本文格式為Word版，下載可任意編輯——機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)復(fù)習(xí)題1機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)復(fù)習(xí)題1

一、單項(xiàng)選擇題

1.計(jì)算機(jī)構(gòu)自由度時(shí)，對(duì)于局部自由度應(yīng)。

A除去不計(jì)B考慮C部分考慮D轉(zhuǎn)化成慮約束2.兩個(gè)以上的構(gòu)件共用同一轉(zhuǎn)動(dòng)軸線，所構(gòu)成的轉(zhuǎn)動(dòng)副稱為。A復(fù)合鉸鏈B局部自由度C虛約束D單一鉸鏈3.保存了2個(gè)自由度，帶進(jìn)了一個(gè)約束。A高副B移動(dòng)副C轉(zhuǎn)動(dòng)副D低副4.火車輪與鐵軌的接觸是屬于副。A移動(dòng)B高C低D轉(zhuǎn)動(dòng)

5.曲柄搖桿機(jī)構(gòu)中，曲柄的長(zhǎng)度為。

A最長(zhǎng)B最短C大于連桿長(zhǎng)度D大于搖桿長(zhǎng)度6.平面四桿機(jī)構(gòu)無(wú)急回特性時(shí)_______，行程速比系數(shù)_______

（A）壓力角α=0（B）傳動(dòng)角β=0（C）極位夾角θ=0（D）k＞1（E）k＜1（F）k=1

7.在雙曲柄機(jī)構(gòu)中，已知三桿長(zhǎng)度為a=80mm,b=150mm,c=120mm,則d桿長(zhǎng)度為_(kāi)______。(A)＜110mm(B)110mm≤d≤190mm(C)≥190mm8.曲柄搖桿機(jī)構(gòu)中，曲柄為主動(dòng)件時(shí)，_______死點(diǎn)位置；

（A）曲柄與連桿共線時(shí)為（B）搖桿與連桿共線時(shí)（C）不存在9.凸輪機(jī)構(gòu)中，基圓半徑是指凸輪轉(zhuǎn)動(dòng)中心到_______半徑。

（A）理論輪廓線上的最大（B）實(shí)際輪廓線上的最大（C）實(shí)際輪廓線上的最小

（D）理論輪廓線上的最小

10.凸輪機(jī)構(gòu)中的壓力角是指_______間的夾角。

（A）凸輪上接觸點(diǎn)的法線與從動(dòng)件的運(yùn)動(dòng)方向（B）凸輪上接觸點(diǎn)的法線與該點(diǎn)線速度

（C）輪上接觸點(diǎn)的切線與從動(dòng)件的運(yùn)動(dòng)方向11、加減平衡力系公理適用于

A.剛體B.變形體

C.任意物體D.由剛體和變形體組成的系統(tǒng)

12、平面內(nèi)三個(gè)共點(diǎn)力的大小分別為3N、9N和6N，它們的合力的最大值和最小值分別為。

A、24N和3NB、18N和0C、6N和6ND、12N和9N

13、某簡(jiǎn)支梁AB受載荷如下圖，現(xiàn)分別用RA、RB表示支座A、B處的約束反力，則它們的大小關(guān)系為。

１

A.RARBC.RA=RBD.無(wú)法比較

14、圖示平面結(jié)構(gòu)，由兩根自重不計(jì)的

直角彎桿組成，C為鉸鏈。不計(jì)各接觸處摩擦，若在D處作用有水平向左的主動(dòng)力F，則支座A對(duì)系統(tǒng)的約束反力為A.F，方向水平向右B.F/2，方向鉛垂向上

C.2/2F，方向由A點(diǎn)指向C點(diǎn)D.2/2F，方向由A點(diǎn)背離C點(diǎn)

15、材料力學(xué)中的內(nèi)力是指A.物體內(nèi)部的力

B.物體內(nèi)部各質(zhì)點(diǎn)間的相互作用力

C.由外力作用引起的各質(zhì)點(diǎn)間相互作用力的改變量

D.由外力作用引起的某一截面兩側(cè)各質(zhì)點(diǎn)間相互作用力的合力的改變量16、擠壓強(qiáng)度條件是，擠壓應(yīng)力不得超過(guò)材料的A.許用擠壓應(yīng)力B.極限擠壓應(yīng)力C.最大擠壓應(yīng)力D.破壞擠壓應(yīng)力

17、使材料喪失正常工作能力的應(yīng)力稱為極限應(yīng)力，低碳鋼的極限應(yīng)力是A.比例極限σPB.彈性極限σeC.屈服極限σsD.強(qiáng)度極限σb

18、長(zhǎng)度為l的簡(jiǎn)支梁上作用了均布載荷q，根據(jù)剪力、彎矩和分布載荷間的微分關(guān)系，可以確定

A．剪力圖為水平直線，彎矩圖是拋物線B．剪力圖是拋物線，彎矩圖是水平直線C．剪力圖是斜直線，彎矩圖是拋物線D．剪力圖是拋物線，彎矩圖是斜直線

19、曲柄搖桿機(jī)構(gòu)中，搖桿為主動(dòng)件時(shí)，死點(diǎn)位置。A不存在B曲柄與連桿共線時(shí)為C搖桿與連桿共線時(shí)為

20、為保證四桿機(jī)構(gòu)良好的機(jī)械性能，不應(yīng)小于最小許用值。A壓力角B傳動(dòng)角C極位夾角

21、凸輪機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)速較高時(shí)，為避免剛性沖擊，從動(dòng)件應(yīng)采用運(yùn)動(dòng)規(guī)律。

２

?A等加速等減速B等速C等加速D等減速22、棘輪機(jī)構(gòu)的主動(dòng)件是作運(yùn)動(dòng)的。

A往復(fù)運(yùn)動(dòng)B直線往復(fù)C等速旋轉(zhuǎn)D變速旋轉(zhuǎn)23．力的可傳性原理適用于（）

A.一個(gè)剛體B.多個(gè)剛體

C.變形體D.由剛體和變形體組成的系統(tǒng)24．三直角折桿AB、BC、BD連接如下圖示，不計(jì)自重。其中屬二力桿的桿件是（）A.AB桿B.BC桿C.AB桿和BC桿D.BD桿

25．圖示均質(zhì)圓球放在光滑的斜面上，

??

斜面的傾角為α=30，圓球重P=10kN，受一與斜面平行的拉力FT作用而平衡，則斜面對(duì)圓球的約束反力的大小為（）A．53kNB．103kNC．203kND．303kN

26．如下圖，不計(jì)自重的桿AB，其A端與地面光滑鉸接，B端放置在傾角為30°的光滑斜面上，受主動(dòng)力偶M的作用，則桿AB正確的受力圖為()

３

27．凸輪機(jī)構(gòu)中的壓力角是指()間的夾角。

A.凸輪上接觸點(diǎn)的法線與從動(dòng)件的運(yùn)動(dòng)方向B.凸輪上接觸點(diǎn)的法線與該點(diǎn)線速度C.輪上接觸點(diǎn)的切線與從動(dòng)件的運(yùn)動(dòng)方向

28．圓軸AB扭轉(zhuǎn)時(shí)，兩端面受到力偶矩為m的外力偶作用，若以一假想截面在軸上C處將其截分為左、右兩部分（如下圖），則截面C上扭矩T、T的正負(fù)應(yīng)是（）A、T為正，Tˊ為負(fù)B、T為負(fù)，T為正Ｃ、Ｔ和Tˊ均為正Ｄ、Ｔ和Tˊ均為負(fù)

29、具有急回特性的四桿機(jī)構(gòu)是（）A曲柄搖桿機(jī)構(gòu)B雙曲柄機(jī)構(gòu)c雙搖桿機(jī)構(gòu)d曲柄滑快機(jī)構(gòu)30、按等速運(yùn)動(dòng)規(guī)律工作的凸輪機(jī)構(gòu)A會(huì)產(chǎn)生剛性沖擊B會(huì)產(chǎn)生柔性沖擊C適用于凸輪高速轉(zhuǎn)動(dòng)的場(chǎng)合D適用于從動(dòng)件質(zhì)量較大的場(chǎng)合31、以下屬于機(jī)構(gòu)的是（）

A）機(jī)床B）紡織機(jī)C）千斤頂D）拖拉機(jī)32、普通車床中的帶傳動(dòng)部分是機(jī)器中的（）

A）動(dòng)力部分B）工作部分C）傳動(dòng)裝置D）自動(dòng)控制33、以下關(guān)于機(jī)構(gòu)急回運(yùn)動(dòng)特性的論述正確的是?（）A）急回運(yùn)動(dòng)特性只有曲柄搖桿機(jī)構(gòu)具有。

B）急回運(yùn)動(dòng)特性可用來(lái)縮短空回行程時(shí)間，提高生產(chǎn)率。C）極位夾角等于零時(shí)，機(jī)構(gòu)具有急回特性。D）行程速度變化系數(shù)越小，急回特性越顯著。

34、凸輪機(jī)構(gòu)尋常由組成。??????????????（）A)主動(dòng)件、凸輪、機(jī)架B)主動(dòng)件、從動(dòng)件、機(jī)架C)從動(dòng)件、凸輪、機(jī)架D)主動(dòng)件、從動(dòng)件、凸輪

二、判斷題

1.平面低副機(jī)構(gòu)中，每個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)副和移動(dòng)副所引入的約束條件是一致的。2.機(jī)構(gòu)具有確定運(yùn)動(dòng)的條件為自由度大于0。

3.虛約束沒(méi)有獨(dú)立約束作用，在實(shí)際機(jī)器可有可無(wú)。4.機(jī)構(gòu)具有確定運(yùn)動(dòng)的條件為自由度數(shù)等于主動(dòng)件數(shù)。

5.利用選擇不同構(gòu)件作機(jī)架的方法，可以把曲柄搖桿機(jī)構(gòu)改變?yōu)殡p擺桿機(jī)構(gòu)。

6.已知一剛體在五個(gè)力作用下處于平衡,如其中四個(gè)力的作用線匯交于O點(diǎn),則第五個(gè)力的

４

作用線必過(guò)O點(diǎn).

7.機(jī)器是由機(jī)構(gòu)組合而成的，機(jī)構(gòu)的組合一定就是機(jī)器。8.運(yùn)動(dòng)副是聯(lián)接，聯(lián)接也是運(yùn)動(dòng)副。9.曲柄的極位夾角θ越大，機(jī)構(gòu)的急回特性也越顯著。10.盤(pán)形凸輪的基圓半徑越大，從動(dòng)件行程也越大

11.在實(shí)際生產(chǎn)中，機(jī)構(gòu)的“死點(diǎn)〞位置對(duì)工作都是不利的，四處都要考慮戰(zhàn)勝。12、高副由于是點(diǎn)或線接觸在承受載荷時(shí)的單位面積壓力較大。（）

13、凸輪轉(zhuǎn)過(guò)一個(gè)角度時(shí)，從動(dòng)件的升距就叫行程。14、行程速比系數(shù)K=1時(shí)，表示該機(jī)構(gòu)具有急回運(yùn)動(dòng)特性。15、高副比低副的承載能力大。

16、構(gòu)件是加工制造的單位，零件是運(yùn)動(dòng)的單位。

17、發(fā)動(dòng)機(jī)就是將能量轉(zhuǎn)換成機(jī)械能的一種機(jī)器。三、填空題

1.兩構(gòu)件同時(shí)在多處接觸并構(gòu)成幾個(gè)移動(dòng)副，且各移動(dòng)副的導(dǎo)路必需（）時(shí)，才能算一個(gè)移動(dòng)副，其余是虛約束。2.兩個(gè)構(gòu)件通過(guò)運(yùn)動(dòng)副連接后，相對(duì)運(yùn)動(dòng)受到限制。運(yùn)動(dòng)副對(duì)成副的兩構(gòu)件間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)所加的限制稱為（）。

3.機(jī)械具有確定的相對(duì)運(yùn)動(dòng)的條件（）。

4.旋轉(zhuǎn)軸的軸勁與支承軸承間的連接，是構(gòu)成（），它引入了（）約束，保存了（）自由度。

5.曲柄搖桿機(jī)構(gòu)出現(xiàn)急回運(yùn)動(dòng)特性的條件是：搖桿為（）件。曲柄為（）件或者是把（）運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換成（）。

6.對(duì)曲柄搖桿機(jī)構(gòu)，當(dāng)曲柄為主動(dòng)件時(shí)，其最小傳動(dòng)角的位置在（）。7.在曲柄搖桿機(jī)構(gòu)中，當(dāng)曲柄為原動(dòng)件并做等速回轉(zhuǎn)時(shí)，搖桿做（）。當(dāng)搖桿處于兩極限位置時(shí)，曲柄所在直線之間所夾的銳角稱為（）。它是衡量機(jī)構(gòu)（）的參數(shù)。8.平面連桿機(jī)構(gòu)是由一些剛性構(gòu)件用（）副和（）副相互聯(lián)結(jié)而組成的機(jī)構(gòu)。9.曲柄為主動(dòng)件的對(duì)心曲柄滑塊機(jī)構(gòu)，其行程速度變化系數(shù)為（）。10.凸輪機(jī)構(gòu)中的壓力角是指（）間所夾的銳角。11．構(gòu)件在外力的作用下抗?fàn)幤茐牡哪芰ΨQ為構(gòu)件的()。12．桿件在外力的作用下產(chǎn)生的變形有軸向拉伸與壓縮、()、()、()。13．零件是()的基本單元，構(gòu)件是()