設(shè)備吊裝方案樣本№№先尼科化工有限公司280車間罐體吊裝工程吊裝方案會簽：批準(zhǔn)：審核：編制：1、工程概況本工程為先尼科化工有限公司280車間罐體吊裝工程，設(shè)備長26.8m，直徑1.5m，重10噸；安裝在17.4m的框架內(nèi)，框架上四周有欄桿，欄桿高1.2m，本次吊裝欄桿不拆除；設(shè)備吊裝采用130噸汽車吊作為主吊，鋼絲繩系掛在設(shè)備吊耳上，考慮到設(shè)備細(xì)長，為避免設(shè)備起吊過程中折腰，溜尾吊車采用50噸汽車吊捆綁式溜尾，溜尾位置選定在尾部7m左右位置；2、編制依據(jù)2.1現(xiàn)場勘察2.2《起重機(jī)械安全規(guī)程》2.3《工程建設(shè)安裝工程起重施工規(guī)范》2.4《大型設(shè)備吊裝工程施工工藝標(biāo)準(zhǔn)》2.5《石油化工工程起重施工規(guī)范》2.6《起重吊運(yùn)指揮信號》2.7相關(guān)起重機(jī)（吊車）性能表(電子版)及現(xiàn)場實(shí)際情況2.8《實(shí)用五金手冊》第七版祝燮權(quán)3、施工程序現(xiàn)場勘察→制定方案→方案交底→設(shè)備到廠→吊車進(jìn)場→吊車站位、支腿→抬吊、溜尾、設(shè)備自由垂直→設(shè)備吊裝→設(shè)備就位、安裝→吊車摘勾、收臂、收腿→吊車出廠4、施工準(zhǔn)備4.1技術(shù)準(zhǔn)備4.1.1設(shè)備吊裝方案編制完畢，并已批準(zhǔn)。4.1.2圖紙會審已完成，吊裝方案已向施工人員進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)及安全交底。4.1.3針對吊裝方案已組織論證，滿足施工條件。4.1.4施工人員已到位，特殊工種持證上崗且經(jīng)過技術(shù)交底及培訓(xùn)合格。4.1.5設(shè)備基礎(chǔ)已經(jīng)進(jìn)行驗(yàn)收合格，檢查驗(yàn)收符合安裝條件，滿足吊裝前要求。4.1.6安全預(yù)案已準(zhǔn)備，安全措施已到位。4.2現(xiàn)場準(zhǔn)備4.2.1檢查吊裝機(jī)索具的外觀，檢查是否有斷絲、破損現(xiàn)象。4.2.2設(shè)備進(jìn)場已經(jīng)驗(yàn)收，設(shè)備管口、方位、中心線及管口是否封閉都要進(jìn)行檢查，核對設(shè)備管口方位、接管型式、材質(zhì)、規(guī)格型號是否與工藝圖紙相吻合，合格后才能進(jìn)行吊裝。4.2.3吊裝區(qū)域場地已經(jīng)平整，四周障礙物已經(jīng)處理，地面已經(jīng)硬化，四周障礙物已經(jīng)清理，地耐力達(dá)到要求，吊車路基板已經(jīng)按照方案要求進(jìn)行鋪設(shè)。4.2.4被吊設(shè)備上所有施工雜物已清除，需要帶上的附件已經(jīng)安裝并固定可靠。4.2.55、施工方法及技術(shù)措施5.1設(shè)備吊裝方法采用雙吊車抬送法進(jìn)行吊裝，主吊車提升頭部，溜尾吊車抬送設(shè)備尾部，將設(shè)備從水平狀態(tài)吊裝到垂直狀態(tài)，施工步驟如下：主吊車進(jìn)場站位至指定位置→設(shè)備進(jìn)場運(yùn)輸至指定位置→溜尾吊車站位至指定位置→設(shè)備進(jìn)行吊裝前再次檢查→設(shè)置主吊裝繩索具及溜尾繩索具→進(jìn)行吊裝各項(xiàng)工作聯(lián)合檢查→完成吊裝前各項(xiàng)程序→主、輔吊車同時分級提升將設(shè)備抬起離地面200mm約10分鐘，確認(rèn)安全后→進(jìn)行正式吊裝，主吊車?yán)^續(xù)提升，溜尾吊車配合抬送→設(shè)備直立后拆除溜尾吊車吊裝繩索具→主吊車適時采用回轉(zhuǎn)、升臂、降臂、起鉤、落鉤等動作將設(shè)備吊裝就位→拆除主吊裝繩索具，完成設(shè)備吊裝。5.2設(shè)備吊裝參數(shù)表設(shè)備安裝形式立式吊裝工藝雙吊車抬送法設(shè)備參數(shù)設(shè)備規(guī)格Φ1500mm×26800mm設(shè)備本體重量G10t（金屬重量）主吊力：10t溜尾力5t主吊車型號/噸位130噸汽車吊臂桿長度56.3m鉤頭+跑繩+吊裝繩具1.5t參數(shù)工況全主臂56.3m作業(yè)半徑16m額定載荷13.6t吊裝重量11.5t吊車負(fù)載率84.56%5.3吊裝計(jì)算①主吊車性能選用為：130噸汽車吊吊裝回轉(zhuǎn)半徑：16m臂桿長度：56.3m起吊能力：13.6t吊車作業(yè)工況：全主臂②臂桿傾角計(jì)算：α=arccosS/L=arccos16/56.3=73.5°式中：S—吊車回轉(zhuǎn)半徑：選S=16mL—吊車臂桿長度，選L=56.3m③設(shè)備抗桿凈空距離A的計(jì)算：A=［Lcosα－（H－E）ctgα－D/2］×sinα=［56.3cos73.5°－(45.4－1.5)ctg73.5°－1.5/2］×sin73.5°=2.14m＞0.6m式中：H—設(shè)備吊裝時距臂桿最近的最高點(diǎn)b至地面的高度，選H=45.4m（見圖1）E—臂桿底鉸至地面的高度，E=1.5mD—設(shè)備直徑：D=1.5m（吊車臂桿寬度0.8m，安全距離0.2m，故設(shè)備抗桿凈空距離A應(yīng)大于0.8/2+0.2=0.6m）以上計(jì)算說明所選的吊車性能能滿足吊裝需求。④設(shè)備吊裝總荷重：P=PQ+PF=10t+1.5t=11.5t式中：PQ—設(shè)備本體重量，PQ=10tPF—設(shè)備吊裝吊索及平衡梁的附加重量，取PF=1.5t

圖1：設(shè)備吊裝1:1示意圖⑤主吊車吊裝能力選用校核：K吊裝總荷重/起吊能力=1.1*11.5t/13.6t=93.01%＜1∴吊車吊裝能力能滿足吊裝要求。K:動載系數(shù)按規(guī)范HG20201取1.1⑥吊裝高度校核根據(jù)圖1計(jì)算可得：臂桿最頂端與地面之間的距離: h1=56.3*sin73.5°+1.5=55.48m（其中1.5m為回轉(zhuǎn)中心與地面之間距離）；平衡梁與吊鉤之間的距離:h2=1.5*sin60°=1.3m框架高度（含欄桿）:h3=17.4+1.2=18.6m；設(shè)備高度:h4=26.8m；平衡梁與設(shè)備頂端高度為0.5m；則吊鉤與臂桿最頂端高度：h5=55.48-1.3-18.6-26.8-0.5=8.28m＞4m（汽車吊的吊鉤允許高度4m）∴主吊車滿足吊裝性能要求5.4鋼絲繩受力分析及強(qiáng)度校核L圖2：鋼絲繩受力圖單側(cè)鋼絲繩受力P1=P/2/sin60°=10/2/sin60°L圖2：鋼絲繩受力圖繩扣選用6×7+IWR—1870—Φ24的鋼芯鋼絲繩，單側(cè)1根,單股破斷力為P破=386KN=38.6噸（查閱《實(shí)用五金手冊》第七版祝燮權(quán)）。那么鋼絲繩的安全系數(shù)為：n=P破/P1=38.6/5.8=6.655＞6故選用的鋼絲繩能夠滿足吊裝要求，安全。6、施工進(jìn)度計(jì)劃計(jì)劃吊裝準(zhǔn)備時間、作業(yè)時間1天完成；7、安全技術(shù)措施7.1起重工機(jī)具在使用前應(yīng)進(jìn)行正確檢查，并根據(jù)物件重量選取匹配的起重工具，嚴(yán)禁使用不合格的工具。起吊物綁掛牢固；吊鉤懸掛點(diǎn)應(yīng)在吊物重心的垂直線上，吊鉤鋼絲繩應(yīng)保持垂直；落鉤時應(yīng)防止由于吊物局部著地而引起吊繩偏斜；吊物未固定時嚴(yán)禁松鉤。7.2應(yīng)檢查起重機(jī)械的制動、限位、聯(lián)鎖以及保護(hù)等安全裝置；起重機(jī)在作業(yè)中如出現(xiàn)故障或不正?，F(xiàn)象時，應(yīng)采取措施放下重物，停止運(yùn)轉(zhuǎn)后進(jìn)行檢修，嚴(yán)禁在運(yùn)轉(zhuǎn)中進(jìn)行調(diào)整或檢修；嚴(yán)禁無證操作特種機(jī)械。7.3起重作業(yè)前和作業(yè)中，應(yīng)對周邊環(huán)境進(jìn)行觀察，如有影響起重作業(yè)的物件應(yīng)在消除后再作業(yè)，對吊裝作業(yè)范圍內(nèi)無關(guān)的人員應(yīng)清除出場。7.4吊裝作業(yè)必須統(tǒng)一指揮，特種作業(yè)人員必須持證上崗。7.5安全應(yīng)急預(yù)案7.5.1針對吊裝可能存在的重大事故或緊急情況，做出應(yīng)急準(zhǔn)備與響應(yīng)，最大限度的減少事故帶來的損失。7.5.組長：副組長：組員：7.5.37.5.37.5.37.5.37.5.37.5.37.5.37.5.37.5.3.87.5.4經(jīng)分析研究認(rèn)為，大型設(shè)備吊裝可能存在以下幾項(xiàng)重大事故及緊急情況的危險源：a.吊裝繩索具斷裂危險等級2級b.吊車傾覆危險等級2級c.物體打擊危險等級2級d.高處墜落危險等級2級7.5組織搶救或撤離并上報應(yīng)急小組組長發(fā)現(xiàn)人通知現(xiàn)場負(fù)責(zé)人應(yīng)急小組組長組織搶救或撤離并上報應(yīng)急小組組長上報監(jiān)理并組織全面搶救或撤離上報監(jiān)理并組織全面搶救或撤離火警：119急救：1207.5.57.5.57.5.57.5.57.57.57.5事故的性質(zhì)與后果：吊裝繩索具斷裂造成吊車傾覆，形成吊車、設(shè)備損壞，以及人員傷亡。7.5.7.5.7.5.7.5.7.5.事故的性質(zhì)與后果：由于地基沉降或在抬吊時指揮或操作不當(dāng)。7.5.6.2.17.5.6.2.27.5.6.2.37.5.6.2.47.5.6.2.57.5.6.2.67.5.6.2.77.5.6事故的性質(zhì)與后果：由于交叉作業(yè)、防護(hù)措施不齊全，以至于物件從高空墜落，造成人員發(fā)生個體或群體輕傷、重傷、死亡。7.5.6.3.17.5.6.3.27.5.6.3.37.5.6.3.47.5.6事故的性質(zhì)與后果：操作者可能從臨邊、設(shè)備等處墜落，可能造成個體和群體輕傷、重傷、死亡。7.5.6.4.17.5.6.4.27.5.6.4.37.5.6.4.47.5.77.5.77.5.77.5.77.5.77.5.8應(yīng)急事故的處理7.5.87.5.87.5.87.5.87.5.87.5.87.6監(jiān)測監(jiān)控與管理措施7.6.17.6.27.6.37.6.47.6.57.6.67.6.77.6.87.6.97.6.107.6.117.6.127.6.137.6.141）施工和索具的配置與方案是否一致。2）施工現(xiàn)場是否符合操作要求，妨礙吊裝工作的障礙物是否清理。3）待吊裝的設(shè)備是否符合吊裝要求。墊鐵槽、螺栓、中心線是否符合安裝要求。4）施工用電是否能夠保證供給。5）了解勞動組合、人員分工和指揮系統(tǒng)落實(shí)情況。6）了解天氣預(yù)報中的風(fēng)雨情況。7）檢查其它的準(zhǔn)備工作（如保衛(wèi)、救護(hù)、生活供應(yīng)等）是否落實(shí)。7.6.157.6.167.6.177.6.187.6.197.6.207.6.217.6.21.1凡參加吊裝的施工人員，必須堅(jiān)守崗位，并根據(jù)指揮者的命令進(jìn)行工作。指揮者應(yīng)把信號向全體工作人員交代清楚，明確各人的崗位職責(zé)。哨音必須準(zhǔn)確、響亮，旗語應(yīng)清楚，工作人員如對信號不明確時，應(yīng)立即詢問，嚴(yán)禁憑估計(jì)、猜測進(jìn)行操作。在吊裝作業(yè)中，為了保證正確、及時地下達(dá)信號，可在指揮者領(lǐng)導(dǎo)下，設(shè)副指揮，分管輔助吊車和卷揚(yáng)機(jī)各吊裝崗位的指揮工作，但須分工明確，緊密配合。指揮