本文格式為Word版，下載可任意編輯——汽車專業(yè)實訓(xùn)總結(jié)報告(3篇)報告材料主要是向上級匯報工作,其表達方式以表達、說明為主,在語言運用上要突出陳述性,把事情交代明了,充分顯示內(nèi)容的真實和材料的客觀。那么我們該如何寫一篇較為完美的報告呢？下面是我為大家整理的報告范文，僅供參考，大家一起來看看吧。

汽車專業(yè)實訓(xùn)總結(jié)報告篇一</h3實踐開始在我踏進辦公室，只見幾個陌生的臉孔。我微笑著和他們打招呼。從那天起，我養(yǎng)成了一個習(xí)慣，每天早上見到他們都要微笑的說聲“早晨〞或“早上好〞，那是我心底真誠的問候。我總覺得，經(jīng)常有一些輕微的東西簡單被我們忽視，譬如輕輕的一聲問候，但它卻表達了對同事對朋友的關(guān)心，也讓他人感覺到被重視與被關(guān)心。僅僅幾天的時間，我就和同事們打成一片。我想，應(yīng)當(dāng)是我的真誠，換取了同事的信任。他們把我當(dāng)朋友，也樂意把工作分派給我。

溝通是一種重要的技巧和能力，時時都要奇妙運用。認(rèn)識一個人，首先要記住對方的名字。了解一個人，則需要深入的交流。而這些，都要自己主動去做。在我第一次從辦公室踏出，走到維修組車間里時，一陣陣汽油味迎面而來，當(dāng)時我還問身邊的楊老板：“楊老板那里來的汽油味啊!是不是那里出了問題?〞楊老板就說：“沒有，你來到這里就是這樣，老實說假如你頂不住現(xiàn)在都可以走了〞。些時我內(nèi)心涌現(xiàn)了家人和親戚對我期望和關(guān)心。我對楊老板說了：“我不能用家人和親戚對我的希望，去換取失望的結(jié)果。我一定能做到最終，做到最好。〞就這樣我給自己下定了很大的決心。

其實，不管在哪個行業(yè)，熱心和信心都是不可或缺的。熱心讓我們對工作充滿激情，樂意為共同的目標(biāo)奮斗;耐心又讓我們細(xì)致的對待工作，力求做好每個細(xì)節(jié)，精益求精。激情與耐心互補促進，才能碰撞出最漂亮的火花，工作才一能做到最好。當(dāng)你可以選擇的時候，把主動權(quán)握在自己手中。我想好多人和我一樣，剛進實習(xí)單位的時候，都做過類似復(fù)印打字的“雜活〞?；蛟S同事們認(rèn)為你是小字輩，要從小事做起，但有些時候，是由于他們心中沒底，不知道你能做什么。做“雜活〞是工作的必需，卻無法讓我學(xué)到什么。我決定改變自己的命運。有些東西不能選擇，有些東西卻可以選擇。份內(nèi)的工作當(dāng)然要認(rèn)真完成，但大膽的“主動請纓〞卻能為你贏得更多的機遇。只要勤問、勤學(xué)、勤做，就會有意想不到的收獲。同樣地開始時我每天都做著給維修師傅拿拿工具打開啟關(guān)，時間過去了我和維修師傅們產(chǎn)生了朋友般的友情。在與師傅們深入交談中發(fā)現(xiàn)他們文化水平不高，但他們對學(xué)習(xí)的熱心卻很高。在與萬師傅閑聊時他曾說過：“假使給我再回到十年前，我一定會好認(rèn)真去地讀書。小劉啊，你們現(xiàn)在讀書真的好幸福。〞這個時候我不感再正面望向萬師傅，我為我以前浪費的時間懊悔。同時我受到了啟發(fā)，我應(yīng)在以后每天都要認(rèn)真去學(xué)習(xí)認(rèn)真去做實事。初初我認(rèn)為當(dāng)一輛汽車車身掉漆了，進到維修廠里把漆簡簡單單涂上去就可以了，但實際與想法總會有差異的，涂就是涂了但是要經(jīng)過十三個工序才可以算完成，在做每一個工序都要認(rèn)認(rèn)真真地打磨，無令在那個工序都不能馬虎，那個工序都不能打亂，要不是前面所做的工作都白費。

在這個月里，我聽師傅說視為簡單車輛破損修復(fù)方法有：

1.應(yīng)先清潔受損部位，利用修補漆進行填補。為加強附著效果，可以先用高目砂紙打磨一下。

2.假如砸痕處金屬外露，噴漆前還要涂抹具有防銹效果的氧化中和劑，待中和劑完全干透后再噴涂底油，并重復(fù)噴漆、晾干、打磨的過程。

3.補漆最忌諱一次噴涂較厚的漆層，既費工費時，又難以控制補漆效果，簡單出現(xiàn)氣泡、流掛。有耐心、細(xì)心的車主可買一些工具自己動手修補，能儉約不少費用。但假如自己沒有把握，最好送到專業(yè)快修店修補。

4.假如暫時沒時間去維修站修車，可以先在被剮的部位涂一層指甲油，防止氧化生銹。一些專業(yè)汽車裝飾店也有漆面快烤急修業(yè)務(wù)，使用進口敷料、漆料可以在兩三個小時內(nèi)完成，

如車門的修復(fù)工作。

當(dāng)時我認(rèn)為維修廠當(dāng)車主不在時都會給客戶換上舊的部件，但在我每天的觀測中發(fā)現(xiàn)每個維修人員都沒有做這樣的行為，還記得肖師傅和李師傅都說過：“我們不能只是為了爭錢就對車主的人身安全不負(fù)責(zé)任，不是出了我們這個門口就和我們沒有關(guān)系。〞確實是的。

在這次短暫的暑期社會實踐活動中我學(xué)到了書本上看不到的知識，學(xué)校里表達不到的教育。我從實踐中明白到“三人行必有我?guī)煥暤墓庞?xùn);啟發(fā)了我小事成就大事，細(xì)節(jié)成就完美;更深刻地給我展示了什么叫做“誠信價更高〞的實例。

“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行〞。社會實踐使同學(xué)們找到了理論與實踐的最正確結(jié)合點。特別是我們學(xué)生，只重視理論學(xué)習(xí)，忽略實踐環(huán)節(jié)社會實踐報告，往往在實際工作崗位上發(fā)揮的不很理想。通過實踐所學(xué)的不同專業(yè)理論知識得到穩(wěn)定和提高。就是緊湊結(jié)合自身素質(zhì)特色，在實踐中檢驗自己的知識和水平。通過實踐，原來理論上模糊和印象不深的得到了穩(wěn)定，原先理論上欠缺的在實踐環(huán)節(jié)中得到補償，加深了對基本原理的理解和消化。

雖說我學(xué)的是設(shè)計，但第一樣工作都有他的聯(lián)系性，關(guān)聯(lián)性。也就是在不同的行業(yè)中有著共同之處，異的色調(diào)。

實踐體會：

1、團隊精神，共同合作在工作中的重要性。每個人對每件事的看法不會是完全一致的，所以處理事情有分歧是很正常的，但隨著大家相互的漸漸了解，分歧會逐漸減少，工作開展也會越來越勝利。只有大家的思想統(tǒng)一了，心往一處想，勁往一處使，工作才能順利卓越的完成。那我們應(yīng)當(dāng)在讀書時，更要養(yǎng)成團隊的精神，團結(jié)集體。

2、時時準(zhǔn)備在整個工作中的重要性?！傲己玫拈_始是成功的一半〞這句話都被人說爛了，可只有經(jīng)歷后才能體會到他真正的含義。你要展開一項活動，假如宣傳工作做的不到位，沒有人來加入，活動怎么能開展下去呢?即使你準(zhǔn)備再充分也白搭，給誰看呢?假如你前期準(zhǔn)備的不充分社會實踐報告，觀眾或者說參與者一多，你準(zhǔn)備的不夠充分，你確定會手忙腳亂，更別提發(fā)揮水平了。從這次活動中，我們充分認(rèn)識到，準(zhǔn)備工作是一切工作的前提社會實踐報告，只有做好充分的準(zhǔn)備才有可能卓越的完成任務(wù)。也如修車，車主如趕時間，你就要迅速開工，也就是有先期的準(zhǔn)備工作。

汽車專業(yè)實訓(xùn)總結(jié)報告篇二</h3一、實習(xí)目的

1.通過實行加深學(xué)生對汽車專業(yè)在國民經(jīng)濟中所處地位和作用的認(rèn)識，穩(wěn)定專業(yè)思想，激發(fā)學(xué)習(xí)熱心，

2.切身了解山東汽車服務(wù)市場現(xiàn)狀

3.熟悉汽車修理環(huán)境、修理工具。為將來工作打下基礎(chǔ)。

4.通過現(xiàn)場維修實習(xí)和企業(yè)員工的交流指導(dǎo)，理論聯(lián)系實際，把所學(xué)的理論知識加以印證、深化、穩(wěn)定和充實，培養(yǎng)分析、解決工程實際問題的能力，為后繼專業(yè)知識的學(xué)習(xí)、課程設(shè)計和畢業(yè)設(shè)計打下堅實的基礎(chǔ)。

5.維修實習(xí)是對學(xué)生的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓(xùn)練。在整個實習(xí)過程中充分調(diào)動學(xué)生的主觀能動性，深入細(xì)致地認(rèn)真觀測、實踐，使自己的動手能力得到提高，

二、實習(xí)內(nèi)容：

這家公司不但擁有一批高素質(zhì)、高技能的汽車維修技術(shù)人員，而且從國內(nèi)、外購進一批先進的汽車維修檢測設(shè)備。例如：電腦檢測分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、atf自動循環(huán)清洗……等等。使得該廠軟、硬件兼?zhèn)淝彝晟啤?/p>

擁有完善的維修服務(wù)流程，流程如下：

(一)、汽車保養(yǎng)

汽車保養(yǎng)是很重要的，買的一輛新車，首先要懂得如何保養(yǎng)。汽車保養(yǎng)需要做的幾項工作：

清潔汽車外表，檢查門窗玻璃、刮水器、室內(nèi)鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內(nèi)的機油量、油箱內(nèi)的燃油儲量、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否穩(wěn)固。檢查轉(zhuǎn)向機構(gòu)各連接部位是否松曠，安裝是否穩(wěn)固。檢查輪胎氣壓是否充沛，并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉(zhuǎn)向盤的游動間隙是否符合標(biāo)準(zhǔn);輪轂軸承、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷是否松動。檢查離合器和制動踏板的自由行程是否符合規(guī)定。

檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓是否穩(wěn)固可靠。起動發(fā)動機后，觀察儀表工作是否正常，傾聽發(fā)動機有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏〞現(xiàn)象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。

機油的作用主要是對發(fā)動機進行潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐……若沒有機油，汽車的心臟就不能正常運轉(zhuǎn)。使用礦物油，一般5000公里換一次機油。正確的換油標(biāo)準(zhǔn)是以“引擎運轉(zhuǎn)時間〞來計算的。(自估平均時速：公里/小時)x(100小時/礦物油-200小時/合成油)=換油公里數(shù)。

汽車換機油的五個步驟：

(1).正確選用潤滑油的質(zhì)量級別和粘度級別。

(2).選用正規(guī)廠家生產(chǎn)的高質(zhì)量機油濾芯，防止因濾芯質(zhì)量問題造成的油路阻塞、壓力不足或過濾效果差而影響潤滑效果。

(3).換油時要在發(fā)動機出于正常工作溫度時關(guān)閉發(fā)動機，擰開加油口蓋，拆下放油螺絲放出舊油，用專用工具擰下舊濾清器。有條件時應(yīng)對發(fā)動機進行清洗以便完全清洗掉發(fā)動機內(nèi)的油泥和膠質(zhì)。汽車專業(yè)實訓(xùn)總結(jié)報告篇三</h320_年5月28號—6月16日我們進行了為期三個星期的汽車拆裝實習(xí),作為車輛工程的學(xué)生第一次接觸到全面的汽車拆裝，給我留下了深刻的印象。在實習(xí)過程中，我們先后加入了汽車變速器拆裝(包括二軸式和三軸式手動變速器、自動變速器)，汽車發(fā)動機拆裝(汽油機、柴油機)，奧迪100汽車的制動系和懸架的拆裝以及汽車驅(qū)動橋的拆裝等六大項目。從中我學(xué)到了好多寶貴的知識，既開拓了視野，又培養(yǎng)了能力。

在拆裝之前，老師現(xiàn)在課室給我們簡單介紹了相關(guān)的拆裝知識，工具的正確使用方法。等到我們分好組之后，老師還著重強調(diào)了一遍規(guī)范操作級安全考前須知，然后讓同學(xué)們進行拆裝。首次拆裝我們接觸的是變速器，我們組拆裝的是三軸式變速器，剛剛接觸到專用工具箱，面對那么多的套筒，扳手等工具，讓我們拆裝使用工具時都不知道用什么好。接著我們拆裝二軸式的捷達變速器，這結(jié)構(gòu)比三軸式的有很大不同，體積小，結(jié)構(gòu)緊湊;最終我們拆裝自動變速器，在拆裝過程中對比前面的兩種變速器的異同，找出其自鎖、互鎖、倒檔鎖的基本結(jié)構(gòu)，是怎么實現(xiàn)的。通過自動變速器的拆裝實習(xí)，以及老師對自動變速器的組成和工作原理的介紹，我們知道了自動變速器的實現(xiàn)方法跟變速器的變擋互鎖裝置，這也進一步加強了我們的動手能力。自動變速器的核心部件是液力變矩器和油壓閥。與手動變速器相比，我覺得自動變速器有以下優(yōu)點：

1.可根據(jù)汽車行駛工況自動選擇檔位。

2.駕駛簡單，減少換擋次數(shù)，不用離合器，省力安全。

3.降低傳動系統(tǒng)的動載荷，提高壽命。

4.載荷突然增加，發(fā)動機不會熄火。

很快進入其次周的拆裝實習(xí)，這次我們拆裝發(fā)動機，首先我們就接觸到柴油發(fā)動機,在拆卸過程中最大的感受是柴油發(fā)動機的工作條件對比惡劣,拆下的零件都對比臟,整個手都是黑的。與汽油機的不同是,柴油機進氣過程中,被吸入氣缸的只是純潔的空氣;柴油機是壓燃式內(nèi)燃機,沒有點火系統(tǒng)。汽油機的可燃混合氣在氣缸外部開始形成延續(xù)到進氣和壓縮行程終了，時間較長;柴油機的可燃混合氣在氣缸內(nèi)部形成，從壓縮行程接近終了時開始，并占小部分做功行程，時間較短。在汽油機的拆裝實習(xí)中，讓我們穩(wěn)定和加強了對《汽車構(gòu)造》、《汽車?yán)碚摗返睦碚撝R的學(xué)習(xí)，為專業(yè)課后續(xù)課程的學(xué)習(xí)奠定必要的基礎(chǔ);拆裝過程中把握了安全操作常識，零部件拆裝后的正確放置、分類及清洗方法，培養(yǎng)文明生產(chǎn)的良好習(xí)慣;以及鍛煉和培養(yǎng)自己的動手能力和團隊合作精神。

逐漸地，我們習(xí)慣了這種拆裝實習(xí)的生活，第三周的實習(xí)拆裝，我們都很珍惜這種實踐活動。首先，我們進行汽車制動系和懸架的拆裝，我們通過對前后盤式制動器的拆裝，我們認(rèn)識到了制動系的基本結(jié)構(gòu)和對制動系的材料要求高，假如制動盤或者制動塊磨損大要更換時，一般都是成套更換的，還有后制動器有手剎裝置。我們這次拆裝奧迪100的車，其前懸架使用麥弗遜式懸架，而后輪采用橫臂式懸架，讓我們進一步學(xué)習(xí)了懸架的分類及它們之間的異同點，我覺得這又?jǐn)U展了自己對汽車的認(rèn)識。最終，我們拆裝驅(qū)動橋，由于我們拆的驅(qū)動橋速沒有拆卸過的，有好多螺栓，軸承都生銹了，所以對拆卸帶來巨大的挑戰(zhàn)。雖然拆卸的時間對比長，但是最終我們成功拆卸下來啦，這讓我們組感到特別有成就感。拆卸過程中我建議拆裝銹死的零件時，我們可以用油先潤滑或者用除銹劑，不可強行用力拆卸。

通過幾次的拆裝項目下來，我們熟練把握了工具的使用，在發(fā)動機拆裝過程中了解其基本結(jié)構(gòu)和工作原理，以及對汽油機跟柴油機的分析，且在發(fā)動機上特別多的傳感器，我們一一對它分析了解。在變速器的拆裝過程中，除了我們的動手能力，我們還要對《汽車構(gòu)造》、《汽車原理》等知識的學(xué)習(xí)，分析其換擋的傳遞路線，如何實現(xiàn)變速器的自鎖、互鎖、倒檔鎖，實現(xiàn)行車的安全性，接著，我們進行制動系和懸架的拆裝。讓我們高傲的是，在拆裝驅(qū)動橋的時候，由于我們組所選的驅(qū)動橋常年沒有拆過，螺栓、