404-01- 車載 404-01節(jié)車載通訊網(wǎng)絡(luò)適用車型：眾泰T600運(yùn)動版說明與操作系統(tǒng)概 01-2CAN總線說 01-3控 01-3部件端子 01-5診斷與測試車載通訊網(wǎng) 01-7癥狀表 01-7故障代碼 01-8精確測 01-通用程序CAN總線電阻測 01-組合儀表終端電阻測 01-模塊終端電阻測 01-拆卸與安裝控制模 01-說明與操作本車采用三種數(shù)據(jù)通訊方式：CAN、LIN、K 模電 左前管 動座調(diào)組合儀診斷接盲區(qū)偵 ABS/ESC控制 TPMS換擋機(jī) 系 T項(xiàng)項(xiàng)說發(fā)動機(jī)電子助力轉(zhuǎn)向轉(zhuǎn)角傳防抱死系統(tǒng)/電子穩(wěn)自動變速箱控制單環(huán)車影電子駐車系自動大燈高度電動后車身控制模項(xiàng)說安全氣囊控制胎壓監(jiān)測系電子轉(zhuǎn)向柱無進(jìn)入啟動系抬頭陽光雨控制模夜視音響組合CAN總線說明本車型只配備一條CAN總線1CAN時(shí)：雙絞線兩側(cè)終端各有1只120(ECU)內(nèi)，另一端在組合儀表(ICU)內(nèi)。CAN總線特點(diǎn)：如果系統(tǒng)需要增加新的功能，僅需軟件升級即；CAN總線進(jìn)行實(shí)；LIN總線說明LIN(LocalInterconnectNetwork是一種低成本的統(tǒng)控制。LIN的目標(biāo)是為現(xiàn)有汽車網(wǎng)絡(luò)(例如本車中的雨量（RSM）是通過LIN總線接入到CAN網(wǎng)絡(luò)K總線說K線用于外部測試設(shè)備和發(fā)動機(jī)ECU之間的診斷通訊。傳輸信號時(shí)其電壓在0V和12V之間切換：12V，邏輯"1"0V，邏輯"0"故障診斷接口說明故障診斷接口(DLC)是世界各汽車生產(chǎn)商之間協(xié)該線束接頭必須具備以下條16針線束接頭，可以連接所有的診斷

始終通過第4號端子為診斷儀提供接地控BCM在收到PEPS指令時(shí)，表明整車進(jìn)入BCM在未收到PEPS指令時(shí)，BCM回到進(jìn)車聯(lián)網(wǎng)功能落鎖∕一鍵尋車（閃車鳴笛升∕降天窗開啟∕關(guān)落鎖∕BCM在接收到PEPS指令時(shí)行閉鎖動作，轉(zhuǎn)向燈不動作；BCM在接收到PEPS 指令時(shí)，則BCM驅(qū)動門鎖電機(jī)執(zhí)行動作，轉(zhuǎn)向燈閃爍一開啟后備箱BCM在接收到PEPS指令時(shí)一鍵尋車（閃車鳴笛BCM在接收到PEPS指令時(shí)，BCM激兩聲，25秒后轉(zhuǎn)向燈熄滅。BCM通過CAN線將信ICU，轉(zhuǎn)向燈亮?xí)r為：1Active)，轉(zhuǎn)向燈熄滅時(shí)為：0(OFF)。如果在此期間內(nèi)按壓，激活解閉鎖/降窗帶防夾電機(jī)（可配置項(xiàng)BCM在接收到PEPS指令時(shí)且，BCM將發(fā)送降窗指令給防夾模塊，防夾模塊執(zhí)行BCM在接收PEPS指令時(shí)，BCM將發(fā)送升窗指令給防夾模塊，防夾模塊執(zhí)行升窗BCMLIN報(bào)文至CAN網(wǎng)絡(luò)上，無防夾電機(jī)（可配置項(xiàng)BCM在接收到PEPS指令時(shí)，BCM將BCM驅(qū)動車窗電機(jī)單次動作的時(shí)間最長為7診斷接口918項(xiàng)說1未使2未使3未使4接5接678未使9未使未使未使未使未使未使診斷口電控制模塊項(xiàng)說1麥克風(fēng)23麥克風(fēng)4接5SPK-（T-BOX差分音頻輸出6IGN7SPK+（T-BOX差分音頻輸出89未使SOS開關(guān)輸未使項(xiàng)說ACC未使未使未使未使未使USB未使接蓄電池電診斷與測試車載通訊網(wǎng)絡(luò)癥狀癥可能原因措診斷儀無法與ECU診斷儀損轉(zhuǎn)精確測試發(fā)動機(jī)ECU（SAS）通訊診斷儀損轉(zhuǎn)角傳感診斷儀無法與ABS/ESC控制器通訊診斷儀損ABS/ESC控制器損壞更換新ABS/ESC控制診斷儀無法與ICU診斷儀損更換新的（PEPS）通診斷儀損PEPS控制器更換新的PEPS控制(AVM診斷儀損AVM控制器損更換新的AVM控制診斷儀損多主機(jī)損更換新的多主囊系統(tǒng)（SRS）診斷儀損更換新的安全氣囊控制癥可能原因措（AC）通訊診斷儀制系統(tǒng)（BCM）診斷儀（ALS）通診斷儀更換新的后車身高度傳感防盜系統(tǒng)（IMMO）診斷儀更換新的防盜控制故障代碼表故障故障內(nèi)容跛行回總線關(guān)閉，節(jié)點(diǎn)總線關(guān)閉，無法收發(fā)報(bào)文ECU丟失，無法收到EMS的ABS/ESP丟失無法收到ABS/ESPBCM丟失，無法收到BCMICU丟失，無法收到ICU電路電壓超過電路電壓低于左側(cè)溫度風(fēng)門電機(jī)，電機(jī)堵左側(cè)溫度風(fēng)門電機(jī)反饋，電路短路到左側(cè)溫度風(fēng)門電機(jī)反饋，電路右側(cè)溫度風(fēng)門電機(jī)，電機(jī)堵右側(cè)溫度風(fēng)門電機(jī)反饋，電路短路到右側(cè)溫度風(fēng)門電機(jī)反饋，電路模式風(fēng)門電機(jī)，電機(jī)模式風(fēng)門電機(jī)反饋，電路短路到電池線路故障碼故障內(nèi)容模式風(fēng)門電機(jī)反饋，電路短路到地車內(nèi)溫度傳感器，電路短路到車內(nèi)溫度傳感器，電路短路到電池線路或者開路陽光傳感器，電路短路到地或陽光傳感器，電路短路到電池線路蒸發(fā)器溫度傳感器，電路短路到地蒸發(fā)器溫度傳感器，電路短路到電池線路或者開車外溫度傳感器，電路短路到車外溫度傳感器，電路短路到電池線路或者開路5v輸出，電路點(diǎn)火信號輸入，電路開鼓風(fēng)機(jī)，電路電壓超出范圍精確測試精確測試A：診斷儀無法與ECU通訊測試條件詳情結(jié)果措A1.檢查儀表板電器盒診斷口FB93是轉(zhuǎn)到A2A2.確認(rèn)故障現(xiàn)象嘗試與ECU建立通轉(zhuǎn)到A3否更換新的診斷A3.檢查診斷接口與ECU之間的線路-1斷開ECU線束接頭檢修ECU至診斷接口間的線路斷路故障。測試條件詳情結(jié)果措A3.檢查診斷接口與ECU之間的線路-3ECU8114號端子檢修ECU至診斷接口間的線路斷路故障A4.檢查診斷接口與ECU之間的線路-斷開ECU線束接頭ECUC126號端子ECUC1114號端檢修ECU至診斷接口間的線路斷路故障測試條件詳情結(jié)果措A5.進(jìn)行模塊終端電阻測量-1.參考本章節(jié)通用程序是A6。檢修CAN線路故障。A5.進(jìn)行模塊終端電阻測量-1.測量模塊終端電阻參考本章節(jié)通用程序A6。檢修CAN線路故障。A6.檢查ECU電源線路1ECU電源線路。是處理故A7.更換ECU,確認(rèn)故障已排除通用程CAN總線電阻測量斷開蓄電池負(fù)極線纜。參考：402-01蓄電池與充電系統(tǒng)相關(guān)內(nèi)容組合儀表終端電阻測量斷開蓄電池負(fù)極線纜。參考：402- 蓄電池與充電系統(tǒng)相關(guān)內(nèi)容拆卸組合儀表。參考：401-01儀表相關(guān)內(nèi)容。標(biāo)準(zhǔn)值模塊終端電阻測量發(fā)動ECU終端電阻測量-斷開蓄電池負(fù)極線纜。參考：402- 蓄電池與充電系統(tǒng)相關(guān)內(nèi)容拆卸ECU總成。發(fā)動機(jī)ECU終端電阻測量-斷開蓄電池負(fù)極線纜。參考：402- 蓄電池與充