湖北滬蓉西166合同段四四渡河特大大橋質(zhì)量通病防治措措措施編制：復(fù)核：審核：路橋華南湖北滬滬滬蓉西16合同段項項目目部質(zhì)量通病防治措措措施施工過程中，由由由于操作作工人人的責(zé)任任心和和操作水水平的的限制以以及施施工環(huán)境境的制制約，在在很多多工程中中，存存在這樣樣或者者那樣的的質(zhì)量量通病，現(xiàn)現(xiàn)結(jié)結(jié)合本橋橋在施施工過程程中，將將可預(yù)見見的問問題編制制此預(yù)預(yù)案。一、減小土石方方方開挖過過程超超挖1、隧道錨開挖挖挖過程的超超挖挖控制隧道錨在進行土土土石方爆爆破開開挖過程程中，稍稍不注意意，很很容易造造成超超挖，由由此造造成的后后果是是開挖增增大，后后期的混混凝土土澆筑方方量亦亦相應(yīng)的的增加加，必然然使施施工成本本增加加，造成成不必必要的浪浪費。另另外，超超挖量量過大，必必然然是由于于爆破破對圍巖巖過大大，這與與隧道道錨對圍圍巖完完整性要要求較較高的需需求相相矛盾，不不利利于隧道道錨結(jié)結(jié)構(gòu)安全全。針對此種問題，采采取如下預(yù)防防措施：(1)指導(dǎo)思想想想：采取取減震震控制爆爆破措措施。(2)爆破方式式式：采取光光面面爆破技技術(shù)。適用于隧道錨鞍鞍鞍室部位位：對對于穩(wěn)定定性、整整體性較較好的的灰?guī)r，周周邊邊眼與其其它炮炮孔一樣樣，布布置在同同一里里程斷面面上，只只需合理理布置置周邊眼眼、周周邊眼距距內(nèi)圈圈眼間距距以及及內(nèi)圈眼眼、周周邊眼起起爆時時差即能能較容容易地實實現(xiàn)光光面爆破破，但但對于節(jié)節(jié)理發(fā)發(fā)育、裂裂隙密密集的圍圍巖，則則需要采采用預(yù)預(yù)留光爆爆層光光面爆破破技術(shù)術(shù)，也就就是每每一循環(huán)環(huán)均將將該循環(huán)環(huán)同里里程處的的側(cè)墻墻光爆層層留出出，在下下一循循環(huán)中實實施爆爆破，預(yù)預(yù)留光光爆層隨隨掌子子面向前前推進進而推進進，該該方法的的優(yōu)點點是較易易獲得得良好的的光爆爆效果，有有利利于減輕輕爆破破地震動動效應(yīng)應(yīng)。(3)周邊眼不不不裝藥適用于隧道錨錨錨錨體部位位：根根據(jù)以往往隧道道錨的開開挖實實踐，開開挖過過程周邊邊眼采采取集中中裝藥藥，對整整個開開挖輪廓廓線影影響較大大，造造成超挖挖情況況亦比較較嚴重重。鑒于此此，為了保證證錨錨塞體處處圍巖巖的完整整性，周周邊眼將將采用用不裝藥藥的形形式，同同時縮縮小周邊邊眼與與內(nèi)圈眼眼之間間的間距距。實實際措施施：進進行錨塞塞體開開挖時在在開挖挖輪廓線線布置置一排空空眼，不不裝藥，空空眼眼間距位40～70cm；往開挖輪輪廓廓線內(nèi)圈30～50cm布置一排排內(nèi)內(nèi)圈眼，按按光光面爆破破控制制，為連連續(xù)裝裝藥。放炮炮結(jié)結(jié)束后，周周邊邊眼與內(nèi)內(nèi)圈眼眼之間的的巖層層基本上上已被被震碎，輔輔助助風(fēng)鎬就就能很很好地保保證開開挖輪廓廓線，杜杜絕了欠欠挖，又又能控制制超挖挖。(4)其他措施施施①嚴格將周邊眼眼眼、內(nèi)圈眼眼間間距控制制在企企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)以內(nèi)內(nèi)（比國國家標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)要求求眼間間距要小小），嚴嚴格控制制內(nèi)圈圈眼裝藥藥量、起起爆時差差等。②嚴格控制周邊邊邊眼外插角角，力力爭將其其控制制在3°～5°左右，且且要要求周邊邊眼在在斷面上上的位位置固定定，使使洞室壁壁面上上所殘留留的半半孔連成成一線線，確保保洞室室成形美美觀。③對內(nèi)圈眼采用用用光爆炸藥藥+竹片+導(dǎo)爆索進進行行空氣間間隔不不耦合裝裝藥。④對洞室垂直高高高邊墻采用用剝剝邦（即即預(yù)留留光爆層層）爆爆破，確確保邊邊墻光爆爆質(zhì)量量及減輕輕爆破破對邊墻墻的擾擾動。2、基樁開挖挖超超挖控制挖孔灌注樁在開開開挖過程程中，由由于是人人工進進行開挖挖，一一些人為為的因因素，很很容易易造成超超欠挖挖。如果果造成成超挖，土土石石方開挖挖方量量增大，后后期期的混凝凝土澆澆筑方量量亦相相應(yīng)的增增加，必必然使施施工成成本增加加，造造成不必必要的的浪費。反反之之，如果果控制制過分，就就會會容易欠欠挖，清清孔后鋼鋼筋籠籠無法下下放到到位，就就要進進行返工工，修修整孔壁壁，必必然造成成工期期延誤，亦亦因因返工造造成成成本的增增加。因此，必須采取取取措施進進行控控制：(1)從基樁爆爆爆破進行控控制制:基樁設(shè)計為嵌巖巖巖樁，施施工過過程中不不能破破壞基樁樁周邊邊圍巖，采采取取預(yù)裂爆爆破。根根據(jù)循環(huán)環(huán)進尺尺考慮爆爆破孔孔的深度度，爆爆破孔的的各種種控制參參數(shù)如如下：①空眼：直徑為為為5.0ccm，孔深為為循循環(huán)進尺尺的0.8倍。②掏槽眼：直徑徑徑為3.8ccmm,采用耦合合裝裝藥，裝裝藥系系數(shù)0.65，孔深為為循循環(huán)進尺尺的1.2倍，采取取直直眼掏槽槽。③崩落眼：直徑徑徑為3.8ccmm,炮眼間距60cm；采用耦耦合合裝藥，裝裝藥藥系數(shù)0.6。④周邊眼：直徑徑徑為3.8ccm，炮眼間間距40cm，不耦合合系系數(shù)為1.50，裝藥系系數(shù)0.55，間隔裝裝藥藥。⑤起爆的順序：：：周邊眼——掏槽眼——崩落眼。(2)合理布置置炮孔孔的周邊邊眼，周周邊眼眼間距控控制在在40cm以內(nèi)，周周邊邊眼離開開挖輪輪廓線30cm，采取不不耦耦合裝藥藥；按按周邊眼→掏槽眼→輔助眼順順序序起爆。以以保保證基樁樁開挖挖擴孔系系數(shù)控控制在1.1范圍內(nèi)，擴擴擴孔系數(shù)=（實際灌灌注注的混凝凝土方方量/設(shè)計的混混凝凝土方量量）≤1.1。二、鋼筋焊縫質(zhì)質(zhì)質(zhì)量控制制1、焊縫缺陷橋梁工程鋼筋施施施焊，一一般是是在工地地進行行，由于于工人人的操作作水平平和責(zé)任任心等等主觀因因素和和施焊環(huán)環(huán)境客客觀因素素的影影響，焊焊縫一一般存在在如下下的缺陷陷：①焊縫尺寸偏差差差：焊縫表表面面凸出太太高或或太低，太太高高時焊縫縫與母母材交界界處所所形成的的陡坡坡易加劇劇應(yīng)力力集中；；太低低時造成成接頭頭強度不不夠。②咬邊：在焊縫縫縫與母材交交界界處形成成凹坑坑。③弧坑：起弧或或或落弧處所所形形成的凹凹縫。④未熔合：焊條條條熔融金屬屬與與母材之之間局局部未熔熔合。⑤母材被燒穿。⑥氣孔：混入熔熔熔融金屬中中的的氣體在在金屬屬冷卻前前未能能逸出所所形成成。⑦夾渣：焊縫金金金屬內(nèi)部或或母母材熔合合處有有非金屬屬渣物物。⑧裂紋：焊縫內(nèi)內(nèi)內(nèi)部及其熱熱影影響區(qū)出出現(xiàn)局局部開裂裂現(xiàn)象象。危害害：裂裂紋尖端端應(yīng)力力集中嚴嚴重。承承載時特特別在在受動載載時會會引起裂裂紋發(fā)發(fā)展，導(dǎo)導(dǎo)致結(jié)結(jié)構(gòu)斷裂裂破壞壞。2、預(yù)案措施①焊縫尺寸偏差差差預(yù)防措施施：：焊工為為熟練練工人，施施焊焊時認真真操作作。②咬邊和弧坑預(yù)預(yù)預(yù)防措施：：焊焊接時焊接接電電流不宜宜過大大，出現(xiàn)缺缺陷陷后進行行焊補補。③未熔合預(yù)防措措措施：增大大焊焊接電流流；焊焊接前充充分清清理接頭頭表面面。④母材被燒穿預(yù)預(yù)預(yù)防措施：：減減小焊接接電流流。⑤氣孔預(yù)防措施施施。產(chǎn)生氣孔的主要要要原因及及防止止措施原因防止措施焊接氣氛中含有有有過量的的氫氣氣、氧氣氣或氮氮氣采用低氫焊接方方方法；高高還原原性填充充金屬屬；增加加保護護氣體流流量凝固速度快預(yù)熱或增加熱量量量輸入母材金屬不清潔潔潔清理接頭及鄰近近近表面填充金屬不清潔潔潔使用特別清理和和和包裹的的填充充金屬；；在清清潔區(qū)域域貯存存填充金金屬不合適的弧長、焊焊接電流或運運條方式改變焊接條件和和和工藝黃銅中鋅的揮發(fā)發(fā)發(fā)使用銅硅填充金金金屬；降降低熱熱量輸入入鍍鋅鋼使用E601000焊條并合合理理控制電電弧熱熱量使鋅鋅在熔熔入熔池池前揮揮發(fā)焊條藥皮過潮或或或接頭表表面有有過量水水分采用合理方式烘烘烘干和貯貯存焊焊條母材金屬含硫量量量高使用堿性焊條⑥夾渣預(yù)防措施施施產(chǎn)生夾渣的主要要要原因及及防止止措施原因防止措施無法清除熔渣多道焊時，及時時時清理前前一道道焊縫表表面難熔氧化物未浮浮浮出使用動力鋼絲刷刷刷清理前前一道道焊縫不合理的接頭設(shè)設(shè)設(shè)計增加接頭的坡口口口角度氧化物夾渣提供合適的氣體體體保護焊接電弧前方熔熔熔渣溢流流改變工件位置，防防止熔渣流失失焊條藥皮成片脫脫脫落使用完好的焊條條條⑦焊縫裂紋預(yù)防防防措施：焊焊條條、焊劑劑、熔熔嘴，使使用前前應(yīng)存放放在干干燥、通通風(fēng)良良好的地地方，施施焊前必必須進進行烘干干。施施焊前清清除鋼鋼筋表面面上的的水、氧氧化皮皮、銹以以及油油污，并并且施施焊區(qū)環(huán)環(huán)境相相對濕度度不大大于90％。三、混凝土外觀觀觀質(zhì)量砼外觀質(zhì)量控制制制為混凝凝土工工程的重重點控控制項目目，在在施工過過程中中，混凝凝土外外觀容易易出現(xiàn)現(xiàn)蜂窩麻麻面，色色澤不均均，或或者模板板縫痕痕等常見見問題題，必須須采取取以下一一些措措施，確確保砼砼的外觀觀施工工質(zhì)量。⑴采用同一水泥泥泥廠出產(chǎn)相相同同規(guī)格水水泥，同同一產(chǎn)地地的砂砂料，以以確保保結(jié)構(gòu)工工程砼砼外觀顏顏色一一致。⑵盡量采取透氣氣氣性較好的的木木模板，或或者者采用大大塊鋼鋼模板，盡盡量量減少接接縫，模模板安裝裝時注注意接縫縫的處處理，避避免發(fā)發(fā)生錯臺臺、漏漏漿等現(xiàn)現(xiàn)象。⑶加強砼的振搗搗搗，配備有有豐豐富操作作經(jīng)驗驗的技術(shù)術(shù)工人人進行操操作，避避免砼表表面出出現(xiàn)蜂窩窩、麻麻面等不不良現(xiàn)現(xiàn)象。⑷注意對模板、預(yù)預(yù)預(yù)埋件、預(yù)預(yù)留留孔的處處理，防防止養(yǎng)生生水對對鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)產(chǎn)生生的銹蝕蝕影響響砼的外外觀。⑸加強砼的養(yǎng)生生生，采取土土工工布或者者麻袋袋覆蓋、纏纏繞繞塑料薄薄膜等等措施進進行養(yǎng)養(yǎng)生。⑹按照要求進行行行預(yù)埋件的的埋埋設(shè)，盡盡量采采用套筒筒預(yù)埋埋法，必必要時時預(yù)埋鋼鋼板表表面要進進行涂涂刷處理理，預(yù)預(yù)埋件修修補要要留足保保護層層厚度。四、主纜架設(shè)主纜架設(shè)是懸索索索橋上部部結(jié)構(gòu)構(gòu)施工重重點控控制項目目，主主纜架設(shè)設(shè)時，產(chǎn)產(chǎn)容易出出現(xiàn)生生鼓絲現(xiàn)現(xiàn)象，必必須采取取以下下一些措措施，確確保主纜纜架設(shè)設(shè)的施工工質(zhì)量量：⑴要求制作廠家家家通過改進進制制作工藝藝等手手段，減減小股股內(nèi)鋼絲絲相對對誤差。⑵架設(shè)牽引過程程程中，嚴密密監(jiān)監(jiān)督與觀觀察，杜杜絕局部部鋼絲絲受掛。⑶索股預(yù)提高控控控制在20cm左右，便便于于調(diào)整索索股，同同時減小小底層層鋼絲的的磨擦擦力。⑷調(diào)整索股時，采采采用木錘錘在調(diào)調(diào)整部位位附近近反復(fù)不不停敲敲打該根根索股股，并利利用葫葫蘆適當(dāng)當(dāng)上提提，以減減小鞍鞍槽磨摩摩擦力力影響。⑸對于錨跨的鼓鼓鼓絲，必須須將將錨跨鼓鼓絲趕趕至邊跨跨跨中中位置，遠遠離離散索鞍鞍，便便于后期期恒載載施工時時，達達到消除除鼓絲絲的目的的。五、索夾安裝索夾的安裝精度度度是懸索索橋施施工中相相當(dāng)重重要的一一環(huán)，索索夾的施施工放放樣是索索夾安安裝精度度的重重要因素素，在在施工過過程中中必須精精確地地放出各各個索索夾的位位置。①準(zhǔn)備工作：主主主纜緊纜完完成成后，根根據(jù)實實測出的的主纜纜的空纜纜線形形，主、散散索索鞍間的的實際際里程以以及跨跨徑作為為索夾夾施工放放樣的的初始數(shù)數(shù)據(jù)，監(jiān)監(jiān)控單位位計算算各個索索夾的的坐標(biāo)和和吊索索長度。②現(xiàn)場實測：索索索夾放樣時時，首首先放出出天頂頂線，而而天頂頂線隨溫溫度的的變化而而變化化，故索索夾放放樣選擇擇在夜夜間氣溫溫相對對穩(wěn)定的的時段段進行。放放樣樣時，全全站儀儀架設(shè)在在主鞍鞍中心點點上，后后視另一一塔頂頂主鞍中中心點點，先在在索夾夾位置用用穿線線法放出出主纜纜的吊索索中心心線與主主纜天天頂線的的交點點、用鋼鋼尺量量距法放放出索索夾天頂頂線交交點至索索夾兩兩端的距距離來來定位索索夾，此此外，為為了便便于索夾夾安裝裝，在邊邊緣線線外10cm的地方做做上上參考標(biāo)標(biāo)志。相相鄰索夾夾距離離用鋼尺尺復(fù)核核，精確確地放放出各個個索夾夾的位置置。索索夾放樣樣示意意圖見下下圖。索夾放樣示意圖圖圖圖中L1=A++RR×tgα；LL22=A--R××tgα③另外，索夾中中中心里程是是根根據(jù)特定定的結(jié)結(jié)構(gòu)狀態(tài)態(tài)（溫溫度、跨跨徑等等）計算算出來來的，在在實際際操作時時，結(jié)結(jié)構(gòu)的實實際狀狀態(tài)與計計算采采用的狀狀態(tài)存存在一定定的誤誤差，因因此在在放樣時時，必必須進行行修正正。數(shù)據(jù)修正：首先先先在放樣樣開始始相應(yīng)的的跨徑徑進行測測量得得到一個個數(shù)值值L測，再利利用用計算所所采用用的跨徑L計就得到到一一個近似似修正正系數(shù)：：式中：S計—————計算的里里程程值；SSS修———修正后的的里里程值。主纜索股受自重重重影響，橫橫豎豎徑不同同，橫橫徑略大大于豎豎徑。索索夾結(jié)結(jié)構(gòu)為上上下兩兩半（內(nèi)內(nèi)徑平平均為716mmm），直接接安安裝可能能會因因為橫豎豎徑不不同而比比較困困難。如如果出出現(xiàn)上述述問題題，采用用工裝裝夾具對對主纜纜兩側(cè)面面施加加一定的的壓力力，使得得主纜纜橫徑小小于索索夾內(nèi)徑716mmm。具體施施工工中采取取在輔輔助線外外側(cè)20cm左右，分分別別安裝兩兩個工工裝夾具具，用用螺旋式式千斤斤頂對其其施加加壓力，從從而而減小橫橫豎徑徑差，直直到索索夾能正正常順順利安裝裝。當(dāng)主纜形狀滿足足足索夾安安裝要要求后，采采用用簡易纜纜索吊吊從塔頂頂向安安裝位置置處吊吊運索夾夾，先先將索夾夾放在在貓道上上，放放置索夾夾位置置的貓道道必須須鋪設(shè)木木板，以以防止損損傷貓貓道面網(wǎng)網(wǎng)。索索夾拆分分為上上下兩部部分，利利用起吊吊裝置置將上半半索夾夾安裝在在主纜纜上方設(shè)設(shè)計位位置，在在貓道道上擺正正好下下半索夾夾的位位置，采采用起起吊裝置置將下下半索夾夾起吊吊至主纜纜正下下方與上上半索索夾對齊齊，穿穿好臨時時長螺螺桿，人人工預(yù)預(yù)緊后，精精調(diào)調(diào)索夾位位置。安安裝高強強螺栓栓，使用用拉伸伸器對拉拉桿施施加軸力力。此此時索夾夾兩側(cè)側(cè)企口縫縫未咬咬合，軸軸力施施加過程程中應(yīng)應(yīng)特別注注意防防止主纜纜索股股鋼絲夾夾進企企口縫內(nèi)內(nèi)。同同時，應(yīng)應(yīng)使索索夾兩個個半縫縫合縫均均勻。當(dāng)當(dāng)索夾螺螺桿張張拉至企企口縫縫咬合一一部分分，再次次檢查查索夾位位置待待確認無無誤后后，拉伸伸器導(dǎo)導(dǎo)入軸力力至預(yù)預(yù)定值。六、桁架梁高強強強螺栓施施工桁架梁高強螺栓栓栓施工是是最關(guān)關(guān)鍵的工工序，在在施工過過程中中容易出出現(xiàn)以以下問題題：高高強螺栓栓墊片片安裝不不正確確；高強強螺栓栓施擰順順序不不正確；；高強強螺栓施施擰步步驟漏項項；施施擰時電電動扳扳手的電電壓不不穩(wěn)。針對以上問題，制制定如下預(yù)防防措施：⑴高強螺栓墊片片片安裝不正正確確：①加大培訓(xùn)訓(xùn)的的力度；②高強螺栓栓安安裝后，技技術(shù)術(shù)員全面面檢查查合格后后再進進行施擰擰。⑵高強螺栓施擰擰擰順序不正正確確：①對操作工工人人進行整整改與與教育，進進行行多次交交底、反反復(fù)交底底，強強化質(zhì)量量意識識；②高強螺栓栓施施擰時技技術(shù)員員全程旁旁站；；③加大處罰罰力力度。⑶高強螺栓施擰擰擰步驟漏項項：：①對操作工工人人進行整整改與與教育，進進行行多次交交底、反反復(fù)交底底，強強化質(zhì)量量意識識；②高強螺栓栓施施擰時技技術(shù)員員全程旁旁站；；③加大獎罰罰力力度。⑷施擰時電動扳扳扳手的電壓壓不不穩(wěn)：①配備穩(wěn)壓壓器器；②配備發(fā)電電機機，滿足足在用用電高峰峰期進進行自發(fā)發(fā)電。七、主纜緊纜四渡河特大橋其其其跨徑布布置為為：900++55×400m，主跨為900m的鋼桁架架懸懸索橋，由由兩兩根長約13066..79m，重為673007784㎏主纜作作為為吊掛桁桁架梁梁的受力力結(jié)構(gòu)構(gòu)。每根根主纜纜由127束平行鋼鋼絲絲索股構(gòu)構(gòu)成，每每束索股股又由由127絲φ5.1鋼絲按一一定定順序排排列組組成，索索股兩兩端為套套筒式式熱鑄錨錨頭。索索股錨頭頭用拉拉桿與錨錨碇內(nèi)內(nèi)錨固系系統(tǒng)連連接形成成主纜纜系統(tǒng)，索索股股經(jīng)過線線形調(diào)調(diào)整按一一定順順序在散散索鞍鞍、主索索鞍內(nèi)內(nèi)固定。127束索股經(jīng)經(jīng)過過緊纜而而形成成主纜結(jié)結(jié)構(gòu)。完完成初緊緊纜后后，利用用緊纜纜機進行行正式式緊纜。1、每根主纜由由由兩臺緊纜纜機機進行緊緊纜施施工，正正式緊緊纜順序序采用用由塔頂頂向中中跨跨中中，邊邊跨跨中中的順順序進行行緊纜纜作業(yè)。2、緊纜時，首首首先啟動緊緊纜纜機左右右兩臺臺千斤頂頂，調(diào)調(diào)整緊纜纜機軸軸線與主主纜中中心重合合。3、再啟動其它它它四臺千斤斤頂頂，協(xié)調(diào)調(diào)好四四臺千斤斤頂?shù)牡捻斶M速速度，當(dāng)當(dāng)六臺千千斤頂頂達到一一樣的的行程后后，一一起施壓壓，注注意保持持相近近的壓力力同時時擠壓主主纜。4、在緊纜時，注注注意保持持主纜纜鋼絲的的平行行，不能能有交交叉及外外竄現(xiàn)現(xiàn)象，否否則要要及時處處理。5、用鋼卷尺在在在緊纜機壓壓塊塊15～20cm的地方測測量量主纜周周長，主主纜空隙隙率為為17％，主纜纜直直徑為7111mmm，周長為22322..54mmm。6、達到標(biāo)準(zhǔn)后后后，在靠近近緊緊纜機壓壓碲的的地方用用鋼帶帶捆扎一一套。7、緊纜點間距距距為1m，帶扣布布置置在主纜纜的側(cè)側(cè)下方，每每緊緊一次，扎扎兩兩道鋼帶帶，鋼鋼帶間距0.5m。主纜截面示意圖圖圖8、松開緊纜機機機的油壓，移移位至下一個個緊纜點，這這時再次測量量上一個緊纜纜點的主纜周周長，把周長長和所在緊纜纜點位置作記記錄。9、在緊纜過程程程中應(yīng)避免免千千斤頂油油污污污染主纜纜而影影響主纜纜索夾夾的抗滑滑力。八、主纜纏絲主纜是懸索橋的的的重要受受力構(gòu)構(gòu)件，為為使主主纜在橋橋梁設(shè)設(shè)計營運運年限限內(nèi)的使使用安安全和保保持美美觀外形形，采采用在主主纜上上密匝纏纏繞一一層鍍鋅鋅鋼絲絲對主纜纜進行行防護，在在主主纜纏絲絲過程程中存在在以下下問題：：⑴主纜纏絲過程程程中出現(xiàn)壓壓絲絲、背絲絲現(xiàn)象象；⑵主纜纏絲過程程程中出現(xiàn)絲絲與與絲之間間間隙隙過大現(xiàn)現(xiàn)象；；根據(jù)以上幾點，為為了提高主纜纜纏絲的施工工質(zhì)量，采取取以下幾個方方面措施：1、纏絲順序⑴主跨從跨中向向向主塔方向向纏纏絲，邊邊跨從從散索鞍鞍向主主塔方向向纏絲絲。⑵先纏主跨，再再再纏兩個邊邊跨跨。⑶凡主纜纏絲機機機能通過并并能能到位纏纏絲的的地方必必須機機動纏絲絲，其其余地方方用手手動纏絲絲機纏纏絲。2、纏絲機的試試試運轉(zhuǎn)⑴機器安裝完畢畢畢后，給減減速速機變速速箱中中加足潤潤滑油油，冬季季用N32機械油，夏夏夏季用N46機械油，其其其它各運運動副副間均按按要求求注入潤潤滑油油或潤滑滑脂。⑵按《使用維護護護說明書》及及《工廠試驗驗大綱》要求求進行空車試試驗。3、纏絲作業(yè)⑴對即將纏絲的的的節(jié)段，先先用用手工清清除主主纜上因因施工工而殘留留的雜雜物，并并用溶溶劑清洗洗主纜纜表面的的油污污及沙塵塵等有有害物質(zhì)質(zhì)。⑵纏絲前，調(diào)整整整好纏絲與與走走行的速速度匹匹配關(guān)系系，即即纏絲齒齒圈每每轉(zhuǎn)一圈圈，機機器走行8mm，張力調(diào)調(diào)整整至所需需數(shù)值值，并能能可靠靠顯示。⑶起始端（索夾夾夾下端部）的的主纜纏絲。A、安裝貯絲輪輪輪和端部纏纏絲絲附件，并并穿穿繞鋼絲絲，主主機行進進至端端部纏絲絲附件件前端距距索夾夾端部間間距30mm處；B、將電機速度度度調(diào)至150rr//min左右；C、用鋼絲鉗將將將纏絲絲頭頭扭扭掛在索索夾的的螺栓上上；D、正轉(zhuǎn)（齒圈圈圈正常纏絲絲為為逆時針針方向向）點動動纏絲絲機進行行端部部纏絲，若若有有亂絲或或壓絲絲現(xiàn)象，則則用用墊圈調(diào)調(diào)整端端部纏絲絲附近近的伸出出長度度，以達達到節(jié)節(jié)距的匹匹配。纏纏至3圈后停機機按按要求進進行并并接焊（采采用用鋁熱焊焊），并并焊后，用用磨磨光機打打磨焊焊坡，保保留焊焊坡高度3mm，并將纏纏好好的鋼絲絲人工工推入索索夾端端部槽內(nèi)內(nèi)；E、接著點動進進進行端部纏纏絲絲3～4圈并人工工推推向索夾夾端部部后停機機，脫脫開纏絲絲牙嵌嵌離合器器，機機器反向向走行行，直至至端部部纏絲附附件的的出絲與與已纏纏好鋼絲絲平齊齊后停車車；F、合上牙嵌離離離合器，繼繼續(xù)續(xù)點動纏纏絲，正正常后，連連續(xù)續(xù)動作纏纏絲，纏纏絲至距距索夾夾端部約600mmm停止；G、按要求并焊焊焊鋼絲，并并打打磨焊坡坡；H、機器反向點點點動，松開開端端部纏絲絲附件件上的鋼鋼絲（已已纏好的的鋼絲絲出頭處處已并并焊防松松）拆拆除端部部纏絲絲附件；；I、脫開牙嵌離離離合器，機機器器反向走走行，空空車走行行直至至張緊裝裝置的的張緊輪輪的出出絲與已已纏好好的鋼絲絲平齊齊停止。⑷節(jié)間纏絲繼起始端纏絲完完完成后，接接著著進行節(jié)節(jié)間纏纏絲，節(jié)節(jié)間纏纏絲每間間隔1米進行一一次次并接焊焊，并并焊部位位應(yīng)在在主纜上上表面面30°圓心角所所對對應(yīng)得圓圓弧范范圍內(nèi)，以以免免鋁熱焊焊焊劑劑流淌，并并焊焊點數(shù)和和焊點點布置嚴嚴格按按照相應(yīng)應(yīng)施工工規(guī)范保保證進進行施工工。⑸終止端（索夾夾夾下端部）的的纏絲A、節(jié)間纏絲靠靠靠近下一索索夾夾時，纏纏絲速速度放慢慢，在在主纜傾傾斜段段要當(dāng)心心絲卷卷或大齒齒圈刮刮碰懸索索，纏纏絲達不不到端端部則先先停機機；B、按要求并焊焊焊鋼絲，截截斷斷一頭；；C、將已纏好的的的一節(jié)鋼絲絲用用硬木棒棒或紫紫銅