Word版本，下載可自由編輯公路頂管穿越施工馬路頂管穿越施工平安應(yīng)急計(jì)劃之相關(guān)制度和職責(zé)，一、平安防護(hù)重點(diǎn)頂管穿越主要平安防范重點(diǎn)為:施工過程中的路面沉降、塌陷事故、地下管線破損、觸電事故、高處墜落、起重?fù)p害、交通事故等二、技術(shù)措施(1)防止路面沉降、塌陷①做好頂管...

一、平安防護(hù)重點(diǎn)

頂管穿越主要平安防范重點(diǎn)為:施工過程中的路面沉降、塌陷事故、地下管線破損、觸電事故、高處墜落、起重?fù)p害、交通事故等

二、技術(shù)措施

(1)防止路面沉降、塌陷

①做好頂管施工前的施工預(yù)備工作,對施工人員舉行施工技術(shù)、平安技術(shù)交底,從思想上首先確立質(zhì)量和平安意識;

②選用優(yōu)質(zhì)的管材,對到場材料做好現(xiàn)場檢查驗(yàn)收工作,對不合格產(chǎn)品堅(jiān)定予以退回;

③做好材料供給,開頭起頂前做好材料方案,并在現(xiàn)場備好足夠的余量,在頂管工作開頭前,保證全部管材到場;

④頂管施工前做好預(yù)備工作;

⑤在頂管的施工過程中,的確做好潤滑減磨,按照地面變化和地下水位狀況等因素準(zhǔn)時(shí)調(diào)節(jié)壓力和潤滑量,天天的出土量應(yīng)做好記錄,作為分析地層損失的依據(jù),記錄由專人負(fù)責(zé),并每日定時(shí)檢查;

⑥頂管施工過程中,同時(shí)應(yīng)保證馬路的運(yùn)行平安,由專人負(fù)責(zé)檢測道路的行車狀況和路面是否發(fā)生沉降等狀況。

⑦在頂管利用路面設(shè)置間距為2M的觀測點(diǎn),按照頂進(jìn)位置每小時(shí)舉行測量,發(fā)覺沉降超過3CM應(yīng)立刻停止作業(yè),找出緣由并實(shí)行相應(yīng)措施后才可繼續(xù)施工。

⑧管材頂進(jìn)過程中,做到勤測勤調(diào),軸線和高程控制在5CM之內(nèi),以保證鋼管的順當(dāng)推動。

(2)防止底下管線破損

①在頂管施工前由我單位牽頭,與各相關(guān)部門聯(lián)系,確認(rèn)頂管施工范圍內(nèi)是否有管線利用;

②在確認(rèn)后,準(zhǔn)時(shí)調(diào)節(jié)頂管施工路線和高程,以避免管線相交;

③如在頂進(jìn)過程中發(fā)覺異樣狀況,準(zhǔn)時(shí)與各相關(guān)部門聯(lián)系。

(3)防止交通事故

①在本項(xiàng)頂管的施工中,除馬路外其余均為農(nóng)田和廠區(qū),所以防止交通事故主要為防止因?yàn)轫敼茏鳂I(yè)封道而導(dǎo)致正繞線馬路交通事故的發(fā)生;

②在頂管作業(yè)前,由專人與馬路路政聯(lián)系,并落實(shí)交通標(biāo)識標(biāo)牌;

③為避開路面荷重,如在頂管穿越路面發(fā)生交通事故或車輛發(fā)生故障,準(zhǔn)時(shí)拖走事故或故障車輛。

三、應(yīng)急資源分析

?(1)應(yīng)急力氣的組成及分布:機(jī)關(guān)有關(guān)部門負(fù)責(zé)人、項(xiàng)目部成員。

?(2)應(yīng)急設(shè)備、物資預(yù)備:現(xiàn)場滅火器、醫(yī)療設(shè)備、搶救車輛充沛,藥品齊全,各施工小分隊(duì)配有對講機(jī)。

?(3)上級救援機(jī)構(gòu):公司應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組,地方可用的主要應(yīng)急資源是搶救車。

四、應(yīng)急預(yù)備

1、機(jī)構(gòu)與職責(zé)

一旦發(fā)生施工質(zhì)量平安事故,公司領(lǐng)導(dǎo)及有關(guān)部門負(fù)責(zé)人必需立刻趕赴現(xiàn)場,組織指揮搶險(xiǎn),成立現(xiàn)場搶險(xiǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組。

職責(zé):討論、審批搶險(xiǎn)計(jì)劃;組織、協(xié)調(diào)各方搶險(xiǎn)救援的人員、物資、交通工具等;保持與上級領(lǐng)導(dǎo)機(jī)關(guān)的通訊聯(lián)系,準(zhǔn)時(shí)發(fā)布現(xiàn)場信息。

項(xiàng)目部應(yīng)急預(yù)案領(lǐng)導(dǎo)小組及其人員組成

組長(即項(xiàng)目經(jīng)理)職責(zé)

1)打算是否存在或可能存在重大緊張事故,要求應(yīng)急服務(wù)機(jī)構(gòu)提供協(xié)助并實(shí)施場外應(yīng)急方案,在不受事故影響的地方舉行直接控制;

2)復(fù)查和評估事故(大事)可能進(jìn)展的方向,確定其可能的進(jìn)展過程;

3)指導(dǎo)設(shè)施的部分停工,并與領(lǐng)導(dǎo)小組成員的關(guān)鍵人員協(xié)作指揮現(xiàn)場人員撤離,并確保任何損害者都能得到足夠的重視;

4)與場外應(yīng)急機(jī)構(gòu)取得聯(lián)系及對緊張狀況的記錄作出支配;

5)在場(設(shè)施)內(nèi)采取交通管制,幫助場外應(yīng)急機(jī)構(gòu)開展服務(wù)工作;

6)在緊張狀態(tài)結(jié)束后,控制受影響地點(diǎn)的恢復(fù),并組織人員參與事故的分析和處理。

副組長(即現(xiàn)場管理者)職責(zé):

?1)評估事故的規(guī)模和進(jìn)展態(tài)勢,建立應(yīng)急步驟,確保員工的平安和削減設(shè)施和財(cái)產(chǎn)損失;

2)如有須要,在救援服務(wù)機(jī)構(gòu)來之前直接參加搶救活動;

?3)支配尋覓受傷者及支配非重要人員撤離到集中地帶;

4)設(shè)立與應(yīng)急中心的通訊聯(lián)絡(luò),為應(yīng)急服務(wù)機(jī)構(gòu)提供建議和信息。

(1)通訊聯(lián)絡(luò)組職責(zé):

?1)確保與最高管理者和外部聯(lián)系暢通、內(nèi)外信息反饋快速;

?2)保持通訊設(shè)施和設(shè)備處于良好狀態(tài)。

3)負(fù)責(zé)應(yīng)急過程的記錄與收拾及對外聯(lián)絡(luò)。

(2)技術(shù)支持組職責(zé)

?1)提出搶險(xiǎn)搶修及避開事故擴(kuò)大的暫時(shí)應(yīng)急計(jì)劃和措施。

?2)指導(dǎo)搶險(xiǎn)搶修組實(shí)施應(yīng)急計(jì)劃和措施。

?3)修補(bǔ)實(shí)施中的應(yīng)急計(jì)劃和措施存在的缺陷。

?4)繪制事故現(xiàn)場平面圖,標(biāo)明重點(diǎn)部位,向外部救援機(jī)構(gòu)提供精確?????的搶險(xiǎn)救援信息資料。

(3)守衛(wèi)組職責(zé)

?1)設(shè)置事故現(xiàn)場警戒線、崗,維持工地內(nèi)搶險(xiǎn)搶救的正常運(yùn)作。

?2)保持搶險(xiǎn)救援通道的通暢,引領(lǐng)搶險(xiǎn)救援人員及車輛的進(jìn)入。

?3)救護(hù)救援結(jié)束后,封閉事故現(xiàn)場直到收到明確解除指令。

(4)搶險(xiǎn)搶修組職責(zé)

1)實(shí)施搶險(xiǎn)搶修的應(yīng)急計(jì)劃和措施,并不斷加以改進(jìn)。

2)尋覓受害者并轉(zhuǎn)移至平安地帶。

3)在事故有可能擴(kuò)大舉行搶險(xiǎn)搶修或救援時(shí),高度注重避開意外損害。

4)搶險(xiǎn)搶修或救援結(jié)束后,直接報(bào)告最高管理者并對結(jié)果舉行復(fù)查和評估。

(5)醫(yī)療救治組

1)在外部救援機(jī)構(gòu)未到達(dá)前,對受害者舉行須要的救護(hù)(如人工呼吸、包扎止血、防止受傷部位受污染等)。

2)使重度受害者優(yōu)先得到外部救援機(jī)構(gòu)的搶救。

3)幫助外部救援機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)送受害者至醫(yī)療機(jī)構(gòu),并指定人員護(hù)理受害者。

(6)后勤保障組職責(zé)

1)保障系統(tǒng)內(nèi)各組人員必需的防護(hù)、搶救用品及生活物質(zhì)的供應(yīng)。

2)提供合格的搶險(xiǎn)搶修或救援的物質(zhì)及設(shè)備。

2、應(yīng)急資源

應(yīng)急資源的預(yù)備是應(yīng)急救援工作的重要保障,項(xiàng)目部應(yīng)按照潛在事性質(zhì)和后果分析,配備應(yīng)急救援中所需的消防手段、救援機(jī)械和設(shè)備、交通工具、醫(yī)療設(shè)備和藥品、生活保障物資。

?為全面提升應(yīng)急能力,項(xiàng)目部應(yīng)對搶險(xiǎn)人員舉行須要的搶險(xiǎn)學(xué)問教導(dǎo),制定出相應(yīng)的規(guī)定,包括應(yīng)急內(nèi)容、方案、組織與預(yù)備、效果評估等。公司每年舉行兩次應(yīng)急預(yù)案指導(dǎo),須要時(shí),協(xié)同項(xiàng)目部舉行應(yīng)急預(yù)案演練。

五、應(yīng)急計(jì)劃

1、路面沉降

首先應(yīng)從技術(shù)上和施工中確保避開路面沉降的產(chǎn)生和控制沉降量,在沉降發(fā)生時(shí),實(shí)行以下措施:

(1)在頂管利用路面設(shè)置間距為2M的觀測點(diǎn),按照頂進(jìn)位置每小時(shí)測量,發(fā)覺沉降超過3CM應(yīng)立刻停止作業(yè),必需找出緣由,準(zhǔn)時(shí)調(diào)節(jié)計(jì)劃并實(shí)行相應(yīng)措施后才可繼續(xù)施工;

(2)如沉降發(fā)生得到控制,則按調(diào)節(jié)計(jì)劃繼續(xù)施工。

(3)如沉降發(fā)生不能得到控制,應(yīng)停止頂管作業(yè),馬上舉行注漿工作,保證路面的穩(wěn)定,并邀請相關(guān)專家舉行計(jì)劃調(diào)節(jié),確保路面的平安。

2、路面塌陷

首先應(yīng)從技術(shù)上和施工中確保避開路面塌陷,并實(shí)行以下應(yīng)急措施:

(1)與正饒線馬路路政商議確定暫時(shí)應(yīng)急道路路線,在發(fā)生路面塌陷狀況下,作為應(yīng)急通行路線;

(2)與交警部門聯(lián)系,組織交通分流,確保在正饒線封道的狀況下保證應(yīng)急通行路線的暢通;

(3)選用安平市政修理隊(duì)作為應(yīng)急搶修單位,或與正饒線馬路路政商議,選用指定單位作為應(yīng)急搶修單位,保證在路面塌陷狀況發(fā)生的第一時(shí)光舉行路面搶修,保證在第一時(shí)光實(shí)現(xiàn)正饒線馬路的通車。

3、其他應(yīng)急措施按已批準(zhǔn)的道路施工應(yīng)急計(jì)劃和暫時(shí)用電應(yīng)急預(yù)安實(shí)施。

假如發(fā)生土方坍塌壓埋人員事故后,應(yīng)急救援措施如下:

(1)首先清點(diǎn)該段施工人數(shù),確定被埋壓人員數(shù)量。

(2)咨詢知情人被土方埋壓人員的也許位置,削減開挖救援時(shí)光,有利于被救人員生還。

(3)采納人工動用鐵鍬邊沿挖土清理的方式救援,有利于被埋壓人不被利刃二次損害。

(4)采納少數(shù)人用手從坍塌土堆上方多點(diǎn)掏挖,但人員不行集中防止壓力增大造成被埋人二次損害。

(5)在救護(hù)的同時(shí),首先向120或119急救中心報(bào)告派車派人救援,以便人員挖出后的搶救。

(6)根據(jù)報(bào)告程序流程圖上報(bào),電話報(bào)告主管平安領(lǐng)導(dǎo)和石煉調(diào)度指揮中心啟動應(yīng)急預(yù)案。

(7)公司工程平安管理科與項(xiàng)目部準(zhǔn)時(shí)收集相關(guān)事故資料和查找知情人幫助市平安生產(chǎn)監(jiān)督管理局、市建委施工平安管理處和公安局調(diào)查,查找事故緣由和責(zé)任人。

(8)、善后處理。

4、火災(zāi)、爆炸事故、人員窒息應(yīng)急流程應(yīng)遵從的原則

(1)緊張事故發(fā)生后,發(fā)覺人應(yīng)立刻報(bào)警。一旦啟動本預(yù)案,相關(guān)責(zé)任人要以處置重大緊張狀況為壓倒一切的首要任務(wù),絕不能以任何理由推諉遲延。各部門之間、各單位之間必需聽從指揮、協(xié)調(diào)配和,共同做好工作。因工作不到位或玩忽職守造成嚴(yán)峻后果的,要追求有關(guān)人員的責(zé)任。

(2)項(xiàng)目在接到報(bào)警后,應(yīng)立刻組織自救隊(duì)伍,按事先制定的應(yīng)急計(jì)劃立刻舉行自救;若事態(tài)狀況嚴(yán)峻,難以控制和處理,應(yīng)立刻在自救的同時(shí)向?qū)I(yè)隊(duì)伍救援,并密切協(xié)作救援隊(duì)伍。

(3)疏通事發(fā)覺場道路,保證救援工作順當(dāng)舉行;疏散人群至平安地帶。

(4)在急救過程中,遇有威逼人身平安狀況時(shí),應(yīng)首先確保人