第關(guān)于工程類實(shí)習(xí)報(bào)告集錦七篇工程類實(shí)習(xí)報(bào)告篇1

1實(shí)習(xí)目的

通過(guò)實(shí)習(xí)聯(lián)系理論，從而更好的掌握所學(xué)的知識(shí).

培養(yǎng)獨(dú)立意識(shí)，生活能力.

2實(shí)習(xí)內(nèi)容

一、校內(nèi)實(shí)習(xí)

1.講座內(nèi)容、總結(jié)

（1）講座名稱：云計(jì)算

總結(jié)：云計(jì)算事實(shí)上就是一個(gè)新的商業(yè)模式，其技術(shù)方面就是由分布式計(jì)算、并行處理和網(wǎng)格計(jì)算發(fā)展來(lái)的。它將計(jì)算任務(wù)分布在大量計(jì)算機(jī)構(gòu)成的資源池上，使用戶能夠按需獲取計(jì)算力、存儲(chǔ)空間和信息服務(wù)。

中國(guó)云計(jì)算網(wǎng)將云定義為：云計(jì)算是分布式計(jì)算（DistributedComputing）、并行計(jì)算（ParallelComputing）和網(wǎng)格計(jì)算（GridComputing）的發(fā)展，或者說(shuō)是這些科學(xué)概念的商業(yè)實(shí)現(xiàn)。

ForresterResearch的分析師JamesStaten定義云為:“云計(jì)算是一個(gè)具備高度擴(kuò)展性和管理性并能夠勝任終端用戶應(yīng)用軟件計(jì)算基礎(chǔ)架構(gòu)的系統(tǒng)池”。

雖然目前云計(jì)算沒(méi)有統(tǒng)一的定義，結(jié)合上述定義，可以總結(jié)出云計(jì)算的一些本質(zhì)特征，即分布式計(jì)算和存儲(chǔ)特性，高擴(kuò)展性，用戶友好性，良好的管理性。

云計(jì)算具有以下特點(diǎn)：

1)虛擬化技術(shù)：這是云計(jì)算最強(qiáng)調(diào)的特點(diǎn)，包括資源虛擬化和應(yīng)用虛擬化。每一個(gè)應(yīng)用部署的環(huán)境和物理平臺(tái)是沒(méi)有關(guān)系的。通過(guò)虛擬半臺(tái)進(jìn)行管理達(dá)到對(duì)應(yīng)用進(jìn)行擴(kuò)展、遷移、備份，操作均通過(guò)虛擬化層次完成。

2)動(dòng)態(tài)可擴(kuò)展：通過(guò)動(dòng)態(tài)擴(kuò)展虛擬化的層次達(dá)到對(duì)應(yīng)用進(jìn)行擴(kuò)展的目的。：可以實(shí)時(shí)將服務(wù)器加入到現(xiàn)有的服務(wù)器機(jī)群中，增加“云”的計(jì)算能力。

3)按需部署：用戶運(yùn)行不同的應(yīng)用需要不同的資源和計(jì)算能力。云計(jì)算平臺(tái)可以按照用戶的需求部署資源和計(jì)算能力。

4)高靈活性：現(xiàn)在大部分的軟件和硬件都對(duì)虛擬化有一定支持，各種IT資源，例如，軟件、硬件、操作系統(tǒng)、存儲(chǔ)網(wǎng)絡(luò)等所有要素通過(guò)虛擬化，放在云計(jì)算虛擬資源池中進(jìn)行統(tǒng)一管理。同時(shí)，能夠兼容不同硬件廠商的產(chǎn)品，兼容低配置機(jī)器和外設(shè)而獲得高性能計(jì)算。

5)高可靠性：虛擬化技術(shù)使得用戶的應(yīng)用和計(jì)算分布在不同的物理服務(wù)器上面，即使單點(diǎn)服務(wù)器崩潰，仍然可以通過(guò)動(dòng)態(tài)擴(kuò)展功能部署新的服務(wù)器作為資源和計(jì)算能力添加進(jìn)來(lái)，保證應(yīng)用和計(jì)算的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

6)高性價(jià)比：云計(jì)算采用虛擬資源池的方法管理所有資源，對(duì)物理資源的要求較低?？梢允褂昧畠r(jià)的PC組成云，而計(jì)算性能卻可超過(guò)大型主機(jī)。

按需部署是云計(jì)算的核心。要解決好按需部署，必須解決好資源的動(dòng)態(tài)可重構(gòu)、監(jiān)控和自動(dòng)化部署等、而這些又需要以虛擬化技術(shù)、高性能存儲(chǔ)技術(shù)、處理器技術(shù)、高速互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為基礎(chǔ)。所以云計(jì)算除了需要仔細(xì)研究其體系結(jié)構(gòu)外，還要特別注意研究資源的動(dòng)態(tài)可重構(gòu)、自動(dòng)化部署、資源監(jiān)控、虛擬化技術(shù)、高性能存儲(chǔ)技術(shù)、處理器技術(shù)等。

目前，云計(jì)算還處于起步階段，毫無(wú)疑問(wèn)云計(jì)算前景光明。它可能徹底改變用戶對(duì)計(jì)算資源的使用方式，使得用戶從以桌面為核心轉(zhuǎn)向以Web為核心。云計(jì)算不僅僅是一個(gè)計(jì)算問(wèn)題，它需要融合許多技術(shù)和成果。我們相信，隨著越來(lái)越多的參與者加入到云計(jì)算的研究與發(fā)展中，云計(jì)算會(huì)出現(xiàn)一些新的結(jié)構(gòu)模式、開發(fā)平臺(tái)和應(yīng)用軟件，推動(dòng)云計(jì)算及其應(yīng)用日益走向成熟。

2.講座內(nèi)容、總結(jié)

（2）講座名稱：無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)

總結(jié)：無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)(wirelessSensorNetworks，WSN)就是由大量的密集部署在監(jiān)控區(qū)域的智能傳感器節(jié)點(diǎn)構(gòu)成的一種網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用系統(tǒng)[1]。由于傳感器節(jié)點(diǎn)數(shù)量眾多，部署時(shí)只能采用隨機(jī)投放的方式，傳感器節(jié)點(diǎn)的位置不能預(yù)先確定；在任意時(shí)刻，節(jié)點(diǎn)間通過(guò)無(wú)線信道連接，采用多跳(multi-hop)、對(duì)等(peertopeer)通信方式，自組織網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)；傳感器節(jié)點(diǎn)間具有很強(qiáng)的協(xié)同能力，通過(guò)局部的數(shù)據(jù)采集、預(yù)處理以及節(jié)點(diǎn)間的數(shù)據(jù)交換來(lái)完成全局任務(wù)。

1.無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)具有以下特點(diǎn)：

①大規(guī)模網(wǎng)絡(luò)。為了獲取精確信息，在監(jiān)測(cè)區(qū)域通常部署大量傳感器節(jié)點(diǎn)，傳感器節(jié)點(diǎn)數(shù)量可能達(dá)到成千上萬(wàn)，甚至更多。通過(guò)不同空間視角獲得的信息具有更大的信噪比；通過(guò)分布式處理大量采集的信息能夠提高監(jiān)測(cè)的精確度，降低對(duì)單個(gè)節(jié)點(diǎn)傳感器的精度要求；大量冗余節(jié)點(diǎn)的存在，使得系統(tǒng)具有很強(qiáng)的容錯(cuò)性能；大量節(jié)點(diǎn)能夠增大覆蓋的監(jiān)測(cè)區(qū)域，減少洞穴或者盲區(qū)。

②低速率。傳感器網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)，通常只需定期傳輸溫度、濕度、壓力、流量、電量等被測(cè)參數(shù)，相對(duì)而言，被測(cè)參數(shù)的數(shù)據(jù)量小，采集數(shù)據(jù)頻率較低。

③低功耗。通常，傳感器節(jié)點(diǎn)利用電池供電，且分布區(qū)域復(fù)雜、廣闊，很難通過(guò)更換電池方式來(lái)補(bǔ)充能量，因此，要求傳感器網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)的功耗要低，傳感器的體積要小。

④低成本。應(yīng)用WSN時(shí)，監(jiān)測(cè)區(qū)域廣、傳感器的節(jié)點(diǎn)多，且有些區(qū)域環(huán)境的地形復(fù)雜，甚至連工作人員都無(wú)法進(jìn)入，一旦安裝傳感器則很難更換，因而要求傳感器的成本低廉。

⑤短距離。為了組網(wǎng)和傳遞數(shù)據(jù)方便，兩個(gè)傳感器的節(jié)點(diǎn)之間的距離通常要求在幾十米到幾百米之間。

⑥高可靠。WSN的信息獲取是靠分布在監(jiān)測(cè)區(qū)域內(nèi)的各個(gè)傳感器檢測(cè)到的，如傳感器本身不可靠，則其信息的傳輸和處理是沒(méi)有任何意義的。

⑦動(dòng)態(tài)性。對(duì)于復(fù)雜環(huán)境的組網(wǎng)，其覆蓋區(qū)域往往會(huì)遇到各種電、磁環(huán)境的干擾，加之供電能量的不斷損耗，易引起傳感器節(jié)點(diǎn)故障，因此要求傳感器網(wǎng)絡(luò)具有自組網(wǎng)、智能化和協(xié)同感知等功能。

2.無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)在很多方面都有應(yīng)用：

①軍事應(yīng)用。由于其具有可快速部署、自組織、隱蔽性強(qiáng)和高容錯(cuò)性的特點(diǎn)，因此能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)敵軍地形和兵力布防及裝備的偵察、戰(zhàn)場(chǎng)的實(shí)時(shí)監(jiān)視、定位攻擊目標(biāo)、戰(zhàn)場(chǎng)評(píng)估、核攻擊和生物化學(xué)攻擊的監(jiān)測(cè)以及搜索等功能。

②環(huán)境應(yīng)用?？梢杂糜跉庀蠛偷乩硌芯?，自然和人為災(zāi)害(如洪水和火災(zāi))的監(jiān)測(cè)，監(jiān)視農(nóng)作物灌溉及土壤、空氣變更的情況、牲畜和家禽的環(huán)境狀況，以及大面積的地表檢測(cè)和跟蹤珍稀鳥類、動(dòng)物和昆蟲，進(jìn)行瀕危種群的研究等。

③醫(yī)療應(yīng)用?？梢杂糜跈z測(cè)人體的生理數(shù)據(jù)和健康狀況，對(duì)醫(yī)院藥品進(jìn)行管理以及用于遠(yuǎn)程醫(yī)療等醫(yī)療領(lǐng)域。

④家庭應(yīng)用。嵌入家具和家電中的傳感器和執(zhí)行單元組成的無(wú)線網(wǎng)絡(luò)與Internet連接在一起，能夠?yàn)槿藗兲峁└邮孢m、方便和具有人性化的智能家居環(huán)境。

⑤工業(yè)應(yīng)用?？梢杂糜谲囕v的跟蹤、機(jī)械故障的診斷、工業(yè)生產(chǎn)的監(jiān)控、建筑物狀態(tài)的監(jiān)測(cè)等。

⑥其他應(yīng)用。在太空探索方面，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)星球表面長(zhǎng)期的監(jiān)測(cè)。在商務(wù)方面，可用于物流和供應(yīng)鏈的管理。

傳感器網(wǎng)絡(luò)是目前國(guó)內(nèi)外的最新研究熱點(diǎn)，具有廣闊的應(yīng)用前景，將是未來(lái)社會(huì)應(yīng)用最廣的網(wǎng)絡(luò)，需要各種技術(shù)支撐。通過(guò)近幾年的研究，人們對(duì)傳感器網(wǎng)絡(luò)固有特點(diǎn)的認(rèn)識(shí)已經(jīng)逐漸明確，并在相關(guān)技術(shù)方面取得了一些進(jìn)展。但是，傳感器網(wǎng)絡(luò)要真正實(shí)用化，在基礎(chǔ)層、網(wǎng)絡(luò)層等方面還有許多基礎(chǔ)性問(wèn)題和關(guān)鍵技術(shù)需要解決。

總之，無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)是一門全新的技術(shù)，還有許多課題需要科技工作者堅(jiān)持不懈的努力。相信在各界人士的努力之下，無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)將會(huì)呈現(xiàn)出一片新的局面，并且將會(huì)更好、更廣的應(yīng)用于各個(gè)行業(yè)，造福于社會(huì)

3.講座內(nèi)容、總結(jié)

（3）講座名稱：嵌入式軟件發(fā)展及物聯(lián)網(wǎng)

總結(jié)：隨著IT技術(shù)飛速發(fā)展，互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)進(jìn)入了“物聯(lián)網(wǎng)”時(shí)代。如果說(shuō)，之前互聯(lián)網(wǎng)上大量存在的設(shè)備主要是以通用計(jì)算機(jī)（像大型機(jī)、小型機(jī)、個(gè)人電腦等等）的形式出現(xiàn)，“物聯(lián)網(wǎng)”的目的則是讓所有的物品都具有計(jì)算機(jī)的智能但并不以通用計(jì)算機(jī)的形式出現(xiàn)，并把這些‘聰明’了的物品與網(wǎng)絡(luò)連接在一起，這就需要嵌入式技術(shù)的支持。嵌入式技術(shù)是計(jì)算機(jī)技術(shù)的一種應(yīng)用，該技術(shù)主要針對(duì)具體的應(yīng)用特點(diǎn)設(shè)計(jì)專用的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)——嵌入式系統(tǒng)。嵌入式系統(tǒng)是以應(yīng)用為中心，以計(jì)算機(jī)技術(shù)為基礎(chǔ)的，并且軟硬件可量身訂做，它適用于對(duì)功能、可靠性、成本、體積、功耗有嚴(yán)格要求的專用計(jì)算機(jī)系統(tǒng)。

嵌入式技術(shù)和通用計(jì)算機(jī)技術(shù)有所不同，我們知道通用計(jì)算機(jī)多用來(lái)和人進(jìn)行交互并根據(jù)人發(fā)出的指令進(jìn)行工作；而嵌入式系統(tǒng)大多數(shù)情況下可能根據(jù)自己‘感知’到的事件自主地進(jìn)行處理，所以它對(duì)時(shí)間性，可靠性要求更高。一般來(lái)說(shuō)，嵌入式系統(tǒng)應(yīng)該具有以下一些特征：專用性、可封裝性、實(shí)時(shí)性、可靠性。專用性是指嵌入式系統(tǒng)用于特定設(shè)備完成特定任務(wù)，而不像通用計(jì)算機(jī)系統(tǒng)可以完成各種不同任務(wù)?？煞庋b性指嵌入式系統(tǒng)一般隱藏于目標(biāo)系統(tǒng)內(nèi)部而不給操作者察覺(jué)。實(shí)時(shí)性指與外部實(shí)際事件的發(fā)生頻率相比，嵌入式系統(tǒng)能夠在可預(yù)知的時(shí)間內(nèi)對(duì)事件或用戶的干預(yù)做出響應(yīng)?？煽啃允侵盖度胧较到y(tǒng)隱藏在系統(tǒng)或設(shè)備中，一旦開始工作，可能長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)有操作人員的監(jiān)測(cè)和維護(hù)，因此要求它能夠可靠運(yùn)行。

嵌入式計(jì)算機(jī)系統(tǒng)同通用計(jì)算機(jī)系統(tǒng)相比具有以下特點(diǎn)：

1、嵌入式系統(tǒng)通常是面向特定應(yīng)用的，嵌入式CPU與通用型的最大不同就是嵌入式CPU大多工作在為特定用戶群設(shè)計(jì)的系統(tǒng)中，它通常都具有功耗低、體積小、集成度高等特點(diǎn)，能夠把通用CPU中許多由板卡完成的任務(wù)集成在芯片內(nèi)部，從而有利于嵌入式系統(tǒng)設(shè)計(jì)小型化，移動(dòng)能力大大增強(qiáng)，跟網(wǎng)絡(luò)的耦合也越來(lái)越緊密。

2、嵌入式系統(tǒng)是將先進(jìn)的計(jì)算機(jī)技術(shù)、半導(dǎo)體技術(shù)和電子技術(shù)與各個(gè)行業(yè)的具體應(yīng)用相結(jié)合的產(chǎn)物。這一點(diǎn)就決定了它必然是一個(gè)技術(shù)密集、資金密集、高度分散、不斷創(chuàng)新的知識(shí)集成系統(tǒng)。

3、嵌入式系統(tǒng)的硬件和軟件都必須高效率地設(shè)計(jì)，量體裁衣、去除不需要的多余功能，力爭(zhēng)在更小的硅片面積上實(shí)現(xiàn)同樣的性能，這樣才能在具體應(yīng)用中更具有競(jìng)爭(zhēng)力。

4、嵌入式系統(tǒng)和具體應(yīng)用有機(jī)地結(jié)合在一起，它的升級(jí)換代也是和具體產(chǎn)品同步進(jìn)行，因此嵌入式系統(tǒng)產(chǎn)品一旦進(jìn)入市場(chǎng)，具有較長(zhǎng)的生命周期。

5、為了提高執(zhí)行速度和系統(tǒng)可靠性，嵌入式系統(tǒng)中的軟件一般都固化在存儲(chǔ)器芯片或單片機(jī)本身中，而不是存儲(chǔ)于磁盤等載體中。

6、嵌入式系統(tǒng)本身不具備自主開發(fā)能力，即使設(shè)計(jì)完成以后用戶通常也是不能對(duì)其中的程序功能進(jìn)行修改的，必須有一套與通用計(jì)算機(jī)系統(tǒng)連接的開發(fā)工具和環(huán)境才能進(jìn)行開發(fā)。

嵌入式的關(guān)鍵部分還在于核心芯片的選擇,嵌入式核心芯片的特點(diǎn)有:

1、可擴(kuò)展的處理器結(jié)構(gòu),以能最迅速地開展出滿足應(yīng)用的最高性能的嵌入式微處理器。

2、嵌入式微處理器必須功耗很低。

3、對(duì)實(shí)時(shí)多任務(wù)有很強(qiáng)的支持能力。

4、具有功能很強(qiáng)的存儲(chǔ)區(qū)保護(hù)功能。這是由于嵌入式系統(tǒng)的軟件結(jié)構(gòu)已模塊化,而為了避免在軟件模塊之間出現(xiàn)錯(cuò)誤的交叉作用,需要設(shè)計(jì)強(qiáng)大的存儲(chǔ)區(qū)保護(hù)功能,同時(shí)也有利于軟件診斷。

信息時(shí)代，數(shù)字時(shí)代使得嵌入式產(chǎn)品獲得了巨大的發(fā)展契機(jī)，為嵌入式市場(chǎng)展現(xiàn)了美好的前景，網(wǎng)絡(luò)化、信息化的要求隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的成熟、帶寬的提高日益提高，也使得以往單一功能的設(shè)備如電話、手機(jī)、冰箱、微波爐等功能不再單一，結(jié)構(gòu)更加復(fù)雜。在不久的將來(lái)嵌入式軟件及物聯(lián)網(wǎng)會(huì)深入到我們的千家萬(wàn)戶當(dāng)中，造福我們的生活。

4.講座內(nèi)容、總結(jié)

（4）講座名稱：信息技術(shù)在造船行業(yè)的應(yīng)用

總結(jié)：船舶工業(yè)是我國(guó)制造業(yè)應(yīng)用計(jì)算機(jī)最早的行業(yè)之一，上個(gè)世紀(jì)70年代，我國(guó)一些大型造船廠就開始應(yīng)用計(jì)算機(jī)。上個(gè)世紀(jì)80年代后期，我國(guó)船舶工業(yè)開始大規(guī)模應(yīng)用二維計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)（CAD）系統(tǒng)和部門級(jí)管理信息系統(tǒng)（MIS），隨著造船CAD和MIS技術(shù)的應(yīng)用，新產(chǎn)品開發(fā)設(shè)計(jì)周期有效縮短，造船企業(yè)現(xiàn)代化管理水平得到提高，造船企業(yè)初具國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。

上個(gè)世紀(jì)90年代中后期，我國(guó)造船企業(yè)根據(jù)自身的條件，引進(jìn)了國(guó)外三維CAD/CAM（計(jì)算機(jī)輔助制造）軟件系統(tǒng)，通過(guò)消化吸收實(shí)現(xiàn)了船舶產(chǎn)品的三維設(shè)計(jì)，建立了包含設(shè)計(jì)、制造與生產(chǎn)管理等綜合信息的船舶產(chǎn)品數(shù)字化模型，提高了設(shè)計(jì)質(zhì)量與制造管理水平，有效縮短了產(chǎn)品建造總周期。

從上世紀(jì)90年代末開始，國(guó)內(nèi)計(jì)算機(jī)應(yīng)用基礎(chǔ)較好的船舶企業(yè)開始進(jìn)行CIMS系統(tǒng)應(yīng)用的探索和研究，信息化應(yīng)用由單個(gè)系統(tǒng)走向系統(tǒng)集成，開發(fā)的軟件涉及船舶設(shè)計(jì)、制造和管理等各方面，實(shí)現(xiàn)了制造信息共享和企業(yè)制造資源優(yōu)化，為進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)企業(yè)信息集成奠定了基礎(chǔ)。

在產(chǎn)品設(shè)計(jì)方面，集成各種工程分析與仿真軟件的船舶三維設(shè)計(jì)平臺(tái)已在我國(guó)絕大部分船廠建成，形成了全船船體結(jié)構(gòu)、舾裝、電裝的三維設(shè)計(jì)能力。在船舶產(chǎn)品制造方面，我國(guó)先后開發(fā)了具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的全自動(dòng)套料軟件，各骨干企業(yè)先后大量引進(jìn)自動(dòng)化加工設(shè)備，也提高了造船生產(chǎn)效率。同時(shí)，各大船廠還與國(guó)內(nèi)軟件公司協(xié)作開發(fā)以及引進(jìn)國(guó)外軟件進(jìn)行二次開發(fā)的方式建立了相應(yīng)的造船生產(chǎn)計(jì)劃、物流及車間作業(yè)控制等管理系統(tǒng)，提高了管理自動(dòng)化水平。

船舶工業(yè)信息化的建設(shè)，為我國(guó)造船行業(yè)發(fā)展起到了不可低估的推動(dòng)作用，截至20某某年，我國(guó)造船產(chǎn)量已從上世紀(jì)80年代初的34.2萬(wàn)載重噸增加到2881萬(wàn)載重噸；造船份額從占世界總量的0.7％上升到29.5％；造船模式已經(jīng)從傳統(tǒng)的造船模式轉(zhuǎn)變?yōu)榛诳傃b造船的現(xiàn)代模式。造船效率明顯提高、造船成本明顯下降，具備了成為造船大國(guó)、強(qiáng)國(guó)的基本條件。

雖然我國(guó)造船行業(yè)信息化建設(shè)取得了較大的成果，但與先進(jìn)造船強(qiáng)國(guó)的差距還很大。世界造船強(qiáng)國(guó)從計(jì)算機(jī)輔助應(yīng)用（CAX）開始，由逐步實(shí)施CIMS和敏捷制造技術(shù)向虛擬企業(yè)方向發(fā)展，已經(jīng)形成集船舶產(chǎn)品開發(fā)、設(shè)計(jì)、建造、驗(yàn)收、使用、維護(hù)于一體的船舶產(chǎn)品全壽命周期的數(shù)字化支持系統(tǒng)。目前，世界造船業(yè)已經(jīng)進(jìn)入了“數(shù)字化”造船階段，正在研究全球化的資源優(yōu)化集成，以全面數(shù)字化、模塊化和網(wǎng)絡(luò)化技術(shù)為支撐，建立基于知識(shí)密集、以模塊為導(dǎo)向的異地并行設(shè)計(jì)、異構(gòu)生產(chǎn)組織動(dòng)態(tài)聯(lián)盟的造船體系。我國(guó)造船業(yè)要想在這個(gè)未來(lái)的動(dòng)態(tài)聯(lián)盟中占有一席之地，就必須通過(guò)實(shí)施現(xiàn)代造船模式，利用數(shù)字化技術(shù)提升競(jìng)爭(zhēng)力。

展望未來(lái)，我國(guó)造船業(yè)信息化建設(shè)將集中在以下7個(gè)方面：系統(tǒng)地規(guī)劃數(shù)字化總裝造船體系；深化數(shù)字化造船工藝研究；構(gòu)造數(shù)字化造船的管理和控制體系；建立數(shù)字化造船技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)；建立造船虛擬仿真實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證平臺(tái)；開發(fā)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的數(shù)字化造船軟件；培養(yǎng)造船行業(yè)自主創(chuàng)新人才。

二、校外實(shí)習(xí)

市場(chǎng)調(diào)研報(bào)告

在假期我對(duì)今年中國(guó)計(jì)算機(jī)市場(chǎng)進(jìn)行了調(diào)查，其中硬件市場(chǎng)品牌調(diào)查包括CPU、內(nèi)存、硬盤、主板、顯卡、顯示芯片、光驅(qū)、機(jī)箱、電源、散熱器等細(xì)分市場(chǎng)。

（1）從CPU市場(chǎng)上看，英特爾以53.9%的關(guān)注比例勝出。

在兩大巨頭的較量中，英特爾處理器最終奪得了冠軍的寶座，獲得53.9%的關(guān)注比例。AMD的關(guān)注度不敵英特爾，獲得46.1%的關(guān)注比例。

（2）從內(nèi)存市場(chǎng)上看，金士頓以43.3%的關(guān)注比例占據(jù)領(lǐng)軍地位。

金士頓以高達(dá)43.3%的關(guān)注比例成為度中國(guó)市場(chǎng)關(guān)注度最高的內(nèi)存品牌。威剛是關(guān)注度僅次于金士頓的內(nèi)存品牌，獲得15.5%的關(guān)注比例。其他品牌的關(guān)注比例均在8個(gè)百分點(diǎn)以下?？梢钥闯?，內(nèi)存市場(chǎng)的品牌格局呈現(xiàn)金士頓一家獨(dú)大的.態(tài)勢(shì)。

（3）從硬盤市場(chǎng)上看，希捷是領(lǐng)頭羊，獨(dú)占67.1%關(guān)注份額。

希捷是硬盤市場(chǎng)上的領(lǐng)頭羊，以67.1%的關(guān)注比例堅(jiān)守硬盤市場(chǎng)的霸主地位。日立、西部數(shù)據(jù)與三星三個(gè)品牌分列排行榜的第二至第四位，依次占據(jù)18.5%、8.3%、6.1%的關(guān)注比例。

（4）從主板市場(chǎng)上看，華碩、技嘉與微星包攬47.3%的關(guān)注比例。

華碩、技嘉與微星一線大廠的實(shí)力突出，關(guān)注比例合計(jì)達(dá)到47.3%。其中，華碩以25.8%的關(guān)注比例成為中國(guó)市場(chǎng)最受用戶關(guān)注的主板品牌。另外兩大一線品牌技嘉與微星分列第二和第三位，關(guān)注比例分別為11.4%和10.1%。

（5）從顯卡市場(chǎng)上看，七彩虹、XFX訊景與影馳占據(jù)35.3%關(guān)注份額。

七彩虹、XFX訊景與影馳優(yōu)勢(shì)明顯，占據(jù)整體市場(chǎng)35.3%的關(guān)注份額。其中，七彩虹成為中國(guó)市場(chǎng)關(guān)注度最高的顯卡品牌，占據(jù)14.5%的關(guān)注比例。XFX訊景、影馳分列第二和第三位，關(guān)注比例分別為10.5%與10.3%。

（6）從光驅(qū)市場(chǎng)上看，“鐵三角”格局彰顯，三星、先鋒、華碩關(guān)注比例均保持10%以上。

光驅(qū)市場(chǎng)的品牌格局是穩(wěn)中有變，“鐵三角”格局進(jìn)一步彰顯其中。三星以33.5%的關(guān)注比例在光驅(qū)市場(chǎng)遙遙領(lǐng)先，成為中國(guó)市場(chǎng)關(guān)注度最高的光驅(qū)品牌。先鋒以23.8%的關(guān)注比例占據(jù)排行榜的第二位。華碩以10.9%的關(guān)注比例位居先鋒之后。

（7）從機(jī)箱、電源、散熱器市場(chǎng)上看，兩強(qiáng)對(duì)峙的局面凸顯。

在機(jī)箱市場(chǎng)上，金河田、多彩的優(yōu)勢(shì)明顯，二者關(guān)注比例合計(jì)達(dá)到35.0%；在電源市場(chǎng)上，航嘉、長(zhǎng)城兩大品牌關(guān)注比例合計(jì)達(dá)到63.2%；散熱器市場(chǎng)形成兩強(qiáng)對(duì)峙的局面，Tt與酷冷至尊占據(jù)了整體市場(chǎng)58.2%的關(guān)注份額。

3實(shí)習(xí)收獲與體會(huì)

通過(guò)對(duì)軟件工程的認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)，我受益良多。以前一直對(duì)軟件存在一些偏見或者是誤解，認(rèn)為軟件就是程序，軟件的開發(fā)就是編寫程序，只要編寫完了程序，就可以完成任務(wù)。但是通過(guò)認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)，我認(rèn)識(shí)到了我以前的錯(cuò)誤，軟件其實(shí)不僅僅是程序，軟件開發(fā)其實(shí)也不僅僅是編寫程序，軟件是思想在硬件上的載體和體現(xiàn)，處理的是邏輯和信息。唯有對(duì)軟件和軟件工程的開發(fā)過(guò)程，有充分的認(rèn)識(shí)，才能開發(fā)出好的軟件產(chǎn)品。

從認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)中我也發(fā)現(xiàn)，編程其實(shí)是一種樂(lè)趣與苦惱共存的創(chuàng)造性活動(dòng)，變成不僅僅能夠滿足我們內(nèi)心深處進(jìn)行創(chuàng)造的渴望，還能預(yù)約我們的內(nèi)心情感。

通過(guò)在認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)中的自主學(xué)習(xí)，我知道我需要掌握如何在最小的成本中，訓(xùn)練自己的基本工程素質(zhì)和能力，如何激發(fā)自己的積極性等，也讓我明白了扎實(shí)的專業(yè)基礎(chǔ)的重要性和團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力的重要性。劇本這些能力會(huì)讓我們?cè)诮窈蟮膶W(xué)習(xí)和將來(lái)的工作中少走彎路。

認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)雖然結(jié)束，軟件之路才剛剛開始，也許在學(xué)習(xí)和今后的工作中會(huì)疲憊會(huì)有很多失敗很多挫折，但是既然選擇了這條路并且對(duì)其保持有充分的熱情，就不會(huì)放棄，相信我會(huì)在軟件行業(yè)走得更好，走的更遠(yuǎn)。

工程類實(shí)習(xí)報(bào)告篇2

一、實(shí)習(xí)時(shí)間

20某某年5月31日

二、實(shí)習(xí)地點(diǎn)

馬鞍山長(zhǎng)江公路大橋北岸，南岸接線工程

三、實(shí)習(xí)目的

通過(guò)外出的參觀實(shí)習(xí)，使學(xué)生能夠初步認(rèn)識(shí)橋梁的上、下部構(gòu)造及橋梁的幾種常見的橋型、了解橋梁方向的專業(yè)知識(shí)。提高學(xué)生對(duì)橋梁的感性認(rèn)識(shí)、為學(xué)習(xí)的《橋梁工程》專業(yè)課增加更近一步的認(rèn)識(shí)。

四、實(shí)習(xí)內(nèi)容

經(jīng)過(guò)了兩個(gè)學(xué)期的學(xué)習(xí)后，我們開始了精彩的《橋梁工程》外出實(shí)習(xí)。

5月31日，往日的太陽(yáng)被濃密的烏云遮擋了，溫度適宜并且非常舒適（雖然之后下了點(diǎn)小雨）。我們從學(xué)校出發(fā)，乘坐校車，大概用了三個(gè)多小時(shí)，就到了馬鞍山工地。早已在集合地點(diǎn)等待的項(xiàng)目經(jīng)理和總工給我們做了工程簡(jiǎn)明的介紹后，便帶我們深入了工地。

在這里有必要對(duì)我們的實(shí)習(xí)地點(diǎn)馬鞍山長(zhǎng)江公路大橋工程加以說(shuō)明。據(jù)老師介紹，馬鞍山長(zhǎng)江大橋起于當(dāng)涂縣牛路口（蘇皖界），接擬建的溧水至馬鞍山高速公路江蘇段，在馬鞍山江心洲位置處跨越長(zhǎng)江，止于和縣姥橋，暫接省道206線，全長(zhǎng)36、140公里，其中長(zhǎng)江大橋長(zhǎng)11、000公里，南岸接線長(zhǎng)19、490公里，北岸接線長(zhǎng)5、650公里。

我們這次去的地方是南岸接線高架路部分和長(zhǎng)江大橋北岸工程。

馬鞍山長(zhǎng)江公路大橋南岸接線長(zhǎng)19、32公里，路線起點(diǎn)大橋南端，終點(diǎn)位于皖蘇界的馬鞍山當(dāng)涂縣牛路口，與擬建的馬鞍山至溧水公路江蘇段相接，設(shè)大、中橋2座，涵洞道43個(gè)，通道17道，匝道及立交橋5座。我們觀看的是其中的一段工程。包括預(yù)制箱梁施工段和現(xiàn)場(chǎng)滿堂支架澆筑段。在預(yù)制梁段，老師帶我們從一個(gè)簡(jiǎn)易的扶梯上到高架橋，橋上的護(hù)欄還沒(méi)有澆筑，只綁扎好了鋼筋。橋梁的主體結(jié)構(gòu)已經(jīng)完成，只剩下橋面鋪裝了。在橋上每隔一段距離就會(huì)有一個(gè)可以進(jìn)人的洞口留在箱梁的上表面。老師介紹說(shuō)這些箱梁都是在預(yù)制場(chǎng)預(yù)制而成的，因?yàn)橄淞翰煌谄渌问降膶?shí)心梁，故在澆筑時(shí)箱梁內(nèi)部需搭設(shè)模板，這些洞口正是供施工使用。在現(xiàn)澆梁段，我們看到有一部分已經(jīng)澆筑完成，另一部分只綁扎好了鋼筋，還沒(méi)有澆筑混凝土。南岸接線工程采用預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁形式，我們知道：普通混凝土框結(jié)構(gòu)由于跨度小、柱網(wǎng)密，無(wú)法滿足多種功能的需要，而預(yù)應(yīng)力可以有效解決以上問(wèn)題。預(yù)應(yīng)力混凝土能充分發(fā)揮材料的效能，在相同條件下，它比普通鋼筋混凝土構(gòu)件截面小，重量輕、剛度大，抗裂性和耐久性好，能有效地控制結(jié)構(gòu)的撓度（甚至無(wú)撓度），節(jié)約鋼材40%～50%，節(jié)約混凝土20%～40%，特別在大跨度結(jié)構(gòu)中更為經(jīng)濟(jì)。在張拉預(yù)應(yīng)力連續(xù)梁橋結(jié)構(gòu)中，結(jié)構(gòu)構(gòu)件在承受外荷載前，預(yù)先對(duì)外荷載產(chǎn)生拉應(yīng)力部位的混凝土預(yù)加壓應(yīng)力，造成人為的壓應(yīng)力狀態(tài)，預(yù)加壓應(yīng)力可以抵消外荷載所引起的大部分或全部拉應(yīng)力，這樣在外荷載作用下混凝土拉應(yīng)力不大或處于受壓狀態(tài)，使混凝土結(jié)構(gòu)不開裂，提高結(jié)構(gòu)的剛度和結(jié)構(gòu)的耐久性。箱形梁的截面為閉口截面，其抗扭剛度和橫向剛度比一般開口截面大得多，可使梁的荷載分布比較均勻。箱梁一般做的較薄，材料利用合理，自重較輕，跨越能力大。箱形截面梁更多的是用于連續(xù)梁，t型剛構(gòu)等大跨度橋梁。從現(xiàn)場(chǎng)來(lái)辨認(rèn)此梁采用的是后張法。后張法指的是先澆筑水泥混凝土，待達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%以上后再?gòu)埨A(yù)應(yīng)力鋼材以形成預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件的施工方法。在預(yù)制場(chǎng)內(nèi)我們可以看到其整個(gè)的施工過(guò)程。先制作構(gòu)件，并在構(gòu)件體內(nèi)按預(yù)應(yīng)力筋的位置留出相應(yīng)的孔道，待構(gòu)件的混凝土強(qiáng)度達(dá)到規(guī)定的強(qiáng)度（一般不低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值的75%）后，在預(yù)留孔道中穿入預(yù)應(yīng)力筋進(jìn)行張拉，并利用錨具把張拉后的預(yù)應(yīng)力筋錨固在構(gòu)件的端部，依靠構(gòu)件端部的錨具將預(yù)應(yīng)力筋的預(yù)張拉力傳給混凝土，使其產(chǎn)生預(yù)壓應(yīng)力；最后在孔道中灌入水泥漿，使預(yù)應(yīng)力筋與混凝土構(gòu)件形成整體。

我們一行人來(lái)到施工現(xiàn)場(chǎng)的高架橋下，有的橋已經(jīng)建成，還有的只有橋墩立在地面上。按橋的用途，橋梁可分為公路橋、鐵路橋、公路鐵路橋、農(nóng)用橋、人行橋、運(yùn)水橋、專用橋梁。按跨越障礙物的性質(zhì)，橋梁又可分為跨河橋、跨線橋、高架橋和棧橋。故我們面前的橋稱為城市道路高架橋。

為了讓我們更深的了解橋梁的上、下部構(gòu)造，老師給我們仔細(xì)的講解道：橋梁的支撐結(jié)構(gòu)為橋墩和橋臺(tái)。橋臺(tái)是橋梁兩端橋頭的支撐結(jié)構(gòu)，是道路與橋梁的連接點(diǎn)。橋墩是多跨橋的支撐結(jié)構(gòu)，橋臺(tái)和橋墩都是由臺(tái)（墩）帽、臺(tái)身（墩身）和基礎(chǔ)組成的。

在我們正前方，有兩個(gè)橋的墩柱立在地面上，正有工人通過(guò)腳手架在其上搭建模板。從模板搭建的形狀可以判斷這是一道梁，老師說(shuō)這種結(jié)構(gòu)稱為蓋梁。

柱式墩臺(tái)示意圖

那什么是蓋梁呢？蓋梁與普通的鋼筋混凝土粱有何區(qū)別呢？原來(lái)鋼筋混凝土深受彎構(gòu)件具有與普通鋼筋混凝土梁不同的受力特點(diǎn)和破壞特征，因此，對(duì)于跨高比小于5的鋼筋混凝土梁要按深受彎構(gòu)件進(jìn)行設(shè)計(jì)計(jì)算。廣泛用于公路橋梁的鋼筋混凝土排架墩臺(tái)在橫橋向是由鋼筋混凝土蓋梁與柱（樁）組成的剛架結(jié)構(gòu)，實(shí)際工程中需根據(jù)不同情況按簡(jiǎn)化圖示來(lái)計(jì)算鋼筋混凝土蓋梁。

中午我們吃了簡(jiǎn)餐之后就奔向另一個(gè)目的地馬鞍山長(zhǎng)江公路大橋北岸施工現(xiàn)場(chǎng)。

通過(guò)項(xiàng)目部的工程介紹我們知道：馬鞍山長(zhǎng)江公路大橋左汊主橋橋型方案為主跨2某1080m三塔懸索橋，橋位于江心洲橋位。主橋凈寬33m，設(shè)計(jì)車速100km/h。橋跨布置為360+1080+1080+360m，分北引橋、北錨碇、跨江大橋、南錨碇、江心洲引橋5大部分。我們參觀的是中交二航局中的mq-03標(biāo)段：左汊主橋北邊塔。其中心里程為k6+920、00，距離長(zhǎng)江大堤100m。基礎(chǔ)采用54根φ2、5m鉆孔灌注樁，樁底持力層為微風(fēng)化泥質(zhì)砂巖；鉆孔樁鋼護(hù)筒外徑2、8m，長(zhǎng)度25、15m，設(shè)計(jì)中考慮鋼護(hù)筒作為永久結(jié)構(gòu)使用。承臺(tái)為矩形，平面尺寸為69、6某32、1m；承臺(tái)頂標(biāo)高為+7、00m，承臺(tái)厚6m。邊塔結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)為門式結(jié)構(gòu)，由（下、中、上）塔柱，塔頂裝飾及下、上橫梁組成，其中塔柱為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，上、下橫梁為預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)。塔高（從塔座頂面算起）為165、3m，橋面以上塔高約為132、2m，主塔塔柱橫橋向?qū)挾葹?、0m，順橋向?qū)挾葹?～10m，塔柱間中心距：塔頂處35m，承臺(tái)處43、5m，斜率1：39、6、

課堂上我們學(xué)習(xí)到：懸索橋是以承受拉力的纜索或鏈索作為主要承重構(gòu)件的橋梁，由懸索、索塔、錨碇、吊桿、橋面系等部分組成。懸索橋的主要承重構(gòu)件是懸索，它主要承受拉力，一般用抗拉強(qiáng)度高的鋼材（鋼絲、鋼絞線、鋼纜等）制作。由于懸索橋可以充分利用材料的強(qiáng)度，并具有用料省、自重輕的特點(diǎn)，因此懸索橋在各種體系橋梁中的跨越能力最大，跨徑可以達(dá)到1000米以上。荷載通過(guò)纜索傳到兩邊的地錨上。在現(xiàn)場(chǎng)我們看到了地錨錨固體系。

五、主要收獲及體會(huì)

持續(xù)了一天的實(shí)習(xí)已經(jīng)結(jié)束了，一天的時(shí)間不能說(shuō)很長(zhǎng)，可是它帶給我們的是永遠(yuǎn)無(wú)法忘卻的回憶。

通過(guò)《橋梁工程》的外出實(shí)習(xí)，我對(duì)橋梁的幾種常見橋型有了新的認(rèn)識(shí)。特別是參觀各種橋型的同時(shí)還有老師細(xì)心的講解，使我們更加深刻的認(rèn)識(shí)了橋梁的上、下部構(gòu)造及橋梁的一些附屬設(shè)施。同時(shí)，此行也給我們提供了一個(gè)拓寬橋梁專業(yè)知識(shí)的機(jī)會(huì)，并且提高了大伙對(duì)橋梁的感性認(rèn)識(shí)，為以后的學(xué)習(xí)工作打下了良好的基礎(chǔ)。

由于對(duì)《橋梁工程》課本的不熟悉，這次實(shí)習(xí)自己的準(zhǔn)備有些不足，我還有很多的知識(shí)沒(méi)有掌握扎實(shí)。在以后的學(xué)習(xí)過(guò)程中，我會(huì)做到多看、多聽、多問(wèn)，并且逐漸鞏固和拓展自己的橋梁專業(yè)知識(shí)。

工程類實(shí)習(xí)報(bào)告篇3

指導(dǎo)老師：學(xué)生姓名：學(xué)號(hào)：制作日期：

一、實(shí)習(xí)目的：

貫徹理論聯(lián)系實(shí)際的原則，本次參觀實(shí)習(xí)是工程管理土木工程專業(yè)教學(xué)中非常重要的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)。通過(guò)實(shí)踐活動(dòng)，初步了解不同功能結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的基本要求和設(shè)計(jì)方法，對(duì)土木工程的功能、材料、結(jié)構(gòu)和施工技術(shù)形成基本理念，并能夠結(jié)合已學(xué)過(guò)的工程管理土木工程基本知識(shí)進(jìn)行相應(yīng)的描述或評(píng)判，建立起初步的工程意識(shí)，激發(fā)學(xué)生對(duì)工程管理及造價(jià)土木工程專業(yè)后續(xù)課程的求知欲，為學(xué)習(xí)專業(yè)基礎(chǔ)課和專業(yè)課奠定感性認(rèn)識(shí)基礎(chǔ)。通過(guò)在現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際感受和認(rèn)識(shí)，培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)踐能力、責(zé)任感、社會(huì)交往能力以及團(tuán)隊(duì)協(xié)作的精神。

實(shí)習(xí)是工程管理土木工程教學(xué)計(jì)劃中第一個(gè)實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，其對(duì)于學(xué)生建立正確的專業(yè)思想，樹立正確的專業(yè)知識(shí)學(xué)習(xí)態(tài)度有極其重要的影響作用。

二、實(shí)習(xí)內(nèi)容：

1.實(shí)習(xí)時(shí)間：20某某年6月30日，星期三，下午

2.實(shí)習(xí)地點(diǎn)：重慶菜園壩長(zhǎng)江大橋，重慶鵝公巖長(zhǎng)江大橋

3.實(shí)習(xí)內(nèi)容：

星期三下午，太陽(yáng)很火熱，在老師的帶領(lǐng)下，我們乘坐校車先來(lái)到了重慶菜園壩長(zhǎng)江大橋下面。從來(lái)沒(méi)有從下面看過(guò)這座橋，好壯觀啊。

重慶菜園壩長(zhǎng)江大橋是一座世界級(jí)的大橋，橋型為世界首創(chuàng)。它是目前國(guó)內(nèi)最大的公共交通和城市輕軌兩用的大跨徑拱橋，主跨420米，是中國(guó)第二大跨度拱橋，鋼結(jié)構(gòu)總重18000噸。該橋結(jié)構(gòu)形式采用中承式無(wú)推力鋼管混凝土系桿拱橋，是集鋼管拱、鋼箱梁、鋼桁梁各種新型橋梁結(jié)構(gòu)形式和科技成果于一身的現(xiàn)代化橋梁，這種結(jié)構(gòu)形式不僅在我國(guó)絕無(wú)僅有，而且在世界橋梁中也具有獨(dú)特的地位。菜園壩長(zhǎng)江大橋于20某某年2月5日正式開工。菜園壩長(zhǎng)江大橋已經(jīng)在20某某年10月29日建成通車。菜園壩大橋橫跨長(zhǎng)江，東西兩岸落差大，必須要選擇輕盈、苗條的橋型，否則周邊環(huán)境將遭到破壞。經(jīng)過(guò)反復(fù)思考，最終決定選擇“鋼箱提籃拱”作為大橋的橋型?！癥”型混凝土鋼構(gòu)與提籃式鋼箱系桿拱和鋼桁梁組成，主跨420米，“公路+輕軌”兩用橋跨度居世界同類橋梁之首；主橋采用特殊智能化主動(dòng)控制體系，確保主體結(jié)構(gòu)施工的內(nèi)力和穩(wěn)定，該技術(shù)在國(guó)內(nèi)是首次應(yīng)用；獨(dú)特的主桁體系和安裝方法全國(guó)首創(chuàng)，其中鋼梁整體節(jié)段拼裝，節(jié)段最大重360噸；Y型結(jié)構(gòu)施工難度及支架工程規(guī)模，居全國(guó)之首；邊側(cè)孔鋼桁梁安裝支架難度和規(guī)模屬全國(guó)第一；用于起吊的纜索吊機(jī)達(dá)152米，從地面起算達(dá)202米，跨度達(dá)420米，規(guī)模居全國(guó)第一，目前已拆除。

參觀完了菜園壩長(zhǎng)江大橋，接著我們又乘車來(lái)到了重慶鵝公巖長(zhǎng)江大橋下面。雖然它沒(méi)有菜園壩長(zhǎng)江大橋那么雄偉壯觀，不過(guò)也還算極富特色。

該大橋目前為公路橋，今后將改為公路及城市軌道交通兩用

橋。重慶鵝公巖長(zhǎng)江大橋由大橋和東西引道組成,全線長(zhǎng)6.91公里，其中大橋長(zhǎng)1428米，引道長(zhǎng)5.428公里，包括三座立交橋，全線路基寬度為54米，該項(xiàng)目建設(shè)費(fèi)用約需.28萬(wàn)元人民幣，其中大橋83269.16萬(wàn)元人民幣，引道56916.12萬(wàn)元人民幣（含征地拆遷）主橋?yàn)?車道210m＋600m＋210m三跨懸索橋。橋?qū)?5.5m，有效橋?qū)?2.5m。雙向六車道，兩邊各2.5m人行道。設(shè)計(jì)荷載汽車-20級(jí)，驗(yàn)算荷載掛車120及平板車300T，設(shè)計(jì)車速80km/h。1997年底開始施工，大橋已于20某某年12月建成通車。在參觀的過(guò)程中，老師不時(shí)給我們講解關(guān)于橋梁的各種知識(shí)。從中我們了解到更多詳細(xì)的情況：橋梁工程是土木工程中的一個(gè)分支，它與房屋建筑工程一樣，也是用磚石、木、混凝土、鋼筋混凝土和各種金屬材料建造的結(jié)構(gòu)工程。橋梁以主要的受力構(gòu)件為基本依據(jù)，可分為梁式橋、拱式橋、鋼架橋、斜拉橋、懸索橋五大類。1.梁式橋。主梁為主要承重構(gòu)件，受力特點(diǎn)為主梁受彎。主要材料為鋼筋混凝土、預(yù)應(yīng)力混凝土，多用于中小跨徑橋梁。簡(jiǎn)支梁橋合理最大跨徑約20米，懸臂梁橋與連續(xù)梁橋合宜的最大跨徑約60-70米。2.拱式橋。拱肋為主要承重構(gòu)件，受力特點(diǎn)為拱肋承壓、支承處有水平推力。主要材料是圬工、鋼筋砼，適用范圍視材料而定?？鐝綇膸资椎饺俣嗝锥加校壳拔覈?guó)最大跨徑鋼筋砼拱橋?yàn)?70米。3.剛架橋。是一種橋跨結(jié)構(gòu)和噸臺(tái)結(jié)構(gòu)整體相連的橋梁，支柱與主梁共同受力，受力特點(diǎn)為支柱與主梁剛性連接，在主梁端部產(chǎn)生負(fù)彎矩，減少了跨中截面正彎矩，而支座不僅提供豎向力還承受彎矩。主要材料

為鋼筋砼，適宜于中小跨度，如立交橋、高架橋等。4.斜拉橋。梁、索、塔為主要承重構(gòu)件，利用索塔上伸出的若干斜拉索在梁跨內(nèi)增加了彈性支承，減小了梁內(nèi)彎矩而增大了跨徑。受力特點(diǎn)為外荷載從梁傳遞到索，再到索塔。主要材料為預(yù)應(yīng)力鋼索、混凝土、鋼材。適宜于中等或大型橋梁。5.懸索橋。主纜為主要承重構(gòu)件，受力特點(diǎn)為外荷載從梁經(jīng)過(guò)系桿傳遞到主纜，再到兩端。按照橋的用途、大小模型和建筑材料等方面，橋梁又分為：（1）按用途分類公路橋、鐵路橋、公路鐵路橋、農(nóng)用橋、人行橋、運(yùn)水橋、專用橋梁。（2）按照橋梁全長(zhǎng)和主跨徑的不同分類特大橋（多孔橋全長(zhǎng)大于500m，單孔橋全長(zhǎng)大于100m）、大橋（多孔橋全長(zhǎng)小于500m，大于100m，單孔橋全長(zhǎng)大于40m，小于100m）、中橋（多孔橋全長(zhǎng)小于100m，大于30m；單孔橋全長(zhǎng)小于40m，大于20m）和小橋（多孔橋全長(zhǎng)小于30m,大于80m;單孔橋全長(zhǎng)小于20m，大于5m)。(3)按照橋梁主要承重結(jié)構(gòu)所用的材料分類垢工橋、鋼筋混凝土橋、鋼橋、木橋（易腐蝕，且資源有限，除臨時(shí)用外，一般不宜的采用）等（4）按照跨越障礙的性質(zhì)分類跨河橋、跨線橋、高架橋和棧橋等。（5）按照上部結(jié)構(gòu)的行車道位置分為：上承載式橋、中承載式橋、下承載式橋。為了更深的讓我們了解橋梁老師也把橋的組成介紹給我們聽：橋梁的支撐結(jié)構(gòu)為橋墩與橋臺(tái)。橋臺(tái)是橋梁兩端橋頭的支承結(jié)構(gòu)，是道路與橋梁的連接點(diǎn)。橋墩是多跨橋的中間支承結(jié)構(gòu)年，橋臺(tái)和橋墩都是有臺(tái)（墩）帽、臺(tái)（墩）身和基礎(chǔ)組成。

工程類實(shí)習(xí)報(bào)告篇4

實(shí)踐是大學(xué)生活的第二課堂，是知識(shí)常新和發(fā)展的源泉，是檢驗(yàn)真理的試金石，也是大學(xué)生鍛煉成長(zhǎng)的有效途徑。一個(gè)人的知識(shí)和潛力只有在實(shí)踐中才能發(fā)揮作用，才能得到豐富、完善和發(fā)展。大學(xué)生成長(zhǎng)，就要勤于實(shí)踐，將所學(xué)的理論知識(shí)與實(shí)踐相結(jié)合一齊，在實(shí)踐中繼續(xù)學(xué)習(xí)，不斷總結(jié)，逐步完善，有所創(chuàng)新，并在實(shí)踐中提高自我由知識(shí)、潛力、智慧等因素融合成的綜合素質(zhì)和潛力，為自我事業(yè)的成功打下良好的基礎(chǔ)。

土木工程是建造各類工程設(shè)施的學(xué)科、技術(shù)和工程的總稱。它既指與與人類生活、生產(chǎn)活動(dòng)有關(guān)的各類工程設(shè)施，如建筑公程、公路與城市道路工程、鐵路工程、橋梁工程、隧道工程等，也指應(yīng)用材料、設(shè)備在土地上所進(jìn)行的勘測(cè)、設(shè)計(jì)、施工等工程技術(shù)活動(dòng)。土木工程是社會(huì)和科技發(fā)展所需要的“衣、食、住、行”的先行官之一；它在任何一個(gè)國(guó)家的國(guó)民經(jīng)濟(jì)中都占有舉足輕重的地位。作為一名擁有專業(yè)知識(shí)的大學(xué)生來(lái)說(shuō)，如果在學(xué)習(xí)專業(yè)課之前直接就接觸深?yuàn)W的專業(yè)知識(shí)是不科學(xué)的，為此，利用假期我進(jìn)行了這次實(shí)習(xí)活動(dòng)，讓我們從實(shí)踐中對(duì)這門自我即將從事的專業(yè)獲得一個(gè)感性認(rèn)識(shí)，為學(xué)好專業(yè)課的學(xué)習(xí)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

在這一個(gè)月的實(shí)習(xí)時(shí)光中我學(xué)到了關(guān)于橋梁設(shè)計(jì)及施工的許多問(wèn)題。

橋梁設(shè)計(jì)原則:

適用、經(jīng)濟(jì)、安全、美觀。

橋梁設(shè)計(jì)程序:

包括:前期工作、初步設(shè)計(jì)、技術(shù)設(shè)計(jì)、施工設(shè)計(jì)。橋梁的規(guī)劃設(shè)計(jì):

包括:野外勘測(cè)與調(diào)查研究、縱斷面設(shè)計(jì)、橫斷面設(shè)計(jì)、平面布置、橋梁的橋梁體系、造型與美學(xué)。

橋梁的體系主要有梁式體系、拱式體系、架剛橋、組合體系；橋梁的設(shè)計(jì)必須要滿足美學(xué)要求。

同時(shí)在設(shè)計(jì)過(guò)程中務(wù)必注意各方面的問(wèn)題并解決它。制定橋梁標(biāo)準(zhǔn)問(wèn)題:

根據(jù)前面調(diào)查的運(yùn)量或流量先要確定線路等級(jí)，其次要確定允許車速、橋梁坡度和曲線半徑。還要委托地震研究機(jī)構(gòu)，進(jìn)行本地區(qū)的地震危險(xiǎn)性分析，從而確定橋梁抗震標(biāo)準(zhǔn)。此外還要確定航運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)、航運(yùn)水位、航道凈空、船舶噸位以及要求的航道數(shù)量及位置等。航運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)影響橋梁的高度和跨度，直接影響橋梁建設(shè)規(guī)模以及設(shè)計(jì)時(shí)如何滿足航運(yùn)的需要。因此設(shè)計(jì)部門務(wù)必與航運(yùn)部門充分協(xié)商，慎重對(duì)待。

自然條件及周圍環(huán)境問(wèn)題:

為調(diào)查自然條件及周圍環(huán)境而進(jìn)行的勘測(cè)工作稱為草測(cè)。為此要收集萬(wàn)分之一地形圖，進(jìn)行紙上定線，在實(shí)地橋位兩岸設(shè)點(diǎn)，用測(cè)距儀測(cè)得跨河距加以校正，并進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)核查。

本階段的地質(zhì)工作以收集資料為主，輔以在兩岸適當(dāng)布置鉆孔進(jìn)行驗(yàn)證。要探明覆蓋層的性質(zhì)、巖面高低、巖性及構(gòu)造，有無(wú)大的構(gòu)造，斷層。并從地質(zhì)角度對(duì)各橋位作出初步評(píng)價(jià)。

要對(duì)各橋位周圍環(huán)境進(jìn)行調(diào)查，包括橋頭引線附近有無(wú)要交叉的公路、鐵路、高壓線、電話線；附近有無(wú)廠房、民房要拆遷，有無(wú)不能拆遷的建筑物，有無(wú)文物、古跡。

本階段的水文工作十分重要。如發(fā)現(xiàn)地質(zhì)有問(wèn)題時(shí)，直到初步設(shè)計(jì)階段，橋位尚可作適當(dāng)調(diào)整，但水文方面如存在問(wèn)題，其影響則不是適當(dāng)調(diào)整橋位能夠解決得了的。

水文工作一般要求帶給設(shè)計(jì)流量，歷史最高、最低水位，百年一遇洪水位，常水位狀況及流速資料。在帶給這些資料時(shí)要思考上游是否有水庫(kù)及擬建水庫(kù)的影響。要透過(guò)資料或試驗(yàn)，論證河道是否穩(wěn)定，主槽的擺動(dòng)范圍，以及橋梁建成后本河段上、下游是否會(huì)產(chǎn)生不利影響。

橋式方案比選

橋式方案比選是初步設(shè)計(jì)階段的工作重點(diǎn)。一般均要進(jìn)行多個(gè)方案比較。各方案均要求帶給橋式布置圖。圖上務(wù)必標(biāo)明橋跨布置，高程布置，上，下部結(jié)構(gòu)型式及工程數(shù)量。對(duì)推薦方案，還要帶給上、下部結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)布置圖，以及一些主要的及特殊部位的細(xì)節(jié)處理圖。各類結(jié)構(gòu)都需經(jīng)過(guò)檢算并提出可行的施工方案。

推薦方案務(wù)必是經(jīng)過(guò)比選后得出的，要經(jīng)得起反復(fù)推敲。采用什么橋式和跨度務(wù)必建立在科學(xué)的基礎(chǔ)上，切忌先入為主，搞一窩蜂，趕時(shí)髦，或在某種主觀意志的支配下，必須要搞個(gè)什么橋式或必須要搞個(gè)多大跨度。所謂科學(xué)性，具體體此刻方案比選時(shí)要貫徹“實(shí)用、經(jīng)濟(jì)、美觀”的原則。

在橋式布置中首先要慎重確定橋梁跨度，個(gè)性是主跨的跨度。采用大跨度對(duì)通航有利，也可減少費(fèi)力費(fèi)時(shí)的基礎(chǔ)工程量。但是橋長(zhǎng)相同時(shí)采用大跨度相對(duì)小跨度而言造價(jià)要高，工期要長(zhǎng)(較小的跨度能夠采用多點(diǎn)施工，平行作業(yè)的措施)，故要加以綜合比較。

橋跨布置務(wù)必在掌握充分資料的基礎(chǔ)上進(jìn)行，要研究在高、中、低水位時(shí)的航道軌跡。通航橋跨要與航道相適應(yīng)，要能覆蓋各種水位時(shí)航道可能出現(xiàn)的變化。一般狀況下，橋梁跨度應(yīng)比航道要求的標(biāo)準(zhǔn)寬度稍大，留有必須富余即可，過(guò)大則沒(méi)有必要。

橋梁跨度的大小也受到自然條件及施工條件的限制。如果基礎(chǔ)的設(shè)計(jì)、施工困難，施工時(shí)航運(yùn)繁忙，則要減少橋墩而加大跨度。近年來(lái)，我國(guó)橋梁上部結(jié)構(gòu)，個(gè)性是大、中跨度的橋型發(fā)展很快，并且基本趨于成熟。所以在編制橋式方案時(shí)，可供選取的余地比較大。從使用角度看，預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)與連續(xù)體系的橋型就應(yīng)優(yōu)先思考。

基礎(chǔ)工程在我國(guó)發(fā)展相對(duì)較為遲緩。鉆孔樁在設(shè)計(jì)、施工、檢驗(yàn)技術(shù)方面已趨成熟，施工簡(jiǎn)便，質(zhì)量可靠，陸地或淺水地段使用比較有利。水中基礎(chǔ)采用鉆孔形式也是可靠的，但在如何選取施工方案方面，還有進(jìn)一步提高的必要和可能。沉井基礎(chǔ)也常常是值得比較的基礎(chǔ)類型。

橋位問(wèn)題:

至少就應(yīng)選取兩個(gè)以上的橋位進(jìn)行比選。遇某些特殊狀況時(shí)，還需要在大范圍內(nèi)提出多個(gè)橋位進(jìn)行比選。橋位比較的資料能夠包括下方一些因素。

首先是橋位對(duì)路網(wǎng)布置是否有利。過(guò)去大型橋梁選取橋位時(shí)，總是以橋梁為主體，線路走向服從橋梁。這樣線路往往要繞行，甚至導(dǎo)致布置上的不合理。此刻由于建橋技術(shù)的發(fā)展進(jìn)步，要樹立什么地方都能修橋的觀念，就應(yīng)把橋位置于路網(wǎng)內(nèi)一齊思考，盡量滿足選線的需要。

比較造價(jià)時(shí)，要把各橋位橋梁本身的造價(jià)與聯(lián)絡(luò)線的造價(jià)加在一齊進(jìn)行比較。橋梁建在城市范圍內(nèi)時(shí)，要重視橋梁建設(shè)滿足城市規(guī)劃的要求。

還要比較各橋位的航運(yùn)條件，即航道是否順直，尤其是橋位上游有無(wú)足夠長(zhǎng)的航道直線段。

在進(jìn)行自然條件的比較時(shí)，要思考到地質(zhì)條件對(duì)基礎(chǔ)工程的設(shè)計(jì)、施工難度以及工程規(guī)模有直接的影響。要思考是否存在難于處理的自然條件，譬如水個(gè)性深、覆蓋層軟弱層個(gè)性厚、基巖軟、構(gòu)造發(fā)育、基巖破碎、風(fēng)化嚴(yán)重、溶巖、巖面高差個(gè)性大等不利地層存在

對(duì)環(huán)境保護(hù)的評(píng)估也是必不可少的。

經(jīng)綜合比較，根據(jù)每個(gè)橋位的不一樣著眼點(diǎn)，選定一個(gè)橋位作為推薦橋位。施工設(shè)計(jì)

對(duì)推薦橋式方案要編制施工組織設(shè)計(jì)，包括主要結(jié)構(gòu)的施工方案。施工設(shè)備清單、砂、石料源、施工安排及工期等。

概算

根據(jù)工程量、施工組織設(shè)計(jì)以及標(biāo)準(zhǔn)定額編列概算。各個(gè)橋式方案都要編列相應(yīng)的概算，以便進(jìn)行不一樣方案工程費(fèi)用這一項(xiàng)目的比較。

按照規(guī)定，初步設(shè)計(jì)概算不能大于前期工作已批準(zhǔn)的“估算”的10%，否則方案應(yīng)重新編制。

根據(jù)具體狀況，對(duì)概算適當(dāng)調(diào)整，能夠作為招標(biāo)時(shí)的“標(biāo)底”。

在主管部門審批初步設(shè)計(jì)文件時(shí)如對(duì)推薦方案提出必需修改的意見時(shí)，則需根據(jù)審批意見，另外編制“修改初步設(shè)計(jì)”報(bào)送上級(jí)審批。

技術(shù)設(shè)計(jì)

技術(shù)設(shè)計(jì)階段要進(jìn)行補(bǔ)充勘探(簡(jiǎn)稱“技勘”)。在進(jìn)行補(bǔ)充勘探時(shí)，水中基礎(chǔ)務(wù)必每墩布置必要的鉆孔。岸上基礎(chǔ)的鉆孔也要有必須的密度，基礎(chǔ)下到巖層的鉆孔應(yīng)加密，還要透過(guò)勘探充分決定土層的變化。

技術(shù)設(shè)計(jì)階段的主要資料是對(duì)選定的橋式方案中的各個(gè)結(jié)構(gòu)總體的、細(xì)部的技術(shù)問(wèn)題作進(jìn)一步研究解決。在初步設(shè)計(jì)中批準(zhǔn)的科研項(xiàng)目也要在這一階段中予以實(shí)施，得出結(jié)果。

技術(shù)設(shè)計(jì)階段要對(duì)結(jié)構(gòu)各部分的設(shè)計(jì)提出詳盡的設(shè)計(jì)圖紙，包括結(jié)構(gòu)斷面、配筋。細(xì)節(jié)處理、材料清單及工程量等。

技術(shù)設(shè)計(jì)的最后工作是調(diào)整概算(修正概算)。

在施工設(shè)計(jì)階段還要進(jìn)一步根據(jù)施工需要進(jìn)行補(bǔ)充鉆探(稱“施工鉆探”)，個(gè)性是對(duì)于重要的基礎(chǔ)。支承在巖層內(nèi)的基礎(chǔ)要探明巖面高程的變化(一般不再布置深鉆孔)。

根據(jù)批準(zhǔn)的技術(shù)設(shè)計(jì)繪制讓施工人員能按圖施工的施工詳圖帶給給施工用。繪制施工詳圖過(guò)程中對(duì)斷面不宜作大的變動(dòng)，但對(duì)細(xì)節(jié)處理及配筋，個(gè)性是鋼筋布置則允許作適當(dāng)改善性的變動(dòng)。

根據(jù)施工設(shè)計(jì)資料，施工單位編制工程預(yù)算。

施工設(shè)計(jì)能夠由原編制技術(shù)設(shè)計(jì)的單位繼續(xù)進(jìn)行，也可由中標(biāo)的施工單位進(jìn)行。施工單位在編制施工設(shè)計(jì)時(shí)，如對(duì)技術(shù)設(shè)計(jì)有所變更，則要對(duì)變更部分負(fù)責(zé)，并要得到監(jiān)理的認(rèn)可。顧名思義，施工設(shè)計(jì)文件是為施工需要而編制的，不管是由設(shè)計(jì)單位還是由施工單位編制施工設(shè)計(jì)文件，均務(wù)必貼合施工實(shí)際，滿足既有施工條件及施工環(huán)境，務(wù)必是能夠直接按圖施工的文件。

實(shí)習(xí)小結(jié):

大學(xué)生活是緊張而又充滿期望的日子，學(xué)習(xí)的閑暇時(shí)總是憧憬著背起行囊，遠(yuǎn)離親人朋友以及師長(zhǎng)護(hù)佑，去走真正屬于自我的路。然而當(dāng)我們最后能夠像剛剛長(zhǎng)滿羽毛的雛鷹般離開長(zhǎng)者們搭建好的巢穴，獨(dú)自一人走上社會(huì)工作這個(gè)大舞臺(tái)時(shí)，卻發(fā)現(xiàn)人生的道路原先是如此的坎坷不平，任何人的成功都是經(jīng)歷一番狂風(fēng)暴雨的。

實(shí)習(xí)生活中，讓我學(xué)會(huì)了不少東西，原先的那種心高氣傲沒(méi)有了，取而代之的是腳踏實(shí)地的努力工作學(xué)習(xí)。當(dāng)我擺正自我的心態(tài)，從初涉社會(huì)工作的被動(dòng)狀態(tài)轉(zhuǎn)變到開始適應(yīng)社會(huì)的主動(dòng)狀態(tài)，以放松的情緒，充沛的精力重新回到緊張的學(xué)習(xí)工作當(dāng)中時(shí)，我忽然有種這樣的感受:短短一個(gè)月，仿佛思想又得到了一次升華，心中又多了一份人生感悟。

這次實(shí)習(xí)讓我深刻體會(huì)到讀書固然是增長(zhǎng)知識(shí)開闊眼界的途徑，但是多一些實(shí)踐，暢徉于實(shí)事當(dāng)中，觸摸一下社會(huì)的脈搏，給自我定個(gè)位，也是一種絕好的提高自身綜合素質(zhì)的選取。

此次實(shí)習(xí)使我走出了校園，來(lái)到了工地實(shí)習(xí)，在社會(huì)這個(gè)大學(xué)校中學(xué)習(xí)實(shí)踐知識(shí)。這也是我第一次真正接觸社會(huì)，感受社會(huì)。

工程類實(shí)習(xí)報(bào)告篇5

經(jīng)過(guò)這三周的生產(chǎn)實(shí)習(xí)，讓我對(duì)學(xué)習(xí)與實(shí)踐的有效結(jié)合這句話有了深刻的認(rèn)識(shí)和理解。學(xué)校把生產(chǎn)實(shí)習(xí)作為一個(gè)重要的學(xué)習(xí)環(huán)節(jié)，其目的在于通過(guò)此次實(shí)習(xí)使我們獲得基本生產(chǎn)的感性知識(shí)，理論聯(lián)系實(shí)際，擴(kuò)大知識(shí)面;同時(shí)生產(chǎn)實(shí)習(xí)又是鍛煉和培育學(xué)生能力及素質(zhì)的重要渠道，培育學(xué)生具有吃苦耐勞的精神，也是學(xué)生接觸社會(huì)、了解產(chǎn)業(yè)狀況、了解國(guó)情的一個(gè)重要途徑，逐步實(shí)現(xiàn)由學(xué)生到社會(huì)的轉(zhuǎn)變，培育我們初步擔(dān)任技術(shù)工作的能力、初步了解企業(yè)管理的基本方法和技能;體驗(yàn)企業(yè)工作的內(nèi)容和方法。這些實(shí)際知識(shí)，對(duì)我們學(xué)習(xí)后面的課程乃至以后的工作，都是十分必要的基礎(chǔ)。

一、實(shí)習(xí)目的

1：通過(guò)下廠生產(chǎn)實(shí)習(xí)，深入生產(chǎn)第一線進(jìn)行觀察和調(diào)查研究，獲取必須的感性知識(shí)和使學(xué)生叫全面地了解機(jī)械制造廠的生產(chǎn)組織及生產(chǎn)過(guò)程，了解和掌握本專業(yè)基礎(chǔ)的生產(chǎn)實(shí)際知識(shí)，鞏固和加深已學(xué)過(guò)的理論知識(shí)，并為后續(xù)專業(yè)課的教學(xué)，課程設(shè)計(jì)，畢業(yè)設(shè)計(jì)打下基礎(chǔ)。

2：在實(shí)習(xí)期間，通過(guò)對(duì)典型零件機(jī)械加工工藝的分析，以及零件加工過(guò)程中所用的機(jī)床，夾具量具等工藝裝備，把理論知識(shí)和生產(chǎn)實(shí)踐相結(jié)合起來(lái)，培育我們的考察，分析和解決問(wèn)題的工作能力。

3：通過(guò)實(shí)習(xí)，廣泛接觸工人和聽工人技術(shù)人員的專題報(bào)告，學(xué)習(xí)他們的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，技術(shù)革新和科研成果，學(xué)習(xí)他們?cè)谒幕ㄔO(shè)中的貢獻(xiàn)精神。

4：通過(guò)參觀有關(guān)工廠，掌握一臺(tái)機(jī)器從毛坯到產(chǎn)品的整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程，組織管理，設(shè)備選擇和車間布置等方面的知識(shí)，擴(kuò)大知識(shí)面。

5：通過(guò)記實(shí)習(xí)日記，寫實(shí)習(xí)報(bào)告，鍛煉與培育我們的觀察，分析問(wèn)題以及搜集和整理技術(shù)資料等方面的能力。

(二)生產(chǎn)實(shí)習(xí)的內(nèi)容和要求

為了達(dá)到上述實(shí)習(xí)目的，生產(chǎn)實(shí)習(xí)的內(nèi)容和要求有：

1：機(jī)械零件的加工根據(jù)實(shí)習(xí)工廠的產(chǎn)品，選定幾種典型零件作為實(shí)習(xí)對(duì)象，通過(guò)對(duì)典型零件機(jī)械加工工藝的學(xué)習(xí)，掌握各類機(jī)器零件加工工藝的特點(diǎn)，了解工藝工廠中所用的機(jī)床，刀具，夾具的工作原理和機(jī)構(gòu)，在此基礎(chǔ)上指定其中幾個(gè)典型零件進(jìn)行重點(diǎn)的分析研究，要求如下：

(1)：閱讀典型零件的工作圖，了解該零件在機(jī)器中的功用及工作條件，零件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及要求，分析零件的結(jié)構(gòu)工藝。

(2)：大致了解毛坯的制造工藝過(guò)程，找出鑄(鍛)件的分型(模)面。

(3)：深入了解零件的制造工藝過(guò)程，找出現(xiàn)場(chǎng)加工工藝。

(4)：對(duì)主要零件加工工序做進(jìn)一步的分析。

2：裝配工藝

(1)：了解機(jī)械的裝配組織形式和裝配工藝方法。

(2)：了解各種裝配方法的優(yōu)缺點(diǎn)及使用類型。

(3)：了解典型裝配工具的工作原理，結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和使用方法。

二、實(shí)習(xí)日程

8月21日實(shí)習(xí)動(dòng)員大會(huì);

8月22日自主實(shí)習(xí)進(jìn)行市場(chǎng)調(diào)查;

8月23日參觀呼市大召寺;

8月25日參觀呼市卷煙廠;

8月28日—9月6日參觀內(nèi)蒙古北方重工業(yè)集團(tuán);

9月7日參觀阿特拉斯工程機(jī)械有限公司。

三、實(shí)習(xí)內(nèi)容

在市場(chǎng)調(diào)查實(shí)習(xí)時(shí)，我們小組選擇的調(diào)查地點(diǎn)是民族家電城，調(diào)查的產(chǎn)品是電冰箱，針對(duì)它的造型，色彩，功能三個(gè)方面進(jìn)行調(diào)查。

造型上電冰箱市場(chǎng)現(xiàn)大量存在著雙開門式，三開門式，拉開展開式，中間抽拉式等，而以前比較常見的單開門式也都在原有的基礎(chǔ)上有所改變。以前簡(jiǎn)單的開門式，上下各為冷凍和冷藏的冰箱基本上很少，被越來(lái)越多的新樣式所代替。

色彩上打破了傳統(tǒng)的白色，銀色大大的加入了一些艷麗，柔和，時(shí)尚的色彩如：鋁色，綠色，深藍(lán)色，雙灰色，酒紅色，寶石藍(lán)，拉絲銀，極地白，博士紅等。這樣多的顏色可搭配家居的不同種類，滿足人們的需求。

功能上的改變是最大的，其中有幾個(gè)功能的改進(jìn)我比較贊同。如：電冰箱的設(shè)計(jì)上融合了飲水機(jī)和智能制冰器的功能并加以改進(jìn)，人們可以在冰箱上接水，冰水，或者冰塊，這個(gè)功能就節(jié)省了飲水機(jī)，制冰器，而且快捷，方便，節(jié)省能源;報(bào)警裝置，人們經(jīng)常抱怨冰箱門有時(shí)候關(guān)不嚴(yán)實(shí)，導(dǎo)致了冰箱內(nèi)有的食物就會(huì)變壞，報(bào)警裝置就是針對(duì)這種現(xiàn)象設(shè)計(jì)的，當(dāng)你忘記關(guān)門或者門沒(méi)有關(guān)嚴(yán)實(shí)的時(shí)候就會(huì)發(fā)出警鳴，聲音逐漸增大，直至門關(guān)嚴(yán)實(shí)，其中及其類似的有一款冰箱設(shè)計(jì)的是童鎖功能室針對(duì)兒童在使用電冰箱時(shí)遇到這種情況或者是禁止讓孩子使用電冰箱;led數(shù)碼智能顯示與調(diào)節(jié)，在溫度濕度的調(diào)節(jié)上可以智能化控制，根據(jù)不同的事物的不同的溫度營(yíng)養(yǎng)要求，協(xié)調(diào)空氣，溫度，濕度，達(dá)到食物的營(yíng)養(yǎng)化保鮮。還有一些其它的功能也是比較可行的：觸摸式顯示，超靜音設(shè)計(jì)，清新風(fēng)扇，翻轉(zhuǎn)制冰盒，新概念自動(dòng)吧臺(tái)，速凍功能，假日自控等功能。

我們參觀了呼市大召寺和大召寺周圍的景觀，為了了解宗教信仰以及民族文化對(duì)設(shè)計(jì)的影響。大召寺蒙語(yǔ)稱“依克召”，意為大廟。漢名原為弘慈寺，后改名無(wú)量寺，始建于明萬(wàn)歷七年(1579年)，位于某某市舊城西南部。它是某某市15座大喇嘛寺院中建立最早、地位最高、影響最大的召?gòu)R。清太宗皇太極曾經(jīng)在此下榻。大昭有三絕：銀佛，龍雕，壁畫。

在大召寺外有一條塞上老街，這條街上匯集了琳瑯滿目的古董，精美的瓷器，古老的馬車，皇帝的座椅，蒙古騎士的裝束，馬鞍，古代掛圖等，這里的一切讓我感覺(jué)身處古代，但從座椅，馬鞍上面看古代的設(shè)計(jì)，足以見他們已經(jīng)對(duì)色彩的搭配和人性化的考慮;在寺內(nèi)我不僅欣賞了美麗的自然建筑景觀，同時(shí)也被它的人文景觀所震撼。一種文化的內(nèi)涵，一種信仰的力量，一種自然的執(zhí)著，他們和我們一樣，追求理想，擁有信念。

在寺中的參觀中我發(fā)現(xiàn)了很多新鮮的知識(shí)，開拓了我的視野，增加了見識(shí)，改變了之前對(duì)寺院的一種認(rèn)識(shí)，同時(shí)我也覺(jué)得它們寺中的一些設(shè)計(jì)甚至是很完美的，“人的因素”在這里考慮的十分周全，宗教文化和民族習(xí)慣對(duì)這里的設(shè)計(jì)沖擊也是十分大的，我想這就是我以后設(shè)計(jì)之中要著重考慮的，當(dāng)然無(wú)論以后的學(xué)習(xí)還是工作，我要學(xué)習(xí)他們的一種精神，一種信念。

在呼市卷煙廠的參觀實(shí)習(xí)時(shí)，我主要參觀了香煙的全自動(dòng)化制作流程。在這里我明白了什么叫做效率，什么叫做工作經(jīng)驗(yàn)，在卷煙廠偌大的車間就只有僅僅幾個(gè)工人在有條不紊的進(jìn)行生產(chǎn)操作，盡管我們平常的理論學(xué)習(xí)的十分深刻，但只在這里還是什么也不懂，我認(rèn)為我們平常就應(yīng)該把理論和實(shí)習(xí)緊緊地聯(lián)系在一起。煙的制作過(guò)程十分復(fù)雜，但是他們嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，毫不疏忽，室內(nèi)的煙草味十分大，但是他們還能一絲不茍的進(jìn)行工作，我想我們學(xué)生也應(yīng)該學(xué)習(xí)他們?cè)趷毫拥臈l件依然這樣認(rèn)真地精神，也應(yīng)該在今天的實(shí)習(xí)中有所啟發(fā)，給自身定位，學(xué)一份本領(lǐng)，以后能夠勝任一份工作。

通過(guò)在內(nèi)蒙古北方重工業(yè)集團(tuán)的實(shí)習(xí)，我們比較全面地了解機(jī)械加工及相關(guān)典型零件的生產(chǎn)技術(shù)過(guò)程。初步了解典型的機(jī)電一體化產(chǎn)品和設(shè)備的生產(chǎn)過(guò)程、培育我們收集資料的能力及提升分析問(wèn)題的能力，使我們更好地學(xué)習(xí)、掌握機(jī)械工程專業(yè)知識(shí)

內(nèi)蒙古北方重工集團(tuán)始建于1954年，為國(guó)家特大型企業(yè)。集團(tuán)現(xiàn)有總資產(chǎn)40多億元，占地面積297.7平方公里;各類設(shè)備9300多套，員工近2萬(wàn)人，其中專業(yè)技術(shù)人員4600多人。具有特種鋼冶煉、鑄鍛造、熱處理、表面處理、機(jī)械加工、電氣、液壓、儀表制造和總裝調(diào)試等多種生產(chǎn)工藝門類、綜合加工能力強(qiáng)大;產(chǎn)品科研和計(jì)量檢測(cè)手段完備;擁有自治區(qū)級(jí)技術(shù)中心;擁有多項(xiàng)產(chǎn)品專利和專有技術(shù);先后榮獲國(guó)家科技進(jìn)步特等獎(jiǎng)、國(guó)際質(zhì)量獎(jiǎng)、全國(guó)環(huán)保先進(jìn)企業(yè)等100多個(gè)榮譽(yù)稱號(hào);通過(guò)了is9000質(zhì)量體系認(rèn)證，是國(guó)家級(jí)“守合同重信用”單位。面對(duì)新的歷史發(fā)展機(jī)遇，北方重工依托軍工技術(shù)的強(qiáng)大平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)民品以特種鋼及深加工產(chǎn)品，非公路礦用車、專用車、鐵路產(chǎn)品、裝備機(jī)械為核心業(yè)務(wù)的跨躍式發(fā)展。

四、實(shí)習(xí)總結(jié)：

該次實(shí)習(xí),真正到達(dá)機(jī)械制造業(yè)的第一前線,了解了我國(guó)目前制造業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r也粗步了解了機(jī)械制造也的發(fā)展趨勢(shì).在新的世紀(jì)里,科學(xué)技術(shù)必將以更快的速度發(fā)展，更快更緊密得融合到各個(gè)領(lǐng)域中,而這一切都將大大拓寬機(jī)械制造業(yè)的發(fā)展方向。它的發(fā)展趨勢(shì)可以歸結(jié)為“四個(gè)化”：柔性化、靈捷化、智能化、信息化。

機(jī)械實(shí)習(xí)有苦也有樂(lè).“天將降大任于斯人也，必先苦其心志，勞其筋骨，餓其體膚，方成大任也!”這句古人的話用來(lái)形容我們的生產(chǎn)實(shí)習(xí)是再好不過(guò)了!經(jīng)過(guò)了各個(gè)機(jī)械廠的實(shí)習(xí)磨練，我們終于完成了這門讓人歡喜讓人憂的生產(chǎn)實(shí)習(xí)課程。

現(xiàn)在想想過(guò)去的這段難忘時(shí)光，雖然這期間很辛苦很累，但其中滋味，只有親身經(jīng)歷的人才能體會(huì)得到。我們的辛苦和工人的辛苦相比，簡(jiǎn)直太微小了。除了知道工作的艱辛外還獲得很多其他的知識(shí)。通過(guò)參觀學(xué)習(xí)各種機(jī)床，我們了解了很多機(jī)械生產(chǎn)操作的原理和過(guò)程，通過(guò)進(jìn)廠參觀實(shí)習(xí)和與工人師傅交流，知道各個(gè)工藝的加工方法，生產(chǎn)目的，生產(chǎn)程序及產(chǎn)品供求情況。在這期間我分析了幾道簡(jiǎn)單典型零件的加工工藝，對(duì)機(jī)械產(chǎn)品生產(chǎn)方法和技術(shù)路線的選擇，工藝條件的確定以及流程的編制原則有了更加深刻的認(rèn)識(shí)。

對(duì)車間內(nèi)設(shè)備的擺放和管理也有了初步的認(rèn)識(shí)。還有以前的那些陌生的專業(yè)名詞現(xiàn)在聽來(lái)都是那么熟悉親切!雖然我們中的很多人將來(lái)不會(huì)從事這些工作，甚至連接觸它們的可能性都沒(méi)有，但是生產(chǎn)實(shí)習(xí)給我們帶來(lái)的那些經(jīng)驗(yàn)與感想，卻是對(duì)我們每一個(gè)人的工作學(xué)習(xí)生活來(lái)說(shuō)都是一筆價(jià)值連城的財(cái)富。生產(chǎn)實(shí)習(xí)的作用與影響，就像那句話“有些東西你可能現(xiàn)在沒(méi)有感覺(jué)到它的價(jià)值，但最后還是會(huì)的，每個(gè)人都有這樣一個(gè)過(guò)程!”

同樣讓我認(rèn)識(shí)到車間相對(duì)來(lái)說(shuō)也是一個(gè)紀(jì)律嚴(yán)明的集體場(chǎng)所，有著嚴(yán)明的制度和作息時(shí)間安排。車間安全是必須受到重視的，因?yàn)檐囬g是一個(gè)運(yùn)做整體，一條生產(chǎn)線上的任一個(gè)環(huán)節(jié)出了問(wèn)題就會(huì)影響到整個(gè)生產(chǎn)的正常進(jìn)行。實(shí)習(xí)生活全面檢驗(yàn)了我各方面的能力：學(xué)習(xí)、生活、心理、身體、思想等等。就像是一塊試金石，檢驗(yàn)我能否將所學(xué)理論知識(shí)用到實(shí)踐中去。

一起實(shí)習(xí)的同學(xué)也讓我受益非淺。毫無(wú)私心的幫助，真誠(chéng)的相互鼓勵(lì)加油，分工合作，一起分享知識(shí)增長(zhǎng)帶來(lái)的喜悅，生產(chǎn)實(shí)習(xí)更像是一個(gè)集體活動(dòng)，拉近我們彼此的距離，填補(bǔ)了曾經(jīng)存在的隔閡，集體主義的魅力得到了徹徹底底的展現(xiàn)!大學(xué)里連同班同學(xué)相處的機(jī)會(huì)都很少，感謝生產(chǎn)實(shí)習(xí)給了我們這樣一個(gè)機(jī)會(huì)。這樣的活動(dòng)值得教育部門的借鑒。

短短的3個(gè)星期時(shí)間，我們?cè)趯?shí)習(xí)中充實(shí)地度過(guò)了，我們學(xué)習(xí)的知識(shí)雖然不是很多，但這是一個(gè)很好的將理論與實(shí)踐相結(jié)合的機(jī)會(huì)，通過(guò)這次實(shí)習(xí)讓我們明白了我們需要實(shí)際學(xué)習(xí)掌握的技能還很多、很多。如果我們不經(jīng)常參加這方面的實(shí)習(xí)，我們這些大學(xué)生將來(lái)恐怕只能是趙括“紙上談兵”。社會(huì)需要人才，社會(huì)需要的是有能力的人才。我們新世紀(jì)的大學(xué)生只有多參加實(shí)踐，才能保證在未來(lái)的社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)中有自己的位置。

工程類實(shí)習(xí)報(bào)告篇6

一、實(shí)習(xí)目的：

認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)是學(xué)生大學(xué)學(xué)習(xí)很重要的實(shí)踐環(huán)節(jié)。實(shí)習(xí)是每一個(gè)大學(xué)生的必修課，它不僅能讓我們學(xué)到很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識(shí)，還能使我們開闊視野，增長(zhǎng)見識(shí)，為我們以后更好把所學(xué)的知識(shí)運(yùn)用到實(shí)際工作中打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

學(xué)習(xí)環(huán)境工程專業(yè)快一年了，但對(duì)于這個(gè)專業(yè)將來(lái)所要從事的工作卻還十分模糊，通過(guò)這次認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)，使我已經(jīng)對(duì)這個(gè)專業(yè)所要從事的工作有了一個(gè)大致的了解。

二、實(shí)習(xí)的具體內(nèi)容：

(一)長(zhǎng)江水利委員會(huì)長(zhǎng)江三峽水文水資源勘測(cè)局

實(shí)習(xí)時(shí)間：6月20日上午

1.概況：

長(zhǎng)江三峽水文水資源勘測(cè)局是國(guó)家二級(jí)監(jiān)測(cè)站，共監(jiān)測(cè)30個(gè)項(xiàng)目，同等級(jí)別的監(jiān)測(cè)站整個(gè)長(zhǎng)江干流共有7個(gè)，主要負(fù)責(zé)水文水資源勘測(cè)、干流及主要支流水文、河道、泥沙、水質(zhì)基本資料收集，在水文水資源監(jiān)測(cè)與評(píng)價(jià)、水資源論證、水環(huán)境監(jiān)測(cè)、水質(zhì)分析、水量計(jì)算、水文氣象預(yù)報(bào)、水文分析計(jì)算、防洪等方面，技術(shù)設(shè)備先進(jìn)，實(shí)力雄厚。

2.處理工藝：

該監(jiān)測(cè)站擁有較多實(shí)驗(yàn)室，根據(jù)其功能不同可分為：生化室，無(wú)菌室，質(zhì)控室，消解室，天平室，儀器一，二，三室，原子熒光室，原子吸收室，氣象色譜室，泥沙分析室，泥沙天平室。每個(gè)實(shí)驗(yàn)室配有相關(guān)的儀器。

其中日常監(jiān)測(cè)項(xiàng)目包括常規(guī)五參數(shù)(水溫，ph，溶解氧，電導(dǎo)率，濁度)，氨氮，化學(xué)需氧量，高錳酸鹽指數(shù)，總有機(jī)碳(toc)，總氮，總磷，硝酸鹽氮，磷酸鹽，氰化物，氟化物，氯化物，酚類，油類，汞等的重金屬，糞大腸桿菌，細(xì)菌總數(shù)。

而且該監(jiān)測(cè)站設(shè)備齊全，比如說(shuō)有g(shù)m-0.35隔膜真空泵，pxd-12數(shù)字式離子計(jì)，aa-400原子吸收儀，afs-900原子熒光分光光度計(jì)，氣相色譜儀，測(cè)汞儀，測(cè)油儀，ddsj-380電導(dǎo)率儀，phsj-4a7ph計(jì)，離子色譜儀，uv-754紫外可見分光光度計(jì)，7-225型可見分光光度計(jì)，ae200電子天平，gpi-2氣體凈化儀，ldzx-40bi立體式自動(dòng)電熱壓力蒸汽器，yxz型自動(dòng)恒溫水浴鍋，psh525生化培養(yǎng)箱，tg16-ws高速離心機(jī)，bod5恒溫培養(yǎng)箱，摩爾元素系列超純水機(jī)，bod-220b快速測(cè)儀，z-原子吸收儀等一系列高級(jí)儀器。據(jù)高站長(zhǎng)說(shuō)，其中價(jià)值在百萬(wàn)以上的。儀器不在少數(shù)。

3.監(jiān)測(cè)站工作流程：

質(zhì)量體系運(yùn)行→業(yè)務(wù)合同受理→編制計(jì)劃、程序→環(huán)境設(shè)施確認(rèn)→儀器設(shè)備確認(rèn)保證在有效期內(nèi)使用→人員確認(rèn)→采樣送樣→樣品接收、處理→領(lǐng)出樣品，按標(biāo)準(zhǔn)(作用指導(dǎo)書)檢測(cè)→數(shù)據(jù)、記錄控制→報(bào)告編制→服務(wù)客戶

(二)宜昌水文站

實(shí)習(xí)時(shí)間：6月20日上午

1.概況：

宜昌水文站坐落在長(zhǎng)江邊，它被譽(yù)為國(guó)家一級(jí)水文站，世界教科文組織一級(jí)站，在世界上也占有相當(dāng)重要的地位，同時(shí)它悠久的歷史也為自身增添了不小的魅力。該站始建于民國(guó)時(shí)期，是我國(guó)最早的，同時(shí)也是最重要的幾個(gè)水文站之一，并且在1998年抗洪期間發(fā)揮了極其重要的作用。該站從運(yùn)行之日起，就開始在水文方面發(fā)揮重要作用，至今已為我們留下了許多寶貴的數(shù)據(jù)。比如：

水文站是觀測(cè)及搜集河流、湖泊、水庫(kù)等水體的水文、氣象資料的基層水文機(jī)構(gòu)。水文站觀測(cè)的水文要素包括水位、流速、流向、波浪、含沙量、水溫、冰情、地下水、水質(zhì)等；氣象要素包括降水量、蒸發(fā)量、氣溫、濕度、氣壓和風(fēng)等。按測(cè)驗(yàn)項(xiàng)目分為觀測(cè)水位、流量或兼測(cè)其他項(xiàng)目的水文站；只觀測(cè)水位，或兼測(cè)降水量的水位站；只觀測(cè)降水量的雨量站；只測(cè)水質(zhì)的水質(zhì)站；只測(cè)地下水的地下水井觀測(cè)站；測(cè)量河流泥沙的泥沙站；觀測(cè)水面蒸發(fā)和陸面蒸發(fā)的蒸發(fā)站。中國(guó)把水文站按性質(zhì)分為基本站和專用站。前者的任務(wù)是收集實(shí)測(cè)資料，提供探索基本水文規(guī)律的資料，滿足水資源評(píng)價(jià)、水文計(jì)算、水文情報(bào)、水文預(yù)報(bào)和水文科學(xué)研究的需要。

1.工藝流程：

該站在主要是在一公里的江面上布了10個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)，在水深30公分的地方采一個(gè)樣本，然后開始分析。

(三)長(zhǎng)江南津關(guān)水質(zhì)自動(dòng)監(jiān)測(cè)站

實(shí)習(xí)時(shí)間：6月21日上午

1.概況：

1月，國(guó)家環(huán)境監(jiān)測(cè)總站于宜昌市南津關(guān)開始著手建設(shè)一個(gè)水質(zhì)自動(dòng)監(jiān)測(cè)站，對(duì)長(zhǎng)江流域南津關(guān)斷面的水質(zhì)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。1月15日開始了試運(yùn)行，目前由國(guó)家總站交付給該站托管運(yùn)行。監(jiān)測(cè)項(xiàng)目有高錳酸鹽指數(shù)、總有機(jī)碳、氨氮、ph、電導(dǎo)率、濁度、溶解氧、水溫。于總站又增加了總磷、總氮和糞大腸菌群這三個(gè)監(jiān)測(cè)項(xiàng)目，使得檢測(cè)項(xiàng)目更趨于完善。

2.工藝流程：

該監(jiān)測(cè)站通過(guò)實(shí)施地表水的自動(dòng)監(jiān)測(cè)，可以實(shí)施水質(zhì)的實(shí)時(shí)連續(xù)監(jiān)測(cè)和遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)，達(dá)到及時(shí)掌握主要流域重點(diǎn)斷面水體的水質(zhì)狀況，實(shí)現(xiàn)預(yù)警報(bào)重大或流域水質(zhì)污染事故，解決跨行政區(qū)域的水污染事故糾紛。水質(zhì)自動(dòng)監(jiān)測(cè)站的監(jiān)測(cè)頻次可以根據(jù)情況連續(xù)監(jiān)測(cè)或每幾小時(shí)監(jiān)測(cè)一次，管理人員可以通過(guò)控制軟件自行設(shè)定。目前采用4小時(shí)采樣分析一次的頻次，每天每個(gè)監(jiān)測(cè)可以得到6個(gè)監(jiān)測(cè)結(jié)果，這些數(shù)據(jù)通過(guò)通過(guò)電話線傳送到各站點(diǎn)附近環(huán)境監(jiān)測(cè)站，便于自動(dòng)監(jiān)測(cè)的維護(hù)，管理人員及時(shí)了解其運(yùn)行狀況，數(shù)據(jù)通過(guò)衛(wèi)星傳送方式傳送到中國(guó)環(huán)境監(jiān)測(cè)總站，使國(guó)家環(huán)保管理部門及時(shí)了解各重點(diǎn)斷面的水質(zhì)狀況。

水質(zhì)自動(dòng)監(jiān)測(cè)技術(shù)是一個(gè)集分析儀器、取水、控制及數(shù)據(jù)傳輸與處理的系統(tǒng)工程，整個(gè)水質(zhì)自動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)由以下部分組成：

1、自動(dòng)監(jiān)測(cè)站的站房；

2、外部采水系統(tǒng)；

3、配水系統(tǒng)及內(nèi)部水樣的預(yù)處理；

4、儀器部分；

5、通信及控制系統(tǒng)；

6、中心軟件；

7、輔助設(shè)施。

(四)雙匯集團(tuán)宜昌廠區(qū)的污水處理站

實(shí)習(xí)時(shí)間：6月22日上午

1.概況：

雙匯集團(tuán)是我國(guó)著名企業(yè)，也是全國(guó)五百?gòu)?qiáng)之一，但有個(gè)不可否認(rèn)的事實(shí)就是，它同時(shí)也是一個(gè)排污大戶，因此我國(guó)對(duì)它的污水排放也有著嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)，這次我們參觀的就是其宜昌廠區(qū)內(nèi)部的一個(gè)污水處理站。宜昌這個(gè)廠區(qū)雖然不大，但在其整個(gè)生產(chǎn)工藝當(dāng)中全部含有生產(chǎn)廢水，因此它也是宜昌的一個(gè)重點(diǎn)治理單位。所以，在，宜昌市政府責(zé)令該廠建立了這個(gè)污水處理站，共投資700-800萬(wàn)元，由林站長(zhǎng)一手組建，日處理能力2200噸。經(jīng)處理后，其廢水cod含量達(dá)到國(guó)家ⅰ級(jí)排放標(biāo)準(zhǔn)，小于100mg/l，處理效率達(dá)到97%-98%。

2.處理工藝：

活性污泥法，又叫生化處理法，厭氧和耗氧，活性污泥法工藝是應(yīng)用最廣泛的廢水好氧生化處理技術(shù)。

3.處理工藝流程：

濃度很高的廢水先從隔山池進(jìn)入，所謂隔山池既為網(wǎng)狀物，先去除廢水中體積較大的木塊等；然后到達(dá)初沉池；第三步到調(diào)節(jié)池，起到的作用是水大的時(shí)候就不可能前部進(jìn)到里面去，只能在里面呆在，水少的時(shí)候就先在里面存在，等到水大的時(shí)候在進(jìn)去還有一個(gè)就是預(yù)酸化的作用，使廢水的ph值在某一個(gè)值上面；然后在通過(guò)泵把廢水提升到氣浮池，其作用就是對(duì)廢水充氣，使其進(jìn)行充分耗氧，在這個(gè)池中還要加高效的消毒劑、降解劑聚氯化鋁，作用是去除油、重金屬和一部分鹽；第五步就到厭氧池，目的是把廢水里面所有的氧分去掉，因?yàn)橛行┪⑸镌跊](méi)有氧的情況下可以消耗其他的微生物，厭氧池就是利用這樣的原理來(lái)處理廢水中其他的微生物；第六步進(jìn)入耗氧池，也就是曝氣池，是為了對(duì)廢水充分的進(jìn)行充氧，把活性污泥在里面充分的進(jìn)行消解、繁殖；第七步進(jìn)入二沉池，起到活性污泥和廢水分離的作用，二沉池的污泥又回到曝氣池里再用；最后進(jìn)入到消毒池，然后排放。

(五)宜昌市第四自來(lái)水廠

實(shí)習(xí)時(shí)間：6月23日上午

1.概況

該廠是七十年代立的項(xiàng)，八十年代中期竣工的，使用的是八十年代的自來(lái)水生產(chǎn)工藝，也就是比較先進(jìn)的自動(dòng)化工藝。宜昌市有四個(gè)自來(lái)水廠，一水廠就是三峽大學(xué)用的，在電視塔旁的那個(gè)山上，成立于解放前，但工藝較為老化。二水廠在楊岔路那個(gè)地方，是在六十年代修的。后來(lái)由于宜昌市的發(fā)展，又先后修了第三、第四水廠。

2.工藝：

從關(guān)莊水庫(kù)抽取水源，用管道輸送至一級(jí)泵房(取水泵房)并在一級(jí)泵房前加氯以殺滅藻類、植物和貝類動(dòng)物。再通過(guò)一級(jí)泵房將水送至廠內(nèi)處理系統(tǒng)中。通常經(jīng)過(guò)混合(在水源水中加入適量的氯化鋁，俗稱礬)反應(yīng)、沉淀、過(guò)濾、消毒等處理工藝，每一工藝配以相應(yīng)的構(gòu)筑物(如沉淀池、濾池、清水池等)，濾后消毒一般是加氯和氨，投加了消毒劑的水經(jīng)清水池、并在池內(nèi)停留一小時(shí)左右就成為合格的飲用水，再經(jīng)過(guò)二級(jí)泵房(輸水泵房)加壓輸送到城市管網(wǎng)中，供生活飲用和生產(chǎn)使用。

(六)宜化化工

實(shí)習(xí)時(shí)間：6月24日上午

1.概況：

該廠是我們此次認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)的最后一站，同時(shí)也是重要的一站，因?yàn)閷?duì)于廢氣的處理也是我們環(huán)境工程專業(yè)所研究的一項(xiàng)重要內(nèi)容。廠內(nèi)的廢氣處理裝置相當(dāng)先進(jìn)，除塵率可達(dá)95%。

2.工藝：

脫硫除塵。先通過(guò)靜電除塵，靜電除塵設(shè)備是利用靜電力從氣流中分離懸浮粒子的一種方法，且分離塵粒耗能低，一般處理1000m3/h的含塵氣體所耗電能只為0.1-0.8kw.h，氣壓損失也很小。因?yàn)橄鄬?duì)大的靜電力作用在粒子上，即使對(duì)極微小的粒子也能有效捕集，因此除塵效果非常好，除塵率達(dá)95%以上。

三、實(shí)習(xí)總結(jié)：

通過(guò)了這次認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)，我對(duì)環(huán)境工程已經(jīng)有了初步的認(rèn)識(shí)，也對(duì)自己的就業(yè)前景充滿了希望。因?yàn)槿祟惖纳嬉蕾嚟h(huán)境，而保護(hù)環(huán)境這一重任即將落到我們肩上，因此我們必須認(rèn)真學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)并掌握好所學(xué)的專業(yè)知識(shí)，在實(shí)踐中磨練自己，使得所學(xué)到的專業(yè)知識(shí)可以融會(huì)貫通，懂得學(xué)以致用，讓自己成為一名合格的環(huán)境工作者、一名合格的環(huán)境工程師!

工程類實(shí)習(xí)報(bào)告篇7

工程管理這個(gè)專業(yè)終于迎來(lái)了我們的第一次認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)。這是我們的一次轉(zhuǎn)折點(diǎn)，將由朦朧不懂的書面上感知升華為對(duì)現(xiàn)實(shí)施工現(xiàn)場(chǎng)乃至社會(huì)的感性認(rèn)識(shí)。同時(shí)也決定了我們的發(fā)展方向，將來(lái)的何去何從。工程管理專業(yè)有三個(gè)發(fā)展方向:工程造價(jià)，房地產(chǎn)營(yíng)銷，項(xiàng)目管理。因此，這次實(shí)習(xí)大致是圍繞這三個(gè)方向展開。形式是講座，去施工現(xiàn)場(chǎng)，學(xué)生日志，報(bào)告學(xué)習(xí)總結(jié)。

在講座上豐富的內(nèi)容圍繞著這三個(gè)方向。一共是3次和造價(jià)有關(guān)，這也是我的志向。第一天就由申玲老師淺談造價(jià)。要建造工程的叫做甲方，施工單位叫做乙方。

造價(jià)要做的工作中包含了估計(jì)，概算，預(yù)算。由施工單位乙方進(jìn)行報(bào)價(jià)，在中標(biāo)后可通過(guò)結(jié)算(合同，分期付款)，最后是竣工結(jié)算。建筑項(xiàng)目層層遞減可分為:單項(xiàng)工程，單價(jià)工程，分項(xiàng)工程。工程量計(jì)算的主要依據(jù):設(shè)計(jì)圖紙。單位工程量?jī)r(jià)格確定的依據(jù):預(yù)算定額、單位估價(jià)表。建筑物要計(jì)算的量有:分層，分塊，分構(gòu)建。建筑物的分層:地基層，基礎(chǔ)層，地下層，層，標(biāo)準(zhǔn)層，頂層。計(jì)算的量中還有清理土方，挖運(yùn)土方，擋土板，基礎(chǔ)夯實(shí)。這些內(nèi)容都很熟悉，在房屋建筑學(xué)中就有看到。

現(xiàn)在的造價(jià)一般會(huì)運(yùn)用電腦軟件的輔助功能，以前我們都有學(xué)習(xí)autocad。早期選修課時(shí)我就選了這門課，還有學(xué)校組織的學(xué)習(xí)班，我也報(bào)名了。并且拿到了職業(yè)技術(shù)培訓(xùn)證書。這次的軟件我也很感興趣，是由廣聯(lián)達(dá)公司開發(fā)的軟件。今年是它第二次舉辦造價(jià)大賽，也是我們大學(xué)第一次參賽。這次的軟件比autocad還要復(fù)雜。

第三次學(xué)校請(qǐng)來(lái)了造價(jià)做的很好的也是我們第一次去工地奧體中心附近的測(cè)繪大廈那的劉總，我們感到榮幸之至。只是很有現(xiàn)實(shí)意義的，我們了解到了很多內(nèi)情。在工程中我們的原則是費(fèi)用盡可能的降低。施工中隨時(shí)都可能發(fā)生意外，比如:樁打歪了，這是誰(shuí)的責(zé)任，打樁公司么?拆該由誰(shuí)來(lái)承擔(dān)費(fèi)用?大莊公司還是承包單位?

這時(shí)我們就要好好地看合同來(lái)確定。一般是由承辦單位來(lái)承擔(dān)。項(xiàng)目提出后就要經(jīng)過(guò)審批，以前是以國(guó)有企業(yè)為主，民營(yíng)資本審批很麻煩，這阻礙了國(guó)家的發(fā)展。在某某年國(guó)家改革，實(shí)行了備案登記制度。一個(gè)制度的提出就像多米勒骨牌一樣產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響。這就有了項(xiàng)目的可行性:初步可行性。中諮公司就負(fù)責(zé)跟蹤調(diào)查。劉總就舉了一個(gè)例子:河北化工廠是花二十幾個(gè)億建成的，但是2年后就關(guān)了。其中有個(gè)原料問(wèn)題。這個(gè)例子就代表了必要不代表可行。所以需要項(xiàng)目的后評(píng)價(jià)，我們就必須對(duì)市場(chǎng)，材料有所了解。

在施工階段中進(jìn)行了概算，這對(duì)甲方很重要。南京預(yù)算員本科生只有50%。我們還是有發(fā)展空間的，要填補(bǔ)這一空間，使之更加規(guī)范化。費(fèi)用中有建安費(fèi)用，施工器具費(fèi)用，工程建設(shè)其他費(fèi)用，預(yù)備費(fèi)用，利息(建設(shè)期)，調(diào)節(jié)稅。近期調(diào)節(jié)稅由30%降到0%，但是并不代表國(guó)家取消了調(diào)節(jié)稅，我想是因?yàn)榻?jīng)濟(jì)危機(jī)的影響。

但生活中基本預(yù)備金鋼筋的價(jià)格原來(lái)是三千多，現(xiàn)在已升到四千多。這就需要我們充分了解國(guó)家動(dòng)態(tài)，和對(duì)材料，市場(chǎng)的熟悉。同