v1.0可編寫可改正應(yīng)急拖帶程序手冊IMO../1v1.0可編寫可改正序號項(xiàng)目此刻狀況破壞及適航性時間（/MM/）日期：DDYY(HH/)時間：MM所在地點(diǎn)距近來港口（救援點(diǎn)）距離：要求拖帶原由經(jīng)緯度：癱船/不可以從頭啟動□Yes□No失掉動力□Yes□No失掉操控能力□Yes□No擱淺□Yes□No其余此刻天氣風(fēng)速微風(fēng)向波高將來氣象預(yù)告船舶漂流速度和方向馬上面對的危險(xiǎn)（如擱淺）若有，請?jiān)斒龉烙?jì)的危險(xiǎn)進(jìn)水（若有，應(yīng)詳述）貨物（若有，應(yīng)詳述）首吃水尾吃水可否從首部拖帶可否控制縱傾能否有橫傾可否鎖定螺旋槳

風(fēng)速(m/s)風(fēng)向m速度(knot)方向□Yes□No詳述：□Yes□No詳述：□Yes□No詳述：mm□Yes□No詳述：□Yes□No詳述：□Yes□No詳述：橫傾角度：船舶操舵狀況□Yes□No2v1.0可編寫可改正詳述：可否使用舵□Yes□No詳述：如舵破壞，此刻舵角狀況：舵可否恢復(fù)到中間地點(diǎn)□Yes□No詳述：3v1.0可編寫可改正可否使用D卸扣序號項(xiàng)目可否使用船上拖索可否鎖定舵可否使用主機(jī)可否使用船上動力可否使用甲板上動力系統(tǒng)可否使用拖纜連結(jié)處的甲板照明可否使用錨機(jī)可否使用首部系泊絞車可否使用尾部系泊絞車能否已使用拖帶燈能否懸掛好黑色菱形球可否使用船上通信設(shè)備現(xiàn)有緊迫迅速開釋系統(tǒng)能否有緊迫迅速釋放裝置可否使用錨鏈作拖帶連結(jié)摯鏈器能否能夠操作可否使用肯特卸扣4v1.0可編寫可改正Yes□No詳述：推動力Yes□No詳述：Yes□No詳述：甲板上動力系統(tǒng)Yes□No詳述：Yes□No詳述：Yes□No詳述：Yes□NoYes□No詳述：其余信息Yes□No詳述：Yes□No詳述：Yes□No詳述：

□Yes□No詳現(xiàn)述：在狀況船上拖帶設(shè)備□Yes□No錨鏈級別錨鏈直徑錨鏈長度錨鏈破斷負(fù)荷□Yes□No摯鏈器安全工作負(fù)荷□Yes□No尺寸破斷負(fù)荷□Yes□No尺寸破斷負(fù)荷□Yes□No資料直徑5v1.0可編寫可改正序號項(xiàng)目此刻狀況長度破斷負(fù)荷可否使用系泊索□Yes□No數(shù)目資料直徑長度破斷負(fù)荷前后拖點(diǎn)地點(diǎn)設(shè)備、連結(jié)點(diǎn)、加固點(diǎn)和安全工作負(fù)荷拖帶設(shè)備的尺寸和能力首部拖帶中部左舷右舷連接設(shè)備導(dǎo)纜孔數(shù)目字形環(huán)繞的數(shù)目8SLW型號型號（系泊）張口尺寸張口尺寸安全工作負(fù)荷安全工作負(fù)荷帶纜樁數(shù)目數(shù)目型號型號帶眼環(huán)索環(huán)繞帶眼環(huán)索環(huán)繞的SLW的SWL（拖帶）（拖帶）8字形環(huán)繞的SL8字形環(huán)繞的（系泊）WSWL尾部拖帶（系泊）連左舷接設(shè)備中部數(shù)目導(dǎo)纜孔數(shù)目型號型號張口尺寸張口尺寸安全工作負(fù)荷帶纜樁安全工作負(fù)荷數(shù)目數(shù)目型號型號帶眼環(huán)索環(huán)繞的SLW帶眼環(huán)索環(huán)繞（拖帶）的SWL（拖帶）6v1.0可編寫可改正8字形環(huán)繞的SWL（系泊）數(shù)目型號張口尺寸安全工作負(fù)荷數(shù)目型號帶眼環(huán)索環(huán)繞的SWL（拖帶）8字形環(huán)繞的SWL（系泊）右舷數(shù)目型號張口尺寸安全工作負(fù)荷數(shù)目型號帶眼環(huán)索環(huán)繞的SWL（拖帶）8字形環(huán)繞的SWL（系泊）7v1.0可編寫可改正船舶資料船型油化船船長m型寬m吃水m載重量TtDW排水量t系泊甲板距基線以上高度m舾裝數(shù)拖航阻力曲線及拖帶力限制（示例）以舾裝數(shù)要求裝備的拖索破斷負(fù)荷559kN為基準(zhǔn)。限制海況與拖帶速度（示例）天氣適量天氣惡劣安全系數(shù)358v1.0可編寫可改正拖帶力限制（kN）186112首拖拖帶航速限制節(jié)）86－7尾拖拖帶航速限76制（節(jié)）在獲知拖船供給拖帶設(shè)備強(qiáng)度后，可將選定模式下的拖帶力限制代入由上表查得。9v1.0可編寫可改正應(yīng)急拖帶程序手冊IMO../10v1.0可編寫可改正目錄船舶概略設(shè)備通信設(shè)備動力供給設(shè)備舵機(jī)錨、錨鏈和系泊纜船首上甲板機(jī)械設(shè)備船尾上甲板機(jī)械設(shè)備甲板工具其余設(shè)備決定拖帶模式的設(shè)計(jì)方案拖帶模式響應(yīng)組織人員分派任務(wù)和所需設(shè)備拖帶操作注意事項(xiàng)拖纜連結(jié)程序拖帶限制11v1.0可編寫可改正船舶概略12船名船舶呼號3IMO編號4船舶種類5Loa=Lpp=船舶主尺度B=D=6F=A=系泊甲板距基線以上高度DWT=d=7滿載吃水和排水量DWT=d=8空載吃水和排水量設(shè)備通信設(shè)備序號名稱性能寄存地點(diǎn)1國際海事衛(wèi)星BTel:2國際海事衛(wèi)星CTel:3中高頻無線電設(shè)備(MF/HF)4無線電設(shè)備5甚高頻無線電話6甚高頻無線電話Tel:7海事電話8便攜式無線電話動力供給設(shè)備序號序號接1名稱其余地點(diǎn)1主發(fā)電機(jī)223應(yīng)急發(fā)電機(jī)航行設(shè)備的4名稱儲電池5主操舵裝置無線電設(shè)備6輔助操舵裝置的儲電池7應(yīng)急設(shè)備的舵機(jī)儲電池岸電供給連12v1.0可編寫可改正性能性能3操舵裝置動力源(2套)13錨、錨鏈、拖索和系泊索序號名稱1首錨2錨鏈摯鏈器肯特卸扣D卸扣拖索3系泊索船首上甲板機(jī)械設(shè)備

v1.0可編寫可改正性能形式：錨重：錨鏈級別錨鏈直徑錨鏈長度錨鏈破斷負(fù)荷形式安全工作負(fù)荷尺寸破斷負(fù)荷尺寸破斷負(fù)荷資料直徑長度破斷負(fù)荷數(shù)目資料直徑長度破斷負(fù)荷14v1.0可編寫可改正15序號*甲板機(jī)械名稱1右舷錨機(jī)系泊絞車2左舷錨機(jī)系泊絞車*按圖紙編號序號*甲板設(shè)備名稱或規(guī)格1627384951067891012345

性能拔錨速度與能力錨鏈破斷負(fù)荷錨鏈直徑錨鏈長度絞纜速度與能力纜索破斷負(fù)荷纜索直徑纜索長度拔錨速度與能力錨鏈破斷負(fù)荷錨鏈直徑錨鏈長度絞纜速度與能力纜索破斷負(fù)荷纜索直徑纜索長度規(guī)格（標(biāo)準(zhǔn)名稱）

v1.0可編寫可改正安全工作負(fù)荷16v1.0可編寫可改正右系纜樁右導(dǎo)纜器左系纜樁左導(dǎo)纜器右系纜樁右導(dǎo)纜器左系纜樁左導(dǎo)纜器右系纜樁右導(dǎo)纜器左系纜樁左導(dǎo)纜器右系纜樁右導(dǎo)纜器左系纜樁左導(dǎo)纜器右系纜樁右導(dǎo)纜器左系纜樁左導(dǎo)纜器中導(dǎo)纜器*按圖紙編號17v1.0可編寫可改正船尾上甲板機(jī)械設(shè)備序號*甲板機(jī)械名稱性能1（右）系泊絞纜機(jī)前絞纜滾筒（老酒甏）后絞纜滾筒（老酒甏）2（左）系泊絞纜機(jī)前絞纜滾筒（老酒甏）后絞纜滾筒（老酒甏）按圖紙編號7序號*18右系纜樁2左系纜樁39右系纜樁4左系纜樁51右系纜樁60左系纜樁18v1.0可編寫可改正右系纜樁左系纜樁甲板設(shè)備性能（標(biāo)準(zhǔn)名稱）安全工作負(fù)右系纜樁名稱或規(guī)荷左系纜樁格19v1.0可編寫可改正1中導(dǎo)纜器2右導(dǎo)纜器3左導(dǎo)纜器4右導(dǎo)纜器5左導(dǎo)纜器6右導(dǎo)纜器7左導(dǎo)纜器8右導(dǎo)纜器9左導(dǎo)纜器10右導(dǎo)纜器左導(dǎo)纜器按圖紙編號甲板工具序號名稱1.錨鏈摯鏈器2.拖索連結(jié)用卸扣3.鐵錘、棒、手錘和刀4.斧頭5.制動索6.連結(jié)卸扣張口銷7.捆綁鋼索8.拋投索9.切割設(shè)備10.救生拋繩設(shè)備其余設(shè)備（1）起重設(shè)備序號名稱和性能132

規(guī)格寄存地點(diǎn)數(shù)目破斷負(fù)荷電動機(jī)驅(qū)動的機(jī)艙挪動式起重機(jī)和伙食起重機(jī)起重能力：挪動方式：地點(diǎn)：20v1.0可編寫可改正蘇伊士運(yùn)河手動吊艇機(jī)和加燃油軟管的起重設(shè)備起重能力：旋轉(zhuǎn)方式：地點(diǎn)：蘇伊士運(yùn)河探照燈起重設(shè)備地點(diǎn)：能力：21v1.0可編寫可改正（2）登乘梯序號名稱和性能1電動絞車驅(qū)動的舷梯數(shù)目：2地點(diǎn)：挪動軟梯數(shù)目：3地點(diǎn)：其余22v1.0可編寫可改正確立拖帶模式設(shè)計(jì)方案拖帶模式取決于船長與拖船咨詢，應(yīng)試慮以下設(shè)計(jì)方案。即拖帶模式應(yīng)試慮拖帶模式、船舶狀況和四周環(huán)境（天氣、推動系統(tǒng)可用性和甲板機(jī)械動力的供給和馬上可能發(fā)生的擱淺損壞）。主拖模式應(yīng)是采納從船首拖帶。由某些原由，如碰撞，不可以從船首拖帶，可選擇由尾拖帶作為代替，超出1天長時間拖帶狀況，不該使用尾拖模式。甲板動力可供給時船首拖帶模式狀況天氣模式適量F1短時間（1小時內(nèi)）可能發(fā)生擱淺。惡劣F2適量F2超出1天長時間拖帶情況惡劣F3

拖帶限制載荷拖船的拖索破斷負(fù)荷與纜樁破斷負(fù)荷的較小值。拖船的拖索破斷負(fù)荷與倍纜樁破斷負(fù)荷的較小值。拖船的拖索破斷負(fù)荷與倍纜樁破斷負(fù)荷的較小值。拖船的拖索破斷負(fù)荷與倍纜樁破斷負(fù)荷的較小值。

說明當(dāng)沒有足夠時間部署時，采納模式F1。最后階段拖帶應(yīng)轉(zhuǎn)到模式F2。最后階段拖帶應(yīng)轉(zhuǎn)到模式F3。甲板動力不行供給時船首拖帶模式狀況天氣模式拖帶限制載荷被拖船的拖索破短時間（1小適量F4斷負(fù)荷。時內(nèi)）可能被拖船的拖索破發(fā)生擱淺。惡劣F5斷負(fù)荷。被拖船的拖索破適量F5斷負(fù)荷。

拖船的拖索破斷超出1天長負(fù)荷，或拖船的拖時間拖帶情索破斷負(fù)荷與被23v1.0可編寫可改正當(dāng)沒有足夠時間部署時，采納模式F4。說明最后階段拖帶應(yīng)轉(zhuǎn)到模式F6。況惡劣F6拖船拖索破斷負(fù)荷的較小值（假如被拖船拖索使用時）。24v1.0可編寫可改正甲板動力可供給時船尾拖帶模式狀況天氣模式拖帶限制載荷拖船的拖索破斷說明最后應(yīng)轉(zhuǎn)為船首拖帶模式。包含超出1天負(fù)荷與倍纜長時間拖帶狀況時不介紹使用船尾拖帶適量A1的模式。樁破斷負(fù)荷的較短時間（1小小值。時內(nèi)）可能拖船的拖索破斷最后應(yīng)轉(zhuǎn)為船首拖帶模式。包含超出1天發(fā)生擱淺。負(fù)荷與倍纜長時間拖帶狀況時不介紹使用船尾拖帶惡劣A2樁破斷負(fù)荷的較的模式。小值。只管使用2根拖索。甲板動力不行供給時船尾拖帶模式狀況天氣模式拖帶限制載荷說明被拖船的系泊索最后應(yīng)轉(zhuǎn)為船首拖帶模式。包含超出1天適量A4長時間拖帶狀況時不介紹使用船尾拖帶破斷負(fù)荷。的模式。短時間（1小假如不可以拿出拖索，使用A4模式時應(yīng)提時內(nèi)）可能高拖帶載荷限制。發(fā)生擱淺。A3被拖船的拖索破最后應(yīng)轉(zhuǎn)為船首拖帶模式。包含超出1天惡劣長時間拖帶狀況時不介紹使用船尾拖帶A4斷負(fù)荷。的模式。25v1.0可編寫可改正26v1.0可編寫可改正拖帶模式船舶原則上，往常有以下拖帶模式。拖帶模式由船長或總部與拖船企業(yè)考慮船舶狀況和環(huán)境條件后決定。拖帶模式F1——首部使用拖船拖索連結(jié)1根帶纜樁拖帶模式F2——首部使用拖船拖索連結(jié)2根帶纜樁27v1.0可編寫可改正28v1.0可編寫可改正拖帶模式F3——首部使用錨鏈與拖船拖索連結(jié)拖帶模式F4——首部使用船上拖索與拖船拖索連結(jié)29v1.0可編寫可改正拖帶模式F5——首部使用船上拖索與拖船拖索連結(jié)拖帶模式F6——首部使用錨鏈與拖船拖索連結(jié)30v1.0可編寫可改正31v1.0可編寫可改正拖帶模式A1——尾部使用1根拖索拖帶模式A2——尾部使用2根拖索32v1.0可編寫可改正拖帶模式A2——尾部使用船上拖索連結(jié)拖帶模式A2——尾部使用2根系泊索連結(jié)33v1.0可編寫可改正34v1.0可編寫可改正組織人員分派拖帶作業(yè)應(yīng)依據(jù)下邊流程圖進(jìn)行管理。任務(wù)和設(shè)備需要設(shè)備職務(wù)職責(zé)便攜式無救生設(shè)備線電甲板工具大副甲板主要負(fù)責(zé)人XX——二副輔助大副XX——大管輪輔助大副XX——水手長甲板工作人員得直接領(lǐng)導(dǎo)XX——水手A操控系泊絞車X——X水手B操控系泊纜X——X水手C操控系泊纜X——X機(jī)匠A操控系泊纜X——X機(jī)匠B操控系泊纜X——X機(jī)匠C操控系泊纜X——X35v1.0可編寫可改正36v1.0可編寫可改正拖航操作注意事項(xiàng)1）連結(jié)操作時期○全部海員應(yīng)知道工作程序和人員分派。○在首樓甲板上或在尾樓甲板上工作負(fù)責(zé)人（大副）應(yīng)與船長聯(lián)系，直至工作達(dá)成。○當(dāng)拖纜與眼環(huán)聯(lián)合拉緊時，工作負(fù)責(zé)人應(yīng)當(dāng)心察看拖船操控。她應(yīng)將海員撤退至安全地方。2）拖帶操控時期○當(dāng)使用鋼纜作為拖纜時，為防止鋼纜與導(dǎo)纜器摩擦，應(yīng)在導(dǎo)纜器上連續(xù)加牛油?！饝?yīng)常常檢查導(dǎo)纜器的摩擦狀況?！馂楦牧几鷱耐洗匦钑r操控船舶舵?！鹑缤苿悠鬟\(yùn)行有問題，應(yīng)到機(jī)械地方進(jìn)行確認(rèn)。察看推動器軸先前鎖緊狀況。拖纜連結(jié)程序上述4波及的拖帶模式，船長應(yīng)試慮系泊設(shè)備部署和船舶狀況，以及與拖船船長、和海員提供的程序研究后決定。37v1.0可編寫可改正38v1.0可編寫可改正拖帶模式F1——首部使用拖船拖索連結(jié)1根帶纜樁（1）接收拖船的拋投繩，穿過首部導(dǎo)纜孔8，將拋投繩繞過帶纜樁4（右舷）后4纏繞在右舷系泊絞車卷筒上。2）啟動右舷系泊絞車，提高拋投繩，將與拋投繩連結(jié)的由拖船供給的拖索提高至甲板上。3）從左舷的系泊絞車卷筒上放出系泊索，經(jīng)過帶纜樁4（左舷）后用摯索器與拖索連結(jié)。4）提高系泊索，保持拖索承受張力。5）松開拋投索與拖索琵琶頭的連結(jié)，將琵琶頭套在帶纜樁5上。6）松開摯索器，排除系泊索和拖索的連結(jié)。（7）達(dá)成拖帶連結(jié)。39v1.0可編寫可改正40v1.0可編寫可改正拖帶模式F2——首部使用拖船拖索連結(jié)2根帶纜樁（1）接收拖船的拋投繩，穿過首部導(dǎo)纜孔8，將拋投繩繞過帶纜樁4（右舷）后環(huán)繞在右舷系泊絞車卷筒上。2）啟動右舷系泊絞車，提高拋投繩，將與拋投繩連結(jié)的拖船供給的拖索提高至甲板上。3）從左舷的系泊絞車卷筒上放出系泊索，經(jīng)過帶纜樁4（左舷）后用摯索器與拖索連結(jié)。4）提高系泊索，保持拖索承受張力。5）松開拋投索與拖索琵琶頭的連結(jié)，將拖索在帶纜樁5上環(huán)繞1圈后再以8字型方式環(huán)繞在纜樁4上環(huán)繞3圈以上，以分?jǐn)偼蠋ЯΑ?）松開摯索器，排除系泊索和拖索的連結(jié)。（7）達(dá)成拖帶連結(jié)。41v1.0可編寫可改正42v1.0可編寫可改正拖帶模式F3——首部使用錨鏈與拖船拖索連結(jié)（1）確認(rèn)錨鏈的尺寸能經(jīng)過首部導(dǎo)纜孔8后，停止要使用錨鏈的錨（左舷或右舷），假如沒有摯錨設(shè)備，在錨鏈筒處將鋼棒或木棒穿過錨鏈后擱在甲板上以承受錨的重量，再用鋼絲繩將錨鏈與錨系固在帶纜樁上，以系固住錨，在時間緊迫下，必需時能夠翻開錨鏈拋棄錨。在錨鏈管唇部用鐵棒保證錨鏈不要由于自己質(zhì)量而拖入錨鏈艙。在轉(zhuǎn)環(huán)連結(jié)后翻開錨鏈。（2）接收拖船的拋投繩，穿過首部導(dǎo)纜孔8，將拋投繩繞過帶纜樁4（右舷）后環(huán)繞在右舷系泊絞車卷筒上。3）啟動系泊絞車，提高拋投繩，將與拋投繩連結(jié)的拖船供給的拖索提高至甲板上。4）從左舷的系泊絞車卷筒上放出系泊索，經(jīng)過帶纜樁4（左舷）后用摯索器與拖索連結(jié)。5）提高系泊索，保持拖索承受張力。6）松開拋投索與拖索琵琶頭的連結(jié)，將錨鏈與拖船拖索的琵琶頭連結(jié)。假如使用船上拖索，經(jīng)過肯特卸扣（或其余卸扣）將拖索2端與錨鏈及拖船拖索的琵琶頭連結(jié)。7）松開摯索器，排除系泊索和拖索的連結(jié)。8）摯鏈器止住錨鏈，拖帶時用錨機(jī)鏈輪放出拖出預(yù)期足夠長度的錨鏈供給足夠的懸鏈線。達(dá)成拖帶連結(jié)。43v1.0可編寫可改正44v1.0可編寫可改正拖帶模式F4——首部使用船上拖索與拖船拖索連結(jié)1）拿出拖索至甲板上，將琵琶頭套在帶纜樁5上。2）將拖索的另1端與船上裝備的拋投索連結(jié)，將拋投索從船內(nèi)穿過導(dǎo)纜孔8。3）將在船外的拋投索的另一端拋投至拖船。（4）在拖船上達(dá)成與拖船的連結(jié)。（5）或達(dá)成與拖船拖索的連結(jié)。45v1.0可編寫可改正46v1.0可編寫可改正拖帶模式F5——首部使用船上拖索與拖船拖索連結(jié)（1）拿出拖索至甲板上，在帶纜樁5上環(huán)繞1圈后再以8字型方式環(huán)