300MW循環(huán)流化床翻車機室施工摘要：我公司司在四川****11×300MMW循環(huán)流化床床示范電站工工程中第一次次施工300MW以上大機組組的翻車機室室。翻車機室室是整個輸煤煤系統(tǒng)乃至整整個電廠的重重要組成部分分之一，工程程量較大而復(fù)復(fù)雜。我們在在嚴(yán)格按照設(shè)設(shè)計圖紙、現(xiàn)現(xiàn)行規(guī)范進行行施工的同時時不斷探索、總總結(jié)、進取，順順利地克服了了翻車機室施施工的一個個個技術(shù)難題，高高效優(yōu)質(zhì)地完完成了翻車機機室施工任務(wù)務(wù)。地下室混混凝土結(jié)構(gòu)達達到了設(shè)計防防水要求；煤煤斗大梁一次次澆筑成功，煤煤斗中心線和和坡度偏差符符合設(shè)計及規(guī)規(guī)范要求；重重車線、重車車調(diào)車機線地地腳螺栓套管管和螺栓盒安安裝精度得到到了很好控制制；上部排架架結(jié)構(gòu)實現(xiàn)了了光面混凝土土目標(biāo)，為我我司****現(xiàn)場增添了了新的亮點。關(guān)鍵詞：翻車機機室防水混凝土煤斗大梁地地腳螺栓套管管一、翻車機室概概況：四川****11×300MMW循環(huán)流化床床示范電站翻翻車機室由地地下室結(jié)構(gòu)和和上部排架結(jié)結(jié)構(gòu)組成，平平面尺寸為29×18米，零米標(biāo)標(biāo)高為305.4458米。地下室室為防水鋼筋筋混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)，防水等級級為S8，埋深12.95米，墻體寬寬度為1.0米；上部為為排架結(jié)構(gòu)，零零米以上高度度為13.1米，屋面為為網(wǎng)架結(jié)構(gòu)，主主要工程量見見下表：土石方(m3))混凝土(m3))鋼筋(t)模板（㎡）埋件、埋管((t)卷水防材（㎡）1200025002504000101700二、翻車機室重重難點分析：：（1、）地下結(jié)結(jié)構(gòu)埋置深度度大，底板及及地下室墻體體混凝土方量量較大，在澆澆筑時需采取取有效的大體體積混凝土施施工措施。（2、）地下結(jié)結(jié)構(gòu)埋置較深深，防水要求求較高，因此此，必須認真真作好混凝土土自防水和外外側(cè)壁卷材防防水兩方面的的工作。（3、）埋件、地地腳螺栓套管管和螺栓盒較較多，并且安安裝精度要求求高，尤其是是在重車線、重重車調(diào)車機線線軌道、煤斗斗大梁等處必必須安裝準(zhǔn)確確，更不允許許漏埋、錯埋埋。（4、）測量定定位精度要求求高，特別是是重車中心線線、重車調(diào)車車機中心線以以及煤斗中心心線的高程和和軸線測定必必須相當(dāng)準(zhǔn)確確，其偏差必必須規(guī)范要求求。（5、）異型截截面鋼筋混凝凝土結(jié)構(gòu)較多多，鋼筋、模模板制作加工工前必須先放放實樣，準(zhǔn)確確無誤后方可可開始正式制制作，尤其是是煤斗大梁鋼鋼筋、模板必必須滿足平面面尺寸及落煤煤角度要求。（6、）上部排排架結(jié)構(gòu)無任任何裝飾，混混凝土必須達達到光面的質(zhì)質(zhì)量要求。正文：通過對第一臺3300MW循環(huán)流化床床翻車機室施施工重難點分分析，我們明明確了工作重重點和目標(biāo)，在在施工過程中中，我們重點點從“地下室防水水鋼筋混凝土土施工”、“煤斗大梁施施工”、“零米層地腳腳螺栓套管、螺螺栓盒安裝”三方面進行行技術(shù)攻關(guān)，取取得了較好的的成績。一、【地下室防防水鋼筋混凝凝土施工】1、鋼筋工程：：由于地下室室結(jié)構(gòu)埋置較較深，地下水水比較豐富，對對鋼筋的腐蝕蝕比普通混凝凝土結(jié)構(gòu)更嚴(yán)嚴(yán)重，保護層層厚度要比普普通混凝土結(jié)結(jié)構(gòu)要求也更更嚴(yán)格，因此此，我們在地地下室防水混混凝土結(jié)構(gòu)鋼鋼筋施工時特特別注重鋼筋筋保護層厚度度的控制，其其偏差均控制制在規(guī)范允許許的范圍內(nèi)。2、模板工程：：為滿足地下下室結(jié)構(gòu)較高高的防水抗?jié)B滲要求，我們們在制作加工工過程中將傳傳統(tǒng)的對拉螺螺桿作如下改改進（詳見下下圖）：在中間加設(shè)鋼板板止水片，止止水片兩側(cè)面面與對拉螺桿桿焊接。將對拉螺桿分成成三段設(shè)置，緊緊靠側(cè)壁兩面面加螺桿套筒筒（套筒內(nèi)設(shè)設(shè)絲口），套套筒外連接φ14活動絲桿，絲絲桿上加設(shè)槽槽鋼卡和螺帽帽固定。改進后的優(yōu)點在在于以下兩點點：、有效防止了地地下水從對拉拉螺桿孔滲入入到墻內(nèi)。、拆模后將絲桿桿和套筒拆除除并重復(fù)周轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)使用，減少少材料的損耗耗，節(jié)約一定定成本。、使對拉螺桿像像鋼筋一樣具具備了保護層層，套筒拆除除后，用微膨膨脹水泥砂漿漿填補螺桿端端部的孔洞，堵堵塞了地下水水從對拉螺桿桿孔進入墻體體的通道，因因而大大提高高了混凝土防防水抗?jié)B性能能。3、混凝土工程程：（1、）配合比比設(shè)計：為了了保證混凝土土中砂漿的質(zhì)質(zhì)量和數(shù)量，抑抑制混凝土中中的空隙，提提高混凝土抗抗?jié)B能力，我我們在配合比比設(shè)計時作好好了如下幾方方面控制：水泥品種控制：：由于地下結(jié)結(jié)構(gòu)為大體積積混凝土，為為減小水化熱熱，選用水化化熱較低的礦礦渣水泥，水水泥的標(biāo)號為為32.5R，水泥的用用量不少于320㎏/m3。外加劑摻量控制制：摻入20%的粉粉煤灰代換水水泥，減少了了水泥用量，提提高了混凝土土的和易性，大大大降低了水水化熱，防止止了混凝土內(nèi)內(nèi)外出現(xiàn)極限限溫差后因溫溫度應(yīng)力而產(chǎn)產(chǎn)生裂紋。按照設(shè)計要求在在混凝土中加加入1%的“WG-Ⅰ”型高效復(fù)合合防水劑，增增強了混凝土土自身的防水水性能。骨料級配控制：：選用級配好好的骨料，便便于澆筑時加加強混凝土的的搗固，提高高混凝土的密密實度，減少少混凝土的收收縮變形。灰砂比控制：灰灰砂比控制在在1：1.5～1：2.5范圍內(nèi)，砂砂率35～45%。水灰比控制：水水灰比比值控控制在0.5～0.6范圍內(nèi)。（2、）混凝土土澆筑、養(yǎng)護護：為了提高高混凝土的密密實度，增強強混凝土的防防水抗?jié)B性能能，我們在混混凝土澆筑、養(yǎng)養(yǎng)護方面認真真作到以下幾幾點：①、采用斜面分分層的方法進進行混凝土澆澆筑，并控制制好分層厚度度，既防止施施工冷縫的出出現(xiàn)，又能保保證混凝土在在振搗過程中中的密實度，減減少混凝土的的收縮變形和和表面裂紋的的產(chǎn)生。②、混凝土澆筑筑完畢后及時時清除表面積積水和浮漿，并并用木砂板反反復(fù)搓壓混凝凝土表面，防防止了混凝土土表面細小裂裂紋的出現(xiàn)。③、待混凝土終終凝后，立即即用塑料薄膜膜進行覆蓋，并并用麻袋遮蓋蓋進行養(yǎng)護，保保證混凝土表表面一直處于于濕潤狀態(tài)。④、待混凝土77天養(yǎng)護齡期期過后才拆除除外模，以保保持混凝土側(cè)側(cè)壁表面溫度度穩(wěn)定在一定定范圍內(nèi)，防防止混凝土內(nèi)內(nèi)外出現(xiàn)極限限溫差而導(dǎo)致致裂紋的產(chǎn)生生。（3、）施工縫縫處理：由于于本工程翻車車機室瀕臨沱沱江，并且埋埋置深度大，地地下水相當(dāng)豐豐富，為達到到設(shè)計防水要要求，我們在在水平施工縫縫處設(shè)置鋼板板止水帶，在在沉降縫處設(shè)設(shè)置橡膠止水水帶，并認真真作好以下工工作：按規(guī)范要求設(shè)置置水平施工縫縫，混凝土澆澆筑前在施工工縫處正確設(shè)設(shè)置鋼板止水水帶（規(guī)格：：300×33mm），止水水帶嵌入施工工縫處新老混混凝土各150mm，止水帶帶間接頭至少少搭接100mm，并且搭搭接的兩條縫縫滿焊，止水水帶加固采用用φ12輔助鋼筋彎彎制成“π”型，并在澆澆筑前焊接固固定在下層墻墻體拉結(jié)筋上上，間距500mm。混凝土澆筑前在在沉降縫處正正確設(shè)置橡膠膠止水帶，止止水帶通過已已設(shè)置好的止止水帶鋼筋進進行固定，止止水帶分別嵌嵌入沉降縫處處兩側(cè)混凝土土各150mm。施工縫處混凝土土按要求鑿毛毛，并將表面面酥松的混凝凝土顆粒等雜雜物清洗干凈凈，保證施工工縫處新老混混凝土結(jié)合更更加嚴(yán)密，以以提高混凝土土抗防水滲性性能。【煤斗大梁施工工】煤斗大梁施工是是整個翻車機機室鋼筋混凝凝土結(jié)構(gòu)施工工的重點和難難點，我們在在翻車機室煤煤斗大梁施工工前先根據(jù)全全廠測量控制制網(wǎng)設(shè)置好牢牢固可靠的煤煤斗中心線控控制樁，同時時準(zhǔn)確計算出出煤斗壁的角角度，然后仔仔細放出煤斗斗大梁鋼筋和和模板實樣，再再逐一核對，準(zhǔn)準(zhǔn)確無誤后才才開始正式加加工制作。1、鋼筋：煤斗層煤斗大梁梁由MDL-1、MDL-2和MDL-3組成，截面面較大，且均均為異型，最最大高度為3830mmm，鋼筋比較較密集且復(fù)雜雜，因此，在在制作和綁扎扎各個工序上上我們都很慎慎重，并嚴(yán)格格按照如下工工藝流程進行行施工：梁底模板安裝、校校正完畢→梁底埋件安安裝、固定→輔助鋼管架架搭設(shè)→上層筋布置置、分位→穿箍筋→穿下層筋→下層筋分位位、綁扎（確確定梁寬）→扎上層筋→腰筋布置、綁綁扎→拉筋布置、綁綁扎→梁底保護層層墊鐵設(shè)置→輔助鋼管架架拆除→梁側(cè)埋件布布置→梁鋼筋檢查查驗收→梁側(cè)模安裝→梁側(cè)埋件固固定2、埋件（1、）嚴(yán)格按按照《預(yù)埋件圖集》進進行加工制作作，在下料時我們力力求尺寸準(zhǔn)確確、對角方正；焊接時我們力力求完美的外外觀質(zhì)量和內(nèi)內(nèi)在質(zhì)量。（2、）埋件安安裝前，我們認真堅持質(zhì)量量驗收程序，并并作好外觀質(zhì)質(zhì)量和力學(xué)性性能檢查，不不合格的埋件件堅決不用于于施工現(xiàn)場。（3、）為更好好地控制埋件件安裝質(zhì)量，我我們堅持作到到以下幾點：：梁底、梁側(cè)的埋埋件安裝前在在埋件和模板上鉆孔孔（鉆孔數(shù)量量根據(jù)埋件大大小確定），然然后采用螺栓將埋件件牢固地固定定在模板上，埋埋件表面與模模板緊密結(jié)合合，保證拆模模后埋件與混混凝土表面平平齊，從而提提高了整個混混凝土結(jié)構(gòu)的的外觀質(zhì)量。對于梁頂埋件，當(dāng)當(dāng)埋件短邊尺尺寸大于300mm時，在中中部設(shè)置φ50排氣孔，以以提高埋件板板材下方混凝凝土的密實度度。3、模板及其支支撐體系（1、）煤斗大大梁支撐腳手手架搭設(shè)為了保證煤斗大大梁在施工時時模板及支撐撐系統(tǒng)牢固可可靠，我們在在腳手架搭設(shè)設(shè)前先準(zhǔn)確計計算其荷載，并并根據(jù)受力情情況確定腳手手架搭設(shè)間距距及步距，然然后繪制腳手手架搭設(shè)示意意圖作為施工工依據(jù)。經(jīng)計計算，MDLL—1梁底面?zhèn)鹘o給支撐架的荷荷重為5.42t/㎡，MDL—2梁底面?zhèn)鹘o給支撐架的荷荷重為6.55t/㎡，MDL—3梁底面?zhèn)鹘o給支撐架的荷荷重為6t/㎡，支撐架的的高度分別為為6.01mm、4.71m、5.31m，煤斗大大梁下的支撐撐腳手架立桿桿縱向和橫向向間距為7550mm，豎豎向步距為1200mmm。（2、）煤斗大大梁模板安裝裝由于煤斗大梁均均為異型截面面混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)，因此，我我們在模板制制作前先準(zhǔn)確確計算煤斗角角度（煤斗壁壁角度必須滿滿足落煤要求求），核實無無誤后準(zhǔn)確放放出實樣，核核對無誤后開開始制作，然然后將模板進進行編號，在在安裝時“對號入座”。4、煤斗大梁混混凝土澆筑：：由于煤斗大梁為為重要受力結(jié)結(jié)構(gòu)，混凝土土澆筑必須一一次成型，并并且不允許出出現(xiàn)施工冷縫縫。因此，我我們十分重視視此次澆筑，在在澆筑前召開開專題會認真真分析其施工工難點，并探探討澆筑方案案，確定好最最佳方案后編編制出作業(yè)指指導(dǎo)書，并作作好各級技術(shù)術(shù)交底工作。澆筑前仔細檢查查混凝土原材材料、施工道道路、水電布布置等準(zhǔn)備情情況，重點作作好供電聯(lián)系系工作，向供供電局發(fā)出工工作函，要求求供電局在此此次混凝土澆澆筑期間正常常供電，以保保證混凝土澆澆筑的順利進進行。徹底作好所有施施工機具的檢檢修工作，最最重要的是由由于本次混凝凝土澆筑采用用泵送，為了了保險起見，我我們準(zhǔn)備了兩兩臺輸送泵，兩兩臺都安裝就就位，并接好好電源。運行行的一臺輸送送泵管直接到到澆筑面，備備用的一臺泵泵管接到工作作平臺。這樣樣運行泵萬一一出故障，備備用泵就能在在一個小時之之內(nèi)頂替上來來，不致影響響混凝土澆筑筑質(zhì)量。由于煤斗大梁鋼鋼筋比較密集集，且均為異異型截面，為為保證混凝土土順利流淌到到各部位，我我們在煤斗大大梁澆筑時選選用細石混凝凝土，并且將將混凝土的塌塌落度控制在在12～14cm之間。由于煤斗梁高度度及寬度均較較大，為保證證各部位混凝凝土振搗密實實，我們在煤煤斗內(nèi)側(cè)模中中部及四角設(shè)設(shè)置了澆筑窗窗口，窗口尺尺寸為300×3300mm。由于三個煤斗梁梁底標(biāo)高差異異較大（MDDL—1底標(biāo)高為300.112，MDL—2底標(biāo)高為298.992，MDL—3底標(biāo)高為299.442），因此，在在煤斗梁澆筑筑時我們遵循循由低到高的的原則。由于煤斗梁澆筑筑高度較大，我我們在澆筑時時十分重視混混凝土分層厚厚度，澆筑厚厚度均控制在在400～500mm。為保證在兩小時時內(nèi)完成混凝凝土接搓工作作，我們在澆筑筑過程中加強強混凝土振搗搗質(zhì)量控制工工作，并及時時排除泌水。振振搗棒要求做做到快插慢拔拔，振搗上一一層混凝土?xí)r時，插入下層層5～10cm，以消除兩兩層之間的接接縫。每一澆澆筑層厚度內(nèi)內(nèi)的混凝土要要隨灌隨振，不不得漏振，并并且必須把握握好振搗的振振搗的最佳時時間（本次煤煤斗梁澆筑采采用泵送混凝凝土，其振搗搗時間控制在在10～15秒，眼觀混混凝土不再有有顯著下沉，汽汽泡不再出現(xiàn)現(xiàn)，表面出現(xiàn)現(xiàn)灰漿為止，這這就是停止振振搗的最佳時時間，振搗時時間不能過短短，也不宜過過長，過短則則不能使混凝凝土充分振搗搗密實，過長長則可能使混混凝土產(chǎn)生過過振現(xiàn)象，使使粗骨料下沉沉，灰漿上浮浮。在煤斗大梁混凝凝土振搗過程程中，振動棒棒不靠近更不不能接觸模板板，振動棒離離開模板的距距離控制在150～200mm，振動棒棒也不得直接接振動受力鋼鋼筋和予埋鐵鐵件，以免產(chǎn)產(chǎn)生機械傷害害或鋼筋和埋埋件位移。三、【零米層地地腳螺栓套管管、地腳螺栓栓盒安裝】（一、）地腳螺螺栓套管安裝裝1、工藝流程：：套管制作→基本本控制線（重重車中心線、重重車調(diào)車機中中心線、地腳腳螺栓中心線線、套管軸線線控制線、套套管高程控制制線）測定、布布設(shè)→鋼筋、模板板、埋件等施施工→焊接底部支支撐鋼筋（高高程控制鋼筋筋）→焊接上部固固定鋼筋（軸軸線定位鋼筋筋）→初步固定→垂直度找正→正式固定→焊接輔助鋼鋼筋再次加固固2、施工方法（1、）套管制制作：由鉗工工班集中制作作，套管規(guī)格格、長度與設(shè)設(shè)計相符，并并在套管底部部設(shè)置墊板（規(guī)規(guī)格：-100××100×66），墊板與與套管壁滿焊焊。（2、）基本控控制線測定重車線、重車調(diào)調(diào)車機線軌道道基礎(chǔ)地腳螺螺栓套管安裝裝精度要求相相當(dāng)高，為滿滿足質(zhì)量要求求，其前提和和關(guān)鍵是認真真作好重車中中心線和重車車調(diào)車機中心心線的測量放放線工作，為為此，我們加加強了對測量量精度的控制制，并在測量量放線中注意意了以下問題題：①、由于此次測測量精度要求求極高，因此此，我們成立立了由施工隊隊和項目部專專業(yè)測量人員員組成的測量量小組，由項項目部經(jīng)驗豐豐富的專業(yè)測測量人員擔(dān)任任組長，負責(zé)責(zé)本次測量工工作。②、根據(jù)全廠測測量控制網(wǎng)，我我們牢固可靠靠地設(shè)置出重重車軌道基礎(chǔ)礎(chǔ)、重車調(diào)車車機軌道基礎(chǔ)礎(chǔ)中心線和高高程測定的控控制樁，并隨時校核核控制樁軸線線和高程的準(zhǔn)準(zhǔn)確，為套管管安裝提供可可靠的依據(jù)，并并確保翻車機機室施工完成成后能與廠區(qū)區(qū)運煤鐵路順順利接軌。為保證重車軌道道基礎(chǔ)、重車車調(diào)車機軌道道基礎(chǔ)中心線線及高程測定定的精確度，我我們選用了經(jīng)經(jīng)技術(shù)監(jiān)督部部門鑒定合格格的儀器（包括經(jīng)緯儀儀、全站儀、500m鋼盤尺、卷尺等），50m鋼盤尺在測量放線線時作好了尺尺長改正及溫溫度改正。嚴(yán)格按照如下程程序進行基本本控制線的測測定：廠區(qū)測量控制點點→重車中心線→重車調(diào)車機機中心線→地腳螺栓中中心線→地腳螺栓套套管軸線控制制線→地腳螺栓套套管高程控制制線（3、）基本控控制線布設(shè)：：用細鉛絲準(zhǔn)準(zhǔn)確、牢固地地布設(shè)出重車車中心線、重重車調(diào)車機中中心線、地腳腳螺栓中心線線、地腳螺栓栓套管軸線控控制線和地腳腳螺栓套管底底標(biāo)高控制線線。（4、）焊接軸軸線定位鋼筋筋為準(zhǔn)確控制套管管軸線，并便便于套管固定定，沿套管軸軸線控制線通通長設(shè)置Φ14定位鋼筋，并并與已綁扎好好的箍筋牢固固焊接。然后后按照套管安安裝間距在定定位鋼筋上準(zhǔn)準(zhǔn)確刻劃出每每個套管的中中心位置。（5、）焊接高高程控制鋼筋筋根據(jù)套管底標(biāo)高高控制線，分分別在每排套套管底部通長長設(shè)置Φ14高程控制鋼鋼筋，并牢固固地焊接在已已綁扎完畢的的箍筋上，這這樣起到雙管管齊下的作用用，既準(zhǔn)確地地控制了套管管底標(biāo)高，又又牢固地固定定了套管，防防止套管在混混凝土澆筑過過程中發(fā)生位位移。（6、）、套管管固定（詳見見下圖）：地腳螺栓套管固固定前再次由由專業(yè)測量人人員復(fù)測軸線線控制線和高高程控制線，準(zhǔn)準(zhǔn)確無誤后將將套管點焊在在底標(biāo)高控制制鋼筋上作臨臨時固定，然然后用線錘校校正其垂直度度，符合設(shè)計計及規(guī)范要求求后作最終固固定。將套管管底部與高程程定位鋼筋焊焊接，然后再再與上部定位位鋼筋焊接，當(dāng)當(dāng)上下固定牢牢固后，再用用Φ14輔助鋼筋與與兩排Φ14軸線定位鋼鋼筋相焊接，這這樣更好地防防止了套管在在混凝土澆筑筑過程中發(fā)生生位移。（3、）螺栓套套管保護：由于地腳螺栓套套管上部開口口，在混凝土土澆筑時為防防止混凝土灌灌入套管內(nèi)而而影響套管的的使用功能，因因此，我們在在混凝土澆筑筑前作好了保保護措施，先先在套管內(nèi)裝裝滿河砂，然然后在其外表表面用彩條布布包裹，并用用鉛絲綁扎牢牢固，這樣雙雙重保險就萬萬無一失。在重車軌道基礎(chǔ)礎(chǔ)、重車調(diào)車車機軌道基礎(chǔ)礎(chǔ)混凝土澆筑筑前給澆筑工工人作好技術(shù)術(shù)交底，嚴(yán)禁禁將振搗棒直直接振動地腳腳螺栓而使其其發(fā)生位移。（二、）地腳螺螺栓盒安裝1、螺栓盒制作作：在螺栓盒盒制作時把握握好“滿足使用功功能”和“