交通公眾出行服務(wù)管理系統(tǒng)初步設(shè)計(jì)方案交通公眾出行服務(wù)管理系統(tǒng)初步設(shè)計(jì)方案交通公眾出行服務(wù)管理系統(tǒng)初步設(shè)計(jì)方案交通公眾出行服務(wù)管理系統(tǒng)初步設(shè)計(jì)方案目錄概述..........................................................................................1編制目的................................................................................1文檔專(zhuān)業(yè)術(shù)語(yǔ)解釋...........................................................................1引用文檔和標(biāo)準(zhǔn)............................................................................2系統(tǒng)范圍與目標(biāo)................................................................................3現(xiàn)狀描述.......................................................................................4國(guó)內(nèi)公眾出行服務(wù)系統(tǒng)分析描述................................................................43.1.1浙江省公眾出行服務(wù)系統(tǒng).................................................................43.1.2江蘇省公眾出行服務(wù)系統(tǒng).................................................................63.1.3山東省公眾出行服務(wù)系統(tǒng).................................................................73.1.4北京市和成都市公眾出行服務(wù)系統(tǒng)...........................................................8國(guó)外公眾出行服務(wù)系統(tǒng)分析描述................................................................10日本VICS系統(tǒng).......................................................................10美國(guó)Traffic交通數(shù)據(jù)網(wǎng)..................................................................10歐洲的Ali-Scout.......................................................................12新加坡的智能化交通服務(wù)建設(shè).............................................................13本應(yīng)用系統(tǒng)的現(xiàn)狀...........................................................................13系統(tǒng)功能.......................................................................................14功能描述................................................................................14數(shù)據(jù)交換與共享......................................................................15交通信息采集.........................................................................15數(shù)據(jù)處理與加工應(yīng)用....................................................................16信息發(fā)布服務(wù).........................................................................18遠(yuǎn)程維護(hù)和更新......................................................................21安全管理.............................................................................24業(yè)務(wù)流程................................................................................25信息描述................................................................................26表格................................................................................26文本................................................................................26多媒體數(shù)據(jù)..........................................................................27其他數(shù)據(jù).............................................................................275、系統(tǒng)用戶(hù)描述....................................................................................27業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)分類(lèi)描述...............................................................................29自用數(shù)據(jù)................................................................................29交換數(shù)據(jù)................................................................................30接受其他部門(mén)的數(shù)據(jù)....................................................................30提供給其他部門(mén)的數(shù)據(jù).................................................................31共享數(shù)據(jù)（附詳細(xì)的數(shù)據(jù)元名稱(chēng)）...............................................................32數(shù)據(jù)庫(kù)部署....................................................................................34數(shù)據(jù)庫(kù)特點(diǎn)................................................................................35數(shù)據(jù)存儲(chǔ)架構(gòu)設(shè)計(jì)...........................................................................36交通公眾出行服務(wù)管理系統(tǒng)初步設(shè)計(jì)方案數(shù)據(jù)管理運(yùn)行模式...........................................................................36應(yīng)用系統(tǒng)在網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)上的配置描述...................................................................39應(yīng)用系統(tǒng)邏輯結(jié)構(gòu)...........................................................................40硬件支撐層..........................................................................40系統(tǒng)軟件支撐層......................................................................42應(yīng)用軟件支撐層......................................................................43數(shù)據(jù)交換層..........................................................................47應(yīng)用層.............................................................................50設(shè)備部署................................................................................50軟件部署................................................................................52系統(tǒng)安全.......................................................................................53安全過(guò)濾................................................................................53入侵檢測(cè)系統(tǒng).........................................................................54漏洞掃描系統(tǒng).........................................................................55病毒防治系統(tǒng).........................................................................55產(chǎn)品配置.............................................................................56數(shù)據(jù)安全................................................................................59數(shù)據(jù)安全模式.........................................................................59數(shù)據(jù)備份要求.........................................................................59安全維護(hù)................................................................................60訪(fǎng)問(wèn)控制策略.........................................................................60訪(fǎng)問(wèn)控制要求.........................................................................61安全審計(jì).............................................................................61可信路徑/信道............................................................................62VPN技術(shù)............................................................................62IPSec................................................................................63實(shí)施計(jì)劃.....................................................................................63項(xiàng)目影響因素控制....................................................................................64培訓(xùn)計(jì)劃.....................................................................................65培訓(xùn)內(nèi)容................................................................................65培訓(xùn)方式................................................................................66項(xiàng)目經(jīng)費(fèi)估算.................................................................................6613.1、硬件設(shè)備采購(gòu)費(fèi)投入......................................................................66軟件購(gòu)置及開(kāi)發(fā)費(fèi)投入......................................................................67運(yùn)行維護(hù)投入..............................................................................68項(xiàng)目效益分析.................................................................................68交通公眾出行服務(wù)管理系統(tǒng)初步設(shè)計(jì)方案交通公眾出行服務(wù)管理系統(tǒng)初步設(shè)計(jì)方案交通公眾出行服務(wù)管理系統(tǒng)初步設(shè)計(jì)方案1、概述1.1、編制目的本項(xiàng)目編制XXX交通公眾出行服務(wù)管理系統(tǒng)初步設(shè)計(jì)方案的目的，主要是在調(diào)查分析省交通廳“十五”期間建設(shè)的廳內(nèi)局域網(wǎng)及“湖北交通”政府門(mén)戶(hù)網(wǎng)站的基礎(chǔ)上，為省廳領(lǐng)導(dǎo)、交通行業(yè)部門(mén)人員、交通企事業(yè)單位和社會(huì)公眾開(kāi)發(fā)建設(shè)省交通公眾出行服務(wù)管理系統(tǒng)。采用Internet、可變情報(bào)板、無(wú)線(xiàn)廣播等方式向公眾發(fā)布如交通流、突發(fā)事件、施工維修、天氣、交通誘導(dǎo)等實(shí)時(shí)路況信息，在互聯(lián)網(wǎng)上顯示高速公路視頻監(jiān)控圖像、公（水）路沿途氣象、旅游景點(diǎn)等信息，提供交通規(guī)費(fèi)、通行費(fèi)、路徑選擇、公路客運(yùn)、水路貨運(yùn)等信息查詢(xún)，具有遠(yuǎn)程維護(hù)更新和網(wǎng)上投訴、在線(xiàn)處理等功能。本方案的編制遵照XXX電子政務(wù)一期工程應(yīng)用系統(tǒng)（省交通公眾出行服務(wù)管理系統(tǒng)）建設(shè)任務(wù)書(shū)，用于定義XXX交通公眾出行信息服務(wù)管理系統(tǒng)業(yè)務(wù)覆蓋范圍、系統(tǒng)目標(biāo)、國(guó)內(nèi)外同類(lèi)系統(tǒng)的現(xiàn)狀分析、本項(xiàng)目目前的現(xiàn)狀建設(shè)情況、系統(tǒng)功能、軟硬件結(jié)構(gòu)、系統(tǒng)安全考慮和投資預(yù)算等。方案可以保證系統(tǒng)建設(shè)按照XXX電子政務(wù)建設(shè)的總體要求進(jìn)行，作為評(píng)審本項(xiàng)目應(yīng)用系統(tǒng)建設(shè)實(shí)施的主要依據(jù)。項(xiàng)目方案由XXX交通廳通信信息中心編制。并且是用于評(píng)審本項(xiàng)目應(yīng)用系統(tǒng)建設(shè)的主要材料。項(xiàng)目方案由XXX交通廳通信信息中心負(fù)責(zé)編制。1.2、文檔專(zhuān)業(yè)術(shù)語(yǔ)解釋GIS：英文GeographicInformationSystem，中文指地理信息系統(tǒng)；VICS：英文VehicleInformationandCommunicationSystem，中文指道路交通信息通信系統(tǒng)；公路網(wǎng)：一定區(qū)域內(nèi)相互連通、交織成網(wǎng)狀分布的公路系統(tǒng)；高速公路：具有四個(gè)或四個(gè)以上車(chē)道，并設(shè)有中央分隔帶，全部立體交叉并具有完善的交通安全設(shè)施與管理設(shè)施、服務(wù)設(shè)施，全部控制出入，專(zhuān)供汽車(chē)高速度行駛的公路；地理數(shù)據(jù)：指表征地理圈或地理環(huán)境固有要素或物質(zhì)的數(shù)量、質(zhì)量、分布特征、聯(lián)系和規(guī)律的數(shù)字、文字、圖像和圖形等的總稱(chēng)；地理信息：有關(guān)地理實(shí)體的性質(zhì)、特征和運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的表征和一切有用的知識(shí)，它是對(duì)地理數(shù)據(jù)的解釋?zhuān)恍畔⑾到y(tǒng)：具有數(shù)據(jù)采集、管理、分析和表達(dá)數(shù)據(jù)能力的系統(tǒng)，它能夠?yàn)閱我坏幕蛴薪M織的決策過(guò)程提供有用的信息。1.3、引用文檔和標(biāo)準(zhǔn)如表1-1：參考的內(nèi)部文件、政策法規(guī)序內(nèi)部文件、法律法規(guī)名稱(chēng) 編寫(xiě)單位號(hào)公路、水路交通“十－五”發(fā)展規(guī)劃 交通部交通部公路水路交通信息化“十一五”發(fā)展規(guī)劃 交通部十五交通行業(yè)信息化實(shí)施方案 交通部關(guān)于加強(qiáng)公路數(shù)據(jù)庫(kù)建設(shè)與管理工作的若干意見(jiàn) 交通部交通信息化建設(shè)指南 交通部交通電子政務(wù)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化指導(dǎo)意見(jiàn) 交通部中國(guó)交通電子政務(wù)建設(shè)總體方案 交通部XXX電子政務(wù)應(yīng)用系統(tǒng)項(xiàng)目編制規(guī)范 XXX電子政務(wù)辦中華人民共和國(guó)計(jì)算機(jī)信息網(wǎng)絡(luò)國(guó)際互連網(wǎng)管理暫行規(guī)定（國(guó)務(wù)院令195號(hào)）中華人民共和國(guó)保守國(guó)家秘密法 計(jì)算機(jī)病毒防治管理辦法 表1-2：參閱的標(biāo)準(zhǔn)序號(hào) 標(biāo)準(zhǔn)名稱(chēng) 現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)級(jí)別計(jì)算機(jī)軟件需求說(shuō)明編制指南 GB9385-1988 計(jì)算機(jī)軟件開(kāi)發(fā)規(guī)范 GB8566-1988 計(jì)算機(jī)軟件產(chǎn)品開(kāi)發(fā)文件編制指南 GB8567-1988 計(jì)算機(jī)軟件質(zhì)量保證計(jì)劃規(guī)范 GB/T12504-1990 計(jì)算機(jī)軟件配置管理計(jì)劃規(guī)范 GB/T12505-1990 計(jì)算機(jī)軟件文檔編制規(guī)范 國(guó)標(biāo)計(jì)算機(jī)軟件測(cè)試文件編制指南 GB9368-1988 地理信息系統(tǒng)軟件產(chǎn)品測(cè)試文件 國(guó)標(biāo)計(jì)算機(jī)軟件維護(hù)指南 國(guó)標(biāo)數(shù)據(jù)通信規(guī)范 國(guó)標(biāo)計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)規(guī)范 國(guó)標(biāo)計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)互連規(guī)范 國(guó)標(biāo)技術(shù)文檔管理規(guī)范 行標(biāo)計(jì)算機(jī)應(yīng)用安全準(zhǔn)則 國(guó)標(biāo)計(jì)算機(jī)安全場(chǎng)地要求 行標(biāo)城市地理信息系統(tǒng)軟件開(kāi)發(fā)規(guī)范 行標(biāo)城市地理信息系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)規(guī)范 行標(biāo)城市地理信息系統(tǒng)子系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范 行標(biāo)2、系統(tǒng)范圍與目標(biāo)XXX交通公眾出行服務(wù)系統(tǒng)服務(wù)范圍涉及省領(lǐng)導(dǎo)、行政管理和行業(yè)主管部門(mén)、交通企事業(yè)單位和普通社會(huì)公眾。系統(tǒng)數(shù)據(jù)及信息主要來(lái)源于XXX交通廳及下屬二級(jí)單位，包括廳信息中心、省公路局、省運(yùn)管局、省港航局、省高路集團(tuán)公司等的營(yíng)運(yùn)和管理部門(mén)，以及公安、氣象、旅游等省直相關(guān)部門(mén)?？紤]XXX交通信息化建設(shè)的現(xiàn)狀和系統(tǒng)時(shí)間要求，本設(shè)計(jì)方案的建設(shè)目標(biāo)是以全省運(yùn)營(yíng)高速公路為重點(diǎn)，充分整合和利用各類(lèi)交通信息資源，提供以高速公路為主的動(dòng)靜態(tài)信息和綜合性服務(wù)，今年年底實(shí)現(xiàn)以高速公路為主的公眾出行服務(wù)管理系統(tǒng)并試運(yùn)行。在互聯(lián)網(wǎng)上發(fā)布高速公路道路信息（里程、道路設(shè)施、行駛限制、沿路站點(diǎn)、服務(wù)設(shè)施等）、實(shí)時(shí)路況（車(chē)流量、公路氣象、施工、封路、臨時(shí)管制等），提供交通電子地圖、高速公路出行路線(xiàn)規(guī)劃、路徑選擇、公（水）路交通規(guī)費(fèi)查詢(xún)、高速公路通行費(fèi)查詢(xún)、汽車(chē)維修和租賃信息查詢(xún)、省長(zhǎng)途汽車(chē)客運(yùn)站和省公路客運(yùn)長(zhǎng)途線(xiàn)路查詢(xún)、水運(yùn)客運(yùn)船舶和滾裝船舶、水運(yùn)重點(diǎn)企業(yè)查詢(xún)、旅游信息查詢(xún)等服務(wù)。系統(tǒng)提供良好的用戶(hù)界面，根據(jù)不同用戶(hù)角色分配不同的操作權(quán)限，建立切實(shí)可行的系統(tǒng)遠(yuǎn)程維護(hù)、數(shù)據(jù)更新和動(dòng)態(tài)信息發(fā)布機(jī)制。與此同時(shí)，系統(tǒng)設(shè)計(jì)考慮總體環(huán)境，提供與各類(lèi)已有應(yīng)用系統(tǒng)（包括客運(yùn)管理系統(tǒng)、高速公路運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)等）的接口策略，并且為今后的功能擴(kuò)展預(yù)留接口，以最大限度地整合各系統(tǒng)功能優(yōu)勢(shì)，提升實(shí)際系統(tǒng)效能，以服務(wù)公眾出行。交通公眾出行服務(wù)管理系統(tǒng)初步設(shè)計(jì)方案交通公眾出行服務(wù)管理系統(tǒng)初步設(shè)計(jì)方案3、現(xiàn)狀描述3.1、國(guó)內(nèi)公眾出行服務(wù)系統(tǒng)分析描述近年來(lái)，信息技術(shù)得到了較快發(fā)展，尤其在2004年到2006年，我國(guó)的公眾出行服務(wù)有了飛速的發(fā)展。在中國(guó)的大部分城市實(shí)現(xiàn)了部分開(kāi)發(fā)的城市地圖網(wǎng)上地理信息系統(tǒng)。同時(shí)，在國(guó)內(nèi)的部分城市和省份，也相繼研發(fā)出了一批綜合運(yùn)用信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)建設(shè)相對(duì)完善的省、市交通信息系統(tǒng)的示范工程，如北京、成都、浙江、山東和江蘇等省市。隨著十一五計(jì)劃的推進(jìn)，我國(guó)將有越來(lái)越多的省市交通管理部門(mén)將著手建設(shè)公眾出行服務(wù)系統(tǒng)。3.1.1浙江省公眾出行服務(wù)系統(tǒng)圖3-1：浙江省公眾出行主頁(yè)面浙江省公眾出行服務(wù)系統(tǒng)(/zje/index.jsp)是浙江省交通廳承辦的,如圖3－1所示。包括數(shù)據(jù)輸入/輸出子系統(tǒng)、動(dòng)態(tài)交通決策服務(wù)子系統(tǒng)、地理信息服務(wù)子系統(tǒng)、公眾信息內(nèi)容服務(wù)子系統(tǒng)、系統(tǒng)管理子系統(tǒng)、統(tǒng)一消息服務(wù)子系統(tǒng)，聯(lián)合社會(huì)各種資源，如公安、工商等部門(mén)，實(shí)現(xiàn)交通相關(guān)信息資源共享，服務(wù)于政府的管理、決策和社會(huì)公眾的出行，通過(guò)廣播電臺(tái)，手交通公眾出行服務(wù)管理系統(tǒng)初步設(shè)計(jì)方案機(jī)短信、114、熱線(xiàn)服務(wù)、紙質(zhì)媒體、互聯(lián)網(wǎng)等多種形式為公眾出行提供服務(wù)。浙江公眾出行服務(wù)系統(tǒng)提供的信息服務(wù)有：實(shí)時(shí)交通信息：浙江省公眾出行服務(wù)系統(tǒng)采用了監(jiān)測(cè)站實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)技術(shù)，實(shí)時(shí)將浙江省主要道路交通事故信息、臨時(shí)管制信息、道路維護(hù)和關(guān)閉信息、車(chē)流量信息等。針對(duì)自駕車(chē)出行者的信息：浙江公眾出行服務(wù)系統(tǒng)中，提供了針對(duì)駕駛員的一些信息，主要包括時(shí)間敏感信息，天氣信息、維修信息、駕駛培訓(xùn)信息、交通規(guī)費(fèi)信息、加油站信息、租賃信息、服務(wù)區(qū)信息、景點(diǎn)和酒店信息等。路徑選擇及行程規(guī)劃：用戶(hù)可以向系統(tǒng)輸入出發(fā)地和目的地，系統(tǒng)將給出從出發(fā)地位置到達(dá)目的地的位置的可使用的交通工具、各種交通工具所需的時(shí)間、出行費(fèi)用，以及每天各類(lèi)出行的方式的其它信息。地圖查詢(xún)服務(wù)信息：浙江省公眾出行服務(wù)系統(tǒng)還利用先進(jìn)的GIS技術(shù)，為公眾提供路網(wǎng)地圖查詢(xún)服務(wù)，包括目的地查詢(xún)、主要道路查詢(xún)、以及高速、省、國(guó)道設(shè)施查詢(xún)等信息。從業(yè)者及電子政務(wù)服務(wù)：除了提供公眾出行信息服務(wù)外，浙江公眾出行服務(wù)系統(tǒng)還結(jié)合從業(yè)者的需求和政府的管理職能，為公眾提供針對(duì)從業(yè)者的招標(biāo)公告、中標(biāo)公示、行政許可、曝光臺(tái)、建設(shè)市場(chǎng)、交通運(yùn)輸、質(zhì)監(jiān)造價(jià)、交通規(guī)費(fèi)的行業(yè)信息，以及針對(duì)政府管理需求的電子政務(wù)：組織機(jī)構(gòu)、政務(wù)公開(kāi)、最新文件、領(lǐng)導(dǎo)講話(huà)、交通概覽、六大工程、交通法規(guī)、交通科技。網(wǎng)站特點(diǎn)：與各管理部門(mén)及相關(guān)單位合作，將相關(guān)行業(yè)信息實(shí)現(xiàn)合作共享，為公眾出行服務(wù)提供了有力的保證。GIS地圖系統(tǒng)的使用，為公眾出行的地圖查詢(xún)提供了詳細(xì)而有力的保證。將行業(yè)者及電子政務(wù)與公眾出行相結(jié)合，在為公眾服務(wù)的同時(shí)，也為行業(yè)管理，政務(wù)管理打造了一個(gè)信息溝通傳替平臺(tái)。(4)視頻監(jiān)控系統(tǒng)的應(yīng)用，為服務(wù)系統(tǒng)增加亮點(diǎn)。(5)采用互聯(lián)網(wǎng)、呼叫中心、移動(dòng)終端、無(wú)線(xiàn)廣播、視頻和電子顯示屏等方式進(jìn)行交通靜動(dòng)態(tài)信息發(fā)布。交通公眾出行服務(wù)管理系統(tǒng)初步設(shè)計(jì)方案交通公眾出行服務(wù)管理系統(tǒng)初步設(shè)計(jì)方案3.1.2江蘇省公眾出行服務(wù)系統(tǒng)江蘇省道路客運(yùn)綜合信息服務(wù)系統(tǒng)(/main.jsp)是江蘇省交通廳依托自身的管理優(yōu)勢(shì)，結(jié)合江蘇其它服務(wù)機(jī)構(gòu)的資源，并將其整合起來(lái)，為公眾提供的包括出行，政務(wù)，信息等為一體的綜合信息服務(wù)網(wǎng)站。圖3-2：江蘇省公眾出行主頁(yè)面江蘇省道路客運(yùn)綜合信息服務(wù)系統(tǒng)提供的信息服務(wù)有：(1)交通狀況信息：依托江蘇交通網(wǎng)，為公眾提供江蘇省主要公路路網(wǎng)信息，主要包括：管制信息、施工信息、封閉信息等。(2)針對(duì)自駕車(chē)用戶(hù)的服務(wù)信息：在江蘇省道路客運(yùn)綜合信息服務(wù)系統(tǒng)中，也為自駕車(chē)用戶(hù)提供了較多的服務(wù)信息，如違章信息中里提供的車(chē)輛違章查詢(xún)信息、業(yè)戶(hù)違章查詢(xún)信息、車(chē)輛違章信息公告、業(yè)戶(hù)違章信息公告、外省違章車(chē)輛查詢(xún)的服務(wù)，高速路沿線(xiàn)設(shè)施信息、車(chē)輛查詢(xún)信息、天氣信息等。(3)公交客運(yùn)信息：在其系統(tǒng)中，依托各城市的公交服務(wù)體系，為公眾提供了各主要城市的公交查詢(xún)報(bào)務(wù)，從江蘇各地到達(dá)全國(guó)的客運(yùn)服務(wù)查詢(xún)系統(tǒng)等。(4)其它服務(wù)信息：江蘇省道路客運(yùn)綜合信息服務(wù)系統(tǒng)還為公眾提供了交通黃頁(yè)交通公眾出行服務(wù)管理系統(tǒng)初步設(shè)計(jì)方案交通公眾出行服務(wù)管理系統(tǒng)初步設(shè)計(jì)方案信息、交通地圖查詢(xún)、電子政務(wù)等服務(wù)信息。網(wǎng)站特點(diǎn)：(1)充分發(fā)揮政府職能部門(mén)的優(yōu)勢(shì)，將其它部門(mén)的網(wǎng)站服務(wù)信息充分綜合并進(jìn)行整理，形成了一套自身的出行服務(wù)系統(tǒng)。(2)違章信息的加入，為所有自駕車(chē)用戶(hù)的違章信息查詢(xún)提供了服務(wù)平臺(tái)，同時(shí)也將使網(wǎng)站的服務(wù)提升到一個(gè)更高的高度。(3)以江蘇為核心，向全國(guó)發(fā)散的城際出行行程規(guī)劃系統(tǒng)的提出，為用戶(hù)的出行選擇提供了指導(dǎo)。3.1.3山東省公眾出行服務(wù)系統(tǒng)山東省公眾出行服務(wù)系統(tǒng)是山東省交通廳打造的一個(gè)以門(mén)戶(hù)網(wǎng)站（）、出行咨詢(xún)中心（96669）、手機(jī)短信、交通廣播、可變情報(bào)板、警示標(biāo)志、出行服務(wù)手冊(cè)等手段的系統(tǒng)工程，“出行服務(wù)系統(tǒng)”可為公眾提供較為完善的出行信息服務(wù)——可以為駕車(chē)出行者提供路況、道路通行量、施工、沿途、氣象、環(huán)境等信息；可以為乘車(chē)出行者提供票務(wù)、營(yíng)運(yùn)、站務(wù)、轉(zhuǎn)乘等信息。圖3-3：山東省公眾出行主頁(yè)面交通公眾出行服務(wù)管理系統(tǒng)初步設(shè)計(jì)方案交通公眾出行服務(wù)管理系統(tǒng)初步設(shè)計(jì)方案山東省公眾出行服務(wù)系統(tǒng)提供的信息有：實(shí)時(shí)路況信息：山東省公眾出行服務(wù)系統(tǒng)采用收費(fèi)站監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，以全省的高速公路和國(guó)道、省道為主，提供包括交通管制、施工占路和交通事故的實(shí)時(shí)信息服務(wù)；特色路網(wǎng)示意圖：依靠詳細(xì)的地圖系統(tǒng)，山東省公眾出行服務(wù)系統(tǒng)為公眾提供了包括全省路網(wǎng)圖、區(qū)域路網(wǎng)圖、重點(diǎn)城市路網(wǎng)圖以及主要線(xiàn)路圖信息查詢(xún)服務(wù)。同時(shí)，依托各收費(fèi)點(diǎn)的監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，向公眾提供主要道路的相關(guān)路況情況；多方式行出行規(guī)劃信息：以山東為中心，提供了包括長(zhǎng)途客運(yùn)、飛機(jī)、火車(chē)、輪渡等多種方式出行的規(guī)劃信息查詢(xún)服務(wù)；其它服務(wù)信息如天氣情況、交通常識(shí)、旅游景點(diǎn)信息、酒店信息等。網(wǎng)站特點(diǎn)：特色的電子地圖查詢(xún)系統(tǒng)。網(wǎng)站電子地圖劃分細(xì)致，讓用戶(hù)能根據(jù)自己的需求迅速在地圖中找到相應(yīng)的信息。多方式的出行路線(xiàn)規(guī)劃，提供交通換乘及城際或省際間的交通線(xiàn)路信息。3.1.4北京市和成都市公眾出行服務(wù)系統(tǒng)北京市和成都市公眾出行服務(wù)系統(tǒng)與浙江、江蘇和山東不同，它是以城市路網(wǎng)為基礎(chǔ)，為公眾提供交通出行信息服務(wù)。北京市公眾出行服務(wù)系統(tǒng)北京市公眾出行服務(wù)系統(tǒng)推出的交通眼——實(shí)時(shí)交通路況信息發(fā)布系統(tǒng)提供了快速、直觀(guān)查詢(xún)北京交通狀況的服務(wù)，此系統(tǒng)采用完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的數(shù)據(jù)采集、處理和發(fā)布技術(shù)，路況信息每5分鐘全面更新一次，以地圖形式實(shí)時(shí)展示北京市五環(huán)以?xún)?nèi)幾乎所有道路的交通狀況，公眾可據(jù)此選擇出行線(xiàn)路，避開(kāi)擁堵路段。同時(shí)，根據(jù)北京城市交通的特點(diǎn)，北京市公眾出行服務(wù)系統(tǒng)還專(zhuān)門(mén)為自駕用戶(hù)提供了包括汽車(chē)維修、汽車(chē)租賃、停車(chē)場(chǎng)等行業(yè)數(shù)據(jù)庫(kù)，并利用文字，圖片，動(dòng)畫(huà)等形式為公眾提供包括立交橋行車(chē)示意，擁堵路段繞行示意，重要路段行車(chē)示意等行車(chē)導(dǎo)航服務(wù)，為緩解北京緊張的交通壓力提供了有新的渠道。交通公眾出行服務(wù)管理系統(tǒng)初步設(shè)計(jì)方案交通公眾出行服務(wù)管理系統(tǒng)初步設(shè)計(jì)方案圖3-4：北京市公眾出行主頁(yè)面成都公眾出行交通信息服務(wù)系統(tǒng)圖3-5：成都市公眾出行主頁(yè)面成都公眾出行交通信息服務(wù)系統(tǒng)是成都市交通委承辦的，將辦公自動(dòng)化、網(wǎng)絡(luò)辦證、路政管理、聯(lián)網(wǎng)售票等11個(gè)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)庫(kù)資源整合的服務(wù)系統(tǒng)，系統(tǒng)建完后，市民可以通過(guò)網(wǎng)站()、熱線(xiàn)(114和962999)、觸摸屏等多種方式，全天候查詢(xún)到我市的城市綜合交通公眾信息，包括高速公路信息、長(zhǎng)途客運(yùn)信息、維修救援信息、交通路況信息等。系統(tǒng)重點(diǎn)為自駕車(chē)出行的用戶(hù)提供了各類(lèi)服務(wù)外，還將成都旅游景點(diǎn)作了詳細(xì)介紹，同時(shí)推出了農(nóng)家樂(lè)特色服務(wù)，為網(wǎng)站服務(wù)增色不少。3.2、國(guó)外公眾出行服務(wù)系統(tǒng)分析描述許多發(fā)達(dá)國(guó)家近年來(lái)投入了大量的人力、物力和財(cái)力對(duì)先進(jìn)的交通信息系統(tǒng)進(jìn)行研究、試驗(yàn)和開(kāi)發(fā)。目前，國(guó)外基于Internet的交通信息發(fā)布現(xiàn)已相當(dāng)普及，如日本的VICS系統(tǒng)、美國(guó)Traffic交通數(shù)據(jù)網(wǎng)等，發(fā)布的信息包括：新聞、交通事故、道路情況、反饋意見(jiàn)、電子地圖、視頻實(shí)時(shí)路況、信息查詢(xún)等。3.2.1、日本VICS系統(tǒng)VICS是一種動(dòng)態(tài)交通數(shù)字?jǐn)?shù)據(jù)通訊系統(tǒng)，由四個(gè)方面組成，即信息的收集；信息的處理、編輯；信息的提供；信息的利用。它將及時(shí)的交通流量信息、交通事故信息、交通管制信息（包括路段、時(shí)間和管制措施）、道路施工信息、停車(chē)場(chǎng)及高速公路服務(wù)區(qū)等停車(chē)區(qū)域的車(chē)位狀況信息、車(chē)輛旅行時(shí)間和緊急、提示、警戒等信息通過(guò)文字、圖片和視頻等方式發(fā)布給公眾。其目的是使道路管理者和使用者方便地獲得所需的交通信息，幫助駕駛員選擇行動(dòng)路線(xiàn)，疏散交通流量，將整個(gè)交通狀況向理想的狀態(tài)引導(dǎo)，使交通順暢和安全。截止2000年10月，在日本有28個(gè)地區(qū)可以提供VICS服務(wù)。其中規(guī)模較大的是東京圈、愛(ài)知地區(qū)、關(guān)西圈、福岡圈。3.2.2、美國(guó)Traffic交通數(shù)據(jù)網(wǎng)T網(wǎng)站是為公眾提供實(shí)時(shí)交通信息服務(wù)的網(wǎng)站，其擁有美國(guó)主要干線(xiàn)道路的獨(dú)立感應(yīng)網(wǎng)絡(luò)，收集全美各州路況信息的數(shù)據(jù)。在網(wǎng)站上，所有感應(yīng)器網(wǎng)收集了的路況信息通過(guò)TIMS系統(tǒng)(TrafficInfomationManagementSystem)合并。目前，TRAFFIC.com能提供美國(guó)35個(gè)城市的交通訊息，包括車(chē)流、交通公眾出行服務(wù)管理系統(tǒng)初步設(shè)計(jì)方案交通公眾出行服務(wù)管理系統(tǒng)初步設(shè)計(jì)方案事故、實(shí)時(shí)圖片等信息。所有的路況信息可以在網(wǎng)站以及其他載體上看到，還能通過(guò)50家以上的電視臺(tái)和廣播電臺(tái)傳送。同時(shí)，T公司為美國(guó)最大的大城市地區(qū)的電臺(tái)和電視臺(tái)提供全天24小時(shí)的交通信息。通過(guò)這些信息，用戶(hù)能了解哪一條街有塞車(chē)，而哪一條街行使通暢，甚至能知道哪里發(fā)生了車(chē)禍，以及情況的嚴(yán)重程度，同時(shí)，35個(gè)城市的數(shù)據(jù)，為用戶(hù)城際出行提供最詳細(xì)、實(shí)時(shí)交通信息。圖3-6：Traffic數(shù)據(jù)網(wǎng)主頁(yè)面T網(wǎng)站服務(wù)有：（1）通過(guò)各種渠道向用戶(hù)提供準(zhǔn)確的、及時(shí)的、動(dòng)態(tài)的交通信息：?動(dòng)態(tài)的城市路況信息?各城市動(dòng)態(tài)事件信息（包括施工占路、事故信息等）?35個(gè)城市的交通路況報(bào)告?主要干道連接信息?主要路段影像實(shí)時(shí)監(jiān)控信息（2）針對(duì)自駕用戶(hù)，網(wǎng)站還專(zhuān)門(mén)提供了行車(chē)導(dǎo)航服務(wù)?自駕出行路線(xiàn)設(shè)計(jì)?自駕出行路況提示自定義路線(xiàn)路況報(bào)告路卡收費(fèi)站報(bào)告重要橋區(qū)行車(chē)導(dǎo)航信息多渠道服務(wù)方式：電話(huà)路況提示服務(wù)PDA路況提示郵件路況提示手機(jī)提醒（個(gè)人數(shù)字助理）實(shí)時(shí)交通地圖查詢(xún)城市交通狀況地圖查詢(xún)?主要道路交通情況查詢(xún)實(shí)時(shí)路況地圖查詢(xún)3.2.3、歐洲的Ali-ScoutAli-Scout是由德國(guó)西門(mén)子公司開(kāi)發(fā)的交通信息系統(tǒng)(ATIS)，主要是以紅外通信方式完成交通信息的交換。ALI-Scout由三大部分組成：道路上紅外線(xiàn)信標(biāo)設(shè)施車(chē)載導(dǎo)航裝置信息處理中心歐洲的ATIS項(xiàng)目的目標(biāo)是向出行者提供及時(shí)的信息。信息內(nèi)容主要包括：當(dāng)前和預(yù)報(bào)的交通狀況信息。天氣狀況信息。可替換的交通方式信息（如：公交〕。停車(chē)場(chǎng)停車(chē)車(chē)位信息。旅館和飯店的位置信息等。交通事故。道路施工信息。交通公眾出行服務(wù)管理系統(tǒng)初步設(shè)計(jì)方案交通公眾出行服務(wù)管理系統(tǒng)初步設(shè)計(jì)方案交通公眾出行服務(wù)管理系統(tǒng)初步設(shè)計(jì)方案3.2.4、新加坡的智能化交通服務(wù)建設(shè)新加坡于九十年代便開(kāi)始發(fā)展出自己的GLIDE(GreenLinkDeterminingSystem)系統(tǒng)來(lái)監(jiān)視各主要公路交叉口的交通流量，從而控制各交通燈訊號(hào)以疏導(dǎo)繁忙的行車(chē)線(xiàn)。在高速公路上，新加坡建立了EMAS系統(tǒng)（ExpresswayMonitoringandAdvisorySystem快速道監(jiān)視與指揮系統(tǒng)），就是在高速公路上安裝了一連串名為J-EYES(JunctionElectronicEyes)的攝像機(jī)，如有交通意外事故，EMAS會(huì)通過(guò)公路上的VMS電子信息板(VariableMessageSign)告知駕駛者路面情況。此外，所有的攝像機(jī)也會(huì)連接GLIDE系統(tǒng)以協(xié)作完成路口交通訊號(hào)管理。此外，新加坡利用裝有全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)的出租車(chē)來(lái)采集交通動(dòng)態(tài)信息和監(jiān)測(cè)道路交通情況。通過(guò).sg/網(wǎng)采用文字、地圖和圖片等方式將交通信息及時(shí)發(fā)放給道路使用者。發(fā)布信息包括道路施工信息、停車(chē)場(chǎng)信息、實(shí)時(shí)路況信息、交通旅行時(shí)間計(jì)算等。3.3、本應(yīng)用系統(tǒng)的現(xiàn)狀“十五”期間，湖北交通系統(tǒng)包括廳機(jī)關(guān)、直屬單位和市州交通局（委）全部建成了局域網(wǎng)，并通過(guò)光釬傳輸或撥號(hào)與廳信息網(wǎng)實(shí)現(xiàn)了互聯(lián)互通，為建立省交通公眾出行服務(wù)管理系統(tǒng)數(shù)據(jù)采信和共享傳輸提供了良好的軟硬件條件。1998年建成“湖北交通”政府網(wǎng)站，幾年來(lái)進(jìn)行了七次改版和技術(shù)升級(jí)。同時(shí)，廳下屬各單位都建設(shè)了自己的網(wǎng)站，公眾通過(guò)“湖北交通”政府門(mén)戶(hù)網(wǎng)站可以任意訪(fǎng)問(wèn)這些網(wǎng)站。通過(guò)這些網(wǎng)站為公眾提供公交線(xiàn)路查詢(xún)、公路客運(yùn)信息、路況信息、路線(xiàn)指引、行車(chē)常識(shí)、路況信息和天氣預(yù)報(bào)。2002年12月，全省高速公路實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)，高路集團(tuán)公司2004年開(kāi)通了“96576”服務(wù)熱線(xiàn)電話(huà)，24小時(shí)為公眾提供救援、投訴和咨詢(xún)等服務(wù)。與此同時(shí)，省交通廳正在建設(shè)全省高速公路監(jiān)控系統(tǒng)，實(shí)時(shí)對(duì)高速公路的車(chē)流量、路況等信息進(jìn)行監(jiān)控。所有這些，為順利開(kāi)展本項(xiàng)目的設(shè)計(jì)和方案實(shí)施奠定了堅(jiān)定的基礎(chǔ)。省交通公眾出行服系統(tǒng)項(xiàng)目已經(jīng)完成了需求分析和大綱編寫(xiě)工作，目前，系統(tǒng)建設(shè)處于設(shè)計(jì)方案編寫(xiě)階段，為系統(tǒng)實(shí)施提供詳細(xì)的設(shè)計(jì)文檔。系統(tǒng)按計(jì)劃將在年底完成以高速公路為重點(diǎn)的公眾出行服務(wù)系統(tǒng)并試運(yùn)行。4、系統(tǒng)功能4.1、功能描述XXX交通公眾出行服務(wù)管理系統(tǒng)是一個(gè)面向社會(huì)公眾，為政府相關(guān)部門(mén)、企事業(yè)單位、普通社會(huì)公眾提供綜合交通信息服務(wù)，提供網(wǎng)上辦事、信息交換的渠道，向交通管理者提供一個(gè)綜合交通管理的業(yè)務(wù)平臺(tái)，同時(shí)又也是公眾獲取動(dòng)靜態(tài)交通信息的主要方式之一。系統(tǒng)的建立對(duì)于構(gòu)架道路交通管理者與交通參與者的橋梁、提升交通信息服務(wù)能力，使交通管理更上一個(gè)臺(tái)階，促進(jìn)交通管理現(xiàn)代化、信息化的發(fā)展。省交通公眾出行服務(wù)管理系統(tǒng)由數(shù)據(jù)交換與共享、交通信息采集、數(shù)據(jù)處理與加工應(yīng)用、信息發(fā)布服務(wù)、遠(yuǎn)程維護(hù)和更新、安全管理六個(gè)子系統(tǒng)組成，組成結(jié)構(gòu)如圖所示：省交通公眾出行服務(wù)管理系統(tǒng)省交通公眾出行服務(wù)管理系統(tǒng)遠(yuǎn)程維護(hù)和更新安全管理數(shù)據(jù)交換與共享數(shù)據(jù)處理與應(yīng)用交通信息采集信息發(fā)布服務(wù)交通管理部門(mén)高速公路運(yùn)營(yíng)公司長(zhǎng)途客運(yùn)運(yùn)營(yíng)公司聲訊、短信、服務(wù)熱線(xiàn)等VMS信息發(fā)布?xì)庀蟛块T(mén)\政務(wù)部等動(dòng)態(tài)交通信息（交通事故、管制等）數(shù)據(jù)處理數(shù)據(jù)整合與關(guān)聯(lián)數(shù)據(jù)抽取交通業(yè)務(wù)應(yīng)用用戶(hù)訪(fǎng)問(wèn)權(quán)限系統(tǒng)安全數(shù)據(jù)備份與恢復(fù)系統(tǒng)管理日志管理數(shù)據(jù)管理C/S模式數(shù)據(jù)展示公眾交通信息服務(wù)門(mén)戶(hù)網(wǎng)鐵路、民航等靜態(tài)交通信息(服務(wù)設(shè)路,客運(yùn)站點(diǎn)等）實(shí)時(shí)信息管理用戶(hù)管理其他管理圖4-1：省交通公眾出行服務(wù)管理系統(tǒng)4.1.1、數(shù)據(jù)交換與共享作為交通行業(yè)的主管部門(mén)，省交通廳自身?yè)碛写罅繖?quán)威準(zhǔn)確的交通信息，包括交通規(guī)費(fèi)、長(zhǎng)途客運(yùn)、汽車(chē)維修和租賃、高速公路通行費(fèi)、公路氣象和動(dòng)態(tài)路況信息等，這些信息來(lái)自廳下屬的公路局、運(yùn)管局、港航局、高路集團(tuán)公司等交通管理部門(mén)的各類(lèi)系統(tǒng)，目前各個(gè)應(yīng)用系統(tǒng)的接口和協(xié)議不盡相同，所以需要對(duì)不同的應(yīng)用系統(tǒng)進(jìn)行集成，也就是消除接口的不兼容性，這樣才能使不同系統(tǒng)產(chǎn)生的數(shù)據(jù)可以互相進(jìn)行訪(fǎng)問(wèn)和利用。因此，需要采用數(shù)據(jù)交換平臺(tái)通過(guò)廳內(nèi)部專(zhuān)網(wǎng)或其它傳輸手段進(jìn)行交換并實(shí)現(xiàn)共享，在此基礎(chǔ)上可以將數(shù)據(jù)以統(tǒng)一的格式在門(mén)戶(hù)上對(duì)外發(fā)布，為公眾提供交通信息服務(wù)。數(shù)據(jù)交換平臺(tái)基于XML的信息封裝技術(shù)實(shí)現(xiàn)、提供推和拉的處理模式。該平臺(tái)通過(guò)使用一種可視化界面的映射程序，建立異構(gòu)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)格式間的轉(zhuǎn)換。映射程序?qū)榘ê?jiǎn)單的父子樹(shù)型關(guān)系以及繁瑣、復(fù)雜的記錄循環(huán)與層次型結(jié)構(gòu)在內(nèi)的各種映射情況而提供的，不僅允許以XML數(shù)據(jù)格式進(jìn)行開(kāi)放式規(guī)范轉(zhuǎn)換，同時(shí)還允許將XML、EDI以及平面文件型商務(wù)文檔轉(zhuǎn)換為其他格式。4.1.2、交通信息采集XXX公眾出行服務(wù)管理系統(tǒng)涉及的信息種類(lèi)主要有兩部分組成：（1）靜態(tài)交通信息：是指具有相對(duì)穩(wěn)定性的，在一段時(shí)間內(nèi)可以在各項(xiàng)管理任務(wù)中重復(fù)使用，不發(fā)生質(zhì)的變化的交通相關(guān)信息。這類(lèi)信息主要包含：高速公路信息（服務(wù)區(qū)、收費(fèi)站、加油站、互通立交、橋梁隧道）；高速公路通行費(fèi)數(shù)據(jù)；省運(yùn)管局?jǐn)?shù)據(jù)（公路交通規(guī)費(fèi)、駕駛培訓(xùn)、省長(zhǎng)途汽車(chē)客運(yùn)站、省公路客運(yùn)長(zhǎng)途線(xiàn)路）；省港航局?jǐn)?shù)據(jù)（水路交通規(guī)費(fèi)、水運(yùn)重點(diǎn)企業(yè)等）；旅游景點(diǎn)數(shù)據(jù)等。這類(lèi)數(shù)據(jù)改動(dòng)量相對(duì)較小，對(duì)實(shí)時(shí)性要求相對(duì)較低。（2）動(dòng)態(tài)交通信息：是反應(yīng)活動(dòng)中實(shí)際進(jìn)程和實(shí)際狀態(tài)的交通信息。隨活動(dòng)的進(jìn)展不斷更新，因此時(shí)間性較強(qiáng)，一般只具有一次性使用價(jià)值。動(dòng)態(tài)信息采集主要有通過(guò)高速路視頻監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)行交通狀況的視頻信息采集、通過(guò)高速公路已有或即將建立的交通流檢測(cè)設(shè)施進(jìn)行交通狀況信息的采集。采集的信息包括：高速路交通事故、交通管制、臨時(shí)封閉信息高速路交通堵塞和車(chē)流量等信息公路氣象信息這類(lèi)數(shù)據(jù)改動(dòng)量相對(duì)較大，對(duì)實(shí)時(shí)性要求相對(duì)較高。以上信息主要來(lái)源于XXX交通廳及下屬二級(jí)單位，包括廳信息中心、省公路局、省運(yùn)管局、省港航局、省高路集團(tuán)公司等的營(yíng)運(yùn)和管理部門(mén)，以及公安、氣象、旅游等省直相關(guān)部門(mén)。因此數(shù)據(jù)的采集工作主要由各個(gè)中心整理自己本部分的數(shù)據(jù)，初步整理后提交給本系統(tǒng)的管理人員。由系統(tǒng)管理人員對(duì)數(shù)據(jù)內(nèi)容進(jìn)行審核和提交。4.1.3、數(shù)據(jù)處理與加工應(yīng)用XXX公眾出行服務(wù)管理系統(tǒng)數(shù)據(jù)信息的特點(diǎn)有：原始數(shù)據(jù)來(lái)源的分散性信息資源的非消耗性信息量大信息處理方法的多樣性信息的發(fā)生、加工、應(yīng)用在空間、時(shí)間上的不一致性這些特點(diǎn)決定了必須對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行相應(yīng)的處理才能應(yīng)用到系統(tǒng)中，從而實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的訪(fǎng)問(wèn)和交換共享的目的。數(shù)據(jù)處理與加工，主要是對(duì)各類(lèi)數(shù)據(jù)經(jīng)過(guò)數(shù)據(jù)處理，進(jìn)行數(shù)據(jù)整合與關(guān)聯(lián)，實(shí)現(xiàn)對(duì)不通信息需求的數(shù)據(jù)抽取，適應(yīng)本系統(tǒng)或其它系統(tǒng)不同交通管理業(yè)務(wù)的需求。針對(duì)數(shù)據(jù)處理，系統(tǒng)采用的方法有以下幾種：提交數(shù)據(jù)的電子文檔。如記事本、word格式此方法各部門(mén)、中心要參與的工作量較少，主要有系統(tǒng)管理員對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，然后采用數(shù)據(jù)。這樣就增加了系統(tǒng)的管理成本，不過(guò)產(chǎn)生的數(shù)據(jù)信息正確性相對(duì)好一些。由各個(gè)部門(mén)、中心自行錄入此方法是由系統(tǒng)開(kāi)發(fā)人員開(kāi)發(fā)相應(yīng)的管理系統(tǒng)，對(duì)各個(gè)部門(mén)、中心開(kāi)通自己的上傳、管理權(quán)限，比較適合數(shù)據(jù)量不大的時(shí)候，可能需要對(duì)部門(mén)、中心的人進(jìn)行簡(jiǎn)單的培訓(xùn)。這樣新的數(shù)據(jù)的移交相對(duì)比較快，而且把數(shù)據(jù)的移交工作分散到各個(gè)部門(mén)、中心，減少了系統(tǒng)管理人員的工作。主要適用于流動(dòng)數(shù)據(jù)的提交采用批量數(shù)據(jù)倒入此方法比較適合大量固定數(shù)據(jù)的提交，需要對(duì)數(shù)據(jù)要求有一定的格式，或者數(shù)據(jù)是Excel、Access等數(shù)據(jù)格式，批量倒入由系統(tǒng)開(kāi)發(fā)人員完成，是效率比較高的一種方式?？鐜?kù)倒入如果已有的數(shù)據(jù)已經(jīng)存放到數(shù)據(jù)庫(kù)中，而且有專(zhuān)門(mén)的人員對(duì)數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行維護(hù)，可以通過(guò)系統(tǒng)開(kāi)發(fā)人員開(kāi)發(fā)的程序周期性的讀取數(shù)據(jù)庫(kù)表格中的數(shù)據(jù)，這樣一個(gè)人的工作就可以得到多次利用，提高效率，主要適用于流動(dòng)數(shù)據(jù)的提交數(shù)據(jù)共享如果有部門(mén)、中心要讀取系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)中的數(shù)據(jù)?？梢酝ㄟ^(guò)webservice技術(shù)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的共享讀取。XXX公眾出行服務(wù)管理系統(tǒng)數(shù)據(jù)加工應(yīng)該遵行的原則：及時(shí)：一是對(duì)一些時(shí)過(guò)境遷并且不能追憶的數(shù)據(jù)要及時(shí)記錄；二是數(shù)據(jù)檢索、傳輸要快。準(zhǔn)確：數(shù)據(jù)不僅要及時(shí)，而且要求準(zhǔn)確地反映實(shí)際情況。適用經(jīng)濟(jì)：數(shù)據(jù)的及時(shí)性、準(zhǔn)確性和適用性必須建立在經(jīng)濟(jì)性的基礎(chǔ)上。結(jié)合以上原則和XXX公眾出行服務(wù)管理系統(tǒng)數(shù)據(jù)信息的特點(diǎn)，對(duì)于不同的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)移應(yīng)結(jié)合實(shí)際情況作出規(guī)劃和選擇，以滿(mǎn)足公眾出行服務(wù)系統(tǒng)用戶(hù)訪(fǎng)問(wèn)的需要。4.1.4、信息發(fā)布服務(wù)公眾交通信息可以通過(guò)門(mén)戶(hù)網(wǎng)站、可變情報(bào)板、語(yǔ)音、短信等多種方式進(jìn)行發(fā)布，系統(tǒng)暫且以互聯(lián)網(wǎng)發(fā)布為主，但預(yù)留其余發(fā)布方式的接口，不需做任何改動(dòng)即可隨時(shí)增加新的信息發(fā)布方式。通過(guò)建立省交通公眾出行服務(wù)管理系統(tǒng)門(mén)戶(hù)網(wǎng)站，提供公路客運(yùn)信息、航通及水運(yùn)信息、沿途旅游信息、交通規(guī)費(fèi)信息等，將高速公路施工、封路、交通事故、公路氣象等信息及時(shí)發(fā)布，實(shí)現(xiàn)對(duì)公眾交通信息的發(fā)布服務(wù)。門(mén)戶(hù)網(wǎng)站功能結(jié)構(gòu)圖如下：交通地圖交通路網(wǎng)交通地圖交通路網(wǎng)專(zhuān)題圖交通圖冊(cè)公路地圖規(guī)劃地圖干線(xiàn)公路服務(wù)設(shè)施附屬設(shè)施出行導(dǎo)航最優(yōu)行程里程費(fèi)用路線(xiàn)規(guī)劃動(dòng)態(tài)路況路況播報(bào)交通視頻路況發(fā)布路況分析出行參考加油站駕駛培訓(xùn)維修點(diǎn)汽車(chē)租賃交通常識(shí)交通法規(guī)客運(yùn)站點(diǎn)休閑旅游旅游資源旅游推薦交通氣象費(fèi)用查詢(xún)交通規(guī)費(fèi)通行費(fèi)交通黃頁(yè)其他服務(wù)友情鏈接網(wǎng)站導(dǎo)航公眾投訴在線(xiàn)處理遠(yuǎn)程管理客運(yùn)查詢(xún)圖4-2：XXX公眾出行服務(wù)管理系統(tǒng)門(mén)戶(hù)網(wǎng)功能結(jié)構(gòu)網(wǎng)站功能包括：交通地圖：在WebGIS的呈現(xiàn)界面上顯示XXX交通路網(wǎng)、高速公路服務(wù)設(shè)施及其附屬設(shè)施、以及交通圖冊(cè)等各種地理信息數(shù)據(jù)，通過(guò)GIS引擎實(shí)現(xiàn)相關(guān)目標(biāo)圖形數(shù)據(jù)及屬性數(shù)據(jù)的雙向查詢(xún)；出行導(dǎo)航：利用WebGIS給公眾提供從出發(fā)地到目的地的最短（優(yōu)）行程、里程費(fèi)用，綜合多因素的行程規(guī)劃、客運(yùn)查詢(xún)等，其中客運(yùn)查詢(xún)包括火車(chē)（飛機(jī)）、長(zhǎng)途汽車(chē)客運(yùn)等信息的查詢(xún)；動(dòng)態(tài)路況：利用電子監(jiān)控設(shè)備，以全省運(yùn)營(yíng)高速公路為重點(diǎn)，建立動(dòng)態(tài)路況發(fā)布、播報(bào)系統(tǒng)，可以及時(shí)向公眾提供包括交通事故信息、交通管制信息、施工占路信息、重要路段流量信息、交通氣象信息以及固定路段定時(shí)影像監(jiān)控信息，同時(shí)還可以以圖片的形式向公眾發(fā)布重要路段的實(shí)時(shí)監(jiān)控圖像信息。出行參考：為公眾出行提供汽車(chē)維修點(diǎn)、加油站、汽車(chē)租賃等出行信息查詢(xún)，還包括火車(chē)、飛機(jī)時(shí)刻表、交通常識(shí)和交通法規(guī)及交通黃頁(yè)信息；休閑旅游：將本省的旅游資源及推薦的旅行景點(diǎn)和線(xiàn)路通過(guò)地圖、文字、多媒體等形式進(jìn)行展現(xiàn)，供公眾查詢(xún)使用；費(fèi)用查詢(xún)：提供公路、水運(yùn)方面的交通規(guī)費(fèi)查詢(xún)，以及高速公路通行費(fèi)查詢(xún)，可以根據(jù)行駛路線(xiàn)、車(chē)型、車(chē)重等信息查詢(xún)通行里程、通信費(fèi)用等，包括按車(chē)型查詢(xún)和計(jì)重查詢(xún)；其他服務(wù)：提供網(wǎng)上投訴業(yè)務(wù)，可以對(duì)省內(nèi)交通行業(yè)企業(yè)的服務(wù)質(zhì)量向政府各級(jí)管理機(jī)關(guān)提出意見(jiàn)或建議，也可向上級(jí)機(jī)關(guān)投訴，維護(hù)公民的合法權(quán)益。同時(shí)，相關(guān)管理部門(mén)針對(duì)用戶(hù)提出的意見(jiàn)，進(jìn)行在線(xiàn)處理，并將相關(guān)的處理結(jié)果向公眾公示。此外還可以進(jìn)行網(wǎng)站導(dǎo)航，并與省下屬可市州、運(yùn)管理、港航局等網(wǎng)站相鏈接，最大限度的滿(mǎn)足公眾出行要求，為公眾提供周到的交通信息服務(wù)。遠(yuǎn)程管理：通過(guò)門(mén)戶(hù)網(wǎng)站，系統(tǒng)管理員或被授權(quán)的用戶(hù)可以遠(yuǎn)程維護(hù)更新，及時(shí)發(fā)布最新交通信息。根據(jù)用戶(hù)權(quán)限，為各類(lèi)用戶(hù)分別提供不同權(quán)限的內(nèi)容檢索和統(tǒng)計(jì)分析、查詢(xún)功能。包括數(shù)據(jù)庫(kù)檢索、網(wǎng)站檢索、各種方式的數(shù)據(jù)庫(kù)分類(lèi)統(tǒng)計(jì)等功能，為用戶(hù)的決策和管理提供參考信息。作為在政務(wù)外網(wǎng)或互聯(lián)網(wǎng)上發(fā)布交通信息的網(wǎng)站，其首先的設(shè)計(jì)如圖所示。交通公眾出行服務(wù)管理系統(tǒng)初步設(shè)計(jì)方案交通公眾出行服務(wù)管理系統(tǒng)初步設(shè)計(jì)方案交通公眾出行服務(wù)管理系統(tǒng)初步設(shè)計(jì)方案交通公眾出行服務(wù)管理系統(tǒng)初步設(shè)計(jì)方案Web首頁(yè)包括以下內(nèi)容：1）出行提示：最新的交通管制信息、施工占道信息，最新的政策信息、重大活動(dòng)信息，重要突發(fā)交通事件。2）公路地圖：GIS地圖，點(diǎn)擊進(jìn)入地圖主界面3）高速公路路況動(dòng)態(tài)：實(shí)時(shí)播報(bào)各主要分段的準(zhǔn)確路況信息。4）高速天氣：主要高速公路的天氣情況5）服務(wù)導(dǎo)航：列出與公眾出行比較緊密的企、事業(yè)信息。如省長(zhǎng)途汽車(chē)客運(yùn)站等提供公路信息檢索：含出行起止點(diǎn)、路線(xiàn)、地點(diǎn)等搜索提供服務(wù)導(dǎo)航檢索：含租賃、維修、駕駛培訓(xùn)等信息檢索提供高速公路通行費(fèi)用查詢(xún)。高速公路出行預(yù)警友情連接4.1.5、遠(yuǎn)程維護(hù)和更新XXX交通公眾出行服務(wù)管理系統(tǒng)數(shù)據(jù)以地理信息數(shù)據(jù)和交通信息數(shù)據(jù)為主，其中地理信息數(shù)據(jù)包括XXX公路交通地圖、XXX公路電子地圖、XXX公路規(guī)劃地圖、XXX境內(nèi)國(guó)道、省道干線(xiàn)公路分布圖等以圖形形式展示的數(shù)據(jù)，其中XXX公路電子地圖包含詳細(xì)的全省運(yùn)營(yíng)高速公路路網(wǎng)圖。交通信息數(shù)據(jù)包括靜動(dòng)態(tài)交通信息。靜態(tài)交通數(shù)據(jù)包括高整公路沿線(xiàn)電話(huà)亭、加油站、服務(wù)區(qū)、橋梁隧道以及從其它系統(tǒng)獲取的公路客運(yùn)、水運(yùn)等信息，動(dòng)態(tài)交通數(shù)據(jù)包括高速公路各路段的車(chē)流量、擁堵情況、施工維修、封閉、臨時(shí)管制、封閉后的路線(xiàn)等。對(duì)于本系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，必須保證數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確、現(xiàn)勢(shì)性，才能切實(shí)為公眾提供良好服務(wù)，因此就存在數(shù)據(jù)維護(hù)和更新的問(wèn)題。系統(tǒng)提供良好的遠(yuǎn)程維護(hù)和數(shù)據(jù)更新機(jī)制，采用基于角色的權(quán)限管理方法，對(duì)出行者進(jìn)行權(quán)限管理、身份認(rèn)證等，使出行者只能獲取指定的服務(wù)，看到指定的內(nèi)容，同時(shí)對(duì)不同的系統(tǒng)維護(hù)人員進(jìn)行管理，賦予不同的維護(hù)人員，創(chuàng)建服務(wù)信息，修改服務(wù)信息，刪除服務(wù)信息等的不同的操作權(quán)限，并對(duì)操作進(jìn)行審核。如運(yùn)管局進(jìn)行公路交通規(guī)費(fèi)、省長(zhǎng)途汽車(chē)客運(yùn)站、公路客運(yùn)長(zhǎng)途線(xiàn)路等信息的維護(hù)和更新；省港航局進(jìn)行水路交通規(guī)費(fèi)、水運(yùn)重點(diǎn)企業(yè)等信息維護(hù)和更新；省高路集團(tuán)公司進(jìn)行高速公路動(dòng)態(tài)路況信息的發(fā)布等，從而保證系統(tǒng)發(fā)布公眾交通信息的現(xiàn)勢(shì)性和可靠性，更好的為公眾出行服務(wù)。并且保證系統(tǒng)數(shù)據(jù)不被非法修改，并能得到及時(shí)更新。遠(yuǎn)程維護(hù)和更新子系統(tǒng)可分為系統(tǒng)管理模塊、日志管理模塊、用戶(hù)管理模塊、數(shù)據(jù)管理模塊、實(shí)時(shí)信息模塊、其他管理模塊。、系統(tǒng)管理模塊該模塊用于增加管理員，并對(duì)管理員分配權(quán)限。授權(quán)后的管理員能夠?qū)x予權(quán)限的模塊進(jìn)行管理，其操作內(nèi)容記錄日志管理模塊中，供更高級(jí)別的管理員查看。主要包含的功能：添加管理員權(quán)限組，并對(duì)組進(jìn)行管理添加管理員，并對(duì)管理員進(jìn)行權(quán)限分配和管理得到、分配、修改管理員權(quán)限管理員登錄、啟用、停用、日志管理模塊該模塊用于查看管理員對(duì)其賦予權(quán)限管理模塊的操作日志，以及對(duì)日志進(jìn)行備份等操作。具有該模塊管理權(quán)限需要通過(guò)系統(tǒng)管理模塊授權(quán)，操作內(nèi)容記錄到日志管理模塊中。主要包含的功能：（1）日志的添加（2）日志的備份（3）日志的列表、數(shù)據(jù)管理模塊該模塊用于系統(tǒng)基礎(chǔ)靜態(tài)信息的管理，包含有交通地圖、省運(yùn)管局?jǐn)?shù)據(jù)管理、省港航局?jǐn)?shù)據(jù)管理、高速公路信息管理、高速公路通行費(fèi)管理、旅游景點(diǎn)等各個(gè)頻道內(nèi)容的管理，該模塊為系統(tǒng)前臺(tái)用戶(hù)提供內(nèi)容服務(wù)，提供信息的瀏覽和下載。具有該模塊管理權(quán)限需要通過(guò)系統(tǒng)管理模塊授權(quán)，操作內(nèi)容記錄到日志管理模塊中。主要包含的功能：各個(gè)頻道數(shù)據(jù)的添加、修改、刪除各個(gè)頻道數(shù)據(jù)的列表各個(gè)頻道數(shù)據(jù)推薦、審核各個(gè)頻道數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)、實(shí)時(shí)信息模塊該模塊用于系統(tǒng)實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)信息的管理，包含有公路氣象數(shù)據(jù)管理、高速公路路況動(dòng)態(tài)信息數(shù)據(jù)管理等內(nèi)容的管理，該模塊為系統(tǒng)前臺(tái)用戶(hù)提供實(shí)時(shí)內(nèi)容服務(wù)，提供信息的瀏覽和下載。具有該模塊管理權(quán)限需要通過(guò)系統(tǒng)管理模塊授權(quán)，操作內(nèi)容記錄到日志管理模塊中。主要包含的功能：動(dòng)態(tài)信息數(shù)據(jù)的添加、修改、刪除動(dòng)態(tài)信息數(shù)據(jù)的列表動(dòng)態(tài)信息數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)、用戶(hù)管理模塊該模塊用于對(duì)系統(tǒng)注冊(cè)用戶(hù)的管理，查看用戶(hù)的注冊(cè)信息以及用戶(hù)的屬性，能對(duì)用戶(hù)屬性進(jìn)行少量的操作。具有該模塊管理權(quán)限需要通過(guò)系統(tǒng)管理模塊授權(quán)，操作內(nèi)容記錄到日志管理模塊中。主要包含的功能：用戶(hù)的注冊(cè)，用戶(hù)身份的驗(yàn)證用戶(hù)的個(gè)性服務(wù)用戶(hù)的初始化密碼、修改密碼用戶(hù)信息的修改、登錄、其他管理模塊該模塊包含調(diào)查管理、公告管理、友情連接管理、個(gè)人管理等管理內(nèi)容，主要為系統(tǒng)提供必要的可選服務(wù)，具有該模塊管理權(quán)限需要通過(guò)系統(tǒng)管理模塊授權(quán)，操作內(nèi)容記錄到日志管理模塊中。主要包含的功能：調(diào)查選項(xiàng)、結(jié)果管理系統(tǒng)公告管理接口（3）友情連接管理接口（4）個(gè)人修改自己信息、密碼4.1.6、安全管理安全管理子系統(tǒng)主要包括用戶(hù)訪(fǎng)問(wèn)權(quán)限、系統(tǒng)安全、數(shù)據(jù)備份與恢復(fù)三項(xiàng)內(nèi)容。訪(fǎng)問(wèn)權(quán)限是定義用戶(hù)訪(fǎng)問(wèn)有關(guān)資源能力的權(quán)利，網(wǎng)站資源包括：數(shù)據(jù)內(nèi)容、日志內(nèi)容、權(quán)限控制等。訪(fǎng)問(wèn)權(quán)限由系統(tǒng)管理員、超級(jí)用戶(hù)或部門(mén)經(jīng)理根據(jù)管理結(jié)構(gòu)賦予用戶(hù)，包括：登錄權(quán)：規(guī)定有權(quán)限的用戶(hù)在激活狀態(tài)下能登錄系統(tǒng)的后臺(tái)管理內(nèi)容。訪(fǎng)問(wèn)權(quán)：控制已登錄用戶(hù)對(duì)系統(tǒng)資源的使用。執(zhí)行權(quán)：定義已登錄用戶(hù)對(duì)數(shù)據(jù)的讀、修改、刪除等權(quán)力，沒(méi)有適當(dāng)權(quán)限（或允許）的用戶(hù)不能更改或刪除數(shù)據(jù)信息。操作權(quán)：操作權(quán)力往往被賦于組，組內(nèi)的用戶(hù)具有該組所有的權(quán)力。組包括管理員組、高級(jí)用戶(hù)（助理管理員）組、用戶(hù)組（普通用戶(hù)）、備份操作員組具有備份和重存的操作權(quán)。省公眾出行服務(wù)管理系統(tǒng)由于設(shè)計(jì)到多個(gè)部門(mén)、中心的數(shù)據(jù)，所以管理權(quán)限要明晰，并且有相關(guān)的管理操作日志供查詢(xún)。管理權(quán)限按照訪(fǎng)問(wèn)權(quán)限的定義可按不同的部門(mén)、中心劃成不同的權(quán)限組，每個(gè)權(quán)限組可以具有一個(gè)或多個(gè)不同的管理權(quán)限，每個(gè)管理權(quán)限有著多個(gè)不同的可操作權(quán)限供分配，每個(gè)權(quán)限組中的權(quán)限可以有交叉也可無(wú)交叉。其中系統(tǒng)管理員組具有系統(tǒng)的最高權(quán)限，其中可以操作的主要內(nèi)容包含設(shè)定管理員權(quán)限組開(kāi)通、添加管理員，并賦予相應(yīng)的組權(quán)限管理系統(tǒng)的日志后臺(tái)各個(gè)欄目的所有可操作權(quán)限系統(tǒng)安全、數(shù)據(jù)備份與恢復(fù)主要保證系統(tǒng)安全可靠運(yùn)行，以防宕機(jī)、病毒攻擊等原因?qū)е孪到y(tǒng)癱瘓或數(shù)據(jù)丟失等嚴(yán)重后果。在系統(tǒng)數(shù)據(jù)發(fā)生錯(cuò)誤或數(shù)據(jù)丟失的時(shí)候，通過(guò)遠(yuǎn)程維護(hù)能夠快速恢復(fù)。4.2、業(yè)務(wù)流程根據(jù)系統(tǒng)的功能劃分，系統(tǒng)的業(yè)務(wù)流程如下圖所示：系統(tǒng)數(shù)據(jù)管理數(shù)據(jù)傳輸與共享系統(tǒng)數(shù)據(jù)管理數(shù)據(jù)傳輸與共享交通信息采集數(shù)據(jù)處理與加工應(yīng)用信息發(fā)布省交通公眾出行服務(wù)系統(tǒng)門(mén)戶(hù)網(wǎng)站可變情報(bào)板、短信、電話(huà)等信息發(fā)布接口交通地圖出行參考休閑旅游動(dòng)態(tài)路況交通氣象出行導(dǎo)航費(fèi)用查詢(xún)遠(yuǎn)程管理交通地理信息庫(kù)動(dòng)態(tài)交通管理信息庫(kù)公眾交通服務(wù)信息庫(kù)綜合信息庫(kù)遠(yuǎn)程維護(hù)和更新公眾交通數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)圖4-3：省交通公眾出行服務(wù)管理系統(tǒng)業(yè)務(wù)流程通過(guò)數(shù)據(jù)傳輸與共享子系統(tǒng)，采用數(shù)據(jù)交換方式，將公路局、運(yùn)管局、港航局、高路集團(tuán)公司等交通管理部門(mén)的各類(lèi)系統(tǒng)存儲(chǔ)的公眾出行相關(guān)數(shù)據(jù)向系統(tǒng)數(shù)據(jù)管理子系統(tǒng)提供，與此同時(shí)，交通信息采集子系統(tǒng)將高速公路實(shí)時(shí)獲取的車(chē)流量、交通管制、臨時(shí)封閉、視頻監(jiān)控圖像等數(shù)據(jù)也向系統(tǒng)數(shù)據(jù)管理子系統(tǒng)提供，所有與公眾出行相關(guān)的數(shù)據(jù)統(tǒng)一保存到由交通地理信息庫(kù)、交通綜合信息庫(kù)、動(dòng)態(tài)交通管理信息庫(kù)、公眾出行服務(wù)信息庫(kù)組成的公眾交通數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)里，其中交通地理信息庫(kù)主要存儲(chǔ)公路電子地圖、高速公路出口分布、高速公路服務(wù)設(shè)施情況等地理信息數(shù)據(jù)；綜合信息庫(kù)存儲(chǔ)系統(tǒng)用戶(hù)信息、安全日志信息等；動(dòng)態(tài)交通管理信息庫(kù)存儲(chǔ)高速公路的實(shí)時(shí)路況、車(chē)流量、視頻監(jiān)控等信息；公眾出行服務(wù)信息庫(kù)主要存儲(chǔ)休閑旅游信息、路線(xiàn)選擇、出行方案、長(zhǎng)途客運(yùn)站點(diǎn)等與公眾服務(wù)相關(guān)的信息。本系統(tǒng)或其它系統(tǒng)與公眾出行相關(guān)的數(shù)據(jù)經(jīng)過(guò)數(shù)據(jù)處理加工（包括格式轉(zhuǎn)換等）及與其它系統(tǒng)的數(shù)據(jù)進(jìn)行關(guān)聯(lián)整合，生成滿(mǎn)足本系統(tǒng)或其它系統(tǒng)應(yīng)用業(yè)務(wù)要求的數(shù)據(jù)，從而可以通過(guò)信息發(fā)布服務(wù)子系統(tǒng)向公眾發(fā)布。同時(shí)遠(yuǎn)程維護(hù)和更新子系統(tǒng)負(fù)責(zé)系統(tǒng)數(shù)據(jù)管理和更新，保證系統(tǒng)數(shù)據(jù)不被非法修改，并能得到及時(shí)更新。在整個(gè)系統(tǒng)業(yè)務(wù)流程中，安全管理子系統(tǒng)始終扮演重要角色，公眾出行者或系統(tǒng)各類(lèi)維護(hù)人員根據(jù)自身的權(quán)限進(jìn)行相應(yīng)的操作，同時(shí)具備系統(tǒng)安全及數(shù)據(jù)備份與恢復(fù)功能，為公眾出行提供穩(wěn)定服務(wù)。4.3、信息描述4.3.1、表格表格序號(hào) 表格名稱(chēng) 表格說(shuō)明 備注種類(lèi)省高路集團(tuán)公司及各路段公司采《動(dòng)態(tài)路況信息采集表》.xls 集動(dòng)態(tài)路況信息填寫(xiě)的表格省高路集團(tuán)公司及各路段公司采《公路路況信息采集表》.xls 集公路路況信息填寫(xiě)的表格和氣象部門(mén)進(jìn)行氣象數(shù)據(jù)交換的《交通氣象數(shù)據(jù)交換表》.xls 表格和旅游部門(mén)進(jìn)行旅游信息交換的《旅游信息交換表》 .xls 表格和客運(yùn)公司進(jìn)行客運(yùn)信息交換的《客運(yùn)班次信息表》 .xls 表格4.3.2、文本序號(hào)文本名稱(chēng) 文本種類(lèi)文本說(shuō)明 備注關(guān)于出行網(wǎng)站的管理《網(wǎng)站管理維護(hù)規(guī)定》 .doc 維護(hù)的規(guī)定關(guān)于動(dòng)態(tài)路況信息采《動(dòng)態(tài)路況信息采集發(fā)布規(guī)范》.doc 集發(fā)布的規(guī)定關(guān)于公路路況信息采《公路路況信息采集發(fā)布規(guī)范》.doc 集發(fā)布的規(guī)定4.3.3、多媒體數(shù)據(jù)序號(hào) 數(shù)據(jù)名稱(chēng) 數(shù)據(jù)種類(lèi) 數(shù)據(jù)說(shuō)明 備注進(jìn)行路線(xiàn)規(guī)劃、導(dǎo)航時(shí)進(jìn)行電子地圖語(yǔ)音提示 .mp3 語(yǔ)音提示監(jiān)控視頻 .MPG 監(jiān)控儀器的監(jiān)控錄像 路況圖片 .JPG 公路、橋梁等圖片信息 動(dòng)態(tài)信息圖片 .JPG 動(dòng)態(tài)事件的圖片信息 4.3.4、其他數(shù)據(jù)序號(hào) 數(shù)據(jù)名稱(chēng) 數(shù)據(jù)種類(lèi) 數(shù)據(jù)說(shuō)明 備注公路基礎(chǔ)數(shù)據(jù) 關(guān)于公路屬性的各項(xiàng)基本數(shù)據(jù)公路環(huán)境信息 關(guān)于公路環(huán)境的各項(xiàng)數(shù)據(jù) 附屬設(shè)施信息 關(guān)于公路附屬設(shè)施的各項(xiàng)數(shù)據(jù)加油站位置信息 關(guān)于加油站的各項(xiàng)數(shù)據(jù) 動(dòng)態(tài)路況信息 關(guān)于動(dòng)態(tài)路況的各項(xiàng)數(shù)據(jù) 氣象信息 關(guān)于公路沿途氣象的各項(xiàng)數(shù)據(jù)5、系統(tǒng)用戶(hù)描述交通信息服務(wù)的用戶(hù)可以分為省領(lǐng)導(dǎo)決策部門(mén)、交通管理相關(guān)業(yè)務(wù)部門(mén)、企事業(yè)單位、普通社會(huì)公眾等，不同用戶(hù)對(duì)交通信息的需求不同，因?yàn)橄到y(tǒng)分給不同用戶(hù)的訪(fǎng)問(wèn)權(quán)限也相應(yīng)用所不同，如普通社會(huì)公眾只能對(duì)交通信息進(jìn)行瀏覽查詢(xún)，交通管理業(yè)務(wù)部門(mén)則可以編輯修改、進(jìn)行數(shù)據(jù)維護(hù)更新和信息發(fā)布。為了較全面的了解公眾的出行需求，我們根據(jù)不同的用戶(hù)分別進(jìn)行了分析,如表5-1所示。表5-1：系統(tǒng)用戶(hù)分析序號(hào)序號(hào)用戶(hù)名稱(chēng)用戶(hù)類(lèi)別用戶(hù)分布用戶(hù)權(quán)限1省領(lǐng)導(dǎo)決策部門(mén)（省委、省政府）高級(jí)用戶(hù)政務(wù)外網(wǎng)綜合查詢(xún)、檢查省交通公眾出行服務(wù)管理系統(tǒng)運(yùn)行情況、影響交通的特殊情況報(bào)告的接收；提供相關(guān)應(yīng)用系統(tǒng)數(shù)據(jù)接口，為領(lǐng)導(dǎo)部門(mén)在制定政策、實(shí)施管理等實(shí)施管理等方面提供決策參考。2系統(tǒng)的維護(hù)管理人員系統(tǒng)管理員互聯(lián)網(wǎng)對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行整體的測(cè)試、維護(hù)，監(jiān)督、矯正被授權(quán)管理維護(hù)人員的數(shù)據(jù)處理，保證系統(tǒng)的安全運(yùn)行。3交通管理相關(guān)部門(mén)（省交通廳、省運(yùn)管理局、高路集團(tuán)等）系統(tǒng)管理員或被管理員授權(quán)的系統(tǒng)維護(hù)人員或管理員組政務(wù)外網(wǎng)按照系統(tǒng)管理員賦予的權(quán)限對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行相應(yīng)的權(quán)限管理。如高路集團(tuán)可發(fā)布和查詢(xún)交通狀況信息，包括道路施工、交通事故、重大活動(dòng)安排信息、交通管制信息等。同時(shí)可對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行遠(yuǎn)程維護(hù)和數(shù)據(jù)更新，為系統(tǒng)的使用提出意見(jiàn)，由技術(shù)人員進(jìn)行修改。4一般企事業(yè)單位、科研機(jī)構(gòu)注冊(cè)用戶(hù)/普通管理員互聯(lián)網(wǎng)查閱實(shí)時(shí)的交通運(yùn)行狀況信息,獲取道路交通流的長(zhǎng)期歷史數(shù)據(jù),為企事業(yè)單位車(chē)輛管理調(diào)度及研究開(kāi)發(fā)提供數(shù)據(jù)支持和決策依據(jù)。5自駕車(chē)出行者普通用戶(hù)互聯(lián)網(wǎng)出行路線(xiàn)規(guī)劃、路徑優(yōu)選、查詢(xún)加油站、高速公路出入口、交通規(guī)費(fèi)、高速公路通行費(fèi)、交通法規(guī)等信息。6旅游出行者普通用戶(hù)互聯(lián)網(wǎng)查閱旅游景點(diǎn)、推薦旅游路線(xiàn)、沿途氣象、交通常識(shí)、交通黃頁(yè)等信息。77一般出行者普通用戶(hù)互聯(lián)網(wǎng)查閱公路客運(yùn)、水運(yùn)信息、火車(chē)（飛機(jī)）時(shí)刻表、客運(yùn)線(xiàn)路、途經(jīng)站點(diǎn)等信息。6、業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)分類(lèi)描述6.1、自用數(shù)據(jù)序數(shù)據(jù)目錄 數(shù)據(jù)元名稱(chēng) 數(shù)據(jù)用途備號(hào) 分類(lèi) 注管養(yǎng)單位名稱(chēng)/路線(xiàn)代碼/路線(xiàn)簡(jiǎn)稱(chēng)/路線(xiàn)地方名稱(chēng)/路段起點(diǎn)樁號(hào)/路段止點(diǎn)樁號(hào)/路段起點(diǎn)名稱(chēng)/路段止點(diǎn)名稱(chēng)/里程/路段編號(hào)/晴雨通車(chē)?yán)锍?已實(shí)施GBM里程/已實(shí)施文明樣板路的里程/平交口/平交口中公鐵交叉/涵洞/渡口數(shù)/機(jī)動(dòng)渡口數(shù)/養(yǎng)護(hù)里程/道班/道班工人/可綠化里程/已綠化 公路屬性 基本業(yè)務(wù)數(shù)里程/通車(chē)日期/變更日期/是否城管路段/ 信息 據(jù)是否斷頭路路段/重復(fù)路線(xiàn)代碼/是否為匝道/是否超期服役/養(yǎng)護(hù)類(lèi)型(按時(shí)間分)/養(yǎng)護(hù)類(lèi)型(按資金來(lái)源分)/所在地名/技術(shù)等級(jí)/車(chē)道分類(lèi)/最小平曲線(xiàn)半徑/最大縱坡/管養(yǎng)單位所屬行業(yè)類(lèi)別/路基寬度/面層類(lèi)型/路面寬度/地形/開(kāi)工日期/竣工日期橋梁信息橋梁編號(hào)/橋梁名稱(chēng)/橋梁中心樁號(hào)/按使用年限分/跨越地物名稱(chēng)/橋梁跨徑分類(lèi)/橋梁全長(zhǎng)(米)/橋面凈寬(米)/主橋孔數(shù)(孔)/主橋主跨(米)/主橋邊跨(米)/前引橋長(zhǎng)(米)/后引橋長(zhǎng)(米)/橋下凈高(米)/橋墩類(lèi)型/橋臺(tái)類(lèi)型/橋面鋪裝類(lèi)型/伸縮縫類(lèi)型/支座類(lèi)型/設(shè)計(jì)荷載等級(jí)/抗震等基本業(yè)務(wù)數(shù)級(jí)/通航等級(jí)/彎坡斜特征/總造價(jià)(萬(wàn)元)/ 據(jù)設(shè)計(jì)單位名稱(chēng)/施工單位名稱(chēng)/監(jiān)理單位名稱(chēng)/橋梁驗(yàn)算荷載/跨越地物類(lèi)型/上部結(jié)構(gòu)形式/技術(shù)狀況評(píng)定/設(shè)計(jì)洪水頻率(年)/立交橋類(lèi)別/單孔最大跨徑(米)/橋梁跨徑組合(米*孔)/跨徑總長(zhǎng)(米)/橋梁全寬(米)/下部結(jié)構(gòu)形式/人行道寬(米)/立交橋跨越各路線(xiàn)/立交橋連通各路線(xiàn)/建隧道信息設(shè)單位名稱(chēng)/橋梁用途分類(lèi)/橋梁高度(米)/橋面標(biāo)高(米)/基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)型式/引橋結(jié)構(gòu)型式/拱橋矢跨比/橋面縱坡/橋面線(xiàn)型/橋位地形/上部材料類(lèi)型/下部材料類(lèi)型/主橋截面型式/引橋截面型式/河床地質(zhì)及縱坡/河床最低標(biāo)高(米)/設(shè)計(jì)洪水位/常年水位/歷史最高洪水位/河床變遷/尋常洪水位/匝道(平米)/匝道(公里)/建設(shè)性質(zhì)/路線(xiàn)代碼/路線(xiàn)簡(jiǎn)稱(chēng)/通車(chē)日期/變更日期/所在地名/工程號(hào)/管養(yǎng)單位分類(lèi)/管養(yǎng)單位所屬行業(yè)類(lèi)別/養(yǎng)護(hù)單位/開(kāi)工日期/竣工日期管理單位名稱(chēng)/行政區(qū)劃/建設(shè)性質(zhì)/路線(xiàn)代碼/路線(xiàn)簡(jiǎn)稱(chēng)/通車(chē)日期/變更日期/所在地名/工程號(hào)/管養(yǎng)單位所屬行業(yè)類(lèi)別/養(yǎng)護(hù)單位/總造價(jià)(萬(wàn)元)/設(shè)計(jì)單位名稱(chēng)/施工單位名稱(chēng)/監(jiān)理單位名稱(chēng)/人行道寬(米)/建設(shè)單位名稱(chēng)/隧道編號(hào)/隧道名稱(chēng)/隧道入口樁號(hào)/隧道長(zhǎng)度(米)/隧道凈寬(米)/隧道凈高(米)/洞口形式/斷面形式/隧道排水類(lèi)型/安全通道數(shù)量/隧道照明/隧道電子設(shè)備/消防設(shè)施/隧道中心樁號(hào)/隧道全寬(米)/修建日期/隧道按長(zhǎng)度分類(lèi)/襯砌材料/路面面層類(lèi)型/隧道通風(fēng)基本業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)動(dòng)態(tài)路況信息管理單位名稱(chēng)/行政區(qū)劃/路線(xiàn)代碼/路線(xiàn)簡(jiǎn)稱(chēng)/施工起止點(diǎn)樁號(hào)/施工長(zhǎng)度/作業(yè)面寬度/行車(chē)方向/影響車(chē)道數(shù)/施工開(kāi)始、結(jié)束時(shí)間/施工通行等級(jí)/繞行方案/現(xiàn)場(chǎng)聯(lián)系人/現(xiàn)場(chǎng)聯(lián)系電話(huà)/事故地點(diǎn)/事故原因/阻斷地點(diǎn)/阻斷原因/預(yù)計(jì)恢復(fù)時(shí)間信息發(fā)布與交換交通道路媒體信息/相關(guān)建筑物媒體信息/多媒體信周邊環(huán)境狀況媒體信息/工程實(shí)施狀況媒息體信息6.2、交換數(shù)據(jù)6.2.1、接受其他部門(mén)的數(shù)據(jù)序 數(shù)據(jù)數(shù)據(jù)基本業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)交換數(shù)備 數(shù)據(jù)目錄分類(lèi)數(shù)據(jù)元名稱(chēng) 交換頻率號(hào) 用途來(lái)源 據(jù)流量注等級(jí)公路1：政務(wù)測(cè)繪1XXX公路地圖 每年1次100M/年50000基礎(chǔ)地協(xié)同部門(mén)理信息數(shù)據(jù)理信息數(shù)據(jù)及更新數(shù)據(jù)2交通氣象信息所在區(qū)劃/氣象狀況/影響范圍/覆蓋路段信息/時(shí)間/預(yù)計(jì)氣象信息/出行建議政務(wù)協(xié)同氣象部門(mén)每天1次20M/天3旅游信息旅游景點(diǎn)名稱(chēng)/地理位置/基本介紹/特色/適宜旅游季節(jié)政務(wù)協(xié)同旅游部門(mén)與旅游部門(mén)信息保持同步更新10M/次4火車(chē)、飛機(jī)時(shí)刻表名稱(chēng)/代號(hào)/起始站/終到站/途經(jīng)站點(diǎn)/到各站點(diǎn)時(shí)間政務(wù)協(xié)同鐵路、民航部門(mén)與鐵路、民航部門(mén)保持同步更新5M/次5客運(yùn)信息客運(yùn)站名/車(chē)次/站名/政務(wù)協(xié)同客運(yùn)站實(shí)時(shí)1M/次6.2.2、提供給其他部門(mén)的數(shù)據(jù)序序號(hào)數(shù)據(jù)目錄分類(lèi)數(shù)據(jù)元名稱(chēng)數(shù)據(jù)用途數(shù)據(jù)來(lái)源交換頻率交換數(shù)據(jù)流量備注1公路規(guī)劃地圖XXX公路規(guī)劃地圖名稱(chēng)、等級(jí)政務(wù)協(xié)同規(guī)劃部門(mén)每年1次M/20年2高速公路路網(wǎng)已建、在建、規(guī)劃的高速公路名稱(chēng)/位置/途徑縣市/出入車(chē)道數(shù)量/鄰接干線(xiàn)道路政務(wù)協(xié)同省委、省政府、規(guī)劃部門(mén)時(shí)時(shí)10M/次3動(dòng)態(tài)路況信息高速公路施工、維修、封閉、交通事故及其它突發(fā)事件等政務(wù)協(xié)同省委、省政府實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)1M/次6.3、共享數(shù)據(jù)（附詳細(xì)的數(shù)據(jù)元名稱(chēng)）咨詢(xún)電話(huà)咨詢(xún)電話(huà)/訂票電話(huà)/監(jiān)督電話(huà)/備注說(shuō)明14水路交通規(guī)費(fèi)征收機(jī)構(gòu)/征收項(xiàng)目/征收范圍/征收標(biāo)準(zhǔn)/征收依據(jù)/繳費(fèi)方式/繳費(fèi)狀況省電子政務(wù)網(wǎng)公眾交通服務(wù)信息庫(kù)定期17水路客運(yùn)船舶和滾裝舶客運(yùn)站及滾裝碼頭名稱(chēng)/登記號(hào)/地址/所屬地市/船舶所有權(quán)登記證號(hào)/船舶運(yùn)輸證號(hào)/航線(xiàn)/航班/訂票電話(huà)/咨詢(xún)電話(huà)/備注說(shuō)明省電子政務(wù)網(wǎng)公眾交通服務(wù)信息庫(kù)定期18交通黃頁(yè)交通重點(diǎn)企業(yè)名稱(chēng)/級(jí)別/簡(jiǎn)介/地址/聯(lián)系方式/網(wǎng)址/主營(yíng)業(yè)務(wù)/相關(guān)信息省電子政務(wù)網(wǎng)公眾交通服務(wù)信息庫(kù)定期19交通常識(shí)常識(shí)主題/簡(jiǎn)介省電子政務(wù)網(wǎng)公眾交通服務(wù)信息庫(kù)定期20交通法規(guī)名稱(chēng)/簡(jiǎn)介/頒布時(shí)間省電子政務(wù)網(wǎng)公眾交通服務(wù)信息庫(kù)定期21加油站名稱(chēng)/位置/聯(lián)系電話(huà)/加油種類(lèi)/所屬區(qū)域/備注說(shuō)明省電子政務(wù)網(wǎng)公眾交通服務(wù)信息庫(kù)定期7、數(shù)據(jù)庫(kù)部署考慮到本項(xiàng)目為一期建設(shè)工程，數(shù)據(jù)庫(kù)逐級(jí)考慮其層次部署：首先，建立省級(jí)出行服務(wù)核心數(shù)據(jù)庫(kù)節(jié)點(diǎn)，包括交通地理信息庫(kù)、綜合信息庫(kù)、動(dòng)態(tài)交通管理信息庫(kù)、公眾交通服務(wù)信息庫(kù)等，承擔(dān)所有信息處理和數(shù)據(jù)備份過(guò)程?？紤]數(shù)據(jù)庫(kù)分布實(shí)現(xiàn)機(jī)制，增加輔助決策功能，考察用戶(hù)行為數(shù)據(jù)特征，必要時(shí)增加二級(jí)庫(kù)。交通地理信息庫(kù)的地理信息主要是面向出行者的，主要包括的內(nèi)容有：（1）道路基礎(chǔ)數(shù)據(jù)：主要是XXX國(guó)道、省路、全省已建、在建或規(guī)劃的高速公路；（2）高速公路沿線(xiàn)服務(wù)設(shè)施分布數(shù)據(jù)，包括加油站、收費(fèi)站、橋梁隧道、服務(wù)區(qū)等空間分布；（3）行政區(qū)域數(shù)據(jù)：全省的行政區(qū)劃圖、城市分布圖；（4）旅游景點(diǎn)數(shù)據(jù)：全省的主要景點(diǎn)分布數(shù)據(jù)；（5）其它與交通相關(guān)的帶有位置信息的數(shù)據(jù)。綜合信息庫(kù)主要保存與公眾及系統(tǒng)運(yùn)行相關(guān)的數(shù)據(jù)，包括注冊(cè)用戶(hù)基本信息、系統(tǒng)安全日志信息、網(wǎng)上投訴和在線(xiàn)處理結(jié)果等信息。動(dòng)態(tài)交通管理信息庫(kù)主要保存高速公路各路段車(chē)流量、擁堵、施工、維修、臨時(shí)管制、交通事故等交通狀況、路況以及交通氣象等信息。公眾出行服務(wù)信息庫(kù)主要保存與公眾出行的交通業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)，包括高速公路服務(wù)設(shè)施信息、公路（水運(yùn)）交通規(guī)費(fèi)、高速公路通行費(fèi)、火車(chē)（飛機(jī)）時(shí)刻表、長(zhǎng)途客運(yùn)線(xiàn)路、?？寇?chē)站、駕駛培訓(xùn)、汽車(chē)維修、汽車(chē)租賃、交通黃頁(yè)、交通常識(shí)和法規(guī)等信息。針對(duì)數(shù)據(jù)庫(kù)維護(hù)和更新，系統(tǒng)提供遠(yuǎn)程管理功能，可實(shí)現(xiàn)對(duì)系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)的遠(yuǎn)程維護(hù)和更新。其操作簡(jiǎn)便、擴(kuò)展性好，減少系統(tǒng)維護(hù)成本，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)更新，快速訪(fǎng)問(wèn)。7.1、數(shù)據(jù)庫(kù)特點(diǎn)本系統(tǒng)的數(shù)據(jù)具有以下幾大特點(diǎn)：存儲(chǔ)效率要求高；要求系統(tǒng)具有較高的并發(fā)處理事務(wù)能力。集中管理TB級(jí)數(shù)據(jù)和超大表；出行服務(wù)信息系統(tǒng)所涵蓋的服務(wù)記錄和地圖數(shù)據(jù)的信息量非常大?？煽啃砸蟾撸灰獫M(mǎn)足系統(tǒng)提供7*24小時(shí)不間斷的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)訪(fǎng)問(wèn)能力。系統(tǒng)外部數(shù)據(jù)接口復(fù)雜；與電子政務(wù)的其它系統(tǒng)均存在數(shù)據(jù)接口關(guān)系的可能，數(shù)據(jù)來(lái)源多、數(shù)據(jù)種類(lèi)多、數(shù)據(jù)接口關(guān)系復(fù)雜，如何處理好這些數(shù)據(jù)接口關(guān)系以保證本系統(tǒng)實(shí)時(shí)接收處理工作的高效性，這就對(duì)系統(tǒng)提出了較高的外部數(shù)據(jù)接口處理能力要求。由以上特點(diǎn)可知，海量數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)接收、存儲(chǔ)與管理是本系統(tǒng)的一項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)。7.2、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)架構(gòu)設(shè)計(jì)目前的存儲(chǔ)技術(shù)可以分為DAS和網(wǎng)絡(luò)存儲(chǔ)兩種，而網(wǎng)絡(luò)存儲(chǔ)又分為存儲(chǔ)區(qū)域網(wǎng)（SAN）和網(wǎng)絡(luò)附加存儲(chǔ)（NAS）兩種。簡(jiǎn)單地說(shuō)，DAS即磁盤(pán)驅(qū)動(dòng)器和服務(wù)器直接相連。在這種傳統(tǒng)的存儲(chǔ)結(jié)構(gòu)中，存儲(chǔ)被視為“外圍”設(shè)備。DAS適用于一個(gè)或有限的幾個(gè)服務(wù)器環(huán)境，但在較復(fù)雜的環(huán)境中就會(huì)碰到一些棘手的問(wèn)題，比如其存儲(chǔ)效率變得越來(lái)越低，其可升級(jí)性也受到很大限制，同時(shí)存儲(chǔ)資源和數(shù)據(jù)也無(wú)法共享，因此本系統(tǒng)中不宜采用這種存儲(chǔ)方式。NAS和SAN在本質(zhì)上有一個(gè)很明顯的區(qū)別，這并不是價(jià)格或容量的問(wèn)題，而是結(jié)構(gòu)和底層操作方式的本質(zhì)差別。NAS是一個(gè)以文件（File）為操作方式的網(wǎng)絡(luò)存儲(chǔ)技術(shù)，而SAN則是一個(gè)以數(shù)據(jù)塊（B