車(chē)輛維修質(zhì)量責(zé)任事故處理辦法為適應(yīng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，提高維修質(zhì)量，增強(qiáng)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，真正樹(shù)立主人翁的責(zé)任感，將責(zé)、權(quán)、利有機(jī)結(jié)合，特制定本辦法。一、質(zhì)量保證條件（1）整車(chē)大修或發(fā)動(dòng)機(jī)總成大修，保修期為100天或行駛里程不超過(guò)20000公里（兩者超一不可，下列條款同等）。（2）二級(jí)維護(hù)：保修時(shí)間為30天或行駛里程為5000公里。（3）一級(jí)維護(hù)及重點(diǎn)修理保修時(shí)間為10天或行駛里程為2000公里。（4）合同修理以簽訂合同為準(zhǔn)，特殊事項(xiàng)須約定。二、維修質(zhì)量保證范圍（1）在質(zhì)量保證期內(nèi)（時(shí)間和里程范圍須同時(shí)具備）可保修，否則不予保修，但可提供有償服務(wù)。（2）只對(duì)維修項(xiàng)目?jī)?nèi)的質(zhì)量事故進(jìn)行保修。（3）只對(duì)早期出現(xiàn)的維修質(zhì)量進(jìn)行保修，對(duì)于用戶判斷失誤等人為因素而導(dǎo)致?lián)p失擴(kuò)大部分，不予保修。（4）對(duì)質(zhì)量事故出現(xiàn)后，用戶應(yīng)及時(shí)與維修廠聯(lián)系，用戶不得自行處理，并保持原始現(xiàn)場(chǎng)，否則維修廠不予處理。（5）對(duì)于總成大修，一、二級(jí)維護(hù)，涉及轉(zhuǎn)向，制動(dòng)方面的重點(diǎn)修理，必須檢驗(yàn)而用戶未讓檢驗(yàn)自行出廠的車(chē)輛，出現(xiàn)一切事故，責(zé)任自負(fù)。（6）因用戶自購(gòu)料修理而引發(fā)的質(zhì)量問(wèn)題，保修廠概不負(fù)責(zé)（須以合同約定）。三、維修質(zhì)量責(zé)任事故處理權(quán)限及要求1．維修質(zhì)量責(zé)任事故處理權(quán)限（1）損失在500元以下，以過(guò)程檢驗(yàn)鑒定為準(zhǔn)。（2）損失在501-1000元之內(nèi)，由主管技術(shù)科長(zhǎng)鑒定為準(zhǔn)。（3）損失在1000元以上，由主管廠長(zhǎng)組織召開(kāi)安全質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組會(huì)議，分析鑒定及處理決定。2．具體要求（1）維修質(zhì)量事故發(fā)生后，生產(chǎn)科和技術(shù)科應(yīng)立即安排主修工及技術(shù)檢驗(yàn)人員前往現(xiàn)場(chǎng)，主修工應(yīng)積極配合，服從調(diào)動(dòng)，對(duì)無(wú)故不去者，每次處罰50元，從當(dāng)月工資中扣除。另外根據(jù)技術(shù)鑒定結(jié)果還應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)質(zhì)量事故責(zé)任。（2）積極索取原始技術(shù)資料，保存損壞件，技術(shù)檢驗(yàn)人員返回后應(yīng)出出具書(shū)面技術(shù)報(bào)告，上報(bào)主管廠長(zhǎng)，根據(jù)責(zé)任損失情況，按權(quán)限處理。（3）技術(shù)科應(yīng)定期組織召開(kāi)技術(shù)檢驗(yàn)人員質(zhì)量會(huì)，總結(jié)前期工作中存在的問(wèn)題，分析原因，吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，從而提高維修質(zhì)量。四、維修質(zhì)量責(zé)任事故的劃分及處理辦法1．屬維修人員的責(zé)任事故處理辦法（1）維修質(zhì)量責(zé)任事故發(fā)生后，經(jīng)有關(guān)技術(shù)人員或質(zhì)管會(huì)鑒定屬維修人員不按技術(shù)規(guī)范要求，或漏保、漏修、作業(yè)項(xiàng)目不徹底而引發(fā)造成維修質(zhì)量事故（或經(jīng)濟(jì)損失），過(guò)程檢驗(yàn)人員未履行職責(zé)的，維修人員除無(wú)條件返工外，不得二次計(jì)提工時(shí)收入，且承擔(dān)質(zhì)量事故損失費(fèi)用（主要為材料費(fèi)）的30%-40%，檢驗(yàn)人員承擔(dān)10%-20%，主管技術(shù)科長(zhǎng)承擔(dān)10%。（2）對(duì)于出現(xiàn)的車(chē)輛回修或未造成大的質(zhì)量事故，對(duì)用戶不積極處理、推諉、隱瞞情況不報(bào)的，致使后期失去用戶經(jīng)用戶投訴或之后出現(xiàn)情況證實(shí)，由廠長(zhǎng)辦公會(huì)議制定，每次處罰主修工50元，過(guò)程檢驗(yàn)30元，技術(shù)科長(zhǎng)（正、副）20元/人。從工資中扣除。2．屬技術(shù)、檢驗(yàn)人員的責(zé)任事故處理辦法因技術(shù)、檢驗(yàn)人員責(zé)任心不強(qiáng)，工作過(guò)失，指揮失誤，主修工提出疑議而不聽(tīng)勸阻引發(fā)的質(zhì)量事故，技術(shù)、檢驗(yàn)人員承擔(dān)主要責(zé)任，按總損失費(fèi)用30%-40%處罰，情節(jié)嚴(yán)重者調(diào)離工作崗位；主管技術(shù)科長(zhǎng)承擔(dān)10%，主管廠長(zhǎng)承擔(dān)5%。3．因維修工失誤，檢驗(yàn)人員責(zé)任心不強(qiáng)，漏檢而造成的安全責(zé)任事故，除按上述責(zé)任劃分處罰外，還應(yīng)承擔(dān)上級(jí)部門(mén)的處罰，直至追究刑事責(zé)任。4．屬材料質(zhì)量問(wèn)題的處理辦法（1）因用戶自購(gòu)料修理而引發(fā)的質(zhì)量問(wèn)題（修理合同應(yīng)約定），均由用戶承擔(dān)一切責(zé)任。（2）若系材料采購(gòu)人員不負(fù)責(zé)任，購(gòu)買(mǎi)偽劣產(chǎn)品而造成質(zhì)量事故，應(yīng)對(duì)其處罰總損失費(fèi)用的30%-40%，主管領(lǐng)導(dǎo)承擔(dān)10%。（3）若材料系正宗廠家生產(chǎn)的產(chǎn)品所引起的質(zhì)量問(wèn)題，視需要技術(shù)部門(mén)協(xié)助配件供應(yīng)部門(mén)出具技術(shù)鑒定（按規(guī)定由三包鑒定員鑒定），向廠家要求索賠，配件部門(mén)應(yīng)墊付維修勞務(wù)費(fèi)。5．上述各責(zé)任事故的處罰均從本人工資中扣除。輪胎式裝載機(jī)安全管理規(guī)定裝載機(jī)工作距離不宜過(guò)大，超過(guò)合理運(yùn)距時(shí)，應(yīng)由自卸汽車(chē)配合裝運(yùn)作業(yè)。自卸汽車(chē)的車(chē)箱容積應(yīng)與鏟斗容量相匹配。裝載機(jī)不得在傾斜度超過(guò)出廠規(guī)定的場(chǎng)地上作業(yè)。作業(yè)區(qū)內(nèi)不得有障礙物及無(wú)關(guān)人員。裝載機(jī)作業(yè)場(chǎng)地和行駛道路應(yīng)平坦。在石方施工場(chǎng)地作業(yè)時(shí)，應(yīng)在輪胎上加裝保護(hù)鏈條或用鋼質(zhì)鏈板直邊輪胎。作業(yè)前重點(diǎn)檢查項(xiàng)目應(yīng)符合下列要求：照明、音響裝置齊全有效；燃油、潤(rùn)滑油、液壓油符合規(guī)定；各連接件無(wú)松動(dòng)；液壓及液力傳動(dòng)系統(tǒng)無(wú)泄漏現(xiàn)象；轉(zhuǎn)向、制動(dòng)系統(tǒng)靈敏有效；輪胎氣壓符合規(guī)定。啟動(dòng)內(nèi)燃機(jī)后，應(yīng)怠速空運(yùn)轉(zhuǎn)，各儀表指示值應(yīng)正常，各部管路密封良好，待水溫達(dá)到55°C、氣壓達(dá)到0.45MPa后，可起步行駛。起步前，應(yīng)先鳴聲示意，宜將鏟斗提升離地0.5m。行駛過(guò)程中應(yīng)測(cè)試制動(dòng)器的可靠性。并避開(kāi)路障或高壓線等。除規(guī)定的操作人員外，不得搭乘其他人員.嚴(yán)禁鏟斗載人。高速行駛時(shí)應(yīng)采用前兩輪驅(qū)動(dòng)；低速鏟裝時(shí)，應(yīng)采用四輪驅(qū)動(dòng)。行駛中，應(yīng)避免突然轉(zhuǎn)向。鏟斗裝載后升起行駛時(shí)，不得急轉(zhuǎn)彎或緊急制動(dòng)。在公路上行駛時(shí)，必須由持有操作證的人員操作，并應(yīng)遵守交通規(guī)則，下坡不得空擋滑行和超速行駛。裝料時(shí)，應(yīng)根據(jù)物料的密度確定裝載量，鏟斗應(yīng)從正面鏟料，不得鏟斗單邊受力。卸料時(shí)，舉臂翻轉(zhuǎn)鏟斗應(yīng)低速緩慢動(dòng)作。(10)操縱手柄換向時(shí)，不應(yīng)過(guò)急、過(guò)猛。滿載操作時(shí)，鏟臂不得快速下降。在松散不平的場(chǎng)地作業(yè)時(shí)，應(yīng)把鏟臂放在浮動(dòng)位置，使鏟斗平穩(wěn)地推進(jìn)；當(dāng)推進(jìn)時(shí)阻力過(guò)大時(shí)，可稍稍提升鏟臂。鏟臂向上或向下動(dòng)作到最大限度時(shí)，應(yīng)速將操縱桿回到空擋位置。不得將鏟斗提升到最高位置運(yùn)輸物料。運(yùn)載物料時(shí)，宜保持鏟臂下鉸點(diǎn)離地面0.5m,并保持平穩(wěn)行駛。(14)鏟裝或挖掘應(yīng)避免鏟斗偏載，不得在收斗或半收斗而未舉臂時(shí)前進(jìn)。鏟斗裝滿后，應(yīng)舉臂到距地面約0.5m時(shí)，再后退、轉(zhuǎn)向、卸料。(15)當(dāng)鏟裝阻力較大，出現(xiàn)輪胎打滑時(shí)，應(yīng)立即停止鏟裝，排除過(guò)載后再鏟裝。在向自卸汽車(chē)裝料時(shí)，鏟斗不得在汽車(chē)駕駛室上方越過(guò)。當(dāng)汽車(chē)駕駛室頂無(wú)防護(hù)板，裝料時(shí)，駕駛室內(nèi)不得有人。在向自卸汽車(chē)裝料時(shí)，宜降低鏟斗及減小卸落高度，不得偏載、超載和砸壞車(chē)箱。在邊坡、濠溝、凹坑卸料時(shí)，輪胎離邊緣距離應(yīng)大于1?5m,鏟斗不宜過(guò)于伸出。在大于3度的坡面上，不得前傾卸料。(19)作業(yè)時(shí)，內(nèi)燃機(jī)水溫不得超過(guò)90C,變矩器油溫不得超過(guò)110C，超過(guò)上述規(guī)定時(shí)，應(yīng)停機(jī)降溫。作業(yè)后，裝載機(jī)應(yīng)停放在安全場(chǎng)地，鏟斗平放在地面上，操縱桿置于中位，并制動(dòng)鎖定。裝載機(jī)轉(zhuǎn)向架未鎖閉時(shí)，嚴(yán)禁站在前后車(chē)架之間進(jìn)行檢修保養(yǎng)。(22)裝載機(jī)鏟臂升起后，在進(jìn)行潤(rùn)滑或調(diào)整等作業(yè)之前，應(yīng)裝好安全銷，或采取其它措施支住鏟臂。(23)停車(chē)時(shí)，應(yīng)使內(nèi)燃機(jī)轉(zhuǎn)速逐步降低，不得突然熄火；應(yīng)防止液壓油因慣性沖擊而溢出油箱。廠內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車(chē)輛安全管理制度1廠內(nèi)車(chē)輛的安全規(guī)章制度1、 崗位責(zé)任制。明確使用單位負(fù)責(zé)人、專職管理人員、操作人員、維修工的各自職責(zé)2、 出車(chē)工作制度。明確出車(chē)工作時(shí)間，出車(chē)工作內(nèi)容，出車(chē)工作人員。3、 定期檢查、檢修制度。4、安全操作規(guī)程。5、維護(hù)保養(yǎng)制度。6、制定廠內(nèi)車(chē)輛事故應(yīng)急預(yù)案。并能有效運(yùn)轉(zhuǎn)。7、事故報(bào)告制度。8、廠內(nèi)車(chē)輛安全工作記錄。每個(gè)工作日結(jié)束由專職管理人員檢查后簽字。9、檢查記錄。保證記錄完善。包括：定期檢驗(yàn)、定期自行檢驗(yàn)、日常使用狀況、日常維護(hù)保養(yǎng)、運(yùn)行故障和事故等記錄。2廠內(nèi)車(chē)輛的使用與管理1、廠內(nèi)車(chē)輛使用單位的技術(shù)員必須對(duì)廠內(nèi)車(chē)輛的安全技術(shù)管理負(fù)責(zé)。應(yīng)指定具有廠內(nèi)車(chē)輛專業(yè)知識(shí)的技術(shù)人員負(fù)責(zé)安全技術(shù)管理工作。2、廠內(nèi)車(chē)輛安全技術(shù)管理工作的主要內(nèi)容。貫徹執(zhí)行廠內(nèi)車(chē)輛安全使用技術(shù)規(guī)程。編制廠內(nèi)車(chē)輛的安全管理規(guī)章制度。參加廠內(nèi)車(chē)輛的交車(chē)驗(yàn)收。檢查廠內(nèi)車(chē)輛的使用、維修和安全附件校驗(yàn)情況。廠內(nèi)車(chē)輛的檢驗(yàn)、維修、改造和報(bào)廢等技術(shù)審查。編制廠內(nèi)車(chē)輛年度定期檢驗(yàn)計(jì)劃，并負(fù)責(zé)組織實(shí)施。向主管部門(mén)報(bào)送當(dāng)年廠內(nèi)車(chē)輛變動(dòng)情況的統(tǒng)計(jì)報(bào)表、廠內(nèi)車(chē)輛定期檢驗(yàn)實(shí)施情況，存在問(wèn)題。廠內(nèi)車(chē)輛事故的調(diào)查分析和報(bào)告。廠內(nèi)車(chē)輛的管理人員和操作人員的安全技術(shù)培訓(xùn)管理。操作人員必須持證上崗。廠（場(chǎng)）內(nèi)車(chē)輛使用登記及技術(shù)資料的管理。3廠內(nèi)車(chē)輛的技術(shù)檔案。廠內(nèi)車(chē)輛使用登記證。廠內(nèi)車(chē)輛檢驗(yàn)合格報(bào)告。廠內(nèi)車(chē)輛設(shè)計(jì)技術(shù)文件、產(chǎn)品出廠合格證明、使用維護(hù)說(shuō)明文件、備品配件和專用工具清單、使用操作說(shuō)明。廠內(nèi)車(chē)輛制造、使用技術(shù)文件及有關(guān)資料。當(dāng)?shù)刭|(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門(mén)審批文件。檢查、檢驗(yàn)記錄、以及有關(guān)驗(yàn)收的技術(shù)文件和資料。廠內(nèi)車(chē)輛維修。廠內(nèi)車(chē)輛的維修方案，當(dāng)?shù)刭|(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門(mén)審批文件，實(shí)際維修情況記錄，負(fù)責(zé)維修單位資質(zhì)證明以及有關(guān)技術(shù)文件和資料。有關(guān)事故記錄資料和處理報(bào)告。4廠內(nèi)車(chē)輛的檢驗(yàn)。日常檢查：安全監(jiān)察人員在廠內(nèi)車(chē)輛運(yùn)行中的定期檢查，每年不少四次。定期檢驗(yàn)：專業(yè)檢驗(yàn)人員在廠內(nèi)車(chē)輛運(yùn)行中檢驗(yàn)。每年不少一次。5廠（內(nèi)車(chē)輛事故處理的要求1、 發(fā)生廠內(nèi)車(chē)輛事故，操作人員一定要保持鎮(zhèn)靜，不要驚慌失措。判斷事故原因和處理事故時(shí)要穩(wěn)、準(zhǔn)、快。出現(xiàn)事故要保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，并及時(shí)報(bào)告質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門(mén)。2、 查找事故原因時(shí)應(yīng)積極配合事故調(diào)查部門(mén)，不得盲目處理。在事故未妥善處理之前，安全負(fù)責(zé)人和操作人員不得擅自離崗。3、 調(diào)查結(jié)束后，應(yīng)對(duì)發(fā)生事故的前后時(shí)間、部位經(jīng)過(guò)和處理方法等進(jìn)行認(rèn)真研究，根據(jù)具體情況進(jìn)行分析，找出主要原因，從中吸取教訓(xùn)，防止此類事故再次發(fā)生。事故統(tǒng)計(jì)報(bào)告與處理制度一、發(fā)生事故要做到及時(shí)、逐級(jí)上報(bào)、并立即保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)，組織搶險(xiǎn)、核實(shí)等工作。二、 單位安全總負(fù)責(zé)人、主管負(fù)責(zé)人、各科室負(fù)責(zé)人要在第一時(shí)間內(nèi)報(bào)告總負(fù)責(zé)人，總負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)逐級(jí)報(bào)告，并做好現(xiàn)場(chǎng)各項(xiàng)工作的處理。三、 事故處理要嚴(yán)格執(zhí)行責(zé)任追究制度，逐級(jí)進(jìn)行責(zé)任認(rèn)定，并按責(zé)任大小給予經(jīng)濟(jì)、行政處罰，觸犯法律的追究法律責(zé)任。四、發(fā)生重大及重大以上事故，按《黑龍江省道路運(yùn)輸業(yè)安全生產(chǎn)管理辦法》的有關(guān)規(guī)定，及時(shí)逐級(jí)上報(bào)道路運(yùn)輸管理部門(mén)。五、事故處理堅(jiān)持四不放過(guò)原則（1事故原因沒(méi)有調(diào)查清楚不放過(guò)；2事故責(zé)任者沒(méi)進(jìn)行嚴(yán)肅處理不放過(guò)；3事故單位的職工沒(méi)有受到教育不放過(guò)；4沒(méi)有制定防止同類事故發(fā)生的措施不放過(guò)）。交通船舶使用安全管理規(guī)定1、交通船舶必須持有符合三類航區(qū)要求的有效證件（適航證）和安全證書(shū)，船長(zhǎng)、輪機(jī)長(zhǎng)、駕駛員、話務(wù)員應(yīng)持有有效的適任證。2、交通船上必須配有足夠的救生衣、救生圈和救生筏等救生設(shè)備，并配有足夠的消防器材和油污器材和油污水分離器等設(shè)施。3、 船上應(yīng)配有高頻電話（VHF）,并備有水上作業(yè)水域圖。4、 船上應(yīng)設(shè)有安全緊急通道，并將安全通道示意圖上墻。5、 應(yīng)按照調(diào)度室指定的航行線路、?？空军c(diǎn)和時(shí)間航行，定點(diǎn)靠泊。6、 船上應(yīng)按核定的載人數(shù)量運(yùn)送員工上下班，不得超載；超過(guò)載核人數(shù)，船長(zhǎng)有權(quán)拒絕開(kāi)船。7、 交通船上嚴(yán)禁裝運(yùn)和攜帶易燃易爆、有毒有害等危險(xiǎn)物品，如因工作急需需要攜帶者應(yīng)事先與船長(zhǎng)聯(lián)系并進(jìn)行妥善處理，嚴(yán)禁人貨混裝。8、 船舶接放纜繩的船員必須穿好救生衣，站在適當(dāng)位置，待船到位靠穩(wěn)后拴牢纜繩，搭好跳板，并作好人員上下船的保護(hù)，以防不測(cè)。9、 乘坐交通船的員工必須自覺(jué)遵守乘船規(guī)定，聽(tīng)從船員統(tǒng)一指揮，待船靠穩(wěn)拴牢后依次上下，不得搶上搶下或船未靠穩(wěn)后就跳船，不得站立和騎坐在船頭、船尾或船幫處；嚴(yán)禁擅自跨越上下船或酒后登船。10、 非駕駛?cè)藛T禁止進(jìn)入駕駛臺(tái)，嚴(yán)禁隨意亂動(dòng)船上一切救生、消防等設(shè)施；嚴(yán)禁非駕駛?cè)藛T擅自操作。11、 交通船上嚴(yán)禁隨地吐痰，吸煙者必須到指定區(qū)域吸煙。煙蒂、紙屑應(yīng)放入垃圾箱內(nèi)，自覺(jué)搞好環(huán)境保護(hù)工作。12、 船舶上的垃圾要集中回收和處理，禁止隨意拋擲水里，船上的油污水必須經(jīng)分離裝置處理后集中處理，并應(yīng)有書(shū)面記錄。13、 船長(zhǎng)、輪機(jī)長(zhǎng)應(yīng)經(jīng)常檢查、保養(yǎng)和維修船舶的機(jī)械設(shè)備和安全設(shè)施，確保運(yùn)行安全。夜間航行應(yīng)有足夠的照明和信號(hào)顯示。14、 遇有六級(jí)以上大風(fēng)或雷雨、風(fēng)暴等惡劣天氣時(shí)，交通船應(yīng)停止運(yùn)行，并到指定處錨泊。危險(xiǎn)品車(chē)隊(duì)安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度（一）每月進(jìn)行一至二次全面的安全生產(chǎn)大檢查，對(duì)檢查的結(jié)果進(jìn)行匯總分析，制定整改措施，并由主管安全的部門(mén)寫(xiě)出書(shū)面檢查材料。（二） 安全檢查由企業(yè)安全領(lǐng)導(dǎo)小組成員負(fù)責(zé)組織實(shí)施。企業(yè)安全員和各相關(guān)管理部門(mén)人員參加。（三） 按照各項(xiàng)規(guī)章制度，認(rèn)真抓落實(shí)，安全管理部門(mén)做到上下加強(qiáng)溝通，相互協(xié)調(diào)，形成抓安全生產(chǎn)的合力，保障生產(chǎn)信息渠道暢通，發(fā)生責(zé)任事故按規(guī)定及時(shí)上報(bào)、不遲報(bào)、不漏報(bào)，否則從嚴(yán)追究安全直接責(zé)任人的責(zé)任。（四） 監(jiān)督與檢查的內(nèi)容為車(chē)輛設(shè)施的安全性能，駕駛員、押運(yùn)員的安全操作執(zhí)行情況及各部門(mén)安全管理制度的執(zhí)行情況，危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車(chē)輛的設(shè)施是否齊全有效，并監(jiān)督配齊。（五） 監(jiān)督檢查分定期和不定期抽查。對(duì)查出的重大安全隱患和問(wèn)題應(yīng)立即通知相關(guān)責(zé)任人采取措施，能現(xiàn)場(chǎng)整改的現(xiàn)場(chǎng)整改，不能現(xiàn)場(chǎng)整改的限期改正。（六） 利用月安全工作會(huì)議、安全例會(huì)、黑板報(bào)等形勢(shì)及時(shí)通報(bào)安全行車(chē)事故、從中應(yīng)吸取的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。（七） 嚴(yán)格安全生產(chǎn)目標(biāo)管理考核和獎(jiǎng)懲，堅(jiān)決實(shí)行安全生產(chǎn)一票否決制度。公司所屬各部門(mén)不按照規(guī)定履行安全職責(zé)，要追究相關(guān)責(zé)任人的責(zé)任，對(duì)于發(fā)現(xiàn)本部門(mén)存在有安全隱患不及時(shí)排除，又不及時(shí)上報(bào)給與相應(yīng)處罰。軌道線路檢查、維修管理規(guī)定1、機(jī)電機(jī)運(yùn)隊(duì)負(fù)責(zé)礦井所有鋼軌的管理，負(fù)責(zé)除采、掘進(jìn)工作面以外的維修，負(fù)責(zé)井下軌道的回收工作，負(fù)責(zé)生產(chǎn)接續(xù)過(guò)程中軌道線路的檢查、維護(hù)工作。2、各區(qū)域單位負(fù)責(zé)本區(qū)域范圍內(nèi)的軌道、道岔及設(shè)施的檢查、維修管理工作。3、綜采隊(duì)及綜掘隊(duì)軌道質(zhì)量維護(hù)由區(qū)域使用單位負(fù)責(zé)。4、各單位要嚴(yán)格按軌道維修工操作規(guī)程作業(yè)。5、各單位要嚴(yán)格按照區(qū)域劃分制定軌道線路檢查、維修計(jì)劃，并按計(jì)劃實(shí)施。6、機(jī)電科對(duì)各單位軌道線路進(jìn)行檢查、驗(yàn)收、考核，督促單位進(jìn)行整改，確保運(yùn)輸安全。汽車(chē)站交接班制度一、交班人員應(yīng)提前半小時(shí)做好交班準(zhǔn)備，接班人員應(yīng)提前10分鐘到達(dá)交接班崗位，做好接班準(zhǔn)備，接班人員未能按時(shí)到達(dá)，交班人員不能離開(kāi)崗位。二、交班應(yīng)做到1、將本崗位生產(chǎn)及安全情況交代清楚。2、將存在問(wèn)題交代清楚。3、將其他應(yīng)該說(shuō)明的事項(xiàng)交代清楚。4、填寫(xiě)交接班記錄。三、交班人員和接班人員一起完成交接班工作，接班人員在聽(tīng)取交班人員的生產(chǎn)和安全情況介紹后，應(yīng)對(duì)所述情況做詳檢查，看是否與交班情況一致，向交班人員了解存在的情況。四、交接班應(yīng)交：1、交本崗位本組生產(chǎn)運(yùn)行情況。2、交不安全因素及采取的預(yù)防措施和處理情況。3、交原始記錄是否正確完整。4、交代領(lǐng)導(dǎo)指示、要求和注意事項(xiàng)。5、交崗位設(shè)施設(shè)備和區(qū)域衛(wèi)生情況。五、凡上述事項(xiàng)交待不清楚時(shí)，接班人員有權(quán)拒絕接班，并應(yīng)向領(lǐng)導(dǎo)反映。六、交接班記錄經(jīng)雙方認(rèn)可并在接班日志上簽字后，交班人員方可離開(kāi)崗位，交班后，生產(chǎn)運(yùn)行出現(xiàn)的問(wèn)題由接班人負(fù)責(zé)。汽車(chē)維修企業(yè)設(shè)備管理制度汽車(chē)修理安全管理制度1、認(rèn)真執(zhí)行本行業(yè)技術(shù)要求，安全生產(chǎn)管理的各項(xiàng)規(guī)章制度，及時(shí)組織修理技工認(rèn)真學(xué)習(xí)安全操作教育，牢記安全第一，預(yù)防為主的安全方針。2、按章操作，工藝細(xì)致，做到安全、保險(xiǎn)，服務(wù)周到，操作正確，不違章作業(yè)。3、在作業(yè)過(guò)程中，禁止易燃易爆物品靠近火源，防止倒塌，修理前必須做好安全預(yù)防工作，用具定期檢查，由專人負(fù)責(zé)，專項(xiàng)管理。4、操作中禁止蠻干、亂干、湊合三大不良作風(fēng)，以便造成人身、設(shè)備及車(chē)輛的嚴(yán)重?fù)p傷和破壞。5、電氣、機(jī)械設(shè)備及消防設(shè)施要定期檢查，定期保養(yǎng)；做到設(shè)備齊全、完好、有效，從而提高效率。6、對(duì)于學(xué)徒工，師傅要負(fù)全面責(zé)任，及時(shí)教育，隨時(shí)指導(dǎo)，做到人人懂安全，個(gè)個(gè)技術(shù)能過(guò)關(guān)，培養(yǎng)好接班人。7、保障安全，保證質(zhì)量，降低消耗，提高效益。汽車(chē)維修設(shè)備管理及維護(hù)制度一、設(shè)備操作工在獨(dú)立使用設(shè)備前，須掌握該設(shè)備的操作技能。二、設(shè)備使用應(yīng)定人定機(jī)，對(duì)公用設(shè)備由專人負(fù)責(zé)保養(yǎng)。三、操作工要養(yǎng)成自覺(jué)愛(ài)護(hù)設(shè)備的習(xí)慣。班前班后認(rèn)真擦試設(shè)備及注油潤(rùn)滑工作，使設(shè)備經(jīng)常保持良好的潤(rùn)滑與清潔。四、操作工要遵守設(shè)備操作規(guī)程，合理使用設(shè)備，管好設(shè)備附件。五、對(duì)私自操作設(shè)備人員，要進(jìn)行嚴(yán)肅的批評(píng)教育，由此發(fā)生的一切后果由私自操作者負(fù)責(zé)。六、設(shè)備管理員應(yīng)根據(jù)設(shè)備維護(hù)要求以及設(shè)備技術(shù)狀況制定設(shè)備和測(cè)量裝置的保養(yǎng)細(xì)則、保養(yǎng)周期和檢定周期。七、設(shè)備保養(yǎng)人應(yīng)嚴(yán)格按照常規(guī)維修設(shè)備檢查保養(yǎng)周期進(jìn)行保養(yǎng)，做好記錄交設(shè)備管理員驗(yàn)收。八、設(shè)備維修以外修為主，本單位操作人員配合，設(shè)備管理員做好維修記錄。九、設(shè)備發(fā)生故障應(yīng)及時(shí)停機(jī)，使用部門(mén)應(yīng)立即通知設(shè)備管理員或單位領(lǐng)導(dǎo)，請(qǐng)修理人員檢查排除故障。當(dāng)修理人員在排除故障時(shí)，操作人員應(yīng)積極協(xié)助修理人員排除故障。十、對(duì)設(shè)備使用年久，部件嚴(yán)重?fù)p壞，又無(wú)法修復(fù)和沒(méi)有改造價(jià)值的，可辦理報(bào)廢手續(xù)報(bào)請(qǐng)經(jīng)理批準(zhǔn)。十一、對(duì)設(shè)備的檢查、保養(yǎng)、修理應(yīng)做好所有記錄，由設(shè)備員歸檔，以便檢查。無(wú)軌膠輪車(chē)駕駛員崗位責(zé)任制1、必須經(jīng)過(guò)專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，經(jīng)考試合格，取得特種操作資格證后，方可持證上崗。2、每臺(tái)膠輪車(chē)都必須執(zhí)行包機(jī)或?qū)Ｈ藢C(jī)制，除個(gè)別情況外，不許任意換人換車(chē)運(yùn)行。3、必須愛(ài)護(hù)自己所使用的膠輪車(chē)，熟悉其結(jié)構(gòu)，技術(shù)特征、操作原理、運(yùn)輸線路和信號(hào)規(guī)定，懂得操作方法能獨(dú)立操作。4、必須經(jīng)常對(duì)膠輪車(chē)進(jìn)行保養(yǎng)，各部螺絲緊固、零部件齊全完整，車(chē)內(nèi)無(wú)雜物，做好潤(rùn)滑和防腐蝕工作，保證膠輪車(chē)在完好狀態(tài)下運(yùn)行。5、嚴(yán)格執(zhí)行《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》、《煤礦安全規(guī)程》和有關(guān)規(guī)定，正確操作、維護(hù)和排除故障，保證膠輪車(chē)的完好，嚴(yán)禁帶病運(yùn)行。6、必須按規(guī)定運(yùn)輸，不得多拉超載，確保膠輪車(chē)安全正常運(yùn)行。7、堅(jiān)守工作崗位，每個(gè)司機(jī)要做到五不：（1）、班前不喝酒；（2）、不擅離工作崗位，不脫崗、串崗；（3）、不隨意交由他人開(kāi)車(chē)；（4）、運(yùn)行中要集中精力，不打瞌睡；（5）、不準(zhǔn)非工作人員上車(chē)。8、運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)車(chē)輛有異常，立即停車(chē)檢查，處理好后方可開(kāi)車(chē)，并及時(shí)向上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)拼板規(guī)章制度1、服從車(chē)間統(tǒng)一安排。2、使用行車(chē)時(shí)必須垂直起吊，杜絕斜吊并不得超載。使用2臺(tái)行車(chē)時(shí)必須2人要認(rèn)真配合，思想要集中，鋼板翻身時(shí)注意安全。3、使用行車(chē)時(shí)必須檢查好鋼絲繩鉤子等安全事項(xiàng)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。4、認(rèn)真看懂圖紙，劃線放樣要正確無(wú)誤，確保質(zhì)量。5、認(rèn)真使用好公司發(fā)放的勞動(dòng)防護(hù)用品。6、愛(ài)護(hù)機(jī)械，保持清潔。以上幾條必須嚴(yán)格執(zhí)行，如違章，一切責(zé)任后果及經(jīng)濟(jì)損失由違章本人自負(fù)，損失公司的機(jī)械設(shè)備照價(jià)賠償。信號(hào)把掛鉤工安全生產(chǎn)責(zé)任制1、上崗人員必須熟悉本職業(yè)務(wù)，具有熟練的操作技術(shù)，必須按照規(guī)定發(fā)送信號(hào)。信號(hào)發(fā)送準(zhǔn)確、清晰、響亮。按規(guī)定摘掛車(chē)。2、必須嚴(yán)格遵守勞動(dòng)紀(jì)律，上班時(shí)精神集中，不做與本崗位無(wú)關(guān)的事，不與他人閑聊和打鬧。3、堅(jiān)守工作崗位，不擅離職守。隨時(shí)檢查安全繩、三環(huán)鏈、插銷、礦車(chē)完好情況，克服僥幸麻痹心理，杜絕違章操作，保證安全生產(chǎn)。4、不準(zhǔn)閑人進(jìn)入信號(hào)室擺弄信號(hào)裝置，不準(zhǔn)非信號(hào)工替崗操作，不準(zhǔn)自行停電或擅自拆修信號(hào)裝置和其他電氣裝置。5、遵守勞動(dòng)紀(jì)律，堅(jiān)守工作崗位，嚴(yán)禁脫崗。6、必須嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程，交接班制等有關(guān)規(guī)章制度。7、信號(hào)把鉤工之間，信號(hào)把鉤工與提升機(jī)司機(jī)之間，一定要加強(qiáng)工作聯(lián)系，團(tuán)結(jié)協(xié)作，密切配合。8、認(rèn)真執(zhí)行按時(shí)在工作現(xiàn)場(chǎng)交接班，履行正規(guī)交接程序，搞好本崗位環(huán)境衛(wèi)生。9、信號(hào)把鉤工對(duì)本崗位安全生產(chǎn)負(fù)責(zé)。駕駛員安全教育制度一、駕駛員要認(rèn)真學(xué)習(xí)道路交通法規(guī)，樹(shù)立良好的職業(yè)道德，增強(qiáng)安全意識(shí)，按時(shí)參加各類安全教育和培訓(xùn)，嚴(yán)格執(zhí)行行車(chē)規(guī)則。二、車(chē)隊(duì)要堅(jiān)持每月一次的安全教育活動(dòng)，及時(shí)傳達(dá)上級(jí)和交通管理部門(mén)的有關(guān)指示精神，認(rèn)真總結(jié)安全行車(chē)的經(jīng)驗(yàn)和分析典型事故的教訓(xùn)，不斷增強(qiáng)安全防范意識(shí)。三、客戶服務(wù)部安全教