Word資料.天然氣壓縮機修理工技師理論知識試題1)在碳鋼中可焊性好的是低碳鋼。2)就鑄鐵同類材料比較，可焊性一般的是灰口鑄鐵和可鍛鑄鐵。3)在銅和銅合金中可焊性良好的是硅青銅。4)常用焊條芯的直徑為3-6mm.5)標準GB985-67規(guī)定，焊接接頭形式可分為4種。6)開坡口的目的是保證焊透焊件，為了便于焊透，焊接間還應留有1-2mm的7)立焊時，焊條直徑不應超過5mm.8)焊嘴的選擇是根據(jù)焊件的材料和厚度確定的。10)根據(jù)使分離金屬達到原子間結合的基本方法，通常將焊接分為2大類。11)壓力焊包括摩擦焊、鍛焊、接觸焊、冷壓焊和爆炸焊。12)氣焊保護焊特別適合用于薄板焊接。14)在氧乙炔火焰噴焊中，涂層在重熔過程中會出現(xiàn)所謂的鏡面反光現(xiàn)象。Word資料.20)由于泵轉子軸向竄動，動環(huán)來不及補償位移時會使機械密封周期性泄漏。21)造成機械密封出現(xiàn)突然性漏失的原因是由于泵的嚴重抽空，破壞了機械性23)動環(huán)和靜環(huán)所用的材料硬度不同，一個材料的硬度低，一個材料的較高，另外用橡膠或塑料制成的不同形狀的密封環(huán)，既可密封(因有彈性)，又可吸24)動環(huán)和靜環(huán)是由彈簧的彈力使兩環(huán)緊密接觸，運行中，兩環(huán)間形成一層很薄，正確的是柴油機油可替代汽油機油。26)國產(chǎn)汽油機油按其質量分為5等級。27)CA級柴油機油有供在嚴寒地區(qū)和寒冷地區(qū)使用的14號稠化機油。28)為增加潤滑油的黏度，改善潤滑油的黏溫特性可加入增黏添加劑。29)降凝添加劑可降低潤滑油的凝固溫度，改善油的低溫流動性。30)清凈分散添加劑可將油中因積炭和膠質物質形成的大顆粒分散。31)潤滑油在燃機中沒有加熱作用。32)在發(fā)動機潤滑油通過油泵管道將潤滑油送到各個摩擦副中。33)關于潤滑油的溫油性，下列說確的是隨溫度變化越小，黏溫性越好。34)離心式壓縮機對流動相要求的基本條件是(表征氣體黏度影響的雷諾數(shù)Word資料.35)在離心式壓縮機中利用相似條件的主要作用是(進行不同工況的性能換算、進行?；O計、根據(jù)性能好的級進行?；蛘麢C進行?；?以上全對。36)離心式壓縮機中對流動相似要求的條件有表征氣體壓縮性影響的馬赫數(shù)Ma37)在離心式壓縮機運行現(xiàn)場進氣條件和設計條件不一樣的情況下能通過性能38)在離心式壓縮機中，一般假定效率相等，根據(jù)多變能量頭與轉速的二次方成正39)近似相似的性能換算一種情況是絕熱指數(shù)相同，氣體常數(shù)不同；二是絕熱指數(shù)止閥門或者逆止閥門距壓縮機出43)為了安全起見，在離心式壓縮機并入工藝管網(wǎng)之前，對防喘振自動裝置應當進44)在離心式壓縮機試驗之前，應研究一下壓縮機的特性線，查看一下正在運行Word資料.或回流閥應當自動打開。47)離心式壓縮機中拆軸承蓋中的分面螺栓和定位銷，用頂絲輕輕頂起軸承蓋，然垂直方向上下抬動徑向軸承，千分表讀書假定為S(mm)，實際的軸承間隙為C m這是油合格的標準之一。Word資料.57)在離心式天然氣壓縮機投入使用時，用工藝氣置換氮氣到符合要求，并把工藝58)離心式壓縮機中，預先設定好的各種工況下的防喘裕度應控制在103-150，冰、進氣通道堵塞、入口氣源頻率與轉速相同而引起的。徑向間隙，并進行調整，檢查軸)在燃氣輪機壓氣機的壓縮過程中，壓氣機必須從外界吸收一定量的壓縮功，65)燃氣輪機壓氣機分為離心式壓氣機和軸流式壓氣機。作用是為燃氣輪機的運動提供高壓力的空氣。67)燃氣輪機中的燃燒室是將燃料中藴藏的化學能轉變?yōu)楦邷厝細獾臒崮艿牟考?。件Word資料.69)在燃氣輪機中，回流式燃燒室是指氣流由一端進入燃燒室外殼及火焰管之間70)燃氣輪機中燃氣透平的功能是把高溫高壓燃氣中的能量轉變?yōu)闄C械能。71)燃氣輪機中，燃氣在透平機中的做功過程是與燃氣順序地流過靜葉和動葉時72)在燃氣輪機中，和離心式透平相比，軸流式透平的熱效率較高且容易實現(xiàn)大型73)燃氣輪機中，燃燒系統(tǒng)是燃氣輪機各組成部分中變化最大、形式最多的一個組75)在檢查燃氣輪機火焰探測器時，對其要在457mm距離處，對一根火柴或蠟燭密封面)以上全對上進行。量的中心變化不得超過0.05mm.79)往復式壓縮機各主軸承上部開口裝有橫撐，機體的強度和剛度大大加強。80)往復式壓縮機機體前端蓋設一油封，是為了防止?jié)櫥晚樦S向外竄油。Word資料.82)往復式壓縮機曲軸的斜油道將主軸頸與相鄰的連桿軸頸貫通。83)往復式壓縮機曲軸軸承間隙增大，會導致油壓降低。84)往復式壓縮機對曲軸軸頸的磨損檢測時，用外徑千分尺檢測曲軸軸頸的磨損，每個軸頸都要選取2個截面，分別在距離軸頸兩邊根部1/4處測量。85)往復式壓縮機十字頭的檢測使用氣霧劑探傷。86)在往復式壓縮機結構中，十字頭銷與3個軸承接觸。87)往復式壓縮機通過檢測活塞桿跳動量來實現(xiàn)對十字頭導向板的調整。88)往復式壓縮機活塞環(huán)磨損會造成壓縮機排氣溫度高，活塞和氣缸的磨損。89)往復式壓縮機刮油環(huán)的磨損會造成曲軸箱的潤滑油從活塞桿處漏油。90)往復式壓縮機活塞桿與填料和刮油環(huán)接觸處軸頸出現(xiàn)磨損應修復活塞桿或91)壓縮機氣缸筒與十字頭軌道要處同一水平狀態(tài)，即使不完全水平，起傾斜角92)如果往復式壓縮機的氣缸安裝過程中，氣缸不水平，則可能的原因是氣缸或機體與中體的配合面上有污物或凸起物。環(huán)的磨損加快，壓縮機的排氣溫度升高。95)皂化油污是由動物油脂和植物油脂形成的。Word資料.96)由于水垢的存在會使往復式壓縮機及發(fā)動機冷卻系統(tǒng)的效率降低，水垢的導97)包括主機和輔助系統(tǒng)在的往復式壓縮機組在裝運之前應進行4小時的機械運轉實驗用以驗證所有的輔助設備以及包括壓縮機驅動機在的全部機組的。98)往復式壓縮機組性能考核的關鍵參數(shù)包括(壓縮機排量達到設計要求、壓縮均應符合規(guī)定要求，其超標率小于2%)以上均對。99)往復式壓縮機各項指標控制(壓力溫度)均應符合規(guī)定要求，氣超標率應小100)多級往復式壓縮機所消耗的功比單級的大為減少，級數(shù)愈多，省功也愈多。101)往復式壓縮機每級的壓縮比最大不超過5。102)在往復式壓縮機中，如果壓縮比愈高，余隙殘留的氣體壓力愈高，余氣膨103)在往復式壓縮機中，將鉛絲從活塞的進氣閥孔處放入氣缸，通過盤車活塞擠壓鉛絲，測量鉛絲的厚度即可測量氣缸余隙。104)往復式壓縮機氣缸的檢測中，用水平儀在活塞行程區(qū)域檢測壓縮機氣缸105)在往復式壓縮機中，活塞桿體跳動量的測量采用帶磁力底座的百分表，的Word資料.、效率的要求)以上均對。108)在往復式壓縮機的多級壓縮中，對于理想氣體，理論上壓比應等壓力比分109)為了控制往復式壓縮機的排氣溫度，當進氣溫度較低時，第一級壓力比110)不屬于選用往復式多級壓縮機的理由是降低排氣壓力。111)不屬于活塞式壓縮機級數(shù)選擇原則的是調整壓力比。113)活塞式壓縮機的拆卸程序應根據(jù)檢修部位來確定，一般程序是先拆外部養(yǎng)的是檢查各進、排氣閥座，閥片，升程限制器，彈簧等。116)活塞式壓縮機檢修項目中，屬于8000小時維護保養(yǎng)的是檢查活塞環(huán)端小時的維護保養(yǎng)包括檢查各進、排氣閥座，閥片，Word資料.油泵、過濾網(wǎng)等潤滑系統(tǒng)，更換潤滑油和機油濾清器。118)天然氣壓縮機氣缸壁磨損不會導致壓縮機的進氣溫度升高。119)往復式壓縮機殼體由高強度鑄鐵制成，用于安裝(曲軸、主油泵、十字對。120)對于往復式天然氣壓縮機，殼體的上平面變形后，造成上平面與曲軸箱121)往復式天然氣壓縮機連桿小頭的軸承磨損后，使連桿小頭與十字頭襯套122)往復式天然氣壓縮機連桿的潤滑油通道堵塞會導致連桿小頭潤滑失效。123)往復式天然氣壓縮機連桿將曲軸的旋轉運動轉變?yōu)槭诸^的往復運動。124)活塞式壓縮機活塞桿磨損達0.3mm或活塞桿有劃傷時應進行修理。。126)活塞式壓縮機活塞桿彎曲修復時應先以上均錯，再用校直機校直。128)活塞式壓縮機軸瓦合金層手工澆鑄時，將巴氏合金置于特種電熱金屬坩129)修理活塞式壓縮機軸瓦時若采用刮削的方法，應用三角刮刀，沿3個方氫Word資料.活塞式壓縮機十字頭體或滑履出現(xiàn)裂紋，則更換十字頭。132)活塞式壓縮機十字頭銷與十字頭瓦的徑向間隙對運動機構的正常運動十133)活塞式壓縮機填料損壞而產(chǎn)生泄漏，多數(shù)情況下采取更換新件。134)檢查活塞式壓縮機填料函密封面時，如有損傷可進行研磨修復。機填料函的密封性能好壞與活塞桿表面硬度關系極大。36)若活塞式壓縮機的活塞有裂紋，一般應報廢。137)小型筒形活塞式壓縮機活塞銷孔磨損時，可用帶導柄的活塞鉸刀鉸削。138)若活塞式壓縮機活塞母絲磨損不嚴重，更換堵頭即可，加工堵頭時使大139)往復式天然氣壓縮機曲軸工作過程中受到復雜的作用力(氣體阻力；離心力；慣性力)，其中不屬于其作用力的是彈力。140)往復式天然氣壓縮機曲軸產(chǎn)生裂紋的原因有多種(曲軸剛度不夠；在交變載荷下裂紋和缺陷擴大；圓角處有殘余應力和在臨界轉速長期工作)，下列不屬于主要原因的是曲軸與軸承的間隙較大。141)往復式天然氣壓縮機曲軸的彎曲校直一般不常采用磨修校直法。142)在安裝活塞時間隙的檢測通常是檢測活塞環(huán)的側隙。143)若壓縮機活塞環(huán)槽側隙達不到要求，應更換活塞或重新用車床加工活塞環(huán)144)對活塞桿的檢測是用千分尺測量活塞桿與刮油環(huán)和填料環(huán)接觸處的軸頸。頸Word資料.加墊片調整或更換新導向板。146)對往復式壓縮機盤車使十字頭位于導軌的中間位置，然后進行導向板與導147)往復式壓縮機十字頭與導軌間的潤滑不好會導致十字頭和導軌的過度磨損。148)不屬于所有燃機主要結構參數(shù)(活塞行程與氣缸直徑的比值；曲柄半徑與兩岸長度的比值；氣缸中心距與氣缸直徑的比值)的有氣缸夾角。149)采用較大活塞行程與氣缸直徑比值的發(fā)動機可相應地降低燃機曲軸轉150)一般燃機的活塞行程與氣缸直徑的比值在0.7-1.3之間。151)燃機活塞行程等于2倍的曲柄半徑。152)對于往復式燃機，在氣缸直徑與活塞行程相同的情況下，縮短連桿長度剛度和強度增加。153)對于往復式燃機，一般盡可能使連桿的長度縮短，但是它的縮短又受到一些條件的限制。(活塞在上止點時，活塞裙部不應與平衡塊相碰；活塞在上止缸套下部相碰；)以下不屬于限制條件的是活塞在下止點時，曲柄臂不應與相碰。154)對于往復式燃機，下面不屬于凸輪表面磨損、拉毛、點蝕等現(xiàn)象產(chǎn)生的主要原因是(凸輪長期承受交變沖擊載荷；凸輪與挺桿接觸面??；相對運動速度高)單位面積上壓力太小。155)對于往復式燃機，下面不屬于凸輪軸及其軸承主要缺陷的是(凸輪軸彎Word資料.損。157)對于往復式燃機，不屬于搖臂頂桿機構常見缺陷(頂桿頭磨損；搖臂軸與其襯套間磨損；搖臂軸上調整螺釘?shù)穆菁y損壞，搖臂頭磨損)的有搖臂軸斷mm換新對于往復式燃機，搖臂孔與襯套的配合為過盈配合。0.008mm時，燃燒在三個不同的位置測試，若其結果相同，則說明該柱塞無阻滯。增。164)隨著出油閥的下移，機械雜質被逐漸磨細、棱角逐漸磨頓而降低了切削能力，故柴油機燃料供給系統(tǒng)出油閥減壓圈上部的磨損要小于下部。Word資料.166)燃機消音器在長期使用過程中，會引起積炭，給排氣系統(tǒng)造成嚴重的影167)對于往復式燃機，下面不屬于進排氣歧管主要缺陷的是(部積碳；與氣168)對于往復式燃機的干式空氣濾清器，清潔時不可采用的方法是用水清洗后節(jié)溫器閥門在68°-72°時開啟，在80°-85°170)若燃機節(jié)溫器初開和完全開啟的溫度高于設定值，則燃機水溫就會過高。171)在裝配機油泵時，應檢查調整傳動齒輪和泵殼尾端的間隙，一般為mm-0.08mm。172)發(fā)動機的進氣門在活塞運動到排氣沖程上止點之前打開。173)發(fā)動機氣門彈簧的設置數(shù)量為2個。174)燃機的進氣門比排氣氣門大。175)燃機燃燒產(chǎn)生大量的熱量，其中有25%-40%做有效功。176)燃機燃燒產(chǎn)生大量的熱量，其中潤滑油帶走6%-14%。178)往復式燃機積炭是一種從黑到灰白的炭狀物，外觀堅硬，產(chǎn)生與汽缸的179)往復式燃機積炭會堵塞火花塞電極，使電極產(chǎn)生短路，影響發(fā)動機的正Word資料.180)往復式燃機積炭會使燃機排氣閥關閉不嚴，功率下降，而且特別是排氣181)燃機的調速特性是指在發(fā)動機的調速器起作用時，燃機的性能指標隨轉速182)燃機的速度特性是指燃機在油量調節(jié)機構保持不變的情況下，主要性能183)燃機工作時，經(jīng)常會出現(xiàn)外界阻力突然增大的情況，要求燃機的轉矩隨而增加。184)燃機采用廢氣渦輪增壓后，由于其熱效率和機械效率的提高，燃油消耗率往復式燃機的廢氣渦輪增壓器多采用離心式壓氣機，廢氣渦輪一般采用186)燃機增壓后進氣量增加，因而大大增加了燃機的功率，一般可增加。用可分為氣環(huán)和油環(huán)。188)燃機活塞環(huán)的氣環(huán)通常起密封和傳遞熱量作用。189)燃機的活塞制成上小下大形狀的作用是使活塞在受熱不均勻的情況下一致。190)燃機飛輪的功用是在做功行程時儲存一部分能量，在進氣壓縮排氣行程)下面不屬于燃機曲軸軸向間隙過小所引發(fā)的情況(曲軸轉動不靈活；有Word資料.隔120°，油環(huán)193)影響螺桿壓縮機容積效率的主要因素有(容積流量；壓力比；轉速)以上194)以下不是影響螺桿壓縮機絕熱效率的主要因素有轉速。(容積流量；噴油滑閥具有調節(jié)容積流量的功能。196)壓縮機的安裝包括(基礎準備；技術準備；開箱)以上皆是安裝、調試、197)剛性聯(lián)軸器相對端面跳動應不大于0.05/1000。198)壓縮機運行操作需要注意的參數(shù)包括(運行壓力；運行溫度；流量調節(jié))以199)無油螺桿壓縮機的優(yōu)點有(占用空間少；易損件少；可靠性高)以上全是。200)噴油螺桿工藝壓縮機常采用的液體有軟化水。201)經(jīng)濟器制冷循環(huán)的作用是(增大機組的制冷量；降低進入蒸發(fā)器的制冷202)螺桿壓縮機監(jiān)控系統(tǒng)的作用有(調節(jié)機組容積流量；啟停機控制；記錄有關狀態(tài)參數(shù))以上皆是。203)螺桿壓縮機的主要振動方式是軸向振動。204)螺桿壓縮機的噪聲控制主要依靠消聲罩。205)機械故障診斷主要包括4個環(huán)節(jié)。Word資料.207)進行信號處理，提取故障特征信息是機械故障診斷的第2個環(huán)節(jié)。208)常用的微機自動診斷系統(tǒng)是采用綜合比較法進行診斷的。209)在機器工作參數(shù)發(fā)生變化時，測量它的振動特征，從而判別故障原因和210)機器出現(xiàn)異常時，將當前狀態(tài)與歷史狀態(tài)作比較，做出故障原因和狀態(tài)211)任意周期性信號都可以用三角函數(shù)表達。213)正弦波是一種周期信號，它有5種頻率。214)機械振動的三要素是振幅、振動頻率和振動相位角。215)簡諧振動的位移公式是X=Asin(ωt)216)一般認為，在低頻圍，振動強度與位移成正比。217)振動信號在時間歷程上分類，基本可分為2大類。219)屬于周期性信號的是正弦波信號。220)通常所說的頻譜是指幅值譜。221)經(jīng)傅立葉變換得到的連續(xù)譜線是非周期信號。222)從數(shù)學上可知，任意周期信號都可以用三角函數(shù)來表達。223)現(xiàn)代信號分析儀器主要用數(shù)字方法進行分析。Word資料.224)通過周期性在現(xiàn)場采集信號后，在實驗室進行分析的是離線式信號分析儀(CF300\HP3582\SD375)，下面不屬于離線式信號分析儀的是CSI-2115.225)便攜式數(shù)據(jù)采集器與分析系統(tǒng)是一類帶計算機接口的智能化儀器。226)活塞式壓縮機對潤滑油油質要求較高，潤滑油必須對一般軸承材料無腐227)用于潤滑活塞式壓縮機運轉部位的潤滑油應每月化驗一次，并與新油樣對228)造成活塞式壓縮機洗滌罐玻璃板液位計玻璃板破碎的原因有熱沖擊、液擊及機械載荷過大。229)活塞式壓縮機二保時間為機組運行2000小時。調整前必須先松開注油器支撐螺栓和鎖緊螺母。十233)活塞式壓縮機自帶的安全閥至少應每年校對一次?；钊綁嚎s機分配器滑塊泄漏的原因有閥塊螺釘松動、未安裝O形密封235)活塞式壓縮機的進氣閥與C螺栓之間的緊固應力要1627N.m。236)活塞式壓縮機的排氣閥與C螺栓之間的緊固應力要1900N.m。237)活塞式壓縮機活塞桿鎖緊螺母與十字頭之間的緊固應力要2441N.m。Word資料.238)活塞式壓縮機需要停機超過1個月時，應每隔24小時對機組進行盤車。239)活塞式壓縮機長期停機后，盤車時要盤5/4圈。240)在對長期停運的活塞式壓縮機進行盤車的同時，要手動運行注油器。241)電壓互感器在額定容量下可以長期運行，但在任何情況下不允許超過最242)運行中的電壓互感器二次側不得短路。243)電壓互感器一次繞組和二次繞組都接成星形，而且中性點都接地時，一點接地稱為工作接地。245)電流互感器在運行中，為了避免產(chǎn)生很大的短路電流而燒壞互感器，所246)對于二次側為雙線圈的電流互感器，計量回路應選用準確等級為0.5級247)電力電容器在運行中，電壓超過額定電壓的10%時，應退出運行。248)對較大用電量的設備，用戶應裝設補償裝置，使功率保持在0.85KW以上。上電容器熔絲的額定電流應不超過電容器額定電流的1.3倍。250)歐姆定律適用于線性電路。251)額定電壓為220V的燈泡接在110V的電源上，燈泡的功率是原來的1/4。253)電能表應垂直安裝。Word資料.254)電能表應垂直安裝，其距地面應在1-2m之間。255)用兩表法測量三相功率時，出現(xiàn)兩個功率表讀數(shù)相等的現(xiàn)象，此時三相。參257)一個簡單的調節(jié)系統(tǒng)主要由調節(jié)對象、測量裝置、調節(jié)器、調節(jié)閥4部258)被調參數(shù)保持在一個生產(chǎn)技術指標上不變的調節(jié)系統(tǒng)稱為定值調節(jié)系統(tǒng)。259)在高次階躍響應曲線拐點上引一切線，它與時間軸的交點和最終值的交tc叫做等效上升時間。261)調節(jié)系統(tǒng)中調節(jié)器正、反作用確定的依據(jù)是實現(xiàn)閉環(huán)回路的負反饋。263)調節(jié)器加入微分作用主要是用來克服調節(jié)對象的慣性滯后和容量滯后。265)電感式壓力傳感器的缺點是線性圍不大。266)與螺管式電感傳感器相比，差動式電感傳感器的優(yōu)點為誤差小且能反映被267)霍爾壓力變送器的測壓圍決定于彈性元件。268)1臺測溫儀表的補償導線與熱電偶的極性接反了，同時又與儀表輸入端Word資料.接反了而實際溫度為100℃，冷端溫度為25℃，儀表輸入端溫度為15℃，則附加誤差大約為80℃。DDZR272)1Kg干冰在標準大氣壓下的升華溫度是-78.9℃。273)1Kg干冰在標準大氣壓下升華時需吸熱573.6KJ。274)工質對容器壁表面單位面積上的垂直作用力稱為壓強。Bar屬于壓強的單位。276)1mmHg=133.3Pa。277)國際單位制中，比體積的單位是m3/Kg。278)密度和比體積的關系是ρ×υ=1。V280)理想氣體分子間碰撞是完全彈性。281)各種氣體接近理想氣體的前提條件是壓力足夠低，密度足夠小。282)各種氣體接近理想氣體的前提條件是壓力足夠低，密度足夠小。283)真實氣體一般壓力較高，溫度較低。284)加壓后的氣體為真實氣體。285)平衡態(tài)真實氣體的能是每個分子溫度和體積的函數(shù)。286)對參與熱力過程的各種能量間量的關系進行分析的基本依據(jù)是熱力學第Word資料.288)能量既不能被消滅，也不能被創(chuàng)造。289)換熱器所遵循的是熱力學第二定律。290)不可能把熱從低溫物體傳至高溫物體而不引起其他變化的是熱力學第二定291)闡述熱功轉換的方向條件及限制的熱力學定律是熱力學第二定律。292)熱力學第三定律指出不可能用有限個手續(xù)使一個物體冷卻到絕對溫度的293)熱力學第三定律是研究低溫現(xiàn)象時而得到的一個熱力學定律。294)熱力學第三定律是對熵的論述。295)天然氣的溫度升高，則絕熱指數(shù)降低。296)天然氣在壓縮過程中絕熱指數(shù)的計算應取進、排氣口平均溫度下的絕熱298)壓力容器按壓力可分為4類。299)屬于一、二類壓力容器的是中壓容器。300)低壓容器的具體劃分壓力圍為0.1MPa≤p<1.6MPa。301)在相同容積下錐形殼體的表面積最小。。303)壓力容器常用的碳素鋼鋼板材料為Q235、20R。Word資料.304)壓力容器開孔補強常采用整體補強形式。305)一般用于接裝測量儀表的接管是螺紋短管式接管。整體鍛造式筒體通常適用于超高壓力容器的制作。容器安全附件的設計制造，應符合的相關標準與規(guī)。308)安全閥爆破片的排放能力必須大于或等于壓力容器的安全泄排量。309)彈簧式安全閥通過調整環(huán)調節(jié)回座壓力。310)在重錘作用于閥芯的力矩小于氣體作用于閥芯的力矩時，杠桿式安全閥311)壓力容器出廠時，制造單位應向用戶至少提供產(chǎn)品質量證明書等技術文件投入使用前或者投入使用后30日，使用單位應當向直轄市或取使用登記證。313)壓力容器擬定停用1年以上的，使用單位應當封存壓力容器，在封存后日向登記機關申請報亭，并將使用登記證交回登記機關保存。315)壓力容器在正常使用壓力圍，無塑性變形的情況下，突然發(fā)生的爆炸稱1)手工電弧焊引弧有敲擊法和摩擦法2種。Word資料.10)風機葉輪片選用16Mn鋼，經(jīng)一步法火焰噴焊，使用壽命可提高2倍以上。11)機械密封是由動環(huán)(旋轉環(huán))部分和靜環(huán)(不動環(huán))部分做成的。12)動環(huán)和軸一起轉動，動環(huán)密封圈阻止動環(huán)和軸之間的泄漏，它不和軸一起轉14)減少機器的漏、外漏和竄漏，可以提高機器的利用率和機械效率。減用率和容積效率。Word資料.15)潤滑油的清凈分散性是指其具有將氧化生成的油泥、燃燒室窗竄入的煙塵積16)軟化油的黏度隨著溫度的升高而變小，隨著溫度的降低而變大。18)潤滑油能起密封作用。20)在離心式壓縮機近似相似的性能換算中，一般假定效率相等，根據(jù)多變能量心式壓縮機近似相似的性能換算中，一般假定效率相等，根據(jù)多變能量門或者逆止閥門距壓縮機出路上沒有安裝逆止閥門或者逆止閥門距壓縮機出放空閥或回流閥應當自動打說明自動防喘系統(tǒng)發(fā)生故障。定位螺釘，依次取出各瓦塊。Word資料.24)在離心式壓縮機修理時將軸承組合在假軸上，擰緊中分面螺栓，用0.05mm在離心式壓縮機修理時將軸承組合在假軸上，擰緊中分面螺栓，用0.02mm第二次可適當延長至16小時，以后可隨情況而定。離心式壓縮機中，油循環(huán)至少24小時，首次檢查濾網(wǎng)應該是泵運行2小時，在油系統(tǒng)正常運行后用天然前，應換算特性曲線，根據(jù)改。Word資料.31)燃氣輪機透平機中的速度三角形，對于動葉的受力和做功都有密切關系。32)燃氣輪機燃燒系統(tǒng)的部件出故障幾率比較高的原因是由于燃燒系統(tǒng)是燃氣33)在拆卸燃氣輪機之前注意做好聯(lián)軸器齒套與中間接筒和外齒輪轂裝配相對34)往復式壓縮機殼體由高強度鑄鐵制成，用于安裝曲軸、主軸泵以及提供十字35)往復式天然氣壓縮機曲軸的裂紋檢測通常采用氣霧劑探傷法。往復式天然氣壓縮機曲軸的裂紋檢測通常采用X射線探傷法。36)往復式壓縮機通過檢測活塞桿跳動量來實現(xiàn)對十字頭導向板的調整。39)往復式天然氣壓縮機冷卻系統(tǒng)的污垢主要是積炭和油性污垢?？s機冷卻系統(tǒng)的污垢主要是水垢。。各級壓縮的示功圖各點的連線就會愈就愈多。Word資料.為級數(shù)每增加一級，就必須多一級氣缸、氣閥、活塞桿、連桿等機件，使壓縮機43)在多級壓縮中，對理想氣體，理論上壓比應平均分配，等溫指示效率最高。44)往復式壓縮機級數(shù)選擇的原則是最省功原則。45)往復式壓縮機拆卸吸、排氣閥蓋或汽缸蓋時，螺母不可一次拆掉，需對角留46)往復式壓縮機的維修通常按照運行時間進行相應項目的維護保養(yǎng)。在實際維備的維護操作手冊嚴格執(zhí)行。47)往復式壓縮機殼體的曲軸箱用以儲存防凍液。潤滑油。導致連桿大頭潤滑失效。往49)往復式壓縮機活塞桿外徑磨損較大時，可用鍍鉻或噴鍍法修復。合間隙超過規(guī)定值時，應進行51)潤滑油質量低劣會造成活塞式壓縮機軸承或十字頭滑道發(fā)熱，應及時更換。Word資料.54)往復式壓縮機曲軸的軸頸磨損可采用外徑千分尺檢測，每個軸頸都要選取2個截面分別在距離軸頸2邊根部的1/4處測量，每個截面取與曲柄垂直和平行55)若往復式壓縮機活塞桿軸頸的圓度超差，應立即更換新件。56)往復式壓縮機十字頭導向板與導軌間隙超差，通常采用加墊片調整導向板或57)現(xiàn)代工程機械燃機的標定轉速在1500-2600r/min之間。桿長度的比值一般在0.25-0.33之間。59)對于往復式燃機，修磨凸輪應在凸輪磨床上進行。60)往復式燃機搖臂軸一般選用45鋼，經(jīng)表面退火處理。往61)柴油機燃油供給系統(tǒng)的柱塞副檢驗，首先觀察柱塞副是否有磨損痕跡，表面曲，頭部有無變形等，如發(fā)現(xiàn)上述缺陷，應剝落銹蝕，柱塞是否彎曲，頭部有無變形等，如發(fā)現(xiàn)上述缺陷，則應62)柴油機燃油供給系統(tǒng)的出油閥偶件如果磨損嚴重，超過使用極限時，因修復Word資料.養(yǎng)，或者根據(jù)發(fā)動機的統(tǒng)的報警顯示來進行維護保養(yǎng)，如空氣濾清器不64)往復式燃機機油泵齒輪端部與齒輪蓋磨損后，間隙減小，泵油量及泵油壓力66)往復式燃機潤滑油黏度太大造成阻力大，散熱慢，低溫啟動差，影響燃機功當Word資料.72)影響螺桿壓縮機容積效率的主要因素是容積流量、壓比及轉速。73)有基礎不解體壓縮機的吊裝原則是底撬與本體分開安裝。74)無油螺桿壓縮機的優(yōu)點有占用空間少、易損件少、可靠性高。75)螺桿壓縮機主要的振動方式是軸向振動。76)機械故障診斷主要包括4個環(huán)節(jié)。78)任意周期性信號都可以用三角函數(shù)表達。79)機械振動的三要素是振幅、振動頻率和振動相位角。80)振動信號在時間歷程上分類，基本可分為兩大類。81)通常所說的頻譜是指幅值譜。82)現(xiàn)代信號分析儀器主要用數(shù)字方法進行分析。VIP放罐液體。的對中情況。的。86)相應的緊固應力要求只對細牙螺紋適用。全部放出。。Word資料.供正比于供電線路的高電壓91)額定電壓為220V的燈泡接在110V的電源上時，燈泡的功率不變。額定電壓為220V的燈泡接在110V的電源上時，燈泡的功率是原來的1/4。92)居民住戶用電能表，表前不用接電壓互感器與電流互感器。93)給定值是指工藝上希望調節(jié)參數(shù)所保持的數(shù)值。給95)調節(jié)系統(tǒng)中，微分時間愈長，微分作用愈強。98)絕對溫標和攝氏溫標起點不同，分度的間隔也不同。不同，但分度的間隔相同。99)大氣壓力是指大氣層中空氣柱的重量對地面物體單位面積上的作用力。Word資料.102)真實氣體的壓力較低，溫度較高，密度較大。103)天然氣的絕熱指數(shù)與溫度無關。105)可以用有限個手續(xù)使一個物體冷卻到絕對溫度的零度。106)在定容過程和定壓過程中，氣體的熱量可根據(jù)過程中氣體的比熱容與溫107)中壓容器的壓力圍為0.1MPa<P<1.6MPa。器的壓力圍為1.6MPa<P<10MPa。。109)儲存有壓力氣體的管道，可稱為壓力容器。111)安全閥可以傾斜安裝在容器本體上。容積有關。Word資料.壓力容器破裂時，氣體膨脹所釋放出的能量不僅與氣體壓力和容器容積頸中心線應與曲軸頸中心線平行；②不平行度不準超過30mm/m。果間隙太大，會引起敲擊振動；②間隙太小，會引起燒瓦，使瓦基在使用過程中，如果發(fā)現(xiàn)下列情況就必須進行修理：①曲軸磨損到桿螺栓的螺紋損壞；②連桿螺栓出現(xiàn)裂紋；③連桿螺栓產(chǎn)生過大的Word資料.會產(chǎn)生撞擊，因此，必須留出合適的氣缸余隙，以防止碰撞氣缸；②余隙過大則答：①將鉛條(對大型壓縮機)或電器保險絲(對小型壓縮機)從壓縮機的于小直徑活塞，用卡尺或千分尺測量活塞外徑和氣缸徑，其差值就；②對于大直徑活塞，應將其裝在氣缸里，用塞尺檢測其上、下、左、右答：①氣缸經(jīng)過長時間使用(摩擦)，使氣缸徑磨成橢圓狀并有一定的錐度；10)壓縮機氣缸在安裝或檢修過程中，應注意哪些問題？答：①氣缸水平偏差不得超過0.05mm/m；②汽缸同心度偏差不得超過0.05mm/m；③氣缸水壓試驗壓力為操作壓力的1.5倍；④在試驗壓力下保持5分鐘，然后降到操作壓力進行檢查，應無滲漏為合格。11)壓縮機閥片與閥座的質量標準是什么？片應平整，如有裂紋等現(xiàn)象應更換；②閥座結合面不應有腐蝕麻點彈簧的直徑及自由長度均應一致。Word資料.程過大；②咬入夾雜物；③氣體的介質帶液造成腐蝕或液擊；④表標準；③連桿大頭瓦(軸承)存在不正常的松動；④連桿大頭瓦潤滑不良。桿裝配偏斜；④連桿小頭瓦(軸承)存在不正常的運動；④潤滑不良。加工有哪些要求？其相應的處理方法有哪些?Word資料.部位)檢查活塞桿的水平及垂直20)壓縮機軸瓦、瓦背與瓦座(瓦窩)的配備有哪些要求？答：①下瓦與軸瓦上瓦之間的接觸面積不得小于60%-75%，上瓦與軸瓦、瓦②軸瓦與軸瓦、瓦窩(背)的配合常采用帶有不大的過盈配合(一般為5mm)，裝配時，可在軸瓦的中分面上墊軟墊(如木板、鉛皮等)，然后用手錘將軸瓦打入軸瓦、瓦窩(背)，如采用專用工具取、裝軸瓦更好。21)壓縮機主軸瓦的徑向間隙不合適將導致怎樣的后果？間隙過小時，容易發(fā)生燒瓦和拖軸等事故；②當間隙過大時，容易滑效果；②十字頭銷與小頭瓦襯套之間應有一定的徑向間隙；③十Word資料.字頭銷與小頭瓦襯套之間應有一定的軸向間隙(竄量)；④十字頭銷中心線應予用。若間隙太大或太小將導致②間隙太小，會引起摩擦發(fā)熱；③間隙過大，會引起沖擊響聲，同時還伴有異常流不充分，應適當增加給油量；②填料盒組裝順序不合理；③填料研合不良；④活塞桿表面有劃傷(溝痕)；⑤填料盒相互研合不良(接觸不好)；生偏斜；③活塞桿表27)壓縮機活塞環(huán)為什么要留工作開口間隙?如不留將產(chǎn)生怎樣的后果？損壞，同時會引起電機超載被迫停車。大或太小將導致怎樣的后Word資料.，