PAGEPAGE1施工方案及主要工藝報審表施工單位：合同號：監(jiān)理單位：編號：致（駐地監(jiān)理工工程師）：：現(xiàn)報上主線線路面單位位工程（樁樁號K999+9000.0422～K1332+5000）的施工方方案及主要要工藝，詳詳細詳見說說明和圖表表，請予審審查和批準準。附件：：主線路面面單位工程程施工方案。施工單位簽字：：日期：專業(yè)監(jiān)理工程師師審查意見見：專業(yè)監(jiān)理監(jiān)理工工程師：日期：駐地監(jiān)理工程師師審查意見見：駐地監(jiān)理工程師師：日期：PAGE43主線路面單位工程施工方案2010年03月01日主線路面單位工程施工方案一、編制依據(jù)1、《公路工程名詞術(shù)語》JTJ002-872、《道路工程術(shù)語標準》GBJ124-883、《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》JTGF80/1-20044、《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》JTJ034-20005、《公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范》JTGD50-20066、《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》JTGF40-20047、湖北杭瑞高速公路路面施工與管理指導意見8、兩階段施工圖設(shè)計第Ⅲ.LM4冊9、路面施工圖修編設(shè)計第Ⅲ.LM4冊二、工程概況我標段全長32.6Km，均為整體式路基，道路等級為雙向四車道高速公路，路基寬度26.00m，設(shè)計車速100km/h。荷載標準為公路-Ⅰ級，地震動峰值加速度0.05g，設(shè)計洪水頻率：特大橋1/300，其他橋梁和路基1/100。橋梁寬度為2×12.75m。三、地質(zhì)環(huán)境情況本合同段地貌單元屬于鄂南低山丘陵區(qū)，區(qū)域地形地貌屬于大磨山-雨山低山丘陵區(qū)，以崗地、丘陵、低山地貌為主，地勢呈“W”形波狀起伏，海拔高程在50～600m之間，受東西向及部分北東向構(gòu)造所控制，山脈走向、地形地貌單元總體呈東南高，西北低的特點?？傮w以丘陵壟崗地貌為主，其次為低山丘陵、河谷堆積地貌。項目所在地區(qū)屬亞熱帶季風氣候區(qū)，季風明顯，夏季多東南風，冬季多東北風，光照充足，雨量充沛，無霜期長，嚴寒酷暑時間短，但常出現(xiàn)旱澇、寒潮、陰雨、大風等自然災害。區(qū)域內(nèi)四季分明，夏季、冬季稍長。降雨多集中在3～8月份，多年平均降雨量1531.4mm，多年平均氣溫15.8～16.8℃，歷年日極端最高氣溫41.4℃，最低-15.4℃；無霜期約258天；年平均蒸發(fā)量在1521.8～1568.6mm之間，年平均相對濕度為78%。四、前期準備1、總體工期計劃：計劃開工日期：2010年4月05日，計劃完工日期：2010年11月30日。2、場站設(shè)置①瀝青混凝土拌合站根據(jù)標段工程量和工期，現(xiàn)場配備4000型瀝青混凝土拌和樓一座，拌合樓生產(chǎn)能力為320t/h。拌合樓配備計算機自動采集及自動打印數(shù)據(jù)的裝置，設(shè)有防止礦粉飛揚散失的二次除塵設(shè)備，裝有溫度檢測系統(tǒng)、保溫的成品貯料倉、自動計量的外加劑添加設(shè)備、500t瀝青存儲罐二個及三個冷料倉。瀝青混凝土拌合站內(nèi)場地采用C20混凝土進行硬化處理，處理厚度20cm，進出場道路采用15cm水泥混凝土進行硬化，下承層做補強處理，并設(shè)置縱橫向排水溝和盲溝。拌合站內(nèi)為路面細集料設(shè)置面積不小于2000㎡的遮雨棚，遮雨棚采用鋼結(jié)構(gòu)，凈高不低于6m，棚頂具有防風、防雨、防老化的功能。②穩(wěn)定土拌合站現(xiàn)場配備WBC-600型粒料拌合站兩座，每座拌合站的生產(chǎn)能力為600t/h，總生產(chǎn)能力達到1200t/h。WBC600型粒料拌合站采用全自動電腦控制、計量，具備良好的自動控制功能。穩(wěn)定土拌合站內(nèi)的場地采用18cm水泥穩(wěn)定集料硬化，下承層做補強處理，并設(shè)置縱橫向排水溝和盲溝，以利場區(qū)排水。料場修建圍墻或圍擋，并符合業(yè)主和監(jiān)理工程師的要求。施工前，合理安排各種材料的儲存和堆放場地，各種材料分開儲存，粗細集料堆放在經(jīng)硬化的地面上，并設(shè)置高度不小于2m的隔墻進行隔離，同時對進場材料按規(guī)定頻率抽樣檢查。經(jīng)監(jiān)理工程師同意進場的材料在施工過程中必須保持穩(wěn)定，不得隨意變更。面層細集料存放場設(shè)置防雨頂棚，礦粉放置在室內(nèi)，避免受潮。五、人員安排為了確保工程質(zhì)量及工程如期完成，我部設(shè)立現(xiàn)場指揮部，統(tǒng)一協(xié)調(diào)施工中各項工作。成立組織機構(gòu)，責任分工到位，確保施工優(yōu)質(zhì)完成。項目經(jīng)理：項目總工：生產(chǎn)負責人：技術(shù)負責人：質(zhì)量負責人：試驗負責人：安全負責人：測量負責人：六、材料使用安排根據(jù)設(shè)計圖紙的要求及湖北杭瑞高速公路路面施工與管理指導意見，對砂、石、水泥等材料已進行了原材試驗及監(jiān)理取樣試驗，各種材料均達到使用要求并已報監(jiān)理工程師審批，可在工程中使用。1、水泥：采用華新(赤壁)P.C32.5水泥，水泥初凝時間為3h以上，終凝時間為6h以上，安定性合格。7d、28d強度指標均要達到規(guī)范要求并符合國家標準GB175—1999的規(guī)定。2、碎石：根據(jù)標段的工程量和工期要求，我標段開采了3個石灰?guī)r石料場作為主體供料區(qū)，主要負責供應(yīng)水穩(wěn)基層、下面層和中面層的施工所需，部分石料靈活的進行市場采購，保證其總體供應(yīng)能力。根據(jù)業(yè)主的相關(guān)要求，我們初步選擇1個玄武巖料場（待業(yè)主指定后才能確定，該巖場為“四海玄武巖石場”，位于通山境內(nèi)西北方，與通山縣距離約3公里，產(chǎn)量約3000噸/天），負責供應(yīng)路面上面層的施工所需。采用大型反擊式聯(lián)合破碎設(shè)備加工，石料清潔無粘土塊等有害物質(zhì)，所有材料均按料源按頻率分批取樣進行化驗，合格并取得監(jiān)理工程師批準。3、水：使用潔凈不含有害物質(zhì)的飲用水。七、施工工藝、方法1、路面底基層、基層本合同段主路道路基層結(jié)構(gòu)為：碎石墊層15m，底基層為3%水泥穩(wěn)定級配碎石20cm，下基層為5%水泥穩(wěn)定級配碎石18cm，上基層為5%水泥穩(wěn)定級配碎石18cm。為有效控制基層材料的質(zhì)量，保證基層材料供應(yīng)充足、及時，基層材料全部由我項目部在現(xiàn)場設(shè)置的水穩(wěn)拌合站集中拌合?，F(xiàn)場的水穩(wěn)拌合站由兩座WBC600型粒料拌合站組成，每座拌合站的生產(chǎn)能力為600t/h，總生產(chǎn)能力達到1200t/h。⑴基層混合料拌合本標段的基層混合料均由我項目部在現(xiàn)場設(shè)置的水穩(wěn)拌合站集中廠拌，拌和機為強制式自動計量拌和機，每臺生產(chǎn)能力600t/h，總生產(chǎn)能力為1200t/h。拌和前反復調(diào)試好機械,以使拌和機運轉(zhuǎn)正常,拌和均勻。拌和時混合料的含水量高于最佳含水量1%，以補償后續(xù)工序的水分損失。按照施工工藝要求的先后順序依次投入粗骨料、細骨料并加水拌和，拌和時間符合有關(guān)技術(shù)要求。拌和機生產(chǎn)的混合料以拌和均勻，色澤一致，沒有灰條、花團和花面，沒有石灰或素土明顯離析為標準。水泥穩(wěn)定級配碎石中，底基層7天浸水無側(cè)限抗壓強度不低于2.5MPa；基層7天浸水無側(cè)限抗壓強度不低于4.0MPa。在滿足設(shè)計強度的基礎(chǔ)上，為了減少基層裂縫，施工中水泥劑量不大于6%，碾壓時含水率不超過最佳含水量的1%。每天開始攪拌前，應(yīng)檢查場內(nèi)各處集料的含水量，計算當天的施工配合比，外加水與天然含水量的總和要比最佳含水量略高。同時，在充分估計施工富余強度時要從縮小施工偏差入手，不得以提高水泥用量方式來保證混合料的強度。發(fā)現(xiàn)干濕不均、有離析的混合料，以及連續(xù)式拌合出現(xiàn)的“料頭”、“料尾”質(zhì)量不良的混合料，應(yīng)改作它用或予以廢棄。⑵混合料運輸拌和好的混合料采用自卸車運至施工路段，根據(jù)拌合站的生產(chǎn)能力及攤鋪能力配合好自卸汽車的數(shù)量，裝車時，保證車斗內(nèi)裝載高度均勻，以防離析；運輸時對車上的混合料加以覆蓋，以防運輸過程中水分蒸發(fā)；運輸混合料的自卸車，在已完成的鋪筑層表面上通過時，速度要緩，禁止急剎車，以減少不均勻碾壓或或破壞表層強度；拌和好的混合料要盡快運到現(xiàn)場攤鋪，水穩(wěn)從第一次加水拌和到碾壓完畢的時間不超過延遲時間。運輸車輛在每天開工前，要檢驗其完好情況，裝料前必須將車廂清洗干凈。如運輸車輛中途出現(xiàn)故障，應(yīng)盡快排除，如預計混合料到碾壓完成最終不能在延遲時間內(nèi)完成，必須予以廢棄。⑶混合料攤鋪與整形為提高本工程路面平整度，本合同段路面基層采用兩臺RP951攤鋪機形成梯隊作業(yè)，半幅全寬攤鋪，每臺攤鋪機一次攤鋪作業(yè)寬度不大于7.5m，兩臺攤鋪機前后相距5-8m同時向前攤鋪并一起碾壓。施工時保證運輸能力與攤鋪機的生產(chǎn)能力互相協(xié)調(diào)，減少停機待料現(xiàn)象。在驗收合格的下承層上，清除浮土和雜物，并灑水潤濕下承層。在下基層和上基層施工前，應(yīng)分別在底基層頂面和下基層頂面清除浮灰后噴灑水泥凈漿，按水泥質(zhì)量計，宜不小于1.0～1.5kg/㎡，水泥凈漿稠度以能灑布均勻為度，灑布長度不超過攤鋪機前30～40m。測量工程師每5m放控制樁，并放出3條攤鋪基準線，組織兩臺RP951攤鋪機就位，一臺死板RP951攤鋪機靠中央隔離帶一側(cè)在前，內(nèi)側(cè)以鋼絲基準線控制高程，中間以鋁梁基準線控制高程，松鋪厚度以試驗段總結(jié)的厚度控制，一臺活板RP951攤鋪機靠外側(cè)路緣帶一側(cè)行走在后，內(nèi)側(cè)以前一臺攤鋪機攤鋪面為基準面控制高程，外側(cè)走鋼絲基準線控制高程。兩臺攤鋪機成梯形攤鋪，前后相距不大于15m，攤鋪速度控制在3m/min左右，攤鋪時混合料充滿攤鋪機攪籠2/3高度，保證攤鋪的混合料平整、不離析；攤鋪時混合料的含水量要大于最佳含水量0.5－1.0%，以補償攤鋪及碾壓過程中的水分損失。在攤鋪機后面設(shè)專人消除粗細集料離析現(xiàn)象，特別是粗集料窩或粗集料帶要及時鏟除，并用新混合料填補或補充細混合料并拌和均勻；攤鋪要連續(xù)進行，每天攤鋪完工時，將攤鋪機抬起熨平板并稍移出攤鋪面，先將攤鋪機附近及其下未經(jīng)壓實的混合料鏟除，采用3m直尺檢測平整度，再將已碾壓密實、高程、平整度符合要求的末端挖成一橫向與路中心垂直斷面；混合料施工如因故中斷超過4小時,設(shè)橫向接縫，先將攤鋪機附近及其下未經(jīng)壓實的混合料鏟除，再將已碾壓密實且高程符合要求的末端挖成一橫向與路面垂直向下的斷面，然后再攤鋪新的混合料?；旌狭戏謱訑備?，基層攤鋪前調(diào)整兩臺攤鋪機的攤鋪寬度，使上下兩層兩臺攤鋪機攤鋪的混合料接縫至少錯開50cm，同時確保上下層混合料橫向接縫錯開位置1m以上。⑷混合料碾壓混合料經(jīng)攤鋪、整型、攤鋪長度達到50m以后，檢測混合料含水量等于或略大于最佳含水量時，立即進行碾壓。本合同段采用2臺XSM220、1臺CA600振動壓路機和1臺YL301膠輪壓路機分不同方式組合碾壓。碾壓分初壓、復壓和終壓，初壓采用XSM220壓路機從低到高靜壓1遍，質(zhì)檢員采用3m直尺檢測平整度，若有不平整或離析處，采用人工鏟平，消除離析部位；復壓采用XSM220、CA600、YL301壓路機低頻高振幅碾壓，碾壓速度控制在40－60m/min，每碾壓一遍，試驗員采用灌砂法檢測混合料密實度，直到混合料密實度達到設(shè)計和規(guī)范規(guī)定的密實度以上為止；終壓采用YL301膠輪壓路機趕光碾壓。碾壓時，直線段由路緣帶一側(cè)向路中線碾壓，超高段，由內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓，每道碾壓與上道碾壓相重疊不小于1/3輪寬，使每層整個厚度和寬度完全均勻地壓實到規(guī)定的密實度為止。壓實后表面平整無輪跡或隆起，且斷面正確，路拱符合要求，壓實度達到重型擊實試驗確定的最大干容重的97%以上；碾壓過程中，混合料表面始終保持潮濕，如表面水蒸發(fā)得快，及時補灑少量的水；嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”和急剎車，以保證混合料表面不受破壞。⑸混合料養(yǎng)護混合料碾壓成活后，立即封閉交通，覆蓋土工布灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生期不少于7天，養(yǎng)生期間除灑水車外，嚴禁其它車輛通行，設(shè)專人看守交通和路面養(yǎng)護。如因特殊原因不能封閉交通時，將車速限制在15km/h以下，但嚴禁重型車輛通行。2、透層和粘層透層油用于水泥穩(wěn)定碎石基層上，保證透入基層3mm以上；粘層油用于面層各結(jié)構(gòu)層之間。㈠透層油的灑布：⑴在鋪筑下面層之前，必須在水泥穩(wěn)定基層上灑布透層油，瀝青層必須在透層油完全滲入基層后方可鋪筑?；鶎由显O(shè)置下封層時，透層油不宜省略。⑵根據(jù)基層類型選擇滲透性好的透層油，噴灑后通過鉆孔或挖掘確認透層油滲透入基層的深度（宜不小于3mm），并能與基層聯(lián)接成一體。透層油的質(zhì)量應(yīng)符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40-2004）的要求。配比由試驗確定。⑶用于半剛性基層的透層油宜緊接在基層碾壓成型后表面風干后，但尚未硬化時，用職能型瀝青灑布車噴灑。⑷灑布量為1.0kg/㎡，噴灑透層油時半剛性基層的養(yǎng)生時間應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場試灑試驗確定。⑸灑布透層瀝青前應(yīng)注意以下事項：①路面應(yīng)清掃干凈，對路緣石及人工構(gòu)造物作適當防護，以防止污染。②透層瀝青灑布后應(yīng)不致流淌,能滲透入基層一定深度，同時不得在表面形成油膜。③如遇大風或下雨，或氣溫低于10℃時不宜灑透層瀝青。④灑布透層瀝青不得遺漏，應(yīng)灑布均勻，如有遺漏應(yīng)用人工補灑。⑤灑布透層瀝青后嚴禁車輛、行人通過。⑥在鋪筑面層之前，若出現(xiàn)局部尚有多余的透層瀝青未滲入基層時，應(yīng)予以清除。⑻儲存透層油罐應(yīng)加溫，在使用之前，罐內(nèi)溫度不宜過高也不宜過低，一般保持在30-100℃之間最佳。㈡粘層油的灑布：⑴粘層油采用灑布型乳化瀝青，使用之前按照《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程》（JTJ052-2000）的方法進行試驗，且滿足規(guī)范要求。⑵當粘層油上鋪筑薄層大空隙排水路面時，粘層油的用量宜增加。在瀝青層之間兼作封層而噴灑的粘層油當采用PCR型改性乳化瀝青時，其用量宜不少于0.5Kg/m2。⑶粘層油宜采用智能瀝青灑布車噴灑，并選擇適宜的噴嘴，灑布前對噴嘴與灑油管進行加熱，確保每個噴嘴及灑油管無堵塞。調(diào)整好噴嘴的噴射角，使各個相鄰噴嘴的噴霧扇，在其下角能有少量的重疊。灑布速度和噴灑量保持穩(wěn)定。氣溫低于10度時不得噴灑粘層油，寒冷季節(jié)施工不得不噴灑時可以分成兩次噴灑。路面潮濕時不得噴灑粘層油，用水洗刷后需待表面干燥后噴灑。⑷粘層油由選定的廠家提供，其生產(chǎn)廠家必須經(jīng)過業(yè)主和監(jiān)理工程師批準，粘層油正式噴灑前，先進行試灑，以確定瀝青用量及噴嘴數(shù)量等。⑸灑布瀝青首先從靠近中央分隔帶開始，一個車道接一個車道噴灑，相鄰灑布帶重疊10-15cm，確保無漏灑現(xiàn)象。⑹噴灑的粘層油必須均勻霧狀，在路面全寬度內(nèi)均勻分布成一薄層，不得有灑花漏空或成條狀，也不得有堆積。噴灑不足的要補灑，噴灑過量處應(yīng)予刮除，以防止中面層或上面層攤鋪碾壓時出現(xiàn)泛油現(xiàn)象。噴灑粘層油后，嚴禁運料車外的其他車輛和行人通過。⑺粘層油宜在當天灑布，待乳化瀝青破乳、水分蒸發(fā)完成，或稀釋瀝青中的稀釋劑基本揮發(fā)完成后，緊跟著鋪筑瀝青層，確保粘層不受污染。⑻灑布時，對路緣石、路緣帶、路肩預制板、縱向排水溝及噴灑區(qū)附近的結(jié)構(gòu)物和樹木覆蓋，防止污染。3、稀漿封層封層設(shè)置于水泥泥穩(wěn)定碎石石基層之上上，采用稀稀漿封層，其其基質(zhì)瀝青青用量應(yīng)通通過試驗配配和比設(shè)計計確定，在在改性瀝青青均勻噴灑灑后，再用用專用碎石石撒布車撒撒布碎石，覆覆蓋率不低低于60%。稀漿封層采用稀稀漿封層機機噴灑，撒撒布時保持持穩(wěn)定的速速度和噴灑灑量。保證證瀝青撒布布車在整個個撒布寬度度內(nèi)噴灑均均勻。施工前檢查稀漿漿封層機的的油泵系統(tǒng)統(tǒng)、輸油管管道、油量量表、保溫溫設(shè)備等，并并將一定數(shù)數(shù)量的瀝青青裝入油罐罐，在路上上先行試撒撒，確定適適宜的噴灑灑速度和撒撒油量。在透層瀝青充分分滲透、基基層清掃干干凈后，開開始撒布作作業(yè)。瀝青青的標號、撒撒布量，集集料的級配配、撒布量量由業(yè)主或或監(jiān)理工程程師指定。按照試撒時確定定的噴撒速速度及撒油油量，由專專人指揮瀝瀝青撒布車車在已清掃掃潔凈的基基層表面上上勻速噴撒撒，當發(fā)現(xiàn)現(xiàn)澆撒瀝青青后有空白白、缺邊時時，立即用用人工補撒撒，出現(xiàn)積積聚時，予予以刮除。在撒布過程中，保保證前后兩兩車噴灑的的接茬搭接接良好。在在每段接茬茬處，用鐵鐵板橫鋪在在本段起撒撒點前及終終點后，長長度為1-1..5m。當采用用分幅噴撒撒時，縱向向搭接寬度度為10-115cm。撒布瀝青后，即即撒布碎石石，并保證證碎石的撒撒布速度與與瀝青的撒撒布速度相相匹配。撒撒布封層集集料采用單單粒徑優(yōu)質(zhì)質(zhì)石灰?guī)r碎碎石，碎石石應(yīng)清潔無無塵，可采采取用瀝青青拌合機預預先加熱（180℃）的方式式除去粉塵塵。撒料后及時掃勻勻，達到全全面覆蓋一一層、厚度度一致、碎碎石不重疊疊也不露出出瀝青的要要求。當局局部缺料時時，人工進進行找補；；集料出現(xiàn)現(xiàn)堆積時，將將多余集料料掃除。在兩幅搭接處，第第一幅澆撒撒的瀝青暫暫時留出10-155cm寬度度不撒集料料，待第二二幅澆撒瀝瀝青后，一一起撒布碎碎石。撒布一段碎石后后，立即用用CC5222雙鋼輪輪壓路機碾碾壓，碾壓壓時每次輪輪跡重疊約約30cm，從路邊邊逐漸移至至路中心，然然后再從另另一邊開始始移向路中中心，以此此作為一遍遍，并保證證碾壓次數(shù)數(shù)不少于3遍。初始始碾壓速度度不超過2km//h，以后適適當增加。稀漿封層施工完完畢，做好好成品保護護，安排專專人指揮交交通，在路路面完全成成型前，將將車速控制制在20kmm/h以內(nèi)，并并禁止畜力力車及鐵輪輪車行使。4、瀝青混凝土施工工㈠瀝青混合料拌拌合站建設(shè)設(shè)現(xiàn)場配備邊尼霍霍夫4000型瀝青混混凝土拌合合樓一座，拌拌合樓總生生產(chǎn)能力可可以達到320tt/h。拌合樓配備計算算機自動采采集及自動動打印數(shù)據(jù)據(jù)的裝置，設(shè)設(shè)有防止礦礦粉飛揚散散失的二次次除塵設(shè)備備，裝有溫溫度檢測系系統(tǒng)、保溫溫的成品貯貯料倉、自自動計量的的外加劑添添加設(shè)備、500t瀝青存儲儲罐四個,冷料倉不不少于5個。⑵料場采用水泥穩(wěn)穩(wěn)定土硬化化，厚度不不小于18cm，各種材材料間砌筑筑隔離墻，并并設(shè)置防雨雨頂棚，確確保礦粉等等填料不受受潮。各種種礦料分別別堆放，不不混雜。瀝瀝青分品種種、分標號號密閉儲存存。⑶拌合站設(shè)有完善善的排水設(shè)設(shè)施，將拌拌合站雨水水排入臨時時排水系統(tǒng)統(tǒng)，確保排排水通暢。⑷為保證拌合站電電力供應(yīng)不不中斷，我我項目部計計劃在瀝青青混凝土拌拌混凝土站站設(shè)10000KVA變壓器一一臺，630KKW發(fā)電機1臺，為拌拌合站提供供可靠的電電力保障。⑹利用當?shù)厮畮旃┕?yīng)拌合站站及施工用用水。㈡瀝青混凝土的的拌和⑴材料與配比①粗集料：本合同同段面層瀝瀝青混凝土土使用的粗粗集料可采采用符合技技術(shù)規(guī)范要要求的玄武武巖碎石，由由現(xiàn)場的砂砂石料加工工場采用反反擊式破碎碎機集中加加工，達到到表面粗糙糙、顆料形形狀接近立立方體的碎碎石，并保保持潔凈、干干燥、無風風化、無雜雜質(zhì)的標準準，具有足足夠的強度度和耐磨性性，使用前前用凈水清清洗。改性瀝青混合料料上面層粗粗集料必須須滿足磨光光值大于等等于42、與瀝青青的粘附性性滿足5級的要求求，中面層層粗集料與與瀝青粘附附性應(yīng)大于于等于4級，不能能滿足時，必必須作抗剝剝離處理。粗集料技術(shù)指標標指標上面層中面層下面層石料壓碎值不大于(％)262424洛杉磯磨耗損失失不大于(％)282828表觀相對密度不小于(t/m3)2.62.62.6吸水率不大于(％)222對A-70瀝青的的粘附性5級5級5級堅固性不大于(％)121212針片狀顆粒含量量（混合料料）不大于(％)121558水洗法<0.0075mmm顆粒含含量不大于(％)1號料1112號料13號料3軟石含量不大于(％)333上面層石料磨光光值，BPN不小于42②細集料：面層細細集料采用用優(yōu)質(zhì)石灰灰?guī)r加工而而成的機制制砂，細集集料統(tǒng)一加加工，達到到潔凈、堅堅硬、無風風化、無雜雜質(zhì)和其它它有害物質(zhì)質(zhì)的標準，并并有適當?shù)牡募壟洌淦浼夹g(shù)指標標符合招標標文件及設(shè)設(shè)計圖紙的的要求。改改性瀝青混混合料采用用優(yōu)質(zhì)石灰灰?guī)r加工而而成的機制制砂。細集料主要技術(shù)術(shù)指標指標高速公路、一級級公路表觀相對密度不小于(t/m33)2.5堅固性(大于00.3mmm部分)不大于(％)12含泥量(小于00.0755mm的含含量)不大于(%)3砂當量不小于(％)60亞甲藍值不大于(g/kgg)25棱角性(流動時時間)不小于(s)30③填料：填料采用用硬質(zhì)石灰灰?guī)r或巖漿漿巖中的強強基性巖石石等憎水性性石料磨制制成的礦粉粉，用來研研磨礦粉的的石料保持持潔凈、干干躁、無土土塊或其他他雜質(zhì)。成成品礦粉應(yīng)應(yīng)干燥、潔潔凈，能自自由地從礦礦粉倉流出出，其質(zhì)量量符合下表表要求。礦粉主要技術(shù)指指標指標高速公路試驗方法表觀密度不小于(t/m33)2.50T0352含水量不大于(％)1T0103粒度范圍小于0.6mmm(％)100T0351粒度范圍小于0.155mm(％)90-100粒度范圍小于0.0775mm((％)85-100外觀無團粒結(jié)塊親水系數(shù)不大于1T0353塑性指數(shù)不大于4T0354加熱安定性實測記錄④瀝青：改性瀝青青混合料采采用SBS改性瀝青青，改性劑劑為熱塑性性橡膠類改改性劑（苯苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌嵌段共聚物物）（SBS），其用用量按3%-66%重量比控控制。運到到現(xiàn)場的每每批瀝青都都應(yīng)附有制制造廠的證證明和出廠廠試驗報告告，并說明明裝運數(shù)量量、裝運日日期、訂貨貨數(shù)量等。不不同生產(chǎn)廠廠家、不同同標號的瀝瀝青必須分分開存放，不不得混雜，并并應(yīng)有防水水措施。施工開始前288d將擬用的的瀝青樣品品和上述證證明及試驗驗報告提交交工程師檢檢驗、批準準。除監(jiān)理理工程師另另有指示，在在施工中不不得以其它它瀝青替代代。AH-70重交交通道路石石油瀝青技技術(shù)要求檢驗項目AH-70針入度（25，100g，5s）（0.1mmm）60～70延度（5cm//min，）10℃延度≥20cm15℃延度≥100cm軟化點（環(huán)球法法）（℃）不小于（℃）46溶解度（三氯乙乙烯）不小小于（%）99.5針入指數(shù)PI-1.5～+11.0薄膜加熱試驗163℃，5hh質(zhì)量損失不大大于（%）±0.8針入度比不小小于（%）61延度（10℃）不小于（cm）10℃延度≥6cm閃點（COC）不小于（℃）260含蠟量（蒸餾法法）不大于（%）2.2密度（15℃）不小于（g/cmm3）實測動力粘度（絕對對粘度，60℃）Pa.ss不小于180改性瀝青在使用用前應(yīng)取樣樣熔化檢驗驗是否有離離析現(xiàn)象，確確認無明顯顯的分離、凝凝聚等現(xiàn)象象，且各項項性能指標標符合下表表要求方可可使用。SBS改性瀝青青技術(shù)要求求試驗內(nèi)容單位技術(shù)指標針入度（25℃℃，100g，5s）0.1mm30-60針入度指數(shù)PII，不小于于0延度（5cm//min，5℃），不小小于cm20軟化點（環(huán)球法法），不小小于℃75運動粘度（1335℃），不大于Pa.s動力粘度（600℃），不大于Pa.s3閃點，不小于℃230溶解度，不小于于%99離析，48h軟軟化點差，不不大于℃2.5彈性恢復（255℃），不小小于%75TFOT后殘留留物質(zhì)量變化，不大大于%±1.0針入度比（255℃），不小小于%65延度（5cm//min，5℃），不小小于cm15⑤配合比試驗瀝青混合料的配配合比設(shè)計計，選用符符合圖紙要要求的材料料，參考規(guī)規(guī)范及標書書提供的配配比，用馬馬歇爾試驗驗等方法確確定礦料級級配及瀝青青用量。⑥目標配合比設(shè)計計確定各礦料的組組成比例。分分別用本合合同段使用用的礦料進進行篩分，用用計算機輔輔助計算各各礦料的用用量，使合合成的礦料料級配符合合規(guī)范的要要求。本計計算反復進進行幾次，使使合成礦料料級配曲線線基本上與與設(shè)計要求求配比范圍圍中值線相相重合，直直至滿意為為止。確定瀝青的最佳佳油石比。用用以上計算算確定的礦礦料組成和和規(guī)范推薦薦油石比范范圍，按0.5%間隔變化化，取5個不同的的油石比，用用試驗室的的小型拌和和機與礦質(zhì)質(zhì)混合料拌拌和成瀝青青混合料，按按規(guī)定的擊擊實次數(shù)成成型馬歇爾爾試件，按按部標準JTJ0052-22000《公路工工程瀝青及及瀝青混合合料試驗規(guī)規(guī)程》規(guī)定定的方法，測測定試件的的密度，并并計算空隙隙率、瀝青青飽和度、礦礦料間隙率率等物理指指標進行體體積組成分分析；進行行馬歇爾試試驗，測定定馬歇爾穩(wěn)穩(wěn)定度及流流值等物理理力學性質(zhì)質(zhì)。最佳油石比OAAC用試驗室室小型拌和和機制備兩兩組瀝青混混合料馬歇歇爾試件，檢檢驗殘留穩(wěn)穩(wěn)定度，符符合規(guī)范規(guī)規(guī)定時，以以上目標配配合比即可可做為生產(chǎn)產(chǎn)配合比設(shè)設(shè)計的依據(jù)據(jù)。⑦生產(chǎn)配合比設(shè)計計對間歇式拌和機機，從二次次篩分后選選入各熱料料倉的材料料取樣進行行篩分，以以確定各熱熱料倉的材材料比例，使使礦料合成成級配接近近規(guī)定級配配范圍的中中值，供拌拌和機控制制室使用，同同時反復調(diào)調(diào)整冷料倉倉進料比例例以達到供供料均衡。⑧生產(chǎn)配合比驗證證拌和機采用生產(chǎn)產(chǎn)配合比進進行試拌、鋪鋪筑試驗段段，并用拌拌和的瀝青青混合料及及攤鋪面上上鉆取的芯芯樣進行馬馬歇爾試驗驗檢驗，由由此確定生生產(chǎn)用的標標準配合比比。⑨每組試件個數(shù)統(tǒng)統(tǒng)一采用6個；在配配合比設(shè)計計中，人工工配制瀝青青混合料制制作試件采采用替代法法，施工現(xiàn)現(xiàn)場采集的的瀝青混合合料試樣采采用直接法法制作。拌拌制試件時時采用小型型瀝青混合合料拌和機機，以模擬擬生產(chǎn)實際際情況。試件成型溫度：：終了溫度度不低于130～140℃，試模按按規(guī)定預熱熱。瀝青混合料試件件密度試驗驗方法：上上、中、下下面層瀝青青混合料統(tǒng)統(tǒng)一采用水水中比重法法。試件的配料、拌拌和均單個個進行，以以確保試驗驗結(jié)果的一一致性。⑩目標配合比設(shè)計計的資料（含含原材檢驗驗資料）連連同各種材材料的樣品品，在正式式生產(chǎn)混合合料前28天報監(jiān)理理工程師審審批；生產(chǎn)產(chǎn)配合比設(shè)設(shè)計的相關(guān)關(guān)資料在正正式生產(chǎn)混混合料前14天報監(jiān)理理工程師審審批；最后后再進行生生產(chǎn)驗證，以以確保瀝青青混合料的的各項技術(shù)術(shù)指標符合合規(guī)定要求求。⑵瀝青混合料的生生產(chǎn)①本合同段瀝青混混合料的生生產(chǎn)均采用用全自動電電腦控制間間歇式拌和和機，配有有保溫的成成品貯料倉倉和二次除除塵裝置。在在瀝青混合合料攤鋪前前，提前著著手進行準準備，組成成強有力的的保養(yǎng)維修修班，每天天生產(chǎn)結(jié)束束后，進行行保養(yǎng)維修修，確保設(shè)設(shè)備的正常常運轉(zhuǎn)。站站內(nèi)備足14天生產(chǎn)用用料，投產(chǎn)產(chǎn)后每天補補充1天以上用用料，確保保生產(chǎn)不間間斷。②瀝青混合料拌和和時，纖維維必須在噴噴灑瀝青前前加入拌和和缸中，纖纖維與粗細細集料適當當干拌后投投入礦粉，總總的干拌時時間不應(yīng)少少于15s，噴入瀝瀝青后的濕濕拌時間不不少于50s，保證纖纖維能充分分均勻地分分散在混合合料中，并并與瀝青結(jié)結(jié)合料充分分拌和。③拌和好的混合料料均勻一致致、無花白白料、無結(jié)結(jié)團成塊或或嚴重的粗粗細料分離離現(xiàn)象，不不符合要求求時混合料料不得使用用，并應(yīng)及及時調(diào)整，所所有過度加加熱、碳化化、起泡或或含水的混混合料及超超過正常溫溫度高限30℃的瀝青混混合料堅決決廢棄。拌拌和好的瀝瀝青混合料料不能立即即鋪筑時，將將其放入帶帶保溫設(shè)備備的成品貯貯料倉儲存存，儲存時時間不超過過6小時。④瀝青混合料的生生產(chǎn)，每天天需由質(zhì)量量檢查員及及時檢驗（包包括測溫、試試驗抽提檢檢驗），并并及時出據(jù)據(jù)產(chǎn)品合格格證和檢驗驗報告單。⑤熱拌瀝青混合料料及改性瀝瀝青混合料料各施工階階段溫度按按下表控制制。熱拌瀝青混合料料的施工溫溫度（℃）施工工序普通瀝青混合料料改性瀝青混合料料AC-25CAC-20C、AC-133C瀝青加熱溫度160-1700165-1755集料加熱溫度170-1855175-1855混合料出廠溫度度150-1655170-1800混合料廢棄溫度度超過190超過195攤鋪溫度正常施工不低于于135，低溫施施工不低于于150不低于160，低低于145作為廢料料初壓溫度正常施工不低于于130，低溫施施工不低于于145不低于145復壓溫度不低于130碾壓終了溫度不低于70不低于100⑥拌和質(zhì)量控制正式生產(chǎn)過程中中，嚴格按按照配料單單進進料和和拌和，拌拌和時礦粉粉的投入能能力應(yīng)和配配合比所需需數(shù)量一致致，并控制制混合料的的出廠溫度度，需要改改變配合比比和出廠溫溫度應(yīng)報監(jiān)監(jiān)理工程師師批準。在正式生產(chǎn)前或或因故中斷斷生產(chǎn)一段段時間后再再行生產(chǎn)時時，應(yīng)對指指定配合比比進行試拌拌，以確定定不同礦料料和瀝青的的用量，以以及混合料料的實際拌拌和時間。拌和好的成品熱熱料應(yīng)均勻勻一致，無無花白、粗粗細料分離離或結(jié)團成成塊等現(xiàn)象象，對以下下不合格的的成品料應(yīng)應(yīng)禁止出廠廠：★瀝青混合料出廠廠溫度超過過規(guī)范要求求者；★有成團、無油或或少油或多多油者；★夾帶有較多雜物物或發(fā)生計計量嚴重不不準者；★有極為嚴重的分分層離析現(xiàn)現(xiàn)象者。㈢瀝青混合料的的運輸①為確保瀝青混合合料的運輸輸質(zhì)量，采采用15t以上自卸卸汽車運輸輸。為防止止瀝青與車車廂板的粘粘結(jié)，車廂廂底板和側(cè)側(cè)板噴涂一一薄層油水水混合液（油油和水的比比例為1:3），但不不得有余液液積聚在車車廂底部。每每天施工結(jié)結(jié)束將車槽槽清理干凈凈，不得有有凝結(jié)成團團的混合料料粘在車廂廂中。為保保溫、防雨雨、防遺灑灑及其環(huán)境境保護的要要求，必要要時運料車車加裝蓬蓋蓋，運料車車經(jīng)外觀和和溫度檢測測合格后，蓋蓋上蓬蓋，運運送至現(xiàn)場場。②進場路口前500m用彩條布布、麻袋鋪鋪路，設(shè)專專人清理運運料車車輪輪在路上粘粘的塵土。③運料車在卸料前前打開蓬蓋蓋檢查溫度度和外觀，有有問題的暫暫停使用，待待進一步查查證后再作作取舍。攤鋪時，運料車車不得主動動與攤鋪機機接觸，應(yīng)應(yīng)緩慢倒車車向攤鋪機機靠近，停停在攤鋪機機前30-500cm處，待待攤鋪機向向前行駛與與之接觸，兩兩機接觸后后即可卸料料，攤鋪機機保持原速速度向前行行駛、受料料、攤鋪。這這時卸料車車掛空檔，由由攤鋪機推推動向前行行駛，直至至卸料完畢畢離去。卸料后的自卸汽汽車不得擅擅自起斗卸卸油渣，剩剩余的油渣渣必須卸到到指定位置置，以確保保作業(yè)面的的清潔，避避免對施工工周邊地區(qū)區(qū)的環(huán)境污污染。④為確保攤鋪作業(yè)業(yè)的連續(xù)性性，每天按按日產(chǎn)量和和攤鋪能力力計算調(diào)配配運輸車輛輛，保證施施工過程中中攤鋪機前前方始終保保持有運料料車在等候候卸料，開開始攤鋪時時等侯卸料料的運車不不少于5輛。施工工中保證拌拌合站、運運輸車與攤攤鋪機的生生產(chǎn)能力互互相協(xié)調(diào)，以以減少攤鋪鋪機停機待待料或運料料車嚴重積積壓的情況況。⑤拌合站駐地質(zhì)量量員監(jiān)控混混合料拌和和質(zhì)量及出出廠溫度，外外觀或出廠廠溫度有問問題的混合合料禁止出出廠。保證證運輸車的的保溫、遮遮蓋措施有有效，減少少運輸過程程中的溫度度損失。瀝青混合料卸料料前，由現(xiàn)現(xiàn)場質(zhì)量員員檢測到場場溫度，不不合格的混混合料一律律不能進場場。㈣試驗段施工①根據(jù)施工技術(shù)規(guī)規(guī)范和招標標文件的要要求，瀝青青混合料路路面施工前前，在開工工前14天由監(jiān)理理工程師批批準并在現(xiàn)現(xiàn)場監(jiān)理工工程師的指指導下，修修筑單幅長長不小于300m～600m的試驗路路段，以證證實混合料料的質(zhì)量、穩(wěn)穩(wěn)定性，檢檢驗計劃采采用的機械械能否滿足足備料、運運輸、拌和和、攤鋪和和壓實的要要求，以及及施工組織織設(shè)計和施施工工藝的的合理性、適適應(yīng)性，獲獲取瀝青混混合料生產(chǎn)產(chǎn)施工的技技術(shù)指標。②經(jīng)試驗段確認的的壓實方法法、碾壓機機械組合、順順序編排、壓壓實系數(shù)、碾碾壓遍數(shù)、壓壓實厚度等等均作為今今后施工現(xiàn)現(xiàn)場控制的的依據(jù)。③在監(jiān)理工程師批批準后選出出上道工序序驗收合格格，并在已已灑布乳化化瀝青的單單幅路段，按按設(shè)計圖紙紙在單幅路路段兩側(cè)進進行測量放放線，每5m釘一樁，并并用水準儀儀測出高程程。瀝青混混凝土攤鋪鋪機組裝就就位并進行行預熱，按按瀝青混合合料規(guī)范提提供的攤鋪鋪系數(shù)計算算攤鋪厚度度，混合料料到場時檢檢測并記錄錄混合料到到場溫度，攤攤鋪機前方方不少于5輛運料車車時開始進進行攤鋪。檢檢測記錄攤攤鋪溫度、攤攤鋪機行進進速度，測測出虛鋪高高程及溫度度后上壓路路機按事先先擬定的方方案進行碾碾壓，每碾碾壓一遍，在在選出的樁樁號附近測測出高程和和壓實度，直直至壓實度度達到98%后趕光。12小時后，對對其厚度、密密實度、瀝瀝青含量及及礦料級配配和項目進進行取樣試試驗，匯總總各項技術(shù)術(shù)資料，寫寫出試驗路路段總結(jié)，包包括施工作作業(yè)注意事事項，報監(jiān)監(jiān)理工程師師審批后進進行大面積積施工。④試驗段施工過程程中記錄混混合料出廠廠溫度、到到場溫度、攤攤鋪溫度、碾碾壓溫度、及及碾壓終了了溫度；記記錄不同組組合壓路機機的碾壓速速度及每碾碾壓一遍路路面的密實實度；記錄錄攤鋪機組組裝寬度、攤攤鋪機夯錘錘和熨平板板振幅；記記錄混合料料運輸車輛輛數(shù)量和拌拌合站生產(chǎn)產(chǎn)能力；測測量混合料料攤鋪前路路面高程、碾碾壓前虛鋪鋪高程及碾碾壓終了路路面高程；；試驗工程程師對試驗驗段瀝青混混合料及礦礦料取樣進進行各項試試驗并記錄錄試驗結(jié)果果；路面作作業(yè)隊隊長長記錄本試試驗段人員員、機械組組織等。⑤試驗段鋪筑完成成12小時后，質(zhì)質(zhì)檢人員根根據(jù)攤鋪時時選定的位位置對試驗驗段瀝青混混凝土路混混凝土鉆芯芯取樣，每每處取2個試件，整整個試驗段段取樣不少少于40個，試驗驗工程師檢檢測鉆芯試試件密實度度，并與核核子密度儀儀檢測的密密實度對比比，做出核核子密度儀儀法與鉆芯芯取樣法密密實度回歸歸曲線，確確定回歸方方程，并調(diào)調(diào)整核子密密度儀作為為路面大面面積攤鋪時時核子密度度儀檢測路路面壓實度度的依據(jù)（密密實度以鉆鉆芯試件試試驗為準，核核子密度儀儀檢測密實實度做參考考）；質(zhì)檢檢人員采用用連續(xù)平整整度儀和3米直尺檢檢測并記錄錄試驗段平平整度；測測量工程師師復測試驗驗段縱斷高高程、橫斷斷高程、路路面寬度和和路面橫坡坡度。⑥通過試驗段，匯匯總各項技技術(shù)資料，寫寫出試驗段段總結(jié)報告告，包括機機械設(shè)備能能力、取得得最好密實實度的最佳佳機械組合合、攤鋪碾碾壓速度、攤攤鋪碾壓溫溫度、碾壓壓遍數(shù)、松松鋪系數(shù)、拌拌合站生產(chǎn)產(chǎn)能力、混混合料運輸輸能力、混混合料配合合比、質(zhì)量量檢驗評定定、人員機機械組織及及攤鋪作業(yè)業(yè)注意事項項等，試驗驗段總結(jié)報報告報請監(jiān)監(jiān)理工程師師審批合格格后，方可可進行大規(guī)規(guī)模施工。瀝青混凝土路面面施工工藝藝瀝青混合料的攤攤鋪①瀝青混合料攤鋪鋪厚度及路路面高程控控制。下面面層攤鋪時時，采用測測量標高控控制，直線線段用鋼絲絲繩作為基基準線用倒倒鏈拉緊，每每段長度不不大于150m，曲線段段按設(shè)計高高程在攤鋪鋪機兩側(cè)每每5m測設(shè)一個個測墩，采采用鋁合金金導杠為基基準面。中中、上面層層攤鋪時采采用丹麥產(chǎn)產(chǎn)Minii-Linne非接觸平平衡梁自動動找平裝置置控制高程程。Minii-Linne非接觸平平衡梁采用用非接觸式式的壓電陶陶瓷傳感技技術(shù)，能夠夠很好的保保證施工平平整度和面面層厚度,能保證路路面標準差差σ達到以下下標準:上面層平整度：：σ≤0.8mmm過橋施工采用鋼鋼絲線法，即即距離橋50米沿路幅幅兩側(cè)測設(shè)設(shè)兩條控制制線，沿路路幅中央測測設(shè)一條線線，共計有有三條控制制高程線，兩兩側(cè)的線用用鋼絲繩張張拉布設(shè)，中中央高程用用鐵臺懸掛掛鋁梁布設(shè)設(shè)，高程點點縱向間距距為5米。②為防止骨料離析析，路面全全寬采用性性能相同的的兩臺ABG4423攤鋪機組組成梯隊聯(lián)聯(lián)合攤鋪，兩兩臺攤鋪機機前后距離離為10-220m，前后兩兩臺攤鋪機機軌道重疊疊50-1100mmm，每臺攤攤鋪機一次次攤鋪作業(yè)業(yè)寬度不大大于8.0m。將攤鋪機按試驗驗段確定的的虛鋪厚度度組裝就位位。固定預預熱5-10分鐘，使使熨平板溫溫度不低于110℃，并在熨平平板下面拉拉線調(diào)整熨熨平板，保保證熨平板板的平整度度。開始攤攤鋪前現(xiàn)場場必須要達達到5部以上運運料車，瀝瀝青混合料料到場溫度度：改性瀝瀝青混凝土土不小于165℃（普通瀝瀝青混凝土土不小于140℃），但不不超過180℃（普通瀝瀝青混凝土土不超過170℃），改性性瀝青混凝凝土攤鋪溫溫度不低于于160℃（普通瀝瀝青混凝土土為135--145℃），由質(zhì)質(zhì)檢員檢驗驗到達工地地的瀝青混混合料，將將檢驗合格格后的瀝青青混合料倒倒入攤鋪機機料斗，發(fā)發(fā)現(xiàn)糊料、花花白料以及及油料溫度度偏高或者者偏低等不不合格材料料，堅決廢廢棄。③攤鋪機起步后，當當攤鋪5-100m后，質(zhì)量量人員要立立即組織橫橫向檢查攤攤鋪厚度、橫橫坡，并及及時進行調(diào)調(diào)整，厚度度和橫坡調(diào)調(diào)整無誤時時繼續(xù)攤鋪鋪。攤鋪機機的攤鋪速速度要控制制在每分鐘鐘2-3m，攤鋪速速度保持均均勻，不得得隨意改變變，中間不不得有停機機待料現(xiàn)象象，保持攤攤鋪的連續(xù)續(xù)性和勻速速性。施工工過程攤鋪鋪機前方保保證至少有有5臺運料車車處于等待待卸料狀態(tài)態(tài)，攤鋪機機料斗內(nèi)任任何時候都都應(yīng)保持1/2～2/3以上的混混合料，避避免混合料料離析。④攤鋪機作業(yè)時，由由專人負責責機前兩邊邊端料，專專人負責機機后平邊、專專人指揮料料車。攤鋪鋪作業(yè)時，料料車司機隨隨時觀察攤攤鋪機的情情況，防止止混合料遺遺料，設(shè)專專人負責攤攤鋪機前面面遺料的清清除。⑤在攤鋪過程中，攤攤鋪的混合合料必須得得到有效的的振動和壓壓實，攤鋪鋪中要及時時進行路面面質(zhì)量檢查查，對表面面不平整、局局部混合料料明顯離析析和新鋪面面有明顯的的拖痕的情情況，應(yīng)及及時地組織織人員進行行處理，攤攤鋪機后設(shè)設(shè)專人跟機機，對局部部攤鋪缺陷陷進行人工工修整，如如有個別壓壓碎骨料必必須在初壓壓后及時清清除，用點點豆法進行行填補，嚴嚴禁大面積積撒料。如如無特殊情情況，應(yīng)盡盡量減少人人員上路面面的次數(shù)。⑥當攤鋪30-550m時，由質(zhì)質(zhì)檢員測出出鋪料的溫溫度后，決決定上壓路路機碾壓。⑦地面溫度低于115℃時，不進進行攤鋪。地地面潮濕或或降水概率率60％以上不不進行鋪筑筑。⑧施工過程中，因因各種原因因造成停機機時間超過過半小時以以上，組織織攤鋪機抬抬板清理，形形成一道橫橫接縫。⑨一個工作班結(jié)束束時，兩臺臺攤鋪機預預留的縱縫縫應(yīng)控制在在5-7m以內(nèi)。⑩攤鋪機攤鋪時，隨隨時檢查攤攤鋪厚度，發(fā)發(fā)現(xiàn)問題及及時調(diào)整，并并控制好攤攤鋪速度。⑵瀝青混合料壓實實①本合同段碾壓設(shè)設(shè)備投入CC5222、CC6222雙鋼輪振振動壓路機機、XP3001膠輪壓路路機、LP6550手扶壓路路機；碾壓壓時設(shè)專人人指揮壓路路機，嚴格格控制壓路路機碾壓速速度、碾壓壓時混合料料溫度及碾碾壓順序。碾碾壓前根據(jù)據(jù)試驗段總總結(jié)的碾壓壓順序，每每臺壓路機機上標明壓壓路機型號號、操作手手、碾壓順順序、碾壓壓溫度及質(zhì)質(zhì)檢員等。②碾壓分為初壓、復復壓和終壓壓三階段。初壓：瀝青混合合料攤鋪整整形后，采采用CC6222壓路機緊緊跟攤鋪機機靜壓1遍，初壓壓溫度為160℃（普通瀝瀝青混凝土土初壓溫度度140℃，不低于130℃），并不不得小于140℃，碾壓速速度控制在在35-550m/mmin，碾壓從從低到高碾碾壓，疊輪輪不小于1/3輪寬，壓壓路機主動動輪朝向攤攤鋪機方向向。復壓：采用CCC522、CC6222壓路機高高頻、低幅幅各振壓2遍，膠輪輪壓路機碾碾壓1遍，復壓壓緊隨初壓壓后進行，碾碾壓溫度150℃（普通瀝瀝青混凝土土不低于120℃），碾壓壓速度控制制在40-660m/mmin之間,碾壓從低低到高碾壓壓，疊輪不不小于20cm，壓路機機主動輪朝朝向攤鋪機機方向。碾碾壓時質(zhì)檢檢人員采用用核子密度度儀檢測碾碾壓密實度度，測溫員員檢測碾壓壓溫度并做做好記錄，核核子密度儀儀檢測混合合料密實度度沒明顯變變化時，說說明混合料料已碾壓密密實。終壓：主要是消消除復壓留留下的輪跡跡，采用CC5222和CC6222壓路機靜靜壓1-2遍，碾壓壓溫度為130℃，碾壓終終了溫度不不低于110℃（普通瀝瀝青混凝土土不低于80℃），碾壓壓遍數(shù)為1-2遍，以完完全消除輪輪跡為準，碾碾壓速度控控制為45-665m/mmin。對不規(guī)則處及時時采用人工工進行調(diào)整整，隨后進進行充分壓壓實。壓實實應(yīng)按試驗驗段確定的的組合方式式及程序進進行，并備備有小型振振動壓路機機或手扶振振動壓路機機，以利于于狹窄地帶帶及停機造造成的接縫縫橫向壓實實和修補。⑶接縫的處理路面施工接縫處處理的效果果直接影響響整體工程程的質(zhì)量，施施工中我項項目部將把把接縫處理理作為一個個重要的施施工質(zhì)量控控制點來抓抓，并成立立專門的質(zhì)質(zhì)量小組，對對工程施工工進行全程程監(jiān)控。采用半幅攤鋪時時，必須裝裝模版沿路路中線設(shè)置置豎直縱縫縫，攤鋪另另一半幅時時，已鋪筑筑層的結(jié)合合面應(yīng)涂粘粘層瀝青。⑷成品保護①鋪筑層在碾壓完完畢尚未冷冷卻到50℃以下前暫暫不開放交交通。必須須提前開放放交通時，進進行灑水冷冷卻強制降降溫。②在開放交通前，禁禁止重型施施工機械特特別是重型型壓路機停停放。③在開放交通初期期，禁止車車輛急剎車車和急轉(zhuǎn)彎彎。5、水泥混凝土路路面施工本標段工程中收收費廣場道道路面層采采用28cm的水泥混混凝土面板板，部分改改路工程的的路面結(jié)構(gòu)構(gòu)也為水泥泥混凝土路路面，本次次路面工程程使用的水水泥混凝土土由我項目目部在現(xiàn)場場設(shè)置的混混凝土拌合合站集中拌拌制。㈠混凝土的拌和和與運輸①混凝土的拌和水泥混凝土路面面用混凝土土全部由我我項目部在在現(xiàn)場設(shè)置置的混凝土土拌合站集集中拌和，混混凝土的施施工配合比比由試驗室室通過試驗驗確定，并并經(jīng)監(jiān)理工工程師批準準，確保混混凝土的彎彎拉強度符符合設(shè)計要要求。混凝土拌和時，保保證配比準準確，拌和和時間符合合有關(guān)規(guī)定定，不可過過長或過短短，以免出出現(xiàn)拌和不不勻或離析析現(xiàn)象。②混凝土的運輸水泥混凝土采用用罐車進行行運輸。在在運輸過程程中不停的的攪拌，防防止凝固離離析。㈡混凝土的攤鋪鋪⑴施工放樣支模①項目部測量人員員根據(jù)圖紙紙設(shè)計高程程，在已驗驗收合格的的水泥穩(wěn)定定碎石基層層上放樣，放放出混凝土土路面邊緣緣線、每倉倉混凝土澆澆注邊界以以及傳力桿桿支架的位位置。高程程樁在路面面邊緣兩側(cè)側(cè)每5m釘一組，采采用兩端拉拉線法控制制路面高程程。②水泥混凝土路面面澆注時采采用定型鋼鋼模支撐，模模板用鋼釬釬固定在基基層上。混混凝土跳倉倉澆注，模模板跳倉支支撐。模板板支撐完畢畢，掛小線線檢驗模板板直順度和和高程。③將基層表面的松松散材料、塵塵土、雜物物清掃干凈凈，視基層層表面干濕濕狀況適當當撒水，以以便使水泥泥混凝土與與基層材料料有較好的的結(jié)合。根根據(jù)測量人人員的放線線結(jié)果，用用墨線彈出出傳力桿支支架所放位位置。⑵傳力桿支架和角角隅鋼筋的的安裝施工時按照所彈彈墨線放置置好傳力桿桿支架，并并用鋼釘與與基層牢固固固定，橫橫向每延米米不少于一一個鋼釘，安安裝后檢查查傳力桿支支架，以輕輕推支架不不擺動為合合格。按照圖紙設(shè)計位位置安裝角角隅鋼筋，用用鋼釘對角角隅鋼筋進進行固定，要要求位置準準確、安裝裝穩(wěn)固可靠靠。人工布料及振搗搗時，注意意對傳力桿桿支架和角角隅鋼筋進進行保護，防防止松動、變變形和移位位。工布料與攤鋪布料前，用空壓壓機將模內(nèi)內(nèi)雜物吹凈凈。采用罐罐車將混凝凝土運至現(xiàn)現(xiàn)場，人工工配合卸料料、布料。布布料后的混混凝土采用用插入式振振搗器振搗搗，使混凝凝土分布均均勻?；炷两?jīng)初步振振搗后檢查查表面的平平整情況，對對于明顯的的突起或低低洼要進行行人工找補補，工人在在橫梁板上上進行找平平作業(yè)，不不得直接踏踏入混凝土土混合料中中，嚴禁用用純水泥砂砂漿進行找找平填補。采用3～5m刮尺進行密度飾飾面，采用用刮板和6.0米長φ10cm鋼管進行行整平和收收漿飾面，砂砂漿層厚度度不小于2cm。㈢混凝土的養(yǎng)護護混凝土攤鋪完畢畢達到一定定強度后，覆覆蓋塑料布布保濕養(yǎng)護護。養(yǎng)護7天后，取取掉塑料布布灑水繼續(xù)續(xù)養(yǎng)護，養(yǎng)養(yǎng)護時間不不少于21天。㈣刻紋混凝土養(yǎng)護達到到一定強度度后，按照照設(shè)計圖紙紙進行切縫縫和刻紋。采采用桁架式式刻紋機和和手扶式刻刻紋機刻紋紋?？碳y時時調(diào)整每幅幅寬度，避避免與切縫縫位置交錯錯，達到均均勻、順直直?？碳y深深度為2-3mmm，槽寬3-5mmm，槽間距15-225mm或依據(jù)設(shè)設(shè)計圖紙要要求。變形形縫中用設(shè)設(shè)計要求的的填縫料填填充飽滿。㈤切縫⑴縱向縮縫：縱向向縮縫平行行于路中心心線，采用用切縫法,在混凝土土強度達到到設(shè)計強度度的25%～30%時用切縫縫機切割，切切割產(chǎn)生的的粉末在干干燥前清除除干凈?？v縱向縮縫采采用螺紋鋼鋼筋設(shè)置拉拉桿，拉桿桿位于板厚厚中央。⑵橫向縮縫：橫向向縮縫垂直直于路中心心線，采用用切縫法施施工,在混凝土土強度達到到設(shè)計強度度的25%～30%時用切縫縫機切割。⑶脹縫：脹縫垂直直于路中心心線，脹縫縫的縫隙寬寬度一致，縫縫中沒有連連漿，縫隙隙上部澆筑筑填縫料，下下部設(shè)置脹脹縫板。脹脹縫傳力桿桿的活動端端設(shè)在縫的的一邊或者者交錯布置置，固定后后的傳力桿桿平行于板板面及路面面中心線，保保證誤差小小于5cm。多車道道路面脹縫縫做成一條條連續(xù)縫。⑷填縫：用壓力不不小于3Mpa的壓縮機機徹底清除除接縫中砂砂及其他污污染物，確確?？p壁及及內(nèi)部清潔潔、干燥。涂涂抹粘接劑劑。粘接劑劑均勻地涂涂在縫上部部（1/2以上深度度）形成一一層連續(xù)的的約1mm厚的粘接接劑膜以使使粘接緊密密、不滲水水。填縫料在嵌入過過程中，在在長度方向向既不拉伸伸也不壓縮縮，保持自自然狀態(tài)，在在密度方向向壓縮40-660%嵌入。填填縫后養(yǎng)生生12-448h，當粘接接劑固化后后，將脹縫縫兩端多余余的填縫條條沿路面邊邊緣裁掉，并并用海棉塞塞住填縫條條的通孔?；旎炷撩姘灏逅薪涌p縫凹槽在混混凝土養(yǎng)生生期滿后及及時用填縫縫料填縫，填填縫前保持持縫內(nèi)干燥燥清潔，防防止砂石等等雜物掉入入縫內(nèi)。填填縫料充分分硬結(jié)后方方可開放交交通。6、中央分隔帶施工工中央分隔帶的施施工包括路路緣石的施施工以及中中央分隔帶帶內(nèi)的填土土施工兩部部分。（1）路緣石石施工為了避免預制后后進行手工工砌筑路緣緣石造成的的整條路線線路緣石線線型不美觀觀、工期過過長等敝病病，我標路路緣石采取取滑模施工工路緣石的的工藝。1、路緣石滑模機工工作原理：：按路緣石設(shè)計尺尺寸調(diào)整好好滑模機成成型模，在在已用墨線線標記的路路緣石位置置上采用小小粒徑干式式混凝土進行行自動滑模模成型路緣緣石，混凝凝土的密度度主要靠擠擠料裝置中中的螺旋葉葉片的旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)將混合料料擠壓在成成型模中擠擠壓成型。機機械的自動動向前移動動是依靠已已成型緣石石表面粒料料對葉片的的反作用力力推動整個個機械前進進。2、材料選用：（1）、水泥：采用用華新P..0.322.5級水水泥；（2）、骨料：采用用5-10小礫石和中砂；（3）、粉煤灰：采采用符合GB15596的規(guī)定；3、施工工藝：（1）、根據(jù)設(shè)計圖圖紙，為了了防止路緣緣石施工時時造成路面面面層被污污染，我標標段選擇在在封層施工工完成后瀝瀝青面層施施工前進行行路緣石施施工，待路緣石達到到養(yǎng)護期后后進瀝青混混凝土面層層施工；（2）、在已完的封封層面上正正確放樣，并并用墨線打打出，確保保墨線線型型正確、順順適、美觀觀；（3）、按要求拌制制好混凝土土，運至現(xiàn)現(xiàn)場滑模前前不超過3小時，混凝凝土集中在在拌和站拌拌制，保證證混凝土質(zhì)質(zhì)量，采用用混凝土運運輸車運至至現(xiàn)場；（4）、發(fā)動路緣石石機，左前前輪對準墨墨線，均勻勻地將拌和和料鏟入料料斗，機械械開始滑模模施工工作作；（5）、成型好的路路緣石，每每間隔100M采用手手鋸人工切切割伸縮縫縫；（6）、用毛刷將成成型好的路路緣石上零零散的混凝凝土顆粒予予以清除；；（7）、覆蓋、灑水水養(yǎng)生7天以上。4、注意事項：（1）、確保路緣石石機工作的的正常；（2）、工作時應(yīng)先先開機空轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，再人工工加料；（3）、封層頂面必必須保證較較好的平整整度；（4）、人工填料時時應(yīng)均勻，不不宜過多，以以免增加行行車阻力；；（5）、應(yīng)限制最大大粒徑在≤10mmm左右；（6）、工作時成型型模應(yīng)與底底面保持55mm~10mmm間隙，并并保證不觸觸及地面；；（7）、每次工作停停機后及時時用水清洗洗設(shè)備；5、保證質(zhì)量的措措施（1）、項目部加強強路緣石施施工管理，質(zhì)質(zhì)檢人員經(jīng)經(jīng)?，F(xiàn)場巡巡視檢查；；（2）、加強施工過程控控制；（3）、加強自檢，及及時糾正施施工，不合合格段堅決決返工（2）中央分分隔帶填土土施工經(jīng)監(jiān)理工程師檢查查后，在中央隔隔離帶排水水、通信管管道和防護護欄等施工工完成后，外運適合種植的細土進行回填，邊回填邊進行夯實，使其達到設(shè)計高度。注意回填土時不能污染兩側(cè)的路面，如有污染時，應(yīng)及時進行清掃，必要時用灑水車進行沖洗。7、路肩施工1、挖方段在在路面結(jié)構(gòu)構(gòu)層和邊溝溝施工完成成后回填碎碎石安裝預預制塊件或或回填滲水水性土表面面滿鋪草皮皮，回填時時按照相關(guān)關(guān)技術(shù)規(guī)范范控制回填填層厚。在在施工邊溝溝時注意埋埋設(shè)Φ5cm（內(nèi)內(nèi)徑）塑料料排水管，排排水管按設(shè)設(shè)計定位。2、填方段在路面面結(jié)構(gòu)層施施工完成后后按照設(shè)計計圖紙回填填碎石安裝裝預制塊件件，在安裝裝預制塊件件前應(yīng)先打打入防撞護護欄立柱，否否則應(yīng)嚴格格控制立柱柱預留位置置。8、路面排水施工1、超高排水施工填方路基超高段段落，在超超高一側(cè)的的路緣帶外外側(cè)設(shè)置縱縱向排水溝溝，每隔一一定間距設(shè)設(shè)置一道橫橫向排水管管接入邊坡坡急流槽匯匯水排到路路基排水溝溝內(nèi)。挖方路基超高段段落，超高高段落不長長，可適當當調(diào)整集水水井位置，漿漿橫向排水水管出口設(shè)設(shè)置在填方方路段，亦亦可通過設(shè)設(shè)置加深邊邊溝，將路路面水由縱縱向排水溝溝、集水井井、橫向排排水管直接接接入加深深邊溝，排排水路基以以外。橫向排水管順路路拱橫坡方方向，其排排水坡度與與出水口一一側(cè)的路拱拱橫坡相同同；亦可根根據(jù)具體情情況反向設(shè)設(shè)置出水口口，其排水水坡度應(yīng)不不小于相應(yīng)應(yīng)的縱向排排水溝排水水坡度。橫橫向排水管管出口帽石石采用C25混凝土現(xiàn)現(xiàn)澆，縱向向排水溝采采用C25混凝土預預制，橫向向排水管為為Φ300mmmHDPPE雙壁波紋紋管，用現(xiàn)現(xiàn)澆C15混凝土包包裹。2、中央隔離帶排排水中央隔離帶設(shè)置置縱向盲溝溝及橫向排排水管將內(nèi)內(nèi)積水排出出。填方路路段橫向排排水管接至至填方邊坡坡時，出口口部分伸出出10cm，并用鍍鍍鋅鐵絲包包裹以防堵堵塞；挖方方路段的橫橫向排水管管應(yīng)與挖方方路段邊溝溝內(nèi)側(cè)排水水滲溝相連連；超高路路段的橫向向排水管也也可接入超超高路段的的集水井內(nèi)內(nèi)?？v向盲溝采用ΦΦ80mm軟式透水水管集水，橫橫向排水管管采用Φ110mmmHDPPE雙壁波紋紋管排水。橫橫向排水管管采用現(xiàn)澆澆C15混凝土包包裹。3、路面邊部排水水正常路段滲入路路面結(jié)構(gòu)層層水順路拱拱橫坡匯至至土路肩盲盲溝，挖方方路段由50塑料管間間隔排進路路塹邊溝內(nèi)內(nèi)，填方路路段有預制制塊底部的的泄水孔排排至邊坡外外。超高路段的超高高外側(cè)滲入入路面結(jié)構(gòu)構(gòu)層水順路路拱流向中中央隔離帶帶，由50半圓塑料料管間隔排排進超高排排水溝內(nèi)。八、質(zhì)量保證措施1、質(zhì)量質(zhì)檢系統(tǒng)統(tǒng)a、成立以項目經(jīng)經(jīng)理位組長長，總工程程師位副組組長的ISO99001質(zhì)量管理理體系領(lǐng)導導小組，并并負責工程程總體質(zhì)量量控制，同同時配備充充足的自檢檢工程師和和自檢員，在在工地試驗驗室的配合合下，具體體實施分項項工程的質(zhì)質(zhì)量管理和和數(shù)據(jù)檢測測，形成第第二級自檢檢體系。b、由項目生產(chǎn)副副組長，各各種作業(yè)負負責人任副副組長，并并配備相應(yīng)應(yīng)的技術(shù)人人員，成立立質(zhì)量自檢檢小組，把把好質(zhì)量自自檢關(guān)，形形成第一級級監(jiān)理體系系。2、質(zhì)量保證措施施a、人員方面保證證措施1）由能力強、施施工管理經(jīng)經(jīng)驗豐富的的項目經(jīng)理理、副經(jīng)理理，技術(shù)水水平優(yōu)秀、工工作作風嚴嚴謹?shù)捻椖磕靠偣こ處煄熡H自抓管管。2）項目經(jīng)理部安安排協(xié)調(diào)組組織能力強強、專業(yè)技技術(shù)水平高高，有較強強的事業(yè)心心、工作責責任感，熱熱愛管理工工作的專職職自檢工程程師、試驗驗工程師、測測量工程師師、現(xiàn)場施施工技術(shù)員員現(xiàn)場把關(guān)關(guān)，并挑選選有豐富施施工經(jīng)驗、過過硬作風的的民工隊伍伍。b、機械設(shè)備方面面的保證措措施1）配備一定的修修理人員跟跟班作業(yè)，加加強設(shè)備的的日常保養(yǎng)養(yǎng)、維護工工作，確保保工程設(shè)備備處于最佳佳運行狀態(tài)態(tài)。2）配備足量的，能能滿足本項項目精度要要求的測量量儀器。并并做到定期期檢查、校校核校正儀儀器，避免免出現(xiàn)由于于儀器的誤誤差而影響響工程質(zhì)量量。c、材料保管措施施1）完善材料采購購管理措施施；材料采采購前，先先對供貨廠廠商資質(zhì)進進行檢查，對對規(guī)格型號號、質(zhì)量標標準進行驗驗收，對不不合格廠商商的材料不不予采購。2）從調(diào)查認可的的合格廠商商采購前，先先由試驗室室取樣試驗驗，做到不不合格的材材料部運往往工地。3）各單項工程開開工前，送送中心試驗驗室對該項項目所需各各種材料進進行檢驗。同同時在使用用過程中加加強隨即抽抽查，保證證規(guī)范規(guī)定定的步驟要要求，杜絕絕不合格材材料進入現(xiàn)現(xiàn)場和用于于工程建設(shè)設(shè)。4）對于存放三個個月以上的的水泥，不不使用，確確保材料在在有效期內(nèi)內(nèi)使用。d、施工管理措施施1）尊重和絕對服服從監(jiān)理工工程師及其其代表，根根據(jù)合同條條款要求，在在監(jiān)理工程程師及其代代表監(jiān)督和和指導下施施工，并如如實向監(jiān)理理工程師匯匯報進度和和質(zhì)量情況況。2）建立檢驗和試試驗程序文文件，按程程序規(guī)定對對施工全過過程進行檢檢驗，并按按程序規(guī)定定的種類、格格式和方法法予以記錄錄、歸檔。3）測量組擬定施施工實施方方案，負責責控制網(wǎng)點點的自檢、施施工全過程程終的測量量放樣及測測量驗收工工作，并提提交工程師師進行審核核。4）試驗室隨時檢檢查原材料料產(chǎn)品質(zhì)量量檢驗證，做做好各項原原材料試驗驗、施工中中抽樣檢查查、各種配配合比試驗驗，運用統(tǒng)統(tǒng)計技術(shù)將將其數(shù)據(jù)經(jīng)經(jīng)計算機分分析后，報報質(zhì)檢科審審批后。對對工程使用用的混合型型材料先由由試驗室進進行配合比比試驗，在在分析、對對比的基礎(chǔ)礎(chǔ)上，選擇擇最優(yōu)配合合比，經(jīng)監(jiān)監(jiān)理工程師師及監(jiān)理處處、中心試試驗室平行行試驗驗證證后再予以以實施。5）班組技術(shù)人員員或自檢人人員在每一一分項工程程完工后進進行質(zhì)檢，并并填寫質(zhì)檢檢表格交質(zhì)質(zhì)檢科。質(zhì)質(zhì)檢人員在在審核試驗驗資料，自自檢資料及及其他相關(guān)關(guān)資料無誤誤后，到現(xiàn)現(xiàn)場進行復復檢并填寫寫報檢通知知單報監(jiān)理理工程師驗驗收。對隱隱蔽工程在在覆蓋前報報監(jiān)理工程程師檢查驗驗收，每一一道工序的的完工，經(jīng)經(jīng)施工隊負負責人和質(zhì)質(zhì)檢人員自自檢合格后后，填寫驗驗收表格，經(jīng)經(jīng)監(jiān)理工程程師檢測完完畢確認合合格簽字后后，方可進進行下一道道工序的施施工。各隱隱蔽工程除除應(yīng)有質(zhì)檢檢資料外還還要有相應(yīng)應(yīng)的照片資資料。6）、工程開工前前，做好開開工報告，在在開工報告告中應(yīng)寫明明未保證質(zhì)質(zhì)量而選用用的施工方方案及工程程安排，開開工報告中中的施工方方案必須經(jīng)經(jīng)項目領(lǐng)導導審核，認認為其方案案可行、有有質(zhì)量保證證措施后方方可報監(jiān)理理工程師，施施工過程中中的方案改改變要有設(shè)設(shè)計的理論論計算和總總工程師的的復核，并并報監(jiān)理工工程師批準準，經(jīng)監(jiān)理理批準后的的施工方案案方可實施施。7)質(zhì)檢員、試驗人人員應(yīng)嚴格格實行跟班班作業(yè)，工工程關(guān)鍵部部位以及經(jīng)經(jīng)工程師批批準“三班制”施工等工工程，必須須有質(zhì)檢工工程師守候候現(xiàn)場。8）每一工序完工工后，應(yīng)及及時對施工工場地進行行清理，以以免殘留物物對下道工工序產(chǎn)生影影響。對于于連續(xù)施工工工序，交交班質(zhì)檢人人員應(yīng)就本本班施工質(zhì)質(zhì)量情況以以及需要注注意事項向向接班人員員做詳細說說明，并認認認真填寫寫交接班記記錄。9）嚴格按部頒標標準、部頒頒技術(shù)規(guī)范范要求，本本工稱業(yè)主主的要求與與格式分項項分單元整整理并保存存好所有原原始資料。10）定期檢查、校校正試驗檢檢測測量儀儀器，避免免由于儀器器設(shè)備的誤誤差而影響響工程質(zhì)量量。11）堅決實行質(zhì)量量一票否決決制，凡質(zhì)質(zhì)量與進度度發(fā)生矛盾盾時必須先先保證工程程施工質(zhì)量量。九、安全保證措施1、加強本項目全全體人員的的思想教育育，樹立安安全第一的的思想，提提高安全意意識，對于于該合同標標段的施工工安全，做做專項調(diào)查查研究，制制定出相應(yīng)應(yīng)的技術(shù)措措施。工程程開工前，根根據(jù)安全操操作細則，向向施工人員員進行安全全技術(shù)交底底，并對施施工現(xiàn)場，機機具設(shè)備等等安全防護護措施進行行全面檢查查，確認完完全符合安安全要求后后方可施工工。2、加強規(guī)范化管管理，嚴格格執(zhí)行安全全技術(shù)方案案，制定各各工序、崗崗位安全生生產(chǎn)的操作作規(guī)程，形形成《安全全生產(chǎn)操作作手冊》。操操作人員熟熟知和遵守守本工種的的各項安全全技術(shù)操作作規(guī)程，并并定期進行行考核，合合格者方準準上崗。建建立安全生生產(chǎn)崗位責責任制，設(shè)設(shè)立專職安安全員，保保證安全生生產(chǎn)責任到到人、到位位，安全生生產(chǎn)責任落落實情況要要檢查記錄錄。記錄要要詳細、真真實、及時時，安全檢檢查采取定定期，不定定期方式進進行自檢進進行，全員員參與，進進行全過程程，全方位位檢查，不不符合安全全要求的限限期整改，直直至停工整整頓，經(jīng)驗驗收合格后后方可繼續(xù)續(xù)施工。進進行安全交交底、安全全教育和安安全宣傳，加加強全體員員工的安全全生產(chǎn)意識識。3、安全檢查員認認真執(zhí)行安安全檢查制制度，對檢檢查中發(fā)現(xiàn)現(xiàn)的問題及及時制定整整改措施，定定人限期進進行整改，直直至停工，經(jīng)經(jīng)驗收合格格后方可繼繼續(xù)施工。4、安全人員均持持證上崗，認認真負責。施施工操作人人員佩帶安安全防護工工具，現(xiàn)場場操作人員員戴安全帽帽。吊裝作作業(yè)起重臂臂下嚴禁站站人，并有有專人指揮揮。5、積極與當?shù)毓埠徒痪块T聯(lián)系系，按照上上級部門和和當?shù)赜嘘P(guān)關(guān)規(guī)定辦理理所需各種種手續(xù)，同同時工地安安排專人負負責主要財財產(chǎn)的保衛(wèi)衛(wèi)工作。6、在工地中各種種危險地方方，設(shè)置鮮鮮明的警示示標志，保保證過往車車輛和人員員的安全?；邮┕ぜ凹罢系K物堆堆放，均設(shè)設(shè)置帶有照照明設(shè)備的的安全標志志，設(shè)置保保護設(shè)施，以以保護路人人和車輛的的安全。7、220V照明電電源按規(guī)定定布設(shè)，裝裝設(shè)燈具，并并加裝漏電電保護器，行行燈照明電電源電壓小小于36VV，燈體與與手柄堅固固絕緣好，電電源線使用用橡膠套電電線，禁止止用塑膠線線，行燈有有防潮防雨雨水設(shè)施，下下班后由電電工拉閘切切斷電源。8、夜間作業(yè)：工工作點周圍圍必須配備備一定數(shù)量量的燈光照照明設(shè)施，必必須細心地地設(shè)置有效效地保護措措施，操作作人員一定定要全神貫貫注，避免免麻痹大意意，確保夜夜間施工安安全、9、防雨防雷措施施：對職工工，合同工工發(fā)放雨具具。在混凝凝土攪拌站站，鉆孔等等處搭設(shè)臨臨時雨棚。受受雨季影響響的施工工工作，如混混凝土澆筑筑，應(yīng)提前前或推遲進進行。雨季季期間應(yīng)安安排一些不不受雨季施施工影響的的施工工作作，如材料料轉(zhuǎn)運、模模板制作、設(shè)設(shè)備維修等等。10、雨季施工：應(yīng)應(yīng)根據(jù)當?shù)氐貧庀蟛块T門及施工所所在地的具具體實際情情況，做好好施工期間間的排澇工工作，長時時間在雨季季中作業(yè)要要搭設(shè)防雷雷棚；施工工中遇有暴暴風雨時，暫暫時停止施施工。11、堅持機械設(shè)備備“三定”（定人、定定機、定崗崗位）制度度和交接班班制度。機機械操作人人員必須嚴嚴格遵守安安全操作規(guī)規(guī)程，機械械運行規(guī)程程和工程施施工規(guī)范，確確保工程安安全生產(chǎn)地地順利進行行。12、投入施工的機機械設(shè)備應(yīng)應(yīng)當做到技技術(shù)狀況良良好，運行行可靠同時時定期加強強對機械設(shè)設(shè)備的維修修保養(yǎng)等。13、本項目所有電電氣設(shè)備統(tǒng)統(tǒng)一采取保保護接零，再再分段對零零線進行重重復接地。各各用電開關(guān)關(guān)板及用電電設(shè)施，設(shè)設(shè)置必須的的安全防護護，懸掛用用點警示牌牌。14、配備必要的交交通、通訊訊設(shè)施，加加強對突發(fā)發(fā)事故的處處理能力。常常對各種安安全設(shè)施和和勞動保護護器具進行行檢查，及及時消除隱隱患，保證證其安全有有限。15、工程施工中建建立定期檢檢查線路、設(shè)設(shè)施制度，并并把檢查結(jié)結(jié)果存檔備備查。保證證用電安全全。16、臨時配電線路路按規(guī)范架架設(shè)，架空空線路采用用絕緣導線線，禁止使使用素膠軟軟線，成束束架空及沿沿地敷設(shè)。17、配電系統(tǒng)采用用分級配電電、三相五五線制的接接零保護。配配電箱內(nèi)保保證電器可可靠完好，其其線形、定定值要符合合規(guī)定，開開關(guān)標明用用途，開關(guān)關(guān)箱外觀完完整、牢固固。滿足防防雨、防水水、防塵的的要求，統(tǒng)統(tǒng)一編號外外涂明顯色色標，停用必須須拉閘斷電電，鎖好開開關(guān)箱。18、各種電器設(shè)備備及其電力力施工機械械與金屬外外殼，金屬屬支架和底底座采取可可靠接零或或接地保護護，同時設(shè)設(shè)兩極漏電電保護裝置置。19、手持電動工具具的電源線線、插頭、插插座保證完完好，電源源線不任意意接長或調(diào)調(diào)換，工具具的外緣線線完好無缺缺，維修保保養(yǎng)有專人人負責。20、電焊單獨設(shè)開開關(guān)，外殼殼作接零或或接地保護護，焊線保保證雙線到到位，無破破損。21、處理機械故障障時，使設(shè)設(shè)備斷電、停停水，在施施工設(shè)備送送電前，通通知有關(guān)人人員。22、各類用電人員員均掌握與與安全用電電有關(guān)基本本知識和所所用設(shè)備的的性能。使使用設(shè)備前前按規(guī)定配配備好相應(yīng)應(yīng)的勞動防防護用品，嚴嚴禁設(shè)備帶帶病運轉(zhuǎn)。23、用電人員各自自保護好所所用設(shè)備的的負荷線、地地線和開關(guān)關(guān)箱，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)問題及時時找電工解解決。各種種上崗人員員持證上崗崗，防護用用品安全有有效，并服服從電工的的安全指導導，非專業(yè)業(yè)電器人員員嚴禁亂動動電器設(shè)備備。十、環(huán)境衛(wèi)生措施1、環(huán)境噪聲控制制（1）、機械管理：：進場機械械要符合噪噪聲控制要要求。進場場前、使用用中均要對對機械產(chǎn)生生的噪音進進行監(jiān)控。對對機械噪聲聲大，正常常使用狀態(tài)態(tài)時超出噪噪聲標準的的設(shè)備進行行清退。建建立機械臺臺班臺帳。對對機械運行行狀態(tài)進行行動態(tài)管理理。（2）、工區(qū)白天噪噪聲不超過過75db，夜間不不超過55db，項目部部隨時進行行檢測。（3）、工區(qū)現(xiàn)場設(shè)設(shè)兼職群眾眾來訪接待待員，負責責接待周邊邊群眾所反反映的施工工擾民問題題，積極主主動做好周周邊群眾工工作。2、污水控制本工程主要產(chǎn)生生污水有：：生活污水水和生產(chǎn)污污水兩大部部分。⑴生活污水a(chǎn).衛(wèi)生間采用沖水水式，污水水經(jīng)化糞池池沉淀后排排入污水管管道。b.食堂污水經(jīng)隔油油池去油后后，排入污污水管道。c.各種車輛沖洗、浴浴池污水排排入污水池池。⑵生活用水a(chǎn).工地現(xiàn)場嚴防污污水外溢出出施工區(qū)。對對施工區(qū)內(nèi)內(nèi)各種排水水管道進行行調(diào)查標識識保護，防防止人為堵堵塞。b.對施工現(xiàn)場試驗驗室化學試試驗產(chǎn)生的的廢水、廢廢液集中收收集處理，嚴嚴禁隨便潑潑灑或排入入污水管道道。c.遇降水天氣要派派人及時清清掃路面，排排除積水，保保持現(xiàn)場和和社會路面面干凈整潔潔。3、廢棄物處理（1）在施工區(qū)、生生活區(qū)內(nèi)設(shè)設(shè)置廢棄物物分類暫存存處置場所所。（2）生活垃圾由環(huán)環(huán)衛(wèi)部門負負責清運、處處置，生產(chǎn)產(chǎn)磚石渣土土等廢棄物物運至環(huán)保保部門認可可的指定渣渣土回收點點消納。（3）由行政負責人人負責廢棄棄物堆放管管理，定期期檢查處理理，夏季生生活垃圾要要每天清運運，并有防防蚊蠅措施施。（4）對有毒廢棄物物如廢電池池、墨盒等等要單獨存存放，送交交專業(yè)管理理機構(gòu)處理理。（5）對可回收利用用的廢棄鋼鋼材、木材材及時回收收。4、揚塵控制（1）土方挖運中，注注意環(huán)境保保護，大風風天氣，風風力大于四四級且地表表干燥時嚴嚴禁土方作作業(yè)，如必必須施工須須采取灑水水降塵措施施，以保持持地表土濕濕潤，土方方車輛要進進行覆蓋。（2）施工主要干道道用揚塵少少的材料硬硬化，并設(shè)設(shè)專人維護護道路，車車輛出工地地時要對車車輪進行清清掃，車廂廂裝土邊緣緣低于幫槽槽上沿10厘米。鐵鐵鍬拍打擊擊密實，防防止遺灑。施施工現(xiàn)場裝裝備1臺水車，灑灑水保濕。（3）現(xiàn)場存土表面面要硬化，必必要時灑水水保濕或用用密目網(wǎng)進進行遮蓋，減減少揚塵。（4）現(xiàn)場混凝土采采用商品混混凝土，不不得自拌。（5）散裝材料，運運輸時必須須封閉，包包扎、覆蓋蓋，不得沿沿途泄漏、遺遺灑，裝卸卸時輕拿輕輕放，不得得揚塵。（6）大風天氣不得得進行有關(guān)關(guān)易造成揚揚塵的作業(yè)業(yè)。施工區(qū)區(qū)內(nèi)車輛行行駛要放慢慢速度，不不得開快車車，故意揚揚塵。5、資源能源管理理（1）水資源管理：：施工區(qū)內(nèi)內(nèi)嚴禁私自自開采地下下水資源，施施工用水采采取嚴格管管理措施，嚴嚴防跑、冒冒、滴現(xiàn)象象發(fā)生。（2）燃氣管理：食食堂操作人人員在使用用爐具前應(yīng)應(yīng)檢查有無無漏氣、堵堵塞等異常?，F(xiàn)象，所所用燃氣灶灶具、氣體體必須由專專業(yè)機構(gòu)提提供，不得得私自采購購。（3）用電管理施工工區(qū)設(shè)專人人負責臨電電的報裝、架架設(shè)、使用用計量和拆拆除工作，并并編制工程程用電計劃劃，嚴格按按有關(guān)要求求進行臨電電管理。生生活區(qū)、辦辦公區(qū)要加加強日常用用電設(shè)備管管理，杜絕絕浪費現(xiàn)象象發(fā)生。6、食堂，伙房有有一名工地地