大型機(jī)械專項施工方案(doc17頁)HYPERLINK"/"1、編制依據(jù)《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》JGJ33-2001《鐵路軌道工程施工安全技術(shù)規(guī)程》TB10305－2009《施工機(jī)械安全技術(shù)操作規(guī)程挖掘機(jī)分冊》SLJJ1一1一81《施工機(jī)械安全技術(shù)操作規(guī)程裝載機(jī)分冊》SLJJ1-3---81《鐵路工程基本作業(yè)施工安全技術(shù)規(guī)程》TB10101-992、編制范圍新建太興鐵路太靜段DK36+900至DK46+384段橋涵（不含梁部）、路基、軌道工程。3、工程概況新建太興鐵路太靜段DK36+900至DK46+384穿越山西省古交市境內(nèi)，本段包含橋涵18座，路基土石方工程：其中填方8.2萬方，挖方33.3萬方，軌道工程：新鋪線路20.2km，拆除線路40.35km。站場改造2處（古東站和故交站）。4、大型機(jī)械專項施工方案根據(jù)工程規(guī)模及工程量擬投入以下大型機(jī)械。4.1挖掘機(jī)盡量留有余隙。

利用回轉(zhuǎn)動作進(jìn)行推土作業(yè)將引起鏟斗和工作裝置的不正常受力，造成扭曲或焊縫開裂，甚至銷軸折斷，應(yīng)盡量避免此種操作。

利用機(jī)體重量進(jìn)行挖掘會造成回轉(zhuǎn)支承不正常受力狀態(tài)，同時會對底盤產(chǎn)生較強(qiáng)的振動和沖擊，對液壓缸或液壓管路產(chǎn)生較大的破壞。

在裝卸巖石等較重物料時，應(yīng)靠近卡車車廂底部卸料，或先裝載泥土，然后裝載巖石，禁止高空卸載，以減小對卡車的撞擊破壞。

履帶陷入泥中較深時，在鏟斗下墊一塊木板，利用鏟斗的底端支起履帶，然后在履帶下墊上木板，將機(jī)器駛出。4.2裝載機(jī)根據(jù)工程規(guī)模和工程地點(diǎn)選用功率在74-515KW之間的中、大型履帶式裝載機(jī)和輪胎式裝載機(jī)。1、裝載機(jī)不得在傾斜度超過規(guī)定的場持上工作，作業(yè)區(qū)內(nèi)不得有障礙物及無關(guān)人員。2、裝載機(jī)運(yùn)送距離不宜過大，行駛道路應(yīng)平坦。在石方施工場地作業(yè)時，輪式裝載機(jī)應(yīng)在輪胎上加裝保護(hù)鏈條或用鋼質(zhì)鏈板直邊輪胎。3、作業(yè)前，檢查液壓系統(tǒng)應(yīng)無滲漏，液壓油箱油量應(yīng)充足，輪胎氣壓應(yīng)符合規(guī)定，制動器靈敏可靠。4、起步前，應(yīng)先鳴聲示意，將鏟斗提升離地面0.5m左右。作業(yè)時，應(yīng)使用低速檔，用高速檔行駛時，不得進(jìn)行升降和翻轉(zhuǎn)鏟斗動作。嚴(yán)禁鏟斗載入。5、裝堆積土?xí)r，鏟斗宜用低速插入，逐漸提高內(nèi)燃機(jī)轉(zhuǎn)速向前推進(jìn)。6、在松散不平的場地作業(yè)，可把鏟臂放在浮動位置，使鏟斗平穩(wěn)地推進(jìn)，如推進(jìn)時阻力過大，可稍稍升鏟臂。7、裝料時，鏟斗應(yīng)從正面插入，防止鏟斗單邊受力。8、在運(yùn)輸車輛上卸料是應(yīng)緩慢，鏟斗前翻和回位時不得碰撞車箱。9、鏟臂向上或向下動作到最大限度時，應(yīng)速將操縱桿回到空檔位置，防止在安全閥作用下發(fā)出噪音和引起故障。10、經(jīng)常注意各儀表和指示信號的工作情況，查聽內(nèi)燃機(jī)及其它各部的運(yùn)轉(zhuǎn)聲音，發(fā)現(xiàn)異常，應(yīng)立即停車檢查。待故障排除后，方可繼續(xù)作業(yè)。11、作業(yè)后，應(yīng)將鏟斗平放在地面上，將操作桿放在空檔位置，拉緊手制動器。12、操作者必須經(jīng)過培訓(xùn)，考核合格后持證上崗并認(rèn)真遵守安全技術(shù)操作規(guī)程。4.3壓路機(jī)必須在壓路機(jī)前后、左右無障礙物和人員時才能啟動。變換壓路機(jī)行駛方向應(yīng)待滾輪停止后進(jìn)行。壓路機(jī)靠近路堤邊緣作業(yè)時，應(yīng)根據(jù)路堤高度留有必要的安全距離。碾壓傍山道路時，必須由里側(cè)向外側(cè)碾壓。兩臺以上壓路機(jī)同時作業(yè)，其前后間距不得小于3m；在坡道上縱隊行駛時，其間距不得小于20m。起振和停振必須在壓路機(jī)行走時進(jìn)行；在堅硬路面行走，嚴(yán)禁振動；碾壓松軟路基，應(yīng)先在不振動情況下碾壓1～2遍，然后再振動碾壓。路基邊緣碾壓時要注意安全，既要保證壓路機(jī)行駛安全，又要保證壓實(shí)到位；虧土邊坡等補(bǔ)土后可進(jìn)行碾壓。路基填筑：壓實(shí)作業(yè)的施工順序?yàn)橄葔郝坊吘?，后壓路基中間，先慢后快，先靜壓后振壓。在曲線段，由低側(cè)向超高側(cè)碾壓。碾壓施工中，壓路機(jī)往返行駛的輪跡重疊1/3輪寬，相臨兩區(qū)段縱向重疊2m。按同一方向來回碾壓，壓實(shí)作業(yè)做到無偏壓、無死角、碾壓均勻。①場地清理：場地清理完成后，采用18噸（凈重）以上重型光輪振動壓路機(jī)進(jìn)行填前碾壓，第一遍應(yīng)靜壓，（使用一檔或二檔）；第二遍應(yīng)開振動碾壓；最后一遍應(yīng)靜壓掃除輪跡印；具體的碾壓遍數(shù)按現(xiàn)場試驗(yàn)確定。②土方路基填筑：采用18噸（凈重）以上重型光輪振動壓路機(jī)進(jìn)行填前碾壓，第一遍應(yīng)靜壓，（使用一檔或二檔）；第二遍應(yīng)（使用二檔）開振動碾壓；最后一遍應(yīng)靜壓掃除輪跡??；具體的碾壓遍數(shù)按現(xiàn)場試驗(yàn)確定。③土石混填：采用18噸（凈重）以上振動羊足碾和重型光輪振動壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。采用光輪振動壓路機(jī)碾壓時，第一遍應(yīng)靜壓（使用一檔），第二遍應(yīng)用振動羊足碾先慢后快（最佳適宜速度為3～6km/h）、由弱振到強(qiáng)振，碾壓三或四遍；再用重型光輪振動壓路機(jī)（使用二檔）進(jìn)行振動碾壓；最后一遍應(yīng)使用光輪振動壓路機(jī)靜壓掃除輪跡??；直至達(dá)到要求的密實(shí)度，具體的碾壓遍數(shù)及壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)按現(xiàn)場試驗(yàn)確定。④石方路基填筑：采用18噸（凈重）以上振動羊足碾和重型光輪振動壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。采用光輪振動壓路機(jī)碾壓時，第一遍應(yīng)靜壓（使用一檔），第二遍應(yīng)用振動羊足碾先慢后快（最佳適宜速度為3～6km/h）、由弱振到強(qiáng)振，碾壓三或四遍；壓實(shí)時繼續(xù)用小石塊或石屑填縫，直到壓實(shí)層頂面穩(wěn)定、無下沉、石塊緊密、表面平整。再用重型光輪振動壓路機(jī)（使用二檔）進(jìn)行振動碾壓；最后一遍應(yīng)使用光輪振動壓路機(jī)靜壓掃除輪跡??；直至達(dá)到要求的密實(shí)度，具體的碾壓遍數(shù)及壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)按現(xiàn)場試驗(yàn)確定。4.4推土機(jī)1、作業(yè)前，應(yīng)查明施工場地明、暗設(shè)置物（電線、地下電纜、管道、坑道等）的地點(diǎn)及走向，并采用明顯記號表示。嚴(yán)禁在離電纜1m距離以內(nèi)作業(yè)。

2、推土機(jī)在堅硬土壤或多石土壤地帶作業(yè)時，應(yīng)先進(jìn)行爆破或用松土器翻松。在沼澤地帶作業(yè)時，應(yīng)更換濕地專用履帶板。

3、推土機(jī)行駛通過或在其上作業(yè)的橋、涵、堤、壩等，應(yīng)具備相應(yīng)的承載能力。4、不得用推土機(jī)推石灰、煙灰等粉塵物料和用作碾碎石塊的作業(yè)。

5、牽引其他機(jī)械設(shè)備時，應(yīng)有專人負(fù)責(zé)指揮。鋼絲繩的連接應(yīng)牢固可靠。在坡道或長距離牽弓陽寸，應(yīng)采用牽引桿連接。

6、推土機(jī)行駛前，嚴(yán)禁有人站在履帶或刀片的支架上，機(jī)械四周應(yīng)無障礙物，確認(rèn)安全后，方可開動。7、在塊石路面行駛時，應(yīng)將履帶張緊。當(dāng)需要原地旋轉(zhuǎn)或急轉(zhuǎn)彎時，應(yīng)采用低速檔進(jìn)行。當(dāng)行走機(jī)構(gòu)夾入塊石時，應(yīng)采用正、反向住復(fù)行駛使塊石排除。8、推土機(jī)上、下坡或越過障礙物時應(yīng)采用低速檔。上坡不得換檔，下坡不得空檔滑行。橫向行駛的坡度不得超過100°當(dāng)需要在陡坡上推土?xí)r，應(yīng)先進(jìn)行填挖，使機(jī)身保持平衡，方可作業(yè)。9、在上坡途中，當(dāng)內(nèi)燃機(jī)突然熄滅，應(yīng)立即放下鏟刀，并鎖住制動踏板。在分離主離合器后，方可重新啟動內(nèi)燃機(jī)。10、填溝作業(yè)駛近邊坡時，鏟刀不得越出邊緣。后退時，應(yīng)先換檔，方可提升鏟刀進(jìn)行倒車。11、在深溝、基坑或陡坡地區(qū)作業(yè)時，應(yīng)有專人指揮，其垂直邊坡高度不應(yīng)大于2m。12、在推土或松土作業(yè)中不得超載，不得做有損千鏟刀、推土架、松土器等裝置的動作，各項操作應(yīng)緩慢平穩(wěn)。無液力變矩器裝置的推土機(jī)，在作業(yè)中有超載趨勢時，應(yīng)稍微提升刀片或變換低速檔。13、兩臺以上推土機(jī)在同一地區(qū)作業(yè)時，前后距離應(yīng)大于8.0m；左右距離應(yīng)大于1.5m。在狹窄道路上行駛時，未得前機(jī)同意，后機(jī)不得超越。14、推土機(jī)轉(zhuǎn)移行駛時，鏟刀距地面宜為400mm，不得用高速檔行駛和進(jìn)行急轉(zhuǎn)彎。不得長距離倒退行駛。15、作業(yè)完畢后，應(yīng)將推土機(jī)開到平坦安全的地方，落下鏟刀，有松土器的，應(yīng)將松土器爪落下。在坡道上停機(jī)時，應(yīng)將變速桿掛低速檔，接合主離合器，鎖住制動踏板，并將履帶或輪胎楔住。4.5翻斗車1、行駛前，應(yīng)檢查鎖緊裝置并將料斗鎖牢，不得在行駛時掉斗。2、行駛時應(yīng)從一檔起步。不得用離合器處于半結(jié)合狀態(tài)來控制車速。

3、上坡時，當(dāng)路面不良或坡度較大時，應(yīng)提前換入低檔行駛；下坡時嚴(yán)禁空檔滑行；轉(zhuǎn)彎時應(yīng)先減速；急轉(zhuǎn)彎時應(yīng)先換入低檔。

4、翻斗車制動時，應(yīng)逐漸踩下制動踏板，并應(yīng)避免緊急制動。

5、通過泥濘地段或雨后濕地時，應(yīng)低速緩行，應(yīng)避免換檔、制動、急劇加速，且不得靠近路邊或溝旁行駛，并應(yīng)防側(cè)滑。

6、翻斗車排成縱隊行駛時，前后車之間應(yīng)保持8m的間距，在下雨或冰雪的路面上，應(yīng)加大間距。7、在坑溝邊緣卸料時，應(yīng)設(shè)置安全檔塊，車輛接近坑邊時，應(yīng)減速行駛，不得劇烈沖撞檔塊。8、停車時，應(yīng)選擇適合地點(diǎn)，不得在坡道上停車。冬季應(yīng)采取防止車輪與地面凍結(jié)的措施。9、嚴(yán)禁料斗內(nèi)載人。料斗不得在卸料工況下行駛或進(jìn)行平地作業(yè)。

10、內(nèi)燃機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)或料斗內(nèi)載荷時，嚴(yán)禁在車底下進(jìn)行任何作業(yè)。11、操作人員離機(jī)時，應(yīng)將內(nèi)燃機(jī)熄火，并掛檔、拉緊手制動器。12、作業(yè)后，應(yīng)對車輛進(jìn)行清洗，清除砂土及混凝土等乳結(jié)在料斗和車架上的臟物。

13、在車底下進(jìn)行保養(yǎng)、檢修時，應(yīng)將內(nèi)燃機(jī)熄火、拉緊手制動器并將車輪楔牢。

14、車輛經(jīng)修理后需要試車時，應(yīng)由合格人員駕駛，車上不得載人、載物，當(dāng)需在道路上試車時，應(yīng)掛交通管理部門頒發(fā)的試車牌照。

15、在坡道上停放時，下坡停放應(yīng)掛上倒檔，上坡停放應(yīng)掛上一檔，并應(yīng)使用三角木楔等塞緊輪胎。4.6混凝土泵車為了確?；炷帘密囎鳂I(yè)的安全性，避免造成人身或設(shè)備事故，必須嚴(yán)格遵守下列安全操作規(guī)程。(1)場地選擇。應(yīng)盡可能遠(yuǎn)離高壓線等障礙物。(2)作業(yè)前的檢查。操作臺的電源開關(guān)應(yīng)位于“關(guān)”的位置；混凝土排量手柄及攪拌裝置換向手柄應(yīng)位于中位。(3)支腿操作?；炷帘密噾?yīng)水平放置，支撐地面應(yīng)平坦、堅實(shí)，保證工作過程中不下陷。支腿能穩(wěn)定可靠地支撐整機(jī)，并能可靠地鎖住。(4)臂架操作。臂架由折疊狀態(tài)伸展或收回時，必須按照規(guī)定順序進(jìn)行。臂架的回轉(zhuǎn)操作必須在臂架完全離開臂架托架后進(jìn)行。在處于暴風(fēng)雨狀態(tài)或風(fēng)力達(dá)到8級或8級以上時(風(fēng)速16~17m/s)，不得使用臂架。臂架絕對不能用于起重作業(yè)。(5)泵送作業(yè)。當(dāng)開始或停止泵送時，應(yīng)與在末端軟管處的操作人員取得聯(lián)系；末端軟管的彎曲半徑不得小于1m，而且不準(zhǔn)彎折；在拆開堵塞管道之前，應(yīng)反泵2~3次，待確認(rèn)管道內(nèi)沒有剩余壓力后再進(jìn)行拆卸。(6)作業(yè)后的檢查。臂架應(yīng)完全收回在臂架支架上；支腿也應(yīng)完全收回，并插入鎖銷。操作臺的電源開關(guān)應(yīng)處于“關(guān)”的位置。(7)蓄能器內(nèi)只能沖入氮?dú)猓荒軟_入氧氣、氫氣等易燃及爆炸危險的氣體。(8)緊急關(guān)閉按鈕?；炷帘密嚿嫌幸幌盗芯o急關(guān)閉按鈕，分別設(shè)置在支腿控制閥、有線和無線遙控系統(tǒng)及控制箱上，如遇有緊急情況，只需按下其中的某一個緊急關(guān)閉接或就可關(guān)閉機(jī)器。如果緊急關(guān)閉按鈕發(fā)生故障，在突發(fā)危險情況時就不能迅速關(guān)閉機(jī)器。因此，在每次開始工作之前，必須檢查緊急關(guān)閉按鈕的功能。當(dāng)緊急關(guān)閉按鈕被按下時，機(jī)器的電動系統(tǒng)即被切斷，導(dǎo)致電磁閥等關(guān)閉。如果液壓系統(tǒng)產(chǎn)生泄漏，會造成如布料桿下沉等故障現(xiàn)象，此情況不能用按緊急關(guān)閉按鈕的方法來解決。2)使用要點(diǎn)(1)混凝土泵車的操作人員需經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)后方可上崗操作。(2)所泵送的混凝土應(yīng)滿足混凝土泵車的可泵性要求。(3)混凝土泵車泵送工作要點(diǎn)可參照混凝土泵的使用。(4)整機(jī)水平放置時所允許的最大傾斜角為3o，更大的水平傾斜角會使布料轉(zhuǎn)向齒輪超載，并危及機(jī)器的穩(wěn)定性。如果布料桿在移動時其中的某一個支腿或幾個支腿曾經(jīng)離過地，就必須重新設(shè)定支腿，直至所有的支腿都能始終可靠的支撐在地面上。(5)為保證布料桿泵送工作處于最佳狀態(tài)，應(yīng)做到：①將1節(jié)臂提起45o。②將布料桿回轉(zhuǎn)180o。③將2節(jié)臂伸展90o。④伸展3、4、5節(jié)臂并呈水平位置。若最后一節(jié)布料桿能處于水平位置，對泵送來說是最理想的。如果這節(jié)布料桿的位置呈水平狀態(tài)，那么混凝土的流動速度就會放慢，從而可減少輸送管道和末端軟管的磨損，當(dāng)泵送停止時，只有末端軟管內(nèi)的混凝土才會流出來。如果最后一節(jié)布料桿呈向下傾斜狀態(tài)，那么在這部分輸送管道內(nèi)的混凝土就會在自重作用下加速流動，以至在泵送停止時輸送管道內(nèi)的混凝土還會繼續(xù)流出。(6)泵送停止5min以上時，必須將末端軟管內(nèi)的混凝土排出。否則由于末端軟管內(nèi)的混凝土脫水，再次泵送作業(yè)時混凝土就會猛烈的噴出，向四處噴濺，那樣末端軟管很容易受損。(7)為了改變臂架或混凝土泵車的位置而需要折疊、伸展或收回布料桿時，要先反泵1~2次后再動作，這樣可放置在動作時輸送管道內(nèi)的混凝土落下或噴濺。4.7打樁機(jī)考慮到特大橋采用鋼圍堰施工省，因此鋼板樁施工采用才有打樁機(jī)，使用過程中按照以下事項辦理：1、打樁機(jī)作業(yè)區(qū)內(nèi)應(yīng)無高壓線路。作業(yè)區(qū)應(yīng)有明顯標(biāo)志或圍欄，非工作人員不得進(jìn)入。樁錘在施打過程中，操作人員必須在距離樁錘中心5m以外監(jiān)視。

2、機(jī)組人員作登高檢查或維修時，必須系安全帶；工具和其他物件放在工具包內(nèi)，高空人員不得向下隨意拋物。

3、柴油打樁錘應(yīng)使用規(guī)定配合比的燃油，作業(yè)前，應(yīng)將燃油箱注滿，并將出油閥門打開。4、作業(yè)前，應(yīng)打開放氣螺塞，排出油路中的空氣，并應(yīng)檢查和試驗(yàn)燃油泵，從清掃孔中觀察噴油情況；發(fā)現(xiàn)不正常時，應(yīng)子調(diào)整。

5、作業(yè)前，應(yīng)使用起落架將上活塞提起稍高于上汽缸，打開貯油室油塞，按規(guī)定加滿潤滑油。對自動潤滑的樁錘，應(yīng)采用專用油泵向潤滑油管路加入潤滑油，并應(yīng)排除管路中的空氣。

6、對新啟用的樁錘，應(yīng)預(yù)先沿上活塞一周澆入0.5L潤滑油，并應(yīng)用油槍對下活塞加注一定量的潤滑油。7、應(yīng)檢查所有緊固螺栓，并應(yīng)重點(diǎn)檢查導(dǎo)向板的固定螺栓，不得在松動及缺件情況下作業(yè)。8、應(yīng)檢查并確認(rèn)起落架各工作機(jī)構(gòu)安全可靠，起動鉤與上活塞接觸線在5～10mm之間。

9、提起樁錘脫出砧座后，其下滑長度不宜超過200mm。超過時應(yīng)調(diào)整樁帽繩扣。

10、應(yīng)檢查導(dǎo)向板磨損間隙，當(dāng)間隙超過7mm時，應(yīng)子更換。

11、應(yīng)檢查緩沖膠墊，當(dāng)砧座和橡膠墊的接觸面小于原面積三分之二時，或下汽缸法蘭與砧座間小于7mm，均應(yīng)更換橡膠墊。12、錘擊中，上活塞最大起跳高度不得超過出廠說明書規(guī)定。目視測定高度宜符合出廠說明書上的目測表或計算公式。當(dāng)超過規(guī)定高度時，應(yīng)減少油門，控制落距。

13、當(dāng)上活塞下落而柴油錘未燃爆時，上活塞可發(fā)生短時間的起伏，此時起落架不得落下，應(yīng)防撞擊碰塊。

14、打樁過程中，應(yīng)有專人負(fù)責(zé)拉好曲臂上的控制繩；在意外情況下，可使用控制繩緊急停錘。15、當(dāng)上活塞與啟動鉤脫離后，應(yīng)將起落架繼續(xù)提起，宜使它與上汽缸達(dá)到或超過2m的距離。16、作業(yè)中，應(yīng)重點(diǎn)觀察上活塞的潤滑油是否從油孔中泄出。當(dāng)下汽缸為自動加油泵潤滑時，應(yīng)經(jīng)常打開油管頭，檢查有無油噴出；當(dāng)無自動加油泵時，應(yīng)每隔15min向下活塞潤滑點(diǎn)注入尋閏滑油。當(dāng)一根樁打進(jìn)時間超過15min時，則應(yīng)在打完后立即加注潤滑油。17、作業(yè)中，當(dāng)樁錘沖擊能量達(dá)到最大能量時，其最后10錘的貫入值不得小于5mm。4.8搗固機(jī)1、大機(jī)施工的要求查清楚道床下是否埋有隱藏物或電纜，道床板結(jié)等不可或不利于清篩的地段，并加以標(biāo)記，大機(jī)清篩時繞過或加強(qiáng)警惕。軌道高程應(yīng)低于設(shè)計高程10~30mm，距曲線起終點(diǎn)25m范圍內(nèi)的線路不能有撥道量和超高設(shè)計高程的點(diǎn)。軌縫、軌矩、軌枕間距，軌枕方正符合《鐵路軌道工程質(zhì)量評定驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》，同時應(yīng)補(bǔ)齊配件，擰緊扣件。道床、道碴應(yīng)補(bǔ)足、補(bǔ)均勻，使道碴與軌枕面平齊。橋上道床厚度應(yīng)達(dá)到15cm以上。由于倒固車只能起道不能落道，所以對軌面超過設(shè)計高程的點(diǎn)要提前進(jìn)行處理。技術(shù)人員應(yīng)在清篩后，將所測量的撥道量，起道量的數(shù)據(jù)，用紅油漆（或紅粉筆）順搗固機(jī)作業(yè)前進(jìn)方向，每5m一個點(diǎn)，標(biāo)注在左惻軌枕斜坡上，曲線地段只標(biāo)注起道量，在曲線的起點(diǎn)軌枕面上標(biāo)出曲線要素（曲線半徑R、曲線全長L、緩和曲線長I、超高值H）并標(biāo)出ZH（直緩點(diǎn)）、HY（緩圓點(diǎn)）、YH（圓緩點(diǎn)）、HZ（緩直點(diǎn)）的準(zhǔn)確位置。鋼軌接頭處和起道量超過50mm的地段，在鋼軌內(nèi)側(cè)‖標(biāo)記，需加強(qiáng)搗固。道床下埋有隱藏物或電纜、道床板結(jié)，不能搗固地段用紅色粉筆畫“△”符號標(biāo)明。2、清篩作業(yè)（1）辦理區(qū)間要點(diǎn)封閉手續(xù)，并確認(rèn)區(qū)間封閉調(diào)度命令后，將清篩機(jī)開進(jìn)作業(yè)地點(diǎn)；（2）成立專業(yè)的清篩隊，大機(jī)進(jìn)出場時為大機(jī)開口，大機(jī)清篩時進(jìn)行邊坡整修、廢碴收集等配合大機(jī)工作；（3）在大機(jī)前后各800m設(shè)置流動防護(hù)員進(jìn)行防護(hù)，防護(hù)員隨清篩機(jī)作業(yè)前進(jìn)而移動。 3、整道作業(yè)（1）作業(yè)開始前，到達(dá)作業(yè)地點(diǎn)后停車掛泵，啟動柴油機(jī)，打開主作業(yè)開關(guān)。液壓閥及氣動閥按正確順序依次接通，再將各測量小車及弦線放置到位，最后打開左右夾持振動。依據(jù)實(shí)際情況選定作業(yè)方法，各號位人員相互聯(lián)絡(luò)，確認(rèn)準(zhǔn)備工作就緒。（2）搗固作業(yè) 一號位確認(rèn)撥道表指針回紅區(qū)內(nèi)方可接通自動撥道開關(guān)，否則，需前后移動搗固機(jī)找撥道零點(diǎn)，并對準(zhǔn)鎬窩。據(jù)線路情況正確選定鎬頭張開寬度、搗固裝置下降速度和夾持時間。作業(yè)開始時二號位應(yīng)按1‰的比率順坡至起撥道量。各號位人員隨時聯(lián)系。施工時，一號位監(jiān)視水平表及指示燈的變化情況；號位監(jiān)視各顯示儀表、前方線路情況、記錄儀等，并進(jìn)行安全監(jiān)視；三、四號位監(jiān)視搗固裝置、夯拍器、起撥道裝置是否正常，有無異響，管道有無泄露，來回巡視檢查各測量小車夾鉗滾輪的位置。（3）注意事項①起道量在501mm以下時搗固1遍，50mm以上時搗固2遍；②在變更曲線超高地段，里股軌起道量大于20mm的，分2次進(jìn)行起道作業(yè)；③搗固機(jī)搗固頻率不超過20次∕min；④對一次撥道量大的區(qū)段分次撥道；⑤對線路方向嚴(yán)重不良的地段，先用搗固機(jī)進(jìn)行初撥道，然后再進(jìn)行精撥道；4.10鋪軌機(jī)4.10.1.軌節(jié)拖拉（1）安裝引導(dǎo)滑靴時，滑靴和鋼軌連接孔一定要插入螺栓，以防止滑靴脫落而影響安全。制作時，滑靴前端的斜坡應(yīng)小于1：4。（2）引導(dǎo)滑靴前進(jìn)一定要用枕木鉤或長把工具，禁止用腳撥移滑靴。如發(fā)現(xiàn)超出滾筒邊緣或有不正?，F(xiàn)象，要立即發(fā)出停車信號，停止拖拉。（3）拖拉指揮人員與司機(jī)調(diào)車指揮人員要密切配合并明確拖拉速度，隨時注意平板車上的作業(yè)情況，發(fā)現(xiàn)異常及時停車。（4）經(jīng)常檢查拖拉設(shè)備，確實(shí)安裝妥當(dāng)后，方可發(fā)出拖拉信號，拖拉過程中，拖拉架、滑車及鋼絲繩近處正面禁止站人，以防止起動時拖拉設(shè)備彈起而打傷人。(5)機(jī)車拖拉軌節(jié)接近位置時，除機(jī)車減速外，并應(yīng)派有經(jīng)驗(yàn)者放風(fēng)，以防意外。(6)拖拉完畢后，所有設(shè)備立即取掉，防止與車輛相掛而發(fā)生危險。（7）軌節(jié)車與鋪軌機(jī)相近5m以外一度停車，必須同鋪軌指揮人員聯(lián)系好后方可連接。(8)軌節(jié)拖拉到鋪軌機(jī)第一滾筒上時，絞盤應(yīng)一度停止，等軌節(jié)完全靜止，再摘掉滑靴，人員避開后，再開絞盤拖拉。(9)前拖拉要有專人觀察軌節(jié)能否順利進(jìn)入鋪軌機(jī)，如有碰撞要采取措施處理妥當(dāng)方準(zhǔn)拖拉。4.10.2.