鋼-砼組合橋梁新技術(shù)

2、豎轉(zhuǎn)鋼箱－砼組合拱橋常規(guī)混凝土箱板拱橋遺憾：逐漸趨于不用主因：施工安全和結(jié)構(gòu)性能（縱橫接縫）不易把握；優(yōu)勢：經(jīng)濟、實用、美觀、耐久尤其適宜山區(qū)地形目的：探索保持優(yōu)勢，克服主要缺點拱橋結(jié)構(gòu)體系及施工技術(shù)鋼箱－砼組合拱橋的提出鋼箱－砼組合拱的結(jié)構(gòu)特點

根據(jù)不同區(qū)段受力需要采用與之相適應(yīng)的鋼箱－砼組合截面的拱橋。鋼箱－砼組合拱橋施工特點豎向安裝鋼箱拱排架萬盛藻渡大橋PBH(無專門抗剪器)構(gòu)成機制；鋼箱-加勁肋-穿孔箍筋-鋼筋骨架-砼=鋼箱砼鋼箱與砼聯(lián)結(jié)的PBH構(gòu)造

PBH剪力鍵試驗PBH剪力鍵承載力較PBL剪力鍵高。PBH剪力鍵中的開孔加勁肋、箍筋、縱筋等共同約束混凝土。鋼箱－砼組合合結(jié)構(gòu)壓彎性性能試驗研究究鋼箱－砼箱板板拱節(jié)段模型型試驗鋼箱－砼箱板板拱節(jié)段橫截截面2008年3月建成的遂寧寧界福路人行行天橋（40m）遂寧界福路人人行天橋2008年7月建成后的重重慶市萬盛藻藻渡大橋（75m）重慶市萬盛藻藻渡大橋2011年6月竣工（L=100m）重慶市江津夾夾灘筍溪河大大橋鋼箱－砼組合合拱橋拱橋優(yōu)優(yōu)勢工廠制作：確保質(zhì)量豎向拼裝：簡易安全鋼箱轉(zhuǎn)體：索力小，無開開裂，易控制制，設(shè)備簡鋼－砼可據(jù)受受力需要組合合：充分發(fā)揮二者者優(yōu)勢，比鋼拱橋節(jié)省省鋼材并具有有較大的整體體剛度；比砼拱橋節(jié)省省支架、模板板等措施費并并簡化工藝；；工期：成拱周期由數(shù)數(shù)十（或百））天縮短至數(shù)數(shù)小時，風(fēng)險險期短；安全：施工過程中結(jié)結(jié)構(gòu)的整體性性、穩(wěn)定性和和可靠性顯著著提高，易于于保證施工安安全。綜合：不占場場地、簡化施施工、縮短工工期、安全經(jīng)經(jīng)濟3、鋼箱-預(yù)應(yīng)力砼組合合連續(xù)剛構(gòu)橋橋探索優(yōu)勢：懸臂施工（自自架設(shè)），跨跨越能力大，，安全。問題：縱、橫、斜裂裂縫、撓度過過大等病害隱隱患；原因：施工復(fù)雜、難難量化質(zhì)檢、、砼受拉開裂裂、收縮徐變變引起長期撓撓度過大；鋼箱－砼組合合連續(xù)剛構(gòu)施施工特點發(fā)明專利申請請?zhí)枺?00910103997.2預(yù)制橋道板-干接縫-縱向預(yù)應(yīng)力結(jié)結(jié)整-與鋼箱頂板聯(lián)聯(lián)結(jié)優(yōu)勢：各施工環(huán)節(jié)可可以量化質(zhì)檢檢---實際橋梁與設(shè)設(shè)計結(jié)構(gòu)相符符受拉：鋼板；受壓：以砼為主主的鋼-砼組合結(jié)構(gòu)構(gòu)—無開裂，克克服收徐影影響鋼箱－砼組組合連續(xù)剛剛構(gòu)結(jié)構(gòu)特特點245米跨徑連續(xù)續(xù)剛構(gòu)的對對比分析常規(guī)預(yù)應(yīng)力力混凝土連連續(xù)剛構(gòu)橋橋鋼箱－砼組組合連續(xù)剛剛構(gòu)常規(guī)砼剛構(gòu)橋鋼箱-砼組合橋根部截面高15米腹厚100cm高11米腹厚2.5cm跨中截面高4.5米腹厚50cm高3米腹厚2.5cm材料用量用鋼量3倍砼為1/2.3常橋橋墩和基礎(chǔ)礎(chǔ)鋼和砼用用量節(jié)省20%鋼箱－預(yù)應(yīng)應(yīng)力砼組合合梁試驗研研究懸臂拼裝施施工橋梁跨跨徑達L=400米的結(jié)構(gòu)及施施工方案4、特大跨鋼鋼桁－預(yù)應(yīng)應(yīng)力砼組合合連續(xù)剛構(gòu)構(gòu)發(fā)明專利申申請?zhí)枺?00910104675.X橋梁結(jié)構(gòu)布布置圖通過施工及及使用節(jié)段段驗算主要部件尺尺寸上弦：4x(500×500×30方鋼管＋30x1000鋼板)下弦：4x(500×500×30方鋼管)＋30x18400板腹桿：500×500×50方鋼管（墩墩頂區(qū)段））底板混凝土土：從墩頂100cm厚向兩邊各各128m梁長厚度逐逐漸減小至至30cm墩頂體外預(yù)預(yù)應(yīng)力：共100束25Φs15.2鋼絞線，分分五批張拉拉，束端距距墩頂長度度分別為32、56、80、100、140米預(yù)制橋道板板：C60混凝土，平平均厚度40cm懸臂施工要要點：1、懸臂拼裝裝鋼桁節(jié)段段2、據(jù)需澆注注底板砼3、據(jù)需施加加桁上弦預(yù)預(yù)應(yīng)力4、安裝預(yù)制制橋道板5、對橋道板板施預(yù)應(yīng)力力6、聯(lián)結(jié)橋道道板與鋼桁桁

重復(fù)或或部分重復(fù)復(fù)上述步驟驟至完成橋橋梁結(jié)構(gòu)施施工主梁懸臂施施工的主要要階段從墩頂中心心開始，安安裝鋼桁架架40米；澆底板砼40米；張拉20束頂緣體外外束;再安裝鋼桁桁架39米（此時共共長79米）；再澆底板砼砼39米（此時共共長79米）；再張張拉40束頂緣體外外束；安裝裝橋面板79米;再安裝鋼桁桁架35米（此時共共長114米）；再澆底板砼砼35米（此時共共長114米）；再張張拉20束頂緣體外外束；再安裝鋼桁桁架26米（此時共共長140米）；再剩剩余澆底板板砼14米（此時共共長128米）；再張張拉20束頂緣體外外束；最大懸臂階階段，最大大懸臂長197.5米；鋼桁梁合攏攏，再安裝裝橋面板79米（此時共共長158米）；安裝剩余橋橋道板；完成橋面鋪鋪裝（二期期恒載）等等施工。鋼箱-砼組合連續(xù)續(xù)剛構(gòu)橋主主要優(yōu)點1、避免結(jié)構(gòu)構(gòu)裂縫：除墩頂附近近區(qū)段砼橋橋道板外，，受拉為鋼鋼結(jié)構(gòu)，受受壓為以砼砼為主的鋼鋼-砼2、顯著降低低自重：主梁的砼用用量約為常常規(guī)橋梁的的50%，為特大跨跨徑連續(xù)剛剛構(gòu)橋提供供合理可行行途徑；3、施工質(zhì)量量易保：各主要施工工環(huán)節(jié)均可可進行量化化的質(zhì)量檢檢查和控制制，長期安安全可靠；；4、基本克服服砼收縮徐徐變病害