Companynumber：【W(wǎng)TUT-WT88Y-W8BBGB-BWYTT-19998】Companynumber：【W(wǎng)TUT-WT88Y-W8BBGB-BWYTT-19998】軌排組裝作業(yè)指導書軌排組裝作業(yè)指導書1．適用范圍本作業(yè)指導書適用于青島市地鐵13號線軌道工程鋪軌基地軌排組裝施工作業(yè)。2．施工準備(1)技術人員熟悉相關施工圖紙，技術規(guī)范，軌排組裝前須做好配軌計算。(2)對施工人員進行交底培訓考核，特殊工種要持證上崗。(3)對進場機具、材料檢查驗收，確保材料合格，機具狀態(tài)良好。3．技術標準要求鋼軌及其接頭類型：正線及輔助線均采用60kg／m鋼軌，。正線根據(jù)鋪軌綜合圖鋪設無縫線路或有縫線路，輔助線鋪設普通有縫線路。鋼軌接頭一般采用懸空對接形式；半徑R≤200m的曲線地段應采用錯接，錯接距離不應小于3m，且應滿足信號絕緣設置要求，普通接頭軌縫一般為8mm。軌軌枕布置間距：正線：1680對/km。其余輔助線：1680對/km。3．施工工藝軌排組裝前須做好配軌計算，并保證焊軌的需要，根據(jù)設計文件、技術資料及報經(jīng)業(yè)主批準的無縫線路施工設計方案編制軌排表。直線段長度根據(jù)各坡段分段計算，配軌時應按鋼軌長度連續(xù)計算，并確定曲線始點前（或后）的鋼軌接頭。曲線段長度以外股為依據(jù)，配軌按外股鋼軌長度，并確定曲線始點前（或后）的鋼軌接頭到曲線終點的距離。同一軌排宜選用長度公差相同的鋼軌配對，相差量不得大于3mm。軌枕按照設計規(guī)定數(shù)量等距懸掛，前后兩塊間距允許偏差為±10mm。枕位先用白油漆標于軌腰內(nèi)側(cè)，曲線段標于外軌軌腰內(nèi)側(cè)。軌枕應與鋼軌中軸線垂直，內(nèi)外對齊，并根據(jù)不同地段組裝不同型號扣件。軌排應根據(jù)鋪設順序來編號，先鋪設者在上，后鋪設者在下，順序裝車。軌排組裝在基地組裝作業(yè)臺完成。先將扣件與短軌枕組裝在一起，再用彈條將組裝了扣件的軌枕掛到鋼軌上，組成軌弦，采用軌距控制裝置將軌弦組裝成25m軌排。軌排組裝工藝流程見下圖所示。技術要求：技術要求：1.吊運軌枕嚴禁碰撞、過量；2.嚴重缺角、開裂的軌枕禁止使用；3.嚴禁組裝過程中用重錘敲擊扣件和軌枕。技術要求：1.螺旋道釘套上彈簧墊圈后，須涂上黃油，再擰到尼龍?zhí)坠軆?nèi)；2.鐵墊板翹曲超標者禁止使用。技術要求：配對的鋼軌滿足焊接要求，左、右股鋼軌相差量不得大于±3mm。技術要求：使用專用工具安裝彈條，嚴禁用力錘擊彈條。技術要求：螺母扭力距為。技術要求：1.軌枕間距誤差小于10mm；2.用長鋼尺劃分，避免誤差積累。技術要求：1.間距布置均勻；2.軌距控制裝置必須打油。依據(jù)軌排表，取相應數(shù)量扣件吊運軌枕、均勻散布于組裝臺上散布扣件于軌枕上安放橡膠墊板及鐵墊板、擰入螺旋道釘專用工具緊固扣件安放橡膠墊板Ⅰ、吊裝鋼軌（丈量、配軌、校直）劃分軌枕位置組裝扣件、擺正軌枕、安裝彈條軌距控制裝置組裝報請監(jiān)理檢查軌排裝車及運輸扣件類型型扣件及配套長枕：用于地下段普通道床。壓縮型減震扣件及配套長枕：用于地下線中等減振地段。型扣件及配套短枕（D）：用于地下段高等減振地段鋼彈簧浮置板道床?？奂M裝順序壓縮型減震扣件扣件組裝順序（1）組裝前將短軌枕表面和尼龍?zhí)坠軆?nèi)的雜物清理干凈；（2）依次放置板下彈性墊板、鐵墊板，其位置應正確無誤；（3）依軌距設計要求安裝調(diào)距扣板、彈簧墊圈，并上緊螺栓。安裝時應將鐵墊板長圓孔孔中心對準套管中心，調(diào)距扣板居中放置，齒牙與鐵墊板咬合緊密。螺栓扭矩為200～250N·m，螺栓必須涂油；（4）在鐵墊板承軌槽位置上鋪設規(guī)定的軌下墊板，其突出邊緣應扣住鐵墊板兩邊；（5）待鋼軌正確安裝落道整順后，按軌距配置表的規(guī)定安裝軌距塊；（6）軌距調(diào)整量為+14～-18mm，其中軌距塊調(diào)整量為+4～-8mm，調(diào)整扣板調(diào)整量為±10mm；（7）本扣件墊板上未設置軌底坡?？奂M裝順序（1）組裝前將短軌枕表面和尼龍?zhí)坠軆?nèi)的雜物清理干凈；（2）安裝鐵墊板，在錨固螺栓上套上平墊圈、彈簧墊圈和調(diào)距墊塊，將鐵墊板上腰形孔孔中心對準塑料套管中心，調(diào)距墊塊居中放置（圓頭朝外），齒牙緊密嚙合，然后把錨固螺栓擰入塑料套管中。（3）檢查軌距，螺釘扭矩直線及曲線半徑R≥800m地段為120～150N·m,曲線半徑R＜800m地段為150～200N·m，螺釘必須涂抹黃油。5．施工質(zhì)量要求鋼軌檢尺同一軌節(jié)偏差量不得大于3mm，并應前后隨時抵消，累計差不得大于15mm。短軌枕運輸過程中嚴禁磕碰，對不合格的短軌枕及時更換，進行標識和統(tǒng)計記錄，集中堆碼，防止誤用。對完成的軌排，用道尺檢查軌距，用方尺檢查軌頭方正，同時檢查軌枕、配件的規(guī)格數(shù)量及組裝量是否合格，對軌枕間距、歪斜膠墊進行調(diào)整等，檢查螺栓扭力是否全部達標，對不合格項目進行糾正并使其全部達標。對合格軌排進行軌節(jié)編號和狀態(tài)標識。6．安全預防措施吊運鋼軌軌排時采用雙吊點起吊，由專人指揮，施工人員嚴禁在吊運范圍內(nèi)作業(yè)、穿越。起吊前應對起吊索具進行檢查,吊鉤有裂傷或鋼絲繩超過標準不準使用。軌排下料口四周應進行欄桿加網(wǎng)圍蔽，并應設置警示標志，防止造成墜落傷亡事故。專用工具撥入扣件或緊固扣件時，作業(yè)人員應保持適當距離。跺碼、倒裝軌排時，兩臺龍門吊在統(tǒng)一指揮下，統(tǒng)一起吊、走行、橫移、下落等，必須步調(diào)一致。指揮人員應站在兩端明顯位置指揮。待軌排按規(guī)定倒裝、垛碼整齊落實后，方可摘鉤，確認摘鉤無誤后，再下軌排垛。工作臺位沿組裝線縱向設置，每個工作臺應保證在長26m、寬較平整的長方形場地搭設。裝車：①軌節(jié)裝車用兩臺龍門吊吊裝，吊點距離為—，不準偏掛。②按規(guī)定的層數(shù)裝車,要求上下擺正，軌端對齊，不許出現(xiàn)歪斜現(xiàn)象。安全注意事項：①起吊前應仔細對對吊索具進行檢查，大鉤有裂傷或鋼絲繩磨損超過一股者不準使用。吊枕鋼絲繩直徑不得小于。②吊點要集中，在吊運過程中，嚴禁吊物下有人員停留或穿越。③注意防止短枕鋼筋掛住衣服或擦傷手腳。④成品裝車掛鉤人員不準站在軌節(jié)上隨軌節(jié)前進。如有吊點不對中，產(chǎn)生偏斜和上下不齊現(xiàn)象，禁止捆扎和調(diào)車對位。⑤垛碼、倒裝軌排時，兩臺龍門架在統(tǒng)一指揮下，統(tǒng)一起吊、走行、橫移、下落等，必須步調(diào)協(xié)調(diào)