第2章樓宇自動(dòng)化

2.1樓宇自動(dòng)化控制技術(shù)基礎(chǔ)

2.2供配電監(jiān)控系統(tǒng)

2.3照明監(jiān)控系統(tǒng)

2.4暖通空調(diào)監(jiān)控系統(tǒng)

2.5給排水監(jiān)控系統(tǒng)

2.6電梯與停車(chē)場(chǎng)監(jiān)控系統(tǒng)

2.7防雷與接地系統(tǒng)

2.8能源管理和控制系統(tǒng)(EMCS)

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圖2.1

假設(shè)控制中心是大腦，布線(xiàn)系統(tǒng)是血液神經(jīng)系統(tǒng)，則建立在自動(dòng)化控制技術(shù)基礎(chǔ)之上的各類(lèi)傳感器和控制器就是手腳關(guān)節(jié)。通過(guò)這些自動(dòng)化單元，可以獲得被測(cè)對(duì)象有關(guān)物理、化學(xué)性質(zhì)的信息，并根據(jù)這些信息對(duì)被測(cè)對(duì)象進(jìn)行控制。如傳感器、可編程序控制器(PLC)、變送器等。 2.1.1傳感器概述 在測(cè)量的過(guò)程中將物理量、化學(xué)量轉(zhuǎn)變成電信號(hào)的裝置叫傳感器。而把傳感器得到的電信號(hào)再轉(zhuǎn)變成標(biāo)準(zhǔn)的電信號(hào)的裝置叫變送器。 傳感器、變送器是工業(yè)自動(dòng)化控制及信息檢測(cè)技術(shù)中不可缺少的控制元件。它可以把諸如溫度、壓力、流量、液位、位置等模擬量或開(kāi)關(guān)量轉(zhuǎn)變成電信號(hào)，再由自動(dòng)化控制儀表或計(jì)算機(jī)進(jìn)行控制處理和調(diào)節(jié)。 借助于傳感器和變送器，可以對(duì)智能建筑的各類(lèi)參數(shù)進(jìn)行測(cè)試和評(píng)定，并進(jìn)行過(guò)程控制和調(diào)節(jié)，還可以進(jìn)行遠(yuǎn)距離的傳送和信號(hào)處理。 當(dāng)前，傳感器、變送器總的發(fā)展趨勢(shì)是朝著小型化、多功能化及智能化方向發(fā)展。特別是增加了數(shù)據(jù)處理功能、自診斷功能、軟硬件相組合功能、人機(jī)對(duì)話(huà)功能、接口功能、顯示和報(bào)警功能等。它們?cè)跇怯钭詣?dòng)化中得到了廣泛的應(yīng)用。 2.1.2樓宇自控中的傳感器與控制器 1．樓宇自控中常用的傳感器 樓宇自控中常用的傳感器有如下幾種： (1)溫度傳感器。溫度傳感器用于測(cè)量水管或風(fēng)管中介質(zhì)的溫度，以此來(lái)控制相應(yīng)的水泵、風(fēng)機(jī)、閥門(mén)和風(fēng)門(mén)等執(zhí)行元件的開(kāi)度。 (2)濕度傳感器。濕度傳感器用于測(cè)量風(fēng)道中介質(zhì)的濕度，以此來(lái)控制相應(yīng)的加濕閥的開(kāi)度。 (3)壓力或壓差傳感器。壓力或壓差傳感器主要用來(lái)檢測(cè)水管或是風(fēng)管中的壓力和壓差，以此來(lái)控制相應(yīng)的變頻器以調(diào)整水泵或風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，或是調(diào)節(jié)比例閥門(mén)的開(kāi)度。 (4)流量傳感器。流量傳感器主要是檢測(cè)水系統(tǒng)中液體的流量，以此來(lái)控制相應(yīng)水泵閥的數(shù)量。 因?yàn)樗鼈兌际莻鞲衅鳎酝ǔＳ脕?lái)控制模擬量，其輸出模擬量是0～10V或是4～20A。它們的結(jié)構(gòu)是傳感器和變送器的組合。 除了以上常用的傳感器之外，BAS中有時(shí)還會(huì)用到許多其他類(lèi)型的特殊傳感變送器，如用來(lái)檢驗(yàn)空氣中二氧化碳、一氧化碳濃度等的傳感器，用來(lái)檢測(cè)電網(wǎng)中電流或電壓的電流電壓傳感器，用來(lái)檢測(cè)環(huán)境明暗程度的照度傳感器，還有一些是組合型的傳感器，如空氣品質(zhì)傳感器、功率因素變送器等等。 2．樓宇自控中常用的控制器 樓宇自控中常用的控制器有如下幾種，它們輸出的形式是開(kāi)關(guān)量： (1)溫度控制器。溫度控制器主要用來(lái)檢測(cè)現(xiàn)場(chǎng)的溫度，一般是由感溫元件、控制電路、信號(hào)輸出等三部分組成的。在樓宇自控中，溫度控制器主要用于測(cè)量室內(nèi)的溫度，以此控制風(fēng)機(jī)盤(pán)管冷、熱水閥的啟停。 (2)濕度控制器。濕度控制器主要用來(lái)檢測(cè)現(xiàn)場(chǎng)的濕度，一般是由感濕元件、控制電路、信號(hào)輸出等三部分組成的。在樓宇自控中，濕度控制器主要用于室內(nèi)的濕度檢測(cè)，以此來(lái)控制加濕閥的啟停。 (3)防霜凍保護(hù)開(kāi)關(guān)。防霜凍保護(hù)開(kāi)關(guān)主要用來(lái)檢測(cè)新風(fēng)機(jī)組或空氣處理機(jī)中的盤(pán)管溫度，當(dāng)溫度低于某一設(shè)定值時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)關(guān)閉風(fēng)機(jī)和新風(fēng)閥門(mén)，同時(shí)打開(kāi)熱水電動(dòng)二通閥來(lái)防止盤(pán)管的凍結(jié)。 (4)壓差開(kāi)關(guān)。壓差開(kāi)關(guān)主要用來(lái)檢測(cè)新風(fēng)機(jī)組或空氣處理機(jī)中的濾網(wǎng)，當(dāng)濾網(wǎng)發(fā)生堵塞時(shí)，裝在濾網(wǎng)兩端的壓差開(kāi)關(guān)會(huì)發(fā)出報(bào)警信號(hào)。

(5)水水流開(kāi)開(kāi)關(guān)。水水流開(kāi)關(guān)關(guān)主要用用來(lái)檢測(cè)測(cè)管道內(nèi)內(nèi)是否有有水的流流動(dòng)，通通常應(yīng)用用于制冷冷站、熱熱站、給給排水等等帶有泵泵類(lèi)的系系統(tǒng)中。。(6)液液位開(kāi)開(kāi)關(guān)。液液位開(kāi)關(guān)關(guān)主要用用來(lái)檢測(cè)測(cè)液體的的液位，，如清水水池和污污水池的的液位。。2.1.3閥閥門(mén)與與電動(dòng)執(zhí)執(zhí)行器在氣體和和液體的的流動(dòng)控控制中，，常常用用閥門(mén)來(lái)來(lái)作為介介質(zhì)流動(dòng)動(dòng)的控制制手段。。要想實(shí)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)動(dòng)化控制制就得對(duì)對(duì)一些閥閥門(mén)、風(fēng)風(fēng)門(mén)等元元件實(shí)現(xiàn)現(xiàn)自動(dòng)控控制。這這就需要要用到閥閥門(mén)和電電動(dòng)執(zhí)行行器。1．閥門(mén)門(mén)常見(jiàn)的閥閥門(mén)有如如下幾種種：(1)風(fēng)風(fēng)機(jī)盤(pán)盤(pán)管電動(dòng)動(dòng)閥。這這是一種種平衡式式冷熱水水閥，主主要應(yīng)用用于風(fēng)機(jī)機(jī)盤(pán)管的的控制中中，這類(lèi)類(lèi)閥所需需的功率率最小，，是通電電開(kāi)啟的的一種閥閥門(mén)。閥閥門(mén)的開(kāi)開(kāi)啟時(shí)間間僅為7s，，具有很很好的密密閉性，，流體允允許溫度度為0～～95℃℃。(2)二二通螺螺紋線(xiàn)性性閥。這這種閥門(mén)門(mén)主要應(yīng)應(yīng)用于供供熱通風(fēng)風(fēng)和空調(diào)調(diào)，也可可以用于于飽和水水蒸氣。。它的連連接方式式是采用用內(nèi)螺紋紋結(jié)構(gòu)，，閥體是是純銅材材料。它它與電動(dòng)動(dòng)執(zhí)行器器一起可可以實(shí)現(xiàn)現(xiàn)連續(xù)的的開(kāi)度調(diào)調(diào)節(jié)，是是進(jìn)行自自動(dòng)調(diào)節(jié)節(jié)的主要要元件。。(3)法法蘭式式三通閥閥。這種種閥門(mén)主主要應(yīng)用用于供熱熱與空調(diào)調(diào)，也可可以用于于飽和水水蒸氣。。它的連連接方式式是采用用法蘭結(jié)結(jié)構(gòu)，閥閥體與閥閥座為一一體化結(jié)結(jié)構(gòu)，泄泄露率極極低，適適應(yīng)的溫溫度為2～170℃。。它與電電動(dòng)執(zhí)行行器一起起可以實(shí)實(shí)現(xiàn)連續(xù)續(xù)的開(kāi)度度調(diào)節(jié)，，是進(jìn)行行自動(dòng)調(diào)調(diào)節(jié)的主主要元件件。2．電動(dòng)動(dòng)執(zhí)行器器電動(dòng)執(zhí)行行器有如如下幾種種：(1)電電動(dòng)閥閥門(mén)執(zhí)行行器。這這種執(zhí)行行器適用用于HVAC閥閥門(mén)(HVAC：采暖暖、通風(fēng)風(fēng)和空調(diào)調(diào))，內(nèi)內(nèi)帶一個(gè)個(gè)選擇正正反作用用插頭，，用于提提供模擬擬輸出DC0～10V的的調(diào)制控控制。它它具有安安裝快捷捷、閥門(mén)門(mén)定位準(zhǔn)準(zhǔn)確、低低功耗、、高的關(guān)關(guān)斷壓力力、終端端推力限限位開(kāi)關(guān)關(guān)等優(yōu)點(diǎn)點(diǎn)。電動(dòng)動(dòng)線(xiàn)性閥閥門(mén)執(zhí)行行器還帶帶有手動(dòng)動(dòng)調(diào)節(jié)和和精確的的同步電電動(dòng)機(jī)控控制。閥閥的自身身還帶有有位置反反饋的輸輸出信號(hào)號(hào)，可以以和閥門(mén)門(mén)組合在在一起進(jìn)進(jìn)行PID(比比例積分分微分，，一種閉閉環(huán)回路路算法)調(diào)節(jié)。。通常被被用來(lái)對(duì)對(duì)液體、、氣體等等介質(zhì)進(jìn)進(jìn)行變量量的開(kāi)度度控制，，它也是是自動(dòng)化化控制中中的主要要元件。。(2)風(fēng)風(fēng)門(mén)執(zhí)執(zhí)行器。。這種執(zhí)執(zhí)行器用用于控制制風(fēng)門(mén)、、通風(fēng)百百葉窗和和VAV裝置的的調(diào)節(jié)、、浮點(diǎn)控控制，可可以和標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)的圓圓形和方方形的風(fēng)風(fēng)門(mén)連桿桿進(jìn)行連連接，被被廣泛地地應(yīng)用在在風(fēng)門(mén)的的開(kāi)度控控制，特特別是在在空氣處處理機(jī)和和新風(fēng)機(jī)機(jī)組的回回風(fēng)閥、、排風(fēng)閥閥、新風(fēng)風(fēng)閥中實(shí)實(shí)行PID的控控制，使使之形成成一定的的比例連連鎖控制制。實(shí)際的控控制回路路中，直直接數(shù)字字控制器器(DDC)常常常不能能直接控控制相關(guān)關(guān)設(shè)備，，中間還還要用到到其他各各種類(lèi)型型的輔助助控制器器以完成成動(dòng)作，，如變頻頻器、繼繼電器等等。2.1.4集集散控控制系統(tǒng)統(tǒng)又稱(chēng)分布布式控制制系統(tǒng)(DCS—DistributedControlSystem)，它它的特征征是“集集中管理理，分散散控制””，即以以分布在在現(xiàn)場(chǎng)被被控設(shè)備備處的各各種功能能性微機(jī)機(jī)(下位位機(jī))完完成被控控設(shè)備的的實(shí)時(shí)監(jiān)監(jiān)測(cè)、保保護(hù)與控控制。該該系統(tǒng)克克服了計(jì)計(jì)算機(jī)集集中控制制帶來(lái)的的危險(xiǎn)性性高度集集中和常常規(guī)儀表表控制功功能單一一的局限限性；以以安裝于于中央監(jiān)監(jiān)控室并具有很強(qiáng)強(qiáng)的數(shù)字通通信、CRT顯示、、打印輸出出與豐富的的控制管理理軟件功能能的中央管管理計(jì)算機(jī)機(jī)(上位機(jī)機(jī))完成集集中操作、、顯示與優(yōu)優(yōu)化控制功功能，避免免了因常規(guī)規(guī)儀表分散散控制而造造成的人機(jī)機(jī)聯(lián)系困難難，且便于于統(tǒng)一管理理。傳感器/控控制器群針針對(duì)水、電電、氣、報(bào)報(bào)警、消防防等終端設(shè)設(shè)施進(jìn)行檢檢測(cè)與控制制，一般根根據(jù)監(jiān)控需需求按類(lèi)或或按組控制制。對(duì)大型型DCS，，中間還有有區(qū)域控制制中心。分布式系統(tǒng)統(tǒng)將許多臺(tái)臺(tái)計(jì)算機(jī)聯(lián)聯(lián)合起來(lái)，，共同承擔(dān)擔(dān)監(jiān)測(cè)與控控制管理的的工作，所所連接的每每臺(tái)計(jì)算機(jī)機(jī)既可以獨(dú)獨(dú)立進(jìn)行監(jiān)監(jiān)測(cè)和控制制工作，又又可以在中中央控制機(jī)機(jī)指導(dǎo)下工工作，還可可以與其他他計(jì)算機(jī)協(xié)協(xié)調(diào)交換信信息，共同同完成某項(xiàng)項(xiàng)控制任務(wù)務(wù)。其靈活活性、可靠靠性要遠(yuǎn)高高于單臺(tái)控控制器。如圖2.2所示，集集散型計(jì)算算機(jī)控制系系統(tǒng)主要由由四部分構(gòu)構(gòu)成。圖2.21．中央管管理計(jì)算機(jī)機(jī)(或稱(chēng)上上位機(jī)、中中央監(jiān)控計(jì)計(jì)算機(jī))中央管理計(jì)計(jì)算機(jī)設(shè)置置在中央監(jiān)監(jiān)控室內(nèi)，，它將來(lái)自自現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備備的所有信信息數(shù)據(jù)集集中提供給給監(jiān)控人員員，并接至至室內(nèi)的顯顯示設(shè)備、、記錄設(shè)備備和報(bào)警裝裝置等。由由于中央管管理計(jì)算機(jī)機(jī)是整個(gè)BAS的核核心，相當(dāng)當(dāng)于人的大大腦，其重重要性是不不言而喻的的。普通商商用個(gè)人計(jì)計(jì)算機(jī)用作作中央控制制機(jī)顯然是是不合理的的。一般為為了提高計(jì)計(jì)算機(jī)的可可靠性通常常采用兩種種方法：一種是直接接采用工業(yè)業(yè)控制計(jì)計(jì)算機(jī)；另另一種就是是采用容錯(cuò)錯(cuò)計(jì)算機(jī)。。工業(yè)控制制計(jì)算機(jī)(也稱(chēng)IPC)由于于采用了特特殊的生產(chǎn)產(chǎn)工藝和手手段,其穩(wěn)穩(wěn)定性是普普通商用PC所無(wú)法法比擬的。。而所謂容容錯(cuò)計(jì)算機(jī)機(jī)就是采用用兩臺(tái)普通通PC通過(guò)過(guò)互為冗余余備份的方方法來(lái)充當(dāng)當(dāng)中央控制制主機(jī)，一一旦其中一一臺(tái)PC出出現(xiàn)故障，，作為備份份的另一臺(tái)臺(tái)主機(jī)可立立刻被專(zhuān)用用的總線(xiàn)控控制電路啟啟動(dòng)，從而而不會(huì)導(dǎo)致致系統(tǒng)癱瘓瘓。2．DDC(直接數(shù)數(shù)字控制器器，亦稱(chēng)下下位機(jī))DDC作為為系統(tǒng)與現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備的的接口，它它通過(guò)分散散設(shè)置在被被控設(shè)備的的附近收集集來(lái)自現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)設(shè)備的信信息，并能能獨(dú)立監(jiān)控控有關(guān)現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)設(shè)備。它它通過(guò)數(shù)據(jù)據(jù)傳輸線(xiàn)路路與中央監(jiān)監(jiān)控室的中中央管理監(jiān)監(jiān)控計(jì)算機(jī)機(jī)保持通信信聯(lián)系，接接受其統(tǒng)一一控制與優(yōu)優(yōu)化管理。。3．通信網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)中央管理計(jì)計(jì)算機(jī)與DDC之間間的信息傳傳送，由數(shù)數(shù)據(jù)傳輸線(xiàn)線(xiàn)路(通信信網(wǎng)絡(luò))實(shí)實(shí)現(xiàn)，較小小規(guī)模的BAS系統(tǒng)統(tǒng)可以簡(jiǎn)單單地使用屏屏蔽雙絞線(xiàn)線(xiàn)作為傳輸輸介質(zhì)。4．傳感器器與執(zhí)行器器BAS系統(tǒng)統(tǒng)的末端為為傳感器和和執(zhí)行器，，它被裝置置在被控設(shè)設(shè)備的傳感感(檢測(cè))元件和執(zhí)執(zhí)行元件上上。這些傳傳感元件如如溫度傳感感器、相對(duì)對(duì)濕度傳感感器、壓力力傳感器、、流量傳感感器、電流流電壓轉(zhuǎn)換換器、液位位檢測(cè)器、、壓差器和和水流開(kāi)關(guān)關(guān)等，將現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)到到的模擬量量信號(hào)或數(shù)數(shù)字量信號(hào)號(hào)輸入至DDC，DDC則輸輸出控制信信號(hào)傳送給給繼電器、、調(diào)節(jié)器等等執(zhí)行元件件，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)被控設(shè)備備進(jìn)行控制制。2.1.5現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)總線(xiàn)技術(shù)術(shù)集散型控制制系統(tǒng)還沒(méi)沒(méi)有從根本本上解決系系統(tǒng)內(nèi)部的的通信問(wèn)題題和分布式式問(wèn)題，只只是自成封封閉系統(tǒng)，，以固定集集散模式和和通信約定定構(gòu)成。因因此，這種種控制系統(tǒng)統(tǒng)還很難適適應(yīng)智能大大廈種類(lèi)繁繁多的設(shè)備備檢測(cè)和控控制要求。。近年來(lái)，，專(zhuān)門(mén)為實(shí)實(shí)時(shí)控制而而設(shè)計(jì)的、、能在控制制層提供互互操作的現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)總線(xiàn)技技術(shù)逐漸成成熟，如著著名的LonWorks技術(shù)術(shù)?，F(xiàn)場(chǎng)總線(xiàn)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)是局域域網(wǎng)絡(luò)技術(shù)術(shù)在控制領(lǐng)領(lǐng)域的延伸伸和應(yīng)用，，它是將控控制系統(tǒng)按按局域網(wǎng)絡(luò)絡(luò)(LAN)的方式式進(jìn)行構(gòu)造造，用網(wǎng)絡(luò)絡(luò)節(jié)點(diǎn)代替替LAN中中的工作站站，并將其其安裝于監(jiān)監(jiān)控現(xiàn)場(chǎng)，，直接與各各種監(jiān)控傳傳感器和控控制器相連連?，F(xiàn)場(chǎng)總總線(xiàn)網(wǎng)中每每個(gè)節(jié)點(diǎn)間間可以實(shí)現(xiàn)現(xiàn)點(diǎn)到點(diǎn)的的信息傳送送，具有極極其良好的的互操作性性，這樣便便使整個(gè)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)了了無(wú)中心的的真正的分分布式控制制模式。這這種網(wǎng)絡(luò)集集數(shù)據(jù)采集集、分析、、控制和網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)通信為為一體，十十分適合于于智能建筑筑進(jìn)行分布布式網(wǎng)絡(luò)管管理和控制制。近年來(lái)來(lái)，樓宇自自動(dòng)化正在向著開(kāi)放放系統(tǒng)迅速速發(fā)展。在在實(shí)時(shí)控制制方面，實(shí)實(shí)現(xiàn)可互相相操作的現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)總線(xiàn)技技術(shù)的通信信協(xié)議如LonTalk等也也應(yīng)運(yùn)而生生，為樓宇宇自動(dòng)化中中的傳感器器、執(zhí)行器器和控制器器之間的網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)化操作作奠定了基基礎(chǔ)。圖2.3為為一典型現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)總線(xiàn)系系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖圖。其中，，NCU是是網(wǎng)絡(luò)控制制器，NCU與中央央管理計(jì)算算機(jī)間以N1總線(xiàn)連連接，而NCU與下下位機(jī)(DDC)之之間則以N2總線(xiàn)(現(xiàn)場(chǎng)總線(xiàn)線(xiàn)網(wǎng))相連連接。圖2.32.1.6直接接數(shù)字控制制器直接數(shù)字控控制器(DDC—DirectDigitalController)，又稱(chēng)稱(chēng)下位機(jī)，，從某種意意義上講，，它是整個(gè)個(gè)樓宇自控控系統(tǒng)的關(guān)關(guān)鍵?！翱乜刂破鳌敝钢竿瓿杀豢乜卦O(shè)備特征征參數(shù)與過(guò)過(guò)程參數(shù)的的測(cè)量并達(dá)達(dá)到控制目目標(biāo)的控制制裝置?！啊皵?shù)字”的的含義是指指該控制器器利用數(shù)字字電子計(jì)算算機(jī)來(lái)實(shí)現(xiàn)現(xiàn)其功能要要求?！啊爸苯印币庖馕吨撗b裝置在被控控設(shè)備的附附近，無(wú)需需再通過(guò)其他裝裝置即可實(shí)實(shí)現(xiàn)上述全全部測(cè)控功功能。因此此,DDC實(shí)際上也也是一個(gè)計(jì)計(jì)算機(jī)，它它應(yīng)具有可可靠性高、、控制功能能強(qiáng)、可編編寫(xiě)程序等等特點(diǎn)，既既能獨(dú)立監(jiān)監(jiān)控有關(guān)設(shè)設(shè)備，又可可通過(guò)通信信網(wǎng)絡(luò)接受受來(lái)自中央央管理計(jì)算算機(jī)的統(tǒng)一一控制與優(yōu)優(yōu)化管理。。1．DDC支持的監(jiān)監(jiān)控點(diǎn)DDC能夠夠支持以下下不同性質(zhì)質(zhì)的監(jiān)控點(diǎn)點(diǎn)：(1)模模擬量輸入入(AI)；(2)開(kāi)開(kāi)關(guān)量輸入入(DI)；(3)模模擬量輸出出(AO)；(4)開(kāi)開(kāi)關(guān)量輸出出(DO)。2．DDC的主要功功能DDC的主主要功能包包括以下幾幾個(gè)方面：：(1)對(duì)對(duì)第三層的的數(shù)據(jù)采樣樣設(shè)備進(jìn)行行周期性的的數(shù)據(jù)采集集。(2)對(duì)對(duì)采集的數(shù)數(shù)據(jù)進(jìn)行調(diào)調(diào)整和處理理(濾波、、放大、轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)換)。(3)對(duì)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)采集集的數(shù)據(jù)進(jìn)進(jìn)行分析，，確定現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)設(shè)備的運(yùn)運(yùn)行狀態(tài)。。(4)對(duì)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備備運(yùn)行狀況況進(jìn)行檢查查對(duì)比，并并對(duì)異常狀狀態(tài)進(jìn)行報(bào)報(bào)警處理。。(5)根根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)采采集的數(shù)據(jù)據(jù)執(zhí)行預(yù)定定的控制算算法(連續(xù)續(xù)調(diào)節(jié)和順順序邏輯控控制的運(yùn)算算)而獲得得控制數(shù)據(jù)據(jù)。(6)通通過(guò)預(yù)定控控制程序完完成各種控控制功能，，包括比例例控制、比比例加積分分控制、比比例加積分分加微分控控制、開(kāi)關(guān)關(guān)控制、平平均值控制制、最大/最小值控控制、焓值值計(jì)算控制制、邏輯運(yùn)運(yùn)算控制和和連鎖控制制。(7)向向第三層的的數(shù)據(jù)控制制和執(zhí)行設(shè)設(shè)備輸出控控制和執(zhí)行行命令(執(zhí)執(zhí)行時(shí)間、、事件響應(yīng)應(yīng)程序、優(yōu)優(yōu)化控制程程序等)。。(8)通通過(guò)數(shù)據(jù)網(wǎng)網(wǎng)關(guān)(DG)或網(wǎng)絡(luò)絡(luò)控制器(NCU)連接第一一層的設(shè)備備，與各上上級(jí)管理計(jì)計(jì)算機(jī)進(jìn)行行數(shù)據(jù)交換換，向上傳傳送各項(xiàng)采采集數(shù)據(jù)和和設(shè)備運(yùn)行行狀態(tài)信息息，同時(shí)接接收各上級(jí)級(jí)計(jì)算機(jī)下下達(dá)的實(shí)時(shí)時(shí)控制指令令或參數(shù)的的設(shè)定與修修改指令。。DDC擁有有BAS所所要求的幾幾乎所有功功能，基本本上已經(jīng)可可以完成所所有運(yùn)作，，只是在監(jiān)監(jiān)控的范圍圍和信息存存儲(chǔ)及處理理能力上有有一定限制制。因此，，直接式數(shù)數(shù)字控制器器可以看作作是小型的的、封閉的的、模塊化化的中央控控制計(jì)算機(jī)機(jī)。在很小小規(guī)模、功功能單一的的BAS中中可以?xún)H僅僅使用一到到多臺(tái)控制制器完成控控制任務(wù)；；在一定規(guī)規(guī)模、功能能復(fù)雜的系系統(tǒng)中可以以根據(jù)不同同區(qū)域、不不同應(yīng)用的的要求采用用一組控制制器完成控控制任務(wù)，，并依靠中中央管理系系統(tǒng)隨時(shí)監(jiān)監(jiān)視控制和和調(diào)整控制制器運(yùn)行狀狀態(tài)，完成成復(fù)雜周密密的控制操操作。3．常見(jiàn)的專(zhuān)專(zhuān)用控制器類(lèi)類(lèi)型常見(jiàn)的專(zhuān)用控控制器主要包包括下述幾類(lèi)類(lèi)：(1)空氣氣處理機(jī)組控控制器；(2)空調(diào)調(diào)控制器；(3)照明明控制器；(4)變風(fēng)風(fēng)量控制器；；(5)消防防報(bào)警控制器器。更常用的是模模塊化控制器器。模塊化控控制器是可編編程的、以計(jì)計(jì)算機(jī)模塊為為基礎(chǔ)的直接接數(shù)字式控制制器。其基本本結(jié)構(gòu)包括一一個(gè)可內(nèi)插多多個(gè)模塊的機(jī)機(jī)架，一個(gè)計(jì)計(jì)算機(jī)模塊和和一個(gè)電源供供應(yīng)模塊。根根據(jù)不同的具具體應(yīng)用，還還可以?xún)?nèi)插各各種不同用途途的通信模塊塊、輔助控制制模塊和輸入入/輸出(Analogy/Digital)模塊。返回2.2供供配電監(jiān)控系系統(tǒng)供配電系統(tǒng)是是大廈的動(dòng)力力系統(tǒng)，是保保證大廈各個(gè)個(gè)系統(tǒng)正常工工作的充分必必要條件。2.2.1檢檢測(cè)對(duì)象象大廈供配電監(jiān)監(jiān)控系統(tǒng)主要要用來(lái)檢測(cè)大大廈供配電設(shè)設(shè)備和備用發(fā)發(fā)電機(jī)組的工工作狀態(tài)及供供配電質(zhì)量。。該系統(tǒng)一般般可分為以下下幾個(gè)部分：：高/低壓進(jìn)線(xiàn)、出出線(xiàn)與中間聯(lián)聯(lián)絡(luò)斷路器狀狀態(tài)檢測(cè)和故故障報(bào)警設(shè)備備，電壓、電電流、功率、、功率因數(shù)的的自動(dòng)測(cè)量、、自動(dòng)顯示及及報(bào)警裝置。。(2)變壓器二次側(cè)側(cè)電壓、電流流、功率、溫溫升的自動(dòng)測(cè)測(cè)量、顯示及及高溫報(bào)警設(shè)設(shè)備。(3)直流操作柜中中交流電源主主進(jìn)線(xiàn)開(kāi)關(guān)狀狀態(tài)監(jiān)視設(shè)備備，直流輸出出電壓、電流流等參數(shù)的測(cè)測(cè)量、顯示及及報(bào)警裝置。。(4)備用用電源系統(tǒng)，，包括發(fā)電機(jī)機(jī)啟動(dòng)及供電電斷路器工作作狀態(tài)的監(jiān)視視與故障報(bào)警警設(shè)備，電壓壓、電流、有有功功率、無(wú)無(wú)功功率、功功率因數(shù)、頻頻率、油箱油油位、進(jìn)口油油壓、冷卻出出水水溫和水水箱水位等參參數(shù)的自動(dòng)測(cè)測(cè)量、顯示及及報(bào)警裝置。。2.2.2控控制內(nèi)容容電力供應(yīng)監(jiān)控控裝置根據(jù)檢檢測(cè)到的現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)信號(hào)或上級(jí)級(jí)計(jì)算機(jī)發(fā)出出的控制命令令產(chǎn)生開(kāi)關(guān)量量輸出信號(hào)，，通過(guò)接口單單元驅(qū)動(dòng)某個(gè)個(gè)斷路器或開(kāi)開(kāi)關(guān)設(shè)備的操操作機(jī)構(gòu)來(lái)實(shí)實(shí)現(xiàn)供配電回回路的接通或或分?jǐn)唷Ｒ獙?shí)實(shí)現(xiàn)上述控制制，通常應(yīng)包包括以下幾方方面的內(nèi)容：：(1)高、、低壓斷路器器，開(kāi)關(guān)設(shè)備備按順序自動(dòng)動(dòng)接通、分?jǐn)鄶唷?2)高、、低壓母線(xiàn)聯(lián)聯(lián)絡(luò)斷路器，，按需要自動(dòng)動(dòng)接通、分?jǐn)鄶唷?3)備用用柴油發(fā)電機(jī)機(jī)組及其配電電瓶，開(kāi)關(guān)設(shè)設(shè)備按順序自自動(dòng)合閘，轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)換為正常供供配電方式。。(4)大型型動(dòng)力設(shè)備，，定時(shí)啟動(dòng)、、停止及順序序控制。(5)蓄電電池設(shè)備，按按需要自動(dòng)投投入及切斷。。另外，供配電電系統(tǒng)除了實(shí)實(shí)現(xiàn)上述保證證安全、正常常供配電的控控制外，還能能根據(jù)監(jiān)控裝裝置中計(jì)算機(jī)機(jī)軟件設(shè)定的的功能，以節(jié)節(jié)約電能為目目標(biāo)，對(duì)系統(tǒng)統(tǒng)中的電力設(shè)設(shè)備進(jìn)行管理理，主要包括括：變壓器運(yùn)運(yùn)行臺(tái)數(shù)的控控制，合約用用電量經(jīng)濟(jì)值值監(jiān)控，功率率因數(shù)補(bǔ)償控控制及停電復(fù)復(fù)電的節(jié)能控控制。圖2.4為一個(gè)實(shí)實(shí)際高低配電電回路監(jiān)控系系統(tǒng)原理圖。。由圖可見(jiàn)，，系統(tǒng)只有AI和DI點(diǎn)點(diǎn)而沒(méi)有AO或DO點(diǎn)，，也就是說(shuō)系系統(tǒng)只有監(jiān)測(cè)測(cè)功能而沒(méi)有有控制功能，，這顯然不是是很完美。然然而目前國(guó)內(nèi)內(nèi)供配電系統(tǒng)統(tǒng)獨(dú)立性較強(qiáng)強(qiáng)，考慮到安安全等多種因因素，此方案案也常有應(yīng)用用。圖2.4返回2.3照明監(jiān)監(jiān)控系統(tǒng)智能大廈是多功能能的建筑，不同用用途的區(qū)域?qū)φ彰髅饔胁煌囊蟆?。因此，?yīng)根據(jù)使使用的性質(zhì)及特點(diǎn)點(diǎn)，對(duì)照明設(shè)施進(jìn)進(jìn)行不同的控制，，在系統(tǒng)中應(yīng)包含含一個(gè)智能分站，，對(duì)整個(gè)大廈的照照明設(shè)備進(jìn)行集中中的管理控制，一一般稱(chēng)其為照明與與動(dòng)力監(jiān)控系統(tǒng)。。該系統(tǒng)包括大廈廈各層的照明配電電箱、事故照明配配電箱和動(dòng)力配電電箱。照明監(jiān)控系統(tǒng)的任任務(wù)主要有兩個(gè)方方面：一方面是為為了保證建筑物內(nèi)內(nèi)各區(qū)域的照度及及視覺(jué)環(huán)境而對(duì)燈燈光進(jìn)行控制，稱(chēng)稱(chēng)為環(huán)境照度控制制，通常采用定時(shí)時(shí)控制、合成照度度控制等方法來(lái)實(shí)實(shí)現(xiàn)；另一方面是是以節(jié)能為目的對(duì)對(duì)照明設(shè)備進(jìn)行的的控制，簡(jiǎn)稱(chēng)照明明節(jié)能控制，有區(qū)區(qū)域控制、定時(shí)控控制、室內(nèi)檢測(cè)控控制三種控制方式式。具體監(jiān)控功能包括括下述內(nèi)容：(1)根據(jù)季節(jié)節(jié)的變化，按時(shí)間間程序?qū)Σ煌瑓^(qū)域域的照明設(shè)備分別別進(jìn)行開(kāi)/停控制制。(2)正常照照明供電出現(xiàn)故故障時(shí)，該區(qū)域域的事故照明立立即投入運(yùn)行。。(3)發(fā)生火火災(zāi)時(shí)，按事件件控制程序關(guān)閉閉有關(guān)的照明設(shè)設(shè)備，打開(kāi)應(yīng)急急燈。(4)有保安安報(bào)警時(shí)，將相相應(yīng)區(qū)域的照明明燈打開(kāi)。另外還有節(jié)能照照明、藝術(shù)照明明等等。作為BAS的子子系統(tǒng)，照明監(jiān)監(jiān)控系統(tǒng)既要對(duì)對(duì)各照明區(qū)域的的照明配電柜(箱)中的開(kāi)關(guān)關(guān)設(shè)備進(jìn)行控制制，還要與上位位計(jì)算機(jī)進(jìn)行通通信，接受其管管理控制，因此此，它是典型的的計(jì)算機(jī)監(jiān)控系系統(tǒng)。典型照明明及動(dòng)力回路監(jiān)監(jiān)控原理圖如圖圖2.5所示。。此系統(tǒng)也比較較簡(jiǎn)單，室外照照度傳感器監(jiān)測(cè)測(cè)室外照度，當(dāng)當(dāng)照度低于或高高于某一設(shè)定值值時(shí)，系統(tǒng)通過(guò)過(guò)啟?？刂艱O點(diǎn)啟動(dòng)或關(guān)閉閉照明回路，實(shí)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制。。當(dāng)然，系統(tǒng)的的啟停還要受到到許多其他因素素如時(shí)間表、手手動(dòng)干預(yù)、運(yùn)行行狀態(tài)(DI)等的影響。圖2.5返回2.4暖通通空調(diào)監(jiān)控系統(tǒng)統(tǒng)良好的工作環(huán)境境，要求室內(nèi)溫溫度適宜，濕度度恰當(dāng)，空氣潔潔凈。暖通空調(diào)調(diào)監(jiān)控系統(tǒng)(HVAC—HeatingVentilateAirConditioning)就是為為了營(yíng)造良好的的工作環(huán)境，并并對(duì)大廈大量暖暖通空調(diào)設(shè)備進(jìn)進(jìn)行全面管理而而實(shí)施監(jiān)控的系系統(tǒng)。2.4.1新新風(fēng)機(jī)組的監(jiān)監(jiān)控新風(fēng)機(jī)組中空氣氣—水換熱器，，夏季通入冷水水對(duì)新風(fēng)降溫除除濕，冬季通入入熱水對(duì)空氣加加熱，干蒸汽加加濕器用于冬季季對(duì)新風(fēng)加濕。。具體功能如下下所述：(1)檢測(cè)功功能：監(jiān)視風(fēng)機(jī)機(jī)電機(jī)的運(yùn)行/停止?fàn)顟B(tài)；監(jiān)監(jiān)測(cè)風(fēng)機(jī)出口空空氣溫度和濕度度參數(shù)；監(jiān)測(cè)新新風(fēng)過(guò)濾器兩側(cè)側(cè)壓差，以了解解過(guò)濾器是否需需要更換；監(jiān)視視新風(fēng)閥打開(kāi)/關(guān)閉狀態(tài)。(2)控制功功能：控制風(fēng)機(jī)機(jī)啟動(dòng)/停止；；控制空氣—水水換熱器水側(cè)調(diào)調(diào)節(jié)閥，使風(fēng)機(jī)機(jī)出口溫度達(dá)到到設(shè)定值；控制制干蒸汽加濕器器閥門(mén)，使冬季季風(fēng)機(jī)出口空氣氣濕度達(dá)到設(shè)定定值。(3)保護(hù)功功能：冬季當(dāng)某某種原因造成熱熱水溫度降低或或熱水停止供應(yīng)應(yīng)時(shí)，應(yīng)該停止止風(fēng)機(jī)工作，關(guān)關(guān)閉新風(fēng)閥門(mén)，，以防止機(jī)組內(nèi)內(nèi)溫度過(guò)低導(dǎo)致致凍裂空氣—水水換熱器；當(dāng)熱熱水恢復(fù)正常供供熱時(shí)，應(yīng)該能能啟動(dòng)風(fēng)機(jī)，打打開(kāi)新風(fēng)閥，恢恢復(fù)機(jī)組正常工工作。(4)集中管管理功能：智能能大樓各機(jī)組附附近的DDC控控制裝置通過(guò)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)總線(xiàn)與相應(yīng)應(yīng)的中央管理機(jī)機(jī)相連，于是可可以顯示各機(jī)組組啟/停狀態(tài)；；傳送溫度、濕濕度及各閥門(mén)狀狀態(tài)值；發(fā)出任任一機(jī)組的啟/?？刂菩盘?hào)；；修改送風(fēng)參數(shù)數(shù)設(shè)定值；任一一新風(fēng)機(jī)組工作作出現(xiàn)異常時(shí)，，發(fā)出報(bào)警信號(hào)號(hào)。2.4.2空空調(diào)機(jī)組的監(jiān)監(jiān)控空調(diào)機(jī)組的調(diào)節(jié)節(jié)對(duì)象是相應(yīng)區(qū)區(qū)域的溫度、濕濕度參數(shù)，因此此，送入裝置的的輸入信號(hào)還包包括被調(diào)區(qū)域內(nèi)內(nèi)的溫、濕度信信號(hào)。當(dāng)被調(diào)區(qū)區(qū)域較大時(shí)，應(yīng)應(yīng)安裝幾組溫、、濕度測(cè)點(diǎn)，以以各點(diǎn)測(cè)量信號(hào)號(hào)的平均值或重重要位置的測(cè)量量值作為反饋信信號(hào)；若被調(diào)區(qū)區(qū)域與空調(diào)機(jī)組組DDC裝置置安裝現(xiàn)場(chǎng)距離離較遠(yuǎn)時(shí)，可專(zhuān)專(zhuān)設(shè)一臺(tái)智能化化的數(shù)據(jù)采集裝裝置裝于被調(diào)區(qū)區(qū)域，將測(cè)量信信息處理后通過(guò)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)總線(xiàn)送至至空調(diào)DDC裝裝置。在控制方方式上，一般采采用串級(jí)調(diào)節(jié)方方式，以防室內(nèi)內(nèi)外的熱干擾、、空調(diào)區(qū)域的熱熱慣性以及各種種調(diào)節(jié)閥門(mén)的非非線(xiàn)性等因素的的影響。對(duì)于帶有回風(fēng)的的空調(diào)機(jī)組而言言，除了保證經(jīng)經(jīng)過(guò)處理的空氣氣參數(shù)滿(mǎn)足舒適適性要求外，還還要考慮節(jié)能問(wèn)問(wèn)題。由于存在在回風(fēng)，需要增增加新風(fēng)、回風(fēng)風(fēng)空氣參數(shù)測(cè)點(diǎn)點(diǎn)。但是回風(fēng)道道存在較大的慣慣性，使得回風(fēng)風(fēng)空氣狀態(tài)不完完全等同于室內(nèi)內(nèi)空氣狀態(tài)，因因此，室內(nèi)空氣氣參數(shù)信號(hào)必須須由設(shè)在空調(diào)區(qū)區(qū)域的傳感器取取得。另外，新新風(fēng)和回風(fēng)混合合后，空氣流通通混亂，溫度也也很不均勻，很很難得到混合后后的平均空氣參參數(shù)。因此，不不測(cè)量混合空氣氣的狀態(tài)，也不不用該狀態(tài)作為為DDC控制制的任何依據(jù)。。圖2.6是一個(gè)個(gè)典型的雙風(fēng)空空氣處理機(jī)系統(tǒng)統(tǒng)原理圖。由圖圖可見(jiàn)，若調(diào)節(jié)節(jié)風(fēng)量閥處于全全關(guān)死狀態(tài)亦即即全新風(fēng)運(yùn)行狀狀態(tài)，則雙風(fēng)機(jī)機(jī)就變成了兩個(gè)個(gè)獨(dú)立的新風(fēng)機(jī)機(jī)和排風(fēng)機(jī)了。。全新風(fēng)運(yùn)行雖雖然使空氣品質(zhì)質(zhì)較好，但是熱熱量(或冷量)利用率較低，，不利于節(jié)約能能源。這種系統(tǒng)統(tǒng)一般只在大樓樓一層大廳等場(chǎng)場(chǎng)所采用。圖2.62.4.3變變風(fēng)量系統(tǒng)的的監(jiān)控變風(fēng)量系統(tǒng)(VAV)是一種種新型的空調(diào)方方式，在智能化化大樓的空調(diào)中中被越來(lái)越多地地采用。帶有VAV裝置的空空調(diào)系統(tǒng)各環(huán)節(jié)節(jié)需要協(xié)調(diào)控制制，其內(nèi)容主要要體現(xiàn)在以下幾幾個(gè)方面：(1)由于送送入各房間的風(fēng)風(fēng)量是變化的，，空調(diào)機(jī)組的風(fēng)風(fēng)量將隨之變化化，因此應(yīng)采用用調(diào)速裝置對(duì)送送風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速進(jìn)行行調(diào)節(jié)，使之與與變化風(fēng)量相適適應(yīng)。(2)送風(fēng)機(jī)機(jī)速度調(diào)節(jié)時(shí)，，需引入送風(fēng)壓壓力檢測(cè)信號(hào)參參與控制，從而而保證各房間內(nèi)內(nèi)的送風(fēng)壓力不不會(huì)出現(xiàn)大的變變化，使系統(tǒng)裝裝置正常工作。。(3)對(duì)于VAV系統(tǒng)，需需要檢測(cè)各房間間的風(fēng)量、溫度度以及風(fēng)閥位置置等信號(hào)，并且且經(jīng)過(guò)統(tǒng)一的分分析處理后才能能給出送風(fēng)溫度度設(shè)定值。(4)在進(jìn)行行送風(fēng)量調(diào)節(jié)的的同時(shí)，還應(yīng)調(diào)調(diào)節(jié)新風(fēng)、回風(fēng)風(fēng)閥，從而使各各房間有足夠的的新風(fēng)。2.4.4暖暖通系統(tǒng)的監(jiān)監(jiān)控暖通系統(tǒng)主要包包括熱水鍋爐房房、換熱站以及及供熱網(wǎng)等。根根據(jù)智能化大樓樓的特點(diǎn)，下面面主要針對(duì)供暖暖鍋爐房的監(jiān)控控進(jìn)行概要介紹紹。供暖鍋爐房的監(jiān)監(jiān)控對(duì)象可分為為燃燒系統(tǒng)和水水系統(tǒng)兩大部分分。其監(jiān)控系統(tǒng)統(tǒng)可以由若干臺(tái)臺(tái)DDC及一臺(tái)臺(tái)中央管理機(jī)構(gòu)構(gòu)成。各DDC裝置分別對(duì)燃燃燒系統(tǒng)、水系系統(tǒng)進(jìn)行監(jiān)測(cè)控控制，根據(jù)供熱熱狀況控制鍋爐爐及各循環(huán)泵的的開(kāi)啟臺(tái)數(shù)，設(shè)設(shè)定供水溫度和和循環(huán)流量，協(xié)協(xié)調(diào)各臺(tái)DDC完成監(jiān)控管理理功能。1．鍋爐燃燒系系統(tǒng)的監(jiān)控?zé)崴仩t燃燒過(guò)過(guò)程的監(jiān)控任務(wù)務(wù)主要是根據(jù)對(duì)對(duì)產(chǎn)熱量的要求求，控制送煤鏈鏈條速度及進(jìn)煤煤擋板高度，根根據(jù)爐內(nèi)燃燒情情況、排煙含氧氧量及爐內(nèi)負(fù)壓壓控制鼓風(fēng)、引引風(fēng)機(jī)的風(fēng)量。。為此，應(yīng)檢測(cè)測(cè)的參數(shù)有：排排煙溫度，爐膛膛出口、省煤器器及空氣預(yù)熱器器出口溫度，供供水溫度，爐膛膛、對(duì)流受熱面面進(jìn)出口、省煤煤器、空氣預(yù)熱熱器、除塵器出出口煙氣壓力，，一次風(fēng)、二次次風(fēng)壓力，空氣氣預(yù)熱器前后壓壓差，排煙含氧氧量信號(hào)以及擋擋煤板高度位置置信號(hào)。燃燒系系統(tǒng)需要控制的的參數(shù)有爐排速速度，鼓風(fēng)機(jī)、、引風(fēng)機(jī)風(fēng)量及及擋煤板高度等等。2．鍋爐水系統(tǒng)統(tǒng)的監(jiān)控鍋爐水系統(tǒng)監(jiān)控控的主要任務(wù)有有以下三個(gè)方面面：(1)保證系系統(tǒng)安全運(yùn)行：：主要保證主循循環(huán)泵的正常工工作及補(bǔ)水泵的的及時(shí)補(bǔ)水，使使鍋爐中循環(huán)水水不中斷，也不不會(huì)由于欠壓缺缺水而放空。(2)計(jì)量和和統(tǒng)計(jì)：測(cè)定供供回水溫度、循循環(huán)水量和補(bǔ)水水流量，從而獲獲得實(shí)際供熱量量和累計(jì)補(bǔ)水量量等統(tǒng)計(jì)信息。。(3)運(yùn)行工工況調(diào)整：根據(jù)據(jù)要求改變循環(huán)環(huán)水泵運(yùn)行臺(tái)數(shù)數(shù)或改變循環(huán)水水泵轉(zhuǎn)速，調(diào)整整循環(huán)流量，以以適應(yīng)供暖負(fù)荷荷的變化，節(jié)省省電能。2.4.5冷冷熱源及其水水系統(tǒng)的監(jiān)控智能化大廈中的的冷熱源主要包包括冷卻水、冷冷凍水及熱水制制備系統(tǒng)。其監(jiān)監(jiān)控特點(diǎn)如下所所述。1．冷卻水系統(tǒng)統(tǒng)的監(jiān)控冷卻水系統(tǒng)的作作用是通過(guò)冷卻卻塔和冷卻水泵泵及管道系統(tǒng)向向制冷機(jī)提供冷冷水。監(jiān)控的目目的主要是保證證冷卻塔風(fēng)機(jī)和和冷卻水泵安全全運(yùn)行；確保制制冷機(jī)冷凝器側(cè)側(cè)有足夠的冷卻卻水通過(guò)；根據(jù)據(jù)室外氣候情況況及冷負(fù)荷調(diào)整整冷卻水運(yùn)行工工況，使冷卻水水溫度保持在要要求的范圍內(nèi)。。2．冷凍水系統(tǒng)統(tǒng)的監(jiān)控冷凍水系統(tǒng)由冷冷凍水循環(huán)泵通通過(guò)管道系統(tǒng)連連接冷凍機(jī)蒸發(fā)發(fā)器及用戶(hù)的各各種冷水設(shè)備(如空調(diào)機(jī)和風(fēng)風(fēng)機(jī)盤(pán)管)而組組成。對(duì)其進(jìn)行行監(jiān)控的目的主主要是要保證冷冷凍機(jī)蒸發(fā)器通通過(guò)足夠的水量量以使蒸發(fā)器正正常工作；向冷冷凍水用戶(hù)提供供足夠的水量以以滿(mǎn)足使用要求求；在滿(mǎn)足使用用要求的前提下下盡可能地減少少水泵耗電，實(shí)實(shí)現(xiàn)節(jié)能運(yùn)行。。圖2.7是一個(gè)個(gè)典型的冷源系系統(tǒng)監(jiān)控原理圖圖，實(shí)際應(yīng)用中中冷凍機(jī)組可能能不止一個(gè)，但但是多臺(tái)機(jī)組的的監(jiān)控方法是基基本一樣的。圖2.73．熱水制備系系統(tǒng)的監(jiān)控?zé)崴苽湎到y(tǒng)以以熱交換器為主主要設(shè)備，其作作用是產(chǎn)生生活活、空調(diào)及供暖暖用熱水。對(duì)這這一系統(tǒng)進(jìn)行監(jiān)監(jiān)控的主要目的的是監(jiān)測(cè)水力工工況以保證熱水水系統(tǒng)的正常循循環(huán)，控制熱交交換過(guò)程以保證證要求的供熱水水參數(shù)。圖2.8為一熱交換換系統(tǒng)監(jiān)控圖，，而實(shí)際的熱交交換器可能不止止一臺(tái)，其中，，熱水供水常用用于空調(diào)和生活活供水等情況。。圖2.8返回2.5給排排水監(jiān)控系統(tǒng)給水排水監(jiān)控系系統(tǒng)是智能大廈廈中的一個(gè)重要要系統(tǒng)，它的主主要功能是通過(guò)過(guò)計(jì)算機(jī)控制及及時(shí)地調(diào)整系統(tǒng)統(tǒng)中水泵的運(yùn)行行臺(tái)數(shù)，以達(dá)到到供水量和需水水量、來(lái)水量和和排水量之間的的平衡，實(shí)現(xiàn)泵泵房的最佳運(yùn)行行，實(shí)現(xiàn)高效率率、低能耗的最最優(yōu)化控制。BAS給排水監(jiān)監(jiān)控對(duì)象主要是是水池、水箱的的水位和各類(lèi)水水泵的工作狀態(tài)態(tài)。例如：水泵泵的啟/停狀態(tài)態(tài)，水泵的故障障報(bào)警以及水箱箱高低水位的報(bào)報(bào)警等等。這些些信號(hào)可以用文文字及圖形顯示示、記錄和打印印。2.5.1給給水系統(tǒng)給水系統(tǒng)的主要要設(shè)備有：地下下儲(chǔ)水池、樓層層水箱、地面水水箱、生活給水水泵、氣壓裝置置和消防給水泵泵等。大廈給水水系統(tǒng)監(jiān)控功能能有如下三種：：(1)地地下儲(chǔ)儲(chǔ)水池水水位、樓樓層水池池、地面面水池水水位的檢檢測(cè)及當(dāng)當(dāng)高/低低水平超超限時(shí)的的報(bào)警。。(2)對(duì)對(duì)于生生活給水水泵，根根據(jù)水池池(箱)的高/低水位位控制水水泵的啟啟/停，，檢測(cè)生生活給水水泵的工工作狀態(tài)態(tài)和故障障現(xiàn)象。。當(dāng)使用用水泵出出現(xiàn)故障障時(shí)，備備用水泵泵會(huì)自動(dòng)動(dòng)投入工工作。(3)氣氣壓裝裝置壓力力的檢測(cè)測(cè)與控制制。典型生活活恒壓供供水系統(tǒng)統(tǒng)監(jiān)控原原理如圖圖2.9所示。。圖中液液位開(kāi)關(guān)關(guān)用于檢檢測(cè)生活活供水池池的水位位高度。。當(dāng)水位位低于低低限值時(shí)時(shí)，系統(tǒng)統(tǒng)控制相相應(yīng)的進(jìn)進(jìn)水管使使其開(kāi)通通；當(dāng)水水位高于于高限值值時(shí)則令令進(jìn)水管管關(guān)閉。。三個(gè)補(bǔ)補(bǔ)水泵可可互為冗冗余備份份，也可可同時(shí)工工作，一一般視壓壓力反饋饋點(diǎn)所檢檢測(cè)的供供水水壓壓而定。。如水壓壓偏高則則只令一一臺(tái)工作作，而水水壓過(guò)低低則可令令兩臺(tái)或或三臺(tái)同同時(shí)工作作。圖2.92.5.2排排水系系統(tǒng)排水系統(tǒng)統(tǒng)的主要要設(shè)備有有：排水水水泵、、污水集集水井、、廢水集集水井等等。其監(jiān)監(jiān)控功能能如下所所述：(1)集集水井井和廢水水集水井井水位檢檢測(cè)及超超限報(bào)警警。(2)根根據(jù)污污水集水水井與廢廢水集水水井的水水位，控控制排水水泵的啟啟/停。。當(dāng)水位位達(dá)到高高限時(shí)，，連鎖啟啟動(dòng)相應(yīng)應(yīng)的水泵泵，直到到水位降降至低限限時(shí)連鎖鎖停泵。。(3)排排水泵泵運(yùn)行狀狀態(tài)的檢檢測(cè)以及及發(fā)生故故障時(shí)報(bào)報(bào)警。典型排污污水監(jiān)控控系統(tǒng)如如圖2.10所所示。一一般排水水系統(tǒng)較較供水系系統(tǒng)簡(jiǎn)單單，是因因?yàn)樗徊恍枰乜刂莆鬯倪M(jìn)進(jìn)水(事事實(shí)上也也無(wú)法控控制)，，而且對(duì)對(duì)于排水水水壓通通常也不不關(guān)心，，甚至有有時(shí)為了了節(jié)省投投資干脆脆將污水水井的水水位檢測(cè)測(cè)都取消消，系統(tǒng)統(tǒng)只要定定時(shí)設(shè)定定其啟停停即可。。圖2.102.5.3熱熱水系系統(tǒng)熱水系統(tǒng)統(tǒng)的主要要設(shè)備有有：自動(dòng)動(dòng)燃油/燃?xì)鉄釤崴?、、熱水箱箱、熱水水循環(huán)水水泵(回回水泵)等。熱水系統(tǒng)統(tǒng)監(jiān)控功功能有如如下五個(gè)個(gè)方面：：(1)熱熱水循循環(huán)泵按按時(shí)間程程序啟動(dòng)動(dòng)/停止止。(2)熱熱水循循環(huán)泵狀狀態(tài)檢測(cè)測(cè)及故障障報(bào)警(當(dāng)發(fā)生生故障時(shí)時(shí)，相應(yīng)應(yīng)備用泵泵自動(dòng)投投入運(yùn)行行)。(3)熱熱水器器與熱水水循環(huán)連連鎖控制制，當(dāng)循循環(huán)泵啟啟動(dòng)后，，熱水器器(爐)才能加加熱，控控制熱水水溫度。。(4)熱熱水供供水溫度度和回水水溫度的的檢測(cè)。。(5)對(duì)對(duì)于熱熱水部分分，當(dāng)熱熱水箱水水位降至至低限時(shí)時(shí)，連鎖鎖開(kāi)啟熱熱水器冷冷水進(jìn)口口閥，以以補(bǔ)充系系統(tǒng)水源源；當(dāng)熱熱水水位位達(dá)到高高限時(shí)，，連鎖關(guān)關(guān)閉冷水水進(jìn)水閥閥。返回2.6電電梯梯與停車(chē)車(chē)場(chǎng)監(jiān)控控系統(tǒng)電梯、停停車(chē)場(chǎng)系系統(tǒng)是智智能建筑筑中不可可缺少的的設(shè)施。。它們?yōu)闉橹悄芙ńㄖ?wù)務(wù)時(shí)，不不但自身身要有良良好的性性能和自自動(dòng)化程程度，而而且還要要與整個(gè)個(gè)BAS協(xié)調(diào)運(yùn)運(yùn)行，接接受中央央計(jì)算機(jī)機(jī)的監(jiān)視視、管理理及控制制。這里里，部分分功能可可能屬于于OAS，如停停車(chē)場(chǎng)收收費(fèi)系統(tǒng)統(tǒng)；有些些則屬于于SA，，如電梯梯間監(jiān)控控。2.6.1電電梯監(jiān)監(jiān)控系統(tǒng)統(tǒng)電梯可分分為直升升電梯和和手扶電電梯兩類(lèi)類(lèi)。而直直升電梯梯按其用用途又可可分為客客梯、貨貨梯、客客貨梯、、消防梯梯等。電梯的控控制方式式可分為為層間控控制、簡(jiǎn)簡(jiǎn)易自動(dòng)動(dòng)控制、、集選控控制、有有/無(wú)司司機(jī)控制制以及群群控等。。對(duì)于大大廈電梯梯，通常常選用群群控方式式。電梯的自動(dòng)化化程度體現(xiàn)在在兩個(gè)方面：：一是其拖動(dòng)動(dòng)系統(tǒng)的組成成形式；二是是其操縱的自自動(dòng)化程度。。1．電梯拖動(dòng)動(dòng)系統(tǒng)常見(jiàn)的電梯拖拖動(dòng)系統(tǒng)有以以下三種：(1)雙速速拖動(dòng)方式：：以交流雙速速電動(dòng)機(jī)作為為動(dòng)力裝置，，通過(guò)控制系系統(tǒng)按時(shí)間原原則控制電動(dòng)動(dòng)機(jī)的高/低低速繞組連接接，使電梯在在運(yùn)行的各階階段速度作相相應(yīng)的變化。。但是在這種種拖動(dòng)方式下下，電梯的運(yùn)運(yùn)行速度是有有級(jí)變化的，，舒適感較差差，不適于高高層建筑中使使用。(2)調(diào)壓壓調(diào)速拖動(dòng)方方式：由單速速電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)動(dòng)，用晶閘管管控制送往電電動(dòng)機(jī)上的電電源電壓。受受晶閘管控制制，電機(jī)的速速度可按要求求的規(guī)律連續(xù)續(xù)變化，因此此乘坐舒適感感好，同時(shí)拖拖動(dòng)系統(tǒng)的結(jié)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。但但由于晶閘管管調(diào)壓的結(jié)果果，主電路三三相電壓波形形嚴(yán)重畸變，，不僅影響供供電質(zhì)量，還還造成電機(jī)嚴(yán)嚴(yán)重發(fā)熱，故故不適用于高高速電梯。(3)調(diào)調(diào)壓調(diào)頻拖拖動(dòng)方式：：又稱(chēng)VVVF方式式。利用微微機(jī)控制技技術(shù)和脈沖沖調(diào)制技術(shù)術(shù)，通過(guò)改改變曳引電電動(dòng)機(jī)電源源的頻率及及電壓使電電梯的速度度按需變化化。由于采采用了先進(jìn)進(jìn)的調(diào)速技技術(shù)和控制制裝置，因因而VVVF電梯具具有高效、、節(jié)能、舒舒適感好、、控制系統(tǒng)統(tǒng)體積小、、動(dòng)態(tài)品質(zhì)質(zhì)及抗干擾擾性能優(yōu)越越等一系列列優(yōu)點(diǎn)。這這種電梯拖拖動(dòng)系統(tǒng)是是現(xiàn)代化高高層建筑中中電梯拖動(dòng)動(dòng)的理想形形式。2．電梯操操縱形式電梯操縱自自動(dòng)化是指指電梯對(duì)來(lái)來(lái)自轎廂、、廳站、井井道、機(jī)房房等外部控控制信號(hào)進(jìn)進(jìn)行自動(dòng)分分析、判斷斷及處理的的能力，是是其使用性性能的重要要標(biāo)志。常常見(jiàn)的操縱縱形式有按按扭控制、、信號(hào)控制制和集選控控制等形式式。一般高高層建筑中中的乘客電電梯多為操操縱自動(dòng)化化程度較高高的集選控控制電梯。?！凹x””的含義是是將各樓層層廳外的上上、下召喚喚及轎廂指指令、井道道信息等外外部信號(hào)綜綜合在一起起進(jìn)行集中中處理，從從而使電梯梯自動(dòng)地選選擇運(yùn)行方方向和目的的層站，并并自動(dòng)地完完成啟動(dòng)、、運(yùn)行、減減速、平層層、開(kāi)/關(guān)關(guān)門(mén)及顯示示、保護(hù)等等一系列功功能。例如集選控控制的VVVF電梯梯由于自動(dòng)動(dòng)化程度要要求高，一一般都采用用計(jì)算機(jī)為為核心的控控制系統(tǒng)。。該系統(tǒng)電電氣控制柜柜弱電部分分通常為起起運(yùn)動(dòng)和操操縱控制作作用的微型型計(jì)算機(jī)系系統(tǒng)或可編編程序控制制器(PLC)，強(qiáng)強(qiáng)電部分則則主要包括括整流、逆逆變半導(dǎo)體體及接觸器器等執(zhí)行電電器。柜內(nèi)內(nèi)的計(jì)算機(jī)機(jī)系統(tǒng)帶有有通信接口口，可以與與分布在電電梯各處的的智能化裝裝置(如各各層呼梯裝裝置和轎廂廂操縱盤(pán)等等)進(jìn)行數(shù)數(shù)據(jù)通信，，組成分布布式電梯控控制系統(tǒng)，，也可以與與上位監(jiān)控控管理計(jì)算算機(jī)聯(lián)網(wǎng)，，構(gòu)成電梯梯監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)絡(luò)。3．電梯的的監(jiān)控功能能電梯的監(jiān)控控功能有如如下五個(gè)方方面：(1)電電梯升降控控制器作為為BAS的的一個(gè)分站站，它控制制和掃描電電梯升降層層的信號(hào)，，并將其傳傳送到中央央控制站。。(2)對(duì)對(duì)各部電梯梯的運(yùn)行狀狀態(tài)進(jìn)行檢檢測(cè)。(3)故故障檢測(cè)與與報(bào)警，包包括廳門(mén)、、廂門(mén)的故故障檢測(cè)與與報(bào)警；轎轎廂上下限限超限故障障報(bào)警以及及鋼繩輪超超速故障報(bào)報(bào)警等。(4)各各部電梯的的開(kāi)/?？乜刂?，電梯梯群控，例例如當(dāng)任一一層用戶(hù)按按叫電梯時(shí)時(shí)，最接近近用戶(hù)的同同方向電梯梯，將率先先到達(dá)用戶(hù)戶(hù)層，以縮縮短用戶(hù)的的等待時(shí)間間；自動(dòng)檢檢測(cè)電梯運(yùn)運(yùn)行的繁忙忙程度以及及控制電梯梯組的開(kāi)啟啟/停止的的臺(tái)數(shù)，以以便節(jié)省能能源。(5)當(dāng)當(dāng)發(fā)生火警警時(shí)，由電電梯升降控控制器控制制所有的電電梯，包括括將直升客客梯和直升升貨梯降至至底層，并并切斷電梯梯的供電電電源。4．電梯監(jiān)監(jiān)控系統(tǒng)的的構(gòu)成根據(jù)上述電電梯監(jiān)控系系統(tǒng)的功能能可知，必必須以計(jì)算算機(jī)為核心心，組成一一個(gè)智能化化的監(jiān)控系系統(tǒng)才能完完成所要求求的監(jiān)控任任務(wù)。同時(shí)時(shí)，作為智智能建筑BAS的的子系統(tǒng)，，它必須與與中央管理理計(jì)算機(jī)或或大樓管理理計(jì)算機(jī)系系統(tǒng)(BMS)以及及消防控制制系統(tǒng)進(jìn)行行通信，以以便與BAS構(gòu)成有有機(jī)整體。。整個(gè)系統(tǒng)由由主控制器器、電梯控控制屏(DDC)、、顯示裝置置(CRT)、打印印機(jī)、遠(yuǎn)程程操作臺(tái)和和串行通信信網(wǎng)絡(luò)組成成。主控制制器以32位微機(jī)為為核心，一一般為CPU冗余結(jié)結(jié)構(gòu)，因而而可靠性較較高，它與與設(shè)在各電電梯機(jī)房的的控制屏進(jìn)進(jìn)行串行通通信，對(duì)各各電梯進(jìn)行行監(jiān)控。主主控器采用用高清晰度度的大屏幕幕彩色顯示示器，監(jiān)視視、操作都都很方便。。主控制器器與上位計(jì)計(jì)算機(jī)(或或BMS系系統(tǒng))及及安全系統(tǒng)統(tǒng)具有串行行通信功能能，以便與與BAS形形成整體。。系統(tǒng)具有有較強(qiáng)的顯顯示功能，，除了正常常情況下顯顯示各電梯梯的運(yùn)行狀狀態(tài)之外，，當(dāng)發(fā)生災(zāi)災(zāi)禍或故障障時(shí)，用專(zhuān)專(zhuān)用畫(huà)面代代替正常顯顯示圖面，，并且當(dāng)必必須管制運(yùn)運(yùn)行或發(fā)生生異常時(shí)，，能把操作作順序和必必要的措施施顯示在畫(huà)畫(huà)面上，因因此可迅速速地處理災(zāi)災(zāi)禍和故障障，提高對(duì)對(duì)電梯的監(jiān)監(jiān)控能力。。電梯的運(yùn)行行狀態(tài)可由由管理人員員用光筆或或鼠標(biāo)器直直接在CRT上進(jìn)行行干預(yù)，以以便根據(jù)需需要隨時(shí)啟啟、停任何何一臺(tái)電梯梯。電梯的的運(yùn)行及故故障情況定定時(shí)由打印印機(jī)進(jìn)行記記錄，并向向上位管理理計(jì)算機(jī)(或BMS)送出。。當(dāng)發(fā)生火火災(zāi)等異常常情況時(shí)，，消防監(jiān)控控系統(tǒng)及時(shí)時(shí)向電梯監(jiān)監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)發(fā)出報(bào)警及及控制信息息，電梯監(jiān)監(jiān)控系統(tǒng)主主控制器再再向相應(yīng)的的電梯DDC裝置置發(fā)出相應(yīng)應(yīng)的控制信信號(hào)，使它它們進(jìn)入預(yù)預(yù)定的工作作狀態(tài)。另外，有些些電梯設(shè)有有門(mén)禁系統(tǒng)統(tǒng)的智能卡卡讀卡器，，根據(jù)有效效卡授權(quán)持持卡人前往往相應(yīng)的樓樓層。無(wú)有有效卡者，，電梯不予予開(kāi)門(mén)，這這便有效地地控制了樓樓層人員的的活動(dòng)空間間。這種門(mén)門(mén)禁系統(tǒng)一一般用于保保密級(jí)要求求較高的單單位。2.6.2停車(chē)車(chē)場(chǎng)監(jiān)控系系統(tǒng)近幾年來(lái)，，我國(guó)停車(chē)車(chē)場(chǎng)自動(dòng)管管理技術(shù)已已逐漸走向向成熟，停停車(chē)場(chǎng)管理理系統(tǒng)向大大型化、復(fù)復(fù)雜化和高高科技化方方向發(fā)展，，已經(jīng)成為為智能建筑筑的重要組組成部分，，并作為樓樓宇自控系系統(tǒng)的一個(gè)個(gè)子系統(tǒng)與與計(jì)算機(jī)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)相連，，使遠(yuǎn)距離離的管理人人員可以監(jiān)監(jiān)視和控制制停車(chē)場(chǎng)。。智能停車(chē)場(chǎng)場(chǎng)管理系統(tǒng)統(tǒng)是采用先先進(jìn)技術(shù)和和高度自動(dòng)動(dòng)化的機(jī)電電設(shè)備，并并結(jié)合用戶(hù)戶(hù)在停車(chē)場(chǎng)場(chǎng)收費(fèi)管理理方面的需需求，以及及交通管理理方面的經(jīng)經(jīng)驗(yàn)而開(kāi)發(fā)發(fā)的智能系系統(tǒng)。該系系統(tǒng)提供了了一種高效效率的管理理方式，為為用戶(hù)提供供更方便、、更有效的的服務(wù)。智能停車(chē)場(chǎng)場(chǎng)管理系統(tǒng)統(tǒng)采用圖形形人機(jī)界面面操作方式式，具有操操作簡(jiǎn)單、、使用方便便、功能先先進(jìn)等優(yōu)點(diǎn)點(diǎn)，車(chē)場(chǎng)使使用者可以以在最短的的時(shí)間進(jìn)入入或離開(kāi)停停車(chē)場(chǎng)，以以提高車(chē)庫(kù)庫(kù)管理質(zhì)量量，取得較較高的經(jīng)濟(jì)濟(jì)效益和良良好的社會(huì)會(huì)效益。1．智能停停車(chē)場(chǎng)管理理系統(tǒng)的組組成智能停車(chē)場(chǎng)場(chǎng)管理系統(tǒng)統(tǒng)設(shè)立有自自動(dòng)收費(fèi)站站，無(wú)需操操作員即可可完成其收收費(fèi)管理工工作。智能能停車(chē)場(chǎng)系系統(tǒng)按其所所在環(huán)境不不同可分為為內(nèi)部智能能停車(chē)場(chǎng)管管理系統(tǒng)和和公用智能能停車(chē)場(chǎng)管管理系統(tǒng)兩兩大類(lèi)。內(nèi)部停車(chē)場(chǎng)場(chǎng)綜合管理理系統(tǒng)主要要面向該停停車(chē)場(chǎng)的固固定車(chē)主與與長(zhǎng)期租車(chē)車(chē)位的單位位、公司及及個(gè)人，一一般多用于于單位自用用停車(chē)場(chǎng)、、公寓及住住宅小區(qū)配配套停車(chē)場(chǎng)場(chǎng)、辦公樓樓的地下停停車(chē)場(chǎng)、長(zhǎng)長(zhǎng)期車(chē)位租租借停車(chē)場(chǎng)場(chǎng)與花園別別墅小區(qū)停停車(chē)場(chǎng)等。。此種停車(chē)車(chē)場(chǎng)的特點(diǎn)點(diǎn)是使用者者固定，禁禁止外部車(chē)車(chē)使用。公用智能停停車(chē)場(chǎng)管理理系統(tǒng)一般般設(shè)在大型型的公共場(chǎng)場(chǎng)所。使用用者通常是是一次性使使用者，不不但對(duì)散客客臨時(shí)停車(chē)車(chē)，而且對(duì)對(duì)內(nèi)部用戶(hù)戶(hù)的固定長(zhǎng)長(zhǎng)期車(chē)輛進(jìn)進(jìn)行服務(wù)。。該停車(chē)場(chǎng)場(chǎng)的特點(diǎn)是是：對(duì)固定定的長(zhǎng)期車(chē)車(chē)輛與臨時(shí)時(shí)車(chē)輛共用用出入口，，分別管理理。如圖2.11所示，，智能停車(chē)車(chē)場(chǎng)管理系系統(tǒng)一般由由入口管理理站、出口口管理站和和計(jì)算機(jī)監(jiān)監(jiān)控中心等等幾部分構(gòu)構(gòu)成。停車(chē)車(chē)場(chǎng)的入口口管理站設(shè)設(shè)有地感線(xiàn)線(xiàn)圈、閘閘門(mén)機(jī)、感感應(yīng)式閱讀讀器、對(duì)講講機(jī)、指示示顯示入口口機(jī)、電子子顯示屏、、自動(dòng)取卡卡機(jī)和攝像像機(jī)。停車(chē)車(chē)場(chǎng)的出口口管理站設(shè)設(shè)有地感線(xiàn)線(xiàn)圈、出口口機(jī)、對(duì)講講機(jī)、電子子顯示屏、、閘門(mén)機(jī)等等。計(jì)算機(jī)機(jī)監(jiān)控中心心包括計(jì)算算機(jī)主機(jī)、、顯示器、、對(duì)講機(jī)和和票據(jù)打印印機(jī)等。圖2.112．智能停停車(chē)場(chǎng)管理理系統(tǒng)的功功能計(jì)算機(jī)管理理中心可以以對(duì)整個(gè)停停車(chē)場(chǎng)的情情況進(jìn)行監(jiān)監(jiān)控和管理理，包括出出入口管理理和內(nèi)部管管理，并將將采集的數(shù)數(shù)據(jù)和系統(tǒng)統(tǒng)工作狀態(tài)態(tài)信息存入入計(jì)算機(jī)，，以便進(jìn)行行統(tǒng)計(jì)、查查詢(xún)和打印印報(bào)表等工工作。其特特點(diǎn)是采用用計(jì)算機(jī)圖圖像比較，，用先進(jìn)的的非接觸感感應(yīng)式智能能卡技術(shù)，，自動(dòng)識(shí)別別進(jìn)入停車(chē)車(chē)場(chǎng)用戶(hù)的的身份，并并通過(guò)計(jì)算算機(jī)圖像處處理來(lái)識(shí)別別出入車(chē)輛輛的合法性性。車(chē)輛出出入停車(chē)場(chǎng)場(chǎng)，完全全處于計(jì)算算機(jī)監(jiān)控系系統(tǒng)之下，，使停車(chē)場(chǎng)場(chǎng)的出入、、收費(fèi)、防防盜和車(chē)位位管理完全全智能化，，并具有方方便快捷、、安全可靠靠的優(yōu)點(diǎn)。。1)入口口管理當(dāng)車(chē)輛駛近近入口，可可以看到停停車(chē)場(chǎng)指示示信息，標(biāo)標(biāo)志牌顯示示入口方向向與車(chē)庫(kù)內(nèi)內(nèi)車(chē)位的情情況。當(dāng)通通過(guò)地感線(xiàn)線(xiàn)圈時(shí)，監(jiān)監(jiān)控室可以以監(jiān)測(cè)到有有車(chē)輛將要要駛?cè)?，若若?chē)庫(kù)停車(chē)車(chē)已滿(mǎn)，則則庫(kù)滿(mǎn)燈亮亮，拒絕車(chē)車(chē)輛再進(jìn)入入；若車(chē)未未滿(mǎn)，允許許車(chē)輛進(jìn)入入。車(chē)輛開(kāi)開(kāi)到入口機(jī)機(jī)處，使用用感應(yīng)卡確確認(rèn)，如果果該卡符合合進(jìn)入權(quán)限限，會(huì)自動(dòng)動(dòng)開(kāi)啟車(chē)庫(kù)庫(kù)門(mén)，及時(shí)時(shí)讓車(chē)輛通通過(guò)，然后后判斷并自自動(dòng)關(guān)閉車(chē)車(chē)庫(kù)門(mén)，防防止下面車(chē)車(chē)輛通過(guò)。?？捎蓴z像像機(jī)攝下進(jìn)進(jìn)場(chǎng)車(chē)輛圖圖像、車(chē)牌牌數(shù)據(jù)與停停車(chē)憑證數(shù)數(shù)據(jù)(憑證證類(lèi)型、編編號(hào)、進(jìn)庫(kù)庫(kù)日期、時(shí)時(shí)間)，一一并存入管管理系統(tǒng)的的計(jì)算機(jī)，，以備該車(chē)車(chē)出場(chǎng)時(shí)進(jìn)進(jìn)行車(chē)輛圖圖像與卡片片信息的比比較，確認(rèn)認(rèn)該車(chē)是否否合法出場(chǎng)場(chǎng)。2)出口口管理出口管理站站主要的任任務(wù)是對(duì)駛駛出的車(chē)輛輛進(jìn)行自動(dòng)動(dòng)收費(fèi)。當(dāng)當(dāng)車(chē)輛駛近近出口電動(dòng)動(dòng)欄桿處時(shí)時(shí)，出示感感應(yīng)票卡、、停車(chē)憑證證，經(jīng)讀卡卡機(jī)識(shí)別，，此時(shí)出行行車(chē)輛的編編號(hào)、出庫(kù)庫(kù)時(shí)間、出出口車(chē)牌攝攝像識(shí)別器器提供的車(chē)車(chē)牌數(shù)據(jù)和和閱讀機(jī)數(shù)數(shù)據(jù)一起被被送入管理理系統(tǒng)，進(jìn)進(jìn)行核對(duì)與與計(jì)費(fèi)，出出口管理站站檢驗(yàn)確認(rèn)認(rèn)票卡有效效并核實(shí)正正確后，出出口電動(dòng)欄欄桿升起放放行。出口站可以確認(rèn)認(rèn)票卡是否有效效。如果確認(rèn)所所持票卡無(wú)效，，則出口管理站站收回或還給駕駕駛員，拒絕駕駕駛員將車(chē)輛駛駛出停車(chē)場(chǎng)，信信息屏將顯示相相應(yīng)的信息。3．計(jì)算機(jī)管理理軟件智能停車(chē)場(chǎng)全部部采用計(jì)算機(jī)自自動(dòng)管理，監(jiān)視視車(chē)庫(kù)情況。需需要時(shí)，管理人人員通過(guò)主控計(jì)計(jì)算機(jī)對(duì)整個(gè)停停車(chē)場(chǎng)的情況進(jìn)進(jìn)行監(jiān)控管理。?？蓪?shí)時(shí)監(jiān)察每每輛車(chē)的出入情情況，并自動(dòng)記記錄車(chē)輛的出入入時(shí)間、車(chē)位號(hào)號(hào)、停車(chē)費(fèi)等信信息，同時(shí)可以以完成發(fā)放內(nèi)部部卡、統(tǒng)一設(shè)置置系統(tǒng)設(shè)備的參參數(shù)(如控制器器、收款機(jī)等)、統(tǒng)計(jì)查詢(xún)歷歷史數(shù)據(jù)等工作作，并且打印出出各種報(bào)表。還還可以對(duì)不同的的內(nèi)部車(chē)輛分組組授權(quán)，登記有有效使用期。管理軟件由實(shí)時(shí)時(shí)監(jiān)控、設(shè)備管管理、打印報(bào)表表和系統(tǒng)設(shè)置等等模塊組成。操操作員可以通過(guò)過(guò)鼠標(biāo)操作完成成大部分功能。。1)實(shí)時(shí)監(jiān)控控實(shí)時(shí)監(jiān)控包括監(jiān)監(jiān)控設(shè)備工作情情況、工作模式式等。當(dāng)讀卡器器控制到車(chē)輛出出現(xiàn)時(shí)，立即向向計(jì)算機(jī)報(bào)告工工作模式。在計(jì)計(jì)算機(jī)的屏幕上上實(shí)時(shí)顯示各出出入口車(chē)輛的卡卡號(hào)、狀態(tài)、時(shí)時(shí)間和車(chē)主的信信息等。如果有有臨時(shí)車(chē)輛出入入車(chē)庫(kù)，那么計(jì)計(jì)算機(jī)還負(fù)責(zé)向向電子顯示屏輸輸出顯示信息，，向遠(yuǎn)端收款臺(tái)臺(tái)的票據(jù)打印機(jī)機(jī)傳送收費(fèi)信息息。2)設(shè)備管理理設(shè)備管理的功能能是對(duì)出入口(讀卡器)和控控制器等硬件設(shè)設(shè)備的參數(shù)和權(quán)權(quán)限等進(jìn)行設(shè)置置。3)系統(tǒng)設(shè)置置系統(tǒng)設(shè)置是指對(duì)對(duì)軟件自身的參參數(shù)和狀態(tài)進(jìn)行行修改、設(shè)置和和維護(hù)。包括口口令設(shè)置，修改改軟件參數(shù)，系系統(tǒng)備份和修復(fù)復(fù)，進(jìn)入系統(tǒng)保保護(hù)狀態(tài)等。系系統(tǒng)設(shè)置的安全全功能是指對(duì)系系統(tǒng)設(shè)置相應(yīng)的的保安措施，限限定工作人員的的操作級(jí)別，管管理人員需輸入入其操作密碼方方可在自己的管管理權(quán)限上操作作。4)查詢(xún)與報(bào)報(bào)表歷史查詢(xún)包括系系統(tǒng)車(chē)流量統(tǒng)計(jì)計(jì)、系統(tǒng)故障查查詢(xún)、收費(fèi)狀況況查詢(xún)等。停車(chē)車(chē)場(chǎng)的停車(chē)數(shù)量量由計(jì)算機(jī)監(jiān)控控中心進(jìn)行統(tǒng)計(jì)計(jì)管理，可根據(jù)據(jù)票卡的種類(lèi)不不同來(lái)統(tǒng)計(jì)停車(chē)車(chē)場(chǎng)的車(chē)流量，，生成會(huì)員報(bào)表表、車(chē)庫(kù)使用報(bào)報(bào)表，以進(jìn)行統(tǒng)統(tǒng)計(jì)和結(jié)算?？煽梢愿鶕?jù)需要對(duì)對(duì)查詢(xún)系統(tǒng)進(jìn)行行修改。2.7防雷雷與接地系統(tǒng)2.7.1雷雷電危害智能建筑內(nèi)包含含大量的電子設(shè)設(shè)備與計(jì)算機(jī)系系統(tǒng)。這些電子子設(shè)備與計(jì)算機(jī)機(jī)系統(tǒng)通常屬于于耐電壓等級(jí)低低、防干擾要求求高的弱電設(shè)備備，最怕受到雷雷擊。普通建筑筑物的避雷裝置置把強(qiáng)大的雷電電流通過(guò)引下線(xiàn)線(xiàn)入地，而這一一電流在附近空空間產(chǎn)生了強(qiáng)大大的電磁場(chǎng)變化化，會(huì)在相鄰的的導(dǎo)線(xiàn)(包括電電源線(xiàn)和信號(hào)線(xiàn)線(xiàn))上感應(yīng)出雷雷電過(guò)電壓，因因此普通建筑物物的防雷系統(tǒng)不不但不能保護(hù)這這些電子設(shè)備與與計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，，而且可能會(huì)引引入雷電。因此此，智能建筑的的防雷保護(hù)成為為一個(gè)越來(lái)越重重要的課題擺在在我們面前。雷電波入侵智智能建筑的形形式有兩種，，一種是直擊擊雷，另一種種是感應(yīng)雷。。一般來(lái)說(shuō)，，直擊雷擊中中智能樓宇內(nèi)內(nèi)的電子設(shè)備備的可能性很很小，通常不不必安裝防護(hù)護(hù)直擊雷的設(shè)設(shè)備。感應(yīng)雷雷即是由雷閃閃電流產(chǎn)生的的強(qiáng)大電磁場(chǎng)場(chǎng)變化與導(dǎo)體體感應(yīng)出的過(guò)過(guò)電壓、過(guò)電電流形成雷擊擊。感應(yīng)雷入侵電電子設(shè)備及計(jì)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)主主要有以下三三條途徑：(1)雷電電的地電位反反擊電壓通過(guò)過(guò)接地體入侵侵。(2)由交交流供電電源源線(xiàn)路入侵。。(3)由通通信信號(hào)線(xiàn)路路入侵。不管是通過(guò)哪哪種形式、哪哪種途徑入侵侵，都會(huì)使電電子設(shè)備及計(jì)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)受受到不同程度度的損壞或嚴(yán)嚴(yán)重干擾。2.7.2幾幾種常見(jiàn)見(jiàn)的通用接地地系統(tǒng)1．TN-C系統(tǒng)TN-C系統(tǒng)統(tǒng)被稱(chēng)之為三三相四線(xiàn)系統(tǒng)統(tǒng)，屬保護(hù)接接零。該系統(tǒng)統(tǒng)中性線(xiàn)N與與保護(hù)接地PE合二為一一，通稱(chēng)PEN線(xiàn)。這種種接地系統(tǒng)雖雖然對(duì)接地故故障靈敏度高高，線(xiàn)路經(jīng)濟(jì)濟(jì)簡(jiǎn)單，但是是它只適合用用于三相負(fù)荷荷較平衡的場(chǎng)場(chǎng)所。智能化化大樓內(nèi)，單單相負(fù)荷所占占比重較大，，難以實(shí)現(xiàn)三三相負(fù)荷平衡衡，PEN線(xiàn)線(xiàn)的不平衡電電流加上線(xiàn)路路中存在著的的由于熒光燈燈、晶閘管(可控硅)等等設(shè)備引起的的高次諧波電電流，在非故故障情況下，，會(huì)在中性線(xiàn)線(xiàn)N上疊加，，使中性線(xiàn)N電電壓波動(dòng)，且且電流時(shí)大時(shí)時(shí)小極不穩(wěn)定定，造成中性性點(diǎn)接地電位位不穩(wěn)定漂移移。這不但會(huì)會(huì)使設(shè)備外殼殼(與PEN線(xiàn)連接)帶帶電，對(duì)人身身不安全，而而且也無(wú)法取取到一個(gè)合適適的電位基準(zhǔn)準(zhǔn)點(diǎn)，精密電電子設(shè)備無(wú)法法準(zhǔn)確且可靠靠地運(yùn)行。因因此，TN-C接地系統(tǒng)統(tǒng)不能作為智智能化建筑的的接地系統(tǒng)。。2．TN-C-S系統(tǒng)TN-C-S系統(tǒng)由兩個(gè)個(gè)接地系統(tǒng)組組成。第一部部分是TN-C系統(tǒng)，第第二部分是TN-S系統(tǒng)統(tǒng)，分界面在在N線(xiàn)與PE線(xiàn)的連接點(diǎn)點(diǎn)處。該系統(tǒng)統(tǒng)一般用在建建筑物的供電電由區(qū)域變電電所引來(lái)的場(chǎng)場(chǎng)所。進(jìn)戶(hù)之之前采用TN-C系統(tǒng)，，進(jìn)戶(hù)處做重重復(fù)接地，進(jìn)進(jìn)戶(hù)后變成TN-S系統(tǒng)統(tǒng)。TN-C系統(tǒng)前面已已做過(guò)分析。。TN-S系系統(tǒng)的特點(diǎn)是是：中性線(xiàn)N與保護(hù)接地地線(xiàn)PE在進(jìn)進(jìn)戶(hù)時(shí)共同接接地后，不能能再有任何電電氣連接。該系統(tǒng)中，中中性線(xiàn)N常會(huì)會(huì)帶電，保護(hù)護(hù)接地線(xiàn)PE沒(méi)有電的來(lái)來(lái)源。PE線(xiàn)線(xiàn)連接的設(shè)備備外殼及金屬屬構(gòu)件在系統(tǒng)統(tǒng)正常運(yùn)行時(shí)時(shí)始終不會(huì)帶帶電。因此，，TN-S接接地系統(tǒng)明顯顯提高了人和和物的安全性性。同時(shí)，只只要我們采取取接地引線(xiàn)，，各自都從接接地體一點(diǎn)引引出，選擇正正確的接地電電阻值使電子子設(shè)備共同獲獲得一個(gè)等電電位基準(zhǔn)點(diǎn)，，那么TN-C-S系統(tǒng)統(tǒng)就可以作為為智能型建筑筑物的一種接接地系統(tǒng)。3．TN-S系統(tǒng)TN-S是一一個(gè)三相四線(xiàn)線(xiàn)加PE線(xiàn)的的接地系統(tǒng)。。通常建筑物物內(nèi)設(shè)有獨(dú)立立變配電所時(shí)時(shí)，進(jìn)線(xiàn)采用用該系統(tǒng)。TN-S系統(tǒng)統(tǒng)的特點(diǎn)是：：中性線(xiàn)N與與保護(hù)接地線(xiàn)線(xiàn)PE除了在在變壓器中性性點(diǎn)共同接地地外，兩線(xiàn)不不再有任何的的電氣連接。。中性線(xiàn)N是是帶電的，而而PE線(xiàn)不帶帶電。該接地地系統(tǒng)完全具具備安全和可可靠的基準(zhǔn)電電位。只要像像TN-C-S接地系統(tǒng)統(tǒng)那樣，采取取同樣的技術(shù)術(shù)措施，TN-S系統(tǒng)也也可以用作智智能建筑物的的接地系統(tǒng)。。如果計(jì)算機(jī)機(jī)等電子設(shè)備備沒(méi)有特殊的的要求，一般般都采用這種種接地系統(tǒng)。。4．TT系統(tǒng)統(tǒng)通常稱(chēng)TT系系統(tǒng)為三相四四線(xiàn)系統(tǒng)，屬屬保護(hù)接地。。該系統(tǒng)常用用于建筑物供供電來(lái)自公共共電網(wǎng)的地方方。TT系統(tǒng)統(tǒng)的特點(diǎn)是：：中性線(xiàn)N與與保護(hù)接地線(xiàn)線(xiàn)PE無(wú)一點(diǎn)點(diǎn)電氣連接，，即中性點(diǎn)接接地與PE線(xiàn)線(xiàn)接地是分開(kāi)開(kāi)的。該系統(tǒng)統(tǒng)在正常運(yùn)行行時(shí)，不管三三相負(fù)荷是否否平衡，在中中性線(xiàn)N帶電電情況下，PE線(xiàn)不會(huì)帶帶電。只有單單相接地出現(xiàn)現(xiàn)故障時(shí)，由由于保護(hù)接地地靈敏度低，，故障不能及及時(shí)切斷，設(shè)設(shè)備外殼才可可能帶電。正正常運(yùn)行時(shí)的的TT系統(tǒng)類(lèi)類(lèi)似于TN-S系統(tǒng)，也也能獲得人和和物的安全性性和取得合格格的基準(zhǔn)接地地電位。隨著著大容量的漏漏電保護(hù)器的的出現(xiàn)，該系系統(tǒng)也會(huì)越來(lái)來(lái)越多地作為為智能型建筑筑物的接地系系統(tǒng)。從目前前的情況來(lái)看看，因?yàn)楣补搽娋W(wǎng)的電源源質(zhì)量不高，，難以滿(mǎn)足智智能化設(shè)備的的要求，所以以TT系統(tǒng)很很少被智能化化大樓采用。。5．IT系統(tǒng)統(tǒng)IT系統(tǒng)是三三相三線(xiàn)式接接地系統(tǒng)，該該系統(tǒng)變壓器器中性點(diǎn)不接接地或經(jīng)阻抗抗接地，無(wú)中中性線(xiàn)N，只只有線(xiàn)電壓(380V)，無(wú)相電電壓(220V)，保保護(hù)接地線(xiàn)PE各自獨(dú)立立接地。該系系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)是是當(dāng)一相接地地時(shí)不會(huì)使外外殼帶有較大大的故障電流流，系統(tǒng)可以以照常運(yùn)行；；其缺點(diǎn)是不不能配出中性性線(xiàn)N。因此此，它不適用用于擁有大量量單相設(shè)備的的智能化大樓樓。2.7.3智智能建筑筑常見(jiàn)的錯(cuò)誤誤接地方式智能建筑常見(jiàn)見(jiàn)的錯(cuò)誤接地地方式有以下下四種：(1)采用用TN-C系系統(tǒng)，將TN-C系統(tǒng)中中的N線(xiàn)同時(shí)時(shí)用做接地線(xiàn)線(xiàn)；(2)在TN-S系統(tǒng)統(tǒng)中將N線(xiàn)與與PE線(xiàn)接在在一起，再連連接到底板上上去；(3)不設(shè)設(shè)置電子設(shè)備備的直流接地地引線(xiàn)，而將將直流接地直直接接到PE線(xiàn)上；(4)把N線(xiàn)、PE線(xiàn)線(xiàn)、直流接地地線(xiàn)混接在一一起。以上這些做法法都是錯(cuò)誤的的，都不符合合接地要求。。前面已經(jīng)分分析過(guò)，在智智能化大樓內(nèi)內(nèi)，單相用電電設(shè)備較多，，單相負(fù)荷比比重較大，三三相負(fù)荷通常常是不平衡的的，因此，在在中性線(xiàn)N中中帶有隨機(jī)電電流。另外，，樓內(nèi)大量采采用熒光燈照照明，其所產(chǎn)產(chǎn)生的三次諧諧波疊加在N線(xiàn)上，加大大了N線(xiàn)上的的電流量，如如果將N線(xiàn)接接到設(shè)備外殼