承包商申報表（通用）編號：工程名稱深圳地鐵2號線線工程土建建某標(biāo)段地鐵里程YCK8+6449.5880YCKK10+8850.0000承包商XX工程公司致XX工工程咨詢公公司事由：我方已完成深圳圳地鐵2號線工程程土建某標(biāo)段盾構(gòu)構(gòu)施工監(jiān)測測方案的編編制，請審核。申報內(nèi)容：附件：深圳地鐵鐵二號線某某標(biāo)【XX路—XX商業(yè)中中心、XXX商業(yè)中心—XX園盾構(gòu)區(qū)間間】土建工工程盾構(gòu)施工監(jiān)測方方案承包商：：XX工程公司項目經(jīng)理理：日期：駐地監(jiān)理工程師師意見：駐地監(jiān)理組長日期監(jiān)理部意見：總監(jiān)理工程師日期業(yè)主意見：業(yè)主（簽字）日期本表一式四份，業(yè)主、駐地監(jiān)理、監(jiān)理部、承包商各一份。深圳地鐵二號線某標(biāo)【XX路—XX商業(yè)中心、XX商業(yè)中心—XX園盾構(gòu)區(qū)間】土建工程盾構(gòu)施工監(jiān)測方案編制：審核：審定：XX工程公司【深圳地鐵二號線某標(biāo)】盾構(gòu)工程項目經(jīng)理部二00八年五月目錄TOC\o"1-2"\h\z\u一、工程概況41.1工程概述41.2施工監(jiān)測方案的編寫依據(jù)5二、施工監(jiān)測52.1監(jiān)測目的52.2監(jiān)測對象52.3聯(lián)絡(luò)通道施工監(jiān)測62.4盾構(gòu)施工監(jiān)測72.5到達(dá)監(jiān)測預(yù)警值的應(yīng)對措施102.7監(jiān)測數(shù)據(jù)處理102.8建立監(jiān)測信息管理體系112.9地面監(jiān)測點布點圖12一、工程概況1.1工程概述深圳地鐵2號線某標(biāo)段包括XX路站、【XX路站~XX商業(yè)中心站】區(qū)間、XX商業(yè)中心站、【XX商業(yè)中心站~XX園站】區(qū)間，共2站2區(qū)間。XX路站:位于后海濱路下，XX路口南側(cè)，南北走向，長198.5m，為兩層島式站臺車站，車站頂板覆土厚3.08m，設(shè)四個出入口，兩個風(fēng)井；【XX路站~XX商業(yè)中心站】：為兩條單洞單線盾構(gòu)隧道，左線長鏈4.06m，左線長774.50m，右線長770.44m，區(qū)間單線總長1544.94m；XX商業(yè)中心站：位于后海濱路與海德二道交叉口，長222m，為兩層島式站臺車站，車站頂板覆土厚2.5m，設(shè)四個出入口，兩個風(fēng)井；【XX商業(yè)中心站~XX園站區(qū)間】：為兩條單洞單線盾構(gòu)隧道，左線長鏈20.99m，左線長1247.34m，右線長1226.36m，區(qū)間單線總長2473.70m；本標(biāo)段合同總價為3.428億元，合同總工期為865天，開工日期2007年4月20日，竣工日期為2009年8月30日。盾構(gòu)施工安排兩臺盾構(gòu)機在XX商業(yè)中心站始發(fā)，一臺向XX園方向掘進(jìn)，到達(dá)XX園站后吊出至XX商業(yè)中心站再次始發(fā)到XX路站吊出。一臺向XX路方向掘進(jìn)，到達(dá)XX路站后吊出至XX商業(yè)中心站再次始發(fā)向XX園站方向掘進(jìn)到XX園站吊出。區(qū)間路線概況示意圖見圖1.1-1第一臺盾構(gòu)科技園站登第一臺盾構(gòu)科技園站登良路站南山商業(yè)中心站第一臺盾構(gòu)機第二臺盾構(gòu)機圖1.1-11.2施工監(jiān)測方案的編寫依據(jù)A、《地下鐵道、輕軌交通測量規(guī)范》(GB50308-1999)；B、《城市測量規(guī)范》（CJJ8－85）；C、《工程測量規(guī)范》(GB50026-93)；D、《建筑變形測量規(guī)程》（JGJ/T8-97）；E、深圳地鐵二號線某標(biāo)【XX路—XX商業(yè)中心、XX商業(yè)中心—XX園盾構(gòu)區(qū)間】土建工程設(shè)計圖F、深圳地鐵相關(guān)測量及監(jiān)測管理辦法和制度二、施工監(jiān)測2.1監(jiān)測目的本標(biāo)段隧道施工采用先進(jìn)的土壓平衡式盾構(gòu)，并輔以盾尾注漿技術(shù)，但也難以完全防止其對地表土體的影響。另外由于隧道穿越的地質(zhì)條件往往比較復(fù)雜，而工程地質(zhì)勘察總是局部的和有限的，盾構(gòu)經(jīng)過有可能引起地表路面、建筑物和管線等變形或沉陷，危及其安全，必須了解和掌握盾構(gòu)施工過程中地表隆陷情況及其規(guī)律性，了解盾構(gòu)掘進(jìn)過程中因地表隆陷而引起的地表路面、房屋及其它構(gòu)筑物下沉及傾斜情況，了解施工過程中地層不同深度的垂直變位與水平變位情況，了解施工過程中水位變化情況，了解圍巖與結(jié)構(gòu)物的相互作用力以及管片襯砌的變形情況等。因此，在施工過程中，首先必須制定詳細(xì)的監(jiān)測方案，并根據(jù)監(jiān)測成果，及時反饋信息，指導(dǎo)施工，以確保建（構(gòu)）筑物及作業(yè)人員的安全。其次必須加強盾構(gòu)掘進(jìn)施工過程的監(jiān)測工作，如果施工監(jiān)測工作沒有受到足夠的重視，就使設(shè)計與施工出現(xiàn)偏差，一旦出現(xiàn)問題，不能及時預(yù)警，從而釀成事故。因此在施工過程中，及時準(zhǔn)確的監(jiān)測地面和建（構(gòu)）筑物的變形情況是非常重要和必須的。2.2監(jiān)測對象本盾構(gòu)區(qū)間監(jiān)測對象包括：（1）隧道聯(lián)絡(luò)通道礦山法施工監(jiān)測（2）盾構(gòu)施工監(jiān)測2.3聯(lián)絡(luò)通道施工監(jiān)測聯(lián)絡(luò)通道采用礦山法施工，對周圍的土體擾動較大，且埋設(shè)較深，因此，在該結(jié)構(gòu)的施工過程中須進(jìn)行同步監(jiān)測工作，以確保施工及地表建筑物的安全。具體監(jiān)測項目及要求見下表：序號監(jiān)控項目名稱監(jiān)測方法及工具具測點布置量測精度量測間隔時間1支觀效巖地支開表的開沉觀述每次開挖后進(jìn)行行2儀3儀45裂儀圍筑1次/天6裂儀影表2.2-1聯(lián)絡(luò)通道施工監(jiān)測表說明：1、施工前做好場地現(xiàn)狀的仔細(xì)調(diào)查和記錄、拍照、錄像等。2、設(shè)置變形觀測點并測得初始數(shù)據(jù)。（1）地表沉降監(jiān)測地表沉降監(jiān)測點沿聯(lián)絡(luò)通道的中線，每隔5m布設(shè)一個縱向監(jiān)測點，監(jiān)測范圍為80m。在聯(lián)絡(luò)通道施工期間，其上部地表沉降監(jiān)測頻率初期為1-2次/天，后期為1-2次/3天。在沉降速率較大時可加密觀測次數(shù)。圖2.2-1聯(lián)絡(luò)通道地表沉降監(jiān)測點布置圖⑵拱頂下沉監(jiān)測沿軸線每隔3m布設(shè)一組測點，如圖2.2.2所示。監(jiān)測頻率為：自通道開挖后1次/天，必要時應(yīng)加密觀測頻率。監(jiān)測儀器采用徠卡NA2精密水準(zhǔn)儀。圖2.2-2拱頂沉降測點布置斷面圖（3）聯(lián)絡(luò)通道監(jiān)測的預(yù)警值地表和拱頂沉降累計值不超過±30mm；每天發(fā)展不得超過3mm。2.4盾構(gòu)施工監(jiān)測本標(biāo)段區(qū)間盾構(gòu)法隧道施工監(jiān)測與建(構(gòu)）筑物監(jiān)控要求如下表所示：表2.4-1隧道施工監(jiān)測與建(構(gòu)）筑物監(jiān)控技術(shù)要求測量項目測量儀器測點布置測量頻率必測項目地表隆陷、管線線（沉降）精密水準(zhǔn)儀每10m設(shè)一縱斷斷面，每330m設(shè)一一橫斷面，有有建（構(gòu)）筑筑物時每110m設(shè)一一斷面距盾構(gòu)掘進(jìn)面前前后<2D，1-2次/天；距盾構(gòu)掘進(jìn)面前前后<5D，1次/2天；距盾構(gòu)掘進(jìn)面前前后>5D，1次/周。建（構(gòu)）筑物沉沉降與傾斜斜觀測水準(zhǔn)儀、高精度度傾斜儀、光光學(xué)觀測儀儀與可伸縮縮量尺施工影響區(qū)域建（構(gòu)）筑物裂裂縫觀察肉眼、鋼尺、經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀儀施工影響區(qū)域選測項目土體內(nèi)部位移（垂垂直和水平平）水準(zhǔn)儀、磁環(huán)分分層沉降儀儀、傾斜儀儀每30m設(shè)一斷面面襯砌環(huán)內(nèi)力和變變形壓力計和傳感器器每20環(huán)設(shè)一斷面土層壓應(yīng)力壓力計和傳感器器每20環(huán)設(shè)一斷面注：D--隧道開挖寬度，按6.280m計(1)地面沉降監(jiān)測地面沉降監(jiān)測點應(yīng)根據(jù)隧道通過的圍巖條件和周圍建(構(gòu))筑物情況來布置。一般來說，沿隧道中線方向每隔5米布設(shè)一個測點，每隔一定距離（詳見下表2.4.2）布設(shè)一個監(jiān)測橫斷面。橫斷面方向測點間隔，一般為5～8米，在一個監(jiān)測斷面內(nèi)應(yīng)設(shè)4～8個測點，地表測點頂突出地面5mm以內(nèi)。而在聯(lián)絡(luò)通道段地表沉降監(jiān)測點沿聯(lián)絡(luò)通道的中線，每隔5m布設(shè)一個縱向監(jiān)測點，監(jiān)測范圍為80m。在聯(lián)絡(luò)通道施工期間，其上部地表沉降監(jiān)測頻率初期為1-2次/天，后期為1-2次/3天。在沉降速率較大時可加密觀測次數(shù)。具體測點分布如下圖。圖2.4-1隧道地表沉降測點及洞內(nèi)測點布置圖地面沉降測點的埋設(shè)采用沖擊鉆在地表鉆孔，然后放入長200～300mm，直徑20～30mm的圓頭鋼筋，四周用水泥砂漿填實，鋼筋需穿過水泥路板。表2.4-2地面沉降監(jiān)測橫斷面的間距埋置深度H間距(m)H>2B20～50B<H<2B10～20H<B10注：B代表隧道的外徑.為布設(shè)軸線點，沿隧道軸線附近布設(shè)一條閉合平面控制導(dǎo)線，將軸線點放樣到地面上。由于移交的水準(zhǔn)點比較分散，所以在沿途較穩(wěn)定地區(qū)埋設(shè)2～3個水準(zhǔn)控制點。測量儀器采用徠卡精密水準(zhǔn)儀＋銦鋼尺。觀測方法采用精密水準(zhǔn)測量方法?；c和附近水準(zhǔn)點聯(lián)測取得初始高程。觀測時各項限差宜嚴(yán)格控制，每測點讀數(shù)高差不宜超過0.3mm，對不在水準(zhǔn)路線上的觀測點，一個測站不宜超過3個，如超過時，應(yīng)重讀后視點讀數(shù)，以作核對。首次觀測應(yīng)對測點進(jìn)行連續(xù)兩次觀測，兩次高程之差應(yīng)小于±1.0mm，取平均值作為初始值。在條件許可的情況下，盡可能的布設(shè)導(dǎo)線網(wǎng)，以便進(jìn)行平差處理，提高觀測精度，水準(zhǔn)線路閉合差應(yīng)小于±0.3（mm）（N為測站數(shù)），然后按照測站進(jìn)行平差，求得各點高程。施工前，由基點通過水準(zhǔn)測量測出隆陷觀測點的初始高程H0，在施工過程中測出的高程為Hn。則高差△H＝Hn－H0即為隆陷值。（2）地表建筑物沉降、傾斜和裂縫監(jiān)測本標(biāo)段區(qū)間隧道沿線地面環(huán)境相對簡單，主要以道路、空地為主，建（構(gòu)）筑物較少，只在南科區(qū)間有海濱立交部份引橋與盾構(gòu)施工影響區(qū)較近。在施工前，應(yīng)根據(jù)建（構(gòu)）筑物與隧道的相對位置，地面建（構(gòu)）筑物結(jié)構(gòu)形式及基礎(chǔ)類型、圍巖條件、施工方法等，對沿線地面建（構(gòu)）筑物在施工過程中可能產(chǎn)生的變形情況做較為精確的預(yù)測。在具體施工過程中，做到時時監(jiān)測，防止建（構(gòu)）筑物出現(xiàn)沉降、傾斜等。（3）地下管線監(jiān)測本標(biāo)段沿線敷設(shè)管線比較少，主要是電信光纖、電力電纜、各種給、排水管道等。A、監(jiān)測點布設(shè)：在隧道影響范圍內(nèi)的地下管線沿長度方向每5m布設(shè)一個監(jiān)測點，基點埋設(shè)同地表建(構(gòu)）筑物不均勻沉降監(jiān)測。沉降測點埋設(shè)，用沖擊鉆在地下管線軸線上方的地表鉆孔，然后放入直徑20-0mm的半圓頭鋼筋，其深度應(yīng)與管線底一致，四周用水泥砂漿填實。B、采用幾何水準(zhǔn)測量方法，沉降觀測前對施工控制點進(jìn)行聯(lián)測檢校，確定其點位穩(wěn)定可靠，再進(jìn)行觀測。施工控制點聯(lián)測及沉降點觀測均應(yīng)組結(jié)成附合或閉合水準(zhǔn)路線。C、測量儀器：用徠卡NA2精密水準(zhǔn)儀加GPM3測微器配合銦鋼尺進(jìn)行觀測。儀器標(biāo)稱精度為±0.3mm/km，觀測時讀數(shù)取至0.01mm。D、技術(shù)要求：按照二等變形觀測（國家一等精密水準(zhǔn)測量）的技術(shù)要求施測。（4）盾構(gòu)施工監(jiān)測預(yù)警值地表、管線沉降累計值不超過10mm；房屋不均勻沉降允許值0.002L（L為框架梁跨長）,每天發(fā)展不得超過3mm。房屋傾斜不超過0.004。2.5到達(dá)監(jiān)測預(yù)警值的應(yīng)對措施根據(jù)觀測成果，達(dá)到如下指標(biāo)時，采取如下措施：A、達(dá)到報警值的80%時，在觀測報告做預(yù)警記號，口頭報告建設(shè)單位；B、達(dá)到報警值的100%時，在觀測報告做預(yù)警記號，寫出書面報告和建議面交建設(shè)單位；C、達(dá)到報警值的120%時，在觀測報告做預(yù)警記號，寫出書面報告和建議面交建設(shè)單位，并召開現(xiàn)場會議，研究應(yīng)急措施。2.7監(jiān)測數(shù)據(jù)據(jù)處理本標(biāo)段區(qū)間，進(jìn)進(jìn)行監(jiān)測的的測點布設(shè)設(shè)多，監(jiān)測測任務(wù)重，要要由監(jiān)測工工作的人員員成立監(jiān)測測小組，配配備計算機機進(jìn)行數(shù)據(jù)據(jù)處理。監(jiān)監(jiān)測數(shù)據(jù)基基本處理程程序為：測測點布設(shè)、初初始值的測測定→施工時數(shù)數(shù)據(jù)采集→數(shù)據(jù)處理理、分析→預(yù)測發(fā)展展趨勢、提提出處理措措施。（1）測點布設(shè)、初初始值的確確定確定測點布設(shè)的的位置，繪繪制平面布布置圖和剖剖面圖。測測定初始值值，作為測測量的基準(zhǔn)準(zhǔn)，在施工工前應(yīng)進(jìn)行行初始觀測測，初始觀觀測不少于于二次。使使用地鐵施施工專用監(jiān)監(jiān)測記錄表表記錄有關(guān)關(guān)數(shù)據(jù)。（2）施工時數(shù)據(jù)采采集定期對要進(jìn)行監(jiān)監(jiān)測的項目目進(jìn)行測量量，收集原原始數(shù)據(jù)，這這是工作量量最大的一一部分，原原始數(shù)據(jù)直直接影響到到對施工安安全穩(wěn)定評評估，要求求準(zhǔn)確有效效。記錄要要清晰，測測量完后要要立即進(jìn)行行整理。（3）數(shù)據(jù)處理、分分析和監(jiān)測測資料提交交每次量測后，將將原始數(shù)據(jù)據(jù)及時整理理成正式記記錄，對每每一個量測測項目進(jìn)行行以下資料料整理：A、觀測點平面布布置圖；B、觀測成果表（控控制測量和和監(jiān)測成果果表）；C、觀測分析報告告;D、監(jiān)測對象曲線線變化圖。2.8建立監(jiān)測測信息管理理體系⑴建立完善的監(jiān)測測組織措施施針對本工程監(jiān)測測的特點，擬擬建立6人組成的的專業(yè)監(jiān)測測小組，由由