高樁梁板式碼頭施工第一部分樁基施工碼頭樁基一般有方樁、管樁、鋼管樁、灌注樁等。方樁、管樁、鋼管樁通過工廠化制作完成后，用拖船和方駁運至現(xiàn)場，由打樁船進行施打。鋼管樁也可用起重船吊振動錘進行施打。灌注樁在現(xiàn)場由回旋鉆機、沖擊鉆機等進行施工。施工前對業(yè)主提供的測量控制網(wǎng)點及水準點進行復(fù)測，放出施工測量控制網(wǎng)，并報請公司和監(jiān)理、業(yè)主驗收認可。測量定位一般采用GPS定位、全站儀定位、經(jīng)緯儀前方交匯等。樁基施工：2、灌注樁施工：1、水上沉樁施工：沉樁前必須對打樁船、分包單位進行書面的技術(shù)交底并簽字確認。岸上應(yīng)布設(shè)地垅供打樁船系纜之用，并對沉樁水域進行水深測量。在岸上設(shè)置沉降、位移觀測點，在沉樁前3天至沉樁結(jié)束后7天連續(xù)進行觀測，并做好記錄，必要時至工程完工后1月內(nèi)。方樁、管樁一般采用四點吊，鋼管樁采用兩點吊。沉樁控制標準一般分貫入度控制為主、標高校核和標高控制為主、貫入度校核兩種。沉樁過程中，應(yīng)根據(jù)實際情況對錘能進行調(diào)整，并保持樁、樁錘、替打在同一軸線上，以防偏心錘擊。打樁船移位時應(yīng)密切觀注錨纜狀態(tài)，避免抽心纜等刮碰已打好的樁，造成安全和質(zhì)量事故。沉樁過程中若發(fā)現(xiàn)異?，F(xiàn)象應(yīng)立即停錘，會同監(jiān)理、業(yè)主、設(shè)計拿出有效措施后方可繼續(xù)施工。當沉樁偏位超過標準規(guī)定時必須暫停施工，會同監(jiān)理、業(yè)主、設(shè)計拿出解決方案后方可恢復(fù)施工。沉樁結(jié)束后應(yīng)及時夾設(shè)承重圍囹，設(shè)置安全警示標志及懸掛警示燈，避免過往船舶碰撞，造成安全和質(zhì)量事故。樁基施工：樁基施工：陸域灌注樁施工前用平整后的場地作為施工平臺。水上灌注樁必須搭設(shè)施工平臺，并對施工平臺整體的安全穩(wěn)定性進行驗算，報監(jiān)理、業(yè)主批準后方能實施。根據(jù)現(xiàn)場實際情況制作和埋設(shè)鋼護筒，確保護筒內(nèi)水頭高于地下水位或長江水位2m以上。施工前對實際樁位處的塊石進行清理。施工過程中一般采用泥漿進行護壁，用優(yōu)質(zhì)粘土造漿，通過管道、泥漿池、泥漿泵進行循環(huán)、沉淀。不同的地質(zhì)應(yīng)采用相對應(yīng)的進漿控制指標。2、灌注樁施工：對容易發(fā)生縮頸、塌孔、穿孔現(xiàn)象的地層，應(yīng)采取適當降低轉(zhuǎn)速、增加泥漿比重等措施。對發(fā)生縮頸的孔應(yīng)采取增加泥漿比重、二次掃孔的措施進行處理，對發(fā)生塌孔、穿孔的孔應(yīng)采用提鉆、優(yōu)質(zhì)粘土填埋、二次鉆孔的措施進行處理。鉆孔前，鉆機應(yīng)抄平，應(yīng)確保鉆頭與鉆桿在同一軸線上并垂直，鉆頭中心與孔位中心重合，鉆進時及時糾偏。鉆孔時應(yīng)密切注意鉆桿轉(zhuǎn)動，以判斷是否出現(xiàn)斜孔，并嚴格控制鉆進速度，確保成孔質(zhì)量。施工過程中及時調(diào)整孔內(nèi)泥漿高度。鋼筋籠應(yīng)根據(jù)鉆機高度分節(jié)制作，焊接、吊放必須垂直，以避免刮碰孔壁，造成塌孔。澆注用導(dǎo)管使用前必須檢查管節(jié)間的橡膠墊圈，以防漏水。必要時應(yīng)作水密性試驗，以檢查導(dǎo)管是否密閉。2、灌注樁施工：澆注前應(yīng)進行初灌量計算，并配備相應(yīng)的初灌料斗。公式：V≥πD2/4*（H1+H2）+πd2/4*h1V—灌注首罐砼所需數(shù)量（m3）

D—樁孔直徑（m）

H1—樁孔底至導(dǎo)管底端間距（m）

H2—導(dǎo)管初次埋置深度（m）

d—導(dǎo)管內(nèi)徑（m）

h1=Hw*γw/γc（Hw為孔內(nèi)泥漿的深度，γw為孔內(nèi)泥漿的重度，γc為砼重度）砼坍落度應(yīng)控制在18-22cm。清孔完成到砼澆注前的所有施工盡可能在4小時內(nèi)完成。砼澆注前應(yīng)再次測量沉淀厚度，若不能滿足要求，必須進行二次清孔。澆注過程中，導(dǎo)管埋深控制在2-6m，由專人用測繩進行測量。灌注到樁頂時，灌注砼面應(yīng)高出設(shè)計樁頂標高0.8m以上，確保樁頂鑿除后砼的密實度。若鑿除后實際樁頂標高低于設(shè)計標高時，應(yīng)采用二次接樁工藝。2、灌注樁施工：2、灌注樁施工：：2、灌注樁施工：：第二部分預(yù)制構(gòu)件施工所有預(yù)制構(gòu)件通通過工廠化制作作完成后，用拖拖船和方駁或汽汽車運至現(xiàn)場，，由起重船或吊吊車進行安裝。。應(yīng)根據(jù)構(gòu)件的重重量、吊距、現(xiàn)現(xiàn)場實際情況等等選用合適的起起重船或吊車，，以滿足現(xiàn)場吊吊裝需要。特殊情況下，有有部分構(gòu)件可安安排在現(xiàn)場預(yù)制制。預(yù)制構(gòu)件施工：：第三部分橫梁施工碼頭橫梁一般分分為下橫梁和上上橫梁。下橫梁的作用是是將單根排架樁樁連成整體。上橫梁的作用是是將預(yù)制梁和下下橫梁連成整體體，使碼頭,梁形成整體框架架，整體受力。。1.1支撐的選用：支撐一般有木圍圍囹、鋼包箍、、吊筋等。支撐的形式有木木圍囹、鋼包箍箍、木圍囹加鋼鋼包箍、木圍囹囹加吊筋、鋼包包箍加吊筋等。。方樁一般采用用木圍囹、木圍圍囹加吊筋等；；管樁一般采用用鋼包箍、鋼包包箍加吊筋等。。20*20cm木圍囹的允許承承載一般為5t，Φ800鋼包箍（高30cm）的允許承載一一般為25t，Φ25鋼筋的允許承載載一般為10t。允許承載與支撐撐的規(guī)格、接觸觸面等有關(guān)。下橫梁施工：圖為：鋼圍囹的的使用圖為：鋼圍囹的的使用圖為：下橫梁底底模鋪設(shè)1.2荷載的計算：所澆下橫梁砼的的自重、材料重重量、施工荷載載等的總和，即即為荷載。前沿沿懸臂端還應(yīng)加加上預(yù)制靠件的的重量。1.3根據(jù)荷載和所選選支撐的允許承承載，即可計算算出支撐的數(shù)量量。1.4支撐圍囹一般采采用槽鋼或工字字鋼加墊木形式式，用對拉螺桿桿緊固，并將下下部支撐處墊實實。上面再鋪設(shè)設(shè)木擱柵、木底底板作底模。下橫梁施工：1.5根據(jù)荷載、所選選用材料的抗彎彎模量[W]、慣性矩[I]、容許應(yīng)力[σ]、彈性模量[E]等計算出抗彎強強度、撓度，以以驗算所選用材材料是否滿足施施工要求?？缰校篧=Mmax/[σ]<[W]｛M=ql2/8----q：均布荷載（t/m）、l：樁兩側(cè)中到中中最大距離（m）｝f=5ql4/384EI<[f]=l/400懸臂：W=Mmax/[σ]<[W]｛M=ql2/2----q：均布荷載（t/m）、l：樁到懸臂端距距離（m）｝f=ql4/8EI<[f]=l/400下橫梁施工：1.6側(cè)模一般采用膠膠合板、組合鋼鋼模等形式，用用木方、鋼管等等作橫豎夾條，，對拉螺桿緊固固，木斜撐支撐撐以防止傾斜。。1.7底、側(cè)模組裝采采用墻包底形式式，粘貼止?jié){條條用于止?jié){。1.8底模施工前，用用全站儀、經(jīng)緯緯儀放出碼頭前前后沿線和四個個角點位置，確確保排架位置準準確。1.9前沿預(yù)制靠件安安裝前，應(yīng)將鋼鋼圍囹抬起3-5mm，并設(shè)置反壓圍圍囹，以防傾翻翻。安裝后應(yīng)及及時用材料將靠靠件與前排樁拉拉住、焊牢。1.10標高放設(shè)時，應(yīng)應(yīng)相應(yīng)太高2cm左右，以預(yù)留沉沉降。下橫梁施工：圖為：下橫梁鋼鋼筋籠制作圖為：下橫梁立立模圖為：下橫梁立立模圖為：已經(jīng)澆注注完成的下橫梁梁2.1用全站儀、經(jīng)緯緯儀放出預(yù)制梁梁安裝線，尤其其是前后沿線，，必須準確。2.2根據(jù)下橫梁前沿沿線對已放安裝裝線進行適當調(diào)調(diào)整。2.3預(yù)制梁安裝時，，必須確保前后后沿順直。2.4預(yù)制梁安裝用砂砂漿必須滿足設(shè)設(shè)計要求，且鋪鋪墊飽滿，并進進行勾縫。2.5必須確保預(yù)制梁梁兩端伸入上橫橫梁內(nèi)。2.6側(cè)模一般采用膠膠合板、組合鋼鋼模等形式，用用木方、鋼管等等作橫豎夾條，，對拉螺桿緊固固。支立前，用用砂漿在下橫梁梁上作出三角條條，便于側(cè)模緊緊固并防止漏漿漿。上橫梁施工：上橫梁施工：圖為：預(yù)制梁安安裝上橫梁施工：圖為：安裝好的的預(yù)制梁2.7必須確保前后沿沿垂直。2.8確保前后沿埋件件無遺漏，如護護舷螺栓、系船船柱埋件（注意意預(yù)埋方向）、、燈桿埋件、接接地扁鐵等。2.9懸臂梁施工前，，應(yīng)在下橫梁中中預(yù)埋支撐用施施工埋件。必要要時可增設(shè)吊筋筋。2.10必須確保懸臂梁梁上層鋼筋位置置準確，焊縫長長度、位置、堆堆高等符合設(shè)計計和規(guī)范。上橫梁施工：圖為：上橫梁綁綁扎后立模圖為：準備澆筑筑的碼頭上橫梁梁第四部分水平撐、走道板板、鋼系船梁、鋼爬爬梯施工：1、下橫梁施工完完成后，應(yīng)及時時對排架間距進進行實測，并將將數(shù)據(jù)及時提供供給預(yù)制、制作作單位，以確保保安裝施工能順順利實施。2、鋼爬梯應(yīng)根據(jù)據(jù)現(xiàn)場實際情況況下料制作、安安裝。1、下橫梁施工完完成后，應(yīng)及時時對排架間距進進行實測，并將將數(shù)據(jù)及時提供供給預(yù)制、制作作單位，以確保保安裝施工能順順利實施。2、鋼爬梯應(yīng)根據(jù)據(jù)現(xiàn)場實際情況況下料制作、安安裝。第五部分面層施工1、預(yù)制面板安裝裝時，應(yīng)特別注注意型號，避免免裝錯。應(yīng)確保保砂漿鋪墊飽滿滿，擱置滿足設(shè)設(shè)計要求。2、預(yù)制面板間板板縫采用吊模施施工工藝，即將將木方擱置在預(yù)預(yù)制面板上，用用鉛絲將木板吊吊起，緊固后使使其緊貼在預(yù)制制面板底部。3、面層鋼筋綁扎扎后，應(yīng)確保上上部保護層符合合設(shè)計要求。4、放出標高控制制點和泛水坡度度，并焊制鋼馬馬凳，確保鋼馬馬凳緊貼預(yù)制板板面，以此保證證面層厚度。面層施工面層施工圖為：預(yù)制面板板安裝面層施工圖為：安裝后的的預(yù)制面板面層施工圖為：預(yù)制面板板安裝后的面層層鋼筋綁扎5、砼澆注前將控控制條放置在鋼鋼馬凳上，用以以控制面層標高高和平整度。6、應(yīng)根據(jù)軌道槽槽、伸縮縫等分分塊澆注。7、砼澆注時采用用拍漿板進行提提漿，用刮漿板板進行找平，對對高低坑洼處采采用鏟灰或補灰灰進行找平，用用木抹、鉄抹抹抹收面至少3遍以上，最后用磨磨漿機進行抹收面面。8、鋪蓋潮濕養(yǎng)護至至少7天。面層施工面層施工9、各種埋件、泄水水孔等不允許遺漏漏，如供水埋件、、供電埋件、接地地埋件、預(yù)留孔洞洞、護邊角鋼、伸伸縮縫處泡沫板等等。10、對于大面積砼應(yīng)應(yīng)采用切縫處理（（設(shè)計要求、業(yè)主主同意時）。11、懸臂板施工前，，應(yīng)在上橫梁中預(yù)預(yù)埋支撐用施工埋埋件。必要時可增增設(shè)吊筋。12、必須確保懸臂板板上層鋼筋位置準準確，焊縫長度、、位置、堆高等符符合設(shè)計和規(guī)范。。第六部分護輪坎施工護輪坎施工1、必須確保護輪坎坎外口順直，支立立模板時應(yīng)通常帶帶線。2、各段護輪坎盡可可能一次澆注成型型。3、前沿護輪坎圓弧弧鋼板預(yù)埋時，應(yīng)應(yīng)盡可能保證順平平。4、欄桿埋件、泄水水孔、錨鏈爬梯埋埋件、系網(wǎng)環(huán)等不不允許遺漏。護輪坎施工護輪坎施工第七部分軌道施工軌道施工1、根據(jù)設(shè)計圖紙制制作定位板，以確確保軌道螺栓預(yù)埋埋位置準確。2、軌道螺栓預(yù)埋時時應(yīng)通常帶線，確確保順直，不傾斜斜。3、軌道安裝后，應(yīng)應(yīng)對高低順直進行行調(diào)整，并對接頭頭處進行焊接，確確保無接縫。軌道施工4、軌道緊固后，應(yīng)應(yīng)將軌道槽清理干干凈，并及時灌注注膠泥，確保軌道道底部密實，不沉沉降變形。5、將接地埋件與軌軌道焊接，確保軌軌道接地。6、軌道槽內(nèi)泄水孔孔必須貫通，避免免積水。測量鋼墊板加工鋼墊板安裝壓板底座焊接鋼軌安裝固定鋼軌接頭焊接膠墊板安裝鋼軌調(diào)校膠泥澆筑驗收下一分段碼頭軌道安裝第八部分附屬設(shè)施施工欄桿施工：1.1根據(jù)伸縮縫等分段段制作。1.2立桿焊制時應(yīng)通常常帶線。1.3橫桿應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場實實際尺寸下料，并并注意上下橫桿的的規(guī)格。上橫桿應(yīng)應(yīng)水平順直。1.4打坡口時應(yīng)放養(yǎng)，，焊接應(yīng)光滑，不不允許漏焊。欄桿施工：碼頭系船柱安裝碼頭欄桿安裝護舷和系船柱安裝裝：2.1可采用5t汽車吊、自制扒桿桿等進行吊裝，也也可在預(yù)制構(gòu)件時時穿插進行。2.2系船柱安裝時應(yīng)注注意方向，安裝完完成后殼體內(nèi)應(yīng)澆澆注砼，使其與基基礎(chǔ)連成整體。2.3護舷安裝時應(yīng)注意意橫、豎護舷的規(guī)規(guī)格，避免出錯。。第九部分施工中應(yīng)注意的方方面施工中應(yīng)注意的方方面：1、施工過程中，施施工資料的填寫應(yīng)應(yīng)真實，應(yīng)與施工工同步。施工資料料是監(jiān)理、業(yè)主支支付工程進度款的的依據(jù)。若某項施施工資料不全，雖