第六章國際鐵路貨物運輸了解我國辦理國際鐵路運輸?shù)倪m用規(guī)章；理解國際鐵路貨物運輸?shù)奶攸c與作用；掌握國際鐵路聯(lián)運的基本條件。123能寫出特種貨運的國際鐵路運輸?shù)臈l件；能了解國際鐵路貨運操作流程，并熟悉國際鐵路運單各聯(lián)功能。12一、國際鐵路發(fā)展概況（一）世界鐵路發(fā)展世界鐵路分布（二）中國鐵路發(fā)展中國鐵路運輸“十二五”重點任務(wù)（三）鐵路發(fā)展趨勢14(一)國際鐵路貨物聯(lián)運的概念及發(fā)展概況概念：兩個或兩個以上國家鐵路運送中，使用一份運送票據(jù)，并以連帶責(zé)任辦理貨物的全程運送并且在由一國鐵路向另一國鐵路移交貨物時無需發(fā)貨人、收貨人參加，這種運輸方式稱為國際鐵路貨物聯(lián)運。二、國際鐵路貨物聯(lián)運概況15發(fā)展概況：▼歐洲國家的鐵路聯(lián)運工作開始較早，19世紀后半期，歐洲國家之間開辦了國際貨物聯(lián)運；

▼1890年，歐洲各國外交代表在瑞士首都伯爾尼舉行會議，制定了《國際鐵路貨物聯(lián)運規(guī)則》即《伯爾尼公約》，后來經(jīng)幾次修改定名為《國際貨協(xié)》，目前參加該公約的國家有33個國家。17▼《國境鐵路協(xié)定》和《國境鐵路會議議定書》，是由相鄰國家簽訂的，它規(guī)定了辦理聯(lián)運貨物交接的國境站、車站及貨物交接條件和方法，交接列車和機車運行辦法及服務(wù)方法等。▼《清算規(guī)則》，它規(guī)定辦理國際鐵路貨物聯(lián)運時參加國之間的有關(guān)費用的互相清算辦法及其修改、補充和爭執(zhí)問題的解決辦法。

（三）國境站

1.國境站：凡辦理由一國鐵路向另一國鐵路移交或接收貨物和機車車輛作業(yè)的車站。

2.國境站的工作：除辦理一般車站辦理的運轉(zhuǎn)、貨運、裝卸及機車整備作業(yè)以外，主要是辦理聯(lián)運貨物的進出口交接業(yè)務(wù)。

1.不準運送的貨物（二）運輸限制（二）運輸限制2.貨物運到逾期的罰款貨物運到逾期后，鐵路應(yīng)按表5-2的標(biāo)準向收貨人支付運到逾期罰款。表5-2運到逾期罰款計算標(biāo)準逾期百分率（s）罰款率s≤10%6%10%

＜s≤20%12%20%

＜s≤30%18%30%

＜s≤40%24%40%

＜s30%五、國際鐵路進出口貨物運輸1.出口貨物運單及補充運行報單（一）國際鐵路出口貨物運輸

2.運單的有關(guān)填寫要求

中朝、中越鐵路間運送的貨物，可僅用本國文字填寫。我國鐵路同其它《國際貨協(xié)》參加路間運送時，則須附俄文譯文，但我國經(jīng)滿洲里、綏芬河發(fā)到俄羅斯鐵路的貨物，可只用中文填寫，不附俄文。

《國際貨協(xié)》采用運單欄目繁多，現(xiàn)就運單正面主要欄目的填寫進行說明（運單背面主要由鐵路填寫）。（一）國際鐵路出口貨物運輸

3.運單的隨附單據(jù)（一）國際鐵路出口貨物運輸?shù)谝唬?/p>

托運貨物的有關(guān)要求（1）對貨物包裝的要求；（2）按規(guī)定制作貨物的標(biāo)志和表示牌，發(fā)貨人應(yīng)在貨件上作字跡清晰、不易擦掉的標(biāo)記，或拴掛貨簽；（3）對貨物數(shù)量和件數(shù)的要求；（4）須聲明價格的貨物。

4.出口貨物的發(fā)運第二：

使用車輛的有關(guān)要求（1）出口或過境朝鮮、越南鐵路的貨物，應(yīng)使用車體上標(biāo)有“mc”標(biāo)記的貨車；（2）各發(fā)站和進口國境站裝運出口和過境的怕濕貨物，必須使用棚車，嚴禁以其它車種代用。但經(jīng)有關(guān)聯(lián)運國鐵路特別商定的情況除外；（3）貨車只能裝到最大載重量，超過最大載重量時即為超載；（4）不得使用車體不良、車體漲出的車輛裝運國際聯(lián)運貨物。（5）發(fā)往朝鮮、越南的貨物，不能使用定修、定檢過期或預(yù)計到達出口國境站過期的貨車。中朝間不得使用無車門的敞車裝運廢紙屑、廢鋼鐵和鑄鐵等不易卸車的貨物。4.出口貨物的發(fā)運

第三：貨物的托運與承運過程貨物的托運與承運的過程即為承運方（鐵路）與托運方（發(fā)貨人）締結(jié)運輸合同的過程。托運是發(fā)貨人向鐵路提出委托運輸?shù)男袨椋怀羞\則是鐵路接受發(fā)貨人所提出的貨物運輸委托的行為。車站日期戳示意（見圖5-4）。圖5-4車站日期戳示意4.出口貨物的發(fā)運（二）國際鐵路進口貨物運輸

1.發(fā)運前的準備工作（1）編制和使用運輸標(biāo)志；（2）審核聯(lián)運進口貨物的運輸條件；（3）向駐國境站的代理人寄送訂貨合同數(shù)據(jù)

2.發(fā)運手續(xù)和方式國際聯(lián)運進口貨物與其出口貨物在貨物與單據(jù)的流程上基本相同，只是方向相反。貨物到達到站后，到站應(yīng)通知運單上所記載的收貨人領(lǐng)取貨物。在收貨人付清運單所載的一切應(yīng)付運送費用后，鐵路必須將貨物連同“運單正本”和“貨物到達通知單”交付收貨人；收貨人必須支付運送費用并領(lǐng)取貨物。收貨人領(lǐng)取貨物時，應(yīng)在運單“貨物交付收貨人”欄內(nèi)填記貨物領(lǐng)取日期并加蓋收貨戳記。3.進口貨物的到達交付（三）國際鐵路貨物聯(lián)運中的變更運輸

1.發(fā)貨人要求變更運輸?shù)姆秶?）在發(fā)站將貨物領(lǐng)回；（2）變更到站；（3）變更收貨人；（4）將貨物返還發(fā)站。

2.收貨人要求變更運輸?shù)姆秶?）在到達國范圍內(nèi)變更到站；（2）變更收貨人。

發(fā)貨人或收貨人或其代理人要求變更運輸時，均需按批提交“運輸合同變更申請書”。3.提請變更運輸?shù)某绦驀H聯(lián)運貨物的運輸變更以發(fā)貨人申請辦理一次和收貨人申請辦理一次為限，而且不能將一批貨物分開辦理變更。若系用成組車輛運送的數(shù)批貨物，均變更為同一到站和同一收貨人時，則收貨人可按數(shù)批貨物提出一份申請書。通過我國進口國境站接入的進口闊大貨物（即超限、超長和集重貨物）和危險貨物不得變更到站。4.變更運輸?shù)挠嘘P(guān)限制此外，鐵路在下列情況下，有權(quán)拒絕變更或延緩執(zhí)行變更。（1）辦理變更的車站，接到變更運輸申請書或發(fā)、到站的電報通知后無法執(zhí)行時。（2）可能違反鐵路運營管理（如違反物資流向、運輸限制的變更）時。（3）與參加運送路所屬國家的國內(nèi)法令和規(guī)章有抵觸時。（4）變更到站后，貨物的價值不能抵償運到變更后的新到站的一切預(yù)期費用時，但能立即繳付或能保證支付這筆費用款額時除外。4.變更運輸?shù)挠嘘P(guān)限制六、特種貨運的國際鐵路運輸

在國際鐵路貨物聯(lián)運中，貨物按運送條件可劃分為兩大類，我國鐵路辦理普通貨物和除托盤貨物外的上述特種貨物的國際聯(lián)運業(yè)務(wù)。

（一）超限、超長和超重貨物1.超限、超長和超重貨物的定義

2.超限、超長和超重貨物的運輸條件

1.危險貨物定義凡具有爆炸、易燃、毒害、腐蝕和放射性等性質(zhì)，在鐵路運輸、裝卸和貯存保管過程中，容易造成人身傷亡和財產(chǎn)損毀而需要特別防護的貨物，均屬危險貨物。（二）

危險貨物運輸

2.分類3.危險貨物的運輸條件

4.運送的特別要求和限制條件（1）爆炸品、壓縮氣體、液化氣體或在壓力下溶解的氣體、自燃物品和放射性物品，一般只限屬列載于《國際貨協(xié)》的《危險貨物運送規(guī)則》相應(yīng)品類表中的物品時，才準運送。（2）危險貨物的包裝、一件貨物重量的限制、車種要求、混裝限制、表示牌以及運單內(nèi)的記載內(nèi)容，一般均須遵守國際聯(lián)運的規(guī)定條件時才準許運送。（3）危險貨物裝載必須穩(wěn)固，加固材料必須由發(fā)貨人負責(zé)。（4）危險貨物零擔(dān)運送應(yīng)滿足國際聯(lián)運對其的有關(guān)特別要求。（5）運送危險貨物時，必須按規(guī)定在每一件貨物上和車輛上粘貼相應(yīng)的表示牌。（三）易腐貨物和活動物運輸

1.定義凡在鐵路運送中對外界高溫或低溫通常需要采取防護措施——遵守保溫制度（冷卻、通風(fēng)、加溫）或照管或服務(wù)的貨物，均屬易腐貨物。

2.分類按《國際貨協(xié)》的附件《易腐貨物運送規(guī)則》運送的易腐貨物主要有13類（見圖5-8）。圖5-8《易腐貨物運送規(guī)則》中易腐貨物的主要分類

3.易腐貨物和活動物的運輸條件原則規(guī)定：（1）運輸易腐貨物時，應(yīng)遵守《國際貨協(xié)》的附件《易腐貨物運送規(guī)則》的規(guī)定；（2）運輸活動物時，必須遵守貨物發(fā)送國、到達國和過境國的獸醫(yī)衛(wèi)生規(guī)章，并按規(guī)定保證動物的押運；（3）在我國鐵路段運輸時，還必須遵守我國《鐵路鮮活貨物運輸規(guī)則》的規(guī)定。運送的特別要求和限制條件：（1）易腐貨物的運送方法、車種或使用大噸位集裝箱裝載貨物，均應(yīng)由發(fā)貨人確定，并記入運單“發(fā)貨人的特別聲明”欄內(nèi)。若無此項記載，即認為沒有必要冷卻、通風(fēng)或加溫。（2）運送需要照料、照管或遵守保溫制度的易腐貨物，只按整車運送。（3）運送需要加溫（蒸汽或電氣加溫除外）的易腐貨物和活魚，只限于從發(fā)站至到站都有發(fā)貨人或收貨人的押運人押運，才可以運送。（4）裝運易腐貨物時，鐵路應(yīng)根據(jù)發(fā)貨人要