連桿軸頸上，按標(biāo)記扣合連桿軸承蓋并涂少許機(jī)油，按規(guī)定扭矩?cái)Q緊，擰緊力矩為：30N。m。

（4）注意裝配后其軸承間隙應(yīng)符合技術(shù)要求。

課題四活塞環(huán)的拆卸與裝配

實(shí)訓(xùn)目的及要求：

1．掌握活塞環(huán)的拆卸辦法。

2．掌握活塞環(huán)的安裝辦法。

3．活塞環(huán)安裝后應(yīng)符合技術(shù)要求。

工量具：

活塞鉗一具。

設(shè)備：

活塞連桿組一套。

課時(shí)：12

實(shí)訓(xùn)操作步驟及辦法

1．活塞環(huán)的拆卸：

用活塞環(huán)鉗從活塞環(huán)槽內(nèi)拆下各道活塞環(huán)，拆下的活塞環(huán)應(yīng)分組放置，

2．活塞環(huán)的安裝：

（1）活塞環(huán)安裝位置和方向的確定，安裝時(shí)，應(yīng)確定鍍烙環(huán)、平環(huán)、錐形環(huán)、扭轉(zhuǎn)環(huán)油環(huán)等的安裝方向和位置。

（2）鍍鉻環(huán)普通安裝在第一道環(huán)槽內(nèi)，內(nèi)切槽朝上，

（3）錐形環(huán)的小端朝上，有的環(huán)端面上刻有字號，其有字號的一面應(yīng)朝上，

（4）油環(huán)放在油環(huán)槽內(nèi)。

（5）按要求用活塞環(huán)鉗將活塞環(huán)裝入活塞環(huán)槽內(nèi)。

課題五活塞環(huán)“三隙”的檢查

實(shí)訓(xùn)目的及要求：

1．掌握活塞環(huán)“三隙”的檢查辦法。

2．掌握活塞環(huán)“三隙”的標(biāo)準(zhǔn)間隙要求。

工具量具：塞尺一把。

設(shè)備儀器：活塞環(huán)一套、活塞一具

課時(shí)：12

實(shí)訓(xùn)操作步驟及辦法

活塞環(huán)是活塞連桿組中磨損最快的零件，尤其是第一道氣環(huán)磨損更為嚴(yán)峻?；钊h(huán)磨損后彈力減弱，開口間隙，側(cè)隙背隙增大。密封性變差。造成發(fā)動機(jī)的動力性下落，耗油率增加。是發(fā)動機(jī)的易損件。活塞環(huán)的檢驗(yàn)：

活塞環(huán)三個(gè)間隙的檢驗(yàn)包括端隙，側(cè)隙，背隙的檢驗(yàn)。

（1）、活塞環(huán)端隙的檢驗(yàn)：

把活塞環(huán)放入汽缸內(nèi)，用活塞頂將活塞環(huán)推平，用塞尺檢查開口間隙，應(yīng)符合技術(shù)要求及規(guī)定，吉利發(fā)動機(jī)氣環(huán)端隙為：0.200.70mm

若開口間隙過大，應(yīng)重新選配，過小應(yīng)用細(xì)平銼修整。銼修時(shí)應(yīng)以一具端面為基準(zhǔn)面，銼修另一端面，防止銼成歪口。

（2）活塞環(huán)側(cè)隙的檢查：

將活塞環(huán)放在環(huán)槽內(nèi)，環(huán)繞環(huán)槽轉(zhuǎn)動一圈，活塞環(huán)應(yīng)能轉(zhuǎn)動自如。再用塞尺檢查邊隙，應(yīng)符合技術(shù)要求，若邊隙過大應(yīng)重新選配，若過小，可在墊有砂布的平板上研磨。

（3）活塞環(huán)背隙的檢驗(yàn)：

背隙是將活塞環(huán)裝入汽缸后，環(huán)背面與活塞環(huán)槽底部之間隙：為了測量方便，通常用槽深與環(huán)厚之差來表示。普通為，經(jīng)驗(yàn)檢查辦法是：用手將活塞環(huán)壓入活塞環(huán)槽內(nèi)，湖塞環(huán)外端面應(yīng)低于湖塞環(huán)岸為合適。背隙過小時(shí)可更換活塞環(huán)

課題六曲軸軸頸磨損檢修

實(shí)訓(xùn)目的及要求：

1、掌握曲軸軸頸磨損的檢測辦法。

2、了解曲軸技術(shù)要求

工具量具：千分尺、V形架、平板

設(shè)備儀器：曲軸

課時(shí)：12

實(shí)訓(xùn)操作步驟及辦法

1、曲軸軸頸磨損的撿驗(yàn)；

首先對曲軸舉行外觀、常規(guī)的檢查（軸頸有無、拉傷、明顯損傷

及缺陷等），然后用外徑千分尺對各道主軸頸、連桿軸頸舉行測量。測量截面與氣缸測量類似，要求多測量幾個(gè)點(diǎn)，記錄各道的測量數(shù)據(jù)，驗(yàn)證和分析磨損規(guī)律及緣故。

2、曲軸裂紋的撿驗(yàn)。

（1）、清潔曲軸應(yīng)無銹斑、劃傷、油污（最好用金屬洗滌劑別要用油料舉行清洗，最終一次用60℃左右溫水去油）等。

（2）、要求環(huán)境溫度別宜過高、濕度別得大于85%、儀器溫度別得超過40℃。

（3）、探頭通電后馬上舉行探傷，空載運(yùn)行時(shí)刻別得超過3分鐘。（4）、每次儀器通電探傷的時(shí)刻別得超過半小時(shí)，以免探頭過熱。斷電后應(yīng)檢查探頭溫度，溫度落低后（普通半小時(shí)）再舉行別一次操作。（5）、注意兩種探頭的操作手法（傾歪、間隙）。

（6）、注意退磁要求，即探傷結(jié)束探頭應(yīng)離開工件1米以上才關(guān)閉儀器電源。

3、結(jié)束工作

清潔清點(diǎn)工具、設(shè)備、場地，恢復(fù)原樣。

課題七氣門的拆裝

實(shí)訓(xùn)目的及要求：

1．掌握用專用工具拆裝氣門及彈簧的拆裝辦法；

2．檢查氣門的順序記號，若無記號應(yīng)做上記號。

3．用專用工具按順序記號裝配氣門及彈簧。

工具量具：氣門彈簧鉗一把。

設(shè)備儀器：帶氣門組的汽缸蓋一具。

課時(shí)：12

實(shí)訓(xùn)操作步驟及辦法

1．氣門彈簧的拆卸：

用氣門彈簧鉗壓縮氣門彈簧，用尖嘴鉗取下鎖片，再依次取出鎖片，彈簧座，彈簧及氣門。

2．將拆下的氣門做好相應(yīng)記號，并按缸號順序放置。將氣門裝入缸蓋內(nèi)，再裝上氣門彈簧，彈簧座，用氣門鉗壓縮氣門彈簧使氣蒙桿漏出鎖片槽位置，用尖嘴鉗將氣門鎖片裝入鎖片槽內(nèi)，再幔幔松開拆裝鉗即可。

課題八配氣機(jī)構(gòu)的檢修

實(shí)訓(xùn)目的及要求：

1、熟悉配氣機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)。

2、掌握配氣機(jī)構(gòu)的檢修辦法。

工具量具：塞尺、常用工具

設(shè)備儀器：實(shí)驗(yàn)用發(fā)動機(jī)

課時(shí)：12

實(shí)訓(xùn)操作步驟及辦法

1、氣門傳動組的檢修

氣門傳動組包括凸輪軸、挺桿、正時(shí)齒輪及凸輪軸承等。

（1）凸輪軸的檢查與維修

①將凸輪軸清洗潔凈，檢查有元裂紋，鍵槽有無磨損或損壞，嚴(yán)

重磨損或有裂紋應(yīng)更換。

②在車床上用千分表檢查凸輪軸的同心度，允許極限為0.01毫米。

③用外徑測微器檢查軸頸和凸輪高度的磨損事情(標(biāo)準(zhǔn)軸頸為26毫米，凸輪總升程10.0毫米)。軸頸磨損可采納涂鍍辦法修復(fù)，凸輪高度低于允許值時(shí)，應(yīng)更換凸輪軸。

（2）挺桿的檢修

①機(jī)械式挺桿在維修中首先檢查氣門間隙調(diào)整墊片和挺桿凹槽的磨損事情，如磨損嚴(yán)峻，會妨礙挺桿的正常工作。然后檢查挺