施工組織設(shè)計(jì)PAGE174-目錄第一章 概述2第二章工程概況及設(shè)計(jì)概況4第三章施工部署18第四章主要施工方法31第五章工程投入的主要物資（材料）情況描述及進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃93第六章工程投入的主要施工機(jī)械設(shè)備情況描述及進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃97第七章勞動(dòng)力安排情況描述101第八章確保工程質(zhì)量的技術(shù)組織措施102第九章確保安全生產(chǎn)的技術(shù)組織措施120第十章確保文明施工的技術(shù)組織措施132第十一章確保工期的技術(shù)組織措施137第十二章施工總平面布置圖及臨時(shí)用地表141附表1擬投入的主要施工機(jī)械設(shè)備表142附表2勞動(dòng)力計(jì)劃表144附圖1施工工藝框圖及機(jī)構(gòu)、體系框圖145附表3施工總進(jìn)度計(jì)劃表附圖2施工總平面布置圖第一章概述一、編制依據(jù)、編制原則及編制范圍1、編制依據(jù)(1)本工程的施工招標(biāo)文件；(2)本工程的施工圖；(3)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查及實(shí)測(cè)資料；(4)我公司既有的橋梁及道路施工機(jī)械設(shè)備和施工材料；(5)近年來(lái)我公司施工的同類(lèi)施工經(jīng)驗(yàn)及施工技術(shù)；(6)我公司的質(zhì)量方針、施工現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)管理規(guī)章制度；(7)廈門(mén)市的水文、氣象資料；(8)福建省及廈門(mén)市現(xiàn)行的地方性規(guī)范；(9)業(yè)主要求工程質(zhì)量目標(biāo)；(10)業(yè)主對(duì)本工程的施工工期的要求。2、編制原則(1)遵循招標(biāo)文件條款的原則。在編制施工組織設(shè)計(jì)文字說(shuō)明、圖表時(shí)，嚴(yán)格按招標(biāo)文件規(guī)定編制。(2)遵循設(shè)計(jì)和規(guī)范、驗(yàn)評(píng)標(biāo)準(zhǔn)的原則。主要工程項(xiàng)目的施工方法編寫(xiě)按設(shè)計(jì)要求，并執(zhí)行現(xiàn)行施工規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，合理組織施工，確保工程質(zhì)量達(dá)到要求。(3)堅(jiān)持實(shí)事求事的原則。在編制施工方案時(shí)，充分理解設(shè)計(jì)意圖，了解本合同段工程的重點(diǎn)、難點(diǎn)、結(jié)合本公司的實(shí)際施工經(jīng)驗(yàn)，做到科學(xué)組織、合理安排、均衡施工，保質(zhì)、保量、保工期、保安全地完成施工任務(wù)。(4)加強(qiáng)施工全過(guò)程嚴(yán)格管理的原則。在各工序施工中，嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)理工程師的指令，密切配合、嚴(yán)格管理。(5)加強(qiáng)專(zhuān)業(yè)化作業(yè)和綜合管理的原則。在施工組織方面、充分發(fā)揮專(zhuān)業(yè)管理人員和專(zhuān)業(yè)施工隊(duì)伍的優(yōu)勢(shì)，采取綜合管理的手段，做到合理調(diào)配。(6)各工序間作業(yè)盡可能安排流水交叉作業(yè)的原則。在施工安排時(shí)，要充分發(fā)揮平面流水，立體交叉作業(yè)的優(yōu)勢(shì)，協(xié)調(diào)好工序之間的銜接，做到統(tǒng)一指揮，進(jìn)退有序，步調(diào)一致，盡可能縮短工期，確保工程早日完成。(7)堅(jiān)持推廣應(yīng)用“四新”成果的原則。在施工中積極推廣應(yīng)用新技術(shù)、新材料、新工藝、新設(shè)備，發(fā)揮科技在本工程建設(shè)中的先導(dǎo)作用。3、編制范圍本施工組織設(shè)計(jì)編制范圍為xx道路（xx路～xx段）工程二期（xx大橋）工程，樁號(hào)為K1+460～K2+720，全長(zhǎng)1260.Om，其中橋梁全長(zhǎng)758.Om，兩端接線長(zhǎng)502.Om。第二章工程概況及設(shè)計(jì)概況一、工程概況1、地理位置本工程位于廈門(mén)市xx，處于xx路-xx路段兩大學(xué)城規(guī)劃路口之間，里程為K1+460～K2+720全長(zhǎng)1260.0m，其中橋梁全長(zhǎng)758.0m，兩端接線長(zhǎng)502.0m。集美理工學(xué)院和廈門(mén)大學(xué)分別位于xx水庫(kù)的東西兩側(cè)。跨過(guò)xx水庫(kù)的規(guī)劃道路有本路和集杏路兩條，是集美與杏林連通的主要道路。二、工程建設(shè)條件1、氣候條件廈門(mén)市位于東經(jīng)180o26’46”，北緯24o26’46”，地處福建省東南部九龍江入海處，背靠漳州、泉州平原，瀕臨臺(tái)灣海峽，與臺(tái)灣本島和澎湖列島遙遙相對(duì)，由廈門(mén)島、鼓浪嶼及內(nèi)陸九龍江北岸的臨海部分和同安區(qū)組成。廈門(mén)地處亞熱帶，屬海洋性氣候，暖熱濕潤(rùn)、干濕分明、熱量豐富，冬無(wú)嚴(yán)寒、夏無(wú)酷暑，溫度適中，氣候宜人。五～九月是廈門(mén)雨季，年均降雨量為1183.4mm，歷史最高年降雨量為1772mm，最低為839.6mm，年降雨天數(shù)約120天，五～六月為梅雨季節(jié)。十月至次年二月為少雨季節(jié)，降雨量?jī)H為全年的1.74％。廈門(mén)基本無(wú)冰雪氣象，冰雹亦少見(jiàn)。年平均氣溫20.9℃。一、二月平均氣溫l2.6℃，絕對(duì)最低氣溫2℃(1957.2.15)。七、八月問(wèn)平均氣溫28.4～28.2℃，絕對(duì)最高氣溫38.5℃。平均每年臺(tái)風(fēng)5～6次，多集中在七～九月份，風(fēng)力可達(dá)8級(jí)以上，10分鐘平均風(fēng)速38m／s，瞬時(shí)最大達(dá)60m/s。廈門(mén)地區(qū)全年天氣以雨天和陰天居多，年平均晴天115.4天，陰天75.2天，雨天122.8天，連續(xù)陰天最長(zhǎng)達(dá)18天。2、地震廈門(mén)為一相對(duì)穩(wěn)定的斷塊島嶼，不存在活動(dòng)性斷裂。根據(jù)國(guó)家地震局批準(zhǔn)，確定廈門(mén)市地震基本烈度為7度，設(shè)計(jì)地震動(dòng)峰值加速度為0.15g。3、潮汐廈門(mén)港為規(guī)則半日潮，各設(shè)計(jì)頻率的潮位如下(黃海高程)：50年一遇高潮位：4.36m100年一遇高潮位：4.53m平均高潮位：2.44m平均海平面：0.33m平均低潮位：-1.55m4、水文沿線區(qū)域河流不甚發(fā)育，多為短小溝流，較大的河流為碧溪、后溪，其河寬約40m，水深約1.5～2.5m，主要接受上游坂頭水庫(kù)和大氣降水的補(bǔ)給，向東南方向逕流，最后注入下游xx水庫(kù)，水位及流量受季節(jié)及水庫(kù)泄洪的影響變化較大。沿線地表水體(以池塘水為主)，主要為后期人工圍墾形成，水塘規(guī)模大小不一，塘深2～3m，本次勘察測(cè)得水深一般l～2m，主要接受人工：補(bǔ)給和大氣降水的補(bǔ)給。5、地形地貌本工程位于集美區(qū)xx集美學(xué)城片區(qū)內(nèi)，以后溪為界分為東西兩半，西部地形中間段為地勢(shì)較高的丘陵，高程16.0米左右，丘陵?yáng)|西兩側(cè)(均為沖洪積階地，地面高程一般小于3.0米多為地勢(shì)低洼的魚(yú)塘，后溪東部地形基本呈東北高、西南低，樁號(hào)2+340.00至西珩村均為沖洪積階地，分布有大量不規(guī)則的魚(yú)塘，塘深一般約2～4米，水深約1～3米不等，西珩村以東基本為殘積坡臺(tái)地，多為耕地及果林。6、地質(zhì)情況(1)地層巖性：從地質(zhì)測(cè)繪、鉆探資料及區(qū)域地資料分析，擬建道路沿線出露及揭露的地層較簡(jiǎn)單，主要由第四系(Q)松散沉積物組成，基底為燕山晚期第二次侵入的花崗巖(γ3(1)b)。(2)地質(zhì)構(gòu)造：擬建道路區(qū)域上處于閩東燕山斷裂帶的長(zhǎng)樂(lè)-詔安斷裂帶中段。區(qū)內(nèi)構(gòu)造主要受新華夏構(gòu)造體系控制，道路沿線大多被第四系地層所覆蓋。據(jù)區(qū)域構(gòu)造資料，外圍斷裂構(gòu)造主要以北東向?yàn)橹?，北西向、近東西向次之，其中與線路相距較近的主要有：天馬山北東向斷裂，xx北西向斷裂及湯岸～xx近東西向斷裂。(3)巖土體特征根據(jù)公路沿線地質(zhì)調(diào)查及鉆探揭露，沿線巖土體主要由新近人工填筑土層(Qme)(素填土1a、種植土1b)、第四系全新統(tǒng)海積層(Q4m)(淤泥②、④淤泥混砂(3a)、中粗砂⑤)、第四系全新統(tǒng)海陸交互沉積層(Q4m)(粘土或亞粘土(3b))、第四系上更新統(tǒng)沖洪積層(亞粘土⑥、中粗砂⑦)、第四系坡積(Qdl)、第四系殘積(Qel)亞粘土(⑧、⑨)。7、水文地質(zhì)條件地下水主要賦存和運(yùn)移于砂層的孔隙及下部基巖的裂隙中。地下水以承壓水為主，部份地段為潛水。地下水主要接受相鄰含水層的側(cè)向補(bǔ)給及部分地表水體的下滲補(bǔ)給。根據(jù)區(qū)域水文地質(zhì)資料，預(yù)計(jì)年水位變化幅度約0.5～1m。根據(jù)原《(xx路～xx段)道路工程》地勘報(bào)告及臨近工程經(jīng)驗(yàn)，依行標(biāo)《公路工程地質(zhì)勘察規(guī)范》(JTJ064-98)有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)評(píng)價(jià)，沿線地表水對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)無(wú)結(jié)晶類(lèi)腐蝕性：無(wú)分解類(lèi)酸型及微礦化水型腐蝕性，但具分解類(lèi)碳酸型弱腐蝕性；無(wú)結(jié)晶分解復(fù)合類(lèi)腐蝕性。地下水對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)具弱結(jié)晶類(lèi)腐蝕性；無(wú)分解類(lèi)酸型腐蝕性，但具分解類(lèi)碳酸型與微礦化水型弱腐蝕性；具結(jié)晶分解復(fù)合類(lèi)中等腐蝕性。8、施工條件(1)砂石料：本項(xiàng)目所在區(qū)域石料分布較廣，可在天馬山、大帽山、大坪山、后溪等山地的石料場(chǎng)采購(gòu)各種規(guī)格的石料。(2)工程用水、用電：路線起點(diǎn)處為剛施工完路基的xx路與杏林北外環(huán)路交叉口，路線中部經(jīng)過(guò)正施工的集杏路一期工程及現(xiàn)狀孫坂路，施工用水、用電均可就近解決。(3)工程用土：本工程經(jīng)過(guò)大量灘涂地段，缺方量較大，但路線起、終點(diǎn)為龜頭山及天馬山腳下丘陵地段，根據(jù)規(guī)劃，龜頭山在將來(lái)修建北外環(huán)路時(shí)需挖除，本項(xiàng)目實(shí)施時(shí)可先行挖除，即可提供大量的土方，又可減少北外環(huán)路挖方量；而道路終點(diǎn)處設(shè)計(jì)標(biāo)高較現(xiàn)狀低4-6米，也可提供大量的土方。(4)交通運(yùn)輸條件：如前所述，路線起點(diǎn)處為剛施工完路基的xx路與北外環(huán)路交叉口，路線中部經(jīng)過(guò)正施工的集杏路一期工程及現(xiàn)狀孫坂路及許多鄉(xiāng)村道路，交通運(yùn)輸條件較好。(5)工程征地拆遷情況：本項(xiàng)目的拆遷主要為簡(jiǎn)易房數(shù)量較少。三、道路工程設(shè)計(jì)概況道路橫斷面具體尺寸為：42.0米=3.0米(人行道)+1.5米(樹(shù)池)十2.5米(非機(jī)動(dòng)車(chē)道)+1.5米(設(shè)施帶)十11.0米(車(chē)行道)+3.0米(中分帶)+11.0米(車(chē)行道)+1.5米(設(shè)施帶)+2.5米(非機(jī)動(dòng)車(chē)道)+1.5米(樹(shù)池)+3.0米(人行道)。1、道路豎向設(shè)計(jì)本次場(chǎng)地豎向設(shè)計(jì)在參考規(guī)劃標(biāo)高的基礎(chǔ)上，根據(jù)現(xiàn)有地形條件、已設(shè)計(jì)相交道路控制點(diǎn)標(biāo)高及排水規(guī)劃，結(jié)合《城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范》和城市道路排水最小縱坡要求來(lái)確定道路各主要控制點(diǎn)標(biāo)高。根據(jù)《xx片區(qū)市政專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃》，xx堤壩高程不應(yīng)低于3.4米，考慮到xx道路標(biāo)高會(huì)適當(dāng)高于堤壩高程本次設(shè)計(jì)將xx兩側(cè)的規(guī)劃二路、規(guī)劃三路標(biāo)高均定為4.0米；道路最大縱坡為1.50％，最小縱坡為0.345％。2、道路結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)本道路車(chē)行道采用改性瀝青混凝土路面結(jié)構(gòu)，人行道采用高強(qiáng)度人行道彩磚，具體結(jié)構(gòu)形式如下：(1)機(jī)動(dòng)車(chē)道：4厘米厚改性瀝青混凝土SMA13C+5厘米厚瀝青混凝土AC-16C+6厘米厚瀝青混凝土AC-25C+20厘米厚6％水泥穩(wěn)定碎石基層+20厘米厚3％水泥穩(wěn)定碎石底基層。當(dāng)?shù)缆方?jīng)過(guò)魚(yú)塘、灘涂等中濕路段時(shí)在底基層下加鋪15厘米厚級(jí)配碎石墊層。(2)人行道：3.5厘米高強(qiáng)度人行道彩磚+3厘米厚M7.5水泥砂漿找平層+10厘米C15混凝土層。(3)非機(jī)動(dòng)車(chē)道：3厘米AC-13C+5厘米AC-16C+20厘米厚6％水泥穩(wěn)定碎石基層。面層、基層頂面的回彈彎沉值用后軸重100KN的標(biāo)準(zhǔn)車(chē)檢驗(yàn)，車(chē)行道面層頂面彎沉值不得大于27(1／100mm)，車(chē)行道AC-16C層頂面彎沉值不得大于30(1／100mm)，車(chē)行道AC-25C層頂面彎沉值不得大于35(1／100mm)，第一層基層(6％)頂面彎沉值不得大于38(1／100mm)，第二層基層(3％)頂面彎沉值不得大于l25(1／100mm)，路基頂面彎沉值不得大于250(1/100mm)。瀝青路面面層抗滑標(biāo)準(zhǔn)，一般路段路面竣工驗(yàn)收時(shí)擺式儀測(cè)定值為47～50，構(gòu)造深度TD值為0.4～0.6mm，石料磨光值PSV為37～40。交叉口路段路面竣工驗(yàn)收時(shí)擺式儀測(cè)定值52～55，構(gòu)造深度TD值為03～0.5mm，石料磨光值PSV為42～45。四、路基工程設(shè)計(jì)概況(一)、路基邊坡本工程設(shè)計(jì)時(shí)考慮到今后兩側(cè)地塊的開(kāi)發(fā)建設(shè)，因此原則上盡量避免使用擋士墻而采用自然放坡，挖方邊坡1：1.0，一般填方邊坡1：1.5，邊坡種植草皮護(hù)坡，在經(jīng)過(guò)池塘、灘涂等路段設(shè)置0.3米厚M7.5水泥砂漿砌片石護(hù)坡。(二)、軟土路基處理擬建道道路K1+4460～K2+7720所經(jīng)過(guò)路路段主要為為海灣灘涂涂，在其道道路影響范范圍內(nèi)的路路基土主要要由填筑土土①、淤泥②、淤泥混混砂(3a)、粘土(3b)、淤泥④、中粗砂⑤、亞粘土⑥、中粗砂⑦、殘積亞亞粘土⑨等構(gòu)成，該該路段上部部路基土層層位變化較較大，工程程性能較差差，且淤泥泥混砂(3a)、中粗砂⑤在7度地震作作用下會(huì)產(chǎn)產(chǎn)生液化現(xiàn)現(xiàn)象，淤泥泥②、淤泥④在地震作作用下有產(chǎn)產(chǎn)生震陷的的可能，不不能作為路路基土使用用，須進(jìn)行行軟基處理理。因本工工程工期較較緊，采用用排水固結(jié)結(jié)法處理上上述軟基需需較長(zhǎng)時(shí)間間，據(jù)此，本本次路基設(shè)設(shè)計(jì)考慮了了以下幾種種路基處理理方案，分分述如下：：l、路路基表層耕耕植土必須須全部清除除。2、對(duì)對(duì)于軟土層層厚小于55.0米的路段，采采取換填處處理方式，施施工時(shí)先挖挖除軟土層層，后回填填0.50米中粗砂，再再回填砂性性土并分層層碾壓至路路槽頂面，若若道路經(jīng)過(guò)過(guò)池塘段應(yīng)應(yīng)采取圍堰堰施工。浸浸水填方邊邊坡處采用用0.30米厚M7.5漿砌片石石護(hù)坡，護(hù)護(hù)坡高出常常水位0..50米。本段道道路樁號(hào)1+4660--ll+7355長(zhǎng)275mm采用該換換填處理法法。3、對(duì)對(duì)于軟土層層厚大于55.0米且軟土底底下。層為為亞粘土的的路段(樁號(hào)2+4770.2++510長(zhǎng)40米段)。采用粉粉噴樁加固固路基的處處理方式。粉粉噴樁樁徑徑為0.550米，在I區(qū)凈距1..20米、在II區(qū)凈距1..50米，按正三三角型布置置，水泥摻摻入量為土土重的l5％，樁長(zhǎng)為打穿軟土土層至其下下持力層0.50米以上，樁樁頂回填0.50米中粗砂砂，道路兩兩側(cè)施工樁樁邊界應(yīng)超超出路基邊邊坡線外2排以上。該種處處理方式主主要適用于于樁號(hào)2+4770-2++510米段，該段段軟基較深深且基本為為淤泥層。因因該段基本本在池塘范范圍，應(yīng)先先抽干池塘塘內(nèi)水，清清除表層呈呈流塑狀的的淤泥，再再回填中粗粗砂與淤泥泥混合直至至表層淤泥泥呈干塑狀狀可作施工工面使用，因因現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際際情況較復(fù)復(fù)雜，填砂砂量暫按11.0米考慮，該該部分工程程量應(yīng)由監(jiān)監(jiān)理單位現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)確定。4、對(duì)對(duì)于軟土層層厚大于55.0米且最底層層軟土底層層為可液化化中粗砂的的路段(樁號(hào)2+5110.2++720長(zhǎng)210米段)。采用塑塑料排水板板加固路基基的方式。凈凈距1.550米，按正三三角型布置置。樁頂先先回填。00.30米中粗砂回回填后0..4米的砂碎墊墊層，道路路兩側(cè)施工工邊界應(yīng)超超出路基邊邊坡線外2排以上。根據(jù)計(jì)計(jì)算，填土土速率控制制在1.68千帕／日日，即1..4米／月，沉沉降速率不超過(guò)110毫米／日日。路基填填筑完成后后第6個(gè)月方可可施工路面結(jié)構(gòu)。其余材材料技術(shù)要要求見(jiàn)相關(guān)關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)。1、路路基填方量量：1230043立方米；；2、路路基清除表表土量：114339立方米；；3、軟軟基處理挖挖方量：l7l25立方米；；4、軟基處理?yè)Q填填砂性土量量：483882立方米5、軟基處理回填填中粗砂量量：207000立方米6、軟基處理回填填砂碎量：：719ll立方米7、軟軟基處理護(hù)護(hù)砌片石量量：777立方米：：8、軟軟基處理粉粉噴樁：平平均樁長(zhǎng)112.2米，1236根：9、軟軟基處理塑塑料排水板板：平均樁樁長(zhǎng)9.5米，8377根。五、交叉叉口設(shè)計(jì)概概況本本項(xiàng)目范圍圍內(nèi)共有交交叉口2個(gè)，交叉叉口均采用用平交形式式，在與規(guī)規(guī)劃二路交交叉作渠化化拓寬處理理，具體處處理方法如如下：1、與與規(guī)劃二路路交叉作渠渠化拓寬處處理，以提提高路口通通行能力。渠渠化處理措措施主要是是：①增加進(jìn)口口道車(chē)道數(shù)數(shù)，設(shè)置左左轉(zhuǎn)、右轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)專(zhuān)用車(chē)道道，進(jìn)口道道拓寬漸變變段長(zhǎng)度440m，進(jìn)進(jìn)、出口車(chē)車(chē)道寬度分分別為3·25米、3.50米，人行橫橫道寬5..0米，交叉口口內(nèi)停車(chē)段段長(zhǎng)度50-700m；②設(shè)置交通通信號(hào)燈及及監(jiān)控系統(tǒng)統(tǒng)。2、與與規(guī)劃三路路叉口處不不作渠化拓拓寬，本次次設(shè)計(jì)道路路中央分隔隔不斷開(kāi)，車(chē)車(chē)輛在交叉叉口處只能能右進(jìn)右出出。六、無(wú)障礙設(shè)計(jì)計(jì)本道路在人行道道上全段做做無(wú)障礙設(shè)設(shè)計(jì)，并在在人行橫道道、公共停停車(chē)站處布布置觸感材材料和緣石石坡道。道路無(wú)無(wú)障礙設(shè)計(jì)計(jì)主要針對(duì)對(duì)人行道上上的殘疾人人專(zhuān)用，設(shè)設(shè)置特制步步磚導(dǎo)盲道道，寬0.50米，距離道道路紅線2210米，具體細(xì)細(xì)則按國(guó)標(biāo)標(biāo)JGJ550-20001設(shè)計(jì)。七、橋梁工程設(shè)設(shè)計(jì)概況技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)(1))道路等級(jí)級(jí)：城市II級(jí)主干道道，設(shè)計(jì)車(chē)車(chē)速50kkm／h：(2))橋梁設(shè)計(jì)計(jì)基準(zhǔn)期：：100年，設(shè)計(jì)計(jì)安全等級(jí)級(jí)：二級(jí)(3))設(shè)計(jì)荷載載：汽車(chē)荷荷載：城一一A級(jí)，人群群：3.5kkN／m。：(4))地震基本本烈度：七七度，加速速度0.115g，重重要性系數(shù)數(shù)1.3，抗震構(gòu)構(gòu)造措施按按八度設(shè)防防。(5))環(huán)境類(lèi)別別：II濱海環(huán)境境；(6))橋面布置置3.255m(人行道和和非機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)道及欄桿桿)+0.775m(設(shè)施帶)+111.0mm(機(jī)動(dòng)車(chē)道)+3.00m(中央分隔隔帶)+11..0m(機(jī)動(dòng)車(chē)道)+0.775m(設(shè)施帶)十3.255m(人行道和和非機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)道及欄桿桿)，全寬333.0m，每每幅橋?qū)?15.5mm。(7))橋下道路路凈空：不不小于2..5m(8))通航：六六級(jí)航道，常常水位凈空空設(shè)計(jì)6..0m，凈凈寬不小于于30m。(9))設(shè)計(jì)水位位：頻率1／100，設(shè)計(jì)洪洪水位l.9m，浪浪高0.5米。(一)橋式布置全橋孔孔跨布置為為2×(55×30mm)+(300m+2××40+330m)++2×(55×30mm)五聯(lián)預(yù)應(yīng)應(yīng)力混凝土土箱連續(xù)梁梁，設(shè)成兩兩幅分離式式橋。橋面布布置：3..25m((人行道和和非機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)道及攔桿桿）+0.755m(設(shè)施帶)+11..0m(機(jī)動(dòng)車(chē)道)+3.00m(中央分隔隔帶)+11..0m(機(jī)動(dòng)車(chē)道道）+0.755m(設(shè)施帶）+3.255m(人行道和和非機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)道及欄桿桿），全寬寬33.00m.每幅橋?qū)拰?5.55m。橋面面橫坡1.5％，通過(guò)過(guò)箱梁整體體旋轉(zhuǎn)而成成。兩幅橋橋梁中線分分別位于直直線上，設(shè)設(shè)計(jì)橋梁起起點(diǎn)里程為為K1+7721.00(中心線樁樁號(hào)坐標(biāo)：x=211775..48：v=555353..65)，終點(diǎn)里里程為K2+4479.0(中心線樁樁號(hào)坐標(biāo)：：x=22217.6697：y=555999..851))，全長(zhǎng)為為758mm。橋墩按按垂直于箱箱梁中心線線和置。墩墩臺(tái)基礎(chǔ)采采用鉆孔灌灌注樁。全全橋采用對(duì)稱(chēng)人字縱縱坡，雙向向坡度均為為1.5％，豎曲曲線半徑為為60000m。橋面最最高點(diǎn)高程程為11.4403m。(二)設(shè)計(jì)原則及設(shè)計(jì)計(jì)參數(shù)l、主梁縱向按全全預(yù)應(yīng)力混混凝土設(shè)計(jì)計(jì)，橋面板板按A類(lèi)預(yù)應(yīng)力力混凝土構(gòu)構(gòu)件設(shè)計(jì)，墩墩臺(tái)為鋼筋筋混凝土構(gòu)件件：2.墩身鋼筋混凝土土構(gòu)件裂縫縫控制寬度度不大于00.15mmm；3、結(jié)構(gòu)體系溫差差+20~~C～-15~~C，箱梁溫溫度梯度按按規(guī)范取值值：4、不均勻沉降：：0.5ccm；5、混凝土容重yy=26kkN/m33。，F(xiàn)=3..5×1004Mpa；6、預(yù)應(yīng)力鋼絞線線E=1..95×1105MPa。(三)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)1、上部結(jié)構(gòu)主梁采采用等高度度預(yù)應(yīng)力混混凝士連續(xù)續(xù)梁。單箱箱雙室，梁梁高1.88m，梁頂頂寬15..5m,底寬8.770m，頂頂扳厚0..25m，底底板厚0..24m。兩兩側(cè)翼緣板板懸臂K2.9mm，懸臂根根部高455m，景觀觀上的需要要在懸臂根根部R=0.88m圓弧倒倒角及底扳扳梁體外角角設(shè)置R=0.44m圓弧倒倒角。全橋設(shè)設(shè)置縱、橫橫向(橋叫板和和橫隔梁)雙向預(yù)應(yīng)應(yīng)力體系?？v縱向預(yù)應(yīng)力力鋼束設(shè)置置腹板束和和頂、底板板束，腹板板彎束采用用15-φj15..24鋼絞線，Rbv==18600Mpa，頂、底底板束采用用12-φj15..24、9-φj15..24鋼絞線，波波紋管制扎扎，采用0VM錨固系統(tǒng)統(tǒng)。橫向預(yù)預(yù)應(yīng)力鋼絞絞線采用3-φj15..24鋼絞線，扁扁波紋管制制孔，采用用0VM錨固系統(tǒng)統(tǒng)，順橋向向基本間距距0.6mm布置。橫隔梁梁預(yù)應(yīng)力鋼鋼絞線采用用12-φj15..24、9-φj15..24鋼絞線，波波紋管制孔孔，采用0VM錨固系統(tǒng)統(tǒng)。2.下部結(jié)構(gòu)1)橋橋中墩為頂頂部擴(kuò)展的的雙柱式墩墩.立柱根部部尺寸1.55×1.55，頂部展展開(kāi)至2.00×1.5米，立柱側(cè)側(cè)面設(shè)裝飾飾槽，角部部設(shè)小圓形形倒角，墩墩頂支座中中心距為44.10米；邊墩橫橫橋向布置置同中墩，順順橋向在墩墩頂附近加加厚至2..0米，以利于于布置支座座?；A(chǔ)采采用鉆孔樁樁基礎(chǔ)。2)主線線橋東西側(cè)側(cè)各設(shè)橋臺(tái)臺(tái)一個(gè)，均均為鋼筋混混凝土u型橋臺(tái)，兩兩幅橋臺(tái)之之間填2ccm油浸軟軟木。單幅幅橋臺(tái)寬度度為16..5米，臺(tái)身厚厚1.0米，側(cè)墻長(zhǎng)3.0米，厚1.0米，側(cè)墻后后設(shè)耳墻與與引道護(hù)坡坡相接。前前墻厚度00.8m，用用于擱置主主梁，臺(tái)后后回填碎石石混砂。臺(tái)身后后側(cè)設(shè)牛腿腿，用于擱擱置搭板；；臺(tái)后搭板板長(zhǎng)8米，厚0.335米，鋼筋混凝凝土結(jié)構(gòu)，下下設(shè)0.1米厚C15混凝凝土及0.2米厚碎石混混砂墊層。橋橋臺(tái)承臺(tái)厚厚2.0mm，基礎(chǔ)采采用雙排直直徑1.22m鉆孔樁樁。(四)附屬結(jié)構(gòu)l、欄桿及人行道道人行道道欄桿采用用鋼欄桿，管管線在人行行道蓋板下下通過(guò)。2、橋面鋪裝梁頂面面噴涂1mmm厚JSA橋面防水水層。橋上上行車(chē)道橋橋面鋪裝層層采用4厘米SMAll3改性瀝青青混凝土+5厘米Ac-116中粒式改改性瀝青混混凝土。人人行道下箱箱梁表面設(shè)設(shè)2cmCC30防水砂漿漿抹面。3、伸縮縫主梁間間采用YFZ--120型鋼淺埋埋伸縮縫，橋橋臺(tái)與主梁梁之間采用用YFF--80型鋼伸縮縮縫，槽口口處預(yù)埋錨錨筋。伸縮縮縫槽口采采用C50鋼纖維混混凝土。4、橋面排水橋上橋橋面兩側(cè)采采用泄水管管直接排入入河中。欄欄桿底座處處梁底設(shè)滴滴水凹槽。5、車(chē)行道護(hù)欄車(chē)行道道護(hù)欄采用用混凝土防防撞護(hù)欄。主主梁及橋臺(tái)臺(tái)側(cè)墻段欄欄桿立柱錨錨固于底座座內(nèi)預(yù)埋錨錨筋上。6、橋上照明橋上照照明設(shè)計(jì)參參照道路設(shè)設(shè)計(jì)，主梁梁內(nèi)預(yù)埋燈燈座錨栓及及接地鋼筋筋。7、支座采用GPZ(Kz))支座。支支座最大噸噸位為90000kN，最小噸噸位為40000kN。(五)橋頭引道及護(hù)坡坡本橋梁工程引道道設(shè)計(jì)范圍圍為臺(tái)端到到臺(tái)后搭板板長(zhǎng)度。各各引道外側(cè)側(cè)及臺(tái)側(cè)設(shè)設(shè)置干砌片片石坡護(hù)一一引道下地地基處理詳詳見(jiàn)相關(guān)道道路設(shè)計(jì)。（六）過(guò)橋管線線西幅橋橋有DN3000給水管、4φ150電力排管管、有線電電視及路燈燈管過(guò)橋，東東幅橋有DN3000給水管、DN2000中水管、交交通信號(hào)、路路燈及12孔電信排排管過(guò)橋。除DN300給水管外所有過(guò)橋管線均在人行道板之下鋪設(shè)過(guò)橋：DN300給水管通過(guò)在主梁內(nèi)側(cè)翼緣板根部掛管通過(guò)，所有管線過(guò)橋固定措施由應(yīng)由專(zhuān)業(yè)管線部門(mén)設(shè)計(jì)。（七）、主主要建筑材材料1、混凝土梁體((含齒塊)采用C50混凝土，車(chē)車(chē)行道防撞撞墻C30混凝土，墩墩身及支座座墊石C40混凝土，臺(tái)臺(tái)身C40混凝土，承承臺(tái)采用C30混凝土，鉆鉆孔樁采用用水下C30混凝土，承承臺(tái)墊層采采用C15混凝土，主主梁伸縮縫縫預(yù)留槽用用C50鋼纖維混凝凝土，纖維維體積率1.5％?；炷量紤]結(jié)結(jié)構(gòu)防腐需需要，應(yīng)采采用高性能能混凝土,拌制混凝凝土用的粗粗、細(xì)骨料料及水的質(zhì)質(zhì)量應(yīng)符合合《公路橋橋涵施工技技術(shù)規(guī)范》（JTJ041-2000)的有關(guān)規(guī)定。2、普通通鋼筋采用R235、HRRB3355鋼筋，其其技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)應(yīng)分別符符合現(xiàn)行國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《鋼鋼筋混凝土土用熱軋光光圓鋼筋》(GBll30133)、《鋼筋筋混凝土用用熱軋帶肋肋鋼筋》(GBll499))的規(guī)定。3、預(yù)應(yīng)力力鋼絞線采用高高強(qiáng)度低松松馳鋼鉸線線，其技術(shù)術(shù)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符符合美國(guó)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)ASTMMA4166，公稱(chēng)直直徑15..24mmm，標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)強(qiáng)度18600MPa。預(yù)應(yīng)力力錨具應(yīng)符符合交通部部行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)《公路橋橋梁預(yù)應(yīng)力力鋼鉸線用用錨具、連連接器試驗(yàn)驗(yàn)方法及檢檢驗(yàn)規(guī)格》(JT3329-997)及國(guó)家標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)《預(yù)應(yīng)應(yīng)力筋錨具具、夾具和和連接器》(GB／)的要求。4、鋼板、型型鋼除特殊規(guī)定外，其其余均采用用Q2355A鋼，其技技術(shù)性能符符合國(guó)家標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)《橋梁梁用結(jié)構(gòu)鋼鋼》GB／T7144-20000的規(guī)定。八、雨水工程設(shè)計(jì)概概況（一）、管材、接接口與管基基雨水口連接管管管徑D250，采用硬硬聚氯乙烯烯(PVC—U)雙壁波紋紋管S2，其質(zhì)量量應(yīng)符合國(guó)國(guó)家現(xiàn)行行行業(yè)標(biāo)《塑塑料產(chǎn)品標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)》的技技術(shù)要求，其其力學(xué)性能能應(yīng)滿足相相應(yīng)的規(guī)程程要求，強(qiáng)強(qiáng)度等級(jí)為為環(huán)剛度≥8KN／m2，即不小小于S2級(jí)別。接接口采用“T”型橡膠圈圈柔性接口口，壓采用用廠方配套套供應(yīng)的具具有耐酸堿堿、防污水水腐蝕性能能力為主料料的橡膠圈圈，其物理理性能應(yīng)滿滿足相應(yīng)的的技術(shù)規(guī)程程要求?；A(chǔ)為15cm厚的中粗粗砂。其余采用鋼筋混混凝土承插插排水管道道，因承重重需要，均均采用Ⅱ級(jí)管材，箱箱涵前兩節(jié)節(jié)管道之間間采用瀝青青油膏連接接；其余采采用M10水泥砂漿漿接口，詳詳95S2222—8。管道基基礎(chǔ)d≤1500采用l35°°C15混混凝土管基基，基礎(chǔ)下下鋪設(shè)0.30米厚的中中粗砂，接接入支管及及檢查井基基礎(chǔ)處理同同相應(yīng)干管管。單孔排洪溝采用用混合型結(jié)結(jié)構(gòu)，箱涵涵基礎(chǔ)為0.1米厚的C15混凝凝土帶狀基礎(chǔ)，基礎(chǔ)下鋪鋪設(shè)0.3米厚的中中粗砂；（二）、構(gòu)筑物物1、檢查井：下游管徑d=6600采用Φ1250毫米磚砌砌圓形雨水水檢查井，詳詳見(jiàn)02S5l5--15；下游管管徑d=8000采用Φ1500毫米磚砌砌圓形雨水水檢查井，詳詳見(jiàn)02S5515-117；下游管管徑d>800時(shí)，采用用矩形磚砌砌雨水檢查查井。2、雨水檢查井井井壁要求內(nèi)內(nèi)抹面至項(xiàng)項(xiàng)面，外抹抹面至地下下水位以上上50公分，內(nèi)內(nèi)設(shè)塑鋼踏踏步和腳窩窩，涂瀝青青二道防腐腐處理。3、檢查井位于車(chē)車(chē)行道內(nèi)，井井蓋、井座座采用重型型超強(qiáng)鋼釬釬維混凝土土井蓋(B級(jí))，其余可可采用輕型型超強(qiáng)鋼釬釬維混凝土土井蓋(C級(jí))。4、井(溝底)深大于4米時(shí)應(yīng)應(yīng)設(shè)安全網(wǎng)網(wǎng)。5、雨水口與連接接管：?jiǎn)误黧饔晁谠斣攪?guó)標(biāo)95S2235—1／7，雙篦雨雨水口詳國(guó)國(guó)標(biāo)95S2235-11／8，雨水口口埋深0..90米；雨水口口連接管均均采用DN2550硬聚氯乙乙烯雙壁波波紋排水管管,橡膠圈接接口。除接接入檢查井井段采用1.0%外，其余余管坡同道道路坡度。雨雨水口連接接管管槽采采用直槽開(kāi)開(kāi)挖，管底底以下10公分至路路基鋪設(shè)中中砂，其相相對(duì)密實(shí)度度不小于0.7。第三章施工部署署一、工程管理目目標(biāo)為確保工程質(zhì)量量、工程工工期達(dá)到業(yè)業(yè)主的要求求，在施工工過(guò)程中應(yīng)應(yīng)加強(qiáng)管理理，使管理理工作、安安全生產(chǎn)、文文明施工達(dá)達(dá)到一流水水平。我公公司專(zhuān)門(mén)就就項(xiàng)目投標(biāo)標(biāo)和后期生生產(chǎn)組織進(jìn)進(jìn)行多次論論證。決定定在項(xiàng)目部部組織上配配備強(qiáng)能力力、高素質(zhì)質(zhì)、有經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)的項(xiàng)目管管理人員。公公司將組織織跟蹤檢查查落實(shí)。在在施工技術(shù)術(shù)質(zhì)量措施施、安全措措施等各方方面進(jìn)行周周密?chē)?yán)謹(jǐn)?shù)牡陌才拧Ｔ谠谡麄€(gè)項(xiàng)目目實(shí)施過(guò)程程中，做到到目標(biāo)有嚴(yán)嚴(yán)格管理組組織，有完完善的管理理制度，有有科學(xué)合理理切實(shí)可行行方案，有有經(jīng)過(guò)訓(xùn)練練有素質(zhì)的的施工班組組，真正形形成完整的的工程施工工保證體系系。確定以以下目標(biāo)：：1、工程工期我公司將在3665日歷天內(nèi)完完成全部工工程。2、工程質(zhì)量合格，爭(zhēng)創(chuàng)優(yōu)良良。3、現(xiàn)場(chǎng)管理安全生產(chǎn)、文明明施工標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)化工地二、施工方案1、橋梁工程(1)總則本工程?hào)|西兩幅幅橋同時(shí)獨(dú)獨(dú)立展開(kāi)施施工。施工工時(shí)現(xiàn)場(chǎng)協(xié)協(xié)調(diào)安排，盡盡量減少相相互之間的的施工干擾擾。首先進(jìn)進(jìn)行下部樁樁基及墩臺(tái)臺(tái)的施工，其其中臺(tái)身背背墻以上部部分暫緩。接接著進(jìn)行上上部結(jié)構(gòu)施施工，采用用逐孔架設(shè)設(shè)法，首先先以10號(hào)墩為中中心，施工工第二聯(lián)第第五跨與第第三聯(lián)第一一跨(采用架設(shè)設(shè)貝雷架方方式)，再以10號(hào)墩為中中心對(duì)稱(chēng)向向兩側(cè)逐孔孔搭支架澆澆筑，直至至第二聯(lián)Ⅰ型節(jié)段完完成，接著著向二側(cè)橋橋臺(tái)方向逐逐孔架設(shè)支支架施工，直直至最后一一跨主梁澆澆筑、預(yù)應(yīng)應(yīng)力張拉完完畢后再澆澆筑臺(tái)幅背背墻。最后后進(jìn)行橋面面系、搭板板、引道施施工，全橋橋完成。詳詳細(xì)分述如如下：①、全橋箱梁分左左右兩幅同同時(shí)實(shí)施，第第二聯(lián)第五五跨與第三三聯(lián)第一跨跨施工完畢畢后，分別別按兩個(gè)工工作面同時(shí)時(shí)開(kāi)展施工工，推進(jìn)方方向和施工工方法必須須嚴(yán)格按規(guī)規(guī)定的要求求進(jìn)行，否否則需報(bào)請(qǐng)請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)單位位同意。②、本工程全部采采用架設(shè)貝貝雷架的方方法施工，貝貝雷架必須須保證足夠夠的剛度、強(qiáng)強(qiáng)度和穩(wěn)定定性，貝雷雷架下應(yīng)設(shè)設(shè)置必要的的基礎(chǔ)，施施工時(shí)，為為更好控制制貝雷架承承重后的下下沉量，在在澆筑箱梁梁混凝土之前前應(yīng)對(duì)貝雷雷架進(jìn)行1.2倍荷載預(yù)預(yù)壓。③、逐跨現(xiàn)澆施工工縫設(shè)在距距支點(diǎn)7.5m處，施工工縫處混凝凝土應(yīng)充分分鑿毛并沖沖洗干凈，以以保證新舊舊混凝土的牢牢固連接。支支架應(yīng)具有有足夠的強(qiáng)強(qiáng)度和剛度度，混凝土土澆筑前支支架需進(jìn)行行有效的預(yù)預(yù)壓等措施施，以消除除支架與橋橋墩的不均均勻沉降，并并根據(jù)設(shè)計(jì)計(jì)要求按預(yù)預(yù)應(yīng)力張拉拉節(jié)段位置置分段澆筑筑。④、每一節(jié)段混凝凝土澆筑在在初凝前應(yīng)應(yīng)一次澆筑筑完成，應(yīng)應(yīng)從一端往往另一端澆澆筑，不宜宜采用水平平分層，以以保證結(jié)構(gòu)構(gòu)的整體性性及外型美美觀。⑤、灌注樁基礎(chǔ)施施工擬采用用沖擊鉆機(jī)機(jī)成孔，鋼鋼筋采用場(chǎng)場(chǎng)內(nèi)加工制制作成型，現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)用吊車(chē)車(chē)安裝就位位，混凝土土運(yùn)輸采用用混凝土攪拌拌車(chē)配合混混凝土輸送送泵進(jìn)行水水平、垂直直運(yùn)輸，澆澆筑采用導(dǎo)導(dǎo)管法施工工。⑥、箱梁鋼絞線張張拉總順序序?yàn)橄瓤v后后橫，箱梁梁縱向鋼絞絞線張拉順順序?yàn)橄戎兄?、上、下下，后兩?cè)側(cè)。（2）、總體施工順順序詳見(jiàn)總體施工工工藝流程框框圖。（3）、施工步驟及及流程一節(jié)段：1、基礎(chǔ)、樁基及及墩臺(tái)施工工(臺(tái)帽背墻墻除外)，2、以10號(hào)墩為中心，第第二聯(lián)第五五跨與第三三聯(lián)第一跨跨搭設(shè)貝雷雷架、預(yù)壓壓。3、往南側(cè)澆筑第第二聯(lián)T型節(jié)段，往往北側(cè)澆筑筑第三聯(lián)I型節(jié)段主主粱混凝土土。4、主梁張拉節(jié)段段縱向預(yù)應(yīng)應(yīng)力束。5、拆移支架。二階段：1、第二聯(lián)第四跨跨與第三聯(lián)聯(lián)第二跨搭搭設(shè)貝雷架架預(yù)壓。2、往南側(cè)澆筑第第二聯(lián)II型節(jié)段，往往北側(cè)澆筑筑第三聯(lián)II型節(jié)段主主梁混凝土土。3、張拉節(jié)段主梁梁縱向預(yù)應(yīng)應(yīng)力束。4、拆移支架。三節(jié)段：l、第二聯(lián)第三跨跨與第三聯(lián)聯(lián)第三跨搭搭設(shè)貝雷架架預(yù)壓。2、往南側(cè)澆筑第第一聯(lián)II型節(jié)段，往往北側(cè)澆筑筑第三聯(lián)II型節(jié)段主主梁混凝土土。3、張拉節(jié)段主梁梁縱向預(yù)應(yīng)應(yīng)力束。4、拆移支架。四節(jié)段：1、第二聯(lián)第二跨跨與第三聯(lián)聯(lián)第四跨搭搭設(shè)貝雷架架預(yù)壓。2、往南側(cè)澆筑第第二聯(lián)II型節(jié)段，往往北側(cè)澆筑筑第三聯(lián)III型節(jié)段主主梁混凝土土。3、張拉節(jié)段主梁梁縱向預(yù)應(yīng)應(yīng)力束。4、拆移支架。5、第三聯(lián)主梁完完成。五節(jié)段：1、第二聯(lián)第一跨跨與第四聯(lián)聯(lián)第一跨措措設(shè)貝雷架架預(yù)壓。2、往南側(cè)澆筑第第二聯(lián)IIl型節(jié)段，往往北側(cè)澆筑筑第四聯(lián)I型節(jié)段主主梁混凝土土。3、張拉節(jié)段主梁梁縱向預(yù)應(yīng)應(yīng)力束。4、拆移支架。5、第二聯(lián)主梁完完成。六階段：1、第一聯(lián)第五跨跨與第四聯(lián)聯(lián)第二跨搭搭設(shè)貝雷架架預(yù)壓。2、往南側(cè)澆筑第第一聯(lián)I型節(jié)段，往往北側(cè)澆筑筑第四聯(lián)II型節(jié)段主主梁混凝土土。3、主梁張拉節(jié)段段縱向預(yù)應(yīng)應(yīng)力束。4、拆移支架。七節(jié)段：l、第一聯(lián)第四跨跨與第四聯(lián)聯(lián)第三跨搭搭設(shè)貝雷架架預(yù)壓。2、往南側(cè)澆筑第第一聯(lián)II型節(jié)段．．往北側(cè)澆澆筑第四聯(lián)聯(lián)II型節(jié)段主主梁混凝土土。3、張拉節(jié)段主梁梁縱向預(yù)應(yīng)應(yīng)力束。4、拆移支架。八階段：1、第一聯(lián)第三跨跨與第四聯(lián)聯(lián)第四跨搭搭設(shè)貝雷架架預(yù)壓。2、往南側(cè)澆筑第第一聯(lián)II型節(jié)段，往往北側(cè)澆筑筑第四聯(lián)II型節(jié)段主主梁混凝土土。3、張拉節(jié)段主粱粱縱向預(yù)應(yīng)應(yīng)力束。4、拆移支架。九節(jié)段：1、第一聯(lián)第二跨跨與第四聯(lián)聯(lián)第五跨搭搭設(shè)貝雷架架預(yù)壓。2、往南側(cè)澆筑第第一聯(lián)II型節(jié)段，往往北側(cè)澆筑筑第四聯(lián)III型節(jié)段主主梁混凝土土。3、張拉節(jié)段主粱粱縱向預(yù)應(yīng)應(yīng)力束。4、拆移支架。5、第四聯(lián)主梁完完成。十節(jié)段：1、第一聯(lián)第一跨跨與第五聯(lián)聯(lián)第一跨措措設(shè)貝雷架架預(yù)壓。2、往南側(cè)澆筑第第一聯(lián)III型節(jié)段，往往北側(cè)澆筑筑第五聯(lián)I型節(jié)段主主梁混凝土土。3、張拉節(jié)段主梁梁縱向預(yù)應(yīng)應(yīng)力束。4、拆移支架。5、第一聯(lián)主梁完完成。十一節(jié)段：l、第五聯(lián)第二跨跨搭設(shè)貝雷雷架、預(yù)壓壓。2、往北側(cè)澆筑第第五聯(lián)II型節(jié)段主主梁混凝土土3、張拉節(jié)段豐梁梁縱向預(yù)應(yīng)應(yīng)力束。4、拆移支架。十二節(jié)段：1、第五聯(lián)聯(lián)第三跨搭搭設(shè)貝雷架架、預(yù)壓。2、往北側(cè)側(cè)澆筑第五五聯(lián)II型節(jié)段主主梁混凝土土3、張拉節(jié)節(jié)段主粱縱縱向預(yù)應(yīng)力力束。4、拆移支支架。十三節(jié)段：1、第五聯(lián)第四跨跨搭設(shè)貝雷雷架、預(yù)壓壓。2、北側(cè)澆筑第五五聯(lián)II型節(jié)段主主梁混凝土土3、拉節(jié)段主粱縱縱向預(yù)應(yīng)力力束。4、移支架。十四節(jié)段：11、第五聯(lián)聯(lián)第五跨搭搭設(shè)貝雷架架、預(yù)壓。2、往北側(cè)側(cè)澆筑第五五聯(lián)III型節(jié)段主主梁混凝土土3、張拉節(jié)節(jié)段主梁縱縱向預(yù)應(yīng)力力束。4、拆移支支架。5、第五聯(lián)聯(lián)主粱完成成。十五節(jié)段：1、臺(tái)帽背墻澆筑筑、搭板施施工2、橋面系施工。3、伸縮縫、護(hù)欄欄施工。4、全橋完成。（4）、主要分項(xiàng)工工程施工順順序①鉆孔灌注樁施工工工藝順序序：詳見(jiàn)鉆鉆孔灌注樁樁施工工藝藝流程框圖圖。②承臺(tái)施工工藝順順序：詳見(jiàn)見(jiàn)承臺(tái)施工工工藝流程程框圖。③墩臺(tái)施工工藝順順序：詳見(jiàn)見(jiàn)墩臺(tái)施工工工藝流程程框圖。④箱梁施工工藝順順序：詳見(jiàn)見(jiàn)箱梁施工工工藝流程程框圖。⑤箱梁預(yù)應(yīng)力施工工工藝順序序：詳見(jiàn)箱箱梁預(yù)應(yīng)力力施工工藝藝流程框圖圖⑥橋面系施工工藝藝順序：詳詳見(jiàn)橋面系系施工工藝藝流程框圖圖。⑦橋面鋪裝施工工工藝順序：：詳見(jiàn)橋面面鋪裝施工工工藝流程程框圖。2、道路、雨水管管道、交通通工程施工工方案根據(jù)本工程特點(diǎn)點(diǎn)，按招標(biāo)標(biāo)文件規(guī)定定，結(jié)合我我司的情況況，本工程程按365個(gè)日歷天天內(nèi)完成。為為此確定以以下原則。(1)首先進(jìn)行行軟基處理理及路基填填筑，接著著施工其余余其它工程程，貫徹先先地下、后后地上，先先深后淺的的原則。先先進(jìn)行雨水水管道、涵涵洞的施工工，盡快為為交通管線線、照明管管線及上部部路基施工工創(chuàng)造施工工條件，路路基整平后后，開(kāi)始路路面工程的的施工。(2)本工程施施工線路較較長(zhǎng)，充分分利用平面面、空間、時(shí)時(shí)間，組織織平行流水水和立體交交叉作業(yè)，協(xié)協(xié)調(diào)好雨水水系統(tǒng)與管管線綜合、路路基等工程程項(xiàng)目之間間平行流水水交叉作業(yè)業(yè)的關(guān)系，加加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)調(diào)度，確保保工程工期期和質(zhì)量。三、施工總平面面布置1、臨時(shí)用地計(jì)劃劃表本工程施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)場(chǎng)地開(kāi)闊闊，臨時(shí)用用地?cái)M布置置在2K+6620~22K+7220南側(cè)空地地上，總占占地面積約約30000m2，各設(shè)施施在營(yíng)地內(nèi)內(nèi)的布置情情況如下表表：臨時(shí)用地計(jì)劃表表序號(hào)設(shè)施名稱(chēng)面積(m2)備注1項(xiàng)目部300兩層活動(dòng)房監(jiān)理辦公室40兩層活動(dòng)房業(yè)主辦公室40兩層活動(dòng)房2值班室20磚木結(jié)構(gòu)3職工宿舍400磚木結(jié)構(gòu)4職工食堂100磚木結(jié)構(gòu)5衛(wèi)浴間60磚木結(jié)構(gòu)6料具庫(kù)40磚木結(jié)構(gòu)7修理間40磚木結(jié)構(gòu)8水泥庫(kù)40磚木結(jié)構(gòu)9拌合站100竹木結(jié)構(gòu)10砂石堆場(chǎng)200露天11配電房20磚木結(jié)構(gòu)12木工廠300敞棚13鋼筋廠400敞棚14停車(chē)場(chǎng)500露天15合計(jì)2600總占地面積約33000mm22、施工便道及便便橋因沿線地表水體體(以池塘水水為主)，主要為為后期人工工圍墾形成成，水塘規(guī)規(guī)模大小不不一，塘深深2～3m，本施工工時(shí)水深一一般l～2m，故在施施工樁基時(shí)時(shí)修筑一條條臨時(shí)便道道，以便材材料、機(jī)械械、人員的的運(yùn)輸。局局部水深較較深的地方方采用搭設(shè)設(shè)臨時(shí)貝雷雷便橋的方方式滿足施施工要求。3、供電、供水設(shè)設(shè)施布置臨時(shí)用地及現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)生產(chǎn)用電電，由業(yè)主主在營(yíng)地附附近架設(shè)變變壓器，變變壓器的容容量應(yīng)不小小于250KKVA，施工沿沿線基本采采用埋地電電纜，遇跨跨線段采用用架空敷設(shè)設(shè)，架空高高度不小于于8m?，F(xiàn)場(chǎng)備2臺(tái)1225KW柴油發(fā)電電機(jī)組，用用于應(yīng)急時(shí)時(shí)的臨時(shí)供供電。臨時(shí)用地及現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)生產(chǎn)用水水，在進(jìn)場(chǎng)場(chǎng)后與市政政供水部門(mén)門(mén)取得聯(lián)系系，在附近近接入，道道路沿線采采用PVC管埋地敷敷設(shè)，管徑徑DN50。4、通訊布置本工程所處區(qū)域域位于廈門(mén)門(mén)本島內(nèi)，有有線電話可可直接通至至工地，另另擬配移動(dòng)動(dòng)電話、對(duì)對(duì)講機(jī)等作作為內(nèi)、外外聯(lián)系使用用。5、施工總平面布布置詳見(jiàn)“施工總平面布置置圖”。四、施工準(zhǔn)備1、施工準(zhǔn)備順序序簽定工程施工合同文件簽定工程施工合同文件建設(shè)單位、施工單位、設(shè)計(jì)單位、工程監(jiān)理單位開(kāi)工報(bào)告申請(qǐng)第一次現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)會(huì)議撥款備料施工圖紙會(huì)審組織施工隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)2、施工準(zhǔn)備的內(nèi)內(nèi)容(1)組織準(zhǔn)備備我公司對(duì)本工程程十分重視視，把它作作為本公司司承建的重重點(diǎn)項(xiàng)目，為為此將公司司的主要力力量投入到到本工程中中，按照我我司推行的的項(xiàng)目法施施工辦法，選選定經(jīng)驗(yàn)豐豐富、有知知識(shí)、有業(yè)業(yè)務(wù)水平、善善于經(jīng)營(yíng)的的人任項(xiàng)目目經(jīng)理，選選派有技術(shù)術(shù)、有經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)、有能力力、責(zé)任心心強(qiáng)的工程程管理人員員組成項(xiàng)目目經(jīng)理部。項(xiàng)目經(jīng)理部對(duì)本本工程的工工期、質(zhì)量量、成本及及安全生產(chǎn)產(chǎn)等方面全全面統(tǒng)籌、控控制。對(duì)本本工程從原原料控制開(kāi)開(kāi)始到工程程質(zhì)量檢驗(yàn)驗(yàn)完成以及及工程保修修為止的全全過(guò)程控制制。進(jìn)行項(xiàng)項(xiàng)目資源和和勞動(dòng)力合合理配置，實(shí)實(shí)行動(dòng)態(tài)管管理，優(yōu)化化組合，達(dá)達(dá)到連續(xù)、均均衡、安全全、文明施施工，并適適應(yīng)市場(chǎng)競(jìng)競(jìng)爭(zhēng)的環(huán)境境，取得對(duì)對(duì)項(xiàng)目管理理的正確決決策及決策策順利實(shí)施施。有效地地履行合同同，提高企企業(yè)信譽(yù)，取取得綜合經(jīng)經(jīng)濟(jì)效益；；項(xiàng)目經(jīng)理理部機(jī)構(gòu)設(shè)設(shè)置力求做做到機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)簡(jiǎn)明，層次次簡(jiǎn)化，責(zé)責(zé)權(quán)明確，指指揮靈便。項(xiàng)目經(jīng)理部全面面負(fù)責(zé)本標(biāo)標(biāo)段工程的的組織管理理與技術(shù)管管理，組成成矩陣式的的管理體系系，實(shí)行項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)負(fù)責(zé)制，全全面認(rèn)真履履行合同，讓讓業(yè)主滿意意。項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理部由項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理1人、項(xiàng)目目副經(jīng)理1人、項(xiàng)目目技術(shù)負(fù)責(zé)責(zé)人1人組成決決策層；管管理層分為為三科兩室室，分別為為施工計(jì)劃劃科、技術(shù)術(shù)質(zhì)安科、經(jīng)經(jīng)營(yíng)勞資料料，現(xiàn)場(chǎng)調(diào)調(diào)度室和綜綜合辦公室室；實(shí)施層層設(shè)七個(gè)施施工隊(duì)，分分別為樁基基施工隊(duì)、橋橋梁施工隊(duì)隊(duì)、路基施施工隊(duì)、路路面施工隊(duì)隊(duì)、雨水管管道施工隊(duì)隊(duì)、箱涵施施工隊(duì)、綜綜合施工隊(duì)隊(duì)。各職能能部門(mén)的職職責(zé)范圍如如下：1)項(xiàng)目經(jīng)理部主要對(duì)整個(gè)工程程的施工進(jìn)進(jìn)度、質(zhì)量量、效益全全面負(fù)責(zé)，并并協(xié)調(diào)對(duì)外外聯(lián)系。同同時(shí)對(duì)施工工全過(guò)程的的人力、物物力和財(cái)力力進(jìn)行全面面的管理，是是工程決策策、指揮中中心。2)施工計(jì)劃科主要負(fù)責(zé)工程施施工技術(shù)及及計(jì)劃管理理。在項(xiàng)目目總工程師師的指導(dǎo)下下，負(fù)責(zé)編編制施工技技術(shù)方案，并并負(fù)責(zé)監(jiān)督督實(shí)施層按按擬定的方方案進(jìn)行施施工。同時(shí)時(shí)還負(fù)責(zé)解解決施工過(guò)過(guò)程中出現(xiàn)現(xiàn)的施工技技術(shù)難題。3)技術(shù)質(zhì)安科負(fù)責(zé)整個(gè)施工過(guò)過(guò)程的質(zhì)量量、安全控控制和管理理，負(fù)責(zé)組組織編制工工程質(zhì)量計(jì)計(jì)劃、安全全措施工，并并指導(dǎo)施工工，收集施施工記錄。4)經(jīng)營(yíng)勞資科主要負(fù)責(zé)勞務(wù)管管理，勞資資管理，勞勞動(dòng)保護(hù)以以及生產(chǎn)經(jīng)經(jīng)營(yíng)合同管管理和成本本控制。5)綜合辦公室包括設(shè)備、材料料供應(yīng)管理理，財(cái)務(wù)管管理，行政政事物和生生活后勤保保障。6)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度室負(fù)責(zé)生產(chǎn)計(jì)劃和和進(jìn)度控制制，并負(fù)責(zé)責(zé)勞動(dòng)力的的組織和機(jī)機(jī)械設(shè)備的的調(diào)度，協(xié)協(xié)調(diào)各工序序作業(yè)。(2)技術(shù)準(zhǔn)備備工程開(kāi)工前，首首先組織有有關(guān)施工技技術(shù)人員認(rèn)認(rèn)真熟悉設(shè)設(shè)計(jì)施工圖圖，對(duì)本設(shè)設(shè)計(jì)進(jìn)行會(huì)會(huì)審，分段段分部進(jìn)行行施工技術(shù)術(shù)交底，并并根據(jù)合同同文件、施施工組織設(shè)設(shè)計(jì)及有關(guān)關(guān)規(guī)程規(guī)范范，按“保質(zhì)保量量保工期”基本原則則編制確實(shí)實(shí)可行中短短期作業(yè)計(jì)計(jì)劃指導(dǎo)書(shū)書(shū)。施工技術(shù)人員在在查對(duì)圖紙紙文件資料料和技術(shù)交交底的基礎(chǔ)礎(chǔ)上，進(jìn)行行現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)對(duì)和施工調(diào)調(diào)查研究，發(fā)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)應(yīng)及時(shí)根據(jù)據(jù)有關(guān)程序序抽出修改改意見(jiàn)上報(bào)報(bào)監(jiān)理、業(yè)業(yè)主部門(mén)，并并做好記錄錄，以便為為施工做好好準(zhǔn)備。技術(shù)負(fù)責(zé)人組織織測(cè)量人員員對(duì)甲方提提供的交樁樁點(diǎn)進(jìn)行復(fù)復(fù)測(cè)，并與與鄰近己建建工程進(jìn)行行對(duì)照、進(jìn)進(jìn)行分析、形形成書(shū)面材材料報(bào)監(jiān)理理工程師確確認(rèn)。(3)生產(chǎn)準(zhǔn)備備派專(zhuān)人積極配合合辦理施工工許可證，安安全委托手手續(xù)及開(kāi)工工執(zhí)照等前前期手續(xù)；；組織施工工人員、施施工機(jī)械的的進(jìn)場(chǎng)；進(jìn)進(jìn)行臨時(shí)供供水管路敷敷設(shè)，臨時(shí)時(shí)供電線路路架設(shè)，臨臨時(shí)生產(chǎn)生生活設(shè)施搭搭設(shè)，場(chǎng)內(nèi)內(nèi)外交通道道路修整等等前期工作作的施工，盡盡早形成開(kāi)開(kāi)工條件，以以防大量施施工人員與與機(jī)械進(jìn)場(chǎng)場(chǎng)后產(chǎn)生混混亂現(xiàn)象；；立即著手手砂、石料料、土料、水水泥、鋼筋筋等原材料料的試驗(yàn)工工作，在正正式開(kāi)工前前具備手續(xù)續(xù)完整的施施工試驗(yàn)資資料。4、施工任務(wù)劃分分根據(jù)本工程的特特點(diǎn)，現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)作業(yè)層投投入樁基施施工隊(duì)、橋橋梁施工隊(duì)隊(duì)、路基施施工隊(duì)、路路面施工隊(duì)隊(duì)、雨水管管道施工隊(duì)隊(duì)、箱涵施施工隊(duì)、綜綜合施工隊(duì)隊(duì)等7個(gè)現(xiàn)場(chǎng)作作業(yè)隊(duì)伍。各各施工隊(duì)的的任務(wù)劃分分如下：樁基施工隊(duì)：負(fù)負(fù)責(zé)鉆孔灌灌注樁基的的施工，下下設(shè)鉆機(jī)班班、鋼筋班班、起重機(jī)機(jī)班、混凝凝土班等施施工班組；；橋梁施工隊(duì)：負(fù)負(fù)責(zé)橋梁的的承臺(tái)、墩墩臺(tái)、箱梁梁、橋面系系、伸縮縫縫及護(hù)欄等等項(xiàng)目的施施工，下設(shè)設(shè)鋼筋班、木木工班、混混凝土班、預(yù)預(yù)應(yīng)力班等等施工班組組；路基施工隊(duì)：負(fù)負(fù)責(zé)本工程程路基工程程的施工，下下設(shè)軟基處處理隊(duì)、土土石方施工工隊(duì)、路基基防護(hù)隊(duì)。路面施工隊(duì)：負(fù)負(fù)責(zé)本工程程路面工程程的施工，下下設(shè)水穩(wěn)層層施工隊(duì)、瀝瀝青混凝土土施工隊(duì)。雨水管道施工隊(duì)隊(duì)：負(fù)責(zé)本本工程雨水水管道的施施工。箱涵施工隊(duì)：負(fù)負(fù)責(zé)本工程程箱涵的施施工。綜合施工隊(duì)：負(fù)負(fù)責(zé)本工程程交通、照照明工程的的土建。5、技術(shù)力量配備備詳見(jiàn)技術(shù)力量配配備和主要要責(zé)任表。技術(shù)力量配備和和主要責(zé)任任表職務(wù)職稱(chēng)人數(shù)本項(xiàng)目職責(zé)項(xiàng)目經(jīng)理工程師1實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理責(zé)責(zé)任制，全全面負(fù)責(zé)本本項(xiàng)目生產(chǎn)產(chǎn)組織施工工進(jìn)度，工工程質(zhì)量安安全生產(chǎn)，保保證經(jīng)濟(jì)效效益、協(xié)調(diào)調(diào)內(nèi)外關(guān)系系。項(xiàng)目副經(jīng)理工程師1實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理責(zé)責(zé)任制，協(xié)協(xié)助負(fù)責(zé)本本項(xiàng)目生產(chǎn)產(chǎn)組織、施施工進(jìn)度，工工程質(zhì)量、安安全生產(chǎn)，保保證經(jīng)濟(jì)效效益、協(xié)調(diào)調(diào)內(nèi)外關(guān)系系。技術(shù)負(fù)責(zé)人高級(jí)工程師1全面負(fù)責(zé)本項(xiàng)目目質(zhì)量管理理，技術(shù)工工作，配合合項(xiàng)目經(jīng)理理協(xié)調(diào)質(zhì)量量、技術(shù)與與安全生產(chǎn)產(chǎn)進(jìn)度關(guān)系系。并完成成項(xiàng)目經(jīng)理理交辦的工工作。施工員工程師5負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)各分項(xiàng)項(xiàng)工程施工工，組織分分項(xiàng)技術(shù)交交底，組織織隱蔽驗(yàn)收收及作好施施工記錄資資料。并完完成項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理及技術(shù)術(shù)負(fù)責(zé)人交交辦的工作作。專(zhuān)職質(zhì)檢員工程師1跟蹤檢查各分項(xiàng)項(xiàng)工程施工工質(zhì)量、監(jiān)監(jiān)督實(shí)施“三檢制度”，進(jìn)行質(zhì)質(zhì)量評(píng)定及及匯編竣工工資料。并并完成項(xiàng)目目經(jīng)理及技技術(shù)負(fù)責(zé)人人交辦的工工作。專(zhuān)職安全員工程師2負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目的的安全生產(chǎn)產(chǎn)，組織安安全技術(shù)交交底、檢查查、監(jiān)督、糾糾正進(jìn)場(chǎng)人人員的違章章指揮及操操作，確保保安全生產(chǎn)產(chǎn)。并完成成項(xiàng)目經(jīng)理理及技術(shù)負(fù)負(fù)責(zé)人交辦辦的工作。測(cè)量員助工2負(fù)責(zé)本項(xiàng)目的坐坐標(biāo)、高程程復(fù)核，引引測(cè)、設(shè)立立坐標(biāo)、高高程控制點(diǎn)點(diǎn)并定位放放線，完成成技術(shù)負(fù)責(zé)責(zé)人及項(xiàng)目目經(jīng)理及技技術(shù)負(fù)責(zé)人人交辦的工工作，作好好測(cè)量?jī)?nèi)業(yè)業(yè)，配合施施工員的測(cè)測(cè)量工作。地質(zhì)員工程師1負(fù)責(zé)本工程地質(zhì)質(zhì)資料的收收集及匯編編，并與地地質(zhì)勘探資資料進(jìn)行對(duì)對(duì)比，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)地質(zhì)偏差差及時(shí)上報(bào)報(bào)監(jiān)理、設(shè)設(shè)計(jì)，并完完成項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理及技術(shù)術(shù)負(fù)責(zé)人交交辦的工作作。資料員助理工程師1在技術(shù)負(fù)責(zé)人的的直接領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)下，收集集、整理、歸歸檔好各類(lèi)類(lèi)施工資料料。試驗(yàn)員工程師助工2檢查原材料，監(jiān)監(jiān)督施工配配合比，取取樣見(jiàn)證，送送檢、收集集相關(guān)資料料。預(yù)算員助工1編制審核、申報(bào)報(bào)各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)濟(jì)資料并做做各分項(xiàng)、分分部的進(jìn)度度計(jì)劃、統(tǒng)統(tǒng)計(jì)工作。并并完成項(xiàng)目目經(jīng)理及技技術(shù)負(fù)責(zé)人人交辦的工工作。材料員工程師2按計(jì)劃保質(zhì)保量量采購(gòu)、保保管、收集集材料合格格證、現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)收料，嚴(yán)嚴(yán)禁不合格格材料用在在工程中。合計(jì)=SUM(ABBOVE))20第四章主要施工工方法一、施工測(cè)量1、水準(zhǔn)點(diǎn)及座標(biāo)標(biāo)點(diǎn)復(fù)測(cè)(1)工程開(kāi)工工前，應(yīng)對(duì)對(duì)設(shè)計(jì)人員員所提供的的座標(biāo)點(diǎn)及及水準(zhǔn)點(diǎn)的的基本數(shù)據(jù)據(jù)，采用水水準(zhǔn)儀和全全站儀進(jìn)行行復(fù)核測(cè)量量并驗(yàn)算，確確定提供的的座標(biāo)點(diǎn)及及水準(zhǔn)點(diǎn)數(shù)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確確性和有效效性，當(dāng)復(fù)復(fù)核并驗(yàn)算算結(jié)果對(duì)提提供數(shù)據(jù)有有異議時(shí)，應(yīng)應(yīng)會(huì)同測(cè)量量監(jiān)理工程程師進(jìn)行核核定。(2)復(fù)核方法法可采用施施工場(chǎng)地附附近高一級(jí)級(jí)控制點(diǎn)，用用全站儀極極座標(biāo)法進(jìn)進(jìn)行座標(biāo)點(diǎn)點(diǎn)的復(fù)測(cè)并并計(jì)算；對(duì)對(duì)于高程可可采用水準(zhǔn)準(zhǔn)儀用高差差閉合差往往返測(cè)進(jìn)行行復(fù)核，所所測(cè)的座標(biāo)標(biāo)點(diǎn)及水準(zhǔn)準(zhǔn)點(diǎn)的允許許誤差至少少應(yīng)滿足三三等網(wǎng)的精精度要求。2、增設(shè)平面控制制點(diǎn)及增設(shè)設(shè)臨時(shí)水準(zhǔn)準(zhǔn)點(diǎn)根據(jù)設(shè)計(jì)人員提提供且經(jīng)測(cè)測(cè)量復(fù)核計(jì)計(jì)算有效的的座標(biāo)點(diǎn)，研研究增設(shè)平平面控制點(diǎn)點(diǎn)及臨時(shí)水水準(zhǔn)點(diǎn)。平平面控制點(diǎn)點(diǎn)及臨時(shí)水水準(zhǔn)點(diǎn)的增增設(shè)應(yīng)以設(shè)設(shè)計(jì)人員提提供點(diǎn)位數(shù)數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)礎(chǔ)，保證工工程每個(gè)拐拐點(diǎn)均有控控制座標(biāo)。當(dāng)當(dāng)控制點(diǎn)的的間距較大大時(shí)，另外外增設(shè)控制制點(diǎn)并做好好保護(hù)樁。增增設(shè)座標(biāo)點(diǎn)點(diǎn)及水準(zhǔn)點(diǎn)點(diǎn)的允許誤誤差及施工工測(cè)量誤差差應(yīng)滿足設(shè)設(shè)計(jì)圖紙及及有關(guān)測(cè)量量施工規(guī)范范規(guī)定。3、平面控制測(cè)量量(1)本工程施施工平面控控制擬采用用在沿線布布置施工基基線進(jìn)行控控制，對(duì)于于無(wú)法設(shè)平平面控制基基線的部份份，擬采用用布置導(dǎo)線線網(wǎng)進(jìn)行控控制。(2)基線形式式應(yīng)盡可能能與施工軸軸線平行進(jìn)進(jìn)行布置，在在地形條件件不許可的的情況下，也也可設(shè)成不不平行的斜斜向基線。但但基線應(yīng)選選擇通視條條件好，距距擬建工程程位置近、地地基條件好好，不易沉沉降變形和和不易碰撞撞的位置，并并設(shè)標(biāo)志加加以保護(hù)。4、高程控制測(cè)量量(1)本工程高高程控制擬擬在道路用用地外側(cè)，進(jìn)進(jìn)行高程控控制網(wǎng)的布布設(shè)，在一一個(gè)施工段段內(nèi)布置至至少不小于于2個(gè)不同高高程的控制制點(diǎn)，以便便對(duì)高程的的控制和校校核。高程程控制網(wǎng)點(diǎn)點(diǎn)按三等水水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行行布置，水水準(zhǔn)測(cè)量閉閉合差應(yīng)滿滿足有關(guān)施施工規(guī)范的的要求。(2)高程控制制應(yīng)布置在在通視良好好，距擬建建工程位置置近，且地地基條件好好，不易沉沉降變形和和不易遭受受碰撞的地地點(diǎn)，并設(shè)設(shè)立標(biāo)志加加以保護(hù)。5、中線樁恢復(fù)工程開(kāi)工前應(yīng)全全面恢復(fù)中中心線樁，并并固定路線線主要控制制樁，如交交點(diǎn)、轉(zhuǎn)點(diǎn)點(diǎn)、圓曲線線的起訖點(diǎn)點(diǎn)等，道路路中心線樁樁恢復(fù)采用用坐標(biāo)法恢恢復(fù)主要控控制樁，恢恢復(fù)中線樁樁時(shí)應(yīng)注意意與相鄰施施工段的中中線閉合，發(fā)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)應(yīng)及時(shí)查明明原因，并并報(bào)監(jiān)理工工程師。6、路基放樣定位位(1)路基施工工前，應(yīng)詳詳細(xì)檢查、核核對(duì)縱、橫橫面圖，發(fā)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)應(yīng)進(jìn)行復(fù)測(cè)測(cè)，若設(shè)計(jì)計(jì)單位未提提供橫斷面面，應(yīng)全部部補(bǔ)測(cè)。(2)路基開(kāi)工工前，應(yīng)根根據(jù)設(shè)計(jì)圖圖紙和有關(guān)關(guān)規(guī)定進(jìn)行行放樣，包包括路基用用地樁和路路堤坡腳等等具體位置置樁。在距距路中心一一定安全距距離處設(shè)控控制樁，其其間隔不宜宜大于500m，樁上上標(biāo)明樁號(hào)號(hào)。7、施工測(cè)量允許許偏差(1)水準(zhǔn)測(cè)量量高程閉合合差：(mmm)L為水準(zhǔn)測(cè)測(cè)量閉合路路線長(zhǎng)度。(2)導(dǎo)線測(cè)量量放樣方位位角閉合差差：(秒)N為導(dǎo)線測(cè)測(cè)量的測(cè)站站數(shù)。(3)直接丈量量測(cè)距兩次次較差：1/500008、測(cè)量資料管理理(1)測(cè)量資料料包括：工工程測(cè)量控控制點(diǎn)交接接資料，首首級(jí)、次級(jí)級(jí)測(cè)量控制制點(diǎn)復(fù)核資資料，工程程測(cè)量控制制網(wǎng)的布設(shè)設(shè)、施工方方案及平差差計(jì)算資料料，工程測(cè)測(cè)量控制網(wǎng)網(wǎng)的復(fù)測(cè)資資料，施工工定位放線線資料，沉沉降、位移移觀測(cè)資料料等。(2)所有測(cè)量量資料均應(yīng)應(yīng)用不能擦擦去的墨水水書(shū)寫(xiě)，所所有記錄、計(jì)計(jì)算資料均均有校核。(3)需要報(bào)監(jiān)監(jiān)理工程師師審批、備備案的測(cè)量量資料及時(shí)時(shí)報(bào)批、報(bào)報(bào)備。除監(jiān)監(jiān)理工程師師有特殊要要求的以外外，所有測(cè)測(cè)量資料均均應(yīng)按照質(zhì)質(zhì)保體系中中相應(yīng)的文文件和資料料控制程序序執(zhí)行。二、橋梁工程（一）、鉆孔灌灌注樁施工工1、施工順序鉆孔灌注樁工藝藝順序：準(zhǔn)準(zhǔn)備工作→樁位測(cè)定→護(hù)筒制作作、埋設(shè)→鉆機(jī)就位→泥漿制備備、鉆孔→第1次清孔→下鋼筋籠籠、埋設(shè)檢檢測(cè)管→下導(dǎo)管→第2次清孔→水下混凝土土灌注→樁身混凝土土28天養(yǎng)護(hù)→砍樁頭→樁基檢測(cè)測(cè)及檢查驗(yàn)驗(yàn)收→提交承臺(tái)臺(tái)施工工作作面。2、鉆孔機(jī)具本工程的樁徑有有Φ120ccm、Φ180ccm兩種，Φ120ccm，共72根；Φ180ccm，共80根。鉆孔孔樁混凝土土標(biāo)號(hào)為C30。鉆孔機(jī)機(jī)具根據(jù)地地層情況及及工程數(shù)量量及鉆機(jī)生生產(chǎn)能力選選定，采用用實(shí)心錐沖沖擊鉆機(jī)，其其中CZ-330沖擊鉆機(jī)10臺(tái)，YKC--31沖擊鉆機(jī)15臺(tái)。施工采采取三班制制連續(xù)作業(yè)業(yè)，以保證證橋梁上部部結(jié)構(gòu)的順順利施工為為原則，施施工時(shí)由10號(hào)墩開(kāi)始始施工，然然后向兩側(cè)側(cè)橋臺(tái)方向向推進(jìn)，并并應(yīng)減少樁樁機(jī)之間的的相互干擾擾。3、鋼護(hù)筒鋼護(hù)筒施工采用用挖埋法施施工，鋼護(hù)護(hù)筒直徑比比樁徑大20cm，護(hù)筒壁壁厚δ=10mmm，長(zhǎng)度為2.5m，為防止止在施工過(guò)過(guò)程中護(hù)筒筒變形，護(hù)護(hù)筒下部設(shè)設(shè)加強(qiáng)箍。埋埋設(shè)護(hù)筒時(shí)時(shí)，先在樁樁位處，人人工挖出比比護(hù)筒外徑徑大60cm圓坑，整整平基坑底底，通過(guò)定定位放樣，把把樁的位置置標(biāo)示于基基坑底，并并打好護(hù)樁樁，用吊車(chē)車(chē)將護(hù)筒吊吊放在坑內(nèi)內(nèi)，移動(dòng)護(hù)護(hù)筒使之中中心與樁中中心位置重重合并垂直直，然后在在護(hù)筒周?chē)鷩鷮?duì)稱(chēng)均勻勻地回填粘粘土并夯實(shí)實(shí)。4、泥漿制備準(zhǔn)備黃泥(粘土土)，拌制泥泥漿，泥漿漿比重1.1～1.3。用鋼板板制2m*22m存漿池，深深度1m，在樁基基附近埋入入地下，用用于制備泥泥漿。同時(shí)時(shí)在樁基附附近埋設(shè)2m*22m*1mm的沉淀池池，在護(hù)筒筒周邊砌碼碼土袋形成成圍堰，以以防止泥漿漿流到外溢溢污染路面面，同時(shí)設(shè)設(shè)置明溝將將圍堰、存存漿池、沉沉淀池連通通循環(huán)，多多余泥漿及及沉渣用泥泥漿泵抽入入罐車(chē)內(nèi)運(yùn)運(yùn)出處理。4、鉆孔(1)開(kāi)鉆時(shí)應(yīng)應(yīng)先在孔內(nèi)內(nèi)灌注泥漿漿，泥漿相相對(duì)密度在在一般地層層控制在1.10～1.20，在易坍坍地層控制制在12.0～1.40。如孔中中有水，可可直接投入入粘土，用用沖擊錐以以小沖程反反復(fù)沖擊造造漿。(2)開(kāi)孔及整整個(gè)鉆進(jìn)過(guò)過(guò)程中，應(yīng)應(yīng)始終保持持孔內(nèi)水位位高出地下下水位1..5m～2.0mm，并低于于護(hù)筒頂面面0.3mm以防水溢溢出，掏渣渣后應(yīng)及時(shí)時(shí)補(bǔ)水。(3)正常鉆進(jìn)進(jìn)時(shí)應(yīng)注意意以下事項(xiàng)項(xiàng)：1)沖程應(yīng)根據(jù)土層層情況分別別規(guī)定：一一般在通過(guò)過(guò)堅(jiān)硬密實(shí)實(shí)卵石層或或基巖漂石石之類(lèi)的土土層中時(shí)宜宜采用高沖沖程(100ccm)，在通過(guò)過(guò)松散砂、礫礫類(lèi)土或卵卵石夾土層層中宜采用用中沖程(約75cmm)。沖程過(guò)過(guò)高，對(duì)孔孔底振動(dòng)大大，易引起起坍孔。在在通過(guò)高液液限粘土、含含砂低液限限粘土?xí)r，宜宜采用中沖沖程。在易易坍塌或流流砂地段宜宜用小沖程程，并應(yīng)提提高泥漿的的粘度和相相對(duì)密度。2)在通過(guò)漂石或巖巖層，如表表面不平整整，應(yīng)先投投入粘土、小小片石，將將表面墊平平，再用十十字形鉆錐錐進(jìn)行鉆進(jìn)進(jìn)，防止發(fā)發(fā)生斜孔、坍坍孔事故。3)要注意均勻地松松放鋼絲繩繩的長(zhǎng)度。一一般在松軟軟土層每次次可松繩55cm～8cm，在在密實(shí)堅(jiān)硬硬土層每次次可松繩33cm～5cm。應(yīng)應(yīng)注意防止止松繩過(guò)少少，形成“打空錘”，使鉆機(jī)機(jī)、鉆架及及鋼絲繩受受到過(guò)大的的意外荷載載，遭受損損壞。松繩繩過(guò)多，則則會(huì)減少?zèng)_沖程，降低低鉆進(jìn)速度度，嚴(yán)重時(shí)時(shí)使鋼絲繩繩糾纏發(fā)生生事故。(4)掏渣：破破碎的鉆渣渣，部分和和泥漿一起起被擠進(jìn)孔孔壁，大部部分靠掏渣渣筒清除出出孔外，幫幫在沖擊相相當(dāng)時(shí)間后后，應(yīng)將沖沖擊錐提出出，換上換換渣筒，下下入孔底換換取鉆渣，倒倒進(jìn)鉆孔外外的倒渣溝溝中，一般在密實(shí)堅(jiān)硬硬土層每小小時(shí)鉆進(jìn)小小于5cm～10cm、松軟地地層每小時(shí)時(shí)純鉆進(jìn)小小于15cm～30cm時(shí)，應(yīng)進(jìn)進(jìn)行淘渣?；蚧蛎窟M(jìn)尺0.5～1.0m時(shí)淘渣一一次，每次次掏4～5筒，或掏掏至泥漿內(nèi)內(nèi)含渣顯著著減少，無(wú)無(wú)粗顆粒、相相對(duì)密度恢恢復(fù)正常為為止。在開(kāi)孔階段，為為使鉆渣擠擠入孔壁，可可待鉆進(jìn)4m～5m后再掏渣渣。正常鉆鉆進(jìn)每班至至少應(yīng)掏渣渣一次。掏渣后應(yīng)及時(shí)向向孔內(nèi)添加加泥漿或清清水以維護(hù)護(hù)水頭的高高度。(5)檢孔：鉆鉆進(jìn)中須用用檢孔器檢檢孔。檢孔孔器用鋼筋筋籠做成，其其外徑等于于設(shè)計(jì)孔徑徑，長(zhǎng)度等等于孔徑的的4～6倍。每鉆鉆進(jìn)4m～6m，接近近及通過(guò)易易縮孔(孔徑減少)土層(軟土、軟軟塑粘土、低低液限粘土土等)或更換鉆鉆錐前，都都必須檢孔孔。當(dāng)檢孔器不能沉沉到原來(lái)鉆鉆達(dá)的深度度，或大繩繩(拉緊)的位置偏偏移護(hù)筒中中心時(shí)，應(yīng)應(yīng)考慮可能能發(fā)生了彎彎孔、斜孔孔或縮孔等等情況，如如不嚴(yán)重時(shí)時(shí)，可調(diào)整整鉆機(jī)位置置繼續(xù)鉆孔孔。(6)每鉆進(jìn)22m或地層層變化處，應(yīng)應(yīng)在泥漿槽槽中撈取鉆鉆渣樣品，查查明土類(lèi)并并作紀(jì)錄，以以便與設(shè)計(jì)計(jì)資料核對(duì)對(duì)。若發(fā)現(xiàn)現(xiàn)鉆孔位置置處的地質(zhì)質(zhì)情況與設(shè)設(shè)計(jì)圖紙上上描述的有有顯著差別別時(shí)，應(yīng)寫(xiě)寫(xiě)出書(shū)面的的報(bào)告請(qǐng)示示監(jiān)理工程程師。(7)沉淀鉆渣渣及時(shí)用運(yùn)運(yùn)輸車(chē)清運(yùn)運(yùn)到指定地地點(diǎn)棄掉，制制備泥漿的的施工用水水采用自來(lái)來(lái)水。(8)清孔工作應(yīng)應(yīng)在混凝土土澆筑前4小時(shí)進(jìn)行行，沉渣厚厚度不能大大于規(guī)范要要求。清孔孔后要及時(shí)時(shí)檢查孔底底標(biāo)高、孔孔的平面位位置偏差、傾傾斜度、孔孔徑，并經(jīng)經(jīng)監(jiān)理工程程師檢驗(yàn)簽簽認(rèn)后方可可安放鋼筋筋籠。下鋼鋼筋籠之前前，用探孔孔器檢查孔孔徑和傾斜斜度，探孔孔器的外徑徑等于孔徑徑，探孔器器的長(zhǎng)度為為4～6倍樁徑。5、鋼筋籠加工及及安裝鋼筋經(jīng)材質(zhì)檢查查合格后，按按照施工圖圖紙?jiān)陬A(yù)制制場(chǎng)(鋼筋棚)下料，運(yùn)運(yùn)輸至孔側(cè)側(cè)場(chǎng)地，分分節(jié)綁扎成成形，待清清孔、拆除除鉆桿、鉆鉆頭，退機(jī)機(jī)完畢之后后，用吊車(chē)車(chē)將鋼筋籠籠分3～5節(jié)放入鉆鉆孔中，鋼鋼筋籠的連連接采用套套筒加壓焊焊以加快安安裝速度，防防止縮孔和和坍孔等現(xiàn)現(xiàn)象發(fā)生，為為防止鋼筋筋籠在下放放過(guò)程中分分節(jié)鋼筋籠籠成折線形形，吊中孔孔內(nèi)護(hù)筒口口的鋼筋籠籠應(yīng)放在可可調(diào)水平的的工作平臺(tái)臺(tái)上，鋼筋筋籠下放到到位后在其其上焊接6根上端帶帶彎鉤的粗粗鋼筋掛在在護(hù)筒上并并焊牢，防防止下沉和和上浮。6、清孔(1)鉆孔達(dá)到到要求深度度后，應(yīng)檢檢查孔的中中心位置偏偏差及孔徑徑、傾斜度度、孔深是是否達(dá)到規(guī)規(guī)范及設(shè)計(jì)計(jì)要求手，立立即進(jìn)行清清孔。(2)根據(jù)鉆孔的的施工方法法，清孔采采用掏渣法法清孔。沖沖擊鉆進(jìn)過(guò)過(guò)程中，沖沖碎的鉆渣渣一部分連連同泥漿被被擠入孔壁壁，大部分分則靠掏渣渣筒清除。在在清渣前可可投入水泥泥1～2袋，通過(guò)過(guò)沖擊錐低低沖程的反反復(fù)沖拌數(shù)數(shù)次，使孔孔內(nèi)泥漿、鉆鉆渣和水泥泥形成混合合物，然后后以掏渣筒筒掏出。掏渣后用一根水水管插到孔孔底注入高高壓水，使使水流將泥泥漿沖稀，泥泥漿相對(duì)密密度逐漸降降低后向孔孔口溢出，達(dá)達(dá)到所要求求的清孔標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)后，即即可停止清清孔，清孔孔后泥漿相相對(duì)密度控控制在1.03～1.10。同時(shí)還還需要測(cè)定定泥漿含沙沙率、膠體體率、粘度度等泥漿各各項(xiàng)指標(biāo)是是否符合設(shè)設(shè)計(jì)和規(guī)范范要求。7、水下混凝土灌灌注(1)灌注水下下混凝土的導(dǎo)導(dǎo)管，先要要進(jìn)行水密密試驗(yàn)，導(dǎo)導(dǎo)管連接長(zhǎng)長(zhǎng)度應(yīng)略大大于孔深，進(jìn)進(jìn)行承壓試試驗(yàn)的水壓壓不應(yīng)小于于進(jìn)行孔內(nèi)內(nèi)水深的1.5倍的壓力力，導(dǎo)管的的直徑為333cm。(2)鋼筋籠下下完之后，立立刻進(jìn)行導(dǎo)導(dǎo)管的安裝裝，用吊車(chē)車(chē)將首節(jié)導(dǎo)導(dǎo)管吊起放放入護(hù)筒中中，臨時(shí)支支撐在護(hù)筒筒上，再吊吊來(lái)次節(jié)導(dǎo)導(dǎo)管通過(guò)鋼鋼絲繩卡連連接，逐節(jié)節(jié)依次連接接直至接到到要求長(zhǎng)度度。(3)導(dǎo)管安裝裝完畢后，進(jìn)進(jìn)行二次清清孔直到泥泥漿濃度達(dá)達(dá)到1.1，再在導(dǎo)導(dǎo)管上安裝裝漏斗，并并設(shè)置隔水水栓，導(dǎo)管管提離孔底底20～40cmm。(4)水下混凝凝土的灌注注采用商品品混凝土，混凝土拌合合好后用混混凝土罐車(chē)車(chē)運(yùn)輸至工工地(采用6臺(tái)6m3罐車(chē))水下混凝土土灌注要保保持快速進(jìn)進(jìn)行，首批批混凝土保證證導(dǎo)管埋深深不小于11m，混凝土灌注注過(guò)程中，控控制混凝土土的坍落度度在18～20cmm之間。每3車(chē)混凝土測(cè)一一次坍落度度，拌制混混凝土?xí)r嚴(yán)嚴(yán)格進(jìn)行計(jì)計(jì)量工作，粗粗細(xì)骨料的的誤差控制制在2%，減水劑劑誤差控制制在1%以?xún)?nèi)?；炷凉嘧?yīng)應(yīng)在首批混混凝土初凝凝時(shí)間內(nèi)完完成，同時(shí)時(shí)在灌注過(guò)過(guò)程中導(dǎo)管管隨時(shí)上下下運(yùn)動(dòng)，并并保埋深在在2～6m之間。(5)澆注混凝凝土?xí)r，當(dāng)當(dāng)混凝土頂面面接近或進(jìn)進(jìn)入鋼筋籠籠底口時(shí)必必須緩慢澆澆注，防止止鋼筋籠上上浮。(6)為縮短工工期，9#、10#墩樁基混凝凝土標(biāo)號(hào)可可提高一個(gè)個(gè)等級(jí)，以以縮短樁基基混凝土強(qiáng)度度達(dá)到設(shè)計(jì)計(jì)要求的時(shí)時(shí)間。(7)為保證樁樁頂質(zhì)量，在在接近樁頭頭的混凝土土灌注樁要要保證漏斗斗底口至泥泥漿基準(zhǔn)面面的高度在在4～6m之間，并并在樁頂設(shè)設(shè)計(jì)標(biāo)高上上應(yīng)加灌一一定高度，增增加的高度度一般不小小于0.55m。8、樁頭鑿除灌注混凝土完成成之后，在在混凝土初凝凝之前，拔拔出護(hù)筒，人人工清除樁樁頭的浮漿漿及混凝土土混合物，直直至樁頂標(biāo)標(biāo)高加上20cm處為止，并并要防止超超過(guò)此位置置，以防擾擾動(dòng)樁頂混混凝土，降降低樁頭的的混凝土強(qiáng)度度。（二）、承臺(tái)施施工1、施工順序承臺(tái)施工工藝順順序：準(zhǔn)備備工作→基坑開(kāi)挖→基坑檢查查驗(yàn)收→測(cè)量放樣→找平層施施工→鋼筋制作作安裝→模板制作作安裝→混凝土澆筑→混凝土拆模模、養(yǎng)護(hù)→承臺(tái)檢查查驗(yàn)收→基坑回填→提交墩臺(tái)臺(tái)施工。2、施工方法1)在樁基的各項(xiàng)檢檢測(cè)工作完完成并并合合格后，即即可進(jìn)行承承臺(tái)施工。2)承臺(tái)基坑采用明明挖法施工工。開(kāi)挖前前，先測(cè)量量放出基坑坑開(kāi)挖線，開(kāi)開(kāi)挖采用反反鏟挖掘機(jī)機(jī)進(jìn)行開(kāi)挖挖、人工修修底的施工工方法，為為防止基坑坑邊坡的坍坍塌，基坑坑邊坡坡率率為1:0..75，必要時(shí)時(shí)采用木樁樁支護(hù)，挖挖至基坑底底部時(shí)，人人工整平，并并在坑角處處設(shè)集水坑坑，水泵排排水，由于于橋墩處的的地下水位位標(biāo)高不一一致，在承承臺(tái)基坑開(kāi)開(kāi)挖過(guò)程中中，如地下下水位比較較豐富，采采用潛水泵泵抽水進(jìn)行行降水施工工。2)基坑開(kāi)挖好以后后，先破除除樁頭，再再進(jìn)行基坑坑底部的處處理、整平平夯實(shí)，鋪鋪一層厚00.2m的的碎石，并并用砂漿找找平，調(diào)整整好樁頂鋼鋼筋、形成成喇叭口后后，在其上上綁扎承臺(tái)臺(tái)鋼筋，安安裝組合鋼鋼模。3)混凝土采用用商品混凝凝土，罐車(chē)車(chē)運(yùn)輸，非非泵送澆筑筑一次成型型，本工程程的承臺(tái)屬屬于大體積積混凝土，為為保證結(jié)構(gòu)構(gòu)質(zhì)量，可可采取以下下措施降低低水化熱；；選用水化化熱較低的的水泥；選選用合理的的混凝土配合合比，盡量量減少水泥泥用量；盡盡量降低單單方混凝土土的用水量量；降低混混凝土的入入模溫度；；在混凝土土內(nèi)埋設(shè)循循環(huán)水管，采采用循環(huán)水水進(jìn)行降溫溫。（三）、墩臺(tái)施施工1、施工順序墩臺(tái)施工工藝順順序：準(zhǔn)備備工作→測(cè)量放樣→承臺(tái)施工工縫處理→搭設(shè)支架→鋼筋制作作安裝→鋼筋檢查查驗(yàn)收→模板制作作安裝→模板檢查查驗(yàn)收→混凝土澆筑→混凝土拆模模、養(yǎng)護(hù)→墩臺(tái)面處處理→支座找平平層施工→支座放樣→支座安裝→墩臺(tái)檢查查驗(yàn)收→提交箱梁梁施工。2、施工方法(1)模板制作作和安裝橋梁墩、臺(tái)身模模板采用大大塊鋼模，模模板的設(shè)計(jì)計(jì)根據(jù)墩、臺(tái)臺(tái)身高度、外外型尺寸、來(lái)來(lái)確定各種種不同規(guī)格格的加工數(shù)數(shù)量。根據(jù)據(jù)施工進(jìn)度度計(jì)劃的要要求，本工工程的墩臺(tái)臺(tái)施工備4套模板及及可滿足施施工要求。模板的制作應(yīng)符符合施工設(shè)設(shè)計(jì)規(guī)范，高高度和各部部位的尺寸寸來(lái)滿足施施工要求，縱縱向接縫設(shè)設(shè)在角轉(zhuǎn)彎彎處，模板板之間的聯(lián)聯(lián)系用Φ12mm的螺栓聯(lián)聯(lián)結(jié)，接縫縫采用橡膠膠止?jié){條。先在墩身四周搭搭設(shè)好鋼管管腳手架，模模板在墩側(cè)側(cè)拼裝好后后，先在承承臺(tái)上放出出立柱的中中心十字線線和邊框線線，用吊車(chē)車(chē)將拼裝好好的模板吊吊裝就位，調(diào)調(diào)整模板的的中心位置置和垂直度度，模板外外側(cè)四周采采用鋼管扣扣件鎖緊加加固，拉好好纜風(fēng)繩。墩臺(tái)分層施工時(shí)時(shí)，其接縫縫處先澆塊塊的最上層層模板應(yīng)預(yù)預(yù)保留，以以便于后澆澆塊模板的的接縫，保保證墩臺(tái)的的先澆塊與與后澆塊的的接縫處平平整美觀。(2)混凝土澆筑筑墩臺(tái)鋼筋及模板板安裝完畢畢并驗(yàn)收完完成后，即即可進(jìn)行混混凝土澆筑筑。墩臺(tái)身身混凝土澆筑筑之前，應(yīng)應(yīng)安裝好工工作臺(tái)及漏漏斗、串筒筒?；炷镣敛捎蒙唐菲坊炷痢嚁嚢柢?chē)運(yùn)輸輸、泵車(chē)入入模、插入入式振搗器器搗固?；炷翝仓?yīng)在在整個(gè)平截截面范圍水水平分層進(jìn)進(jìn)行，混凝凝土入模的的自由下落落高度不得得大于2m，以防止止混凝土的離離析影響混混凝土質(zhì)量量和外表美美觀。在串串筒出料的的下面，混混凝土堆積積高度不宜宜超過(guò)0.5m。墩臺(tái)頂施工時(shí)應(yīng)應(yīng)預(yù)留2～3cm厚水泥沙沙漿調(diào)平層層。(3)柱身混凝凝土養(yǎng)護(hù)立柱采用薄膜養(yǎng)養(yǎng)護(hù)，待模模型拆除后后，用薄膜膜將墩臺(tái)罩罩上，墩臺(tái)臺(tái)頂上留孔孔澆水，養(yǎng)養(yǎng)護(hù)時(shí)間不不少于7天。(4)支座安裝裝支座進(jìn)場(chǎng)以后進(jìn)進(jìn)行檢驗(yàn)合合格后，才才能使用，并并嚴(yán)格按照照施工圖和和施工設(shè)計(jì)計(jì)規(guī)范進(jìn)行行施工，支支座的標(biāo)高高應(yīng)符合設(shè)設(shè)計(jì)要求。（四）、預(yù)應(yīng)力力箱梁施工工1、施工順序預(yù)應(yīng)力箱梁施工工工藝順序序：準(zhǔn)備工工作→支架基礎(chǔ)礎(chǔ)處理→安裝支架→支架等載載預(yù)壓→箱梁外模模安裝→底板、腹腹板鋼筋安安裝，預(yù)應(yīng)應(yīng)力孔道安安裝、排水水PVC管及及鑄鐵管安安裝→芯模安裝→腹板剪力力筋、頂板板鋼筋安裝裝、預(yù)應(yīng)力力孔道安裝裝、翼緣板板PVC管及預(yù)埋埋件安裝→檢查驗(yàn)收→箱梁混凝土土澆筑→拆芯?！鹜膺吥Ｄ！B(yǎng)護(hù)→縱向預(yù)應(yīng)應(yīng)力張拉、灌灌漿→橫向預(yù)應(yīng)應(yīng)力張拉、灌灌漿→拆外底模模、支架進(jìn)進(jìn)入下一道道循環(huán)。2、箱梁支架施工工(1)現(xiàn)澆支架架支墩基礎(chǔ)礎(chǔ)施工現(xiàn)澆箱梁采用梁梁式支架現(xiàn)現(xiàn)澆混凝土土，40米跨徑孔孔跨設(shè)置55個(gè)支墩，330m跨徑徑孔跨設(shè)置置4個(gè)支墩。支架支墩基礎(chǔ)采采用施打ФФ400mm直徑鋼鋼管樁，單單幅橫橋向向設(shè)12根鋼管管樁，樁以以路線中心心線為軸線線，垂直對(duì)對(duì)稱(chēng)布置。施施打鋼管樁樁承載力通通過(guò)計(jì)算確確定，計(jì)算算荷載包括括箱梁自重重、支架自自重、施工工臨時(shí)荷載載，并考慮慮自重不均均勻系數(shù)和和施工偏載載系數(shù)，鋼鋼管樁最大大單樁承載載力P=7003.6KN，單樁允允許承載力力[P]==14588.2KN，其安全系系數(shù)大于11.5,滿滿足要求。鋼鋼管樁施打打采用汽車(chē)車(chē)起重機(jī)吊吊震動(dòng)錘震震動(dòng)下沉，根根據(jù)受力要要求配置震震動(dòng)錘重量量，以保證證成樁的承承載力。樁樁機(jī)擬投入入2臺(tái)，同時(shí)時(shí)進(jìn)行施工工，以加快快支墩施工工進(jìn)度。(2)支架支墩墩施工作業(yè)業(yè)支墩采用Ф3000mm鋼管搭搭設(shè)，鋼管管根數(shù)與基基礎(chǔ)鋼管樁樁相同，鋼鋼管樁軸線線應(yīng)與基礎(chǔ)礎(chǔ)鋼管樁軸軸線一致。(3)支架縱橫橫承重梁搭搭設(shè)貝雷縱梁采用66組單層設(shè)設(shè)置，跨徑徑較大部位位加設(shè)支墩墩處理，以以消除較大大撓度變形形。支墩橫梁采用II字鋼，承承重縱梁采采用貝雷片片拼裝，由由于貝雷片片的承載力力大，跨越越能力強(qiáng)，用用它作支架架梁可以減減少支墩設(shè)設(shè)置，能大大大的減少少支架材料料的用量。這這些材料設(shè)設(shè)備我單位位儲(chǔ)備量較較多，又有有多年來(lái)的的架橋施工工豐富經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)，因此用用貝雷片拼拼裝支架，縱縱橫梁做現(xiàn)現(xiàn)澆平臺(tái)是是最為合理理、經(jīng)濟(jì)可可行的施工工方案。支架及縱橫梁經(jīng)經(jīng)過(guò)詳細(xì)的的設(shè)計(jì)和計(jì)計(jì)算，計(jì)算算荷載包括括箱梁自重重、支架自自重、施工工臨時(shí)荷載載，并考慮慮自重不均均勻系數(shù)和和施工偏載載系數(shù)，其其各構(gòu)件承承載力、穩(wěn)穩(wěn)定及支架架總穩(wěn)定性性和正常使使用（變形形）等各項(xiàng)項(xiàng)計(jì)算結(jié)果果均滿足有有關(guān)設(shè)計(jì)及及施工規(guī)范范的要求，具具體計(jì)算過(guò)過(guò)程從略。(4)支架預(yù)預(yù)壓支架搭設(shè)好以后后，根據(jù)梁梁體自重進(jìn)進(jìn)行1.2倍荷載預(yù)預(yù)壓，用砂砂袋進(jìn)行分分級(jí)加載，每每一級(jí)加載載2h以后進(jìn)行行測(cè)量，觀觀測(cè)收集支支架下沉和和撓度變形形數(shù)據(jù)，并并作好加載載的原始記記錄，最后后求出支架架的準(zhǔn)確抬抬高值，在在支架上設(shè)設(shè)置預(yù)拱度度，以消除除箱梁的下下?lián)隙取?、模板工程根據(jù)本工程外觀觀質(zhì)量要求求高的特點(diǎn)點(diǎn)，箱梁外外模采用均均采用預(yù)制制定型鋼模模，考慮便于于拆模，芯芯模采用木木模。(1)外模制安安支架搭設(shè)好并預(yù)預(yù)壓完成后后，即可在在支架頂部部安放縱橫橫方木、進(jìn)進(jìn)行外模安安裝。根據(jù)據(jù)進(jìn)度計(jì)劃劃，本工程程的箱梁外外底模備10套、外側(cè)側(cè)模備8套(7用1備)即能滿足足進(jìn)度要求求。外模在加工場(chǎng)設(shè)設(shè)計(jì)放樣、分分節(jié)精確加加工，分節(jié)節(jié)長(zhǎng)度為2m，外模加加工經(jīng)檢查查驗(yàn)收合格格后，方可可運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)進(jìn)行安裝裝?，F(xiàn)場(chǎng)采采用吊車(chē)配配合人工進(jìn)進(jìn)行拼裝，拼拼裝時(shí)，其其接縫處采采用螺栓連連接、塑料料帶止?jié){。外模安裝前首先先放出箱梁梁的軸線、墩墩位橫軸線線、模板安安裝高程，按按每2m設(shè)一控制制點(diǎn)，曲線線段梁體外外模安裝，應(yīng)應(yīng)設(shè)立加密密控制點(diǎn)，以以保證梁體體線形的順順暢。外模模安裝時(shí)，其其接縫處應(yīng)應(yīng)平整、順順暢，接縫縫空隙、錯(cuò)錯(cuò)臺(tái)不得超超出規(guī)范要要求。外模安裝完成后后，用水平平儀測(cè)量出出底模面的的高程，標(biāo)標(biāo)高的調(diào)整整通過(guò)三角角契塊進(jìn)行行調(diào)整，模模板設(shè)計(jì)長(zhǎng)長(zhǎng)度為直線線段2m一節(jié)、曲曲線段1m一節(jié)。外模安裝技術(shù)要要求序號(hào)項(xiàng)目容許偏差備注1模板相鄰兩板表表面高差基本無(wú)高差且不不大于1mm2模板表面平整度度5mm3模內(nèi)尺寸+3，-8mm4軸線10mm2、芯模制安根據(jù)本工程芯模模拆模難度度大的特點(diǎn)點(diǎn)，本工程程的芯模采采用木模板板，木芯模模在木工廠廠加工制作作成型，并并組裝捆綁綁牢靠。芯芯?，F(xiàn)場(chǎng)安安裝采用吊吊車(chē)配合人人工進(jìn)行安安裝。施工時(shí)，為了保保證芯模的的位置準(zhǔn)確確，其底部部及側(cè)面應(yīng)應(yīng)設(shè)置鋼筋筋支墊及鋼鋼筋斜撐，同同時(shí)為了保保證在混凝凝土澆筑過(guò)過(guò)程中芯模模上浮，均均設(shè)置抗浮浮箍筋，抗抗浮箍筋應(yīng)應(yīng)與鋼筋骨骨架連接牢牢靠。為了便于拆模，芯芯模采用分分接制作，每每節(jié)長(zhǎng)為1.5m，并在芯芯模表面用用塑料薄膜膜纏繞，為為了防止接接縫處漏漿漿，每節(jié)的的接縫處采采用塑料膠膠帶纏繞。為了確保芯模下下混凝土振搗搗密實(shí)，在在芯模的底底板及頂板板上留50×550cm的觀察孔孔，用于觀觀察內(nèi)室模模下混凝土土的振搗情情況和及時(shí)時(shí)補(bǔ)料，觀觀察孔在該該段混凝土土澆筑完成成后及時(shí)封封閉。4、鋼筋制安(1)材料進(jìn)場(chǎng)場(chǎng)與保管鋼筋進(jìn)場(chǎng)必須具具有質(zhì)保書(shū)書(shū)和出廠合合格證。每每一批每一一種規(guī)格都都必須抽樣樣做抗拉和和冷彎試驗(yàn)驗(yàn)，經(jīng)試驗(yàn)驗(yàn)合格后的的鋼筋才能能使用；鋼筋進(jìn)場(chǎng)后在堆堆場(chǎng)進(jìn)行堆堆放，在鋼鋼筋堆放時(shí)時(shí)應(yīng)墊高，避避免接觸泥泥污，以免免污染或生生銹。使用前應(yīng)先除銹銹，保持表表面潔凈。(2)鋼筋加工工制作加工前先做好下下料表，根根據(jù)下料表表在鋼筋