新能源汽車故障診斷模擬試題與答案1、當(dāng)帶電低壓導(dǎo)線落在觸電者身上，可用（）將導(dǎo)線移開(kāi)，使觸電脫離電源。A、絕緣物體B、金屬棒C、潮濕的物體D、手答案：A2、在電子電路中，可控硅的優(yōu)點(diǎn)是（）。A、抗干擾能力強(qiáng)B、以小電流控制大電流C、過(guò)載能力強(qiáng)D、控制簡(jiǎn)單答案：B3、鉛酸電池的發(fā)明人是（）。A、安德森B、戴姆勒C、加斯東D、吉納答案：C4、定子及轉(zhuǎn)子為獨(dú)立繞組，雙方通過(guò)電磁感應(yīng)來(lái)傳遞力矩，其轉(zhuǎn)子以低于/高于氣隙旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)的交流電機(jī)，稱之為（）。A、異步電機(jī)B、開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)C、無(wú)刷直流電機(jī)D、永磁同步電機(jī)答案：A5、驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器是控制動(dòng)力電源與驅(qū)動(dòng)電機(jī)之間（）的裝置。A、能量傳輸B、動(dòng)力分配C、電力分配D、動(dòng)力傳輸答案：A6、比亞迪e5的動(dòng)力網(wǎng)的速率是（）。A、125Kb/sB、250Kb/sC、500Kb/sD、100Kb/s答案：B7、高能量型電池是主要用于（）輸出的動(dòng)力蓄電池。A、高電壓B、高電流C、高能量D、高功率答案：C8、電動(dòng)機(jī)外加電壓的變化，對(duì)電動(dòng)機(jī)的出力（）。A、影響小B、影響大C、無(wú)影響D、一點(diǎn)影響也沒(méi)有答案：A9、（）是指通過(guò)電子或機(jī)械的方式，反映車輛插頭連接到車輛和/或供電插頭連接到充電設(shè)備上的狀態(tài)的功能。A、連接確認(rèn)功能B、控制引導(dǎo)功能C、過(guò)壓斷路功能D、過(guò)流斷路功能答案：A10、當(dāng)驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器被切斷電源，不切入專門的放電回路后，控制器支撐電容自然放電的過(guò)程，稱為（）。A、電池放電B、被動(dòng)放電C、主動(dòng)放電D、DC/DC放電答案：B11、交流充電樁是指采用傳導(dǎo)方式為具有（）的電動(dòng)汽車提供交流電源的專用供電裝置。A、DC/DC變換器B、電機(jī)控制器C、高壓控制盒D、車載充電機(jī)答案：D12、電機(jī)轉(zhuǎn)速信號(hào)丟失會(huì)造成（）A、整車不能驅(qū)動(dòng)B、整車限功率C、整車無(wú)法交流充電D、全車無(wú)電答案：A13、可變電阻按設(shè)置特性進(jìn)行區(qū)分，其直線特性的電阻主要應(yīng)用在（）。A、溫度傳感器B、音量調(diào)節(jié)器C、體積流量計(jì)D、位置傳感器答案：B14、電流對(duì)人體傷害的形式可分為電擊和（）兩類。A、電傷B、觸電C、電源D、灼傷答案：A15、7KW的充電樁充電電流只有16A的原因可能是（）。A、充電槍槍頭接觸不良B、充電樁未接地線C、充電槍CC損壞D、充電槍CP損壞答案：B16、豐田普銳斯混合動(dòng)力系統(tǒng)用（）控制電動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)。A、變頻器和轉(zhuǎn)換控制器B、發(fā)動(dòng)機(jī)ECUC、防滑控制ECUD、蓄電池答案：A17、用磷酸鐵鋰作為正極材料的鋰離子電池，電池負(fù)極是石墨，電池單體標(biāo)稱電壓為（）。A、1.2VB、2.1VC、3.2VD、3.6V答案：C18、對(duì)于三相對(duì)稱交流電路，線電壓不變時(shí)，三相對(duì)稱負(fù)載做△形聯(lián)結(jié)時(shí)的功率是做Y形聯(lián)結(jié)（）倍。A、5B、3C、2D、4答案：B19、車輛行駛過(guò)程中SOC突然從30%跌到0%，原因可能是（）A、電機(jī)功率過(guò)大將電池電量消耗光了B、單體電池電壓達(dá)到預(yù)設(shè)的放電截止電壓C、PTC功率增大，耗電加劇D、壓縮機(jī)功率過(guò)大，耗電量加劇答案：B20、（）包括電池模組、電池管理系統(tǒng)、電池箱以及相應(yīng)附件（冷卻部件、連接線纜等），具有從外部獲得電能并可對(duì)外輸出電能的單元。A、儲(chǔ)能系統(tǒng)安裝艙體B、電池系統(tǒng)C、電池包D、動(dòng)力電池箱答案：C21、電動(dòng)汽車發(fā)生嚴(yán)重火勢(shì)時(shí)，應(yīng)第一時(shí)間（）。A、逃離車輛前往上風(fēng)處遠(yuǎn)離車輛B、聯(lián)系火警C、逃離車輛前往下風(fēng)處遠(yuǎn)離車輛D、用滅火器控制火勢(shì)答案：A22、（）的作用是是完成動(dòng)力電池電源的輸出及分配，實(shí)現(xiàn)對(duì)支路用電器的保護(hù)及切斷。A、車載充電機(jī)B、電機(jī)控制器C、高壓控制盒D、DC/DC變換器答案：C23、電流型逆變器中間直流環(huán)節(jié)貯能元件是（）。A、蓄電池B、電容C、電感D、電動(dòng)機(jī)答案：C24、線束作為整車用電器電源及信號(hào)的傳輸工具，下面哪些選項(xiàng)不屬于線束故障（）。A、斷路B、錯(cuò)針C、虛接D、短路答案：B25、處理涉水的電機(jī)，正確的選擇是（）A、做絕緣檢測(cè)，確定電機(jī)內(nèi)部繞組有沒(méi)有短路B、直接將電機(jī)拆開(kāi)把水清理干凈C、電機(jī)見(jiàn)水就廢了，直接報(bào)廢處理D、反復(fù)烘干，只要相對(duì)殼體絕緣阻值大于5MΩ就沒(méi)事了答案：A26、對(duì)于直流充電的車輛接口，應(yīng)在車輛插頭上安裝（）裝置，防止車輛接口帶載分?jǐn)?。`A、氣壓鎖止B、液壓鎖止C、電子鎖止D、機(jī)械鎖止答案：C27、在進(jìn)行驅(qū)動(dòng)電機(jī)超速試驗(yàn)時(shí)，對(duì)被測(cè)試驅(qū)動(dòng)電機(jī)的控制及對(duì)振動(dòng)、轉(zhuǎn)速和軸承溫度等參數(shù)的測(cè)量應(yīng)采用（）測(cè)量方法。A、近距離B、遠(yuǎn)距離C、等距離D、完全隔離答案：B28、在電動(dòng)汽車整個(gè)充電階段，（）實(shí)時(shí)向充電機(jī)發(fā)送電池充電需求，充電機(jī)根據(jù)電池充電需求來(lái)調(diào)整充電電壓和充電電流以保證充電過(guò)程正常進(jìn)行。A、VCUB、BMSC、MCUD、CHG答案：B29、慢充是指使用（），借助車載充電機(jī)，通過(guò)整流和升壓，將交流電變換為高壓直流電給動(dòng)力電池進(jìn)行充電。A、直流220V單相電B、交流220V單相電C、交流380V三相電D、直流380V三相電答案：B30、并勵(lì)電動(dòng)機(jī)銘牌上的額定電流是（）。A、額定電樞電流B、電源輸入電動(dòng)機(jī)的電流C、額定勵(lì)磁電流D、空載電流答案：B31、比亞迪e5車型中，以下不帶高壓互鎖的零部件是（）A、高壓電控總成B、動(dòng)力電池包C、電動(dòng)力總成D、PTC答案：C32、B級(jí)電壓電路中電纜和線束的外皮應(yīng)用（）色加以區(qū)別，外殼里面或遮欄后面的除外。A、橙B、紅C、黃D、綠答案：A33、當(dāng)動(dòng)力電池包出現(xiàn)液體溢出，無(wú)法對(duì)電池管理系統(tǒng)進(jìn)行診斷，故障記憶中存在過(guò)度充電等現(xiàn)象時(shí)，可以評(píng)估當(dāng)前電池包處于（）狀態(tài)。A、嚴(yán)重B、非嚴(yán)重C、危險(xiǎn)D、完好無(wú)損答案：A34、將一個(gè)以上的單體電池按照串聯(lián)、并聯(lián)或串并聯(lián)方式組合，并作為電源使用的組合體，稱為（）。A、電池電芯組B、電池模組C、動(dòng)力電池箱D、電池包答案：B35、電池單體化學(xué)反應(yīng)的基本原理是（）。A、法拉第原理B、牛頓原理C、洛倫茲原理D、丹尼爾原理答案：D36、電動(dòng)車四大電器件中將電能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能的裝置是（）。A、電機(jī)B、充電器C、控制器D、電池答案：A37、汽車使用的硅整流發(fā)電機(jī)，只需要配用（）。A、升壓變壓器B、電壓調(diào)節(jié)器C、繼電器D、調(diào)速器答案：B38、晶體三極管的穿透電流是指（）電流的大小。A、發(fā)射極開(kāi)路時(shí)，基極B、發(fā)射極開(kāi)路時(shí)，集電極C、基極開(kāi)路時(shí)，發(fā)射極D、基極開(kāi)路時(shí)，集電極答案：D39、放電工裝的使用時(shí)，測(cè)試燈（），表示完成放電。A、逐漸變暗B、逐漸變亮C、熄滅D、閃亮答案：C40、有一段16Ω的導(dǎo)線，把它們對(duì)折起來(lái)作為一條導(dǎo)線用，其電阻是（）。A、4ΩB、8ΩC、16ΩD、32Ω答案：A41、旋轉(zhuǎn)變壓器按輸出電壓與轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)角間的函數(shù)關(guān)系可分為（）。A、比例式旋變B、正余弦旋變C、線性旋變D、以上都不對(duì)答案：ABC42、電弧的危害有以下（）方面。A、使觸頭灼燒B、延長(zhǎng)電路切斷時(shí)間C、降低電器壽命和可靠性D、使觸頭熔焊不能斷開(kāi)答案：ABCD43、導(dǎo)致“電機(jī)過(guò)熱”的原因有（）。A、冷卻風(fēng)扇損壞B、冷卻水泵損壞C、冷卻管路泄漏D、冷卻液不足答案：ABCD44、電池充電通常應(yīng)完成以下功能（）。A、提高電池溫度B、恢復(fù)電池額定容量C、消除電池使用不良后果D、克服電池自放電答案：BCD45、鉛酸電池屬于（）。A、一次電池B、酸性電池C、鋅系列電池D、二次電池答案：BD46、普通晶閘管的三個(gè)外部電極分別是（）。A、陽(yáng)極B、陰極C、柵極D、門極答案：ABD47、電動(dòng)水泵中如果存在過(guò)多空氣，可能造成哪些影響（）。A、車輛水溫過(guò)高B、管路爆裂C、冷卻液不能有效循環(huán)D、管路壓力過(guò)高答案：ABCD48、下列屬于轉(zhuǎn)向系統(tǒng)結(jié)構(gòu)組成的有（）。A、轉(zhuǎn)向機(jī)B、電動(dòng)壓縮機(jī)C、轉(zhuǎn)向節(jié)D、轉(zhuǎn)向橫拉桿答案：ACD49、從使用角度，動(dòng)力電池的應(yīng)用應(yīng)當(dāng)具有以下（）特點(diǎn)。A、高能量B、高密度C、高功率D、低成本答案：ACD50、PDI檢查中會(huì)使用到哪些工具（）。A、萬(wàn)用表B、舉升機(jī)C、診斷儀D、胎紋尺答案：ABC51、電池狀態(tài)顯示異常的原因有()A、充電樁故障B、VCU沒(méi)有正常上電C、電池接口故障D、高壓絕緣故障答案：BCD52、以下可以確定CC斷路的操作時(shí)（）A、測(cè)量CP的電壓B、測(cè)量CC信號(hào)線保險(xiǎn)C、測(cè)量充電槍CC對(duì)CP電阻D、插槍測(cè)量CC信號(hào)線電壓值變化答案：CD53、新能源純電動(dòng)汽車的三大系統(tǒng)包括（）。A、動(dòng)力電池系統(tǒng)B、驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)C、整車電控系統(tǒng)D、高壓控制系統(tǒng)答案：ABC54、常用的短路保護(hù)電器是（）。A、熱繼電器B、熔斷器C、接觸器D、低壓斷路器答案：BD55、以下項(xiàng)目屬于動(dòng)力電池驅(qū)動(dòng)的有（）。A、和諧號(hào)動(dòng)車組B、電動(dòng)叉車C、日產(chǎn)Leaf汽車D、比亞迪F6答案：ABC56、車道偏離預(yù)警(LDW)是一種通過(guò)報(bào)警的方式輔助駕駛員減少汽車因車道偏離而發(fā)生交通事故的系統(tǒng)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A57、直流支撐電容器又稱DC-Link電容器，主要應(yīng)用于逆變電路中，其可以對(duì)整流器的輸出電壓進(jìn)行平滑濾波。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A58、充電終止電壓是蓄電池正常充電時(shí)允許達(dá)到的最高電壓。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A59、新能源汽車維修用安全帽要注意在有效期內(nèi)使用。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A60、同步時(shí)序邏輯電路中各觸發(fā)器的時(shí)鐘脈沖CP是同一個(gè)信號(hào)。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A61、變頻器是用于改變頻率的交流變流器。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A62、比功率用來(lái)表示純電動(dòng)模式下電動(dòng)汽車的續(xù)航能力。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B63、普銳斯維修后可以在檢修塞連接前之前啟動(dòng)車輛。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B64、普銳斯高壓電纜將變頻器與HV蓄電池、MG1、MG2和大燈相連，傳輸高壓電。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B65、太陽(yáng)能電池又稱“光伏電池”。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A66、電池管理器本身不是高壓零部件，屬于高壓系統(tǒng)的一個(gè)控制單元。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A67、電子液壓式線控制動(dòng)系統(tǒng)從結(jié)構(gòu)上可分為整體式、分體式、階段式。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B68、空調(diào)系統(tǒng)低壓、高壓之壓力均比正常值低，表示冷媒充填量不足或冷媒泄漏。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A69、普銳斯蓄HV電池里19到20模塊中間的檢修塞用于切斷電路。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A70、60V以上的交流電、25V以上的直流電具有危險(xiǎn)性。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B71、普銳斯HV蓄電池溫度是通過(guò)車內(nèi)溫度傳感器獲得，由冷卻風(fēng)扇來(lái)控制。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B72、空調(diào)輔助電加熱器主要采用的是有機(jī)高分子PTC熱敏電阻。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B73、交流電是指大小和方向隨時(shí)間而變化的電動(dòng)勢(shì)（電壓或電流）。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A74、鋰電池已廣泛的應(yīng)用于新能源汽車中，它的安全性能是鋰電池的第一項(xiàng)考核指標(biāo)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A75、對(duì)于新能源車，動(dòng)力電池包內(nèi)如果出現(xiàn)單體電池電壓過(guò)低會(huì)導(dǎo)致能量無(wú)法回饋。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B76、在供電系統(tǒng)，一般都是由頻率、幅值相等，相位互差120°的三個(gè)對(duì)稱的交變電動(dòng)勢(shì)供電，與負(fù)載一起構(gòu)成三相交流電路。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A77、電動(dòng)汽車交流充電系統(tǒng)是指為電動(dòng)汽車動(dòng)力電池提供交流電源的充電系統(tǒng)。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A78、胸外按壓連續(xù)操作每分鐘不低于100次，每秒至少一次按壓。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A79、智能汽車系統(tǒng)本身數(shù)據(jù)、車內(nèi)外信息交互數(shù)據(jù)及用戶狀態(tài)數(shù)據(jù)快速增長(zhǎng)，使得顯示信息的數(shù)量快速上升。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A80、如果燃料電池汽車的電池已經(jīng)著火，必須要立即停車，下車，遠(yuǎn)