梁平區(qū)雙桂城區(qū)西南片區(qū)6條道路及管網(wǎng)工程設(shè)計(jì)施工圖設(shè)計(jì)第1頁(yè)/共20頁(yè)梁平區(qū)雙桂城區(qū)西南片區(qū)6條道路及管網(wǎng)工程設(shè)計(jì)—二支路道路工程施工圖設(shè)計(jì)說(shuō)明項(xiàng)目背景項(xiàng)目建設(shè)背景梁平區(qū)，原名梁平縣，2016年11月，重慶市四屆人大常委會(huì)召開(kāi)第三十次會(huì)議，會(huì)上表決通過(guò)了《重慶市人民代表大會(huì)常務(wù)委員會(huì)關(guān)于梁平區(qū)武隆縣撤縣設(shè)區(qū)有關(guān)事項(xiàng)的決定》，梁平正式升為梁平區(qū)。梁平區(qū)位于重慶市境北部，東鄰萬(wàn)州區(qū)，南接忠縣、墊江縣，西、北與四川省達(dá)州市的大竹縣、達(dá)縣、開(kāi)江縣接界。為出入四川、直達(dá)成都的滬漢蓉快速通道的必經(jīng)之地。項(xiàng)目位于梁平中心城區(qū)的西南部，南部緊鄰雙桂湖國(guó)家濕地公園，距離老城區(qū)商貿(mào)中心約5km。規(guī)劃范圍東接中央商務(wù)區(qū)（梁平雙桂新城一期），南鄰雙桂湖，西靠牛頭寨郊野公園，北以竹海大道為界。研究范圍約1平方公里。城區(qū)擴(kuò)展規(guī)劃的實(shí)現(xiàn)，必須要以基礎(chǔ)設(shè)施做先導(dǎo)，城市路網(wǎng)建設(shè)是城市規(guī)劃實(shí)現(xiàn)的必要保證，因此，要啟動(dòng)雙桂新城二期的開(kāi)發(fā)建設(shè)，首先要進(jìn)行城市基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，在城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中，尤以道路交通為先鋒。圖1-1項(xiàng)目區(qū)位圖工程概況二支路接湖濱路，呈南北走向，止于湖濱路與三支路交叉口，道路全長(zhǎng)938.323m，道路等級(jí)為城市支路，設(shè)計(jì)車(chē)速為20km/h，雙向2車(chē)道，標(biāo)準(zhǔn)路幅寬度為14m。本次設(shè)計(jì)內(nèi)容包括道路工程、交通工程、綜合管網(wǎng)工程。設(shè)計(jì)依據(jù)（1）與業(yè)主簽訂的設(shè)計(jì)合同；（2）該地區(qū)1:500地形圖；（3）《梁平雙桂城區(qū)二期控規(guī)（修編）》（重慶大學(xué)規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院有限公司，2018）；（4）《重慶市梁平工業(yè)園區(qū)控制性詳細(xì)規(guī)劃優(yōu)化設(shè)計(jì)》（深圳建筑設(shè)計(jì)研究總院有限公司，2018.07）；（5）《梁山城區(qū)城市道路貫通和綜合管網(wǎng)提升改造規(guī)劃》（重慶市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院，2017）；（6）《梁平區(qū)梁山城區(qū)修補(bǔ)更新規(guī)劃-控制性詳細(xì)規(guī)劃修編》（重慶市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院，2017）；（7）《梁平區(qū)都梁大道雙桂田園至新區(qū)段新建工程施工圖設(shè)計(jì)變更文件》（重慶市交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)院有限公司，2020.06）（8）《雙桂新城西南片區(qū)道路、管網(wǎng)工程工程地質(zhì)勘察報(bào)告》（重慶長(zhǎng)江勘測(cè)設(shè)計(jì)院有限公司，2020.08）（9）甲方提出的相關(guān)設(shè)計(jì)要求。上階段審查意見(jiàn)的執(zhí)行情況暫無(wú)。采用的主要設(shè)計(jì)規(guī)范《城市道路交通設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50688-2011）《城市道路交通標(biāo)志和標(biāo)線(xiàn)設(shè)置規(guī)范》（GB51038-2015）《建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范》（GB50330-2013）《無(wú)障礙設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB50763-2012)《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50007-2011）《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50011-2010）《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50010-20102015年版）《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》（GB50009-2012）（2）建設(shè)部標(biāo)準(zhǔn)《城市道路工程設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ37-2012）《城市道路路線(xiàn)設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ193-2012）《城鎮(zhèn)道路路面設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ169-2012）《城市道路交叉口設(shè)計(jì)規(guī)程》（CJJ152-2010）《城市道路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ194-2013）《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（CJJ1-2008）（3）交通部標(biāo)準(zhǔn)（參考）《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD50-2017）《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD30-2015）《公路橋涵地基及基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTD63-2007）《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40-2004）《公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD40-2011）《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》（JTGD60-2015）《路面標(biāo)線(xiàn)涂料》（JT/T280-2004）（4）地方標(biāo)準(zhǔn)《城市道路交通規(guī)劃及路線(xiàn)設(shè)計(jì)規(guī)范》（DBJ-064-2007）《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》(DBJ50/T-078-2016)《地質(zhì)災(zāi)害防治工程設(shè)計(jì)規(guī)范》（DB50/5029—2004）《城鎮(zhèn)道路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》（DBJ50-145-2012）《城鎮(zhèn)人行道設(shè)計(jì)指南》（DBJ50/T-131-2011）（5）其他《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》《重慶市暢通工程道路交通管理設(shè)施設(shè)置指導(dǎo)性意見(jiàn)》《城市道路交通標(biāo)志和標(biāo)線(xiàn)》（05MR601）《重慶市市政公用工程（道路、橋梁、隧道工程）初步設(shè)計(jì)文件編制技術(shù)規(guī)定》（2017年版）建設(shè)條件（摘抄自地勘報(bào)告）氣象與水文場(chǎng)區(qū)地處亞熱帶溫潤(rùn)季風(fēng)氣候區(qū)，夏熱多雨，冬暖多霧，空氣濕度大，日照偏少等特點(diǎn)。多年平均氣溫18.3℃，極端最低氣溫-3.1℃(1958年12月26日)，極端最高氣溫43.0℃（2006年8月16日）。區(qū)內(nèi)雨量豐富,多年平均降雨量1099.8mm，年最大降雨1450mm(1976年)，年最小降雨量850mm(1983年)，降雨多集中在4～9月，占全年降雨量的60%，擬建湖濱路及二支路緊鄰雙桂湖國(guó)家濕地公園，雙桂湖（又名張星橋水庫(kù)），建于建國(guó)初期1955年，屬?lài)?guó)家直管的小一型水庫(kù)。集雨面積22.88km2，水庫(kù)總庫(kù)容709萬(wàn)m3，正常蓄水位（汛限水位）453.72m。是重慶地區(qū)第二大城市淡水湖泊。雙桂湖所在流域洪水由暴雨形成，洪水發(fā)生時(shí)間與暴雨一致。每年4月開(kāi)始進(jìn)入汛期，5—9月是本流域暴雨多發(fā)季節(jié)，特大暴雨、洪水常發(fā)生在此時(shí)期。而8月本流域常發(fā)生伏旱，若遇暴雨也有較大洪水發(fā)生。10月以后，副高南移，流域內(nèi)降水較多，但雨強(qiáng)較小，一般不會(huì)形成大洪水。場(chǎng)區(qū)地表水主要表現(xiàn)為溝渠、魚(yú)塘和水田。工程地質(zhì)條件地形地貌擬建場(chǎng)地屬構(gòu)造剝蝕淺丘地貌，地形起伏較小，主要由多個(gè)洼地、平壩及其之間的小山丘組成，洼地、平壩與小山丘頂部間的相對(duì)高差一般為5～25m，地形坡角一般3～8°。路段區(qū)總體地勢(shì)西高、東低，最高點(diǎn)位于名柚大道K0+100附近小山丘，高程485.48m，最低點(diǎn)位于場(chǎng)地東側(cè)水塘，高程453.50m，最大高差31.98m。地層巖性1、巖土分層特征通過(guò)調(diào)查，線(xiàn)路沿線(xiàn)主要分布人工素填土（Q4ml）素填土和沖洪積層（Q4al+pl）粉質(zhì)粘土、殘破積層（Q4el+dl）粉質(zhì)粘土和侏羅系中統(tǒng)上沙溪廟組(J2s),巖性為泥巖夾砂巖，其巖土分層特征由上至下分述：（1）、第四系全新統(tǒng)人工素填土層（Q4ml）人工素填土（Q4ml）：紫紅色、褐紅色，主要由粉質(zhì)粘土夾砂、泥巖碎塊石組成，表層0.2～0.4m為混凝土，塊石含量約12～22％，塊徑8～26cm；塊碎石呈強(qiáng)風(fēng)化狀態(tài)，粉質(zhì)粘土呈可塑狀，為修建道路時(shí)回填，回填時(shí)間1～5年不等，呈稍密，稍濕。鉆探揭露厚度0.30（ZY424）～2.10m（ZY291），主要分布于場(chǎng)地已建道路沿線(xiàn)及原居民區(qū)。（2）、第四系全新統(tǒng)沖洪積層（Q4al+pl）粉質(zhì)粘土：褐灰、褐黃色,主要由粘粒組成，局部夾粉砂、細(xì)沙，呈可塑狀，切面稍有光澤，無(wú)搖震反應(yīng)，干強(qiáng)度中等，韌性中等。鉆探揭露厚度0.50m～6.80m（ZY146）。該層在低洼、水田、坡體及溝渠地帶0.20～0.40m含植物根須，0.40～0.80m呈軟塑～松散狀態(tài)。主要分布于湖濱路及東側(cè)地段，局部下伏于素填土層。（3）、第四系全新統(tǒng)殘破積層（Q4el+dl）粉質(zhì)粘土：褐灰、褐黃色,主要由粘粒組成，呈可塑狀，切面稍有光澤，無(wú)搖震反應(yīng)，干強(qiáng)度中等，韌性中等。鉆探揭露厚度0.50m～6.00m（ZY86）。該層在水田、坡體及溝渠地帶0.20～0.40m含植物根須，0.40～0.80m呈軟塑～松散狀態(tài)。主要分布于湖濱路西側(cè)地段，局部下伏于素填土層。（4）、侏羅系中統(tǒng)上沙溪廟組(J2s)：泥巖泥巖（J2s－MS）:紫紅色、紫褐色，主要為粘土礦物組成，泥質(zhì)結(jié)構(gòu)，中～厚層狀構(gòu)造，局部含砂質(zhì)較重，夾灰綠色砂巖透鏡體。上部強(qiáng)風(fēng)化層呈紫紅色，巖芯呈碎塊及散粒狀，巖塊手捏易碎，風(fēng)化裂隙發(fā)育，巖體較破碎，巖質(zhì)軟，一般厚度為1.10m（ZY55）～4.60m（ZY212砂巖（J2s－SS）:黃灰色、青灰、灰綠色，礦物成分主要為石英、長(zhǎng)石，其次為云母等，鈣質(zhì)結(jié)構(gòu)，中～厚層狀構(gòu)造。強(qiáng)風(fēng)化層呈黃灰色、灰白色，巖芯呈碎塊狀，巖塊手捏易碎，錘擊聲啞，風(fēng)化裂隙發(fā)育，鉆孔揭露強(qiáng)風(fēng)化帶厚度1.5～3.60m（ZK533）；中等風(fēng)化層巖芯較完整，為柱狀及長(zhǎng)柱狀，層理較清晰，巖石強(qiáng)度較高，錘擊聲脆，巖質(zhì)硬。下伏于土層，沿線(xiàn)均有分布。2、基巖風(fēng)化特征及基巖頂面特征根據(jù)鉆探資料，場(chǎng)區(qū)基巖按風(fēng)化程度可分為：(1)強(qiáng)風(fēng)化層：泥巖呈紫紅色、褐紅色，砂巖呈黃灰色，巖芯呈碎塊及短柱狀，巖塊手捏易碎，錘擊聲啞，風(fēng)化裂隙發(fā)育，巖體較破碎，巖質(zhì)軟，一般厚度為1.10m（ZY55）～4.60m（ZY212(2)中等風(fēng)化層：泥巖呈紫紅色、紅色，砂巖呈青灰、灰白色，巖芯較完整，為柱狀及長(zhǎng)柱狀，層理清晰，巖石強(qiáng)度較高，巖體較完整，巖質(zhì)較硬。場(chǎng)地基巖面起伏變化較小，基巖面坡度總體上在3°～12°之間。地質(zhì)構(gòu)造根據(jù)區(qū)域地質(zhì)資料及詳細(xì)調(diào)查，場(chǎng)地位于梁平向斜中部南東翼，巖層呈單斜產(chǎn)出，產(chǎn)狀312°∠8°。經(jīng)地質(zhì)調(diào)查，構(gòu)造裂隙有二組：①組產(chǎn)狀為162°∠78°，裂隙面平直，閉合，間距0.7～2.6m，延長(zhǎng)1.3～2.8m，結(jié)合程度差，屬硬性結(jié)構(gòu)面；②組產(chǎn)狀為95°∠65°，裂隙面平整，閉合，間距1.5～2.4m，延長(zhǎng)1～2.6m，結(jié)合程度差場(chǎng)地范圍內(nèi)巖體結(jié)構(gòu)面主要為巖層面及裂隙面，結(jié)構(gòu)面組數(shù)為3組(含層面)，裂隙結(jié)合程度差，層面結(jié)合程度差，均為硬性結(jié)構(gòu)面。按照《工程地質(zhì)勘察規(guī)范》（DBJ50/T-043-2016）表3.1.6-2，場(chǎng)區(qū)范圍內(nèi)巖體裂隙不發(fā)育，巖體結(jié)構(gòu)類(lèi)型為中厚層狀結(jié)構(gòu)，故定性劃分場(chǎng)區(qū)巖體完整程度為較完整。水文地質(zhì)條件場(chǎng)區(qū)原始地貌為構(gòu)造剝蝕淺丘地貌，場(chǎng)區(qū)地下水主要為松散層孔隙水及基巖風(fēng)化帶裂隙水。松散層孔隙水主要賦存于上覆土層，由大氣降水及雙桂湖湖水下滲補(bǔ)給，基巖風(fēng)化帶裂隙水主要賦存于基巖風(fēng)化帶網(wǎng)狀風(fēng)化裂隙中，接收上覆土層孔隙水的補(bǔ)給；松散層孔隙水及基巖風(fēng)化帶裂隙水沿原始地形坡面運(yùn)移，向場(chǎng)地低洼地帶排泄。根據(jù)水文地質(zhì)調(diào)查，場(chǎng)地周邊大部分為水田，分布少量地表水體，局部分布有魚(yú)塘，地表水體分布較廣泛。根據(jù)鉆孔水位觀測(cè)，鉆孔僅在魚(yú)塘附近有測(cè)得地下水位，水位深度0.90～2.80m，水量較豐富。根據(jù)地區(qū)經(jīng)驗(yàn)，其粉質(zhì)粘土滲透系數(shù)取K=0.01m不良地質(zhì)現(xiàn)象經(jīng)工程地質(zhì)測(cè)繪和鉆探揭露表明，線(xiàn)路范圍內(nèi)無(wú)區(qū)域性斷層和活斷層、泥石流、滑坡、巖溶等不良地質(zhì)作用，巖體內(nèi)無(wú)地下洞室，擬建場(chǎng)地現(xiàn)狀整體穩(wěn)定。結(jié)論與建議結(jié)論：1.場(chǎng)區(qū)屬剝蝕淺丘地貌，地形起伏較小。構(gòu)造上位于梁平向斜中部東南翼，巖層產(chǎn)狀312°∠8°，主要地層巖性為第四系全新統(tǒng)素填土、沖洪積層粉質(zhì)粘土及侏羅系中統(tǒng)沙溪廟組泥巖夾砂巖。水文地質(zhì)條件較中等復(fù)雜，地下水豐富。場(chǎng)地現(xiàn)狀穩(wěn)定，未見(jiàn)滑坡、泥石流、地下洞室等不良地質(zhì)現(xiàn)象。2.場(chǎng)區(qū)地表水及地下水對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)具微腐蝕性，場(chǎng)地土層對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)具微腐蝕性。3.場(chǎng)地抗震設(shè)防烈度為6度。設(shè)計(jì)基本地震加速度值為0.05g；場(chǎng)地根據(jù)覆蓋層厚度為Ⅱ類(lèi)建筑場(chǎng)地，特征周期值為0.35s。4.擬建道路及橋梁在鉆探范圍內(nèi)未發(fā)現(xiàn)斷層、滑坡、泥石流、地下采空區(qū)等不良地質(zhì)現(xiàn)象，故場(chǎng)地整體穩(wěn)定，適宜道路及橋梁工程建設(shè)。5.橋臺(tái)地基持力層及基礎(chǔ)形式、高程建議見(jiàn)表5.3-1：建議：1．?dāng)M建道路各土層物理力學(xué)指標(biāo)取值詳見(jiàn)表4.2-1，橋梁各土層物理力學(xué)指標(biāo)取值詳見(jiàn)表4.2-2。2.建議對(duì)臨時(shí)性邊坡采取放坡處理或臨時(shí)支護(hù)措施，臨時(shí)邊坡建議坡度容許值：素填土為1:1.50，粉質(zhì)粘土為1：1.50，強(qiáng)風(fēng)化基巖：1：0.50，中風(fēng)化基巖：1：0.30。3.施工應(yīng)完善排水系統(tǒng)，避免地表水和上層滯水浸泡基坑，軟化巖石?；悠龀珊髴?yīng)及時(shí)驗(yàn)坑、及時(shí)澆注基礎(chǔ)封閉巖石，并做好環(huán)境保護(hù)工作。4.基坑在開(kāi)挖過(guò)程中產(chǎn)能會(huì)產(chǎn)生少量涌水，應(yīng)作好排水措施。5.施工中應(yīng)做好人工降水的預(yù)備措施。6.樁基施工時(shí)應(yīng)按現(xiàn)行有關(guān)規(guī)范規(guī)程并結(jié)合該工程的實(shí)際情況采取有效的安全措施，確保樁基施工安全有序進(jìn)行，并作好變形監(jiān)測(cè)工作。7.嵌巖樁應(yīng)嵌入中等風(fēng)化基巖層≥1～2d。8.加強(qiáng)基礎(chǔ)驗(yàn)槽工作，基坑施工完成后，請(qǐng)及時(shí)通知我方配合，作好基坑驗(yàn)收工作。設(shè)計(jì)原則和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)原則本次設(shè)計(jì)結(jié)合梁平城區(qū)控制性詳細(xì)規(guī)劃，確定了如下設(shè)計(jì)原則：（1）按照安全、經(jīng)濟(jì)、實(shí)用、美觀等原則進(jìn)行設(shè)計(jì)。（2）在規(guī)劃基礎(chǔ)上，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)地形和地質(zhì)條件，深化研究道路的平縱線(xiàn)形，做到線(xiàn)形順暢，行車(chē)安全舒適。（3）系統(tǒng)考慮道路區(qū)內(nèi)排水設(shè)計(jì)，確保道路排水順暢。主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)定性交通分析和交通量預(yù)測(cè)分析，并結(jié)合規(guī)劃，考慮與周邊規(guī)劃地塊的銜接，確定該項(xiàng)目技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)如表1：采用技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)序號(hào)項(xiàng)目名稱(chēng)規(guī)范值設(shè)計(jì)值1道路等級(jí)支路支路2設(shè)計(jì)速度（km/h）20-40203設(shè)超高最小圓曲線(xiàn)半徑（m）20554最大縱坡極限值（%）80.355最小縱坡（困難）%0.30.356最小豎曲線(xiàn)半徑凸曲線(xiàn)（極限）（m）100200007凹曲線(xiàn)（極限）（m）100/8標(biāo)準(zhǔn)路幅寬度（m）—149設(shè)計(jì)荷載城-A級(jí)，人群荷載：4.0KN/㎡城-A級(jí)，人群荷載：4.0KN/㎡10路面結(jié)構(gòu)層設(shè)計(jì)年限（年）151511交通量飽和年限（年）151512路面設(shè)計(jì)軸載BZZ-100BZZ-10013停車(chē)視距（m）20≥2014凈高（m）≥4.5≥4.515抗震設(shè)防烈度6度6度道路工程設(shè)計(jì)道路平面設(shè)計(jì)二支路接湖濱路，呈南北走向，止于湖濱路與三支路交叉口，道路全長(zhǎng)938.323m，全線(xiàn)共設(shè)置7處平曲線(xiàn)，最小圓曲線(xiàn)半徑為R=55m，未設(shè)置緩和曲線(xiàn)，以上指標(biāo)均滿(mǎn)足規(guī)范要求。道路縱斷面設(shè)計(jì)二支路道路起點(diǎn)接湖濱路高程為Hs=459.242m，終點(diǎn)接湖濱路，設(shè)計(jì)高程Hs=458.661m。設(shè)1個(gè)變坡點(diǎn)，道路縱坡為0.35%、-0.35%，最小坡長(zhǎng)為386.304m。以上縱斷面設(shè)計(jì)參數(shù)均滿(mǎn)足規(guī)范要求。道路橫斷面設(shè)計(jì)橫斷面設(shè)計(jì)原則橫斷面形式、布置、各組成部分尺寸及比例應(yīng)按道路類(lèi)別、級(jí)別、計(jì)算行車(chē)速度、設(shè)計(jì)年限的機(jī)動(dòng)車(chē)道與非機(jī)動(dòng)車(chē)道交通量和人流量、交通特性、交通組織、交通設(shè)施、地上桿線(xiàn)、地下管線(xiàn)、綠化、地形等因素統(tǒng)一安排，以保障車(chē)輛和人行交通的安全通暢。道路橫斷面設(shè)計(jì)二支路規(guī)劃路幅寬16m，具體分配如下：14m=3.5m（人行道）+0.25m（路緣帶）+3.25m（車(chē)行道）+3.25m（車(chē)行道）+0.25m（路緣帶）+3.5m（人行道）。車(chē)行道為雙向1.5%橫坡，人行道橫坡為2.0%。全線(xiàn)為雙向兩車(chē)道。路基設(shè)計(jì)加寬超高方式本次設(shè)計(jì)中，道路設(shè)計(jì)時(shí)速為20km/h，最小圓曲線(xiàn)半徑R=55m，根據(jù)《城市道路路線(xiàn)設(shè)計(jì)規(guī)范》要求，需進(jìn)行超高、加寬設(shè)計(jì)。本次設(shè)計(jì)二支路共設(shè)置7處平曲線(xiàn)，平曲線(xiàn)半徑分別為1200m、60m、120m、60m、55m、80m、80m，圓曲線(xiàn)半徑小于不設(shè)超高最小半徑（R=70）處需進(jìn)行超高設(shè)計(jì)。超高橫坡為2%，超高方式為繞中線(xiàn)旋轉(zhuǎn)，超高漸變段35m。圓曲線(xiàn)半徑小于250m處需進(jìn)行加寬設(shè)計(jì)，本次設(shè)計(jì)路面加寬設(shè)置在圓曲線(xiàn)內(nèi)側(cè)，加寬緩和段長(zhǎng)度35m。一般路基設(shè)計(jì)（1）路床路床填料應(yīng)均勻、密實(shí)，并符合表2規(guī)定。路床土最小強(qiáng)度和壓實(shí)度要求路床頂面以下深度（cm）填料最小強(qiáng)度（CBR）（%）壓實(shí)度要求（%）0～3059430～80394路床填料最大粒徑應(yīng)小于100mm，路床頂面橫坡應(yīng)與路拱橫坡一致。其路床頂面設(shè)計(jì)回彈模量值應(yīng)大于30MPa。（2）填方路基設(shè)計(jì)①路基填筑、壓實(shí)和填筑要求路基填土不得使用腐殖土，生活垃圾土、淤泥，不得含雜草、樹(shù)根等雜物，粒徑超過(guò)10cm的土塊應(yīng)打碎。應(yīng)選用級(jí)配較好的粗粒土為填料，且應(yīng)優(yōu)先選用礫類(lèi)土、砂類(lèi)土，且在最佳含水量時(shí)壓實(shí)。路基填方若為土石混和料，且石料強(qiáng)度大于20MPa時(shí)，石塊的最大粒不得超過(guò)壓實(shí)層厚2/3。為保證路面結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，路基壓實(shí)必須引起高度重視。路基填料最小強(qiáng)度、填粒最大粒徑和壓實(shí)度要求項(xiàng)目分類(lèi)路床頂面以下深度（cm）填料最小強(qiáng)度（CBR）（%）填料最大粒徑（cm）壓實(shí)度要求（%）零填及挖方0～305109430～8031094填方路基路床路床上路堤下路堤0～3030～8080～150>15053321010151594949390路基填土高度小于80cm時(shí)，基底的壓實(shí)度不宜小于路床的壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)，基底松散土層厚度大于30cm時(shí)，應(yīng)翻挖后再回填分層壓實(shí)。壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》(DBJ50/T-078-2016)規(guī)定取值。路基應(yīng)采用重型振動(dòng)壓路機(jī)分層碾壓，分層的最大松鋪厚度，土方路堤不大于30cm，土石路堤不大于40cm，填筑至路床頂面最后一層的最小壓實(shí)厚度，不應(yīng)小于8cm。不同種類(lèi)的土必須分段分層填筑，不應(yīng)混雜且用不同土填筑的層數(shù)宜少。管徑頂面填土厚度必須大于50cm，方能上輕型碾壓設(shè)備進(jìn)行輾壓。橋涵、管道溝槽、檢查井等均應(yīng)填充設(shè)計(jì)標(biāo)高后，再進(jìn)行開(kāi)挖，周?chē)幕靥钔翍?yīng)在對(duì)稱(chēng)的兩側(cè)或四周同時(shí)均勻分層回填壓（夯）實(shí)，其壓實(shí)度應(yīng)不小于92%，填土材料采用砂礫等適水性材料或石灰土，具體填料及壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)詳見(jiàn)《給排水管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》（GB50268-2008）。采用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓時(shí)，應(yīng)遵循先輕后重，先穩(wěn)后振，先低后高，先慢后快以及輪跡重疊等原則，至少碾壓3遍直到達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度為準(zhǔn)。②填方邊坡坡率填方邊坡上部8m坡率為1:1.5；8m～16m為第二級(jí)邊坡，坡率為1:1.75；第三級(jí)及以下邊坡每階高度均為8m，坡率為1：2；每?jī)杉?jí)邊坡間留2.0m寬護(hù)坡道。坡面防護(hù)采取網(wǎng)格護(hù)坡，網(wǎng)格中間進(jìn)行綠化。填方路基外側(cè)地表水往路基匯集時(shí)，在坡腳設(shè)排水溝。填方路基邊坡放坡填方邊坡分級(jí)距路基頂面距離H邊坡坡度第一級(jí)H≤8m1:1.5第二級(jí)8<H≤161:1.75第三級(jí)及以下H>161:2③基底處理當(dāng)?shù)孛鏅M坡緩于1：5時(shí)，路堤可直接填筑在天然地面上，但應(yīng)清除地表腐植土及樹(shù)皮草根等；當(dāng)?shù)孛鏅M坡陡于1：5時(shí)，應(yīng)按陡坡路堤進(jìn)行處理，路堤填筑前須在斜坡表面上開(kāi)挖1～2米寬的臺(tái)階，做成坡度為2%～4%的反向橫坡，以防路基滑動(dòng)而影響其穩(wěn)定性。（4）挖方路基一般挖方邊坡根據(jù)地質(zhì)情況，在土層及強(qiáng)風(fēng)化巖層內(nèi)按坡率1：1.5開(kāi)挖，中風(fēng)化巖層按坡率1：1開(kāi)挖，邊坡分級(jí)設(shè)置，每級(jí)高度為8m，級(jí)間設(shè)2m寬平臺(tái)。（5）半填半挖路基半填半挖路基的挖方幅應(yīng)在路槽下超挖80cm后再回填，以減小路基橫向不均勻沉降。特殊路基處理本次設(shè)計(jì)對(duì)水田部分進(jìn)行清淤換填，對(duì)魚(yú)塘部分進(jìn)行拋石擠淤處理，具體處理范圍及深度詳見(jiàn)《軟基處理平面圖》。路基排水設(shè)計(jì)（1）截、排水溝填方路基外側(cè)地表水往路基匯集時(shí)，在坡腳外2m處設(shè)排水溝。挖方邊坡坡頂水流向路基匯集時(shí)，應(yīng)在坡頂外2m處設(shè)截水溝，順地勢(shì)接入周邊自然水系。本路段截、排水溝均采用C20混凝土。溝底縱坡不小于0.5%，轉(zhuǎn)折處應(yīng)以曲線(xiàn)連接。（2）臨時(shí)排水管涵當(dāng)臨時(shí)排水溝低洼處排水困難時(shí)，需設(shè)置臨時(shí)排水管涵，將水引到路基的另一側(cè)排出。臨時(shí)排水管涵的管底高程可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際地面高程做調(diào)整（但應(yīng)滿(mǎn)足管道最小覆土0.7m的要求），保證排水通暢。臨時(shí)排水管涵的數(shù)量根據(jù)需要可以適當(dāng)增設(shè)，以達(dá)到臨時(shí)排水的目的。取、棄土設(shè)計(jì)本工程的取土場(chǎng)和棄土場(chǎng)應(yīng)根據(jù)道路全線(xiàn)填挖和周邊地塊開(kāi)發(fā)平場(chǎng)情況綜合考慮確定，取土場(chǎng)土源應(yīng)滿(mǎn)足填料技術(shù)要求，且運(yùn)距經(jīng)濟(jì)；棄土場(chǎng)應(yīng)保證環(huán)境污染小，景觀影響小。本工程填方共38624m3，挖方共6984m3，清淤換填1197m3，拋石擠淤3003m3，借方共35840m3。車(chē)行道路面設(shè)計(jì)根據(jù)交通量分析，本著安全可靠、經(jīng)濟(jì)合理的原則，路面結(jié)構(gòu)做如下設(shè)計(jì)：路面等級(jí)：高級(jí)路面（瀝青混凝土路面）設(shè)計(jì)使用年限：15年設(shè)計(jì)交通等級(jí)：重級(jí)利用HPDS2006軟件進(jìn)行路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，結(jié)合交通量分析，按重型交通控制，路面設(shè)計(jì)以單軸雙輪組100KN為標(biāo)準(zhǔn)軸載，用雙圓荷載下的彈性層狀體系理論進(jìn)行計(jì)算，以下路面結(jié)構(gòu)層厚度滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求。4cm厚瀝青瑪蹄脂碎石混合料SMA-13上面層6cm厚中粒式瀝青混凝土AC-20下面層0.6cm厚SBS改性瀝青稀漿封層透層油20cm厚5.5%水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石基層20cm厚4.5泥穩(wěn)定級(jí)配碎石底基層總厚度：50.6cm人行系統(tǒng)設(shè)計(jì)人行道鋪裝設(shè)計(jì)人行道面層采用25×15×6cm透水磚，其下設(shè)3cm厚1:3水泥砂漿層，基層為10cm厚水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石。路緣石、路邊石、樹(shù)圈石均采用預(yù)制混凝土。路緣石為預(yù)制C30砼，尺寸為15x40x100cm，路邊石、花帶石為預(yù)制C30砼，尺寸為12x20x100cm。石材表面不得有蜂窩、露石、脫皮、裂縫現(xiàn)象。兩節(jié)間采用1∶3水泥砂漿安裝后勾縫寬0.5cm，安裝路緣石、路邊石在直道上應(yīng)筆直，彎道上應(yīng)圓順，無(wú)折角，頂面應(yīng)平整無(wú)錯(cuò)開(kāi)，不得阻水。無(wú)障礙設(shè)計(jì)本工程無(wú)障礙設(shè)計(jì)需在道路路段人行道、沿線(xiàn)單位出入口、道路交叉口、人行過(guò)街設(shè)施、橋梁、公交車(chē)站等設(shè)施處滿(mǎn)足視力殘疾者與肢體殘疾者以及體弱老人、兒童等利用道路交通設(shè)施出行的需要。按照《無(wú)障礙設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50763-2012）執(zhí)行。（1）路段無(wú)障礙設(shè)計(jì)本道路工程無(wú)障礙設(shè)施，在道路路段上鋪設(shè)視力殘疾者行進(jìn)盲道，以引導(dǎo)視力殘疾者利用腳底的觸感行走。行進(jìn)盲道在路段上連續(xù)鋪設(shè)，無(wú)障礙物鋪設(shè)位置一般距綠化帶或行道樹(shù)樹(shù)穴0.3～0.5m，行進(jìn)盲道寬度0.3m。行進(jìn)盲道轉(zhuǎn)折處設(shè)提示盲道。對(duì)于確實(shí)存在的障礙物，或可能引起視殘者危險(xiǎn)的物體，采用提示盲道圈圍，以提醒視殘者繞開(kāi)。同時(shí)，路段人行道上不設(shè)有突然的高差與橫坎，以方便肢殘者利用輪椅行進(jìn)。如有高差或橫坎，以斜坡過(guò)渡，斜坡坡度滿(mǎn)足1：20的要求。（2）交叉口無(wú)障礙設(shè)計(jì)道路交叉口人行道在對(duì)應(yīng)人行橫道線(xiàn)的緣石部位設(shè)置緣石坡道，其中單面坡緣石坡道坡度為1：20，三面坡緣石坡道坡度為1：12。坡道下口高出車(chē)行道的地面不得大于10mm。交叉口人行橫道線(xiàn)貫通道路兩側(cè)，經(jīng)過(guò)道路與隔離帶處壓低高度，滿(mǎn)足輪椅車(chē)通行。在交叉口處設(shè)置提示盲道，提示盲道與人行道的行進(jìn)盲道連接。同時(shí)還設(shè)置音響設(shè)施，以使視殘者確認(rèn)可以通過(guò)交叉口。（3）公交車(chē)站處無(wú)障礙設(shè)計(jì)公交車(chē)站處在人行道對(duì)應(yīng)位置設(shè)置提示盲道與輪椅坡道，方便視殘者與肢殘者候車(chē)、上下車(chē)。人行道上提示盲道與行進(jìn)盲道連接提示盲道設(shè)置在行進(jìn)盲道轉(zhuǎn)折處，并在候車(chē)站牌一側(cè)設(shè)長(zhǎng)度4m的提示盲道。輪椅坡道坡度1：20。三次拋物線(xiàn)公式設(shè)計(jì)中交叉口拓寬漸變段及加寬緩和段采用三次拋物線(xiàn)線(xiàn)形過(guò)渡，公式為：（其中ZHx樁號(hào)的位置系數(shù)：）如下圖所示：（備注：變化段起點(diǎn)樁號(hào)為ZH0，寬度為B0；變化段終點(diǎn)樁號(hào)為ZH1，寬度為B1；計(jì)算樁號(hào)ZHx處的寬度Bx，其中ZHx∈[ZH0,ZH1]。施工要點(diǎn)路基施工⑴壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)為保證路面結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，路基壓實(shí)必須引起高度重視。本項(xiàng)目為城市支路，采用重型壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行控制，擬建項(xiàng)目路基壓實(shí)度必須符合下表要求：路基壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)填挖類(lèi)型深度范圍（cm）壓實(shí)度（％）路堤上路床0～30≥94下路床30～80≥94上路堤80～150≥93下路堤>150≥90零填及挖方0～30≥9430～80≥94注：壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)《城市道路工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（DBJ50-078-2016）規(guī)定取值⑵質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)路床縱斷高程：-15mm～10mm路床中線(xiàn)偏位：≤50mm路床寬度：不小于設(shè)計(jì)值+B（B為施工時(shí)必要的附加寬度）路床橫坡：±0.3%且不反坡路床頂面土基的回彈模量E0和檢測(cè)彎沉值L0填挖分類(lèi)回彈模量E0彎沉值（0.01mm）一般中濕、潮濕一般干燥填方路基≥30MPa≤310≤265挖方路基≤240⑶挖方路基路塹開(kāi)挖前應(yīng)作好截水溝，并視土質(zhì)情況作好防滲工作。開(kāi)挖前應(yīng)將適用于種植草皮和其他用途的表面土儲(chǔ)存起來(lái)，用于綠化填土。路基開(kāi)挖必須按設(shè)計(jì)斷面自上而下開(kāi)挖，不得亂挖、超挖、開(kāi)挖至路基頂面時(shí)應(yīng)注意預(yù)留碾壓沉降高度。⑷填方路基①填料要求路基填土不得使用腐殖土，生活垃圾土、淤泥，不得含雜草、樹(shù)根等雜物，粒徑超過(guò)10cm的土塊應(yīng)打碎。應(yīng)選用級(jí)配較好的粗粒土為填料，且應(yīng)優(yōu)先選用礫類(lèi)土、砂類(lèi)土，且在最佳含水量時(shí)壓實(shí)。路基填方若為土石混和料，且石料強(qiáng)度大于20MPa時(shí)，石塊的最大粒不得超過(guò)壓實(shí)層厚2/3。路基填料最小強(qiáng)度和填粒最大粒徑應(yīng)符合下表：路基填料最小強(qiáng)度和填粒最大粒徑項(xiàng)目分類(lèi)路床表面以下深度（cm）填料最小強(qiáng)度（CBR）（%）填料最大粒徑（cm）填方路基上路床下路床上路堤下路堤0~3030~8080~150150以下533210101010不同性質(zhì)的土應(yīng)分類(lèi)、分層填筑，不得混填，填土中大于10cm的土塊應(yīng)打碎或剔除。注：根據(jù)《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》(DBJ50/T-078-2016)規(guī)定取值路床土質(zhì)應(yīng)均勻、密實(shí)、強(qiáng)度高。當(dāng)填方路段的地面自然橫坡大于1：5時(shí)，應(yīng)在斜坡上分級(jí)挖成寬度不小于2米，并向內(nèi)傾斜4%的臺(tái)階，并用小型打夯機(jī)加以夯實(shí)后方可進(jìn)行分層碾壓。路基填土高度小于80cm時(shí)，基底的壓實(shí)度不宜小于路床的壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)，基底松散土層厚度大于30cm時(shí)，應(yīng)翻挖后再回填分層壓實(shí)，或摻5%（干土質(zhì)量的百分比）的生石灰后再碾壓。②填筑路基應(yīng)采用重型振動(dòng)壓路機(jī)分層碾壓，分層的最大松鋪厚度，土方路堤不大于30cm，土石路堤不大于40cm，填筑至路床頂面最后一層的最小壓實(shí)厚度，不應(yīng)小于8cm。不同種類(lèi)的土必須分段分層填筑，不應(yīng)混雜且用不同土填筑的層數(shù)宜少。管徑頂面填土厚度必須大于100cm，方能上壓路機(jī)輾壓。管道溝槽、檢查井等均應(yīng)填充設(shè)計(jì)標(biāo)高后，再進(jìn)行開(kāi)挖，周?chē)幕靥钔翍?yīng)在對(duì)稱(chēng)的兩側(cè)或四周同時(shí)均勻分層回填壓（夯）實(shí)，其壓實(shí)度應(yīng)不小于90%，填土材料采用砂礫等適水性材料或石灰土，具體填料及壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)詳見(jiàn)《給排水管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》（GB50268-2008）。采用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓時(shí)，應(yīng)遵循先輕后重，先穩(wěn)后振，先低后高，先慢后快以及輪跡重疊等原則，至少碾壓3遍直到達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度為準(zhǔn)。⑸軟土路基施工應(yīng)符合下列規(guī)定：①施工前應(yīng)修筑路基處理試驗(yàn)路段，獲取各種施工參數(shù)。②置換土施工應(yīng)符合下列要求：1）填筑前，應(yīng)排除地表水，清除腐殖土、淤泥。2）填料宜采用透水性土。處于常水位以下部分的填土，不得使用非透水性土。3）填土應(yīng)由路中心向兩側(cè)按要求分層填筑并壓實(shí)，層厚宜為15cm。4）分段填筑時(shí)，接茬應(yīng)按分層作成臺(tái)階形狀，臺(tái)階寬不宜小于2m。底基層、基層水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石基層及底基層的施工要點(diǎn)①基層質(zhì)量要求壓實(shí)度：≥97%厚度容許偏差：-15mm中線(xiàn)高程：-15mm～5mm平整度：≤12mm寬度：不小于設(shè)計(jì)值+B（B為施工時(shí)必要的附加寬度）橫坡：±0.5%且不反坡7天無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度：3～4Mpa彎沉值≤39.3(0.01mm)②底基層質(zhì)量要求壓實(shí)度：≥96%厚度容許偏差：-20mm中線(xiàn)高程：-20mm～5mm平整度：≤15mm寬度：不小于設(shè)計(jì)值+B（B為施工時(shí)必要的附加寬度）橫坡：±0.5%且不反坡7天無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度：≥2.0Mpa彎沉值≤101.4(0.01mm)③材料要求水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石底基層、基層中，水泥摻量分別為4.5%和5.5%，普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥和火山灰硅酸鹽水泥均可使用，但應(yīng)選用初凝時(shí)間大于3小時(shí)、終凝時(shí)間在6小時(shí)以上的32.5級(jí)、42.5級(jí)水泥。早強(qiáng)水泥以及已受潮變質(zhì)的水泥不應(yīng)使用，應(yīng)選用質(zhì)堅(jiān)干凈的粒料，基層最大粒徑不得超過(guò)37.5mm，底基層最大粒徑不得超過(guò)53mm，用于底基層和基層的集料應(yīng)滿(mǎn)足下表所列性能要求：基層材料性能要求項(xiàng)目要求扁平顆粒含量%≤20壓碎值%≤30(基層)水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石顆粒范圍及技術(shù)指標(biāo)應(yīng)下表要求：水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石的粒料范圍及技術(shù)指標(biāo)結(jié)構(gòu)層次基層底基層通過(guò)下列篩孔尺寸的百分率%37.510031.510090-10026.590～10019.072～8967～909.547～6745～684.7529～4929～502.3617～3518～380.68～228～220.0750～7*0～7*液限%＜28塑性指數(shù)＜9注：依據(jù)《城市道路工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（DBJ50/T-078-2016）規(guī)定取值④施工要求（1）水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石須用機(jī)械拌和攤鋪和碾壓。（2）水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石施工配料必須準(zhǔn)確，攤鋪或拌和必須均勻，并應(yīng)嚴(yán)格掌握厚度。（3）施工前應(yīng)通過(guò)試驗(yàn)確定壓實(shí)系數(shù)，水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石的壓實(shí)系數(shù)宜為1.30～1.35，并采用專(zhuān)用攤鋪機(jī)械攤鋪。（4）碾壓應(yīng)在含水量等于或略大于最佳含水量時(shí)進(jìn)行，宜用12～18t壓路機(jī)作初步穩(wěn)定碾壓，混合料初步穩(wěn)定后用大于18t的壓路機(jī)碾壓，至表面平整、無(wú)明顯輪跡，且達(dá)到要求的壓實(shí)度。（5）無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料結(jié)構(gòu)層施工應(yīng)選擇適宜的氣候環(huán)境，針對(duì)當(dāng)?shù)貧夂蜃兓朴喯鄳?yīng)的處置預(yù)案，并應(yīng)符合下列規(guī)定：宜在氣溫較高的季節(jié)組織施工。無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料施工期的日最低氣溫應(yīng)在5℃以上，宜避免在雨季施工，且不應(yīng)在雨天施工。稀漿封層材料改性乳化瀝青需滿(mǎn)足下表技術(shù)要求改性乳化瀝青技術(shù)要求技術(shù)指標(biāo)SBS類(lèi)試驗(yàn)方法針入度25℃，100g，5s0.1mm30～60T0604針入度指數(shù)PI，不小于0T0604軟化點(diǎn)TR&B，不小于℃60T0606運(yùn)動(dòng)粘度135℃，不大于Pa.s3T0625T0619閃點(diǎn)不小于℃230T0611貯存穩(wěn)定性離析2.5T06612）石料需滿(mǎn)足《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》(JTGF40-2004)中有關(guān)技術(shù)要求（石料、級(jí)配等）。性能改性乳化瀝青稀漿封層混合料應(yīng)滿(mǎn)足下表性能要求。稀漿封層混合料技術(shù)要求技術(shù)指標(biāo)要求可拌和時(shí)間，s＞120稠度2～3cm粘聚力試驗(yàn)30min（初凝時(shí)間），N·m≥1.260min（開(kāi)放交通時(shí)間），N·m≥2.0磨耗值（濕輪磨耗試驗(yàn)）WTAT浸水1h＜800g/m2施工技術(shù)要求（1）稀漿封層應(yīng)使用改性乳化瀝青，且改性乳化瀝青宜現(xiàn)場(chǎng)制備。（2）為增強(qiáng)瀝青與集料的粘結(jié)力，縮短改性乳化瀝青破乳時(shí)間，可摻加2～3%的42.5級(jí)的普通硅酸鹽水泥。（3）稀漿封層的配合比需經(jīng)反復(fù)試驗(yàn)確定。（4）稀漿封層的施工可采用國(guó)產(chǎn)或進(jìn)口稀漿封層機(jī)鋪筑，稀漿封層混合料應(yīng)具有良好的施工和易性。（5）稀漿封層鋪筑機(jī)攤鋪時(shí)應(yīng)勻速前進(jìn)，攤鋪速度一般為100～200m/min，表面應(yīng)平整，對(duì)于局部的不平整應(yīng)進(jìn)行人工整修。（6）混合料鋪筑后宜采用8～10T輪胎壓路機(jī)連續(xù)碾壓4～8遍，在碾壓過(guò)程中，禁止壓路機(jī)急剎車(chē)，不得在新攤混合料上調(diào)頭。（7）稀漿封層鋪筑后，乳液破乳、水份蒸發(fā)、碾壓成型后即可開(kāi)放交通。粘層、透層為使面層各瀝青層間粘結(jié)良好，兩層瀝青混合料應(yīng)連續(xù)施工，并在層間灑粘層瀝青。粘層瀝青宜采用改性乳化瀝青，用量為0.3~0.6L/m2應(yīng)用于本工程瀝青混凝土面層之間的粘層用改性乳化瀝青應(yīng)符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40-2004）表4.7.1-2中所提技術(shù)要求。粘層技術(shù)要求試驗(yàn)項(xiàng)目要求試驗(yàn)方法PCRBCR破乳速度快裂或中裂慢裂T0658粒子電荷陽(yáng)離子（+）T0653篩上剩余量（1.18mm），不大于（％）0.1T0652粘度恩格拉粘度計(jì)E251-103-30T0622標(biāo)準(zhǔn)粘度計(jì)C25.3（s）8-2512-60T0621蒸發(fā)殘留物殘留分含量不小于（％）5060T0651溶解度（三氯乙烯），不小于（％）97.5T0607軟化點(diǎn)，不小于（℃）5053T0606針入度25℃(0.1mm40-12040-100T0604延度(5℃)（cm20T0605與礦料的粘附性，裹附面積，不小于2/3T0654常溫貯存穩(wěn)定性1d（%），不大于1T06555d（%），不大于5瀝青路面各類(lèi)基層都必須噴灑透層油，瀝青層必須在透層油完全滲透入基層后方可鋪筑。基層上設(shè)置下封層時(shí)，透層油不能省略。氣溫低于10℃或大風(fēng)天氣，即將降雨時(shí)不得噴灑透層油。用于半剛性基層的透層油宜緊接在基層碾壓成型后表面稍變干燥、但尚未硬化的情況下噴灑。透層油宜采用瀝青灑布車(chē)一次噴灑均勻。噴灑透層油前應(yīng)清掃路面，遮擋防護(hù)路緣石及人工構(gòu)造物避免污染，透層油選用滲透性好的乳化瀝青，用量為1~2L/m2。應(yīng)用于本工程基層之間的透層油應(yīng)達(dá)到以下技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：透層技術(shù)要求試驗(yàn)項(xiàng)目要求試驗(yàn)方法PC-2PC-3破乳速度慢裂快裂或中裂T0658粒子電荷陽(yáng)離子（+）T06531.18mm篩不大于（％）0.1T0652粘度恩格拉粘度計(jì)E251-61-6T0622標(biāo)準(zhǔn)粘度計(jì)C25.3（s）8-208-20T0621蒸發(fā)殘留物殘留分含量不小于（％）5050T0651溶解度，不小于（％）97.5T0607針入度(25℃)50-30045-150T0604延度(15℃)（cm≥40T0604與粗集料的粘附性，裹附面積≥2/3T0654與粗、細(xì)粒式集料拌和試驗(yàn)——T0659水泥拌和試驗(yàn)的篩上剩余不大于——T0657常溫貯存穩(wěn)定性1d（%）≤1T06555d（%）≤5施工時(shí)，粘層、透層的施工技術(shù)要求應(yīng)嚴(yán)格按照《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40-2004）進(jìn)行控制。瀝青混凝土面層質(zhì)量要求面層壓實(shí)度≥98%平整度（標(biāo)準(zhǔn)差）：≤2.0mm中線(xiàn)高程：±20mm中線(xiàn)偏位：≤20mm寬度：不小于設(shè)計(jì)規(guī)定橫坡：±0.5%且不反坡彎沉值≤31.8(0.01mm)材料要求應(yīng)用于本項(xiàng)目道路路面鋪裝層的瀝青混凝土的基質(zhì)瀝青應(yīng)符合交通部《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40-2004）中重交AH-70#（下面層瀝青混凝土用）或AH-90#瀝青（上面層改性瀝青所用基質(zhì)瀝青）的技術(shù)要求下表所示：道路石油瀝青技術(shù)要求指標(biāo)70號(hào)90號(hào)試驗(yàn)方法針入度（25℃，5s，100g），（0.1mm60～8080～100T0604針入度指數(shù)PI-1.5～+1.0-1.5～+1.0T0604軟化點(diǎn)（R&B），不小于（℃）4645T060660℃動(dòng)力粘度，不小于（Pa.s180160T062010℃延度，不小于（cm1520T060515℃延度，不小于（cm100100T0605含蠟量（蒸餾法），不大于（%）2.22.2T0615閃點(diǎn)，不小于（℃）260245T0611溶解度，不小于（%）99.599.5T0607密度（15℃），（g/cm3實(shí)測(cè)記錄實(shí)測(cè)記錄T0603TFOT（或RTFOT）后質(zhì)量變化，不大于（%）±0.8±0.8T0610殘留針入度比，不小于（%）6157T0604殘留延度（10℃），不小于（cm68T0605熱拌瀝青混合料的施工溫度施工工序石油瀝青的標(biāo)號(hào)70號(hào)90號(hào)瀝青加熱溫度155-165150-160礦料加熱溫度間隙式拌和機(jī)集料加熱溫度比瀝青溫度高10-30連續(xù)式拌和機(jī)礦料加熱溫度比瀝青溫度高5-10瀝青混合料出料溫度145-165140-160混合料貯料倉(cāng)貯存溫度貯料過(guò)程中溫度降低不超過(guò)10混合料廢棄溫度高于195190運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)溫度不低于145140混合料攤鋪溫度不低于正常施工135130低溫施工150140開(kāi)始碾壓的混合料正常施工130125內(nèi)部溫度不低于低溫施工145135碾壓終了的表面溫度不低于鋼輪壓路機(jī)7065輪胎壓路機(jī)8075振動(dòng)壓路機(jī)7060開(kāi)放交通的路表溫度不高于5050改性瀝青可單獨(dú)或復(fù)合采用高分子聚合物、天然瀝青及其他改性材料制作。各類(lèi)聚合物改性瀝青的質(zhì)量應(yīng)符合下表的技術(shù)要求，當(dāng)使用表列以外的聚合物及復(fù)合改性瀝青時(shí)，可通過(guò)試驗(yàn)研究制訂相應(yīng)的技術(shù)要求。聚合物改性瀝青技術(shù)要求指標(biāo)SBS類(lèi)SBR類(lèi)EVA、PE類(lèi)試驗(yàn)方法針入度（25℃，5s，100g）30～6060～8040～60T0604針入度指數(shù)PI不小于0-0.6-0.6T0604延度（5℃，5cm/min）cm2040—T0605軟化點(diǎn)TR&B℃不小于605056T0606運(yùn)動(dòng)粘度（135℃）Pa.s333T0625T0619閃點(diǎn)℃不小于230230230T0611溶解度%不小于9999—T0607彈性恢復(fù)25℃%75——T0662粘韌性N·m不小于—-5—T0624韌性N·m不小于—2.5—T0624貯存穩(wěn)定性離析，48h軟化點(diǎn)差，℃不大于2.5—無(wú)改性劑明顯析出、凝聚T0661TFOT（或RTFOT）后殘留物質(zhì)量變化，不大于%±1.0T0610或T0609針入度比25℃，不小于656058T0604延度5℃，不小于1510-T0605聚合物改性瀝青技術(shù)要求工序聚合物改性瀝青品種SBS類(lèi)SBR膠乳類(lèi)EVA、PE類(lèi)瀝青加熱溫度160-165改性瀝青現(xiàn)場(chǎng)制作溫度165-170-165-170成品改性瀝青加熱溫度，不大于175-175集料加熱溫度190-220200-210185-195改性瀝青SMA混合料出廠溫度170-185160-180165-180混合料最高溫度（廢棄溫度）195混合料貯存溫度拌和出料后降低不超過(guò)10攤鋪溫度，不低于160初壓開(kāi)始溫度，不低于150碾壓終了的表面溫度，不低于90開(kāi)放交通時(shí)的路表溫度，不高于50集料（1）粗集料瀝青層用粗集料可選用碎石或軋制的碎礫石，粗集料應(yīng)該潔凈、干燥、表面粗糙，質(zhì)量應(yīng)符合表下表的規(guī)定。瀝青混合料用粗集料技術(shù)要求指標(biāo)單位技術(shù)要求試驗(yàn)方法石料壓碎值，不大于%30T0316洛杉磯磨耗損失，不大于%35T0317表觀相對(duì)密度，不小于－2.45T0304吸水率，不大于%3.0T0304堅(jiān)固性，不大于%-T0314針片狀顆粒含量（混合料），不大于其中粒徑大于9.5mm，不大于其中粒徑小于9.5mm，不大于%%%20--T0312水洗法＜0.075mm顆粒含量，不大于%1T0310軟石含量，不大于%5T0320粗集料與瀝青的粘附性4面層用粗集料規(guī)格應(yīng)符合下表所列的技術(shù)要求。瀝青混凝土用粗集料規(guī)格規(guī)格名稱(chēng)公稱(chēng)粒徑(mm)通過(guò)下列篩孔(mm)的質(zhì)量百分率(%)31.526.519.013.29.54.752.360.6S810～2510090～1000～150～5S910～2010090～1000～150～5S1010～1510090～1000～150～5S115～1510090～10040～700～150～5S125～1010090～1000～150～5S133～1010090～10040～700～200～5S143～510090～1000～150～3（2）細(xì)集料本次道路瀝青路面采用細(xì)集料需滿(mǎn)足下表及《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40-2004）表4.9.2和表4.9.4的技術(shù)要求：細(xì)集料質(zhì)量技術(shù)要求指標(biāo)單位技術(shù)要求試驗(yàn)方法表觀相對(duì)密度，≥－2.45T0328堅(jiān)固性（>0.3mm部分），≥％-T0340含泥量（小于0.075mm的含量），≤％5T0333砂當(dāng)量，≥％50T0334亞甲藍(lán)值，≤g/kg-T0349棱角性（流動(dòng)時(shí)間），≥s-T0345（3）抗剝落劑為保證瀝青混合料中集料與瀝青的粘附性，在集料與瀝青的粘附達(dá)不到4級(jí)或4級(jí)以上的條件下，需使用抗剝落劑來(lái)改善其間的粘附性。應(yīng)選用質(zhì)量?jī)?yōu)良，長(zhǎng)期抗剝落性能較好的抗剝落劑；也可以采取摻加定量的石灰代替礦粉來(lái)提高石料與瀝青的粘附能力。（4）纖維穩(wěn)定劑為了確保工程質(zhì)量，進(jìn)一步提高瀝青路面的抗裂性能及使用壽命，在瀝青混合料上面層中加入纖維穩(wěn)定劑材料。纖維穩(wěn)定劑應(yīng)在250℃條件下不變質(zhì)。不宜使用石棉纖維。采用木質(zhì)素纖維，質(zhì)量應(yīng)符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》JTGF40-2004表4.11.1的要求。采用聚合物纖維，技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合《瀝青路面用聚合物纖維》JT/T534-2004的要求。由于聚合物纖維在抗剪切和抗低溫變形性能方面較好，還起到纖維加筋，減少路面反射裂縫的作用，建議采用聚合物纖維。瀝青混合料級(jí)配組成及性能要求（1）瀝青混合料的級(jí)配應(yīng)用于本工程路面鋪裝瀝青混合料的級(jí)配需滿(mǎn)足下表的要求：瀝青混合料級(jí)配范圍混合料類(lèi)型SMA-13AC-20篩孔（mm）通過(guò)率%31.526.510019.090～10016.010078～9213.290～10062～829.550～7550～724.7520～3426～562.3615～2616～441.1814～2412～330.612～208～240.310～165～170.159～154～130.0758～123～7②混合料性能要求密級(jí)配瀝青混凝土瀝青混合料性能應(yīng)滿(mǎn)足下表所列要求：密級(jí)配瀝青混凝土混合料馬歇爾試驗(yàn)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)指標(biāo)技術(shù)要求實(shí)驗(yàn)方法馬歇爾試件尺寸mmф101.6mm×63.5mmT0702馬歇爾穩(wěn)定度（KN）≥7.5T0709流值FL（mm）1.5~4T0709空隙率VV%深約90mm以?xún)?nèi)3~6T0708深約90mm以下3~6T0708礦料間隙率VMA%設(shè)計(jì)孔隙率（%）相應(yīng)于以下公稱(chēng)最大粒徑（mm）的最小VMA及VFA技術(shù)要求（%）T07081913.23≥12≥134≥13≥145≥14≥156≥15≥16瀝青飽和度VFA%70~8570~85T0708擊實(shí)次數(shù)次兩面各75T0702熱拌瀝青混合料動(dòng)穩(wěn)定度（次/mm）中面層≥3000下面層≥1200凍融劈裂強(qiáng)度比（%）≥75浸水馬歇爾殘留穩(wěn)定度（%）≥80普通瀝青混合料極限破壞應(yīng)變(με)≥2000瀝青瑪蹄脂混合料技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)項(xiàng)目單位技術(shù)要求試驗(yàn)方法馬歇爾試件尺寸mmφ101.6mm×63.5mmT0702馬歇爾試件擊實(shí)次數(shù)[1]兩面擊實(shí)50次T0702空隙率VV[2]％3～4T0705礦料間隙率VMA[2]不小于％17.0T0705粗集料骨架間隙率VCAmix[3]不大于VCADRCT0705瀝青飽和度VFA％75～85T0705穩(wěn)定度[4]不小于kN5.5T0709流值mm2～5T0709謝倫堡瀝青析漏試驗(yàn)的結(jié)合料損失％不大于0.2T0732肯塔堡飛散試驗(yàn)的混合料損失或浸水飛散試驗(yàn)％不大于20T0733瀝青混合料選擇以下礦料級(jí)配：SMA-13、AC-20，配合比設(shè)計(jì)應(yīng)符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》JTGF40-2004規(guī)定表5.3.2-1、表5.3.2-2和表5.3.2-3的級(jí)配范圍和技術(shù)要求。施工前必須選用符合要求的材料，通過(guò)配合比設(shè)計(jì)確定礦料級(jí)配和瀝青用量。經(jīng)配合比設(shè)計(jì)確定的瀝青混凝土混合料應(yīng)符合規(guī)范JTGF40-2004表5.3.3-1和表5.3.3-2的馬歇爾試驗(yàn)配合比設(shè)計(jì)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，并有良好的施工性能。路面面層瀝青混合料所用集料的級(jí)配組成需滿(mǎn)足《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》(JTGF40-2004)。特別強(qiáng)調(diào)粗集料的1：3細(xì)長(zhǎng)扁平顆粒含量必須<15％，1：5細(xì)長(zhǎng)扁平顆粒含量應(yīng)<5％；洛杉磯磨耗損失不大于35％；集料第二次破碎可采用反擊式破碎機(jī)、錘擊式破碎機(jī)和圓錐式破碎機(jī)破碎，但不能采用鄂式破碎機(jī)破碎（集料第一次破碎可采用鄂式破碎機(jī)破碎）。路面防滑路面施工完成后，其路面抗滑標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)滿(mǎn)足以下要求：擺式儀測(cè)定值：路面驗(yàn)收竣工值SFC60≥54；構(gòu)造深度TD＞0.55mm。人行道及路緣石、路邊石施工人行道（1）路基人行道土基質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)及允許偏差應(yīng)符合《城市道路工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》DBJ50-078-2008表11.2.3的規(guī)定，具體見(jiàn)下表。人行道土基質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)及允許偏差序號(hào)檢查項(xiàng)目單位規(guī)定值及允許偏差檢驗(yàn)頻率檢驗(yàn)方法1壓實(shí)度（輕型）%≥92100m1灌砂法2平整度mm2030m13m直尺3寬度mm不小于設(shè)計(jì)值40m1鋼尺量4橫坡百分點(diǎn)±0.330m1水準(zhǔn)儀（2）基層、面層人行道基層基層原材料及混合料質(zhì)量控制及檢驗(yàn)要求，按本項(xiàng)目中車(chē)行道基層材料及混合料要求相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。10cm厚水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石基層（水泥含量4.5％）7d混合料抗壓強(qiáng)度不小于1.5Mp，其質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)及允許偏差應(yīng)符合《城市道路工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》DBJ50-078-2008表11.3.5的規(guī)定。人行道磚、盲道磚人行道面層采用符合設(shè)計(jì)要求的透水磚進(jìn)行鋪設(shè)，其技術(shù)要求如下：1）根據(jù)設(shè)計(jì)圖案鋪設(shè)透水磚；2）鋪磚時(shí)應(yīng)輕輕平放，用橡膠錘敲打穩(wěn)定，但不得損傷磚的邊角；3）鋪設(shè)好的透水磚應(yīng)檢查是否穩(wěn)固、面層是否平整，發(fā)現(xiàn)活動(dòng)部位應(yīng)立即修整；4）透水磚鋪設(shè)后的養(yǎng)護(hù)期不得少于3天；5）質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)a）平整度: