PAGEPAGE5《進(jìn)出口貿(mào)易實務(wù)》1—4章測試卷班級學(xué)號姓名一、填空題(每空1分，共20分)1、對易碎、殘損、變質(zhì)的商品，應(yīng)做出標(biāo)志，以便引起有關(guān)方面注意。2、目前，用于國際貿(mào)易貨物運輸?shù)拇箨憳蛴?、和?、清潔提單與不清潔提單的區(qū)別在于。4、商品包裝按用途不同（按在流通過程中所起作用不同）可分為_________和__________。5、凡屬共同海損范圍內(nèi)的犧牲和費用，由有關(guān)利益方即、和按比例分?jǐn)偂?、保險公司所承擔(dān)的風(fēng)險主要包括、和。7、海洋貨物運輸保險中基本險的責(zé)任起訖按辦理。8、有關(guān)貿(mào)易術(shù)語的國際貿(mào)易慣例有（1）（2）（3）。9、運費包括和兩部分。10、全部損失可分為實際全損和兩種。二、單項選擇題（本大題共10小題，每題2分，共20分）1、凡屬“貨”“樣”不能完全做到一致的商品，一般都不適宜（）（1）憑樣品買賣（2）憑規(guī)格買賣（3）憑商品買賣2、用科學(xué)方法抽出商品中的水份，另加標(biāo)準(zhǔn)水份求得的重量叫（）（1）理論重量（2）公量（3）約定重量3、運輸標(biāo)志是（）（1）商品包裝上的標(biāo)志（2）運輸包裝上的標(biāo)志（3）運輸工具上的標(biāo)志4、我以CIF價格條件與外商達(dá)成一筆出口合同，當(dāng)我按規(guī)定制定好全套單據(jù)提交買方時，獲悉貨物在海運途中全部滅失。在這種情況下（）外商因貨未到岸，可以不付款。應(yīng)由我方向保險公司索賠。外商仍應(yīng)向我付款贖單，并向保險公司索賠。5、某公司與外商簽訂出口合同，數(shù)量12，000公噸，來證規(guī)定7、8、9、10月份分批等量裝運。7月裝3，000公噸，8月因貨未備妥，則（）9月可裝兩批，共6，000公噸8月落空不補(bǔ)，9、10月照裝該證失效，不得繼續(xù)使用6、在國際貿(mào)易運輸保險業(yè)務(wù)中，單獨海損僅涉及受損貨物所有人單方面的利益，因而僅由受損方單獨承擔(dān)損失。這種損失是（）（1）部分損失（2）全部損失（3）有時是部分損失，有時是全部損失7、我與外商按CIF條件簽約成交貨物一批，由我方投保一切險。在裝運港裝船時，由于船上的吊桿脫鉤，造成數(shù)件落海。這一損失應(yīng)由（）我方持保單向保險人索賠對方持保險單向當(dāng)?shù)氐谋ｋU代理人索賠我方向船方索賠8、為防止運輸途中貨物被竊，應(yīng)該（）投保一切險，加保偷竊險投保水漬險郵包一切險或投保水漬險和平安險的一種，加保偷竊險9、憑樣交易，合同沒有其他規(guī)定，賣方所交的貨物的品質(zhì)（）（1）可以有合理的誤差（2）可與樣品大致相符(3)必須與樣品完全一致10、散裝貨物如沒有規(guī)定伸縮幅度，按“500”解釋（）（1）不能伸縮（2）有10%伸縮幅度（3）有5%伸縮幅度三、判斷題（本大題共10小題，每題1分，共10分）（）1、.分批裝運指同一條船上在不同地點裝運同一貨物。（）2、我按CIF價出口一批貨物,投保平安險,貨物在航程中遇碰撞事故,使貨物到部分損失,可向保險公司取得賠償。（）3、我按CIF香港成交水泥1，500包，裝船時落水廠包，我雖已辦理保險，但因貨物尚未上船，故保險公司不負(fù)責(zé)賠償。（）4、航空運單不能提貨，這與海運提單不同。（）5、FOB是賣方在裝運港完成交貨義務(wù)，而CIF是賣方在目的港完成交貨義務(wù)。（）6、品質(zhì)機(jī)動幅度一般不計價，數(shù)量機(jī)動幅度則都要計價。（）7、出口合同中的品質(zhì)規(guī)格條款要訂得高一點，以便提高出口產(chǎn)品的售價，保證其銷路和信譽(yù)。()8、簽發(fā)聯(lián)運提單的承運人和多式聯(lián)運經(jīng)營人一樣要對運輸全程負(fù)責(zé)。（）9、以FOB價格條件成交，無論按何種貿(mào)易術(shù)語慣例出口手續(xù)都由賣方辦理。（）10、一羅=144打。四、計算題（本大題共2小題，每題10分，共20分）出口兔毛40公噸至意大利，每件凈重50公斤，每件毛重52公斤，機(jī)器緊壓包裝，每件體積為0.198立方米。兔毛按M15級收取運費。中國至熱那亞M15級貨物基本運費為港幣196元，另加燃油附加費15%，貨幣貶值附加費22%，試計算該批貨物應(yīng)付運費多少？2、某公司出口商品3600公噸，原報價為每公噸300美元FOBC2%東京，如果對方要求將傭金增加四個百分點，在出口凈收入不減少的條件下，試求新報價并計算按此條件成交，出口商共計需支付傭金多少美元？五、簡答題（本大題共3小題，每題5分，共15分）簡述按FOB貿(mào)易術(shù)語成交時，賣方的基本義務(wù)。2、國際多式聯(lián)運的特點是什么？3、共同海損與單獨海損有何區(qū)別？六、案例分析（第一題8分，第二題7分，共15分）1、我國某公司向德國出口一批大豆，合同規(guī)定其所含水分最高為15%，雜質(zhì)不得超過3%，但在成交前，我方曾向買主寄過樣品，訂約后我方又電告對方成交貨物與樣品相似。貨到德國后，買方驗貨后提出貨物的質(zhì)量比樣品差的檢驗證明，并據(jù)此提出索賠6000英鎊的損失。問我方是否可以以該項交易并非憑樣品買賣為由而拒絕買方索賠？2、我國某公司A向孟加拉國某公司B出口一批貨物，合同價值約為USD20000.00，貨物為汽車配件，共有10個型號，其中有四個型號要求根據(jù)客戶樣品制造的。付款方式為，客戶先支付定金1000美金，剩余部分30%和70%分別以L/C和T/T支付（在貨物生產(chǎn)完畢通知客戶支付）。客人隨即開來信用證，A公司按合同和L/C要求開始生產(chǎn)貨物，但發(fā)現(xiàn)其中按客人樣品要求訂做的貨物不能完成，由于客人訂貨的數(shù)量比較少，開發(fā)該產(chǎn)品十分不合算。因此打算從其他廠家購進(jìn)該產(chǎn)品，但遺憾的是，卻一直無法找到生產(chǎn)該產(chǎn)品的廠商。而此時已接近裝船