技師,學(xué)院實(shí)習(xí)課教案2017至2018學(xué)年第一學(xué)期第5周授課班級(jí)：15汽修一班課題名稱汽車輔助電氣故工時(shí)48障排除序號(hào)4設(shè)備工具全車電氣設(shè)備實(shí)訓(xùn)臺(tái)、輔助系實(shí)訓(xùn)臺(tái)、實(shí)車實(shí)習(xí)地點(diǎn)學(xué)生人數(shù)汽修實(shí)習(xí)間人材料無(wú)審批簽字年月日需用儀表量具萬(wàn)用表課題訓(xùn)練容1、雨刷電路故障檢測(cè)2、電動(dòng)車窗故障檢測(cè)3、電動(dòng)后視鏡故障排除課題訓(xùn)練目標(biāo)1了解全車輔助系統(tǒng)工作原理，及電路。2掌握根本檢測(cè)方法實(shí)習(xí)指導(dǎo)教師：>組織感恩教育一、課題名稱：汽車輔助電氣故障排除二、目的：掌握1、掌握故障檢測(cè)方法2對(duì)輔助系統(tǒng)進(jìn)展維修三、工時(shí)：練習(xí)48小時(shí)四、需用設(shè)備：1、全車電氣設(shè)備實(shí)訓(xùn)臺(tái)、、汽車輔助電氣設(shè)備實(shí)訓(xùn)臺(tái)2、萬(wàn)用表五、材料：無(wú)六、功能介紹：對(duì)全車輔助系統(tǒng)進(jìn)展故障檢測(cè)，能獨(dú)立完成故障的維修。七、平安及考前須知：實(shí)訓(xùn)平安操作規(guī)程〔1〕實(shí)訓(xùn)學(xué)生必須認(rèn)真學(xué)習(xí)學(xué)院有關(guān)實(shí)訓(xùn)平安管理規(guī)定和平安要求的文件。執(zhí)行文件中的規(guī)定?！?〕注意平安防火，正確使用滅火器材，不允許帶火種進(jìn)入實(shí)訓(xùn)室。如果學(xué)生無(wú)意將火種帶入實(shí)訓(xùn)室，必須交給實(shí)訓(xùn)教師保管處理。〔3〕保護(hù)設(shè)備、儀器、儀表，嚴(yán)格按照操作規(guī)程作業(yè)，正確合理是使用設(shè)備、儀器和儀表，確保完好無(wú)損。(4)保護(hù)實(shí)訓(xùn)車輛，學(xué)生在作業(yè)前必須穿上工作服，并在車輛的兩側(cè)葉子板和前臉上面攤上防護(hù)墊，保護(hù)車身漆膜不損傷。〔5〕在沒(méi)有實(shí)訓(xùn)教師同意的情況下，不準(zhǔn)觸摸動(dòng)用交流電源和交流電設(shè)備八、課題練習(xí)：〔一〕雨刷電路故障檢測(cè)當(dāng)雨刷手柄開(kāi)關(guān)撥至低檔(LOW)位置時(shí)，低速繼電器常閉觸點(diǎn)b、a斷開(kāi)，常開(kāi)觸點(diǎn)c、a接通。這時(shí)電流通路有兩條：雨刷保險(xiǎn)片(+)一低速繼電器接柱2-低速繼電器常開(kāi)觸點(diǎn)c、a-低速繼電器接柱1-高速繼電器接柱1-高速繼電器常閉觸點(diǎn)a、b-高速繼電器接柱3—雨刷電機(jī)接柱1—電樞一搭鐵。電機(jī)通電，以低速運(yùn)轉(zhuǎn)。雨刷保險(xiǎn)片(+)-低速繼電器接柱4-控制線圈一低速繼電器接柱5-雨刷開(kāi)關(guān)"LOW檔一搭鐵。低速繼電器控制線圈通電，將其常閉觸點(diǎn)b、a斷開(kāi)，常開(kāi)觸點(diǎn)c、a接通。當(dāng)雨刷開(kāi)關(guān)撥至高檔(HIGH)位置時(shí)，低速繼電器常閉觸點(diǎn)b、a斷開(kāi)，常開(kāi)觸點(diǎn)c、a接通；高速繼電器常閉觸點(diǎn)a、b斷開(kāi)，常開(kāi)觸點(diǎn)a、c接通。這時(shí)電流通路有三條：雨刷保險(xiǎn)片(+)—低速繼電器接柱2-低速繼電器常開(kāi)觸點(diǎn)c、a-低速繼電器接柱1-高速繼電器接柱1-高速繼電器常開(kāi)觸點(diǎn)a、c-高速繼電器接柱2—雨刷電機(jī)接柱2—電樞一搭鐵。電機(jī)通電，以高速運(yùn)轉(zhuǎn)。雨刷保險(xiǎn)片(+)-低速繼電器接柱4-控制線圈一低速繼電器接柱5-雨刷開(kāi)關(guān)"HIGH檔一搭鐵。低速繼電器控制線圈通電，將其常閉觸點(diǎn)b、a斷開(kāi)，常開(kāi)觸點(diǎn)c、a接通。雨刷保險(xiǎn)片(+)-高速繼電器接柱4-控制線圈一高速繼電器接柱5-雨刷開(kāi)關(guān)"HIGH檔一搭鐵。高速繼電器控制線圈通電，將其常閉觸點(diǎn)a、b斷開(kāi)，常開(kāi)觸點(diǎn)a、c接通。〔二〕卡羅拉1.6L轎車：前乘客側(cè)〔右前〕電動(dòng)車窗不能升降，其它電動(dòng)車窗工作正常。需要對(duì)電動(dòng)車窗電路進(jìn)展檢測(cè)，確定故障部位并進(jìn)展修理?！?〕拆下前乘客側(cè)〔右前〕車窗升降器電動(dòng)機(jī)?！?〕檢查車窗升降器電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)情況。車窗升降器電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)情況。如果不符合要求，則更換車窗升降器電動(dòng)機(jī)。如果符合要求，則檢查車窗升降器電動(dòng)機(jī)至前乘客側(cè)車窗開(kāi)關(guān)線路。車窗升降器電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)情況：〔3〕拔下前乘客側(cè)車窗開(kāi)關(guān)插頭。用萬(wàn)用表電阻擋檢查車窗升降器電動(dòng)機(jī)至車窗開(kāi)關(guān)之間線路是否斷路。如果不符合要求，則修理線路。前乘客側(cè)車窗開(kāi)關(guān)插頭端子前乘客側(cè)車窗升降器電動(dòng)機(jī)插頭端子車窗升降器電動(dòng)機(jī)與車窗開(kāi)關(guān)之間導(dǎo)線導(dǎo)通性：〔4〕連接車窗升降器電動(dòng)機(jī)插頭、車窗開(kāi)關(guān)插頭。檢查車窗升降器電動(dòng)機(jī)是否恢復(fù)正常。如果沒(méi)有，則檢查前乘客側(cè)車窗開(kāi)關(guān)。〔5〕裝上前乘客側(cè)車窗升降器電動(dòng)機(jī)、前乘客側(cè)車窗開(kāi)關(guān)。〔1〕拆下前乘客側(cè)〔右前〕車窗開(kāi)關(guān)?！?〕拔下前乘客側(cè)車窗開(kāi)關(guān)插頭〔H7〕。〔3〕用萬(wàn)用表電阻擋檢查車窗開(kāi)關(guān)端子之間導(dǎo)通性。如果不符合要求，則更換前乘客側(cè)車窗開(kāi)關(guān)。前乘客側(cè)車窗開(kāi)關(guān)端子車窗開(kāi)關(guān)端子之間導(dǎo)通性：〔4〕翻開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，用萬(wàn)用表電壓擋檢查車窗開(kāi)關(guān)插頭3端子〔H7〕有無(wú)電壓〔蓄電池電壓〕，如無(wú)電壓，說(shuō)明電源線路斷路，應(yīng)修理線路。用萬(wàn)用表電壓擋檢查車窗開(kāi)關(guān)插頭2端子、3端子〔H7〕與車身搭鐵是否導(dǎo)通，如不導(dǎo)通，說(shuō)明搭鐵線路斷路，應(yīng)修理搭鐵線。〔5〕插上前乘客側(cè)車窗開(kāi)關(guān)插頭。檢查前乘客側(cè)車窗升降是否恢復(fù)正常?！?〕裝上前乘客側(cè)車窗開(kāi)關(guān)。工程考核序號(hào)工程評(píng)分工程評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)分值得分1時(shí)間要求按規(guī)定時(shí)間完成工程作業(yè)酌情扣1-5分102質(zhì)量要求選用工具恰當(dāng)酌情扣1-5分103能正確排除電機(jī)故障操作錯(cuò)誤無(wú)分204能正確排除車窗開(kāi)關(guān)故障不能排除無(wú)分205及時(shí)清理工具和工作現(xiàn)場(chǎng)酌情扣1-5分106平安要求遵守平安操作規(guī)程酌情扣1-5分107文明要求按文明生產(chǎn)規(guī)則進(jìn)展操作酌情扣1-5分10>8環(huán)保要求更換舊件放入規(guī)定回收桶酌情扣1-5分10本工程得分1（三）電動(dòng)后視鏡故障排除教學(xué)過(guò)程：電動(dòng)刮水器構(gòu)造原理1）電動(dòng)刮水器的作用刮水器的作用是在雨雪天氣行車時(shí)，去除擋風(fēng)玻璃上的雨水或積雪，確保駕駛員有良好的視線。2）電動(dòng)刮水器根本構(gòu)造汽車上采用的利水器，根據(jù)其動(dòng)力不同可分為真空式、氣動(dòng)式和電動(dòng)式三種。由于電動(dòng)刮水器具有動(dòng)力大，工作可靠，容易控制，且不受發(fā)動(dòng)機(jī)工況影響等優(yōu)點(diǎn)，目前被廣泛使用。所以，這里我們只介紹電動(dòng)刮水器的構(gòu)造和工作原理。電動(dòng)刮水器是由微型直流電功機(jī)驅(qū)動(dòng)，通過(guò)聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)，使擋風(fēng)玻璃外外表的刮水片來(lái)回?cái)[動(dòng)，以掃除擋風(fēng)玻璃上的雨水、雪或灰塵。電動(dòng)刮水器的根本構(gòu)造如圖9.1所示。其驅(qū)動(dòng)局部是由一個(gè)微型直流電動(dòng)機(jī)3、渦輪箱2與電動(dòng)機(jī)合裝在一起并固定在底板1上，渦輪的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)經(jīng)曲柄4、6連桿5、7擺桿8、12等傳動(dòng)機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)換為柱復(fù)擺動(dòng)，并通過(guò)擺臂9、10帶動(dòng)刮水片ll、13做往復(fù)擺動(dòng)，其上的膠皮便去除掉風(fēng)擋玻璃上阻礙視線的雜質(zhì)。近年來(lái)在有些車輛上采用了柔性齒條傳動(dòng)刮水器，其構(gòu)造如圖9.2所示，柔性齒條傳動(dòng)機(jī)構(gòu)具有占用空間小、噪聲低、便于刮水電動(dòng)機(jī)布置等優(yōu)點(diǎn)?？梢詫㈦妱?dòng)機(jī)裝在維修空間比擬大的地方，便于維護(hù)。柔性齒條由套管、芯軸、鋼絲三局部組成。鋼絲以一定的螺距繞在柔性的芯軸上，使芯軸外表形成”齒形，與齒輪嚙合帶動(dòng)刮水片做往復(fù)擺動(dòng)刮水。3）三刷永磁電動(dòng)機(jī)刮水器電動(dòng)機(jī)按其磁場(chǎng)構(gòu)造來(lái)分，有并激磁式和永磁式兩種。日前采用永磁式電動(dòng)機(jī)較多，因它的磁極為永久磁鐵.具有體積小、重量輕、噪聲小、構(gòu)造簡(jiǎn)單、價(jià)格低廉等特點(diǎn)因而得到了廣泛使用。（1）構(gòu)造：三刷永磁電動(dòng)機(jī)因帶有3個(gè)電刷而得名。由永久磁鐵（磁極）、電樞（轉(zhuǎn)子）、3個(gè)電刷、殼體及驅(qū)動(dòng)端蓋（與減速箱連為一體）等組成見(jiàn)圖9.3和圖9.4。磁極一般為鐵氧體材料制成的永久磁鐵，數(shù)量為一對(duì)。電刷C為高速電刷，亦稱為第三電刷，它與電刷B的夾角為30度或60度。搭鐵電刷A可以直接搭鐵，也可以經(jīng)刮水器開(kāi)關(guān)搭鐵。（2）變速原理：三刷永磁電動(dòng)機(jī)是利用三個(gè)電刷在電路中改變正、負(fù)電刷之間串連的線圈數(shù)目而實(shí)現(xiàn)變速的。電動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程，電樞繞組將產(chǎn)生反電動(dòng)勢(shì)，相當(dāng)于并激直流電動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)，其方向與電樞電流相反。當(dāng)直流電動(dòng)機(jī)穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，外加電源電壓應(yīng)等于電樞繞組的電壓降與反電動(dòng)勢(shì)之和。當(dāng)刮水器開(kāi)關(guān)的L擋閉合時(shí)，電刷B與A通電。兩電刷之間的8個(gè)電樞繞組構(gòu)成兩條并聯(lián)支路，兩個(gè)支路中各繞組的反電動(dòng)勢(shì)相加，兩支路的反電動(dòng)勢(shì)值相等。當(dāng)反電動(dòng)勢(shì)與電機(jī)部電壓降之和與電源電壓相等時(shí)，電機(jī)進(jìn)入穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，此時(shí)電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速較低，刮水片每分鐘刮動(dòng)約50次。當(dāng)刮水開(kāi)關(guān)的H擋閉合時(shí)，電刷C與兩電刷之間的8個(gè)繞組形成不對(duì)稱的兩個(gè)并聯(lián)支路，一路是5個(gè)繞組（6、7、8、1、2繞組）串聯(lián)，另一路是3個(gè)繞組（3、4、5繞組）串聯(lián)。而第一個(gè)支路中繞組1與繞組2的反電動(dòng)勢(shì)方向相反，相互抵消。所以實(shí)際上每支路僅有3個(gè)繞組相串聯(lián)，反電動(dòng)勢(shì)減小。由于電源電壓根本恒定不變，繞組反電動(dòng)勢(shì)與電機(jī)部電壓降之和小于電源電壓，只有提高反電動(dòng)勢(shì)，才能進(jìn)入新的平衡狀態(tài)。而反電動(dòng)勢(shì)與電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速成正比，所以電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速必將上升，刮水片做高速運(yùn)動(dòng)，每分鐘約70次。這樣，三刷電機(jī)就會(huì)以兩種不同的轉(zhuǎn)速來(lái)工作。自動(dòng)停位機(jī)構(gòu)的工作原理自動(dòng)停位機(jī)構(gòu)的作用是：當(dāng)駕駛員關(guān)閉刮水器開(kāi)關(guān)，刮水器停頓工作時(shí)，刮水片應(yīng)能回到其行程的末端，而不是在中間位置。為此刮水器中安裝了復(fù)依開(kāi)關(guān)，圖9.5為復(fù)位開(kāi)關(guān)工作原理圖，復(fù)位開(kāi)關(guān)由刮水電動(dòng)機(jī)的變速器控制，使開(kāi)關(guān)只在刮水片到達(dá)其行程末端時(shí)才斷外。當(dāng)駕駛員在刮水片處于中間位置斷開(kāi)控制開(kāi)關(guān)時(shí)，由于復(fù)位開(kāi)關(guān)仍閉合，故仍能連續(xù)給電動(dòng)機(jī)電流，直到刮水片到達(dá)下限位置時(shí)凸輪才能將復(fù)位開(kāi)關(guān)頂開(kāi)，使電動(dòng)機(jī)停頓。但是由于運(yùn)動(dòng)部件的慣件作用，一旦凸輪轉(zhuǎn)過(guò)了觸點(diǎn)，電機(jī)還是會(huì)繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，刮水片往往還是不能準(zhǔn)確的停頓在確定的位置。為此，在自動(dòng)停位機(jī)構(gòu)中又增加了電磁制動(dòng)，以解決這個(gè)問(wèn)題。圖9.6所示為刮水器自動(dòng)復(fù)位裝置的原理圖，在減速渦輪的端面上，鑲嵌著接觸片2、3,它們隨渦輪一起轉(zhuǎn)動(dòng)，接觸片2與電機(jī)的外殼連接搭鐵，觸點(diǎn)臂5、7上鉚接著觸點(diǎn)4、6,由于觸點(diǎn)臂的彈性作用，使觸點(diǎn)4、6始終保持與接觸片有很好的接觸。當(dāng)電源開(kāi)關(guān)11接通，并把刮水器開(kāi)關(guān)拉到”I擋時(shí)，其工作電路如下：蓄電池正極一一開(kāi)關(guān)11——熔斷絲10——B3電刷——電樞繞組一一B1電刷一一接線柱②一一接線柱③一一搭鐵一一蓄電池負(fù)極，形成回路，此時(shí)刮水電動(dòng)機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)。當(dāng)駕駛員將刮水器開(kāi)關(guān)推到”0檔，欲關(guān)閉刮水器時(shí)，假設(shè)刮水片不在停頓位置，渦輪端面電路的連接如圖9.6(b)所示，觸點(diǎn)6與接觸片2保持接觸，其工作電路為：蓄電池正極一一開(kāi)關(guān)11——熔斷絲10——電刷B3——電樞繞組一一電刷B1——接線柱②一一接線柱①一一接觸臂7——觸點(diǎn)6——接觸片2——搭鐵——蓄電池負(fù)極，構(gòu)成回路，這樣電時(shí)機(jī)繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，直至刮水片到達(dá)停頓位置，渦輪的端面電路連接如圖9.6(a)所示，回路中斷。但是由于慣性，電機(jī)還會(huì)繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，此時(shí)電機(jī)的Bl與B3之間會(huì)產(chǎn)生電動(dòng)勢(shì)，由于觸點(diǎn)4、6同時(shí)與接觸片7接觸，這個(gè)感生電動(dòng)勢(shì)也構(gòu)成了回路。其電路為：電機(jī)的電刷B3——觸點(diǎn)臂5——觸點(diǎn)4——觸點(diǎn)6——接觸臂7——接線柱①一一接線柱②一一電刷B1——電動(dòng)機(jī)電樞，在電動(dòng)機(jī)部的電樞上有反向的電流通過(guò).其產(chǎn)生的力矩與運(yùn)轉(zhuǎn)的慣性力矩方向相反，會(huì)阻止電動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)。這個(gè)制動(dòng)回路.使電動(dòng)機(jī)快速的停頓，刮水片便能夠準(zhǔn)確的停在風(fēng)擋玻璃下端指定的位置上。5）間歇式刮水器汽車在小雨或者霧天行駛時(shí)，刮水器即使以低速擋運(yùn)轉(zhuǎn)，由于水量很少，會(huì)與灰少形成泥水，也不易將車窗刮干凈，而且還會(huì)在風(fēng)擋玻璃上形成一些污跡，影響駕駛員的視線，嚴(yán)重時(shí)有可能刮傷玻璃。所以，現(xiàn)代很多汽車的刮水器電路中都采用了電子間歇控制系統(tǒng)，在遇到達(dá)樣的天氣時(shí)，使用間歇擋，刮水片會(huì)間隔2—12s運(yùn)動(dòng)一次。汽午的間歇式刮水器控制電路有多種形式，按間歇時(shí)間能否調(diào)節(jié)分為可調(diào)節(jié)型和不可調(diào)行型兩種。（1）不可調(diào)間歇控制電路。刮水器間歇機(jī)構(gòu)一般利用電機(jī)的自動(dòng)復(fù)位觸點(diǎn).并利用阻容（R、C）充放電的半導(dǎo)體電路或者集成電路構(gòu)成。圖9.7所示為互補(bǔ)式間歇振蕩電路圖，其巾K1為常閉觸點(diǎn)，K2為常開(kāi)觸點(diǎn)，其受繼電器J技制；自動(dòng)停位開(kāi)關(guān)3有兩個(gè)工作位置，隨刮水器電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)而自動(dòng)改變，當(dāng)刮水片處于停頓位置時(shí)，開(kāi)關(guān)3的上位接通，否則開(kāi)關(guān)3的下位接通。當(dāng)刮水器開(kāi)關(guān)1置于斷開(kāi)位置”0擋，間歇開(kāi)關(guān)5置于接通位置時(shí)，刮水器間歇運(yùn)動(dòng)的電路被接通。電源先向C充電，當(dāng)C兩端電壓增加到一定值后，T1被導(dǎo)通，T2也隨之導(dǎo)通，繼電器J通電，常閉觸點(diǎn)K1翻開(kāi)，常開(kāi)觸點(diǎn)K2閉合，刮水器電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。此時(shí)的電路為：蓄電池正極——B3——B1——刮水繼電器J的常開(kāi)觸點(diǎn)K2——搭鐵一一蓄電池負(fù)極。當(dāng)刮水電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)到使自動(dòng)停位開(kāi)關(guān)3的下位接觸時(shí)，電容器C便通過(guò)二極管D迅速放電，使三極管T1基極電位降低，從而T1、T2轉(zhuǎn)為截止?fàn)顟B(tài)，通過(guò)繼電器J的電流隨之中斷，常閉觸點(diǎn)K1閉合，但由于此時(shí)自動(dòng)停住開(kāi)關(guān)3的下位接觸，故刮水電機(jī)仍可繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，直到刮水片擺回原位，自動(dòng)停位開(kāi)關(guān)3的上位接通為止，電機(jī)才因電樞短路而停頓。接著電源又通過(guò)自動(dòng)停位開(kāi)關(guān)3的上位觸點(diǎn)向C充電，重復(fù)上述過(guò)程使刮水器橡皮刷間歇?jiǎng)幼?。其停歇時(shí)間長(zhǎng)短取決于R1C電路的充電時(shí)間。由上述工作原理可知，這種電路保證了每個(gè)停歇周期，刮水片貝擺動(dòng)一次。圖9.8所爾是NE555集成電路織成的振蕩電路。在刮水器運(yùn)轉(zhuǎn)之前，刮水片處于停頓位置，并使自動(dòng)停位開(kāi)關(guān)的觸點(diǎn)S2,處于閉合狀態(tài)。當(dāng)駕駛員操作刮水器開(kāi)關(guān)在"0擋，間歇開(kāi)關(guān)3閉合時(shí)，集成電路NE555的3腳輸出高電位，使繼電器4通電，常開(kāi)觸點(diǎn)K1閉合，刮水電動(dòng)機(jī)的電極B1經(jīng)刮水開(kāi)關(guān)2、觸點(diǎn)K1接地構(gòu)成回路，刮水器低速運(yùn)轉(zhuǎn)。經(jīng)過(guò)一定時(shí)間后，刮水片離開(kāi)停頓位置，自動(dòng)停位開(kāi)關(guān)5的觸點(diǎn)S1閉合，同時(shí)集成電路NE555根據(jù)部預(yù)先的設(shè)定，使3腳輸出低電位，繼電器4斷電，常開(kāi)觸點(diǎn)K1斷開(kāi)，常閉觸點(diǎn)K2閉合。此時(shí)，刮水電動(dòng)機(jī)的電極B1經(jīng)刮水開(kāi)關(guān)2、觸點(diǎn)K2、觸點(diǎn)S1接地，刮水電機(jī)繼續(xù)低速運(yùn)轉(zhuǎn)，直到自動(dòng)停位開(kāi)關(guān)5的觸點(diǎn)S2閉合，刮水電動(dòng)機(jī)的電極B1、B3經(jīng)過(guò)常閉觸點(diǎn)K2和觸點(diǎn)S2,連接在一起，構(gòu)成自動(dòng)回路，使電機(jī)迅速停頓運(yùn)轉(zhuǎn)，刮水片就停在了原始位置，完成了一個(gè)工作循環(huán)。刮水器工作的間歇時(shí)間是由集成電路部設(shè)定的，它決定了下一次運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)間間隔，仍然由集成電路的3腳發(fā)出高電位信號(hào)激發(fā)下一個(gè)工作循環(huán)。(2)可調(diào)式間歇按制電路。刮水器控制電路，能使汽車的刮水器按雨量大小自動(dòng)開(kāi)閉，并自動(dòng)調(diào)節(jié)間歇時(shí)間，稱為可調(diào)式間歇控制電路。圖9.9所示是刮水器自動(dòng)開(kāi)閉與調(diào)