第一章編制依據(jù)和范圍編制依據(jù)招標文件1）《XX繞城城公路XX至XX段高速公路路建設項目XX段投標邀請請書》；2）《XX省國國道主干線XX繞城公路XX至XX段建設項目目工程施工招招標文件（項項目專用本）》；；3）《中華人民民共和國交通通部公路工程程國內(nèi)招標文文件范本（2003年版）》；；4）《中國·XXX國道主干線XX繞城公路XX至XX段高速公路路施工招標文文件第Ⅳ卷·圖紙XX段》；5）《中國·XXX國道主干線XX繞城公路XX至XX段高速公路路建設項目施施工招標文件件第七篇·工程量清單XX段XX32++200～XX39++811》；6）《中國·XXX國道主干線XX繞城公路XX至XX段高速公路路施工招標文文件參考資料料工程地質(zhì)報報告XX段》；7）《中國·XXX國道主干線XX繞城公路XX至XX段高速公路路施工招標文文件參考資料料XX段》；8）《國道主干干線XX繞城公路XX至XX段建設項目目施工招標文文件補遺書NO..1》；9）《國道主主干線XX繞城公路XX至XX段建設項目目施工招標文文件補遺書NO..2》；2、技術(shù)規(guī)范；；1）現(xiàn)行的有關(guān)關(guān)技術(shù)規(guī)范。二、編制范圍國道主干線XXX繞城公路XX至XX段高速公路路建設項目XX段（XX32++200～XX34++811）全長約9.77XXXm(包括匝道及及改道)。工作量為:路基，路面面墊層，橋涵涵、通道及防防護排水，互互通式、分離離式立交，環(huán)環(huán)境保護，通通道改路、改改溝工程等。1、編制原則本施工組織編制制遵循以下原原則：1）、遵循《招招標文件》和和相關(guān)規(guī)范、規(guī)規(guī)程的原則；；2）、遵循科學學、合理、經(jīng)經(jīng)濟、安全的的原則；3）、堅持施工工全過程、全全方位嚴格管管理的原則；；4）、堅持推廣廣新技術(shù)、新新工藝、新材材料、新設備備的原則；5）、圍繞關(guān)鍵鍵線路、合理理配置施工資資源的原則；；6)、按前緊后后松盡力滿足足業(yè)主工期要要求的原則。第二章工程概概述一、設計標準1、公路等級：：高速公路；；2、主線設計行行車速度：100公里/小時；3、路基寬度333.5米，雙向六六車道，橫斷斷面布置為0.75米（土路肩肩）+3.0米（硬路肩肩）+3×3..75米（行車道道）+0.75米（路緣帶帶）+2.0米（中央分分隔帶）+0.75米（路緣帶帶）+3×3..75米（行車道道）+3.0米（硬路肩肩）+0.75米（土路肩肩）；4路拱橫坡度度行車道及硬硬路肩路橫坡坡土路肩5、主線路面采采用瀝青砼路路面，設計年年限15年，設計標標準軸載BZZ-1100XXNN；中上面層層為SBS改性瀝青，其其中上面層部部分為SMA瀝青混合料料路面；6、橋涵及構(gòu)造造物設計荷載載：汽車-超20級，掛車-120；7設計洪水頻頻率特大橋基及小橋涵均8、橋梁為分離離式斷面，斷斷面為0.5米（防撞欄欄）+15.225米+0.5米（防撞欄欄）。全線除除贛江特大橋橋設人行道外外，其余大橋橋均不設人行行道；9、跨線橋及通通道最小凈空空值見下表；；凈被交叉道路類別別高速公路備注上跨下穿凈高（m）凈寬（m）凈高（m）凈寬（m）京九鐵路7.1電氣化鐵路凈高高高速公路、一、二二級公路5.05.0三、四級公路4.56.55.07.0汽車道3.56.05.04.5拖拉機道2.74.05.010、橋下通航航限界：采用用交通部《內(nèi)內(nèi)河通航標準準》（GBJ1339-90）；11、全線設置置：安全、監(jiān)監(jiān)控、通訊、收收費、服務、供供電等設施和和相應的房屋屋建筑。二、棄要應電及1、本項目由于于路線贛XX支以南至架架橋撫河特大大橋之間均處處于贛撫沖積積平原，附近近土源匱乏，取取土相當困難難。我工區(qū)的的填砂路基，經(jīng)經(jīng)與當?shù)卣畢f(xié)商，采用用挖河灘取沙沙和河中抽沙沙的方式解決決沙填料。0.9米粘土下封封層和0.8米的粘土改改良土從XX32++600左側(cè)2.5公里取河堤堤土作路基填填料。2、工程所需石石料由XX省新余市分分宜縣的石料料場開采加工工。礫石料場場有金楓料場場等，從豐城城、樟樹等地地船運所至，此此僅限于低標標號構(gòu)造物基基礎(chǔ)等的施工工。3、中粗砂料源源豐富，材質(zhì)質(zhì)純凈，級配配良好，運輸輸便利，從贛贛江的三個支支流和新老撫撫河沿岸砂場場均可采集加加工或購買。4、水泥可以從從就近的XX、九江、高高安、萬年和和福建等地購購進。5、鋼材主要從從XX和新余購進進，鋼絞線從從新余購進。6、木材由當?shù)氐毓?、路用進口瀝瀝青將由業(yè)主主統(tǒng)一供應。8、沿線施工，臨臨時電力、電電訊線路可就就近搭線。9、本工程處于于水網(wǎng)地區(qū)，當當?shù)囟酁榭h鄉(xiāng)鄉(xiāng)道路，等級級不高，且多多被河流、水水塘隔斷，運運輸條件不便便，大多需要要繞行。為工工作便利，需需要修筑便道道。10、重要管線線、管道交叉叉情況本路段涉及的重重要管道主要要有地下排水水管、電纜、架架空高壓輸電電線以及一般般通信線光纜纜。沿線分別別與22萬伏高壓線11萬伏高壓線線及時380伏低壓線交交叉，還有通通訊電纜交叉叉15處。主要措措施為搬遷電電線、通訊電電桿(路)。施工時要要充分與有關(guān)關(guān)部門加強協(xié)協(xié)調(diào)，確保施施工安全。,三、主要工程量量1、橋梁工程橋梁工程一覽表表名稱中心樁號長度(m)上部構(gòu)造下部構(gòu)造基礎(chǔ)橋?qū)?m)設計水位(m))立交匝道橋XX33+9445.9933（4孔×20mm）85.02預應力砼空心板板124榀0肋樁：21根φ1140cm、28根φ120cmm互通立交中橋XX34+6115（3孔×16mm）53預應力砼空心板板102榀2肋樁：12根φ1140cm、24根φ120cmm33.516.9橋梁工程主要工工程數(shù)量一覽覽表橋梁名稱材料名稱及規(guī)格格XX33+9445.9933中橋劉城村中橋合計鋼筋（XXg）Ⅰ級鋼筋10207161979164050Ⅱ級鋼筋293315186623479938砼（m3）瀝青砼防滑層000中粒式瀝青砼00020?！?5＃水下1409.222739.662148.88825＃840.06771.681611.74430＃661.08502.31163.38840＃防水316194.4510.440＃1775.7331034.9332810.66650?！?40＃水泥砂漿漿（m3）2.61.544.14鋼絞線（XXgg）8190046114128014鋼板（XXg）77361073218468鋼管（XXg）——-防水劑（XXgg）10112622116333支座（個）板式橡膠382-382板式四氟滑板122-1220×矩—2722720×滑—136136焊接鋼筋網(wǎng)（XXXg）389632397062933伸縮縫（m）80型394382160型——-XM錨具（套）10088161824泄水管（個）8048128臺背填砂性土（m3）226823504618砂礫墊層（m33）247.72275522.727.5＃漿砌片片石（m3）7238051528挖基土方（m33）263350613錐心護坡填土（m3）9350920018550涵洞及通道⑴圓管涵涵圓管涵樁號型式交角左長右長全長H進口H出口進出口型式節(jié)數(shù)混凝土(方)漿砌片石(方))主線XX32+35501—Φ1.590°22.2522.2544.515.9915.99八字墻4579.48.36XX32+70001—Φ1.590°19.7519.7539.516.6516.65八字墻4072.38.36XX32+95501—Φ1.590°22.6526.8549.515.7715.77錐坡5071.713.7XX33+20071—Φ1.580°27.9928.0256.0116.1816.18錐坡568113.9XX33+53371—Φ1.590°31.4732.0363.516.0215.7八字墻641078.34XX34+49901—Φ1.590°28.5329.9758.516.8316.24八字墻591008.78A匝道XX0+18001—Φ1.090°13.7513.7527.516.9616.96八字墻2826.64.61XX0+28001—Φ1.090°15.515.53116.1816.18八字墻3124.83.71XX0+44881—Φ1.090°13.6313.8727.516.7516.61八字墻2835.14.6XX0+59771—Φ1.070°15.4713.8629.3416.3816.38八字墻2937.85.17XX0+71221—Φ1.070°15.514.3429.8416.3116.31八字墻3038.35.17XX0+94001—Φ1.0130°25.7625.2551.0113.6713.67錐坡5149.49.78XX1+03111—Φ1.5130°26.4225.7852.191313.21錐坡5210113.9XX1+18001—Φ1.090°19.519.53913.5913.59八字墻3945.94.61XX1+40001—Φ1.090°14.313.72815.3715.51八字墻2830.83.71XX1+4922.51—Φ1.0110°14.4813.3627.8415.1215.18一字墻2827.46.1XX1+60001—Φ1.090°13.6112.392615.3215.45一字墻2625.65.72XX1+70001—Φ1.090°15.8514.6530.514.9614.81八字墻3137.94.6XX1+8477.51—Φ1.080°18.8925.3244.2116.4616.46錐坡4442.74.59XX2+0066.51—Φ1.0120°20.6717.0237.6916.3516.35八字墻3847.26.08XX2+12001—Φ1.090°29194816.2816.04八字墻4854.44.6XX2+24001—Φ1.090°18.919.13814.9714.86八字墻38454.6XX2+3022.51—Φ0.75580°17.5117.1534.6616.2316.23八字墻3527.62.68C匝道CXX0+30001—Φ1.090°11.210.321.51616八字墻2229.54.61D匝道DXX0+18801—Φ1.090°6.635.8712.515.8815.88八字墻13214.61DXX0+38801—Φ1.090°15.2414.763015.3815.23八字墻3037.54.6XX34+4009.58通通改路圓管涵涵XX0+21551—Φ0.755130°6.316.4512.7615.5615.56一字墻139.44.43XX0+47881—Φ0.75590°5.295.2110.515.4715.52錐坡117.582.98XX0+59221—Φ0.75590°5.295.2110.515.4715.52八字墻1111.91.27XX0+71551—Φ0.75590°551015.5615.56一字墻107.272.98XX0+75001—Φ1.090°5.795.211114.5614.62一字墻1111.54.07XX0+81441—Φ0.75590°551015.1515.15八字墻1011.61.27XX0+87881—Φ0.75580°5.085.0810.1615.2915.29八字墻1011.81.3XX0+9588.51—Φ0.590°5.275.2310.615.6115.63一字墻117.532.26XX1+05551—Φ0.5100°5.275.2310.515.9615.96一字墻117.542.62XX1+1355.31—Φ0.755120°6.526.5113.0215.6415.64八字墻1314.81.61XX1+26221—Φ0.75590°6.856.6413.515.3315.33八字墻1413.81.27XX1+30001—Φ0.755100°5.174.9910.1616.5516.53八字墻109.61.53XX1+40001—Φ0.75590°6.256.2512.515.6415.64八字墻1313.21.27XX1+62551—Φ0.75590°5.365.1510.515.9115.91一字墻117.584.21XX1+81441—Φ1.090°7.57.51514.9514.95八字墻1522.62.5XX1+86001—Φ0.755120°10.4610.5621.0214.6414.64八字墻2119.81.61⑵蓋板涵蓋板涵樁號型式交角蓋板厚cm左長右長全長H進口H出口進出口型式鋼筋（XXg))砼m3蓋板塊數(shù)量主線XX32+29971-3×2.55110°0.3225.1325.750.8214.3214.07錐坡941641050XX32+40051-3×2.55120°0.3325.6726.3852.0514.4314.17錐坡452831752A匝道XX0+8822.51-3×2.5540.546°°0.3120.6319.8340.4614.6814.43一字墻335141240XX1+7644.71-3×2110°0.3114.6213.8428.4614.4414.44一字墻207514628XX34+4009.58通通道改路蓋板板涵XX0+38001-3×2.55100°0.314.854.859.713.513.5一字墻768.253.310⑶通道通道樁號型式孔徑（M）交角蓋板厚（M）左長右長全長H進口H出口進出口型式鋼筋（XXg))砼m3蓋板塊主線XX32+57781-3×3390°0.3117.8817.935.7516.5616.56八字墻2338299.535XX32+90032-5×3左4.68右4.68110°0.3218.6122.541.6116.6816.68八字墻19828922.182XX33+06681-5×44.490°0.3221234416.216.2八字墻10671737.844XX33+30021-4×4.55490°0.3922.522.54516.8316.83八字墻3844642.845XX34+4009.582-4×5左4.12右4.12104°0.3526.6223.850.4215.7716.58八字匝道XX1+29551-4×3.554130°0.3917.0517.734.7913.6713.5一字墻4410373.1353、環(huán)境保護工工程①護坡道植樹（喬喬木）：19855棵②中央分隔帶植植草（噴草籽籽）：44000m22③中央分隔帶植植樹（灌木）：943棵④聲屏障數(shù)量：：800m⑤立柱：33根⑥噪聲屏：332塊⑦25#砼：25.2mm3⑧Ⅰ級及Ⅱ級鋼鋼筋：14000XXg4、路基工程1）、特殊路基基處理①清淤：22.07萬m3②換填砂礫：2.007萬m3③土工格柵：1.441萬m2④碎石：4000mm3⑤3%水泥土改改良土數(shù)量：：116.45萬m32）、路基土石石方①填沙路堤數(shù)量量：45.1萬m3②填土路堤數(shù)量量：36.5萬m35、路基防護工工程水塘臨水路面防防護：1.88萬m3邊坡防護:0.122萬m33)噴播草籽護護坡:9.11萬m24)鋪設機壓預預制塊:266.7萬塊5)擋土墻護坡坡:0..19萬m36、路面工程路面工程主要工工程數(shù)量一覽覽表名稱項目主線XX東互通匝道長度（m）26112744.0006089.300寬度（m）35.4835.48A-A：25..35（1XXm）/32.885（1.006656XXmm）；B-B、C-CC、D-D、E-E：11.355（萬平方米）20cm10.280.47—30cm8.24114.1788（萬平方米）15cm0.99改道（萬萬平方米）20cm1.424cm0.1（萬萬平方米）3cm0.95改道其中:收費廣場場砼路面：100m，行車道20cm級配碎石4.678千平方米。7、路基、路面面排水工程1）、7.5##漿砌片石排排水溝（175×660）1.11萬m32）、填砂路基基排水數(shù)量：：63370m①φ10cmPPVC打孔泄水管管：112000m②短纖針刺非織織造土工布：：11600m22③礫石盲溝（反反濾層）：154400m3第三章施工工總體方案第一節(jié)施工工部署一、施工總體部部署1、組織機構(gòu)設設置工區(qū)項目施工采采取直線職能能制，分三個個層面：第一一層是項目經(jīng)經(jīng)理部，負責責施工項目決決策和調(diào)控工工作；第二層層是專業(yè)職能能管理部門，負負責內(nèi)部專業(yè)業(yè)管理業(yè)務；；第三層為操操作層，是項項目的具體施施工操作隊伍伍。本項目工工程項目經(jīng)理理部設項目經(jīng)經(jīng)理1人，項目副副經(jīng)理2人,總工程師1人；職能部門門設“二部二室二二組一對”，即工程技技術(shù)部、計量量計劃部、安安全組、材料料設備材料組組、工地試驗驗室和綜合辦辦公室及測量量隊；操作層層設七個施工工隊，分別是是路基路面兩兩個隊、橋梁梁一個隊和涵涵洞兩個隊防防護工程及抽抽沙各一個隊隊。經(jīng)理部組組織機構(gòu)詳見見附圖。2、經(jīng)理部人員員配備為保質(zhì)保量、按按期完成本工工程的建設任任務，經(jīng)理部部將配備具有有豐富施工管管理經(jīng)驗的人人員，具體如如下表。項目部施工管理理人員配備一一覽表部門部門負責人人員數(shù)量（人）總數(shù)量高級職稱中級職稱初級職稱經(jīng)理室11－－總工室11－－副經(jīng)理11－工程技術(shù)部12165安全組817材料設備組817計量計劃部321工地試驗室422測量隊6132綜合辦3－12合計4741726二、施工隊劃分分本工區(qū)所屬工程程的線路較長長，主線、匝匝道及改道合合計為9.8777473公里.因此我們將將施工操作層層劃分為八個個工程施工隊隊，即路基路路面兩個隊、橋橋梁一個隊和和涵洞兩個隊隊、防護工程及及抽沙各一個個隊.1．根據(jù)本標段段的工程特點點，擬投入8支施工隊伍伍，分別是：：路基一隊（XX32++200～XX34+811及B、C、E匝道）、路路基二隊（A、F、G匝道）、涵涵通一隊（A、B、C、D、E匝道蓋板及及通道涵洞）、涵涵通二隊（圓圓管涵洞）、橋橋梁隊（XX東互通立交交及主線橋梁梁二座）、抽抽沙隊和防護護工程隊.路基各隊負責各各分管段路基基土石方工程程的施工及不不良地質(zhì)地段段的處理,負責本區(qū)段段內(nèi)的級配碎碎石墊層等的的施工。2．橋梁隊擬投投入88人，分別完完成樁基礎(chǔ)、下下部結(jié)構(gòu)、空空心板預制和和安裝橋面水水泥砼鋪裝、欄欄桿等的施工工。預制場分分別設在橋梁梁旁邊.3．預制場負責責本標段蓋板板涵及通道蓋蓋板、圓管涵涵的預制任務務。涵通各隊隊負責各相應應區(qū)段內(nèi)圓管管涵、蓋板涵涵及通道蓋板板的安裝施工工任務。4．抽沙隊負責責將河道中的的沙抽至岸上上,每天取沙量量不少于3000m3三、施工總平面面布置及大臨臨設施施工總平面布置置的原則是全全面兼顧，統(tǒng)統(tǒng)籌安排，充充分利用現(xiàn)有有條件,少征地、少少租地。1.經(jīng)理部駐駐地經(jīng)理部駐地設在在麻丘萬村，位位于XX33++500右側(cè)附近。設設辦公室8間，會議室1間，宿舍5間，生活用用房租用民房房。工地試驗驗室建在路基基施工隊駐地地。2.預制場及及攪拌站預制場統(tǒng)一設在在XX33++850----XX334+0400工地附近，占占地260000m2，負責為本本標段預制生生產(chǎn)預應力砼砼空心板226片、涵洞及及通道蓋板471塊預根據(jù)級配碎石及及砼用量情況況，工區(qū)設置置砼攪拌站和和穩(wěn)定土攪拌拌站各1座，具體情情況及機械配配備如下：1）預制場內(nèi)設設一座砼攪拌拌站，配備1臺JS500型強制式砼砼攪拌機、1臺PLD12200型電腦計量量自動配料機機、1只20t散裝水泥罐罐、1臺ZL50裝載機，并并砌筑一座20m3貯水池。橋橋梁及涵洞等等結(jié)構(gòu)物所需需砼由攪拌站站供應，具體體設置位置為為XX33++900右側(cè)。2）在XX333+850----XXX34+0440右側(cè)設一座WCB3000穩(wěn)定土攪拌拌站，供應全全線所需墊層層混合料。3.施工便道道及排水系統(tǒng)統(tǒng)本項目處于水網(wǎng)網(wǎng)地區(qū)，當?shù)氐囟酁榭h鄉(xiāng)道道路，等級不不高，且多被被河流、水塘塘和水庫隔斷斷，運輸條件件不便，大多多需要繞行。為為工作便利，縱縱向便道首先先利用長江大大道，以后直直接利用路基基作便道，只只有在結(jié)構(gòu)物物限制時才修修便道繞過去去，具體作法法為沿路基東東側(cè)坡腳修筑筑并負責日常常維護可供自自卸汽車雙向向通行的便道道。路基寬度度不小于6.5m，路面寬度度不小于6.0m，路基高度度不小于0.5m，路面結(jié)構(gòu)構(gòu)采用泥結(jié)碎碎（礫）石，厚厚度不小于15cm。4.施工用電電及用水1）施工用水：：區(qū)內(nèi)地下水水和魚塘水水水質(zhì)較好，為為附近居民的的主要飲用水水，對砼不具具侵蝕作用，均均可用于砼的的澆注。2）施工用電：：沿線施工，臨臨時電力、電電訊線路可就就近搭線。在在橋梁工地和和局部用電困困難地段須考考慮采用自行行發(fā)電，生活活照明電就近近解決。全線線臨時用電線線路按照“三相五線制”架空鋪設，配配備多級分配配電箱，實行行“一機、一閘閘、一配電箱箱”。鉆機及預預制場鋼筋電電焊機、攪拌拌站等大型用用電設備采用用專用電纜連連接。另外，為預防外外接電網(wǎng)臨時時停電，保證證需要連續(xù)作作業(yè)的工作項項目能夠不間間斷施工，各各施工隊均配配備發(fā)電機。四、施工總體進進度安排1.施工進度度安排原則和和依據(jù)1）依據(jù)招標文文件對工期的的要求；2）依據(jù)本工程程項目所處位位置地質(zhì)條件件、地理環(huán)境境、水文氣象象等自然條件件、可利用資資源情況；3）按均衡生產(chǎn)產(chǎn)、保證質(zhì)量量、文明環(huán)保保施工、科學學合理、力爭爭提前的原則則；4）合理利用機機械設備能力力，發(fā)揮自身身技術(shù)力量、綜綜合管理水平平的優(yōu)勢。2.總工期及及計劃開、竣竣工日期1）總工期：15個月2）開工日期：：2003年12月10日3）計劃竣工日日期：20005年2月28日3.施工階段段性工期1）施工準備2003..122）路基處理XX32+2000～XX34+811主線XX.011.01～XX.033.29匝道XX.011.05～XX.033.30改道XX.066.01～XX.077.153）路基填筑XX32+2000～XX34+811主線挖方XXX.01..01～XX.033.31XX32+2000～XX34+811主線填方XXX.02..16～XX.111.30匝道挖方XXX.01.001～XX.04.30改道挖方XXX.06.001～XX.077.15匝道填方XX.02.116～XX.111.30改道填方XXX.07..01～XX.111.304）涵洞通道0+通涵XX.001.25～XX.088.31A、B、C、D匝道涵通XX.022.01～XX.088.3109XXX.05.001～XX.100.315）防護及排水水XX32+2000～XX34+8111XX.002.20～XX.122.30匝道XX.033.01～XX.111.1509XX.006.01～XX.111.316）路面基層路匝XXX7）橋梁工程（1）基礎(chǔ)工程程XXX.01..20～XX.033.31（2）墩臺工程程XXX.03..15～XX.077.30（3）梁體工程程XXX.03..01～XX.088.20（4）梁體安裝裝XXX.07.20～XX.088.30（5）橋面鋪裝裝及人行道XX.009.01～XX.099.20（8）交工移交交XXX.09..21～XX.099.30五、勞動力配備備根據(jù)本工程施工工特點和工期期要求，我們們將派遣包括括行政管理人人員、工程技技術(shù)人員、測測量試驗人員員、安全管理理干部、材料料員等號47人，運輸工工及機械操作作手起重工、砼砼工、鋼筋工工、電工、焊焊工、機修工工等576人，在高峰峰期施工人員員達到624人（詳見形形象進度圖）。參參加本工程的的技術(shù)、管理理人員和技術(shù)術(shù)工人都具備備參加國家、省省市重點工程程建設的經(jīng)驗驗，我們完全全有信心和有有能力勝任此此次施工任務務。六、機械設備配配備情況按工程進度我們們將積極組織織樁基鉆孔施施工機械、穩(wěn)穩(wěn)定土攪拌站站、砼攪拌站站（包括砼攪攪拌機、電腦腦自動計量配配料機、散裝裝水泥罐）、穩(wěn)穩(wěn)定土攤鋪機機、汽車吊、土土石方施工機機械（挖掘機機、推土機、振振動壓路機、自自卸汽車、裝裝載機）、預預應力張拉用用的千斤頂、鋼鋼筋加工機械械設備、發(fā)電電機組鋼模板板等機械設備備參加本工程程的施工，機機械設備配備備的原則是：：必須符合施施工需求，基基本滿足強制制性條件。計劃投入本工程程的機械設備備詳見附表。七、資金投入及及管理1、資金投入我們?yōu)榱吮竟こ坛棠茼樌M行行，及時按質(zhì)質(zhì)按量完成合合同任務，我我將注入流動動資金中200萬元作為本本工程的啟動動資金，并且且確保在工程程實施過程中中資金短缺時時還將陸續(xù)投投入流動資金金，以確保工工程順利進行行。2、資金管理⑴、加強制訂施施工計劃的科科學性、合理理性和精確性性，要根據(jù)施施工計劃編制制資金使用計計劃，保證工工程施工的順順利進行。⑵、加強財務制制度管理。在在業(yè)主指定的的招商銀行開開戶，接受業(yè)業(yè)主和項目部部對開戶銀行行的資金管理理，認真落實實專款專用，杜杜絕資金流向向本工程以外外的項目，盡盡量減少非生生產(chǎn)性開支。⑶、按月間隔提提交一份現(xiàn)金金需求估算計計劃報項目部部。自有資金投入計計劃表時間資金投入額度（萬萬元）主要用用途2003年122月50駐地辦公室建設設、臨時設施施搭建、變壓壓器安裝、攪攪拌站進場安安裝、樁機設設備進場、土土石方施工機機械等進場、模模板、材料購購置XX年1--33月50預制場建設、圓圓管涵購置進進場、路基及及防護工程施施工XX年8月100橋板安裝、路拌拌設備進場、路路面材料備料料第二節(jié)施工工準備一、測量工作1、測量內(nèi)容我們已于XX。01。02做好了控制制測量工作，其其內(nèi)容包括導導線、水準點點的復測和加加密控制，并并完成了中線線、征地紅線線及施工橫斷斷面、排水溝溝施工放樣。施施工測量的精精度符合交通通部頒布實施施的《公路路路線勘測規(guī)程程》的要求。⑴、中線主要控控制樁由導線線控制，我們們根據(jù)設計資資料認真搞好好導線復測工工作，經(jīng)平差差后，整理成成冊，已報監(jiān)監(jiān)理工程師審審批。⑵、導線復測采采用GTS-3311及SET21110全站儀。儀儀器使用前已已經(jīng)在中國人人民解放軍測測繪學院進行行檢驗、校正正，檢定結(jié)果果合格。⑶、為使施工測測量放樣方便便和提高精度度，對導線點點進行加密，保保證在施工的的全進程中，相相鄰導線點間間互相通視。⑷、導線起訖點點與設計單位位測定結(jié)果比比較，測量精精度要滿足設設計和規(guī)范要要求。⑸、復測導線時時，必須和相相鄰施工段的的導線點閉合合。⑹、對有礙施工工的導線點，施施工前應加以以固定，固定定方法采用交交點法。所設設護樁牢固可可靠，樁位便便于架設測量量儀器，并設設在施工范圍圍以外。其它它控制點均參參考此法固定定。3、中線復測⑴、開工前全面面恢復中線并并固定路線主主要控制樁，如如交點、轉(zhuǎn)點點、圓曲線和和緩和曲線的的起訖點等。采采用坐標法恢恢復主要控制制樁。⑵、恢復中線時時注意了與結(jié)結(jié)構(gòu)物中心閉閉合。4、校對及增設設水準基點⑹、⑴、高程控制采采用賽特DS30000型水準儀⑵、水準點間距距不大于1XXm，在結(jié)構(gòu)物物附近、工程程量集中及地地形復雜地段段增設了臨時時水準點。臨臨時水準點已已符合精度要要求，并與相相鄰路段水準準點進行了閉閉合。⑶、發(fā)現(xiàn)個別水水準點受施工工影響已將其其移出影響范范圍之外，其其標高應與原原水準點閉合合。（4）、增設的的水準點設在在觀測的堅硬硬基巖上或永永久性建筑物物的牢固處，或或設在埋入土土中至少1m深的砼樁上上。二、圖紙會審根據(jù)業(yè)主提供的的兩階段施工工圖設計圖紙紙，由工區(qū)總總工組織本項項目工程技術(shù)術(shù)人員進行了了圖紙會審，對對施工現(xiàn)場作作了進一步的的施工調(diào)查，并并對需要變更更的或錯誤地地方以書面資資料形式報送送監(jiān)理、設計計單位，同時時編制了實施施性施工方案案等。三、技術(shù)和安全全交底由工區(qū)總工組織織，工程技術(shù)術(shù)部負責對各各施工班組進進行了技術(shù)交交底和安全交交底，交底的的形式主要為為口頭交底、書書面交底兩種種形式。四、大型機械設設備的調(diào)運進進場和調(diào)試根據(jù)業(yè)主強制性性要求和施工工的需要，積積極組織大型型機械設備調(diào)調(diào)運進場。主主要組織鉆孔孔樁機、土方方機械設備、工工地試驗基本本設備、砼攪攪拌站設備的的調(diào)運進場，預預制場設備、汽汽車起重機、抽抽沙機等設備備已經(jīng)陸續(xù)進進場。攪拌機設備安裝裝、調(diào)試工作作必須抓緊進進行，以確保保樁基工程砼砼澆筑使用。五、工地試驗我們將重視工程程如下試驗的的工作內(nèi)容：：⑴、提前28天天，進行橋梁梁工程樁基砼砼配合比設計計及水泥、砂砂、石料物理理性能試驗。⑵、橋梁工程樁樁基鋼筋的原原材料試驗。⑶、落實填土料料源，并通知知監(jiān)理旁站進進行路基工程程填沙路堤和和土方路堤填填料的土工試試驗和工藝試試驗等。⑷、對土工材料料、鋼絞線、錨錨具等抽樣外外送試驗檢測測，并通知監(jiān)監(jiān)理工程師全全程旁站。第五章主要要分項工程施施工技術(shù)方案案第一節(jié)橋梁梁工程一、樁基本工區(qū)橋梁工程程共有樁基85根，其中φ120cmm52根，φ140cmm33根。共投入入GPS-115型回旋鉆機8臺，砼攪拌拌站一座,吊車1臺。樁基施工工藝流流程為：測量放線→護筒筒埋設→樁機就位→樁位復核→成孔→終孔、提鉆→下探孔器→下放鋼筋籠→安放導管、二二次清孔→水下砼澆注→成樁→樁基檢測。1、測量放樣施工放樣時采用用GTS-3311全站儀在控控制點上設站站，用坐標法法定出中心位位置和主要軸軸線或輔助施施工基線，然然后依據(jù)軸線線或施工基線線，采用鋼卷卷尺復測放樣樣樁位。軸線線控制樁需離離開施工區(qū)110m以上，標標樁用60cm長φ12鋼筋實地標標定，鋼筋露露出5～8cm，端頭頭涂上紅油漆漆。放樣完成成后，必須經(jīng)經(jīng)監(jiān)理工程師師簽認后方可可開鉆。2、施工準備樁基開孔前，應應認真做好以以下準備工作作：⑴、分析樁位處處的地層情況況，合理選用用鉆進參數(shù)，對對卵石等特殊殊地質(zhì)情況制制定切合實際際的作業(yè)計劃劃。⑵、提前一個月月在監(jiān)理工程程師旁站下進進行水下砼配配合比的試配配工作，經(jīng)批批準后指導施施工。⑶、安排對所有有進場鉆機、砼砼攪拌站等設設備進行開工工前的保養(yǎng)、調(diào)調(diào)試工作；制制作探孔器，用用以檢測成孔孔直徑是否滿滿足設計要求求。⑷、搭設鉆孔平平臺。⑸、埋設護筒。⑹、按文明施工工和環(huán)保施工工的要求挖設設泥漿循環(huán)池池，用于成孔孔過程中泥漿漿的循環(huán)和沉沉淀。3、成孔采用回旋鉆機正正循環(huán)鉆孔時時，根據(jù)地質(zhì)質(zhì)的不斷變化化，合理調(diào)整整轉(zhuǎn)速，保證證正常進尺，確確保成孔垂直直度。并經(jīng)常常測試泥漿比比重等三大指指標，確保鉆鉆孔的質(zhì)量。當回旋鉆進尺受受阻，無法繼繼續(xù)鉆進時，應應及時通知監(jiān)監(jiān)理工程師，并并調(diào)換沖擊鉆鉆繼續(xù)施工。此此時，應加重重泥漿比重，確確保成孔質(zhì)量量。嵌巖樁或回旋鉆鉆無法鉆進的的樁基用沖擊擊鉆進行施工工。沖擊成孔孔前，先進行行鉆架的檢查查，承受荷載載是否牢固，鋼鋼絲繩中心是是否準確、垂垂直，并落實實好鉆渣的排排放地點。開開始沖擊時，要要求以小沖程程沖擊，這樣樣可以防止孔孔底鉆渣較多而糊糊鉆，并能充充分攪濃泥漿漿。沖擊鉆的的沖擊高度一一般為1～2.5m，提升要緩緩慢，最大沖沖程不宜大于于4～6m，操作時嚴嚴禁打空錘和和大松繩。沖沖擊過程中泥泥漿比重可調(diào)調(diào)至1.6～1.8，可將粘土土碎塊投入孔孔內(nèi)，由鉆錐錐自行造漿。同同時，應及時時排除鉆渣，使使鉆錐能經(jīng)常常沖擊到新鮮鮮地層。排渣渣采用掏渣筒筒清渣，清渣渣后需及時向向孔內(nèi)補充粘粘土和相同比比重的泥漿，以以保證泥漿濃濃度和足夠的的水頭高度。成孔過程中，按按規(guī)定的施工工表格填寫鉆鉆孔記錄。記記錄的內(nèi)容包包括護筒頂標標高、樁尖設設計標高、樁樁尖實際標高高、鉆機型號號、鉆錐重量量、沖程高度度、地層記錄錄、停機時間間和原因等，發(fā)發(fā)生如坍孔、斜斜孔、護筒下下沉、串孔等等情況應及時時報告監(jiān)理工工程師和項目目總工，采取取合理的措施施進行補救。4、終孔提鉆終孔后，在自檢檢合格的前提提下，報監(jiān)理理工程師進行行提鉆終孔驗驗收。驗收的的內(nèi)容包括孔孔徑和孔深?？卓讖接锰娇灼髌鬟M行檢測，孔孔深用經(jīng)過標標定的測繩進進行測量。確確定達到設計計要求后即可可清孔半小時時，然后起鉆鉆。5、鋼筋籠制作作與吊放經(jīng)探孔器驗孔合合格后，應立立即安排下放放鋼筋籠。鋼鋼筋籠骨架根根據(jù)設計長度度分節(jié)制作，每每節(jié)長度9～10m。為確保質(zhì)質(zhì)量，鋼筋籠籠在加工車間間制作，并綁綁扎成型，用用平車運至現(xiàn)現(xiàn)場。加強筋筋點焊在主筋筋上，保證鋼鋼筋籠骨架剛剛度，必要時時，可用十字字撐將鋼筋籠籠臨時支撐，防防止變形。螺螺旋箍筋調(diào)直直后均勻地綁綁扎在主筋上上，為確保連連接牢固，每每節(jié)鋼筋籠箍箍筋點焊在主主筋上。主筋筋接頭在同一一截面不能超超過50%，搭接位置置必須按規(guī)范范錯開1m。鋼筋籠保保護層預先用用砂漿制成圓圓餅狀，中間間留一孔可穿穿鋼筋。在鋼鋼筋籠骨架制制作好后，將將砼保護塊穿穿在箍筋上，同同一截面設置置四塊，豎向向錯開布置。鋼筋籠由平車運運到孔位處，利利用鉆機或吊吊車分節(jié)起吊吊、安放、孔孔口焊接各段段鋼筋籠。鋼筋籠慢慢吊起起移至孔口，在在工人的扶持持下將正位后后的鋼筋籠吊吊入孔內(nèi)（有有十字撐筋的的要拆除）。在在骨架入孔時時，應清除鋼鋼筋骨架上的的泥土和雜物物，修復變形形或移位的箍箍筋。鋼筋籠籠焊接時，上上下兩節(jié)必須須保證在同一一豎直線上，主主筋搭接采用用單面焊，焊焊縫長度≥10d（d為鋼筋直徑徑），若設計計另有規(guī)定，應應按設計操作作執(zhí)行。在焊焊接前，用鋼鋼筋扳手絞緊緊，點焊使兩兩主筋密貼，進進行立焊。吊吊放鋼筋籠時時，現(xiàn)場設置置多臺電焊機機同時進行焊焊接，以縮短短吊放鋼筋籠籠時間。鋼筋筋焊接結(jié)束后后，嚴禁將鋼鋼筋焊接段立立刻下放入孔孔，防止鋼筋筋淬火。鋼筋籠頂端定位位鋼筋長度必必須根據(jù)樁頂頂標高來計算算，保證其深深入承臺的錨錨固長度符合合設計和規(guī)范范要求。為防防止鋼筋偏位位，可在鋼筋筋籠頂加焊定定位鋼筋，與與護筒連接。6、水下砼灌注注鋼筋籠下放完成成后，即安放放導管。灌注注水下砼時選選用D250快速接頭鋼鋼管，利用樁樁機逐節(jié)下放放。導管應事事先進行水密密試驗，不得得有漏水、漏漏氣現(xiàn)象。⑴、灌注前的檢檢查及二次清清孔工作在鋼筋籠骨架和和導管就位后后、灌注水下下砼之前，應應用反循環(huán)進行二二次清孔，直直到沉渣厚度度小于設計或或規(guī)定值、孔孔深符合設計計要求。⑵、首批砼的灌灌注大橋砼由預制場場的攪拌站拌拌和，砼罐車車運輸?shù)娇卓诳凇Ｊ着艖獞劝?.5m3左右的同標標號砂漿。灌灌注時，砂漿漿要在砼之前前，防止導管管口被骨料卡卡住。貯料斗斗的容積要等等于或略大于于計算的首批批砼體積。砼吊斗的貯量除除了滿足首批批砼的數(shù)量要要求外，還要要吊裝方便，開開啟靈活，操操作簡單，不不漏漿。吊斗斗放料口距離離漏斗的距離離以0.3～0.5m為宜。灌注砼前應對隔隔水栓進行全全面檢查。檢檢查內(nèi)容有：：球式隔水栓栓距漿表面的的高度是否在在30cm左右；鐵線線固定端是否否牢靠；導線線裝置是否穩(wěn)穩(wěn)定。檢查合合格后，可進進行下道工序序。計算首批砼數(shù)量量（以φ180樁為例）：：V=πd2h11/4+πD2Hc/4式中：h1≥rrwHw/rc=1.0×（30－1.4）/2.4==11.922m由公式計算得出出V=4.44m3，所以本橋橋鉆孔灌注樁樁最小首批灌灌注量為4.4m3。隨著貯料斗的開開啟，首批砼砼緩緩注入漏漏斗內(nèi)，待漏漏斗內(nèi)砼灌滿滿后，貯料斗斗一次貯量要要滿足首批砼砼的需要，則則可同時剪球球。否則，要要繼續(xù)向貯料料斗內(nèi)加砼，直直至達到足量量的砼后，即即可剪球并使使所有的砼下下落。為準確確判斷首批砼砼灌注的成敗敗，必須做到到“看”、“聽”、“測”相結(jié)合。“看”是指觀察孔孔內(nèi)水頭是否否泛起和外溢溢；導管內(nèi)砼砼下降是否順順暢；導管內(nèi)內(nèi)砼面是否低低于孔內(nèi)泥漿漿（如果低于于孔內(nèi)泥漿面面，則說明導導管下口已被被埋住）；管管接頭有無向向孔內(nèi)漏水的的問題。導管管內(nèi)砼下落時時是否發(fā)出落落差很大的隆隆隆聲；用手手錘敲擊導管管時，是否發(fā)發(fā)出空音。如如是，則說明明砼已順利落落下，并排除除了導管內(nèi)的的泥漿。“聽”是指導管是是否有漏水的的聲響?！皽y”是指測量孔孔內(nèi)砼面和導導管內(nèi)砼面距距孔口水面的的距離，以判判斷埋管的深深淺和壓力的的平衡情況。⑶、連續(xù)砼的灌灌注連續(xù)灌注砼應注注意以下幾方方面工作：①、及時測量孔孔內(nèi)和導管內(nèi)內(nèi)砼面的高度度，并認真填填寫砼灌注記記錄表。根據(jù)據(jù)導管在孔內(nèi)內(nèi)的隨即長度度，計算導管管在砼內(nèi)的埋埋深，并將埋埋深控制在2.0～6.0m之間。導管管埋深的上限限值或?qū)Ч軆?nèi)內(nèi)砼外溢仍不不下降時，要要提起導管并并滿足埋深的的限制要求，卸卸下超過需要要高度的導管管，將其刷洗洗干凈后存放放于備用處。當當孔內(nèi)砼接近近鋼筋籠時，埋埋管深度要控控制在較小的的范圍內(nèi)，以以減小砼對骨骨架的上浮力力，防止鋼筋筋骨架上浮。待待鋼筋籠在砼砼中的埋深超超過5m且導管下端端已高于鋼筋筋籠下端2m以上時，可可加大埋深至至上限值。②、經(jīng)常觀察護護筒內(nèi)泥漿外外溢情況。灌灌注時，泥漿漿應源源不斷斷地流出孔外外。否則，應應查明原因，及及時采取相應應的措施，防防止砼堵塞導導管。在孔內(nèi)內(nèi)砼面接近鋼鋼筋籠時，觀觀察鋼筋籠是是否有上浮現(xiàn)現(xiàn)象，如有應應立即采取相相應的處理措措施。③、灌注過程中中，要保證孔孔內(nèi)有足夠的的水頭高度（和和成孔時要求求相同）。如如返上來的泥泥漿的各項技技術(shù)指標（密密度除外）符符合使用要求求，可用泥漿漿泵將泥漿回回收至泥漿池池重新使用，以以降低成本造造價。灌注中中，嚴禁散落落砼落入孔內(nèi)內(nèi)，避免增加加砼面上的沉沉淀層厚度而而增加導管下下端的壓力，給給灌注砼帶來來不必要的困困難。提升導導管時，應避避免導管傾斜斜或刮碰鋼筋筋籠。④、當孔內(nèi)砼面面接近設計標標高時，要及及時估算運輸輸車內(nèi)或輸送送管內(nèi)攪拌待待出的砼量，以以及導管內(nèi)超超高部分的砼砼量的剩余量量和砼灌注差差額，以便攪攪拌站作好供供應計劃，減減小浪費。⑤、在砼灌注完完畢前，適當當增加砼灌注注高度的測量量次數(shù)，并防防止因提管過過快造成夾泥泥。灌注末期期，導管內(nèi)砼砼壓力減小，為為保證樁頭質(zhì)質(zhì)量，應將導導管和漏斗提提高，使導管管上口高出樁樁頂或護筒內(nèi)內(nèi)水面4～6m，且不應采采取往復提升升導管高度的的方法灌注砼砼。灌注末期期，泥漿較濃濃，常夾帶大大量泥塊，應應考慮50cm的超灌高度度，保證樁頭頭質(zhì)量。⑥、灌注完畢后后，應緩慢提提升最后一節(jié)節(jié)導管，當其其將要離開砼砼面時，要減減慢速度，以以防砼上面的的泥漿和沉淀淀物擠入導管管所遺留的小小孔內(nèi)，造成成樁心不密實實和夾泥，影影響樁的質(zhì)量量。導管提出出后，根據(jù)實實際灌注的砼砼總量，反算算擴孔率和平平均樁徑，并并計入原始記記錄。7、泥漿處理本工程施工產(chǎn)生生的泥漿排放放，準備采用用外運和就地地處理相結(jié)合合的辦法解決決。泥漿處理理必須遵照招招標文件上的的規(guī)定，做到到符合環(huán)保要要求，不造成成環(huán)境污染，不不影響農(nóng)田水水利。因此要要與當?shù)厝〉玫脜f(xié)議，得到到有關(guān)部門的的批準。外運運排放在斷頭頭河尾端的河河溝中或指定定的荒地上，也也可運至堆放放場中。就地地處理是將水水分蒸發(fā)后，把把可塑狀的泥泥土堆放在橋橋孔下面。8、樁基檢測樁基檢測工作待待基坑土方開開挖完畢后進進行。本工程的樁基檢檢測工作由業(yè)業(yè)主和監(jiān)理工工程師指定單單位進行，我我們將提前將將待檢測的樁樁號匯總后，由由監(jiān)理工程師師通知檢測單單位。檢測報報告未收到前前，嚴禁進行行下一道工序序施工。9、質(zhì)量要求⑴、孔徑和孔深深必須符合設設計要求，否否則必須重新新下鉆。⑵、成孔后必須須清孔，測量量孔徑、孔深深、孔位和沉沉渣厚度，確確認滿足設計計要求后，再再灌注水下砼砼。⑶、水下砼應連連續(xù)灌注，嚴嚴禁有夾層和和斷樁。⑷、鋼筋籠不得得上浮。嵌入入承臺的錨固固鋼筋長度不不得低于規(guī)范范規(guī)定的最小小錨固長度要要求。⑸、樁的無破損損檢測結(jié)果必必須經(jīng)設計單單位確認。⑹、鑿出樁頭砼砼后，無殘余余的松散砼。⑺、實測項目按《公路工程質(zhì)質(zhì)量檢驗評定定標準》（JTJ0771-98）有關(guān)鉆孔孔灌注樁的檢檢查項目進行行驗收。二.承臺承臺施工工藝流流程為：基坑開挖邊線放放樣→基坑土方開開挖→鑿樁頭及樁樁頭處理→澆筑C10砼墊層→承臺中心線線、軸線測量量放樣→綁扎承臺鋼鋼筋→安裝承臺模模板→澆筑承臺砼→拆模、養(yǎng)護→基坑回填。按按此程序組織織流水施工。1、測量放樣使用GTS-3311型全站儀，利利用極坐標法法放出墩位中中心線，墩位位的縱、橫軸軸線及承臺邊邊線、墩柱位位置，并作好好記錄，報監(jiān)監(jiān)理工程師驗驗收合格后，進進入下一道工工序。2、基坑土方開開挖樁基施工完成110天后，就可可以測量放樣樣，進行基坑坑土方開挖工工作?？拥灼狡矫娉叽绨椿A(chǔ)平面尺寸寸每邊加寬60cm的工作距離離，邊坡按11：0.75來放坡，見見下圖。圖5-1承承臺基坑土方方開挖示意圖圖軸線保護樁軸線保護樁集水井排水溝600600樁基樁基承臺砼墊層挖土采用挖掘機機與人工清底底相配合，先先用挖掘機挖挖至距設計基基礎(chǔ)底標高30cm處，剩余余部分進行人人工清理、整整平，并修整整邊坡。為保持工作面內(nèi)內(nèi)無積水，沿沿基坑底四周周開挖300×3300排水溝，設設置500×5500集水坑，集集水坑內(nèi)放置置2臺水泵排水水?；油练介_挖完完成后，應迅迅速進行下道道工序——砼墊層的施施工，減少坑坑底的暴露時時間，以利基基坑穩(wěn)定。如果基坑開挖過過程中受水流流侵襲,為保證正常常施工條件，可可采用臨時圍圍堰施工。3、鑿樁頭和樁樁頭處理⑴、鑿樁頭在基坑土方開挖挖完成后，復復測樁頂標高高，開始鑿樁樁頭。樁頭砼砼必須將松散散部分打掉，鑿鑿至密實的砼砼部分，鑿下下的樁頭砼可可敲碎作為墊墊層基礎(chǔ)。若若樁頂標高低低于設計數(shù)值值，必須制定定接樁方案，報報監(jiān)理工程師師批準后執(zhí)行行。⑵、樁頭處理樁頭砼必須堅實實，對松散樁樁頭必須鑿除除并進行接樁樁處理，接樁樁質(zhì)量必須符符合監(jiān)理工程程師的要求。樁頭鑿除和處理理完畢后，及及時進行樁基基的動測試驗驗，動測合格格后方可進行行后續(xù)工序的的工作。4、砼墊層施工工澆筑墊層砼前，將將鑿下的砼碎碎塊鋪平，并并用碎石找平平，然后澆筑筑10cm厚C10墊層砼砼。墊層頂標標高必須控制制準確，與承承臺底標高相相同。墊層的平面尺寸寸每邊大于承承臺尺寸20cm，以便于承承臺的鋼筋綁綁扎與支模。在在墊層施工時時，離承臺外外邊線15cm處，間距30cm，埋設φ12定位鋼筋，以以便以后固定定承臺底口側(cè)側(cè)模。5、承臺軸線、邊邊線測量放樣樣和復核承臺平面位置測測量控制采用用全站儀進行行。先將承臺臺中心放出，然然后將儀器置置于墩中心，定定出承臺的縱縱、橫軸線，并并在基坑附近近設立軸線保保護樁，便于于模板立好后后檢查模板的的軸線，以及及墩柱鋼筋的的預埋位置是是否準確，最最后放出承臺臺的各邊輪廓廓線。6、承臺鋼筋綁綁扎鋼筋經(jīng)試驗合格格后，進行加加工。施工時時，運至現(xiàn)場場綁扎。綁扎扎前，先將樁樁頭伸入承臺臺的錨固鋼筋筋扳成喇叭狀狀。綁扎時注注意施工順序序，事先安排排好每種鋼筋筋的綁扎順序序，確保按圖圖施工，保證證各部分的尺尺寸準確、間間距均勻。橋臺肋柱鋼筋預預埋必須在承承臺鋼筋綁扎扎時進行，采采用點焊與承承臺、樁基鋼鋼筋固定。如如果肋板鋼筋筋較高，則必必須在承臺四四周搭設鋼管管支架，用以以支撐和穩(wěn)固固肋柱鋼筋。預埋埋肋柱鋼筋時必須須與橋墩縱、橫橫軸線進行校校核，同時要要保證足夠的的錨固長度。7、承臺模板安安裝本工程承臺均采采用定型鋼模模，由專業(yè)鋼鋼模板廠家制制作。在制作作過程中，對對其表面光潔潔度，安裝精精度要嚴格控控制，派專人人監(jiān)制。模板板到場后，試試拼以調(diào)整安安裝誤差。因為承臺陰陽角角比較多，在在不改變結(jié)構(gòu)構(gòu)設計的前提提下，可對模模板進行圓角角處理，這樣樣既可減少陰陰、陽角部位位漏漿的可能能性，又使結(jié)結(jié)構(gòu)外形變得得美觀。承臺模板安裝時時，模板拼縫縫加墊聚乙烯烯塑料墊片，下下口根據(jù)預埋埋在墊層砼中中的定位鋼筋筋采用打入楔楔固定，上口口用對拉螺桿桿進行調(diào)整，并并根據(jù)基坑的的實際情況用用方木進行斜斜撐。在模板板內(nèi)的墊層砼砼角落處開一一個出水孔，便便于澆筑砼前前進行沖水清清洗，結(jié)束后后連同模板下下口一起用粘粘土進行封堵堵，防止漏漿漿。8、承臺砼澆筑筑砼澆筑前，模板板內(nèi)雜物應清清理干凈，不不得積水。澆澆筑時，檢查查砼和易性與與坍落度，不不符合要求的的退回處理；；澆筑砼由一一端角開始分分層澆筑，分分層厚度不得得大于300mm，應在下層層砼初凝前澆澆筑上層砼，每每一承臺必須須一次性作業(yè)業(yè)完成，并隨隨機取樣制作作試塊兩組。使使用70型插入式搗搗振器振搗，移移動間距不超超過振動器作作用半徑的1.5倍，與側(cè)模模保持5-10cmm距離。振搗搗密實的標志志是：砼停止止下沉不再有有氣泡冒出，表表面呈現(xiàn)平坦坦、泛漿。最最后，在砼初初凝后、終凝凝前，對承臺臺上表面收光光2～3遍。9、拆模和養(yǎng)護護砼終凝后，用濕濕麻袋覆蓋承承臺上表面進進行養(yǎng)護，根根據(jù)溫濕度情情況進行灑水水養(yǎng)護。承臺側(cè)?？稍陧彭攀┕ね戤叺牡?～2天后拆除，拆拆模前后應加加強對承臺邊邊角的保護，嚴嚴禁采用撬、鑿鑿等方式進行行拆模。拆模模后，繼續(xù)對對承臺砼進行行灑水養(yǎng)護7天。按《公路工程質(zhì)質(zhì)量檢驗評定定標準》（JTJ0771-98）有關(guān)混凝凝土承臺的檢檢查項目進行行驗收。10、基坑土方方回填基坑土方回填前前，項目部先先進行隱蔽驗驗收自檢。自自檢合格后，報報請監(jiān)理工程程師隱蔽驗收收，然后進行行土方回填，及及時恢復原有有地貌。11、承臺施工工注意事項⑴、加強樁頭與與承臺連接處處的施工處理理，避免漏筋筋。⑵、加強砼澆筑筑過程中對模模板拼縫及下下口的觀察，防防止漏漿現(xiàn)象象。⑶、在橋臺肋柱柱施工前，應應盡早把施工工縫處砼鑿毛毛并露出石子子，保證新、老老砼的連接。三、墩柱墩柱施工工藝流流程為：施工放樣→支架架搭設→鋼筋綁扎→模板安裝→軸線復核→砼澆筑→拆?！庥^及幾何何尺寸檢查→養(yǎng)護。1、測量放樣用GTS-3111全站儀放出出橋墩中心點點和縱橫向軸軸線，在基礎(chǔ)礎(chǔ)上彈出每根根墩柱的十字字中心線，并并標示出模板板的安裝位置置。2、搭設支架為方便鋼筋綁扎扎、模板安裝裝后的校核以以及澆筑砼，在在基礎(chǔ)上面用用φ48鋼管搭設施施工腳手架。腳腳手架搭設時時，注意空出出墩柱模板的的空間。3、墩柱鋼筋綁綁扎墩柱的鋼筋綁扎扎工作主要包包括箍筋的定定位和綁扎、砼砼保護層墊塊塊的放置。墩墩柱主筋在綁綁扎基礎(chǔ)鋼筋筋的同時按照照設計長度進進行預埋連接接，因此，基基礎(chǔ)施工完畢畢后，只需對對墩柱主筋進進行清理、理理順。綁扎箍筋采用220＃扎絲，梅梅花型節(jié)點布布置；半球型型砼保護層墊墊塊采用22＃扎絲固定定在主筋上，沿沿柱高方向交交錯梅花型布布置，間距50～100cm。4、模板安裝墩柱模板采用定定型鋼模板，由由專業(yè)制作廠廠家加工。模模板加工前，由由項目部提供供墩柱高度尺尺寸，便于模模板加工廠合合理分節(jié)設計計。鋼模板運運到施工現(xiàn)場場后，組織質(zhì)質(zhì)檢人員進行行拼裝驗收，合合格后投入生生產(chǎn)。墩柱模板使用前前，必須先進進行除銹處理理，然后涂刷刷脫模劑備用用。鋼模板為為兩片裝，拼拼縫使用聚乙乙烯塑料墊片片。墩柱模板采用汽汽車吊進行安安裝，人工配配合。安裝時時，注意安全全操作，避免免模板對腳手手架的碰撞。模模板四周用纜纜風繩固定，緊緊線器拉緊，地地錨使用1米長的短鋼鋼管打入土中中。墩柱模板安裝完完成后，對模模板的垂直度度和軸線位置置進行最后復復核，并把墩墩柱頂標高位位置標示在模模板外側(cè)，然然后報監(jiān)理工工程師驗收。5、砼澆筑墩柱采用HBTT60D型拖式泵車車布料。澆筑前，用砂漿漿將模板底部部所有縫隙堵堵住，以確保保不漏漿。砼砼分層澆筑，30cm為一層，插插入式振動器器振搗。為防防止砼澆筑初初期因落差大大而產(chǎn)生離析析，可先在柱柱底澆筑3～5cm的水泥砂漿漿。為保證墩柱與臺臺帽連接部位位砼密實，澆澆筑墩柱砼時時應高于設計標標高2cm，在臺臺帽施工前，應應先將柱頂?shù)牡乃缮㈨艑予忚徣ァ?、拆模和外觀觀尺寸檢查墩柱施工完后的的2～3天即可拆模模，拆模時嚴嚴禁對模板砸砸、撬，防止止對砼外觀造造成損傷。7、養(yǎng)護墩柱是橋梁結(jié)構(gòu)構(gòu)重要的承重重構(gòu)件，因此此必須加強后后期養(yǎng)護，使使其表面維持持適當溫度和和濕度，保證證內(nèi)部充分水水化，促進強強度不斷增長長。墩柱模板拆除后后，盡早噴涂涂養(yǎng)護劑一遍遍，并用塑料料薄膜包裹進進行養(yǎng)生。按《公路工程質(zhì)質(zhì)量檢驗評定定標準》（JTJ0771-98）有關(guān)柱或或薄壁墩的檢檢查項目進行行驗收。四、蓋梁蓋梁施工工藝流流程：水平測量放樣→→搭設支架→底模鋪設→軸線和邊線線放樣→綁扎鋼筋→側(cè)模安裝→標高復核→澆筑蓋梁砼→拆模→外觀和尺寸寸檢查→拆除支架→養(yǎng)護。1、水平測量放放樣蓋梁的施工支架架設在墩柱上上,采用一道1cm厚鋼板作抱抱箍，抱箍的的標高用水準準儀進行測量量，并在墩柱柱上彈線作標標記。2、搭設支架采用［28槽鋼鋼三道立在墩墩柱抱箍上，用用對拉螺栓連連接，抱箍上上橫向擺放I28工字鋼，然然后再鋪5×10ccm方木，以此此作為蓋梁底底模的施工支支架。見下圖圖。3、底模鋪設蓋梁底模采用定定型鋼模板，按按模板設計圖圖對號拼裝，底底模與墩柱接接縫處用聚乙乙烯塑料密貼貼。底模鋪設設完成后，進進行標高復測測，調(diào)整其標標高。圖5-2蓋蓋梁模板支架架示意圖［28［28抱箍模板方木抱箍抱箍方木夾木（鋼）對拉桿4、軸線和邊線線放樣在鋪設完成的蓋蓋梁底模上面面，用GTS-3311型全站儀投投放出蓋梁的的中心點、縱縱橫軸線，然然后放出邊線線。5、鋼筋制作與與安裝蓋梁鋼筋主要是是骨架鋼筋網(wǎng)網(wǎng)片，須預先先在鋼筋加工工車間焊接成成型。鋼筋骨骨架焊接時必必須嚴格控制制焊接變形。首首先確保骨架架的各號鋼筋筋下料與彎曲曲角度準確，鋼鋼筋下料時注注意焊接接頭頭與鋼筋彎曲曲處的距離不不得小于10d距離，也不不得位于構(gòu)件件的最大彎矩矩處。焊接骨架前，事事先準備好一一塊長度與蓋蓋梁骨架網(wǎng)片片相同的鋼板板，在上面彈彈線并點焊短短鋼筋制成底底模。將各號號鋼筋全部放放置在底模上上，調(diào)整好位位置間距。為為了保證骨架架焊接時不同同直徑鋼筋的的中心線在同同一平面上，較較小直徑的鋼鋼筋下墊以適適當厚度的鋼鋼板。各號鋼鋼筋全部拼裝裝好后，在需需要焊接的部部位用楔形卡卡卡住，防止止電焊時局部部變形。待所所有焊點卡好好后，先在焊焊縫兩端點焊焊定位，然后后進行焊縫施施焊。施焊順順序宜由中間間向兩邊對稱稱地進行，先先焊骨架下部部，后焊骨架架上部；相臨臨的焊縫采用用分區(qū)對稱跳跳焊，不得順順方向一次焊焊成，焊渣隨隨焊隨敲。預制成的鋼筋骨骨架，必須具具有足夠的剛剛度和穩(wěn)定性性，以便在運運送、吊裝時時不致變形，必必要時可在鋼鋼筋骨架在部部分連接點處處焊接或增設設加強鋼筋。鋼鋼筋骨架運至至施工現(xiàn)場后后用吊機起吊吊，吊裝時必必須采用兩點點吊法，禁止止用單點吊法法。骨架鋼筋安裝并并臨時固定后后，再綁扎其其它型號的水水平鋼筋和插插筋，最后進進行驗收，進進入下道工序序。6、側(cè)模安裝蓋梁側(cè)模采用定定型鋼模制作作，在所有模模板接縫處均均設置聚乙烯烯塑料止?jié){墊墊。側(cè)模安裝裝后，外面用用夾木、拉桿桿固定。夾木木用12#槽鋼，拉桿桿用φ20mm圓鋼，上下下設兩道，在在蓋梁砼處不不穿拉桿。然然后調(diào)整加固固、支撐，檢檢查垂直度，驗驗收合格后進進行下道工序序。7、標高復核為保證連續(xù)板澆澆筑和橋面鋪鋪裝層的最小小厚度，蓋梁梁頂標高不能能高于設計值值，只能出現(xiàn)現(xiàn)負誤差，因因此，在澆筑筑蓋梁砼前，必必須復核墩頂頂標高。標高復測使用DDS32水準儀和30m鋼卷尺進行行，經(jīng)復核無無誤后，進行行蓋梁砼澆筑筑工序。8、砼澆筑為防止砼收縮徐徐變過大，應應嚴格控制水水灰比、水泥泥用量和坍落落度，澆筑前前一個月進行行配合比試驗驗，選用合適適、可靠、經(jīng)經(jīng)鑒定合格的的外加劑，以以確保砼強度度。砼采用汽車吊或或砼輸送泵進進行垂直運輸輸，坍落度控控制在12±2ccm。蓋梁端部尺寸較較小，選用ZN50型插入式振振動棒，確保保砼振搗密實實。澆筑砼前，先對對墩柱和蓋梁梁的施工縫進進行清洗，并并用砂漿進行行處理。澆筑筑順序為先兩兩端后中間，分分層澆筑，每每30cm為一層，插插入式振動棒棒振搗至密實實不冒氣泡為為止。澆筑過過程中，派專專人檢查蓋梁梁支架、模板板、鋼筋和預預埋件等穩(wěn)固固情況，如發(fā)發(fā)現(xiàn)松動、變變形時，必須須馬上處理。澆澆筑砼末期，須須嚴格控制砼砼頂面標高。9、拆模當蓋梁施工完后后的1～2天，可拆除除側(cè)模板，此此時尚不能拆拆除底模。拆拆模后，及時時用濕麻袋覆覆蓋并灑水養(yǎng)養(yǎng)護。拆模時時，注意保護護蓋梁表面及及棱角。模板板用吊車分片片卸下，吊入入平整的場地地或有楞木擱擱置的場地上上，清除粘在在模板上的砼砼，涂刷脫模模劑備用。底模拆除，必須須等到蓋梁砼砼達到70％的設計強強度后才能進進行。拆底模模時，將木楔楔打出，輕敲敲底模，則模模板自然落下下，用吊車把把底模吊放在在平整的地面面上，進行清清理、刷油等等保養(yǎng)工作。10、拆除支架架支架的拆除順序序按照安裝的的相反順序操操作即可，注注意卸落槽鋼鋼時，要保證證蓋梁和墩柱柱砼不被損傷傷。11、養(yǎng)護加強后期的灑水水養(yǎng)護，使其其表面維持適適當溫度和濕濕度，保證內(nèi)內(nèi)部充分水化化，促進強度度不斷增長。12、質(zhì)量要求求⑴、在蓋梁懸臂臂端不應出現(xiàn)現(xiàn)裂縫。⑵、蓋梁砼不應應出現(xiàn)明顯分分層工作縫。⑶、設置止擋塊塊應與邊梁有有一定間隙，間間隙大小必須須符合設計要要求。⑷、實測項目按按《公路工程程質(zhì)量檢驗評評定標準》（JTJ0771-98）有關(guān)墩、臺臺帽或蓋梁的的檢查項目進進行驗收。五、橋臺橋臺施工工藝流流程為：測量放樣→墊層層砼施工→綁扎鋼筋→安裝模板→標高復測→澆筑橋臺砼→拆?！庥^及幾何何尺寸檢查→養(yǎng)護。1、橋臺砼澆筑筑澆筑前，先進行行配合比試驗驗，選用合適適、可靠、經(jīng)經(jīng)鑒定的外加加劑，以確保保砼的強度。本本工程采用泵泵送砼，坍落落度控制在12±2ccm以內(nèi)。橋臺臺砼必須在初初凝前一次澆澆完。2、橋臺填土臺后填土必須在在梁板架完后后進行，且臺臺前梁板和臺臺帽之間的縫縫隙要用硬木木填實。橋臺臺臺背范圍內(nèi)內(nèi)回填砂性土土，壓實度為為95％。預應力砼空心板板梁施工工藝流程為為：底模清理、放樣樣→綁扎骨架鋼鋼筋→安裝側(cè)?！鷿仓装屙拧卜判灸！壴敯邃撲摻睢鷿仓埂㈨旐敯屙拧饌?cè)模、抽抽芯?！艔姸冗_到到張拉設計要要求時張拉鋼鋼絞線→壓漿→澆筑封頭砼→養(yǎng)護→梁板出坑→安裝。1、預制臺座和和底模預制場設置200條預制臺座座，預制臺座座基礎(chǔ)采用片片石砼澆筑，使使用8mm厚鋼板作底底模。臺座兩兩端支座中心心線位置設置置活動鋼板，便便于梁板出坑坑吊運，見下下圖。40102010單位：cm素土夯實片石砼基礎(chǔ)砼預制臺座40102010單位：cm素土夯實片石砼基礎(chǔ)砼預制臺座砼基礎(chǔ)活動鋼板8mm厚鋼板1002、芯模設計預制空心板梁時時，采用木制制芯模，木板板厚2cm，外貼白鐵鐵皮，活動鉸鉸鏈連接，十十字木支承。3、模板采用定型鋼模板板，外購加工工。4、砼澆筑先澆筑底板，吊吊放芯模后，再再澆筑腹板和和頂板砼。為為了避免底板板與腹板之間間施工冷縫的的出現(xiàn)，要求求整個砼澆筑筑時間控制在在2.5個小時內(nèi)完完成。2cm厚模板活動鉸鏈加勁肋板十字木撐圖5-8預預制空心板梁2cm厚模板活動鉸鏈加勁肋板十字木撐芯模立面圖芯模立面圖十字撐立面圖白鐵皮加勁肋板活動鉸鏈拉桿活動鉸鏈活動鉸鏈底模清理、放樣樣→綁扎鋼筋、安安放波紋管→安裝側(cè)?！鷿仓拧摻g線張拉→孔道壓漿→梁板安裝→現(xiàn)澆縱向企企口縫。5、空心板梁預預應力張拉本工程空心板梁梁預應力鋼絞絞線采用兩端端同時張拉：：在預制梁達達到設計強度度的80%后方可張拉拉。⑴、張拉設備的的選用及檢驗驗油壓千斤頂?shù)淖髯饔昧σ话阌糜糜蛪罕頊y定定和控制。油油壓表上的指指數(shù)為油缸內(nèi)內(nèi)的單位油壓壓，在理論上上將其乘以活活塞面積即為為千斤頂?shù)淖髯饔昧?。但由由于油缸與活活塞之間有一一定的摩擦力力，此項摩擦擦阻力抵消一一部分作用力力，因此實際際作用力要比比理論上小。為為正確控制張張拉力，用校校驗標定的方方法測定油壓壓千斤頂?shù)膶崒嶋H作用力與與油壓表的讀讀數(shù)的關(guān)系。校校驗時，將千千斤頂及配套套使用油泵、油油壓表一起配配套使用。采采用長栓壓力力試驗機，壓壓力機的精度度不得低于+2%，檢驗時，采采用被動校驗驗法，即在校校驗時用千斤斤頂頂試驗機機，這樣活塞塞運動方向，摩摩擦力的方向向與實際工作作相同，檢驗驗比較準確。事事先用具有足足夠噸位的標標準測力計對對試驗機進行行被動標定，以以確定試驗機機的度盤讀數(shù)數(shù)值。標定后后在校驗千斤斤頂時就可以以從試驗機度度盤上直接讀讀出千斤頂?shù)牡膶嶋H作用力力以及相應的的油壓表的準準確讀讀數(shù)。步驟如下：①、千斤頂?shù)木途臀唬寒斝ｒ灤┬氖角Ы镯敃r將千千斤頂放在試試驗機臺面上上，千斤頂活活塞面或撐套套與試驗機壓壓板緊密接觸觸，并使千斤斤頂與試驗機機的受力中心心重合。②、校驗千斤頂頂開動油泵，千斤斤頂進油，使使活塞桿上升升，頂試驗機機上壓板。在在千斤頂頂試試驗機平穩(wěn)增增加荷載過程程中，自零值值到最大噸位位，將試驗機機被動標定的的結(jié)果，逐點點標定到千斤斤頂?shù)挠蛪罕肀砩?。標定點點的均勻分布布在整個測量量范圍內(nèi)，且且不小于5點。各標定定點應重復標標定3次，取平均均值，并且只只測讀進程，不不測讀回程。除上述自己標定定程序外，千千斤頂和油壓壓表進場后均均送有資質(zhì)的的檢測中心檢檢定，合格后后方可使用。同時為了保證質(zhì)質(zhì)量及設備資資料的準確度度，在檢定后后6個月內(nèi)或使使用不超過200次就重新檢檢定、校驗。⑵、張拉設備的的使用①、油泵的油液液：灌入油箱箱的油液經(jīng)過過過濾清，不不得有雜質(zhì)。油油液使用壽命命半年或500工時后，便便更換油和對對油路進行清清洗。油箱內(nèi)內(nèi)應保持85%左右的油位位，不足時補補充，補充的的油與油泵中中的油相同。②、連接油泵和和千斤頂?shù)挠陀凸鼙３智鍧崫?，不用時用用螺絲堵封。油油泵和千斤頂頂不用時，油油嘴也用螺絲絲封住，防止止灰塵、雜質(zhì)質(zhì)進入機內(nèi)。③、油泵接電源源時，機殼必必須接地線，線線路必須絕緣緣良好。④、油泵運轉(zhuǎn)前前，將各油路路調(diào)節(jié)閥松開開，然后開動動油泵，待運運轉(zhuǎn)正常后，再再緊閉回油閥閥，逐漸擰緊緊油泵閥桿，增增大負荷，并并注意壓力表表指針是否正正常。⑤、千斤頂油泵泵不宜超負荷荷工作，油泵泵安全閥按設設備額定油或或使用油壓調(diào)調(diào)整壓力，不不可任意調(diào)整整。⑥、油泵停止工工作時，先將將回油閥緩緩緩松開，待壓壓力表指針退退回至零位后后，方可卸下下千斤頂?shù)挠陀凸芙宇^螺母母。⑦、千斤頂在使使用時必須保保證活塞外露露部分清潔，使使用完畢后各各油缸回程到到底，保持進進出口的清潔潔。⑧、千斤頂張拉拉開壓時，應應觀察有無漏漏油、偏斜等等現(xiàn)象，必要要時應回油調(diào)調(diào)整。進油開開壓時必須徐徐緩、均勻、平平穩(wěn)、回油降降壓時應緩慢慢松開回油閥閥，并使油缸缸回程到底。⑨、張拉機具由由專人使用和和管理，并應應經(jīng)常維護定定期檢查。⑶、故障情況及及排除①、油泵序號故障故障原因排除方法1不出油或出油不不足①吸出油閥密封封不嚴②吸出油閥墊墊片失效③吸油管或濾濾清器堵塞④油箱油面太太低⑤油太粘或太太臟①清洗吸出油閥閥②更換墊片③除去堵塞物④添加油液⑤換油2壓力上不去①吸油管漏入大大量空氣②吸出油閥密密封不嚴或過過度磨損③吸油閥墊片片失效④壓力表座堵堵塞⑤有泄漏①查找漏入空氣氣的位置并予予消除②清洗吸出油油閥或更換③拆換顛片④拆洗⑤查找泄漏點點并予清除3壓力表指針不穩(wěn)穩(wěn)進油孔油壓脈過過大中孔進油改為二二路側(cè)面進油油4發(fā)熱過度①泵體內(nèi)部漏油油過多②油太粘③冷卻跟不上上去④工作壓力太太高①檢查吸出油閥閥及密封性②換油③加大油箱容容量或附加冷冷卻裝置④檢查壓力表表5漏油①絲堵松動②油油封墊失效③冷柱塞襯套套過度磨損①上緊絲堵②拆拆換墊片③更換柱塞襯襯套6有噪音①油中混入空氣氣②吸出油路有有局部堵塞③油太粘④軸磨損⑤齒輪過度磨磨損①查出空氣進入入途徑并予以以清除②除去贓物使使油路暢通③換油④換軸⑤換齒輪7壓力波動①吸出油閥密封封不嚴或過度度磨損②絲堵松動或或墊片失效③輸油系統(tǒng)中中有空氣④襯套移位①清洗或更換吸吸出油閥②上緊絲堵，更更換墊片③放空氣④糾正襯套的的位置②、千斤頂序號故障故障原因排除方法1漏油①油封失靈②油油嘴連接部分分不密實①檢驗密封圈②②修理連接油油嘴或更換墊墊片2張拉活塞不動或運動困難①操作閥用錯②②回程缸沒有有回油③張拉缸漏油④油量不足⑤活塞密封圈圈脹得太緊①正確使用操作作閥②使回程缸回回油③按漏油原因因排除④加足油量⑤更換密封圈圈3活塞不回程或回程困難①操作閥用錯②②回程缸沒有有回油③張拉缸漏油④回程時油量量不足①正確使用操作作閥②使回程缸回回油③按漏油原因因排除④加足油量4千斤頂活塞運動不穩(wěn)油缸里有空氣空載往返幾次，排排除油缸內(nèi)的的空氣5千斤頂缸體或活塞刮傷①密封圈上混有有鐵屑或砂粒粒②缸體變形①檢查密封圈，清清除雜物修復復缸體或活塞塞②檢查缸體材材料硬度度，修復或更更換⑷、錨夾具錨夾具采用設計計要求型號，進進場時按質(zhì)保保書仔細核對對批號、規(guī)格格等，與質(zhì)保保書相符則取取10%的錨夾具，檢檢查外觀與尺尺寸，若符合合要求，按同同一批次進場場的錨具以不不超過1000套為一批取取樣試驗，檢檢測其強度、硬硬度、錨固性性能及疲勞情情況。⑸、鋼絞線的施施工鋼絞線是重要的的受力筋，張張拉后即處于于高度的應力力狀態(tài)，其質(zhì)質(zhì)量的好壞直直接影響到整整個空心板梁的質(zhì)質(zhì)量。因此，除除進場時嚴格格按照規(guī)范逐逐盤進行外觀觀檢查外，還還應及時按批批號以不大于于60T為一批取樣樣送檢，經(jīng)試試驗合格后才才使用。同時時，鋼絞線存存放時注意遮遮蓋，不得露露天存放和避避免油類及腐腐蝕性介質(zhì)污污損。在施工上，鋼絞絞線從下料到到施工程序均均與普通鋼筋筋不同，具體體如下：①、鋼絲束下料料長度的計算算兩端張拉L=l+2l44+△L—構(gòu)件孔道長長度2l4—張拉端端鋼絲束伸出出構(gòu)件外長度度（包括墊板板、錨具千斤斤頂端部至夾夾盤全部長度度及鋼絲露出出夾盤外的長長度）△—應力下料后后的彈性回量量②、下料下料時用砂輪切切割，切割口口的兩側(cè)各5cm處先用鉛絲絲綁扎，然后后下料切割，切切割后應立即即將割口扎牢牢，以防松散散。嚴禁用氧氧焊、電焊下下料鋼絞線。③、編束編束應在地坪上上進行，使鋼鋼絞線平直。將將束內(nèi)各根鋼鋼絞線編號并并按順序擺放放。每根鋼絞絞線之間嚴格格順直，不得得有扭曲變形形。然后將其其每隔1m用18～22號鉛絲編制制，合攏捆扎扎牢固。④、穿束鋼絞線編束完成成后穿入波紋紋管。穿束前前仔細檢查波波紋管內(nèi)是否否干凈或通暢暢，清理完后后即開始穿束束，穿束時，采采用人工向前前送入。送入入時要緩慢均均勻，根據(jù)情情況調(diào)節(jié)送入入速度和方式式。穿束前，將每一一束內(nèi)的各根根預應力鋼絲絲束順序編號號，在構(gòu)件兩兩端號檢查，防防止其在孔道道內(nèi)交叉扭結(jié)結(jié)。⑹、預應力張拉拉Ⅰ.張拉施工計計算預應力筋張拉力力大小和伸長長值直接影響響預應力效果果。預應力筋筋應力大或伸伸長值大，建建立的預應力力值就大，抗抗裂性就好，但但會造成構(gòu)件件出現(xiàn)裂縫的的荷載接近，具具突然性破壞壞；至于張拉拉時就出現(xiàn)裂裂縫更不允許許的。反之，建建立預應力值值偏低，構(gòu)件件過早出現(xiàn)裂裂縫也不安全全。實際上，有有效預應力值值：預應力鋼鋼鉸線采用應應力控制方法法張拉，以伸伸長值進行校校核實際伸長長值與理論伸伸長值應符合合設計要求，差差值應控制在在6%以內(nèi)，否則則應暫停張拉拉，待查明原原因并采取措措施予以調(diào)整整后，方可繼繼續(xù)張拉。預應力鋼鉸線的的理論伸長值值按：ΔL=PpLL/ApEpp計算。預應力鋼鋼鉸線張拉時時，應先調(diào)整整到初應力σσ0，該伸長值應從初初應力時開始始量測。鋼鉸鉸線的實際伸伸長值除量測測的伸長值外外，必須加上上初應力以下下的推算伸長長值。即實際際伸長值ΔL=ΔL1+ΔL2。預應力鋼鉸線的的錨固應在張張拉控制應力力處于穩(wěn)定狀狀態(tài)下進行，錨錨固階段張拉拉