鋼棧橋施工方案中鐵七局福州江陰港鐵路支線項目部二ＯＯ九年六月

鋼棧橋施工方案1、工程概況西港特大橋位于福州江陰港鐵路支線起點5.3公里處，距興化灣海堤閘口約3公里，大橋起點樁號為DK6+161.55～DK7+220。22，由32跨32m簡支T梁組成，全長1058。67m,軌頂本工程的施工特點：1，大部分墩體在水下水下施工，鉆孔樁要在施工平臺上作業(yè)，承臺施工必須在鋼套箱內(nèi)完成，在整個施工標(biāo)段施工難度最大、施工條件最差、技術(shù)難題密集。2，大橋跨過海灣，橋下及周邊都是當(dāng)?shù)卮迕耖_辟的養(yǎng)殖場，多養(yǎng)殖市場價值較高的海生品種，海域面積7000畝，海域水有流動性.環(huán)保問題突出,每個墩必須設(shè)置一個儲量為9m3的鋼制泥漿池，必須隨時監(jiān)控泥漿池的儲存狀況，防止外溢污染海域，造成不必要的損失，隨時準(zhǔn)備3,施工周期最長，由于是水上作業(yè)，材料運輸、設(shè)備運轉(zhuǎn)都要靠棧橋通行，只能單線作業(yè)，流水作業(yè)不能形成，工作面難以全面鋪展。4,非常規(guī)施工,高空墜落、落水、觸電、起重安裝、車輛等安全隱患多多,必須加強安全管理，員工的安全教育、安全技術(shù)交底非常必要，安全措施要得力、落實到位，參與本工程施工的員工必須經(jīng)過安全技術(shù)培訓(xùn)方可上崗。因此，必須把本工程列為管理重點，投入精干力量，以本工程施工工期作為全線工期控制點,力爭提前完成，為全線早日完成任務(wù)打下堅實基礎(chǔ),影響深遠(yuǎn)、意義重大。2、工程水文地質(zhì)情況本工程所處地段屬海洋平原區(qū)，地勢平坦開闊，西港兩側(cè)多辟為養(yǎng)殖場，主要地層有：Qm淤泥，厚度10～14m左右,σ0=40Kpa，fi=15Kpa。;圓礫土層，厚度一般在5。0～8.0m左右，σ0=120Kpa,fi=50Kpa.—19m以下為全風(fēng)化~弱風(fēng)化j3nb凝灰?guī)r，σ0=180Kpa，fi=70Kpa.基巖面起伏變化較大，松散堆積物中地下水為孔隙潛水，基巖中地下水未裂隙水.地表水有海水和水塘,地下水和地表水對砼具有侵蝕性，化學(xué)侵蝕作用等級為Ⅲ～3、水位及高程、氣象本施工地點屬南亞熱帶氣候帶,冬季短暫，暖熱濕潤.全年受西風(fēng)帶及副熱帶環(huán)流交互影響，季風(fēng)氣候顯著，又因三面臨海，海洋性氣候尤為突出。年平均氣溫19。7℃.月平均氣溫最低值是10。6℃（1月份）,最高是28.8℃（7月份），極端最高氣溫38。7℃,極端最低氣溫－1。2℃。本地根據(jù)測量人員現(xiàn)場實測及調(diào)查，低潮時水面寬度810m，臨水樁號為DK6+310~DK7+120,閘口外潮差7m左右。由于附近海灘多辟為養(yǎng)殖場,潮差一般由海堤閘口人工調(diào)控。閘口布置在江陰支線DK11+400處，根據(jù)過橋山墾區(qū)提供的水文資料，閘口內(nèi)水位一般控制在0.00m，洪水期可漲到2.0m(30年一遇)，低潮水位最低可降到—1。5m。閘口外最低水位-3.0~+4.0m，最高水位5.0m。該海域有等級較低的通航要求,當(dāng)?shù)鼐用耩B(yǎng)殖小船來往,應(yīng)考慮在適當(dāng)?shù)牡胤皆O(shè)置低潮時凈空高度為2.0m、寬度低潮水位時的水深見下表樁號水深換算地面高程高潮水位2.0時水深DK6+0221.88~3。78DK6+0603.78mDK6+0752.38mDK6+2900。36m1.64mDK6+31000。86m1。14mDK6+3400.5m0.362.5mDK6+4001.0m-0.143.0mDK6+4401。7m—2。7mDK6+5452.5m—4。5mDK6+6923.0m-2。15.0mDK6+7803。0m—5.0mDK6+9006.0m—8。0mDK6+9803?！?.5mDK7+02000.862。0mDK7+0700。5m0.362。5mDK7+0802。69m0.69mDK7+1200.0m0.86m2.0mDK7+1600。00m2.0mDK7+215.60.9m1。1m4、施工方法為方便大橋的施工時施工材料、設(shè)備向水中墩運輸，提高施工效率，我部擬在6#墩樁號DK6+360開始搭設(shè)棧橋，到32#臺DK7+220.0范圍搭設(shè)施工棧橋，棧橋總長度為860。0m。布置一座雙向車道鋼棧橋。棧橋平面布置具體見附圖二。棧橋的主要功能為：混凝土澆筑，施工材料運輸，設(shè)備的轉(zhuǎn)運和人員的通行,避免頻繁的水上倒運作業(yè)，提高施工效率，增加安全度。棧橋橋面寬6.0m，在各個橋墩處橋面加寬到8m，作為20t輪胎式吊車作業(yè)的平臺。在大橋中部設(shè)置一段寬度15m、長度9m的平臺作為車輛調(diào)頭場地.棧橋由支承樁、I56a橫梁、貝雷架主桁梁、次梁、分配梁及面板組成.支承樁為φ630×8mm鋼管樁，排架間距根據(jù)橋墩的位置9m不等（共計考慮本工程施工棧橋長且橋上需要安裝水管、電纜等設(shè)施，施工設(shè)備及工裝構(gòu)件均需要通過施工棧橋運輸。同時考慮潮汐和臺風(fēng)影響。施工棧橋橋面初步設(shè)計寬度為6m,棧橋用貝雷梁拼制，基礎(chǔ)為打入鋼管樁基礎(chǔ),跨度9米，荷載需滿足相關(guān)運輸車輛和汽車吊等重要設(shè)備通行需要。棧橋基礎(chǔ)采用Φ630×8mmQ235a鋼管樁，鋼管間用2[12型鋼平聯(lián)作剪刀撐、管頂用2I25型鋼作聯(lián)系梁；鋼管立柱與貝雷架之間設(shè)縱向斜撐，用1＊2I25型鋼聯(lián)系；縱向主承重梁用3組每組2榀“321”交通戰(zhàn)備貝雷片,I22工字鋼、間距150cm作橫向分配梁；橋面系采用[10型鋼、間距30cm鋪設(shè)縱梁;縱梁上部直接焊接δ=10mm鋼板作橋面板,橋面板上焊接欄桿立柱施工流程：鋼管樁加工→振動錘沉入鋼管樁→安裝管樁聯(lián)系梁→安裝剪刀撐→安裝貝雷片主縱梁→安裝橫向分配梁→安裝橋面板→欄桿、防滑條、照明、管線等附屬結(jié)構(gòu)物安裝.棧橋施工采用50t履帶吊機配合振動打樁錘施打樁基礎(chǔ),利用履帶吊分塊吊裝至棧橋頂進(jìn)行組拼后，在棧橋頂利用履帶吊機完成打入樁的施工。履帶吊吊起振動錘及樁對位后進(jìn)行施打到設(shè)計深度，依次完成打入樁施工.每排鋼管樁下沉到位后,進(jìn)行樁之間的剪刀撐連接，增加樁的穩(wěn)定性，鋼管樁長度需根據(jù)現(xiàn)場尺寸下料.下橫梁I56a直接嵌入鋼管樁內(nèi)35~40cm。在與主縱梁接觸部分加焊加勁板，增強局部剛度。貝雷梁梁部施工每跨主梁采用在施工場地內(nèi)拼裝按每組9m尺寸成型，運輸?shù)轿缓罄寐膸У鯔C吊裝架設(shè)。考慮到現(xiàn)場地形狀況，棧橋的漁溪站端與海灘順接，港灣端與海堤順接，順接端部考慮用片石漿砌橋臺。為保證棧橋整體穩(wěn)定性要求,考慮鋼管樁端進(jìn)入淤泥層深度不小于17m4.2、鋼棧橋施工準(zhǔn)備在棧橋施工前，將電源箱沿施工便道布置至施工現(xiàn)場,并將鋼絲繩、卡環(huán)、電焊機、割刀、氧氣、乙炔等材料準(zhǔn)備到位。在后場區(qū)設(shè)臨時施工場地，供鋼管樁、貝雷架堆存及型鋼加工場地之用。φ630鋼管樁在現(xiàn)場分二節(jié)加工制作,底節(jié)鋼管樁的底口加30cm的環(huán)箍。（第一節(jié)長12m，第二節(jié)長13。0m兩種規(guī)格），用加長車轉(zhuǎn)運至現(xiàn)場。貝雷架按橋跨長度整體拼裝吊裝完成，I56橫梁、I4.3鋼管樁下沉鋼管樁采用500kN履帶吊車配60型振動錘振動下沉,鋼管樁軸線與振動錘軸線一致，然后開動60型振動錘擊打到設(shè)計標(biāo)高.履帶吊起吊連接振動錘的鋼管樁,經(jīng)測量定位后緩慢下放,鋼管樁在自重情況下入土穩(wěn)定，滿足要求后低檔振動下沉,待鋼管樁入土一定深度后高檔振動下沉,至鋼管樁露出土面長度為1。0m～1。5m時停振，在履帶吊車配合下，焊接第二節(jié)鋼管樁，鋼管本棧橋設(shè)計樁長及入土深度通過計算確定,鋼管樁入土深度不少于17m4.4、鋼管樁焊接施工φ630鋼管樁與預(yù)埋鋼板之間焊接牢固，焊接鋼管時采用履帶吊車吊裝，人工配合，確保焊接后鋼管樁的垂直度。4。5、帽梁安裝鋼管樁施打到位后，將6米長拼裝好的I56a下橫梁吊裝就位,在鋼管樁頂面標(biāo)高+0.50m處，開設(shè)一道35～40cm的缺口，下橫梁I56a直接嵌入鋼管樁內(nèi)，局部焊接牢固4.6、貝雷架架設(shè)棧橋的主梁采用單層雙排900mm貝雷架，每跨9米5、鋼棧橋設(shè)計與驗算5.1、棧橋平面位置：棧橋位于橋右邊，橋面標(biāo)高為+2.0m，橋面板為δ=10mmQ235鋼板，縱向布置次肋[10，間距＠=300mm，橫梁I22a@=1500mm,縱主桁梁為3榀“321”貝雷梁，每榀間距@=900mm，榀間距（中到中）＠=2100mm。棧橋排架墩主承重梁采用φ630×8螺旋鋼管，鋼管立柱間距（中到中）為4。5m，打入淤泥層5.2、棧橋結(jié)構(gòu)棧橋排架跨度為9m,如遇到橋墩位置不方便施工可以適當(dāng)調(diào)整跨度，在有通航要求的孔間樁距為4。5m，上面鋪設(shè)I56a，可以提高凈空為抵抗水流力和側(cè)向風(fēng)力，在排架墩立柱設(shè)δ=10m、高=100mm小抱箍，并設(shè)斜拉桿與棧橋排架立柱連接，兩立柱間用［12焊接成剪刀撐加固。棧橋最大活荷載為行駛50t履帶吊或行駛8m3砼攪拌運輸水流力計算按最大流速Vmax=0.5m/s計，風(fēng)壓考慮8。5級,按0.3KPa計，即30kg/m25.2。1棧橋上構(gòu)驗算主承重橫梁I56a的強度驗算：按照加權(quán)平均數(shù)計算，左右兩個貝雷骨架作用力中心線在鋼管樁直徑范圍內(nèi),彎矩作用不明顯。a,荷載計算，最大跨度L=99m跨貝雷梁重：W貝=270×2×9/3×3=橫梁I22a重(單根長L=6。0m）：WI22a=6.0×9/1.5×縱向（順橋向）次梁［10重:WI10=6.0/0。3×9×11。25=2025橋面板（δ=10mmQ235鋼板）重：W板=6.0×9×0.01×7850=4239欄桿（φ48×3.5)及防滑條（φ=10mm）重：W欄防=25×2×9=4主承重橫梁(排架蓋梁）I56a自重：q=106。3kg活荷載50t履帶吊:W活=55000kg集中荷載p=(4860+1189+2025+4239+450+55000）/3=22587kg=22.587tb，下橫梁受力簡圖：c，求支座反力：RA=RB=（22。587*3+0.106＊6）/2=34.2td,計算彎矩：中線一側(cè)所有的力對中點求矩,得M中=—34.2*2.25+22.587*2。12+0。106＊3＊1。5=28。6t-m=2860000㎏—㎝e,強度計算:查表:I56a工字鋼的慣性矩J=65600㎝4,抗彎截面模量W=2340㎝3。理論重量106.3㎏。截面積為133。4cm2.毛截面對中和軸的面積矩Sx=1368.8㎝f=M/W=2860000㎏-㎝/2340㎝3=1222㎏/㎝2=122.2N/mm2≦[f］=215N/mm2，滿足要求.由于下橫梁的承載應(yīng)力遠(yuǎn)大于許用應(yīng)力,橫梁的穩(wěn)定驗算略.f，抗剪計算:I56a工字鋼下橫梁的抗剪計算：許用剪應(yīng)力［τ］=100根據(jù)下橫梁的受力簡圖可以看出，在支座附近的剪應(yīng)力最大，取該截面進(jìn)行驗算：滿足要求。雙拼I56a工字鋼高寬比為h/b0=56/16。6=3。37＜水平橫梁I22的強度驗算：取一米長度的荷載計算a，荷載計算，最大跨度L=1.2縱向(順橋向）次梁[10重:W［10=11。25＊20=675橋面板（δ=10mmQ235鋼板)重：W板=6.0×0.01×7850=471欄桿（φ48×3.5)及防滑條（φ=10mm)重:W欄防=25×2=50kg水平橫梁（排架蓋梁）I22a自重：q=33。05活荷載50t履帶吊：W活=55000kg集中荷載p=（675+471+50+55000）/6=9369kg=9.369tb,受力簡圖：c，求支座反力：RA=RB=（9。369*3+0。033*1。2）/2=14。07td，計算彎矩：中線一側(cè)所有的力對中點求矩,考慮中部三根槽鋼受力,支座一點不受力，得M中=—14。07*0。6+9.369*0。3+0.033*0.6*0。3=5。627t-m=562700㎏-㎝查表：I22a工字鋼的慣性矩J=3400㎝4，抗彎截面模量W=309㎝3.毛截面對中和軸的面積矩Sx=177。7㎝3強度計算:f=M/W=562700㎏—㎝/309㎝3=1821㎏/㎝2=182。1N/mm2≦[f］=215N/mm2，滿足要求?？辜粲嬎悖篒22a工字鋼下橫梁的抗剪計算：許用剪應(yīng)力[τ］=100Mpa?？辜魪姸葷M足要求。面板δ=10mmQ235鋼板、縱向次梁［10及主桁貝雷梁，根據(jù)我局施工的多座施工棧橋經(jīng)驗，則驗算略.5.2.2棧橋樁基驗算自重荷載計算，最大跨度L=99m跨貝雷梁重：W貝=270×2×9/3×3=橫梁I22a重（單根長L=6.0m):WI22a=6。0×9/1。5×縱向（順橋向)次梁[10重：WI10=6。0/0。3×9×11。25=2025橋面板（δ=10mmQ235鋼板)重：W板=6.0×9×0。01×7850=4239欄桿(φ48×3.5）及防滑條（φ=10mm）重：W欄防=25×2×9=4主承重橫梁(排架蓋梁）I56a重：WI56a=（5.5+0.63+0.37）×106。27=單根鋼管(φ630×12螺旋鋼管）立柱重：W板=（13+12）×3.14×0.63×0.008×7850=3105活荷載50t履帶吊：W活=55000kg單根立柱（樁)使用荷載W=ΣWi/2+W管=（4860+1189+2025+4239+450+691+55000）/2+3105=36959kg=36.959單根垂直承載力計算水流力和風(fēng)力作用由標(biāo)高-0.5m的拉桿承擔(dān)，即立柱(樁）無偏心力矩而增大單樁使用荷載，設(shè)計按摩擦樁計算，根據(jù)西港特大橋橋型圖所示地質(zhì)資料，在地表面～—14m之間為淤泥，σ0=40Kpa，fi=15Kpa。在-14m以下為圓礫層，該層地基σ0=120Kpa，fi=50Kpa。樁基的承載力較低，摩阻面積必須加大，每排考慮設(shè)置2根樁。考慮使用φ摩擦樁承載力公式：1/2×3。14×0。63×（14×1.5+3×5。0）=35。6t＜使用荷載=36.959t，不滿足要求,需加大鋼管樁埋置深度.取埋置深度20m1/2×3.14×0.63×（14×1.5+6×5。0）=50。5t＞使用荷載=36.959t，滿足要求。安全系數(shù)p=50。5/36。959=1.37考慮-3.9m以下的淤泥沉淀時間較長，在自重應(yīng)力的作用下有可能處于可塑狀態(tài)，摩阻力會增加，鋼管樁底部坐落在圓礫層,其端部有部分承載能力，可以滿足要求。單樁壓桿穩(wěn)定驗算計算長度ln=25—19=6m=60φ630×8鋼管回旋半徑r===22長細(xì)比λ===27.27查表穩(wěn)定系數(shù)ψ=0。922σ===344。7kg/cm2=34.47MPa＜［σ］=170MPa5。2.3水平斜拉桿［6。3驗算a）工況分析水位2。0mb）工況b的水流力與風(fēng)力計算水位2。0m水深H=2。0—(-6）=8m，相對水深影響系數(shù)n2值，==12。7n2=0。98，遮流影響系數(shù)m1，==7.73，m1=0.81即上游立柱（首迎水流）m1=1。0，下游立柱m1=0.81。上游立柱水流阻力系數(shù)Cw上=Cw·n2·m1=0。73×0。98×1.0=0.7154下游立柱水流阻力系數(shù)Cw下=Cw·n2·m1=0.73×0。98×0。81=0.58則上游立柱所受水流力FW上=0。7154××8×0.63=4。14（KN）下游立柱所受水流力FW下=0。58××8×0。63=3.36（KN）水位2.0m為簡化計算,將橋面系板梁高即橫梁高、次梁高面板厚拼入貝雷桁梁高即桁架高h(yuǎn)=1。5+0.22+0.10+0.01=1.83m，桁架間距b按=1。05m，==0.574＜1。0,φ0=為桁架的擋風(fēng)系數(shù)，A0為桁架桿件和節(jié)點擋風(fēng)的凈投影面積，A=hl為桁架的輪廓面積。按貝雷桁架3m節(jié)段進(jìn)行計算A0=3.0×0.1×2+0.08×（1.5-0.2）×3+8×0。08×+0。11×3.0+0。0042×2。5=1.9315（㎡）A=1。83×3.0=5。49(㎡)則φ0==0。352單排桁架的體型系數(shù)μst=φμs=0。352×1。3=0。4576，其中μs=1。3n排平行桁架的整體體型系數(shù)μstw=μst，式中η經(jīng)查表得η=0.58,則μstw=0。4576×=0.723。μz---風(fēng)壓高度系數(shù)，經(jīng)查表μz=1。0,w0—-—基本風(fēng)壓，查江陰地區(qū)w0=0.3KPa=30㎏/㎡則風(fēng)荷載標(biāo)準(zhǔn)值wk=μstw·μz·w0=0.723×1。0×0。3=0.2169（kN）貝雷梁及橋面梁板系數(shù)所受風(fēng)力Hw=wk·A=0.2169×9×1。83=3.57kN=357㎏每排架立柱所受水流力和9mH=FW上+FW下+HW=4.14+3.36+3.57=11.07（kN）=1107㎏經(jīng)計算工況b承受水平力最大，是控制荷載。則水平拉桿[6.3的σ===131㎏/cm2=13.1MPa＜[σ]=170Mpa。故選[6。3過于保守,選1級鋼筋φ16～20即可。5.3鋼棧橋形成后即運營期的穩(wěn)定分析經(jīng)過前面計算，每排架立柱所受水流力和9ｍ跨貝雷梁等所受風(fēng)載之和的最大水平力H=1107㎏，此力由引橋排架墩外側(cè)立柱設(shè)水平拉桿與棧橋排架立柱之I56ａ主承重橫梁連接而平衡，且棧橋基礎(chǔ)為鋼管樁埋置深度有21m，故棧橋是穩(wěn)定的。6、棧橋主要材料計劃主要材料計劃表序號材料名稱型號規(guī)格單位數(shù)量備注1鋼板δ=10mmt4742槽鋼[10cmt1983工字鋼I22cmt1494工字鋼I56at725貝雷片300＊150*18cmt5402002片6貝雷架連接片寬45cmt40800片7貝雷架連接片寬90cmt30485片8鋼管Φ630mmt6686078m9圓鋼Φ10mmt12用于棧橋面，機動車防滑10鋼管Φ50mmt3用于鋼棧橋兩側(cè)欄桿700m11螺紋鋼Φ20t11用于鋼棧橋兩側(cè)欄桿12剪刀撐［12t14用于兩樁加固13水平撐［25t15用于兩樁加固14縱向斜撐［25t30與貝雷片連接加固合計t22567、機具使用計劃機具使用計劃表序號名稱單位數(shù)量1500kN履帶吊臺12DZJ-60振動錘臺13200kN汽車吊臺14運輸車臺25電焊機臺126全站儀臺27精密水準(zhǔn)儀臺28對講機臺1210t船舶艘19250KW發(fā)電機臺18、勞力資源計劃勞力資源計劃表序號名稱人數(shù)序號名稱人數(shù)1技術(shù)主管27電工32技術(shù)員48起重工43質(zhì)檢員29電焊工154工長210普工305測量人員511其他人員66專職安全員212合計759、施工進(jìn)度計劃根據(jù)項目部生產(chǎn)情況，鋼棧橋施工進(jìn)度計劃如下：從2009年8月20日～2009年11月20日施打鋼管樁，每天4根，共10、質(zhì)量、職業(yè)安全健康保證措施（1）嚴(yán)格按照棧橋設(shè)計要求、鋼結(jié)構(gòu)施工規(guī)范以及橋涵技術(shù)規(guī)范施工。鋼管樁沉樁偏位控制在設(shè)計范圍內(nèi)，以保證結(jié)構(gòu)受力可靠，以及避免與工程樁位、承臺沖突，棧橋施工每跨的各種構(gòu)件安裝可靠后，才能上重載。(2)55T履帶吊在棧橋上沉樁時，履帶最前端懸臂處與下橫梁的水平距離不得超過2。5m，吊車應(yīng)居中，以保證棧橋和吊車安全.(3)現(xiàn)場配備兩名專職安全員負(fù)責(zé)安全工作，同時要求現(xiàn)場施工人員必須戴安全帽、穿救生衣，高空作業(yè)系安全帶。（4)作業(yè)人員上崗前進(jìn)行安全培訓(xùn)，特殊工種必須持證上崗。(5）施工現(xiàn)場懸掛安全標(biāo)志、配備安全網(wǎng)、救生設(shè)備等，嚴(yán)禁違章指揮,違章操作和酒后作業(yè).嚴(yán)格在港監(jiān)指定水域內(nèi)施工，同時按照水上作業(yè)有關(guān)規(guī)定，協(xié)助海事、航道部門一起做好航道維護(hù)和航標(biāo)設(shè)置工作。(6）因棧橋為臨時輔助結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)設(shè)計計算時未考慮撞擊荷載，因此需設(shè)置嚴(yán)密的防撞措施，主要從制度、警示牌、教育培訓(xùn)等管理手段方面進(jìn)行預(yù)防，并在施工側(cè)距棧橋邊線5m牽一道警界繩.夜間設(shè)置航道警示燈.（7）嚴(yán)格限制通行車輛的荷載和車速（不得大于5km/h），并在兩側(cè)橋頭顯著位置設(shè)置限載和限速警示牌，在橋頭設(shè)置值班崗?fù)?維護(hù)棧橋的正常運行。（8）定期對棧橋各結(jié)構(gòu)及連接點進(jìn)行檢查，對發(fā)現(xiàn)的問題及時進(jìn)行維護(hù)，在棧橋上設(shè)置沉降觀測點，定期觀測棧橋的沉降變形情況.（9)本棧橋橋面標(biāo)高與兩側(cè)自己施工的臨時棧橋橋臺順接，相對防洪標(biāo)準(zhǔn)較高，但在運行過程中若遇到多年不遇的高水位時，視情況進(jìn)行限行或停運。（10）開工前進(jìn)行詳細(xì)技術(shù)交底和安全交底，使作業(yè)人員做到心中有數(shù),以杜絕安全事故的發(fā)生。(11)在各墩位區(qū)域施工期嚴(yán)禁遺落鐵件，以避免影響后續(xù)護(hù)筒下沉和鉆孔作業(yè).（12）各種設(shè)備必須由專門的操作人員操作，嚴(yán)格遵從操作規(guī)程，需要的各種操作使用證件齊全，嚴(yán)禁無證作業(yè).要求使用、維修人員熟悉機械設(shè)備性能，杜絕重大機損、機械傷人事故的發(fā)生。(13）加強設(shè)備管理制度，按照要求定期進(jìn)行保養(yǎng)、維修，嚴(yán)禁帶病作業(yè)。（14）施工現(xiàn)場的用電及點路（主要是箱變、電閘箱、電線接頭等處）由專業(yè)電工負(fù)責(zé)施工并每周定期檢查一次.（15）夜間施工要有足夠的照明，在保證安全的前提下施工.（16）雨季施工要做好防雨措施。11、文明施工、環(huán)境保護(hù)保證措施（1)文明施工①項目經(jīng)理親自掛帥，組織領(lǐng)導(dǎo)班子及安全、施工、勞資、保衛(wèi)等有關(guān)部門成立文明施工組織管理機構(gòu)，并定期進(jìn)行生產(chǎn)文明大檢查，發(fā)現(xiàn)有礙文明施工的現(xiàn)象及時處理,對不規(guī)范的施工行為予以糾正。②制定完善的文明施工條例，目標(biāo)明確，責(zé)任落實到人.經(jīng)常教育職工做文明施工榜樣，對文明施工做得好的班組和個人及時進(jìn)行