現(xiàn)代物流管理基礎(chǔ)目錄模塊一第三方物流0102模塊二物流業(yè)務(wù)外包項(xiàng)目十一第三方物流與物流業(yè)務(wù)外包項(xiàng)目十一第三方物流與物流業(yè)務(wù)外包學(xué)習(xí)目標(biāo)★知識點(diǎn)1.了解第三方物流的概念、類型、第三方物流企業(yè)的選擇，掌握第三方物流的特征、意義、第三方物流發(fā)展的制約因素、第三方物流的服務(wù)內(nèi)容、第三方物流的運(yùn)作模式2.了解外包與物流業(yè)務(wù)外包的概念、類型、產(chǎn)生的背景、物流業(yè)務(wù)外包矩陣、注意事項(xiàng)，掌握物流業(yè)務(wù)外包的作用、優(yōu)勢與劣勢以及物流業(yè)務(wù)外包的方式★技能點(diǎn)1.能夠初步具備第三方物流認(rèn)知的能力2.能夠具備識別物流業(yè)務(wù)外包的能力項(xiàng)目十一第三方物流與物流業(yè)務(wù)外包物流聚焦青島啤酒——外包物流保鮮速度“我們要像送鮮花一樣送啤酒，把新鮮的啤酒以最快的速度、最低的成本讓消費(fèi)者品嘗?！鼻嗥∪巳缡钦f。為了這一目標(biāo)，青島啤酒股份有限公司與香港招商局共同出資組建了青島啤酒招商物流有限公司，雙方開始了物流領(lǐng)域的全面合作。2002年4月，青啤與招商物流正式確定合作關(guān)系，共同出資200萬元組建青島啤酒招商物流有限公司。該公司將通過青啤優(yōu)良的物流資產(chǎn)和招商物流先進(jìn)的物流管理經(jīng)驗(yàn)，全權(quán)負(fù)責(zé)青啤的物流業(yè)務(wù)，提升青啤的輸送速度。雙方協(xié)議，組建公司除擁有招商局專業(yè)物流管理經(jīng)驗(yàn)和青島啤酒優(yōu)質(zhì)的物流資產(chǎn)以外，還擁有基于ORACLE的ERP系統(tǒng)和基于SAP的物流操作系統(tǒng)提供信息平臺支持。青島啤酒招商物流有限公司兩年內(nèi)由青島啤酒公司持股51%，兩年后由招商局物流公司持股51%。項(xiàng)目十一第三方物流與物流業(yè)務(wù)外包據(jù)介紹，招商物流與青啤的合作開始與2002年初，招商物流首先對青啤的公路運(yùn)輸業(yè)務(wù)進(jìn)行試運(yùn)營。由于此前青啤自營運(yùn)輸業(yè)務(wù)，擁有許多物流固定資產(chǎn)，如車輛、倉庫等。因此在試運(yùn)營期間，招商物流通過融資租賃的方式，租用青啤的車輛及倉庫，以折舊抵租金，同時(shí)輸出管理，以整體規(guī)劃、區(qū)域分包的一體化供應(yīng)鏈來提升青啤的輸送速度。青啤招商物流公司運(yùn)營以來，青島啤酒在物流效率的提升、成本的降低、服務(wù)水平的提高等方面成效顯著。據(jù)透露，青島啤酒運(yùn)輸成本每個(gè)月下降了100萬元，青啤車隊(duì)司機(jī)的月收入也拉開了檔次，最大的時(shí)候相差3500元。項(xiàng)目十一第三方物流與物流業(yè)務(wù)外包另外，與招商物流的合作，使青島啤酒固化在物流上的資產(chǎn)得以盤活。據(jù)介紹，自1997年開始，青島啤酒公司就開始進(jìn)行物流提速的投資，先后在4年間投入巨資4000多萬元進(jìn)口大型運(yùn)輸車輛40余部，以保證向全國客戶按時(shí)供貨。但是青啤并不具備自營運(yùn)輸業(yè)務(wù)的優(yōu)勢，這支車隊(duì)每年有近800萬元的潛虧。據(jù)悉，青島啤酒招商物流有限公司定位于做國內(nèi)優(yōu)秀的第三方和第四方物流服務(wù)商。青島啤酒招商物流有限公司是招商物流在山東布下的一個(gè)節(jié)點(diǎn)，希望以它來敲開華東地區(qū)物流市場的大門，其目標(biāo)是3年內(nèi)成為山東及周邊區(qū)乃至北方的標(biāo)志性物流企業(yè)。青啤是它開來的急先鋒，而“青啤模式”則是招商物流開拓國內(nèi)市場的一把利刃。模塊一第三方物流一、第三方物流的概念第三方物流是指獨(dú)立于供需雙方為客戶提供專項(xiàng)或全面的物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)或系統(tǒng)運(yùn)營的物流服務(wù)模式。（國家標(biāo)準(zhǔn)《物流術(shù)語》（GB/T18354-2006））二、第三方物流的特征第三方物流在發(fā)展的過程中逐漸形成鮮明的特征，歸納起來突出表現(xiàn)在以下五個(gè)方面。模塊一第三方物流（一）關(guān)系契約化首先，第三方物流是通過契約形式來規(guī)范物流企業(yè)和貨主企業(yè)之間關(guān)系的。其次，第三方物流發(fā)展物流聯(lián)盟也是通過契約的形式來明確各物流聯(lián)盟參加者之間責(zé)、權(quán)、利相互關(guān)系的。（二）服務(wù)個(gè)性化首先，不同的貨主企業(yè)存在不同的物流服務(wù)需求。其次，從事第三方物流的物流企業(yè)也因?yàn)槭袌龈偁帯⑽锪髻Y源、物流能力的影響需要形成核心業(yè)務(wù)，不斷強(qiáng)化所提供物流服務(wù)的個(gè)性化和特色化，以增強(qiáng)物流市場競爭能力。模塊一第三方物流（三）功能專業(yè)化第三方物流所提供的是專業(yè)的物流服務(wù)。（四）管理系統(tǒng)化第三方物流應(yīng)具有系統(tǒng)的物流功能，是第三方物流產(chǎn)生和發(fā)展的基本要求，第三方物流需要建立現(xiàn)代管理系統(tǒng)才能滿足運(yùn)行和發(fā)展的基本要求。（五）信息網(wǎng)絡(luò)化信息技術(shù)是第三方物流發(fā)展的基礎(chǔ)。物流服務(wù)過程中，信息技術(shù)發(fā)展實(shí)現(xiàn)了信息實(shí)時(shí)共享，促進(jìn)了物流管理的科學(xué)化，極大地提高了物流效率和物流效益。模塊一第三方物流知識鏈接第三方物流與一般物流的區(qū)別與一般的物流運(yùn)作方式相比，第三方物流整合了多個(gè)物流功能，能使貨主企業(yè)集中精力專注于生產(chǎn)與經(jīng)營，減少雇傭人員并節(jié)省在物流方面的開支，如表11-1所示。并且，物流企業(yè)由于集中為多家專門的客戶提供全方位的物流服務(wù)，也可憑借自身的優(yōu)勢，最大限度地優(yōu)化物流路線，選擇最合適的運(yùn)輸工具，并圍繞客戶的需要提供諸如存貨管理、生產(chǎn)準(zhǔn)備等特殊服務(wù)。模塊一第三方物流模塊一第三方物流三、第三方物流的意義（一）提高企業(yè)競爭力企業(yè)能夠?qū)崿F(xiàn)資源優(yōu)化配置，將有限的人力、財(cái)力集中于核心業(yè)務(wù)，進(jìn)行重點(diǎn)研究，發(fā)展基本技術(shù)，開發(fā)出新產(chǎn)品參與世界競爭。（二）降低成本、提高效率專業(yè)的第三方物流提供者利用規(guī)模生產(chǎn)的專業(yè)優(yōu)勢和成本優(yōu)勢，通過提高各環(huán)節(jié)能力的利用率實(shí)現(xiàn)費(fèi)用節(jié)省，使企業(yè)能從分離費(fèi)用結(jié)構(gòu)中獲益。模塊一第三方物流（三）減少庫存企業(yè)不能承擔(dān)多種原料和產(chǎn)品庫存的無限增長，尤其是高價(jià)值的部件要被及時(shí)送往裝配點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)零庫存，以保證庫存的最小量。（四）提升企業(yè)形象第三方物流提供者與顧客，不是競爭對手，而是戰(zhàn)略伙伴，他們?yōu)轭櫩椭?，通過全球性的信息網(wǎng)絡(luò)使顧客的供應(yīng)鏈管理完全透明化，顧客隨時(shí)可通過INTERNET了解供應(yīng)鏈的情況；第三方物流提供者是物流專家，他們利用完備的設(shè)施和訓(xùn)練有素的員工對整個(gè)供應(yīng)鏈實(shí)現(xiàn)完全的控制，減少物流的復(fù)雜性；他們通過遍部全球的運(yùn)送網(wǎng)絡(luò)和服務(wù)提供者（分承包方）大大縮短了交貨期，幫助顧客改進(jìn)服務(wù)，樹立自己的品牌形象。模塊一第三方物流（五）集中精力發(fā)展核心業(yè)務(wù)由于資源有限，很難成為業(yè)務(wù)上面面俱到的專家。因此，企業(yè)應(yīng)把要資源集中于擅長的主業(yè)，而把物流等輔助功能留給第三方物流公司。模塊一第三方物流四、第三方物流發(fā)展的制約因素（一）觀念的影響大多數(shù)生產(chǎn)企業(yè)實(shí)行單一的生產(chǎn)管理，企業(yè)經(jīng)營范圍封閉，缺乏進(jìn)入市場和社會(huì)的一體化模式，習(xí)慣于傳統(tǒng)的企業(yè)儲(chǔ)運(yùn)方式，重生產(chǎn)、輕儲(chǔ)運(yùn)，難以形成現(xiàn)代物流管理思想，對第三方物流存在認(rèn)識上觀念上的障礙，是影響第三方物流發(fā)展的根本因素。（二）結(jié)構(gòu)的影響生產(chǎn)企業(yè)量大面廣，總規(guī)模不小，但組織和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不合理，低水平重復(fù)建設(shè)，重復(fù)投入，在相當(dāng)多行業(yè)形成產(chǎn)品供大于求、結(jié)構(gòu)性過剩，普遍存在產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度較低，缺乏社會(huì)化、專業(yè)化分工協(xié)作，是影響第三方物流發(fā)展的重要因素。模塊一第三方物流（三）技術(shù)的因素雖然信息產(chǎn)業(yè)給生產(chǎn)企業(yè)注入了大量高新技術(shù)，但資源與技術(shù)構(gòu)成不合理，普遍存在設(shè)施設(shè)備老化，物流技術(shù)水平低，難以適應(yīng)現(xiàn)代化專業(yè)物流發(fā)展的需要，是影響第三方物流發(fā)展的主要因素。（四）管理的因素大多數(shù)生產(chǎn)企業(yè)在較大程度上缺乏較為科學(xué)的內(nèi)部管理制度，缺乏管理組織能力在生產(chǎn)管理上處于混亂狀態(tài)，在組織經(jīng)營上處于無序狀態(tài)。（五）人才的因素生產(chǎn)企業(yè)普遍存在員工素質(zhì)低，知識結(jié)構(gòu)不合理，人才匱乏，缺乏創(chuàng)新能力的情況，是制約第三方物流發(fā)展的核心因素。模塊一第三方物流五、第三方物流的服務(wù)內(nèi)容第三方物流的業(yè)務(wù)內(nèi)容，概括起來主要集中在物流戰(zhàn)略咨詢、物流管理、物流規(guī)劃、物流作業(yè)和物流信息系統(tǒng)維護(hù)等方面。（一）開發(fā)物流系統(tǒng)及提供物流策略包括提供物資管理信息系統(tǒng)的設(shè)置、配送方案、裝配方法、運(yùn)輸方式的選擇等。模塊一第三方物流（二）信息處理信息處理是指為了推進(jìn)企業(yè)的交易活動(dòng)，控制從訂貨、庫存到發(fā)貨的一系列物流活動(dòng)，以達(dá)到降低物流費(fèi)用、提高經(jīng)濟(jì)效益的信息管理系統(tǒng)。（三）貨物的集運(yùn)貨物的集運(yùn)包括倉儲(chǔ)、鐵路運(yùn)輸、公路運(yùn)輸及海運(yùn)方面的能力。（四）選擇運(yùn)輸商及貨代在社會(huì)化大生產(chǎn)的環(huán)境下，第三方物流企業(yè)很難依靠自身的力量來為客戶提供全方位的服務(wù)，這時(shí)就需要與其他的戰(zhàn)略伙伴來協(xié)作完成。模塊一第三方物流（五）倉儲(chǔ)倉儲(chǔ)功能是第三方物流企業(yè)的一個(gè)基本服務(wù)平臺。（六）咨詢隨著與顧客的或作伙伴關(guān)系慢慢建立，第三方物流企業(yè)所提供的服務(wù)還應(yīng)包括物流咨詢。（七）運(yùn)費(fèi)支付運(yùn)費(fèi)支付，也稱為代墊運(yùn)費(fèi)，主要指支付給提供協(xié)作的其他第三方物流企業(yè)的運(yùn)費(fèi)，符合社會(huì)化分工和分工細(xì)化的經(jīng)濟(jì)規(guī)律。模塊一第三方物流六、第三方物流的類型根據(jù)不同的標(biāo)準(zhǔn)，物流企業(yè)可以劃分為不同的類型。（一）按物流企業(yè)經(jīng)營方式分類

第三方物流按物流企業(yè)經(jīng)營方式，分為自己擁有資產(chǎn)和采用租賃方式。1.自己擁有資產(chǎn)自己擁有倉庫，車輛等。2.采用租賃方式租用其它的設(shè)施、外包運(yùn)輸?shù)?。后者比較能夠適合中國的現(xiàn)狀，發(fā)展速度較快。模塊一第三方物流（二）按物流范圍和服務(wù)功能分類

第三方物流按物流范圍和服務(wù)功能，分為綜合性物流公司和功能性物流公司1.綜合性物流公司規(guī)模較大、資金雄厚、并且具有良好的物流服務(wù)信譽(yù)。2.功能性物流公司如運(yùn)輸公司、倉儲(chǔ)公司、流通加工公司、單一功能、僅僅承擔(dān)和完成某一項(xiàng)或幾項(xiàng)物流功能。模塊一第三方物流（三）按業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)形式分類

第三方物流按業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)形式，分為物流自營公司和物流代理公司。1.物流自營公司企業(yè)自己完成、承擔(dān)物流業(yè)務(wù)。2.物流代理公司企業(yè)委托完成為主，可分為綜合性物流代理公司和功能性代理公司。模塊一第三方物流（四）按物流企業(yè)資源占有多少分類第三方物流按物流企業(yè)資源占有多少，分為資產(chǎn)基礎(chǔ)型公司和非資產(chǎn)型公司。1.資產(chǎn)基礎(chǔ)型公司這類企業(yè)有自己的運(yùn)輸。倉儲(chǔ)設(shè)施設(shè)備，包括車輛、倉儲(chǔ)等，為各個(gè)行業(yè)的用戶提供標(biāo)準(zhǔn)的運(yùn)輸或倉儲(chǔ)服務(wù)，在現(xiàn)實(shí)中他們實(shí)際掌握物流企業(yè)的操作。2.非資產(chǎn)型公司這類企業(yè)是一種物流管理公司，不僅擁有自己的運(yùn)輸、倉儲(chǔ)設(shè)施設(shè)備，或通過租賃方式取得這類資產(chǎn)，只利用企業(yè)員工對網(wǎng)絡(luò)的專業(yè)知識和管理系統(tǒng)。模塊一第三方物流七、第三方物流企業(yè)的選擇（一）確定本企業(yè)在利用物流方面的目標(biāo)確立這樣的目標(biāo)并使大家有明確的認(rèn)識，是選擇物流公司的前提條件，也是以后衡量物流績效大小的標(biāo)準(zhǔn)。目標(biāo)確定后，就不難預(yù)計(jì)需要克服的種種困難，選擇最合適的物流公司。模塊一第三方物流（二）測定用戶對物流服務(wù)的需求在確定本企業(yè)利用物流方面的目標(biāo)以后，還要了解和測定用戶（本企業(yè)產(chǎn)品的用戶或買主）在使用物流服務(wù)方面有哪些要求，以保證要選擇的物流企業(yè)能夠揚(yáng)長避短，更好地提供物流服務(wù)。（三）制定選擇標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)本企業(yè)的目標(biāo)與有關(guān)用戶的要求，制定出選擇物流企業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)。一般來說，服務(wù)能力、信譽(yù)、合作關(guān)系的穩(wěn)定性，成本、信息共享、經(jīng)濟(jì)實(shí)力、利益與風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)能力，都是企業(yè)選擇第三方物流合作者的主要評價(jià)因素。模塊一第三方物流（四）提出備選的物流企業(yè)名單根據(jù)選擇標(biāo)準(zhǔn)，在物流界物色備選對象。確定備選對象后，要向備選對象發(fā)函，詢問是否愿意投標(biāo)。函中腰介紹企業(yè)概況、招標(biāo)項(xiàng)目的工作性質(zhì)與地區(qū)范圍，要求對方提供該公司的基本情況與力所能及的業(yè)務(wù)范圍。（五）發(fā)出征詢方案向初審合格的備選物流公司發(fā)出征詢方案，提出關(guān)于運(yùn)輸、倉儲(chǔ)及增值服務(wù)方面的要求，請對方在找到征詢報(bào)價(jià)單后提供機(jī)構(gòu)名稱、服務(wù)能力情況、原有用戶單位及其報(bào)價(jià)。模塊一第三方物流（六）進(jìn)行實(shí)地考察在仔細(xì)審閱回復(fù)的征詢方案和報(bào)價(jià)單后，組織力量有重點(diǎn)地考察4～5家最有中標(biāo)可能的物流公司，深入了解其物流設(shè)施、業(yè)務(wù)程序、公司領(lǐng)導(dǎo)層與一般人員情況。（七）復(fù)審備選對象的資質(zhì)本企業(yè)跨部門的物流組織根據(jù)調(diào)查報(bào)告、征詢報(bào)價(jià)單及其他有關(guān)資料，逐個(gè)評審?fù)稑?biāo)企業(yè)的財(cái)務(wù)狀況、管理理念與戰(zhàn)略合適度。（八）通過比較分析選定合作伙伴在進(jìn)行了實(shí)地考察與復(fù)審之后，可以采用層次分析方法，將投標(biāo)競爭者的各項(xiàng)條件同本企業(yè)原定的選擇標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行比較，將各備選物流公司各項(xiàng)目的權(quán)重、得分分別輸入計(jì)算機(jī)進(jìn)行對照，以便于領(lǐng)導(dǎo)層據(jù)此作出最后抉擇。模塊一第三方物流八、第三方物流的運(yùn)作模式（一）外包型物流運(yùn)作模式簡單普通的物流運(yùn)作模式是第三方物流企業(yè)獨(dú)立承包一家或多家生產(chǎn)商或經(jīng)銷商的部分或全部物流業(yè)務(wù)。企業(yè)外包物流業(yè)務(wù)，降低了庫存，甚至達(dá)到“零庫存”，節(jié)約物流成本，同時(shí)可精簡部門，集中物資、設(shè)備于核心業(yè)務(wù)，提高企業(yè)競爭力。目前我國大多數(shù)物流業(yè)務(wù)就是這種模式，實(shí)際上這種方式比傳統(tǒng)的運(yùn)輸、倉儲(chǔ)業(yè)并沒有走多遠(yuǎn)。模塊一第三方物流（二）戰(zhàn)略聯(lián)盟型物流運(yùn)作模式戰(zhàn)略聯(lián)盟型物流運(yùn)作模式就是第三方物流包括運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、信息經(jīng)營者等以契約形式結(jié)成戰(zhàn)略聯(lián)盟，內(nèi)部信息共享和信息交流，相互間協(xié)作，形成第三方物流網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，聯(lián)盟可包括多家同地和異地的各類運(yùn)輸企業(yè)、場站、倉儲(chǔ)經(jīng)營者，理論上聯(lián)盟規(guī)模越大，可獲得的總體效益越大。目前我國的一些電子商務(wù)網(wǎng)站普遍采用這種模式。模塊一第三方物流（三）合作伙伴型物流運(yùn)作模式這種方式聯(lián)盟成員是合作伙伴關(guān)系，實(shí)行獨(dú)立核算，彼此間服務(wù)租用，因此有時(shí)很難協(xié)調(diào)彼此的利益，在彼此利益不一致的情況下，要實(shí)現(xiàn)資源更大范圍的優(yōu)化就存在一定的局限。（四）綜合物流運(yùn)作模式綜合物流公司集成物流的多種功能--倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送、信息處理和其他一些物流的輔助功能，例如包裝、裝卸、流通加工等，組建完成各相應(yīng)功能的部門，綜合第三方物流大大擴(kuò)展了物流服務(wù)范圍，對上家生產(chǎn)商可提供產(chǎn)品代理、管理服務(wù)和原材料供應(yīng)，對下家經(jīng)銷商可全權(quán)代理為其配貨送貨業(yè)務(wù)，可同時(shí)完成商流、信息流、資金流、物流的傳遞。模塊一第三方物流模塊一第三方物流九、第三方物流的效益（一）給客戶帶來的效益

（1）外包所帶來的成本的降低、質(zhì)量的提高；（2）外包以后所帶來的核心競爭力的加強(qiáng)、效益的提高。（二）給物流提供商帶來的效益

（1）規(guī)模效益；（2）集約化、物流優(yōu)化帶來的效益；（3）專業(yè)化、技術(shù)化、核心競爭力的提高所帶來的效益。經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)表明，我國利用第三方物流服務(wù)比本公司自營節(jié)省成本28%。模塊一第三方物流（三）給社會(huì)帶來的效益

（1）車輛減少、緩解交通緊張的矛盾；（2）減少環(huán)境污染。模塊二物流業(yè)務(wù)外包一、物流業(yè)務(wù)外包的概念（一）外包的概念結(jié)合國內(nèi)外的概念，我們將外包定義為：企業(yè)在充分發(fā)展自己核心競爭力的基礎(chǔ)上，整合、利用外部最優(yōu)秀的專業(yè)化資源，從而達(dá)到降低成本、提高生產(chǎn)效率、增加資金運(yùn)用效率和增強(qiáng)企業(yè)對環(huán)境的迅速應(yīng)變能力的一種管理模式。模塊二物流業(yè)務(wù)外包（二）物流業(yè)務(wù)外包的概念物流業(yè)務(wù)外包是指企業(yè)為集中資源、節(jié)省管理費(fèi)用，增強(qiáng)核心競爭能力，將其物流業(yè)務(wù)以合同的方式委托給專業(yè)的物流公司（第三方物流）運(yùn)作。外包是一種長期的、戰(zhàn)略的、相互滲透的、互利互惠的業(yè)務(wù)委托和合約執(zhí)行方式。物流外包是指企業(yè)為了獲得比單純利用內(nèi)部資源更多的競爭優(yōu)勢，將其部分或全部物流業(yè)務(wù)交由合作企業(yè)完成。（國家標(biāo)準(zhǔn)《物流術(shù)語》（GB/T18354-2006））模塊二物流業(yè)務(wù)外包二、物流業(yè)務(wù)外包的類型（一）根據(jù)物流需求企業(yè)外包物流的程度分類根據(jù)物流需求企業(yè)外包物流的程度，可分為部分外包和全部外包。1.全部外包全部外包是指企業(yè)將全部物流活動(dòng)交給外部組織承擔(dān)。2.部分外包部分外包是指企業(yè)將部分物流業(yè)務(wù)交給外部的第三方物流企業(yè)。模塊二物流業(yè)務(wù)外包（二）根據(jù)企業(yè)外包物流活動(dòng)的集成程度分類根據(jù)企業(yè)外包物流活動(dòng)的集成程度，可分為功能外包和集成外包。1.物流功能外包物流功能外包，一是將有關(guān)的物流服務(wù)委托給物流企業(yè)去做，即從市場上購買有關(guān)的物流服務(wù)。二是物流服務(wù)的基礎(chǔ)設(shè)施為企業(yè)所有，但委托有關(guān)的物流企業(yè)來運(yùn)作。2.物流集成外包物流集成外包是指物流需求企業(yè)將集運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、流通加工等物流業(yè)務(wù)為一體的物流業(yè)務(wù)交給第三方物流企業(yè)承擔(dān)。模塊二物流業(yè)務(wù)外包三、物流業(yè)務(wù)外包產(chǎn)生的背景（一）強(qiáng)化核心競爭力的需要由于任何企業(yè)所擁有的資源都是有限的，它不可能在所有的業(yè)務(wù)領(lǐng)域都獲得競爭優(yōu)勢。有的企業(yè)具有核心技術(shù)能力、核心制造能力，卻不具備核心營銷能力、核心企業(yè)組織協(xié)調(diào)管理能力和企業(yè)戰(zhàn)略管理的核心能力?？焖俣嘧兊氖袌龈偁幹?，單個(gè)企業(yè)依靠自己的資源進(jìn)行自我調(diào)整的速度很難趕上市場變化的速度，因而企業(yè)必須將有限的資源集中在核心業(yè)務(wù)上，強(qiáng)化自身的核心能力，而將自身不具備核心能力的業(yè)務(wù)以合同的形式（外包）或非合同的形式（戰(zhàn)略聯(lián)盟或合作）交由外部組織承擔(dān)。通過與外部組織共享信息、共擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)、共享收益將上述五種核心能力加以整合，從而以供應(yīng)鏈的核心競爭力贏得競爭優(yōu)勢。模塊二物流業(yè)務(wù)外包（二）企業(yè)從提高內(nèi)部效率向提高外部效率轉(zhuǎn)變的需要企業(yè)管理效率的提升來源于兩個(gè)方面。一開始，企業(yè)尋求提高內(nèi)部收益，通過對企業(yè)內(nèi)部組織結(jié)構(gòu)的調(diào)整、組織的扁平化、業(yè)務(wù)流程重組等來提高組織績效。隨著進(jìn)一步的發(fā)展，越來越多的企業(yè)不滿足于內(nèi)部效率的提高，而把目光放到企業(yè)外部，尋求企業(yè)間的合作上，這就為物流業(yè)務(wù)外包的出現(xiàn)提供了契機(jī)。模塊二物流業(yè)務(wù)外包（三）電子商務(wù)的發(fā)展以及虛擬組織的出現(xiàn)一方面，隨著互聯(lián)網(wǎng)的出現(xiàn)，網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)、電子商務(wù)開始迅猛發(fā)展，對物流提出了更高的要求。許多成功實(shí)施了電子商務(wù)的企業(yè)，其物流服務(wù)也是一流的。如海爾成立的國際物流中心、海爾物流管理的“一流三網(wǎng)”都充分體現(xiàn)了現(xiàn)代物流的特征。但是能夠真正建立起現(xiàn)代物流部門的企業(yè)并不多，電子商務(wù)越發(fā)達(dá)，越需要物流的支撐，因此物流外包有望成為許多企業(yè)的選擇。另一方面，虛擬組織也開始出現(xiàn)，其運(yùn)作要通過多個(gè)伙伴合作，除了信息網(wǎng)絡(luò)之外，物流網(wǎng)絡(luò)是必不可少的，起物流外包的要求十分強(qiáng)烈。模塊二物流業(yè)務(wù)外包（四）更好地應(yīng)對超競爭環(huán)境給企業(yè)帶來的挑戰(zhàn)競爭是動(dòng)態(tài)多變的，競爭對手、競爭對手參與競爭的方式、對手的核心競爭力以及企業(yè)自身的核心競爭力都在快速的發(fā)生變化，因而持續(xù)的競爭優(yōu)勢的保持越來越困難。競爭策略具有多變性。在開放的市場系統(tǒng)中，企業(yè)面對的是一種全方位的競爭。整個(gè)市場系統(tǒng)的復(fù)雜性，使得企業(yè)難以把握現(xiàn)在的競爭策略和未來競爭結(jié)果。（五）第三方利潤的源泉隨著市場競爭的不斷深化與加劇，企業(yè)建立競爭優(yōu)勢的關(guān)鍵，已經(jīng)從節(jié)約原材料的“第一方利潤源泉”、提高勞動(dòng)生產(chǎn)率的“第二方利潤源泉”，轉(zhuǎn)向建立高效物流系統(tǒng)的“第三方利潤源泉”。因此，出現(xiàn)了物流外包，繼而又提出第三方物流、第四方物流等。模塊二物流業(yè)務(wù)外包四、物流業(yè)務(wù)外包的作用（一）有利于企業(yè)節(jié)約成本在競爭激烈的市場上，降低成本、提高利潤往往是企業(yè)追求的首選目標(biāo)。在企業(yè)的總成本中，物流成本通常占有較大的比例，可以說物流成本的節(jié)約在很大程度上代表了總費(fèi)用成本的節(jié)約。（二）有利于企業(yè)強(qiáng)化核心能力企業(yè)的持續(xù)的競爭優(yōu)勢是由核心競爭力獲得的。企業(yè)擁有資源的有限性，決定其不可能在所有業(yè)務(wù)領(lǐng)域都擁有競爭優(yōu)勢。因此，企業(yè)必須把有限的資源集中在核心業(yè)務(wù)上。模塊二物流業(yè)務(wù)外包（三）有利于提高顧客滿意度在日益激烈的市場競爭環(huán)境中，消費(fèi)需求更為苛刻。消費(fèi)者不僅希望企業(yè)以最小的總成本滿足其多種多樣的產(chǎn)品需求，還要求企業(yè)提供更高的服務(wù)水平。然而，僅靠企業(yè)自身的力量，企業(yè)難以滿足顧客的需求。（四）有利于提高企業(yè)的生產(chǎn)效率第三方物流是以服務(wù)為導(dǎo)向的專業(yè)化物流公司，可以為企業(yè)提供高效的物流設(shè)計(jì)、運(yùn)作和管理，企業(yè)因此能夠獲得物流運(yùn)作成本的節(jié)約，有利于企業(yè)把更多的財(cái)力、人力、物力集中到產(chǎn)品的研發(fā)和生產(chǎn)過程當(dāng)中，使得資源在不同的環(huán)節(jié)得到合理配置，優(yōu)化了生產(chǎn)結(jié)構(gòu)，從而提高了企業(yè)的生產(chǎn)效率。模塊二物流業(yè)務(wù)外包（五）有利于提高企業(yè)的資本周轉(zhuǎn)速度將物流業(yè)務(wù)外包，企業(yè)能最大限度縮短采購周期，實(shí)現(xiàn)零庫存資金占用和零距離銷售，提高產(chǎn)出效率。因此，企業(yè)將物流業(yè)務(wù)外包將提高資本周轉(zhuǎn)速度，進(jìn)而提高資本回報(bào)率。（六）有利于規(guī)避經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)由于自然和社會(huì)環(huán)境的不確定性、市場經(jīng)濟(jì)運(yùn)行與經(jīng)營者自身業(yè)務(wù)活動(dòng)的復(fù)雜性，企業(yè)在經(jīng)營過程中會(huì)不可避免地有多種類型的經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)；通過資源外向配置和業(yè)務(wù)外包，企業(yè)可以與外部合作伙伴共同分擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)，使企業(yè)變得更有柔性，更能適應(yīng)外部環(huán)境的變化。模塊二物流業(yè)務(wù)外包知識鏈接阿迪達(dá)斯的物流外包如果說耐克的成功是品牌、營銷、物流結(jié)合的體現(xiàn)，那么阿迪達(dá)斯在品牌策略并不十分出色的情況下贏得成功緣自對成本的節(jié)約，這一點(diǎn)在供應(yīng)鏈上體現(xiàn)得淋漓盡致。早在1996年，阿迪達(dá)斯便決定將其服裝在美國的配送業(yè)務(wù)外包給UPS全球物流公司承擔(dān)。一年后，又與CALIBER物流公司合作，將運(yùn)動(dòng)鞋配送外包。阿迪達(dá)斯始終堅(jiān)持與國際物流公司合作，與這些公司合作，使阿迪達(dá)斯產(chǎn)生了良好的效益，既大大節(jié)省了成本，又提高了物流服務(wù)質(zhì)量，使其產(chǎn)品能迅速送達(dá)顧客。外包物流對于拓展市場而言，尤其對于一個(gè)市場覆蓋率需求很大的行業(yè)來說非常重要。在全球運(yùn)動(dòng)品牌迅猛發(fā)展的近20年，阿迪達(dá)斯也加快了其供應(yīng)鏈外包物流的資源整合步伐。在收購美國銳步公司后，這種基于全球供應(yīng)鏈的外包物流成為阿迪達(dá)斯整合全球市場的利器。可以看到，阿迪達(dá)斯物流外包策略對其市場拓展起到了關(guān)鍵作用。模塊二物流業(yè)務(wù)外包五、物流業(yè)務(wù)外包的方式（一）根據(jù)物流業(yè)務(wù)的性質(zhì)劃分根據(jù)物流業(yè)務(wù)的性質(zhì)，物流業(yè)務(wù)外包的方式分為常規(guī)性物流業(yè)務(wù)外包模式、增值性物流業(yè)務(wù)外包模式、逆向物流業(yè)務(wù)外包模式。1.常規(guī)性物流業(yè)務(wù)外包模式常規(guī)性物流業(yè)務(wù)主要是指物流的幾大基本功能業(yè)務(wù)，如運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、裝卸以及搬運(yùn)等。常規(guī)性物流業(yè)務(wù)外包是物流業(yè)務(wù)外包最早開始實(shí)施的一種方式。模塊二物流業(yè)務(wù)外包2.增值性物流業(yè)務(wù)外包模式所謂增值性物流業(yè)務(wù)，主要是指為客戶提供的超出常規(guī)的服務(wù)，或者是采用超出常規(guī)的服務(wù)方法提供的服務(wù)，并通過物流服務(wù)能夠?yàn)槠髽I(yè)價(jià)值鏈帶來提升的相關(guān)業(yè)務(wù)，如物流方案的設(shè)計(jì)等。3.逆向物流業(yè)務(wù)外包模式逆向物流主要是指從消費(fèi)者手中使用過的、被破壞的或者生命周期結(jié)束的產(chǎn)品進(jìn)行回收處理，從而減少零部件產(chǎn)品對環(huán)境的污染，提高原材料的利用率。模塊二物流業(yè)務(wù)外包（二）根據(jù)物流外包的程度劃分根據(jù)物流外包的程度，物流業(yè)務(wù)外包的方式分為企業(yè)間物流聯(lián)盟運(yùn)作形式、分項(xiàng)物流職能外包運(yùn)作形式、組合物流職能外包運(yùn)作形式和物流管理完全外包運(yùn)作形式。1.企業(yè)間物流聯(lián)盟運(yùn)作形式企業(yè)間物流聯(lián)盟運(yùn)作形式是指兩個(gè)或兩個(gè)以上的企業(yè)根據(jù)自身需要，為實(shí)現(xiàn)整體物流合理化，以互惠互利為原則，互相提供便利的物流服務(wù)的協(xié)作型聯(lián)盟來開展物流運(yùn)作的模式。模塊二物流業(yè)務(wù)外包2.分項(xiàng)物流職能外包運(yùn)作形式分項(xiàng)物流職能外包是區(qū)別于后面將要提到的組合物流職能外包而言的，是指企業(yè)將其某一個(gè)物流職能（如運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、配送等）外包給物流企業(yè)，而其他物流職能都是由自己完成。3.組合物流職能外包運(yùn)作形式組合物流職能外包運(yùn)作形式是以簽合同的方式，將企業(yè)一定期限內(nèi)部分或全部物流職能委托給專業(yè)物流企業(yè)來完成，企業(yè)可以從這些物流職能中脫離出來，專心于自己的核心業(yè)務(wù)。模塊二物流業(yè)務(wù)外包4.物流管理完全外包運(yùn)作形式物流管理完全外包運(yùn)作形式是在第三方物流的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的，是指由外部物流企業(yè)提供從采購供應(yīng)、生產(chǎn)物流直至消費(fèi)物流的整個(gè)供應(yīng)鏈物流管理。由于將物流管理完全外包出去，對于企業(yè)而言，則在組織結(jié)構(gòu)上可大大減少物流管理人員，只需要留有一個(gè)簡單的協(xié)調(diào)部門，協(xié)調(diào)企業(yè)內(nèi)部管理和供應(yīng)鏈管理商之間的關(guān)系。模塊二物流業(yè)務(wù)外包六、物流業(yè)務(wù)外包的優(yōu)勢與劣勢（風(fēng)險(xiǎn)）（一）物流業(yè)務(wù)外包的優(yōu)勢1.企業(yè)得到更加專業(yè)化的服務(wù)，從而降低營運(yùn)成本，提高服務(wù)質(zhì)量與企業(yè)自營物流相比，3PL可以集成小批量送貨的要求來獲得規(guī)模經(jīng)濟(jì)效應(yīng)，在組織企業(yè)的物流活動(dòng)方面更有經(jīng)驗(yàn)、更專業(yè)化，從而降低企業(yè)的營運(yùn)成本，改進(jìn)服務(wù)，提高企業(yè)運(yùn)作的靈活性。2.解決本企業(yè)資源有限的問題，更專注于核心業(yè)務(wù)的發(fā)展利用物流外包策略，委托公司可以集中資源，建立自己的核心能力，并使其不斷提升，從而確保委托公司能夠長期獲得高額利潤，并引導(dǎo)行業(yè)朝著有利于企業(yè)自身的方向發(fā)展。模塊二物流業(yè)務(wù)外包3.可以提高企業(yè)的運(yùn)作柔性委托企業(yè)選擇3PL的重要原因之一是提高柔性的需要。企業(yè)可以更好地控制其經(jīng)營活動(dòng)，并在經(jīng)營活動(dòng)和物流活動(dòng)中找到一種平衡，保持兩者之間的連續(xù)性，提高其柔性，使實(shí)行物流外包的委托企業(yè)由于業(yè)務(wù)的精簡而具有更大的應(yīng)變空間。4.可以降低成本，提高效率委托公司可以利用物流外包策略縮小公司的規(guī)模，精簡公司的組織，從而減輕由于規(guī)模膨脹而造成的組織反應(yīng)遲鈍、缺乏創(chuàng)新精神的問題。規(guī)模偏小的公司，管理事務(wù)比較簡單，更易于公司專注于自己核心能力的培養(yǎng)。模塊二物流業(yè)務(wù)外包5.降低風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)也可以同合作伙伴分擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)首先在迅速變化的市場和技術(shù)環(huán)境下，通過物流業(yè)務(wù)外包，委托公司可以與合作公司建立起戰(zhàn)略聯(lián)盟，利用其戰(zhàn)略伙伴們的優(yōu)勢資源，縮短產(chǎn)品從開發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)到銷售的時(shí)間，減輕由于技術(shù)和市場需求的變化造成的產(chǎn)品風(fēng)險(xiǎn)。其次，由于戰(zhàn)略聯(lián)盟的各方都發(fā)揮了各自的優(yōu)勢，這有利于提高新產(chǎn)品和服務(wù)的質(zhì)量，提高新產(chǎn)品開拓市場的成功率。最后，采用物流外包策略的委托公司在與其戰(zhàn)略伙伴共同開發(fā)新產(chǎn)品時(shí)，風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)，從而降低了由于新產(chǎn)品開發(fā)失敗給公司造成巨大損失的可能性。模塊二物流業(yè)務(wù)外包（二）物流業(yè)務(wù)外包的劣勢（風(fēng)險(xiǎn)）1.外包控制不足外包常常會(huì)使企業(yè)失去對一些產(chǎn)品或服務(wù)的控制，從而增加了企業(yè)正常生產(chǎn)的不確定性。2.增大外包依賴風(fēng)險(xiǎn)長期依賴某一個(gè)第三方物流服務(wù)商對企業(yè)的資本投資、效率提高具有潛在的好處，但同時(shí)又會(huì)使第三方物流服務(wù)商滋生自滿情緒而讓企業(yè)難以控制。模塊二物流業(yè)務(wù)外包3.內(nèi)部員工抵制企業(yè)物流外包往往會(huì)影響企業(yè)的內(nèi)部業(yè)務(wù)流程，需要企業(yè)的內(nèi)部業(yè)務(wù)流程重組，這個(gè)過程很可能對所有員工都產(chǎn)生影響，受到企業(yè)內(nèi)部員工的抵制而對企業(yè)正常的生產(chǎn)經(jīng)營產(chǎn)生負(fù)面影響。4.降低用戶滿意度企業(yè)過于依賴第三方物流服務(wù)商，又無法控制或影響他們，使企業(yè)不能取得所需的用戶需要信息，從而影響企業(yè)的產(chǎn)品改進(jìn)。從長期來看，由于對物流活動(dòng)的失控可能阻礙核心業(yè)務(wù)與物流活動(dòng)之間的聯(lián)系而降低用戶滿意度。模塊二物流業(yè)務(wù)外包5.企業(yè)利益受損物流活動(dòng)的長期外包，會(huì)使第三方物流服務(wù)商認(rèn)為企業(yè)缺乏專業(yè)技術(shù)，因此抬高物流服務(wù)的價(jià)格或提供較差的物流服務(wù)，從而使企業(yè)蒙受損失。6.企業(yè)機(jī)密外泄外購物流后，企業(yè)的很多信息勢必要讓第三方物流企業(yè)知曉，同時(shí)，企業(yè)的很多信息也是第三方物流企業(yè)提供的。隨著企業(yè)信息傳遞范圍的擴(kuò)大，可能會(huì)由于第三方物流服務(wù)商的“不忠”而導(dǎo)致企業(yè)信息資源損失、核心技術(shù)及商業(yè)機(jī)密泄露。模塊二