第10頁(yè)共7頁(yè)目錄HYPERLINK\l"_Toc234544815"一、工程概況1HYPERLINK\l"_Toc234544816"二、施工準(zhǔn)備1HYPERLINK\l"_Toc234544817"1.場(chǎng)地準(zhǔn)備1HYPERLINK\l"_Toc234544818"2.人員配置1HYPERLINK\l"_Toc234544819"3.機(jī)械設(shè)備配置2HYPERLINK\l"_Toc234544820"4．材料準(zhǔn)備2HYPERLINK\l"_Toc234544821"三、施工工藝流程2HYPERLINK\l"_Toc234544822"四、施工方法3HYPERLINK\l"_Toc234544823"1．施工步驟3HYPERLINK\l"_Toc234544824"2．工藝標(biāo)準(zhǔn)4HYPERLINK\l"_Toc234544825"五、質(zhì)量控制4HYPERLINK\l"_Toc234544826"1．質(zhì)量控制方法4HYPERLINK\l"_Toc234544827"2．質(zhì)量檢測(cè)5HYPERLINK\l"_Toc234544828"六、施工注意事項(xiàng)6HYPERLINK\l"_Toc234544829"七、技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析7HYPERLINK\l"_Toc234544830"八、結(jié)束語(yǔ)7CFG樁復(fù)合地基處理施工技術(shù)總結(jié)x一、工程概況xxx工程項(xiàng)目起點(diǎn)位于XX公路XX灘大橋南橋頭（起點(diǎn)樁號(hào)K18+918.718），終點(diǎn)樁號(hào)K22+452.306，主線線路全長(zhǎng)3.534km。本公路按照市政工程標(biāo)準(zhǔn)修建，主線采用設(shè)計(jì)車速100km/h的一級(jí)公路兼城市道路標(biāo)準(zhǔn)，輔道采用設(shè)計(jì)速度50km/h的城市主干道標(biāo)準(zhǔn)，路基全寬58.5m，為雙向十車道公路。該段公路經(jīng)過(guò)安富村和南華村，主要穿越房屋區(qū)和魚塘養(yǎng)殖區(qū),地勢(shì)低洼，軟土較為發(fā)達(dá)，地質(zhì)土含水量大，壓縮性高，強(qiáng)度低，主要包括淤泥、淤泥質(zhì)粉土等，因此本工程主要為軟基加固處理及路基填方。水泥粉煤灰碎石樁（簡(jiǎn)稱：CFG樁），利用水泥、粉煤灰、碎石、砂及水形成的強(qiáng)度樁與樁間土一起形成復(fù)合地基，通過(guò)樁身與周圍壓實(shí)土體之間的豎向摩擦力來(lái)抵抗上部荷載，以達(dá)到提高軟土路基承載力和強(qiáng)度的目的。二、施工準(zhǔn)備1.場(chǎng)地準(zhǔn)備在CFG樁施工之前，做到“三通一平”，做好施工準(zhǔn)備。本段路基CFG樁施工用電采用自發(fā)電；利用自來(lái)水作為施工用水；安富段利用原有村道水泥混凝土路面作為施工便道，而南華段除了利用部分鄉(xiāng)村公路外，還需要新修施工便道，以保證施工材料、機(jī)械的供應(yīng)；清理場(chǎng)上垃圾和障礙物，進(jìn)行場(chǎng)地平整，為施工做好場(chǎng)地準(zhǔn)備。另外，CFG樁機(jī)較大，振動(dòng)沉管距樁機(jī)邊緣約3m，為保證CFG樁處理范圍，路基在整平施工時(shí)需填寬4m。2.人員配置為保證現(xiàn)場(chǎng)施工，加強(qiáng)技術(shù)管理，我部配備了以下現(xiàn)場(chǎng)施工人員：施工總指揮1人，技術(shù)負(fù)責(zé)人3人，質(zhì)檢員2人，試驗(yàn)人員3人，測(cè)量人員3人，機(jī)械操作5人，鉆機(jī)記錄員5人，鉆機(jī)指揮5人，上料工35人。3.機(jī)械設(shè)備配置為了現(xiàn)場(chǎng)施工的需要，我部配備以下機(jī)械進(jìn)行CFG樁施工：振動(dòng)沉管CFG樁機(jī)2臺(tái)、JGC350混凝土攪拌機(jī)2臺(tái)、ZL08D裝載機(jī)2臺(tái)、磅秤2臺(tái)，另外還配備了2臺(tái)250kw高速柴油發(fā)電機(jī)。4．材料準(zhǔn)備CFG樁樁體混合料由碎石、石屑、水泥和粉煤灰,加水?dāng)嚢瓒?。材料進(jìn)場(chǎng)前需對(duì)原材料的品質(zhì)以及混合料的配合比進(jìn)行試驗(yàn)。水泥采用R42.5普通硅酸鹽水泥，碎石采用花崗巖，粒徑為5～20mm，石屑直徑為5～10mm，粉煤灰選用Ⅱ等級(jí)。根據(jù)工程需要，各種材料經(jīng)檢測(cè)合格后方能進(jìn)入施工場(chǎng)地，要求做到堆放整齊，不同材料之間要求用隔板分開(kāi)，并用材料標(biāo)志牌做好標(biāo)記，保證施工現(xiàn)場(chǎng)的整潔，做到文明施工。三、施工工藝流程嚴(yán)格按照施工工藝流程施工，并做好現(xiàn)場(chǎng)施工記錄，保證CFG樁軟基處理質(zhì)量。CFG樁具體施工工藝流程見(jiàn)下圖：四、施工方法1．施工步驟⑴測(cè)量放線，放出軟基邊線及樁位，控制軟基處理范圍和樁間距。⑵沉管根據(jù)設(shè)計(jì)樁長(zhǎng)確定沉管深度和樁機(jī)高度，并進(jìn)行設(shè)備組裝。樁機(jī)就位，并保證樁機(jī)機(jī)體豎直，偏差不超過(guò)1.5%。本段路基處理，CFG樁采用振動(dòng)沉管方式，并對(duì)電流進(jìn)行記錄，以確定土層變化情況。⑶投料混合料采用JGC350混凝土攪拌機(jī)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)集中拌合，混凝土拌合要均勻，并控制好坍落度，嚴(yán)格控制配合比，首先從材料上控制工程質(zhì)量。沉樁過(guò)程中混合料進(jìn)行空中投料（可邊沉管邊投料），加快沉管速率，待沉管至設(shè)計(jì)標(biāo)高且停機(jī)后必須盡快完成投料，避免出現(xiàn)分層離析等病害，直至管內(nèi)混合料頂面與鋼管料口平齊。⑷振動(dòng)拔管首次投料，振動(dòng)5~10S開(kāi)始拔管，一般情況下，拔管速率不超過(guò)1.5m/min。投料要充足，保證成樁之后，樁頂高出設(shè)計(jì)標(biāo)高0.5m，且浮漿厚度不超過(guò)0.2m。⑸成樁之后，確認(rèn)成樁符合設(shè)計(jì)要求后，采用濕粘土封頂，然后移機(jī)施工下一根樁。⑹施工過(guò)程中，抽樣做混合料試塊，一般一個(gè)臺(tái)班做一組(3塊)，試塊尺寸為15cm~15cm~15cm，并測(cè)定28d抗壓強(qiáng)度。2．工藝標(biāo)準(zhǔn)⑴CFG樁的施工采用振動(dòng)沉管灌注成樁工藝。施工工序采用隔樁跳打，施工新樁與已打樁時(shí)間間隔不小于7天。⑵CFG樁樁位允許偏差為10cm，樁徑不小于設(shè)計(jì)值，樁長(zhǎng)不小于設(shè)計(jì)值，樁體垂直度偏差不應(yīng)大于1%。⑶嚴(yán)格按CFG樁施工樁位平面布置圖布樁施工。⑷CFG樁成孔達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，停止鉆進(jìn)，開(kāi)始泵送混合料。當(dāng)鉆桿芯管充滿混合料后開(kāi)始拔管，嚴(yán)禁先提管后泵料。每根樁的投料量不得少于設(shè)計(jì)灌注量。⑸鉆桿應(yīng)采取靜止提拔，施工中應(yīng)嚴(yán)格控制鉆桿提拔速度和混凝土泵的泵送量，并保證連續(xù)提拔。施工中嚴(yán)禁出現(xiàn)超速提拔。⑹CFG樁頂端浮漿應(yīng)清除干凈，直至露出新鮮混凝土面。清除浮漿后樁的有效長(zhǎng)度應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。成樁樁身質(zhì)量，完整性應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。⑺樁機(jī)移機(jī)至下一樁位施工時(shí)，應(yīng)根據(jù)軸線或周圍樁的位置對(duì)需施工的樁位進(jìn)行復(fù)核，確保樁位準(zhǔn)確。五、質(zhì)量控制1．質(zhì)量控制方法⑴施工前，作好現(xiàn)場(chǎng)的測(cè)量放樣工作，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙用全站儀和水準(zhǔn)儀測(cè)放出鉆樁范圍和樁位，標(biāo)識(shí)樁位，編寫樁號(hào)和樁長(zhǎng)，并就布置孔位情況向作業(yè)班組進(jìn)行交底。根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范要求，CFG樁樁距偏差不得大于10cm；施工樁徑不得小于設(shè)計(jì)樁徑0.5m；樁長(zhǎng)不得小于設(shè)計(jì)樁長(zhǎng)；垂直度偏差不得大于1.0%。由于本段軟基樁距及樁長(zhǎng)有明顯變化，因此，在施工之前，必須進(jìn)行詳細(xì)的施工技術(shù)交底，確保施工的準(zhǔn)確性。⑵采用振動(dòng)式成孔鉆機(jī)、管內(nèi)泵壓混合料灌注成樁。樁基施工前進(jìn)行成樁工藝性實(shí)驗(yàn)（不應(yīng)少于5根），即試樁。⑶CFG樁施打順序采用從線路中心向兩側(cè)順序推進(jìn)。樁位布置從橋涵、擋墻等易出現(xiàn)缺陷的地方向兩側(cè)進(jìn)行布置；并考慮從路基中線向路基邊緣進(jìn)行布置，以加強(qiáng)結(jié)構(gòu)物段的路基穩(wěn)定性。⑷CFG樁施工所用集料、水泥及粉煤灰等材料要符合《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF10-2006）中的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范的要求；混合料拌和要求按配合比進(jìn)行配料，計(jì)量要求準(zhǔn)確，上料順序?yàn)椋合壬纤槭⑹?，再加水泥，粉煤灰和泵送劑，最后加砂。每盤料的攪拌時(shí)間不應(yīng)小于1min。本段路基CFG樁樁體混凝土強(qiáng)度為C20，設(shè)計(jì)配合比為水泥：粉煤灰：碎石：砂：水=1：0.33：5.14：2.55：0.81。嚴(yán)格按照配合比施工，是工程質(zhì)量的重要保證。⑸應(yīng)盡量快速沉管，避免振動(dòng)對(duì)周圍房屋的影響。成孔深度在鉆桿上應(yīng)有明確標(biāo)記，確保達(dá)到設(shè)計(jì)深度。⑹灌注混合料前，應(yīng)先檢查管路是否順暢穩(wěn)固。CFG樁成孔到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，停止沉管，開(kāi)始泵送混合料，首次投料留振5～10s再開(kāi)始拔管。成樁的提拔速度宜控制在每分鐘1.2～1.5m，拔管過(guò)快易造成局部縮頸或斷樁，拔管太慢振動(dòng)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，會(huì)使樁頂浮漿增厚，易使混合料離析，對(duì)淤泥質(zhì)土，拔管速度可適當(dāng)放慢。拔管過(guò)程中不宜反插留振。每班每一根樁灌注前，混合料坍落度控制在160～200mm。2．質(zhì)量檢測(cè)施工過(guò)程中，主要通過(guò)控制施工工藝和方法來(lái)達(dá)到控制CFG樁施工的質(zhì)量，并由試驗(yàn)室對(duì)試件做28d強(qiáng)度試驗(yàn)。首先，混合料要嚴(yán)格按照配合比拌合，要求拌合均勻，且符合坍落度要求。并嚴(yán)格控制施工過(guò)程，投料、提管等一點(diǎn)都不能疏忽。工程樁完成28d后，采用低應(yīng)變檢測(cè)CFG樁身完整性，并通過(guò)鉆芯取樣法對(duì)單樁樁身強(qiáng)度及完整性進(jìn)行驗(yàn)證。除此之外，還要對(duì)整段CFG樁復(fù)合地基進(jìn)行承載力試驗(yàn)。如出現(xiàn)不合格樁，還需要加大該段檢測(cè)頻率。六、施工注意事項(xiàng)CFG樁施工前，各段均應(yīng)首先進(jìn)行不小于5根的試樁，對(duì)拔管、投料數(shù)量等重要參數(shù)進(jìn)行總結(jié)，并確定施工樁長(zhǎng)和強(qiáng)度是否滿足設(shè)計(jì)要求，待檢測(cè)合格后才能進(jìn)行下部施工。在本段軟基CFG樁軟基處理中，我們要注意以下幾點(diǎn)：1．在地下含水量較大的路段（如魚塘段），必須先進(jìn)行袋裝砂井施工處理并預(yù)壓，方能進(jìn)行CFG樁施工。安富跨線橋段路基基本全是淤泥質(zhì)土體，含水量大、壓縮性高、強(qiáng)度低，不能滿足強(qiáng)度個(gè)穩(wěn)定性要求。因此，在CFG裝施工前，必須排水淤泥質(zhì)土體中的多余含水，達(dá)到袋裝砂井排水固結(jié)法所要求的含水量及強(qiáng)度。否則，經(jīng)過(guò)時(shí)間的推移，淤泥質(zhì)土體的自然固結(jié)，會(huì)導(dǎo)致路基的不均勻沉降，影響路基的整體穩(wěn)定性。2．由于本段地基多為飽和軟土，施工中易對(duì)周圍樁體產(chǎn)生擠壓，形成不規(guī)則樁體。為了避免振動(dòng)對(duì)周圍樁體的影響而造成縮頸和斷樁，CFG樁施工應(yīng)采用“隔樁跳打”的方式進(jìn)行。3．由于本段路基穿越居民區(qū)，房屋密集，為減少振動(dòng)對(duì)周圍房屋的影響，應(yīng)盡量縮短沉管時(shí)間。4．混合料采用集中拌合，拌合應(yīng)嚴(yán)格按照實(shí)驗(yàn)室的施工配合比進(jìn)行，保證樁體的強(qiáng)度和地基的承載力。并嚴(yán)格控制拔管速度。拔管過(guò)快，容易造成斷樁、縮頸等，相反，拔管太慢，振動(dòng)時(shí)間較長(zhǎng)，會(huì)導(dǎo)致浮漿增加，使混合料產(chǎn)生離析。振動(dòng)CFG樁適用于淤泥質(zhì)土、粉土及松散砂土、粉砂底層的加固。它屬于非排土成樁，對(duì)樁周圍土體有明顯的擠密效應(yīng)，可以提高軟基承載力和抗剪強(qiáng)度，減少地基變形。但是，振動(dòng)沉樁施工也有較大的缺點(diǎn)：1．在實(shí)際施工過(guò)過(guò)程中，我我們發(fā)現(xiàn)本本段地基存存在較硬的的夾層，沉沉管困難，進(jìn)進(jìn)度緩慢。2．本路線穿過(guò)房房屋區(qū)域，由由于房屋均均未拆遷，振振動(dòng)沉管對(duì)對(duì)周圍的房房屋影響很很大，噪聲聲污染也較較嚴(yán)重。3．對(duì)靈敏度較高高的軟土路路段，振動(dòng)動(dòng)沉管易造造成樁間土土體的隆起起，使其強(qiáng)強(qiáng)度降低。七、技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析本段CFG樁施工采采用振動(dòng)沉沉管施工工工藝，該工工藝的不足足在于存在在振動(dòng)和噪噪音污染，并并且難以穿穿透砂層和和厚土層。為為了完善CFG樁施工技技術(shù)，開(kāi)發(fā)發(fā)了長(zhǎng)螺旋旋鉆機(jī)施工工工藝。長(zhǎng)螺旋鉆孔施工工工藝為：：鉆機(jī)就位位→混合料拌拌合→鉆進(jìn)成孔→混合料灌灌注及拔管管→移機(jī)→驗(yàn)收。長(zhǎng)螺旋施工工藝藝為排土施施工，不存存在擠土效效應(yīng)，不會(huì)會(huì)對(duì)周圍樁樁體造成不不良影響，改改善了振動(dòng)動(dòng)沉孔中厚厚土層或砂砂層難以穿穿透、周圍圍樁的縮頸頸和斷樁、周周圍密實(shí)土土體的強(qiáng)度度降低，以以及嚴(yán)重的的振動(dòng)和噪噪音污染等等缺點(diǎn)。CFG樁施工速速度與地層層情況、工工人的熟練練程度和混混合料攪拌拌質(zhì)量，以以及是否做做到及時(shí)清清運(yùn)棄土等等有關(guān)。長(zhǎng)長(zhǎng)螺旋鉆管管內(nèi)泵壓CCFG樁施施工工藝是是排土工藝藝，樁越長(zhǎng)長(zhǎng)棄土越多多，若不及及時(shí)清