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專家蒞臨指導(dǎo)!重慶市主城區(qū)快速路四縱線

(金山大道悅來(lái)段)道路工程第一標(biāo)段

K8+360~K9+550(B標(biāo)段)高邊坡治理方案專家論證2、合同施工范圍金山大道主線K9+220~K9+550金山大道南連接線K0+420~K0+822.245金山大道北連接線K0+334.267~K0+730.370B匝道K0+180~K0+379.307A匝道K0+061.464~K0+297.8303、4、5、6地塊。3、地質(zhì)情況

A匝道、南支線(K0+600~K0+820)、北支線(K0+334~K0+540)主要為挖方路塹段,地形坡角3~23°,局部形成陡,上部強(qiáng)風(fēng)化層厚度1.40~3.20m,下部為中風(fēng)化砂、泥巖組成。A匝道K0+120-K0+200處為順層段,北支線K0+600右側(cè)中法供水雙電桿區(qū)域土層厚度5~8m。4、設(shè)計(jì)概況

A匝道車(chē)行道寬度7m,邊坡采用漿砌片石格架護(hù)坡,邊坡最大設(shè)計(jì)高度31.73m,位于KO+140右側(cè);挖方邊坡最大坡率1:0.75,位于K0+61~K0+100區(qū)段右側(cè)。邊坡頂部地面最大高程337.09m。A匝道K0+140橫斷面北支線邊坡最大設(shè)計(jì)高度35.248m,位于KO+520左側(cè);北支線挖方邊坡最大坡率1:0.75,位于K0+400~K0+520區(qū)段左側(cè)。

北支線K0+520橫斷面二、施工現(xiàn)狀及面臨的困難1、施工現(xiàn)狀A(yù)匝道、南支線(K0+600~K0+820)、北支線(K0+334~K0+540)土石方已局部開(kāi)挖,K0+120-K0+200處順層段邊坡已出現(xiàn)局部垮塌,雨季來(lái)臨有滑坡的風(fēng)險(xiǎn)。北支線K0+600右側(cè)中法供水雙電桿為臨時(shí)設(shè)置,將于近期搬遷,該區(qū)域因土層較厚,前期觀測(cè)邊坡頂部局部已開(kāi)裂,目前采用混凝土封閉并設(shè)置臨時(shí)截水溝排水。

順層滑坡A匝道邊坡順層滑坡6#地塊變電站道路變電站側(cè)現(xiàn)狀南支線北支線南北支線同茂大道側(cè)現(xiàn)狀南支線北支線南北支線金山大道側(cè)現(xiàn)狀

2)漿砌片石格架護(hù)坡區(qū)域邊坡高度較高,邊坡較陡,因主要為人工作業(yè),存在大量的材料轉(zhuǎn)運(yùn),安全施工難度大。3)因工程量較大,合格片石采購(gòu)困難(設(shè)計(jì)抗壓強(qiáng)度大于30MPa)。4)人工作業(yè)效率低下,將對(duì)工程總工期造成不利影響。5)根據(jù)邊坡逆作要求,邊坡施工與場(chǎng)地爆破施工存在交叉作業(yè),不利于片石格架護(hù)坡的成品保護(hù)、質(zhì)量及進(jìn)度控制。三、邊坡治理建議為解決目前高邊坡施工存在的問(wèn)題,建議將取消A匝道K0+000~K0+220右側(cè)邊坡,將A匝道與悅來(lái)變電站及6#地塊間孤立“小山峰”削平形成地塊,分別與A匝道、悅來(lái)變電站、6#地塊順接。建議取消南支線(K0+600~K0+820)左側(cè)、北支線(K0+334~K0+540)左側(cè)邊坡,將該區(qū)段南北支線間“小山”削平形成地塊,分別與南北支線間匝道、南支線(K0+600~K0+820)、北支線(K0+334~K0+540)順接。四、治理后效益對(duì)上述部位進(jìn)行調(diào)整后,將會(huì)產(chǎn)生比較顯著的社會(huì)、經(jīng)濟(jì)效益,主要有以下幾點(diǎn):1、完善楊柳溝立交對(duì)城市景觀的影響,并可形成新的城市景觀,增強(qiáng)綠化效果,開(kāi)闊行車(chē)視野;2、可永久消除高邊坡的隱患;3、消除目前施工中存在的安全、質(zhì)量和進(jìn)度影響;4、A匝道、南支線(K0+600~K0+820)左側(cè)、北支線(K0+334~K0+540)左側(cè)邊坡取消后,可形成約25000m2較平整的場(chǎng)地。五、治理后工程量變化A匝道:增加土石方開(kāi)挖工程量約13萬(wàn)m3,減小漿砌片石格架護(hù)坡約1萬(wàn)m2。南北支線:增加土石方開(kāi)挖工程量約10萬(wàn)m3,減小漿砌片石格架護(hù)坡約9000m2。六、土石方施工安全措施因金竹灣隧道從本項(xiàng)目下方穿過(guò),且項(xiàng)目臨近220KV悅來(lái)變電站及500KV高壓輸電線路,土石方施工過(guò)程中必須保證隧道、變電站及高壓輸電線路的安全及正常運(yùn)行。土石方施工根據(jù)保護(hù)對(duì)象不同采用爆破+機(jī)械破碎+人工破碎相結(jié)合的方法。爆破嚴(yán)格按經(jīng)審批的《爆破方案》實(shí)施,對(duì)于本邊坡治理方案的實(shí)施是可行的。為了防止爆破振動(dòng)影響變電站運(yùn)行,必須嚴(yán)格控制最大一段的爆藥量,爆破振速控制在0.5cm/s.并實(shí)行爆破振動(dòng)監(jiān)測(cè),據(jù)實(shí)測(cè)振速及調(diào)整爆破參數(shù)。施工中嚴(yán)格爆破揚(yáng)塵及飛石對(duì)悅來(lái)變電站及高壓線的危害,必須嚴(yán)格控制單孔裝藥量,保證

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