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鋼波紋管涵施工方案鋼波紋管涵施工方案全集文檔(可以直接使用，可編輯實用優(yōu)質(zhì)文檔，歡迎下載）一、工程概況本項目路線全長6.4km,全線共設(shè)思南樞紐、合興樞紐、德江三處互通式立交，一處預(yù)留互通（花坪互通），設(shè)思南、復(fù)興服務(wù)區(qū)兩處，連接線3.732Km，由互通連接至G326。全線共有共有橋梁8座，涵洞19道，橋梁總長度2436.25m。梁型分為連續(xù)剛構(gòu)（65+120+65），裝配式連續(xù)T梁、現(xiàn)澆（單箱三室）等形式。鉆（挖）孔樁335根，T梁預(yù)制515片（T梁40m跨）。橋墩多為圓柱式墩，天池特大橋主墩、高墩部分分為薄壁空心墩，涵洞均為蓋板涵，依據(jù)路基高度不同，涵長不等。二、應(yīng)用的標(biāo)準(zhǔn)1、中華人民共和國思南至遵義高速公路《招標(biāo)文件》中的設(shè)計圖紙和技術(shù)規(guī)范。2、中華人民共和國西思南至遵義高速公路的《投標(biāo)文件》。3、中華人民共和國交通部頒布的《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ033-95）。4、中華人民共和國交通部頒布的《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（JTJ076-95）。5、本公司所擁有的技術(shù)裝備、施工能力及類似工程施工經(jīng)驗。三、施工準(zhǔn)備（一）技術(shù)準(zhǔn)備1、熟悉相關(guān)規(guī)范、圖紙，掌握鋼波紋管涵的設(shè)計要求。2、放樣出基礎(chǔ)的平面位置控制點，根據(jù)控制點彈出管涵位置線。3、在施工組織設(shè)計中明確鋼波紋管涵的施工流程。4、施工前向施工班組及技術(shù)人員進行書面技術(shù)、安全、環(huán)保交底。（二）機具、材料、設(shè)備、人員準(zhǔn)備1、鋼筋鉤子、撬棍、扳子、汽車吊（25T）、墨斗、尺子、鋼絲繩等。2、材料采購鋼波紋管涵和高強螺栓的規(guī)格、數(shù)量，根據(jù)設(shè)計要求，按長度分別進行統(tǒng)計；并結(jié)合施工實際需要進行采購。鋼波紋管200米（直徑1.5米）。碎石和砂子料場已儲備30003、人員進場計劃：鋼波紋管施工部分計劃進場人員50人，現(xiàn)場施工管理人員4人。在工程開工前一次性全部進齊。4、設(shè)備進場計劃：現(xiàn)已進場挖掘機4臺，裝載機4臺，運輸車12臺，混凝土攪拌站一座，砂漿攪拌機12臺?；炷吝\輸車5臺（8m3以上），25噸吊車2臺，發(fā)電機12臺。分布在沿線各處，完全可滿足鋼波紋管涵四、施工工藝1、測量放樣管涵施工前，首先應(yīng)準(zhǔn)確定出管涵中心及縱橫軸線?；舆吰缕露瓤梢劳临|(zhì)情況按設(shè)計和規(guī)范要求所列基坑坑壁坡度適當(dāng)放陡。基坑寬度與涵洞基礎(chǔ)尺寸相同。放邊樁應(yīng)考慮換填厚度，一次放夠尺寸。2、基坑開挖采用人工配合機械開挖的辦法，對開挖深度小，土質(zhì)較好地段邊坡可放陡甚至垂直開挖，對開挖深度較深，有水的地方，以穩(wěn)定邊坡為主，依土質(zhì)情況以1:0.5至1:1之間的坡比進行放坡，棄土統(tǒng)一運往棄土場?；舆吘壭枰逊诺牟牧显O(shè)備等必須距離基坑壁1米以上，以免應(yīng)坑壁受壓引起坑壁坍塌傷人。3、基礎(chǔ)施工基底處理(不同地質(zhì)條件下的基底處理)1）砂礫石、碎石土地基基底可不作處理，只在其上設(shè)置10cm厚的粗砂墊層并滿足壓實度要求。2）一般地基一般地基（指地基為粘土、輕亞粘土、亞粘土、細(xì)紗及破碎巖層時）采用具有一定級配的天然礫石換填30cm并滿足壓實度要求；但在寒冷冰凍地區(qū)，基底應(yīng)采用非凍脹材料如砂礫石進行換填，換填厚度為0.8倍凍土厚度且不小于60cm。3）巖石地基超挖30～40cm(當(dāng)填土高度大于5m時，填土高度每增加1m，其超挖厚度增加4cm)，然后采用砂礫石換填并滿足壓實度要求。4）軟土地基先按路基上的軟基處理方式（如塑料插板、碎石樁等）進行處理，然后再開挖基礎(chǔ)，基底采用砂礫石材料換填，厚度為0.3～0.5倍管徑，且不小于50cm。5）需要進行基底換填時，砂礫石墊層應(yīng)分層壓實，壓實度不小于規(guī)范要求，對于高寒季節(jié)性凍土地區(qū)，應(yīng)重視基礎(chǔ)換填材料，特別是對粉黏粒含量應(yīng)嚴(yán)格控制，以防產(chǎn)生凍脹破壞，基礎(chǔ)材料應(yīng)采用具有一定級配的天然砂礫石，最大粒徑不超過50mm，0.074mm以下粉黏粒含量不得超過3%。6）若當(dāng)?shù)厣暗[石材料缺乏時，也可采用換填碎石、礫石或河砂及碎石土，但填料應(yīng)滿足最大粒徑要求(不大于50mm)和抗凍脹要求。4、管節(jié)拼裝、連接1）施工前準(zhǔn)備：檢查涵管底部平整度、標(biāo)高及基礎(chǔ)預(yù)拱度的設(shè)置，確定涵管的位置、中心軸線、中點。2）拼裝底板：以中心軸線、中點為基準(zhǔn)，第一張波紋板定位，以此為起點向兩側(cè)延伸，直至涵管進出口兩端；第二張板疊在(搭接長度為50mm)第一張板上面，對正連接孔。螺栓由內(nèi)向外插入螺孔，對面套上墊圈螺母，用套筒扳手預(yù)緊螺母。3）拼裝環(huán)形圈由下向上順次拼裝：搭接部分上板覆蓋下板，圓周向連接采用階梯形，即上面二塊板的連接疊縫與下面二塊板的疊縫錯位，連接孔對正后，用螺栓由內(nèi)向外插入螺孔，用套筒扳手預(yù)緊螺母。4）每米長度拼裝成型后，要測定截面形狀，達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)再繼續(xù)拼裝，達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)及時調(diào)整。圓周向拼裝到環(huán)形圈合攏時，測定截面形狀，采用定位拉桿固定，調(diào)整預(yù)緊螺栓，拼裝波紋管。5）涵管拼裝全部完成后，用定扭汽動扳手，按扭力矩135.6～203.4N·m緊固所有螺栓，依次序，不得遺漏，緊固后底螺栓用紅漆標(biāo)示。所有螺栓(包括縱向和環(huán)向接縫)應(yīng)在回填之前擰緊，保證波紋的重疊部分緊密地嵌套在一起。6）為保證達(dá)到螺栓扭力矩的要求值，在回填之前隨機抽取結(jié)構(gòu)上縱向接縫上2%的螺栓，用定扭扳手進行抽檢試驗。如果有任一螺栓扭力矩值范圍達(dá)不到規(guī)定值，則應(yīng)抽檢縱向和環(huán)向接縫所有螺栓的5%。如果上述抽檢試驗均滿足要求，則認(rèn)為安裝是合格的。否則應(yīng)重新復(fù)核，以確定測到的扭力矩值是否滿足要求。7）外圈搭接處螺栓擰緊并符合要求后，為防止波形鋼板板縫和螺栓孔處滲水，在鋼板連接處和螺栓孔處采用專用密封材料密封，以防波紋板連接處滲水。8）安裝完畢后，在管內(nèi)外均勻涂刷兩道瀝青，瀝青可為熱瀝青或乳化瀝青，瀝青涂層的總厚度應(yīng)不小于1mm。施工參照交通部JTF80/1-2004中有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。驗收采用JTF80/1-2004中分項質(zhì)量檢查評定表。5、整體鋼波紋管施工1）施工前準(zhǔn)備：備齊安裝工具、安裝所需配件，檢驗波紋管各管節(jié)的長度、直徑是否與該涵符合，設(shè)涵管安裝指揮一名，負(fù)責(zé)指揮起吊及施工人員現(xiàn)場操作。2）安裝前工作：檢查涵管底部基礎(chǔ)平整度、標(biāo)高及基礎(chǔ)預(yù)拱度的設(shè)置，確定涵洞位置、中心軸線、中點。3）連接安裝鋼波紋管：根據(jù)實際情況，排放管涵。安裝時從一側(cè)排放第一根管節(jié)，使其管中心和基礎(chǔ)縱向中心線平行，同樣把第二根管放置就位，當(dāng)兩根管相鄰法蘭間距在3～5cm的縫隙時，用小撬棍對準(zhǔn)法蘭上的螺栓孔，使其兩根管法蘭上的螺栓對正，這時從第二節(jié)管的另一端用撬杠撬動管節(jié)，使其向涵洞縱向平移，當(dāng)兩法蘭間距在2cm左右時，將各個螺栓插入螺孔，套上螺母后，稍初擰，不擰緊螺母。4）鑲密封墊：由于現(xiàn)場地形等原因，有時相鄰兩法蘭之間間距較小，這時用手錘、鑿子把兩法蘭之間鑿開大約1cm的縫隙，用螺絲刀把密封墊鑲在兩法蘭之間，有時管節(jié)頂部兩法蘭間距較大，密封墊鑲嵌困難，用綁扎絲把密封墊綁在螺栓上固定，然后工人開始對稱擰緊螺帽。直至從外觀看兩法蘭之間只有2～5mm的縫隙即可。5）擰緊螺母：待全部組裝完畢后，再逐個擰緊螺母。每個螺母的扭力矩不得小于135.6N·m，最大不得超過203.4N·m。用機動扳手時，擰扳時間應(yīng)持續(xù)2s～5s。此后以此方式依次連接。6）管壁內(nèi)外涂瀝青：涂乳化瀝青或熱瀝青兩道，從外觀看管壁內(nèi)外均勻的涂成了黑管即可，瀝青涂層的總厚度應(yīng)不小于1mm。7）用千斤頂校正整道涵管，使其中心位于涵位的中心軸線上。6、兩側(cè)及頂部回填1）兩側(cè)及頂部(0.5～2m范圍內(nèi))回填材料要求同基礎(chǔ)換填材料一樣，頂部2m以上部分采用路基填筑材料；寒冷地區(qū)兩側(cè)及頂部(0.5～2m范圍內(nèi))回填材料還應(yīng)滿足抗凍性要求（具有一定級配的天然砂礫石，最大粒徑不超過50mm，0.074mm2）楔形部回填：鋼波紋管涵的楔形部密實度很重要，回填材料采用C15砼。3）涵管兩側(cè)部位回填：填土之前，可在波紋管涵兩側(cè)面用紅油漆按每15cm高度作出填高標(biāo)示，填筑時按標(biāo)注線控制。在管身最大直徑兩側(cè)50cm外可采用12～18T的壓路機壓實，50cm范圍內(nèi)采用小型夯實機械夯實，以避免大型機械設(shè)備對管涵的撞擊?？拷荏w周圍0.5米范圍內(nèi)，不允許有大于50mm的石塊等硬物。填筑時應(yīng)分層填筑、分層壓實，每層壓實厚度為15cm，壓實度要求達(dá)到規(guī)范要求后方可進行下一層填筑。填筑必須在涵管兩側(cè)對稱同步進行，兩側(cè)的回填土高差不得大于15cm。4）涵管頂部回填：涵管上方當(dāng)回填厚度小于50cm時采用手扶振動壓路機或采用小于6t的靜碾壓路機壓實，壓實度應(yīng)滿足規(guī)范要求。當(dāng)涵管頂填土大于50cm后，方可采用18T壓路機壓實，每層厚度15cm，壓實度應(yīng)滿足規(guī)范要求。涵管沒有達(dá)到最小填土高度時，嚴(yán)禁一切重型車輛通行。5）對有端部擋墻的涵洞，從涵洞兩端向結(jié)構(gòu)的中心進行回填；對沒有端部擋墻的涵洞，從涵洞的中心向兩端進行回填6）涵管頂部及兩側(cè)20米范圍內(nèi)不允許使用機械進行強夯。7）從回填開始到涵頂填土結(jié)束，最終截面尺寸與組裝時的尺寸差異最大不得超過2%。如截面變形量超過變形范圍，應(yīng)立即終止施工，查明原因，采取相應(yīng)措施將變形量控制在標(biāo)準(zhǔn)要求范圍內(nèi)。7、洞口砼施工洞口工程為一字墻和跌水井按圖紙要求進行施工，為片石混凝土。1）模板加工及安裝模板采用組合模板或清水模板。模板有變形的不得使用。施工前模板剛度、強度、穩(wěn)定性及結(jié)構(gòu)各部形狀、尺寸已經(jīng)經(jīng)過校核，符合規(guī)范及設(shè)計要求。模板安裝要直順、平整，接縫采用海綿條填塞，保證接縫嚴(yán)密、不露漿。模板支設(shè)完畢后，對模板高程及平面位置進行復(fù)測，并檢驗?zāi)０宸€(wěn)定性。2）混凝土的拌制、運輸①混凝土配合比必須由工地實驗室配制設(shè)計完成并報請監(jiān)理工程師，批準(zhǔn)后方可使用。②拌制前，實驗室必須對于砂、石進行含水量檢測并對配合比進行調(diào)整，然后下達(dá)施工配合比。③混凝土必須嚴(yán)格按實驗室下達(dá)的施工配合比進行拌制，實驗室必須作好成品混凝土各項檢測工作。④混凝土由混凝土站集中拌制，罐車運至施工現(xiàn)場，流槽入模。⑤混凝土運至施工現(xiàn)場后，必須檢查混凝土拌和物的和易性。⑥混凝土拌和物應(yīng)拌和均勻，顏色一致，不得有離析和泌水現(xiàn)象。⑦檢查混凝土拌和物均勻性時，應(yīng)在攪拌機的卸料過程中，從卸料流的1/4至3/4之間部位，采取試樣，進行試驗，其檢測結(jié)果應(yīng)符合下列規(guī)定：混凝土中砂漿密度兩次測值的相對誤差不應(yīng)大于0.8%。單位體積混凝土中粗骨粒含量兩次測值的相對誤差不應(yīng)大于5%。混凝土拌和物的坍落度，應(yīng)在攪拌地點和澆筑地點分別取樣檢測，每一工作班或每一單元結(jié)構(gòu)物不應(yīng)少于兩次。評定時應(yīng)以澆筑地點的測值為準(zhǔn)。如混凝土拌和物從攪拌機出料起至澆筑入模的時間不超過15min時，其坍落度可僅在攪拌地點取樣檢測。在檢測坍落度時，還應(yīng)觀察混凝土拌和物的粘聚性和保水性。⑧用攪拌運輸車運輸已拌成的混凝土?xí)r，途中應(yīng)以2～4r/min的慢速進行攪動，混凝土的裝載量約為攪拌筒幾何容量的2/3。⑨混凝土運至澆筑地點后發(fā)生離析、嚴(yán)重泌水或坍落度不符合要求時，應(yīng)進行第二次攪拌。二次攪拌時不得任意加水，確有必要時，可同時加水和水泥以保持其原水灰比不變。如二次攪拌仍不符合要求，則不得使用。3）混凝土澆筑①澆筑混凝土前，應(yīng)對支架、模板、鋼筋和預(yù)埋件進行檢查，并做好記錄，符合設(shè)計要求后方可澆筑。模板內(nèi)的雜物、積水和鋼筋上的污垢應(yīng)清理干凈。模板如有縫隙，應(yīng)填塞嚴(yán)密，模板內(nèi)面應(yīng)涂刷脫模劑。澆筑混凝土前，應(yīng)檢查混凝土的均勻性和塌落度。②自高處向模板內(nèi)傾卸混凝土?xí)r，為防止混凝土離析，應(yīng)符合下列規(guī)定：從高處向模板內(nèi)傾卸時，其自由傾落高度不宜超過2m當(dāng)傾落高度超過2m時，應(yīng)通過串筒設(shè)施下落；傾落高度超過10m時，應(yīng)設(shè)置減速裝置。在串筒出料口下面，混凝土堆積高度不宜超過③混凝土應(yīng)按一定厚度、順序和方向分層澆筑，每層澆筑厚度不大于30cm，應(yīng)在下層混凝土初凝或能重塑前澆筑完成上層混凝土。④澆筑混凝土?xí)r，宜采用振動器振實。用振動器振搗時，應(yīng)符合下列規(guī)定：用插入式振動器時，移動間距不應(yīng)超過振動器作用半徑的1.5倍；與模板應(yīng)保持50～100mm的距離；插入下層混凝土50～100mm；每一處振動完畢后應(yīng)邊振動邊徐徐提出振動棒；應(yīng)避免振動棒碰撞模板、鋼筋及其它預(yù)埋件。對每一振動部位，必須振動到該部位混凝土密實為止。密實的標(biāo)志是混凝土停止下沉，不再冒出汽泡，表面呈現(xiàn)平坦、泛漿。⑤混凝土的澆筑應(yīng)連續(xù)進行，在澆筑過程中或澆筑完成時，如混凝土表面泌水較多，須在不擾動已澆筑混凝土的條件下，采取措施將水排除。繼續(xù)澆筑混凝土?xí)r，應(yīng)查明原因，采取措施，減少泌水。⑥結(jié)構(gòu)混凝土澆筑完成后，對混凝土裸露面應(yīng)及時進行休整、抹平，待定漿后再抹第二遍并壓光或拉毛。當(dāng)裸露面面積較大或氣候不良時，應(yīng)加蓋防護，但在開始養(yǎng)生前，覆蓋物不得接觸混凝土面。⑦澆筑混凝土期間，應(yīng)設(shè)專人檢查支架、模板等穩(wěn)固情況，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有松動、變形、位移時，應(yīng)及時處理。⑧成型后的混凝土要覆蓋并設(shè)專人灑水養(yǎng)生，覆蓋時不得損傷或污染混凝土表面，養(yǎng)生期間保證混凝土表面濕潤，防止產(chǎn)生裂縫。養(yǎng)生時間不少于7天，根據(jù)空氣濕度、溫度可酌情延長或縮短。⑨澆筑混凝土?xí)r，應(yīng)詳細(xì)填寫混凝土施工記錄。4）拆模、養(yǎng)生待混凝土強度達(dá)到2.5Mpa以上可拆除其模板?；炷脸善凡捎猛凉げ几采w養(yǎng)生，并養(yǎng)護至強度達(dá)到設(shè)計強度100%。六、質(zhì)量保證（一）質(zhì)量保證體系和質(zhì)量保證組織機構(gòu)建立健全質(zhì)量保證體系，建立質(zhì)量保證組織機構(gòu)，建立項目經(jīng)理質(zhì)量負(fù)責(zé)制，在項目經(jīng)理李兵的領(lǐng)導(dǎo)下由總工程師、質(zhì)檢負(fù)責(zé)人和有關(guān)部門負(fù)責(zé)人參與組成的經(jīng)理部質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，領(lǐng)導(dǎo)和組織實施本項目質(zhì)量管理、兌現(xiàn)本項目質(zhì)量目標(biāo)。（二）質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)1）施工前對原材料進行檢查，并有合格證書。對施工程序、工藝流程、檢驗手段進行檢查。2）施工過程中應(yīng)對地基承載力等全過程進行檢查。3）質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)必須符合《公路工程檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》JTGF/1-2004實測項目要求。貴州省公路工程集團思南至遵義高速公路第SZTJ-6合同段項目經(jīng)理部附件：1、波紋鋼管涵工藝流程圖施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備材料檢驗測量放樣基礎(chǔ)開挖基底處理涵背回填基礎(chǔ)施工一字墻施工成品檢測、驗收2、波紋鋼板管涵安裝實測項目表項次項目檢查規(guī)定值或允許偏差檢查方法1管涵基礎(chǔ)壓實度（%）達(dá)到設(shè)計波紋管涵軸線：投影下的土基每6m測一處，但不少于二處2管涵軸線偏位（mm）20經(jīng)緯儀或拉線：每6m測一處，但不少于二處3管涵內(nèi)底高程（mm）±10水準(zhǔn)儀：每6m測一處，但不少于二處4安裝管涵內(nèi)徑（mm）±1%尺量：但不少于二處下面為附送畢業(yè)論文致謝詞范文！不需要的可以編輯刪除！謝謝！畢業(yè)論文致謝詞我的畢業(yè)論文是在韋xx老師的精心指導(dǎo)和大力支持下完成的，他淵博的知識開闊的視野給了我深深的啟迪，論文凝聚著他的血汗，他以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)態(tài)度和敬業(yè)精神深深的感染了我對我的工作學(xué)習(xí)產(chǎn)生了深淵的影響，在此我向他表示衷心的謝意這三年來感謝廣西工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車工程系的老師對我專業(yè)思維及專業(yè)技能的培養(yǎng)，他們在學(xué)業(yè)上的心細(xì)指導(dǎo)為我工作和繼續(xù)學(xué)習(xí)打下了良好的基礎(chǔ)，在這里我要像諸位老師深深的鞠上一躬!特別是我的班主任吳廷川老師，雖然他不是我的專業(yè)老師，但是在這三年來，在思想以及生活上給予我鼓舞與關(guān)懷讓我走出了很多失落的時候，“明師之恩，誠為過于天地，重于父母”，對吳老師的感激之情我無法用語言來表達(dá)，在此向吳老師致以最崇高的敬意和最真誠的謝意!感謝這三年來我的朋友以及汽修0932班的四十多位同學(xué)對我的學(xué)習(xí)，生活和工作的支持和關(guān)心。三年來我們真心相待，和睦共處，不是兄弟勝是兄弟!正是一路上有你們我的求學(xué)生涯才不會感到孤獨，馬上就要各奔前程了，希望（，請保留此標(biāo)記。）你們有好的前途，失敗不要灰心，你的背后還有汽修0932班這個大家庭!最后我要感謝我的父母，你們生我養(yǎng)我，縱有三世也無法回報你們，要離開你們出去工作了，我在心里默默的祝福你們平安健康，我不會讓你們失望的，會好好工作回報社會的。致謝詞2在本次論文設(shè)計過程中，感謝我的學(xué)校，給了我學(xué)習(xí)的機會，在學(xué)習(xí)中，老師從選題指導(dǎo)、論文框架到細(xì)節(jié)修改，都給予了細(xì)致的指導(dǎo)，提出了很多寶貴的意見與建議，老師以其嚴(yán)謹(jǐn)求實的治學(xué)態(tài)度、高度的敬業(yè)精神、兢兢業(yè)業(yè)、孜孜以求的工作作風(fēng)和大膽創(chuàng)新的進取精神對我產(chǎn)生重要影響。他淵博的知識、開闊的視野和敏銳的思維給了我深深的啟迪。這篇論文是在老師的精心指導(dǎo)和大力支持下才完成的感謝所有授我以業(yè)的老師，沒有這些年知識的積淀，我沒有這么大的動力和信心完成這篇論文。感恩之余，誠懇地請各位老師對我的論文多加批評指正，使我及時完善論文的不足之處。謹(jǐn)以此致謝最后，我要向百忙之中抽時間對本文進行審閱的各位老師表示衷心的感謝。開學(xué)自我介紹范文：首先，我想說“榮幸”，因為茫茫人海由不相識到相識實在是人生一大幸事，更希望能在三年的學(xué)習(xí)生活中能夠與大家成為好同學(xué)，好朋友。其次我要說“幸運”，因為在短暫的私下接觸我感覺我們班的同學(xué)都很優(yōu)秀，值得我學(xué)習(xí)的地方很多，我相信我們班一定將是團結(jié)、向上、努力請保留此標(biāo)記。）的班集體。最后我要說“加油”衷心地祝愿我們班的同學(xué)也包括我在內(nèi)通過三年的努力學(xué)習(xí)最后都能夠考入我們自己理想中的大學(xué)，為老師爭光、為家長爭光，更是為了我們自己未來美好生活和個人價值，加油。哦，對了，我的名字叫“***”，希望大家能記住我，因為被別人記住是一件幸福的事?。。┎榭锤嗯c本文《高中生開學(xué)自我介紹》相關(guān)的文章。目錄TOC\o"1—3"\h\z\u_Toc310620050”1。1編制依據(jù)21。2工程概況2HYPERLINK\l”_Toc310620052”2、施工進度計劃安排2_Toc310620054”3。1人力資源配置23.2施工機械資源配置3HYPERLINK\l”_Toc310620056"3。3管理機構(gòu)圖3HYPERLINK\l”_Toc310620057"4、主要施工方法、方案4_Toc310620059”4.2施工技術(shù)方案5_Toc310620061”4.4整體鋼波紋管施工65、安全管理12HYPERLINK\l”_Toc310620065”5.1安全管理技術(shù)措施12HYPERLINK\l”_Toc310620066”5。2安全用電12HYPERLINK\l”_Toc310620067"5.3機械安全136.2現(xiàn)場質(zhì)量驗收制度14HYPERLINK\l”_Toc310620072"6。3現(xiàn)場原材料質(zhì)量管理15HYPERLINK\l”_Toc310620073”7、環(huán)境保護、文明施工措施16HYPERLINK\l”_Toc310620074"7.1環(huán)、水保體系16HYPERLINK\l”_Toc310620075"7.2環(huán)、水保措施167.3文明施工保證措施17鋼波紋管涵施工技術(shù)方案1、工程概述1.1編制依據(jù)(1）《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》JTJ076—95；(2）《公路工程質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn)》（土建工程)JGJF80/1—2004;（3)《鋼結(jié)構(gòu)工程高強螺栓連接的設(shè)計、施工及驗收規(guī)程》JGJ82-91；（4)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTG/TF50—2021;（5)《公路涵洞通道用波紋管（板）》JT/T791-2021.1.2工程概況本標(biāo)段變更設(shè)計后有鋼波紋管涵，直徑為2中形式，分別為直徑1.5m和4。0m，交角也不同,鋼波紋管涵統(tǒng)計表如下表1。2—1所示。鋼波紋管涵統(tǒng)計表表1。2-1序號里程直徑（m）長度（m)交角(0）備注1K16+856D4。0______設(shè)計圖未到2K18+138D1.5105。2703K18+335D4。019.811104K18+900D4。075905K19+519D4.063906K19+754D4。086。61057K23+300D4.0105。6902、施工進度計劃安排前期施工準(zhǔn)備基本完成，計劃2021年11月10日施工準(zhǔn)備，2021年4月9日完工，具體施工進度計劃附后。3、主要人力、機械資源配置及管理機構(gòu)3.1人力資源配置序號姓名年齡職稱職務(wù)從事相關(guān)工作年限1王琦51高級工程師項目經(jīng)理282林遠(yuǎn)清43高級工程師總工程師203吳先升47高級工程師質(zhì)檢工程師264周穎40工程師計劃負(fù)責(zé)人165蔡龍飛43高級工程師橋梁工程師186李平33工程師橋梁工程師127陳仲居39工程師測量工程師188李樹民39工程師測量工程師149簡修峰30工程師試驗檢測工程師910田初旭43工程師機械工程師1911蔣璽模48會計師財務(wù)負(fù)責(zé)人2712王清臣56經(jīng)濟師安全主任193.2施工機械資源配置機械名稱單位規(guī)格型號數(shù)量新舊程度（%）振動棒臺ZN—5010100電焊機臺順德雙星1590挖掘機臺PC220290壓路機臺20T295裝載機臺ZL50/ZL40/ZL30390汽車吊臺QY16290混凝土罐車臺10m36100攪拌樓座50m3/小時21003.3管理機構(gòu)圖管理機構(gòu)圖如圖3.3—1所示。項目經(jīng)理項目副經(jīng)理項目總工工程部質(zhì)檢部計劃合同部安全辦綜合部施工組測量組試驗室質(zhì)檢組機材組征拆組財務(wù)組后勤組路基作業(yè)一隊路基作業(yè)二隊橋梁作業(yè)一隊橋梁作業(yè)二隊預(yù)制梁作業(yè)隊涵洞作業(yè)隊防護工程作業(yè)隊橋面系作業(yè)隊圖3。3-1管理機構(gòu)圖4、主要施工方法、方案4。1施工準(zhǔn)備1）技術(shù)準(zhǔn)備（1）熟悉相關(guān)規(guī)范、圖紙，掌握鋼波紋管涵的設(shè)計要求。(2）放樣出基礎(chǔ)的平面位置控制點，根據(jù)控制點彈出管涵位置線。（3）在施工組織設(shè)計中明確鋼波紋管涵的施工流程.（4）施工前向施工班組及技術(shù)人員進行書面技術(shù)、安全、環(huán)保交底.2）機具、材料準(zhǔn)備（1）鋼筋鉤子、撬棍、扳子、汽車吊(25T）、墨斗、尺子、鋼絲繩等。（2）材料采購鋼波紋管涵和高強螺栓的規(guī)格、數(shù)量,根據(jù)設(shè)計要求，按長度分別進行統(tǒng)計；并結(jié)合施工實際需要進行采購。攪拌站材料準(zhǔn)備必須到位。4。2施工技術(shù)方案1)測量放樣管涵施工前,首先應(yīng)準(zhǔn)確定出管涵中心及縱橫軸線?；舆吰缕露瓤梢劳临|(zhì)情況按照設(shè)計和規(guī)范要求所列基坑坑壁坡度適當(dāng)放陡?；訉挾扰c涵洞基礎(chǔ)尺寸相同。放邊樁應(yīng)考慮換填厚度，一次放夠尺寸.2）施工工藝流程施工工藝流程如圖4。2-1所示.施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備材料檢驗測量放樣基礎(chǔ)開挖基底處理涵背回填基礎(chǔ)施工地基承載力檢測一字墻施工整管節(jié)拼裝連接成品檢測、驗收圖4。2-1施工工藝流程圖4.3管節(jié)拼裝、連接1）檢查涵管底部平整度、標(biāo)高及基礎(chǔ)預(yù)拱度的設(shè)置，確定涵管的位置，確定涵管的位置、中心軸線、中心。2)以中心軸線、中心為基準(zhǔn)，第一張波紋板定位，以此為起點向兩側(cè)延伸，直至涵管進出口兩端；第二張板疊在(搭接長度為50cm）第一張板上面，對正連接孔。螺栓由內(nèi)向外插入螺孔，對面套上墊圈螺母,用套筒扳手預(yù)緊螺母.3）拼裝環(huán)形圈由下向上順次拼裝;搭接部分上板覆蓋下板,圓周向連接采用階梯形，即上面二塊板的連接疊縫與下面二塊板的疊縫錯位，連接孔對正后，用螺栓由內(nèi)向外插入螺孔，用套筒扳手預(yù)緊螺母。4）每米長度拼成型后，要測定截面形狀，達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)再繼續(xù)拼裝，達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)及時調(diào)整。圓周向拼裝到環(huán)形圈合攏時，測定截面形狀，采用定位拉桿固定，調(diào)整預(yù)緊螺栓,拼裝波紋管。5)涵管拼裝全部完成后，用定扭氣動扳手，按扭力矩135.6～203。4N。m緊固所有螺栓，依次序，不得遺漏，緊固后底螺栓用紅漆標(biāo)示。所有螺栓(包括縱向和環(huán)向接縫）應(yīng)在回填之前擰緊，保證波紋管的重疊部分緊密地嵌套在一起。6）為保證達(dá)到螺栓扭力矩的要求值時，在回填之前隨機抽取結(jié)構(gòu)上縱向接縫上2%的螺栓，用頂扭扳手進行抽檢實驗。如果有任一螺栓扭力矩值范圍達(dá)不到規(guī)定值，則應(yīng)抽檢縱向和環(huán)向接縫所有螺栓的5％。如果上述抽檢試驗均滿足要求,則認(rèn)為安裝是合格的.否則應(yīng)重新復(fù)核，以確定測到的扭力矩值是否滿足要求。7)外圈搭接處螺栓擰緊并符合要求后,為防止波形鋼板板縫和螺栓孔處滲水，在鋼板連接處和螺栓孔處采用專用密封材料密封,以防波紋板連接處滲水。8）安裝完畢后，在管內(nèi)外均勻涂刷兩道瀝青,瀝青可為熱瀝青或乳化瀝青，瀝青涂層的總厚度應(yīng)不小于1mm.鋼波紋管涵安裝實測項目表如表4。3—1所示.鋼波紋管涵安裝實測項目表表4.3-1項次項目檢查規(guī)定值或允許偏差檢查方法1管涵基礎(chǔ)壓實度（％）達(dá)到設(shè)計波紋管涵軸線：投影下的土基每6m測一處，但不少于二處2管涵軸線偏位(mm）20經(jīng)緯儀或拉線：每6m測一處,但不少于二處3管涵內(nèi)底高程(mm）±10水準(zhǔn)儀:每6m測一處，但不少于二處4安裝管涵內(nèi)徑（mm）±1％尺量:但不少于二處4.4整體鋼波紋管施工1）施工前準(zhǔn)備：備齊安裝工具、安裝所需配件,檢驗波紋管各管節(jié)的長度、直徑是否與該涵符合，設(shè)涵管安裝指揮一名，負(fù)責(zé)指揮起吊及施工人員現(xiàn)場操作。2)安裝前工作:檢查涵管底部基礎(chǔ)平整度、標(biāo)高及基礎(chǔ)預(yù)拱度的設(shè)置，確定涵洞位置、中心軸線、中點.3)連接安裝鋼波紋管：根據(jù)實際情況，排放管涵。安裝時從一側(cè)排放第一根管節(jié),使其管中心和基礎(chǔ)縱向中心線平行,同樣把第二根管放置就位，當(dāng)兩根管相鄰法蘭間距在3～5cm的縫隙時，用小撬棍對準(zhǔn)法蘭上的螺栓孔，使其兩根管法蘭上的螺栓對正，這時從第二節(jié)管的另一端用撬杠撬動管節(jié)，使其向涵洞縱向平移,當(dāng)兩法蘭間距在2cm左右時，將各個螺栓插入螺孔，套上螺母后,稍初擰，不擰緊螺母。4)鑲密封墊:由于現(xiàn)場地形等原因，有時相鄰兩法蘭之間間距較小，這時用手錘、鑿子把兩法蘭之間鑿開大約1cm的縫隙，用螺絲刀把密封墊鑲在兩法蘭之間,有時管節(jié)頂部兩法蘭間距較大，密封墊鑲嵌困難,用綁扎絲把密封墊綁在螺栓上固定，然后工人開始對稱擰緊螺帽。直至從外觀看兩法蘭之間只有2～5mm的縫隙即可。5）擰緊螺母：待全部組裝完畢后，再逐個擰緊螺母。每個螺母的扭力矩不得小于135。6N·m，最大不得超過203.4N·m.用機動扳手時,擰扳時間應(yīng)持續(xù)2s~5s。此后以此方式依次連接。6）管壁內(nèi)外涂瀝青：涂乳化瀝青或熱瀝青兩道，從外觀看管壁內(nèi)外均勻的涂成了黑管即可，瀝青涂層的總厚度應(yīng)不小于1mm。7）用千斤頂校正整道涵管,使其中心位于涵位的中心軸線上.4.5兩側(cè)及頂部回填1）兩側(cè)及頂部(0.5～2m范圍內(nèi)）回填材料要求同基礎(chǔ)換填材料一樣，頂部2m以上部分采用路基填筑材料；寒冷地區(qū)兩側(cè)及頂部（0.5～2m范圍內(nèi))回填材料還應(yīng)滿足抗凍性要求(具有一定級配的天然砂礫石，最大粒徑不超過50mm，0.074mm以下粉黏粒含量不得超過3％）.2)楔形部回填:鋼波紋管涵的楔形部密實度很重要,回填材料采用C15砼.3）涵管兩側(cè)部位回填:填土之前，可在波紋管涵兩側(cè)面用紅油漆按每15cm高度作出填高標(biāo)示，填筑時按標(biāo)注線控制。在管身最大直徑兩側(cè)50cm外可采用20T的壓路機壓實，50cm范圍內(nèi)采用小型夯實機械夯實，以避免大型機械設(shè)備對管涵的撞擊.靠近管體周圍0。5米范圍內(nèi)，不允許有大于50mm的石塊等硬物.填筑時應(yīng)分層填筑、分層壓實,每層壓實厚度為15cm,壓實度要求達(dá)到規(guī)范要求后方可進行下一層填筑.填筑必須在涵管兩側(cè)對稱同步進行，兩側(cè)的回填土高差不得大于15cm。4）涵管頂部回填：涵管上方當(dāng)回填厚度小于50cm時采用手扶振動夯機壓實，壓實度應(yīng)滿足規(guī)范要求.當(dāng)涵管頂填土大于50cm后,方可采用20T壓路機壓實，每層厚度15cm，壓實度應(yīng)滿足規(guī)范要求.涵管沒有達(dá)到最小填土高度時，嚴(yán)禁一切重型車輛通行.5）對有端部擋墻的涵洞，從涵洞兩端向結(jié)構(gòu)的中心進行回填;對沒有端部擋墻的涵洞，從涵洞的中心向兩端進行回填6)涵管頂部及兩側(cè)20米范圍內(nèi)不允許使用機械進行強夯。7)從回填開始到涵頂填土結(jié)束,最終截面尺寸與組裝時的尺寸差異最大不得超過2％。如截面變形量超過變形范圍,應(yīng)立即終止施工，查明原因,采取相應(yīng)措施將變形量控制在標(biāo)準(zhǔn)要求范圍內(nèi)。4.6洞口砼施工洞口工程為一字墻和跌水井按圖紙要求進行施工,為片石混凝土。1）模板加工及安裝模板采用組合模板或清水模板。模板有變形的不得使用。施工前模板剛度、強度、穩(wěn)定性及結(jié)構(gòu)各部形狀、尺寸已經(jīng)經(jīng)過校核，符合規(guī)范及設(shè)計要求。模板安裝要直順、平整，接縫采用海綿條填塞，保證接縫嚴(yán)密、不露漿.模板支設(shè)完畢后，對模板高程及平面位置進行復(fù)測，并檢驗?zāi)０宸€(wěn)定性。模板安裝的質(zhì)量要求：=1\＊GB3①基本要求：模板及支架應(yīng)具有良好的強度、剛度和穩(wěn)定性。模板表面平整，接縫應(yīng)平整、嚴(yán)密不漏漿.=2\＊GB3②質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：質(zhì)量要求符合設(shè)計及《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/TF50—2021）的規(guī)定.模板、支架及拱架制作時的允許偏差如下表4.6—1/2所示。模板、支架及拱架制作時的允許偏差表4.6—1項目允許偏差(ｍｍ)木模板制作模板的長度和寬度±5不刨光模板相鄰兩板表面高低差3刨光模板相鄰兩板表面高低差1平板模板表面最大局部不平刨光模板3不刨光模板5拼合板中木板間的縫隙寬度2支架、拱架尺寸±5榫槽嵌接緊密度2鋼模板制作外形尺寸長和高0,-1肋高±5邊面端偏斜≤0.5連接配件的孔眼位置孔中心與板面間距±0.3板端中心與板端間距0，－0.5沿板長、寬方向的孔±0。6板面局部不平1.0板面和板側(cè)撓度±1。0模板、支架及拱架制作時的允許偏差表4。6—2項目允許偏差(ｍｍ）模板標(biāo)高基礎(chǔ)±15柱、墻和梁±10墩臺±10模板內(nèi)部尺寸上部構(gòu)造所有構(gòu)件＋5，0基礎(chǔ)±30墩臺±20軸線偏位基礎(chǔ)15柱、墻8梁10墩臺10裝配式構(gòu)件支承面的標(biāo)高＋2，－5模板相鄰兩板表面高低差2模板表面平整5預(yù)埋件中心位置3預(yù)留孔洞中心位置10預(yù)留孔洞界截內(nèi)部尺寸＋10，0支架和拱架縱軸的平面位置跨度的1/1000或30曲線形拱架的標(biāo)高＋20,－102）混凝土的拌制、運輸①混凝土配合比必須由工地實驗室配制設(shè)計完成并報請監(jiān)理工程師，批準(zhǔn)后方可使用。②拌制前，實驗室必須對于砂、石進行含水量檢測并對配合比進行調(diào)整，然后下達(dá)施工配合比.③混凝土必須嚴(yán)格按實驗室下達(dá)的施工配合比進行拌制，實驗室必須作好成品混凝土各項檢測工作。④混凝土由混凝土站集中拌制，罐車運至施工現(xiàn)場，流槽入模。⑤混凝土運至施工現(xiàn)場后,必須檢查混凝土拌和物的和易性。⑥混凝土拌和物應(yīng)拌和均勻，顏色一致,不得有離析和泌水現(xiàn)象.⑦檢查混凝土拌和物均勻性時,應(yīng)在攪拌機的卸料過程中，從卸料流的1/4至3/4之間部位，采取試樣，進行試驗，其檢測結(jié)果應(yīng)符合下列規(guī)定：混凝土中砂漿密度兩次測值的相對誤差不應(yīng)大于0。8％。單位體積混凝土中粗骨粒含量兩次測值的相對誤差不應(yīng)大于5%。混凝土拌和物的坍落度，應(yīng)在攪拌地點和澆筑地點分別取樣檢測，每一工作班或每一單元結(jié)構(gòu)物不應(yīng)少于兩次。評定時應(yīng)以澆筑地點的測值為準(zhǔn).如混凝土拌和物從攪拌機出料起至澆筑入模的時間不超過15min時,其坍落度可僅在攪拌地點取樣檢測.在檢測坍落度時，還應(yīng)觀察混凝土拌和物的粘聚性和保水性。⑧用攪拌運輸車運輸已拌成的混凝土?xí)r,途中應(yīng)以2～4r/min的慢速進行攪動，混凝土的裝載量約為攪拌筒幾何容量的2/3.⑨混凝土運至澆筑地點后發(fā)生離析、嚴(yán)重泌水或坍落度不符合要求時,應(yīng)進行第二次攪拌。二次攪拌時不得任意加水，確有必要時，可同時加水和水泥以保持其原水灰比不變。如二次攪拌仍不符合要求,則不得使用。3）混凝土澆筑①澆筑混凝土前,應(yīng)對支架、模板、鋼筋和預(yù)埋件進行檢查，并做好記錄，符合設(shè)計要求后方可澆筑。模板內(nèi)的雜物、積水和鋼筋上的污垢應(yīng)清理干凈。模板如有縫隙,應(yīng)填塞嚴(yán)密，模板內(nèi)面應(yīng)涂刷脫模劑。澆筑混凝土前，應(yīng)檢查混凝土的均勻性和塌落度。②自高處向模板內(nèi)傾卸混凝土?xí)r，為防止混凝土離析,應(yīng)符合下列規(guī)定：從高處向模板內(nèi)傾卸時，其自由傾落高度不宜超過2m當(dāng)傾落高度超過2m時,應(yīng)通過串筒設(shè)施下落；傾落高度超過10m時，應(yīng)設(shè)置減速裝置。在串筒出料口下面，混凝土堆積高度不宜超過③混凝土應(yīng)按一定厚度、順序和方向分層澆筑，每層澆筑厚度不大于30cm，應(yīng)在下層混凝土初凝或能重塑前澆筑完成上層混凝土。④澆筑混凝土?xí)r，宜采用振動器振實。用振動器振搗時，應(yīng)符合下列規(guī)定：用插入式振動器時，移動間距不應(yīng)超過振動器作用半徑的1.5倍；與模板應(yīng)保持50～100mm的距離;插入下層混凝土50~100mm；每一處振動完畢后應(yīng)邊振動邊徐徐提出振動棒；應(yīng)避免振動棒碰撞模板、鋼筋及其它預(yù)埋件.對每一振動部位，必須振動到該部位混凝土密實為止。密實的標(biāo)志是混凝土停止下沉,不再冒出汽泡，表面呈現(xiàn)平坦、泛漿。⑤混凝土的澆筑應(yīng)連續(xù)進行，在澆筑過程中或澆筑完成時,如混凝土表面泌水較多，須在不擾動已澆筑混凝土的條件下,采取措施將水排除。繼續(xù)澆筑混凝土?xí)r,應(yīng)查明原因，采取措施，減少泌水。⑥結(jié)構(gòu)混凝土澆筑完成后，對混凝土裸露面應(yīng)及時進行休整、抹平，待定漿后再抹第二遍并壓光或拉毛。當(dāng)裸露面面積較大或氣候不良時,應(yīng)加蓋防護，但在開始養(yǎng)生前，覆蓋物不得接觸混凝土面.⑦澆筑混凝土期間，應(yīng)設(shè)專人檢查支架、模板等穩(wěn)固情況，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有松動、變形、位移時，應(yīng)及時處理。⑧成型后的混凝土要覆蓋并設(shè)專人灑水養(yǎng)生，覆蓋時不得損傷或污染混凝土表面，養(yǎng)生期間保證混凝土表面濕潤，防止產(chǎn)生裂縫。養(yǎng)生時間不少于7天,根據(jù)空氣濕度、溫度可酌情延長或縮短。⑨澆筑混凝土?xí)r，應(yīng)詳細(xì)填寫混凝土施工記錄。4）拆模、養(yǎng)生待混凝土強度達(dá)到2。5Mpa以上可拆除其模板.混凝土成品采用土工布覆蓋養(yǎng)生,并養(yǎng)護至強度達(dá)到設(shè)計強度100%。5、安全管理5。1安全管理技術(shù)措施（1）設(shè)備安全防護裝置要做到可靠有效，起重機械嚴(yán)格執(zhí)行“十不吊"規(guī)定和安全操作規(guī)程。所有起吊索具確保滿足六倍以上安全系數(shù)，捆綁絲繩確保滿足十倍以上安全系數(shù)。（2）施工現(xiàn)場有健全的電氣管理責(zé)任制度和嚴(yán)格的安全規(guī)程。電力線路和設(shè)備的選型需按國家標(biāo)準(zhǔn)限定安全載流量，所有電氣設(shè)備的金屬外殼做到具備良好的接地或接零保護，所有的臨時電源和移動電動工具要設(shè)置有效的漏電保護裝置，做到經(jīng)常對現(xiàn)場的電氣線路、設(shè)備進行安全檢查，對電氣絕緣、接地零電阻和漏電保護器保持完好,指定專人定期測試。（3）施工現(xiàn)場必須設(shè)置安全警示牌，進入施工現(xiàn)場須戴好安全帽。（4)現(xiàn)場照明設(shè)施齊全，配置合理,經(jīng)常檢修,保證正常的生產(chǎn)、生活；5。2安全用電(1)所用施工人員應(yīng)掌握安全用電的基本知識和所用設(shè)備性能，用電人員各自保護好設(shè)備的負(fù)荷線、地線和開關(guān)，發(fā)現(xiàn)問題及時找電工解決，嚴(yán)禁非專業(yè)電氣操作人員亂動電器設(shè)備；（2）高壓線引至施工現(xiàn)場的室內(nèi)變電所,變電所內(nèi)通風(fēng)及排水良好，門向外開，上鎖并由專人負(fù)責(zé)，無關(guān)人員不得隨便進入,變壓器安設(shè)位置,接地電阻符合規(guī)范要求；（3）配電系統(tǒng)分級配電，配電箱、開關(guān)箱外觀完整、牢固、防雨防塵、外涂安全色、統(tǒng)一編號。其安裝形式必須符合有關(guān)規(guī)定，箱內(nèi)電器可靠、完好,選型、定額值符合規(guī)定，并標(biāo)明用途;（4）現(xiàn)場內(nèi)架設(shè)架空線路的線桿底部要堅實，不得傾斜下沉，與基坑邊及臨近建筑應(yīng)有一定安全距離，且必須采用絕緣導(dǎo)線，不得成束架空敷設(shè)，達(dá)不到要求必須采取有效保護措施；（5）所有電器設(shè)備及其金屬外殼或構(gòu)架均應(yīng)按規(guī)定設(shè)置可靠的接零及接地保護;（6）施工現(xiàn)場所有用電設(shè)備，必須按規(guī)定設(shè)置漏電保護裝置,要定期檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時處理解決;（7）現(xiàn)場內(nèi)各用電設(shè)備，尤其是電焊、電熱設(shè)備、電動工具，其裝設(shè)使用應(yīng)符合規(guī)范要求，維修保管專人負(fù)責(zé)；5。3機械安全（1）各種機械要有專人負(fù)責(zé)維修、保養(yǎng)，并經(jīng)常對機械的關(guān)鍵部位進行檢查，預(yù)防機械故障及機械傷害的發(fā)生；(2）機械安裝時基礎(chǔ)必須穩(wěn)固,吊裝機械臂下不得站人，操作時，機械臂距架空線要符合安全規(guī)定；（3）各種機械設(shè)備視其工作性質(zhì)，性能的不同搭設(shè)防塵、防雨、防砸、防噪音工棚等裝置，機械設(shè)備附近設(shè)標(biāo)志牌、規(guī)則牌；5。4消防保衛(wèi)(1）施工現(xiàn)場和生活區(qū)應(yīng)盡量建立門衛(wèi)和巡邏護場制度，并佩帶執(zhí)勤標(biāo)志，出入現(xiàn)場憑證,外部人員不得隨意出入；(2）消防器材按有關(guān)規(guī)定配備齊全，在易燃物處要有專門消防措施;6、質(zhì)量保證措施6.1質(zhì)量保證體系質(zhì)量保證體系如圖6。1-1所示。各班組質(zhì)檢員各班組質(zhì)檢員項目經(jīng)理總工程師施工隊隊長機材料部工程部質(zhì)檢部專業(yè)質(zhì)檢組施工技術(shù)主管試驗室圖6.1—1質(zhì)量保證體系6.2現(xiàn)場質(zhì)量驗收制度對原材料、成品、半成品進行質(zhì)量檢驗，發(fā)現(xiàn)問題及時聯(lián)系，并停止使用，確保工程質(zhì)量。各級質(zhì)量應(yīng)隨時對施工操作人員進行施工操作質(zhì)量檢查，對在施工過程中未按施工工藝或技術(shù)規(guī)程施工的應(yīng)立即糾正，不留隱患。質(zhì)量檢驗復(fù)核制度:對各施工段進行質(zhì)量驗收過程中，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量不合格的，責(zé)成施工段預(yù)以返修,并由其承擔(dān)一切損失費用。工序自檢與互檢：各操作人員應(yīng)及時對自己的工序進行認(rèn)真的質(zhì)量自檢，發(fā)現(xiàn)問題立即返修.各施工段應(yīng)對工序進行內(nèi)部互檢,互檢時發(fā)現(xiàn)不符合質(zhì)量要求的，應(yīng)由原操作人員進行返修，發(fā)現(xiàn)重大問題應(yīng)及時報項目經(jīng)理部進行處理.未能及時返修而影響施工進度的損失，由各施工段負(fù)責(zé).上、下道工序的交接驗收：上道工序結(jié)束后、下道工序開始前，應(yīng)進行工序驗收.先由下道工序施工班組對上道工序進行檢查驗收。驗收通過后填寫工序質(zhì)量評定表及隱蔽工程驗收單提請施工段質(zhì)量員進行檢查驗收。驗收通過后提請項目質(zhì)量員、項目施工員驗收簽署意見并提請監(jiān)理代表進行驗收簽證。不經(jīng)驗收合格并簽證的，不允許進入下道工序作業(yè)。擅自作業(yè)的,施工費用不予支付。屢教不改的,可要求各施工段調(diào)整人員直至終止有關(guān)合同。有關(guān)技術(shù)規(guī)程以及有關(guān)驗收標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)規(guī)程：《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/T

F50—2021）驗收標(biāo)準(zhǔn)：《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》(JTGF80/1—2004）開工前，組織作業(yè)隊人員認(rèn)真學(xué)習(xí)設(shè)計圖紙和《技術(shù)規(guī)范》，并認(rèn)真做好質(zhì)量教育工作，提高工程技術(shù)人員技術(shù)水平。新工人必須經(jīng)過上崗培訓(xùn)。特殊工種必須持證上崗,經(jīng)常宣傳和闡明工程質(zhì)量的重要性,使全體人員樹立質(zhì)量第一,安全至上、預(yù)防為主，用數(shù)據(jù)說話的觀點。在設(shè)計代表交底時提出通過詳閱施工圖后不詳或不清楚的技術(shù)問題，便于以后的施工。各分項工程開工前，要根據(jù)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的施工組織計劃，向施工人員交底，講清講透,嚴(yán)格按照施工組織計劃施工，確保工程質(zhì)量。6.3現(xiàn)場原材料質(zhì)量管理原材料、成品、半成品和設(shè)備須是經(jīng)過論證的合格產(chǎn)品或推薦使用的合格產(chǎn)品，到施工現(xiàn)場必須進行嚴(yán)格檢驗，并具備質(zhì)保單和試驗技術(shù)資料等。（1)鋼筋、鋼材必須具備符合要求的出廠質(zhì)量證明書，有關(guān)人員應(yīng)及時取樣完成有關(guān)試驗并及時將試驗報告單送交項目質(zhì)量員.(2）水泥到場后,應(yīng)具備符合要求的出廠質(zhì)量證明書，項目試驗員應(yīng)及時完成安定性等試驗，并及時將試驗結(jié)果通知項目質(zhì)量員和項目施工員。(3）項目試驗員應(yīng)按規(guī)定及時對石料進行石料壓碎指標(biāo)、立方體強度、顆粒級配、針、片狀顆粒含量、含泥量等試驗;對砂必須進行細(xì)度模數(shù)、含泥量等試驗。試驗報告必須及時送交項目質(zhì)量員檢查備案。（4）混凝土外加劑必須具備質(zhì)保單，并由項目質(zhì)量員檢查備案。(5）上述各項原材料在不具備質(zhì)保單或未進行有關(guān)試驗或試驗未通過的情況下，不得使用.半成品主要有支座、伸縮縫裝置等,上述特殊材料到場亦必須具備符合要求的質(zhì)保單或出廠合格證并由項目質(zhì)量員檢查備案。成品系指承臺、墩身、現(xiàn)澆主梁、橋面鋪裝及防撞欄桿等。各工序均需由各班組按實測項目進行外觀檢查合格后，交各施工段、項目經(jīng)理部及監(jiān)理單位逐級檢查并簽署意見。各種質(zhì)保單、合格證及檢查資料交項目質(zhì)量員和監(jiān)理檢查認(rèn)可后交內(nèi)業(yè)資料員整理歸檔。各施工項目的質(zhì)檢資料及時填寫、匯總，并按照單位、分部、分項工程收編、存檔。確保外業(yè)內(nèi)業(yè)同步。7、環(huán)境保護、文明施工措施7。1環(huán)、水保體系環(huán)境保護是我國的一項基本國策。在施工中我們按ISO14001環(huán)境管理體系，強化環(huán)保管理。項目部綜合辦公室作為環(huán)境保護管理機構(gòu)，負(fù)責(zé)對本標(biāo)段工程實施過程中的環(huán)、水保工作進行管理和監(jiān)督。7.2環(huán)、水保措施項目部設(shè)環(huán)境保護工程師，在開工前結(jié)合設(shè)計文件和工程特點,制定可靠的環(huán)保規(guī)章制度和環(huán)保措施，報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后執(zhí)行。組織職工學(xué)習(xí)環(huán)保知識，認(rèn)真貫徹各級政府的有關(guān)環(huán)、水保方針、政策和法令。根據(jù)場地實際情況合理地進行布置，設(shè)施、設(shè)備按現(xiàn)場布置圖規(guī)定設(shè)置存放，并避免將可能產(chǎn)生高污染的建材堆放在水源地周圍。（1）水土保持及生態(tài)環(huán)境保護措施①、加強對原有植被等長久性環(huán)保體系的保護。施工需要必須砍伐破壞時,事先征得所有者和業(yè)主的批示同意，不超范圍砍伐,并盡可能予以恢復(fù).②、臨時道路等施工前報監(jiān)理工程師批準(zhǔn),做好環(huán)境保護、水土保持工作，竣工后，恢復(fù)地貌。③樁基開后前，在征地邊挖一條排水溝，防止水土流失淤積農(nóng)田.并在生產(chǎn)、生活場地周邊修建排水溝，保證施工場地內(nèi)排水順暢。(2)施工廢水、泥漿、垃圾處理措施①、施工廢水,生活污水采用沉淀池、化糞池等生化辦法處理,未經(jīng)檢測合格不得直接排放到河流、溝渠中。施工污染清洗集料或含有油污的廢水采用集油池的方式處理。②、施工廢水，不得直接排入溝渠，以防淤積河床，污染河流，廢漿、淤泥使用封閉的專用車輛運輸至棄土場.③、施工營地和施工現(xiàn)場的生活垃圾和建筑垃圾，應(yīng)集中堆放在有防雨棚和地表經(jīng)過硬化處理的臨時垃圾池內(nèi),并及時集中清運。④、施工中有毒有害的危險品，實行專人管理，嚴(yán)防泄露。⑤、完工后及時清理場地，作到工完料凈，不給周圍環(huán)境遺留工程垃圾。(3）大氣環(huán)境保護措施①、設(shè)備選型時選擇低污染設(shè)備，并安裝空氣污染控制系統(tǒng)。②、在運輸水泥等易飛揚物料時用篷布覆蓋嚴(yán)密，并裝量適中，不超限運輸.③、配備專用灑水車，對施工現(xiàn)場和運輸?shù)缆方?jīng)常進行灑水濕潤，減少揚塵.④、對汽油等易揮發(fā)品的存放要密閉，并盡量縮短開啟時間。（4)降低噪音、防止擾民措施①、對使用的工程機械和運輸車輛加強維修保養(yǎng)，降低噪音。②、機械車輛途經(jīng)居住場所時減速慢行,不鳴喇叭.在比較固定的機械設(shè)備附近，修建臨時隔音屏障，減少噪音傳播。③、合理安排施工作業(yè)時間，盡量降低夜間車輛出入頻率,夜間施工避免使用噪音很大的機械，盡量避免機械過于集中形成噪音疊加.④、鄰近居民點夜間施工時，燈光照明限在工地范圍內(nèi)。7.3文明施工保證措施（1）文明施工組織結(jié)構(gòu)為做到文明施工,項目部專門成立了文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組:組長：王琦副組長：高山林胡銀河組員：賀國峰、蔡龍飛、田初旭、李平、楊子典（2）文明施工措施①實行文明生產(chǎn)責(zé)任制推行文明生產(chǎn)責(zé)任制，由項目經(jīng)理負(fù)責(zé)文明施工管理，并按照文明施工保證體系,逐級負(fù)責(zé)，簽定責(zé)任狀，經(jīng)常檢查，實行獎懲制度。②合理布置施工場地按施工平面圖對施工場地進行布置，合理分區(qū)，做到既便于施工，又不破壞原來協(xié)調(diào)的環(huán)境.施工機具和材料分類集中停（堆)放整齊，界限分清，標(biāo)示明確，鋼筋有防銹措施。③加強工程宣傳施工現(xiàn)場懸掛精心制作的五牌一圖，即:工程概況牌、安全揭示牌、組織網(wǎng)絡(luò)牌、文明施工管理牌、防火需知牌和施工平面布置圖，竭力營造一種“規(guī)范、文明、高效、優(yōu)質(zhì)、安全”的施工氛圍。④規(guī)范臨時設(shè)施的搭建拌和站場內(nèi)道路、堆放場用貧混凝土硬化，各種集料以磚墻分開。排水系統(tǒng)的設(shè)置要連續(xù)、順暢,溝渠成網(wǎng)，合理組織排水。⑤規(guī)范現(xiàn)場管理工地周圍設(shè)置圍欄，進行封閉式施工管理，進入施工現(xiàn)場人員佩帶工作卡、安全帽,正確使用安全防護用品，嚴(yán)禁拋擲、下掉材料、廢物等,并設(shè)專職安全員巡視檢查。⑥施工現(xiàn)場及時清理現(xiàn)場施工完畢及時清理,腳手架、模板整理涂油,分類堆碼，做到工完料盡,場地干凈。施工中產(chǎn)生的建筑垃圾及時清運至指定垃圾場填埋。⑦搞好生活環(huán)境的衛(wèi)生施工人員駐地實行公寓化建設(shè),制定生活環(huán)境衛(wèi)生制度。搞好職工宿舍衛(wèi)生和食堂衛(wèi)生，經(jīng)常噴灑殺蟲劑、消毒劑，徹底消滅細(xì)菌、病毒.生活垃圾集中密閉存放，確保居住環(huán)境干凈整潔。⑧尊重當(dāng)?shù)氐娘L(fēng)俗習(xí)慣調(diào)查了解當(dāng)?shù)氐娘L(fēng)土人情，尊重當(dāng)?shù)孛耧L(fēng)、民俗、生活習(xí)慣,遵守地方法規(guī),積極開展多種形式的便民、愛民活動,與周邊居民友好相處,行為舉止禮貌。⑨減少對周邊環(huán)境的破壞根據(jù)周邊情況，安排施工生產(chǎn)活動,采取有效措施減少環(huán)境污染、水土流失，將施工給公眾帶來的影響降至最低.鋼波紋管涵洞施工方案工程名稱:G318線紅海段D16標(biāo)建設(shè)單位：四川興蜀公路建設(shè)發(fā)展有限責(zé)任公司監(jiān)理單位：四川省城市建設(shè)工程監(jiān)理施工單位：中國水電建設(shè)集團路橋工程中國水電建設(shè)集團路橋工程一、編制依據(jù)⑴招投標(biāo)文件、設(shè)計圖紙等有關(guān)資料。⑵部頒現(xiàn)行《設(shè)計規(guī)范》、《施工規(guī)范》、《公路工程質(zhì)量驗收評定標(biāo)準(zhǔn)》等文件。⑶交通部《公路工程國內(nèi)招標(biāo)文件范本》(2021年版本）、《專用技術(shù)規(guī)范》。⑷現(xiàn)場調(diào)查資料。⑸本項目部施工管理水平、技術(shù)、裝備及同類或類似工程施工經(jīng)驗。二、交通部頒發(fā)現(xiàn)行公路工程標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程⑴《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTJ041-2000。⑵《公路橋涵鋼結(jié)構(gòu)與木結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》JTJ025—86。⑶《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》JTJ076—95。⑷《公路工程質(zhì)量驗收評定標(biāo)準(zhǔn)》(土建工程)JTGF80/1－2004。⑸《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》JTGB01－2003.三、編制原則⑴認(rèn)真履行中標(biāo)承諾，嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)規(guī)范。⑵實事求是,施工方案可行、適用、經(jīng)濟。⑶推行全面質(zhì)量管理，執(zhí)行ISO9002質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)和程序。⑷采用項目法組織施工，推行標(biāo)準(zhǔn)化管理，達(dá)到安全、文明、高效。⑸堅持技術(shù)創(chuàng)新，推廣和應(yīng)用“四新"成果。四、工程概況本合同段樁號范圍為K251+000～K278+000,路線全長26.7km，工程所在地位于四川省西北部甘孜州地區(qū)理塘縣境內(nèi),海拔在4000米以上。本項目所在區(qū)域?qū)儆谇嗖馗咴图撅L(fēng)氣候區(qū)，11月下旬～次年3月絕大部分天氣為冰雪天氣，積雪較厚、溫度較低,人員活動困難，能夠施工的時間極少，這段時間項目暫時停工。部分工程項目如確需進行冬季施工,必須提前組織專人編制切實可行的冬季施工方案（含保溫措施)。將安排施工的工程項目和施工方案報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可實施。1、主要工程量本合同段主線共設(shè)涵洞81道，其中蓋板涵49道，鋼波紋管涵32道。全合同段共設(shè)鋼波紋管涵32道，管徑為1。5、2m兩種規(guī)格。其中1.5的波紋管采用整體管，整管節(jié)拼裝，法蘭螺栓連接;2米的采用分片拼裝。波紋管管身采用Q235A熱軋鋼板制作，鋼板屈服強度不小于235Mpa,抗拉強度不小于375Mpa。加工后采用熱鍍鋅等防腐措施。整體管連接法蘭采用角鋼、鋼板制作，波紋板焊接采用對焊接頭。整體管與分片拼裝管的緊固件采用國標(biāo)中的標(biāo)準(zhǔn)緊固件,其強度和規(guī)格滿足力學(xué)要求，且不低于管材強度要求.墊片與緊固件相配.螺栓與螺母均采用熱浸鍍鋅處理。涵管運至施工現(xiàn)場后,刷涂兩遍瀝青。密封材料采用方形耐久性能較好的橡膠密封圈或方形石棉盤根密封條.2、施工條件及臨建設(shè)施布置國道318線東俄洛至海子山段公路為四川省重要的進藏通道之一，是我國西南“世界屋脊”上的一條重要國防戰(zhàn)備公路.它既承擔(dān)了區(qū)域間的客貨運輸，又擔(dān)當(dāng)了國防物資、人員的運轉(zhuǎn)。擬建項目為國道318線四川甘孜州境內(nèi)的一段，是甘孜州的經(jīng)濟主干線,也是州府康定通往甘孜州西北和西南縣城的交通要道。⑴臨時用電設(shè)施布置:本標(biāo)段距巴塘及理塘縣均較遠(yuǎn)，現(xiàn)場缺乏施工用電接線點,施工用電全部采用柴油發(fā)電機自發(fā),提供施工及生活用電使用，發(fā)電機配置考慮備用富裕。(2）臨時用水設(shè)施布置:本標(biāo)段公路左側(cè)有無量河通過，施工用水采用水泵直接抽取，滿足現(xiàn)場施工生產(chǎn)用水。生活飲用水采用經(jīng)過化驗并能達(dá)到國家規(guī)定的生活飲用水標(biāo)準(zhǔn)的用水.（3)施工通訊設(shè)施布置：項目沿線基本無網(wǎng)絡(luò)信號,項目駐地位置無線信號較差。為確保施工通訊暢通，項目經(jīng)理部內(nèi)各職能部門全部配置有線與外界進行通訊聯(lián)系，工點內(nèi)部設(shè)對講機進行通訊，以解決內(nèi)部指揮機構(gòu)與各工點及各工點之間的工作聯(lián)系。(4)施工保通設(shè)置布置：施工前首先修建臨時通車施工便道，便道檢查驗收后通車使用。在施工的同時必須確保道路暢通,除加強安全管理、設(shè)置醒目的安全標(biāo)志外，個別車輛匯集地段應(yīng)設(shè)置便道并派專人指揮交通，以確保車輛的安全暢通。五、施工組織及工期安排1、施工組織根據(jù)設(shè)計要求及現(xiàn)場情況，項目部配置相應(yīng)技術(shù)力量、機械設(shè)備,施工前編制盡量詳盡的專項施工方案和總體施工進度計劃，落實各項方案和措施，切實作好項目的開工前的各項準(zhǔn)備工作，完善項目開工所需的便橋,以及拌合站、預(yù)制場、駐地、堆料場地平整和電力、電訊設(shè)施的架設(shè)，以確保工程的順利進行。在整個施工組織計劃中，應(yīng)優(yōu)先安排重點工程以保證工期和施工質(zhì)量。2、工期安排本項工程計劃于2021年9月12日前完成臨時征地、便道修建、現(xiàn)場各臨時設(shè)施布置、材料進場及驗收等前期準(zhǔn)備工作，2021年9月13日開工，2021年度完成80%施工，冬歇期后恢復(fù)施工于2021年6月完工，施工有效建設(shè)期約兩個半月左右。六、施工方法及措施1、基坑開挖及基底處理⑴施工前，準(zhǔn)確定出涵洞中心及縱橫軸線.并復(fù)核現(xiàn)場實際情況和設(shè)計圖紙是否相符，如不符，及時向設(shè)計或監(jiān)理工程師提出，征求處理方案.⑵開挖至設(shè)計標(biāo)高時,進行地基承載力檢測，如達(dá)不到設(shè)計要求，報設(shè)計及監(jiān)理工程師進行處理。再在基底鋪2.5cmM7。5砂漿墊層。⑶開挖完成后，檢查基底尺寸、高程,并做好臨時排水。⑷涵臺基礎(chǔ)底面埋置深度除滿足設(shè)計和規(guī)范要求外，還應(yīng)埋入凍結(jié)線下不小于0.25m。2、基礎(chǔ)砂墊層⑴管涵基礎(chǔ)必須有足夠強度、穩(wěn)定性和均勻性，基礎(chǔ)采用砂礫，應(yīng)采用級配良好的粗砂在基礎(chǔ)表面設(shè)置一層厚10cm的均勻墊層。其最大粒徑未12mm.基礎(chǔ)墊層的壓實度不小于規(guī)范要求，基礎(chǔ)填筑時應(yīng)分層填筑、分層壓實，每層壓實厚度為15cm，壓實度達(dá)到要求后方可進行下一層填筑。⑵安裝前的準(zhǔn)備工作安裝前備齊安裝工具、起吊設(shè)備、套筒扳手、定制呆扳、定扭電動扳手、定扭扳手。備足腳手、跳板、電源等設(shè)備。⑶安裝操作方法①安裝前檢查波紋鋼板管涵底部平整度、標(biāo)高；確定涵管的位置、中心線。②拼裝底板：以中心軸線的中點為基準(zhǔn)，第一張波紋板定位，以此為起點向兩側(cè)延伸,直至兩端。圓周向搭接長度為50mm,第二張板疊在（搭接部分）第一張板上面，對正連接孔。螺栓的螺紋部分涂上潤滑劑,套上墊圈由內(nèi)向外插入孔位，對面套上墊圈旋止螺母，用套筒扳手預(yù)緊螺母。③拼裝環(huán)形圈：由下向上順次拼裝。軸向搭接寬度為120mm,搭接部分上板覆蓋下板，圓周向連接采用階梯形，即上面兩塊板的連接疊縫與下面兩塊板的疊縫錯位,連接孔對正后，用涂上潤滑劑的螺栓,套上墊圈(遇谷用凸墊，遇峰用凹墊，不得裝反）由內(nèi)向外插入孔位，用套筒扳手預(yù)緊螺母。④圓周向拼裝滿三波紋板時，要測定一次截面形狀,達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)后才能繼續(xù)拼裝，達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)及時調(diào)整.圓周向拼裝到環(huán)形圈合攏時，測定截面形狀,采用定位桿固定,調(diào)整預(yù)緊螺栓，拼裝頂部第一塊波紋板。⑤管涵拼裝全部完成，用定扭電動扳手，按預(yù)緊力扭矩340N.m±70N。m緊固所有螺栓，依次序不得遺漏，緊固后底螺栓用紅漆標(biāo)示，所有螺栓（包括縱向和環(huán)向接縫）應(yīng)在回填前擰緊，保證波紋的重疊部分緊密地嵌套在一起。⑥為保證達(dá)到螺栓扭矩的要求值,在回填前隨機抽取結(jié)構(gòu)上縱縫2%的螺栓,用定扭扳手，定預(yù)緊力扭矩340N。m±70N。m進行抽檢試驗.如果有一任意試驗值超過了給定的扭矩范圍，則應(yīng)抽檢縱向和環(huán)向接縫所有螺栓的5%.如果上述試驗90%以上滿足要求，則認(rèn)定安裝是合格的，否則應(yīng)重新復(fù)核，以確定扭矩值是否滿足要求。⑦波紋鋼管板涵外圈搭接處用預(yù)緊力扭矩符合要求后，用專用密封膠或環(huán)氧樹脂砂漿封填,以防波紋板連接處滲水。⑷回填①結(jié)構(gòu)兩側(cè)回填應(yīng)對稱施工，分層回填,每層厚20cm，對有端部擋墻的情況，從兩端向結(jié)構(gòu)的中心回填，對沒有端部擋墻的情況，從結(jié)構(gòu)的中心向兩端進行回填。結(jié)構(gòu)近處用機械夯實，管底下方楔形部粗砂用水密法震蕩器振實。涵洞兩側(cè)回填采用振動壓路機壓實,壓實度不小于規(guī)范要求，涵管上方當(dāng)回填厚度小于50cm時采用手扶振動壓路機壓實，壓實度小于規(guī)范要求。當(dāng)涵管頂填土大于80cm，方可采用壓路機施工，每層厚度20cm，壓實度不小于規(guī)范要求.七、施工資源配置計劃1、人員進場配置計劃目前工程建設(shè)主要工程技術(shù)和管理人員已經(jīng)進場,我合同段將根