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本文格式為Word版,下載可任意編輯——頂板知識問答一百題頂板管理知識
1、為什么采煤工作面支柱要迎山支設(shè)?
答:傾斜采煤工作面頂板壓力有一個水平方向的分力,支柱迎山支設(shè)可以抵消該分力,使頂板來壓時不簡單被推倒,保證工作面支護安全。
2、為什么單體支柱要戴柱帽支設(shè)?
答:單體支柱戴柱帽支設(shè)能提高單體支柱的接頂面積,增大支柱與頂板的摩擦力,防止單體支柱崩柱傷人,并能防止頂板壓壞單體柱爪。
3、為什么工作面支柱嚴禁支設(shè)在浮煤、浮矸上?
答:支柱支設(shè)在浮煤、浮矸上,支柱穩(wěn)定性差,初撐力達不到要求。
4、為什么工作面初撐力必需達到規(guī)定要求?
答:通過支架性能和頂板支護設(shè)計計算,工作面初撐力必需達到規(guī)定要求,低于該值會造成頂板離層,達不到支護設(shè)計要求,易引發(fā)頂板事故。規(guī)定高檔普采工作面單體支柱初撐力不小于90kN(柱徑100mm),綜采工作面液壓支架初撐壓力不小于24MPa。5、為什么采煤工作面兩端頭要加強支護?
答:采煤工作面上下端頭為安全出口,控頂面積大,應(yīng)力集中,易發(fā)生冒頂事故。
6、為什么工作面“敲幫問頂〞必需使用長把工具?
答:使用長把工具對工作面“敲幫問頂〞可防止矸石掉落傷人。7、為什么要保持回柱退路暢通?
答:回柱放頂時采空區(qū)冒落會造成串矸或倒支柱現(xiàn)象,假使回柱
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退路不暢通,人員就不能及時撤到安全位置,會造成人身傷害。8、為什么頂板來壓有冒頂預(yù)兆時嚴禁回柱?
答:頂板來壓有冒頂預(yù)兆時,頂板極其不穩(wěn)定,假使此時進行回柱放頂,會加劇頂板運動,易發(fā)生冒頂事故。9、為什么采空區(qū)懸頂超規(guī)定未采取措施時嚴禁回柱?
答:采空區(qū)懸頂超規(guī)定時繼續(xù)回柱,會進一步增大工作面懸頂面積,使工作面壓力增大,且回柱時頂板大面積冒落可能會推倒支柱,對施工人員造成傷害。
10、為什么待移支架與采煤機之間的距離不能超規(guī)定?
答:待移支架與采煤機之間的空頂距離不能超規(guī)定,如超規(guī)定則頂板不能及時支護,簡單發(fā)生冒頂事故,采煤機割煤后要及時移架。11、為什么要嚴禁采高大于支架的最大支護高度?
答:為防止造成支架超高使用不接頂,不能充分有效地支護頂板,影響安全,必需控制支架的合理高度。12、為什么頂板破碎時必需超前移架?
答:頂板破碎時必需超前移架,以便盡量減少空頂距及空頂時間,防止頂板事故的發(fā)生。
13、為什么移架時要堅持“少降快移〞的原則?
答:為了最大限度地減少空頂時間,避免發(fā)生頂板事故,移架時要堅持“少降快移〞的原則。14、為什么支架要排成一直線?
答:為防止造成擠架、推移步距不足等現(xiàn)象,保證有效支護頂板。15、為什么對于采高在3m以上的工作面,支架必需加設(shè)防片幫裝置?
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答:為防止空頂面積過大,發(fā)生片幫傷人事故,對于采高在3m以上的工作面,支架必需加設(shè)防片幫裝置。16、為什么懸頂超過規(guī)定時必需進行強制放頂?
答:當(dāng)懸頂超過規(guī)定時,即采空區(qū)懸頂面積過大,支架受力增加易誘發(fā)頂板事故,必需進行強制放頂減小懸頂面積。中厚煤層懸頂距大于5m,傾斜長度超過15m;薄煤層懸頂距大于7m,傾斜長度超過15m;必需采取強制放頂和加強支護的措施;中厚煤層懸頂距達到8m,傾斜長度超過15m;薄煤層懸頂距達到10m,傾斜長度超過15m;必需中止采煤,進行強制放頂。強制放頂要制定專門的安全技術(shù)措施。17、為什么支架的架間隙不能超規(guī)定?
答:支架架間隙過小會造成擠架,架間隙過大會造成漏矸。因而支架的架間隙不能超過規(guī)定,規(guī)定支架的架間隙一般為50-150mm。18、為什么泵站要加壓力表?
答:工作面需要實時、確鑿地把握泵站壓力,防止壓力不足影響支護強度或壓力過高而損壞設(shè)備;因而泵站要加壓力表。19、為什么沖擊地壓煤層應(yīng)盡量不留煤柱?
答:煤柱簡單給上覆或下伏工作面造成應(yīng)力集中,誘發(fā)沖擊地壓事故。
20、為什么在沖擊地壓煤層危險區(qū)應(yīng)控制推進速度?
答:過快的推進速度簡單造成應(yīng)力疊加,過慢的速度會造成應(yīng)力積聚,誘發(fā)沖擊地壓;
21、為什么工作面遇斷層、過老巷等特別地點時要加強支護?
答:斷層、老巷附近易造成應(yīng)力集中,且頂板易破碎,易發(fā)生冒頂事故。
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22、為什么人員嚴禁進入采空區(qū)?
答:采空區(qū)沒有支護,頂板會隨時垮落,人員進入會危及安全;因而人員阻止進入采空區(qū)。
23、為什么采煤工作面必需有兩個以上的安全出口?
答:采煤工作面必需有兩個以上的安全出口,當(dāng)一個出口被堵塞時,人員可從另一出口安全撤離。
24、為什么支柱支設(shè)最小高度應(yīng)大于支柱設(shè)計最小高度0.2m?
答:支柱支設(shè)最小高度應(yīng)大于支柱設(shè)計最小高度0.2m,以便預(yù)留一定的活柱余量,避免頂板來壓時單體支柱壓成死柱,損壞單體支柱或造成回柱困難。
25、為什么支柱支設(shè)最大高度應(yīng)小于支柱設(shè)計最大高度0.1m?
答:為避免支柱超高使用,增加支柱穩(wěn)定性,支柱支設(shè)最大高度應(yīng)小于支柱設(shè)計最大高度0.1m。
26、為什么采煤工作面人行道兩側(cè)支柱要拴防倒繩?
答:采煤工作面人行道兩側(cè)支柱拴防倒繩可以防止支柱卸荷時歪倒傷人。
27、為什么頂板破碎處要及時鋪網(wǎng)支護?
答:頂板破碎時假使不鋪網(wǎng)支護,簡單造成矸石掉落傷人或造成局部漏頂,引發(fā)冒頂事故。
28、為什么軟底工作面支柱要“穿柱鞋〞?
答:軟底工作面支柱“穿鞋〞支設(shè)可增加底板的受力面積,防止支柱鉆底板,保證支柱初撐力及工作阻力達到要求。29、為什么采用鄰架操作?
答:鄰架操作即人員站在上一支架內(nèi)操作下一支架。若不采用鄰
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架操作,易造成移架時漏矸、滾矸傷人事故。30、為什么移架時下方和前方不得有人?
答:支架下方和前方有其他人員工作,簡單造成漏矸、滾矸或支架擠傷人員事故;因而阻止有人。
31、為什么移架升柱時要同步調(diào)整平衡千斤頂?
答:移架升柱時要同步調(diào)整平衡千斤頂,以避免造成頂梁接頂不嚴密,無法有效支護頂板。
32、為什么移架后要及時伸出側(cè)護板?
答:為避免造成架間漏矸或歪架等現(xiàn)象發(fā)生,移架后要及時伸出側(cè)護板。
33、為什么支架不得有漏液現(xiàn)象?
答:支架出現(xiàn)漏液現(xiàn)象會造成液壓系統(tǒng)不穩(wěn)定,支架初撐力不足。34、為什么支架回收通道要加強煤幫支護?
答:當(dāng)撤除通道頂板壓力大時,簡單發(fā)生片幫事故,堵塞回收通道,影響正常撤除;因此撤除通道要加強煤幫支護。35、為什么工作面停采線應(yīng)避開應(yīng)力集中區(qū)?
答:由于在應(yīng)力集中區(qū),頂板難控制,無法保證工作面設(shè)備安全回收。
36、為什么上山鉆眼時要保證掘進工作面上半部超前?
答:上山鉆眼時保證掘進工作面上半部超前是為了減小掘進工作面與鉛垂面的夾角,減少掘進工作面上部的傘檐,以避免掉矸傷人。37、為什么巷道斷面一般宜選擇拱形?
答:拱形巷道比平頂巷道受力更均勻、更耐壓,能夠減少頂板變形,因而巷道斷面一般宜采用拱形。
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38、為什么掘進工作面嚴禁空頂作業(yè)?
答:在煤巖體掘進巷道時,巷道圍巖會發(fā)生變形、破壞,甚至垮落。假使沒有支護空頂作業(yè),極易導(dǎo)致片幫冒頂事故。39、為什么爆破前靠近掘進工作面10m內(nèi)的支護必需加固?
答:掘進工作面爆破時,會對附近的煤巖體產(chǎn)生巨大的沖擊作用,簡單造成支架損壞、冒頂?shù)仁鹿?,因而必需進行加固。40、為什么嚴禁使用不符合規(guī)定的支護材料?
答:為確保巷道支護質(zhì)量、支護強度和達到防火要求,嚴禁使用不符合規(guī)定的支護材料。
41、為什么在施工前要進行“敲幫問頂〞?
答:由于頂幫可能存在危巖懸矸,簡單掉矸或片幫傷人,所以在施工前必需進行“敲幫問頂〞,摘除危巖懸矸,確認安全無危險后方可施工。
42、為什么“敲幫問頂〞時至少需要兩個人?
答:“敲幫問頂〞工作是一項比較危險的工作,頂板隨時可能冒落,兩幫可能片幫,所以必需有兩名經(jīng)驗豐富的人員擔(dān)任,一人“敲幫問頂〞,一人觀測頂板和退路,發(fā)現(xiàn)問題及時處理。43、為什么“敲幫問頂〞時要由外向里進行?
答:由外向里進行“敲幫問頂〞能夠及時摘除沿途的危巖懸矸,排除隱患,保證“敲幫問頂〞人員的安全撤離。44、為什么錨桿安裝角度必需合格?
答:錨桿安裝角度不合格就不能有效錨固煤巖層理,而且錨桿易受剪切作用,從而降低了支護效果,減小了支護強度。45、為什么使用錨固劑固定的錨桿,其孔壁要沖洗清白?
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答:使用錨固劑固定錨桿時,沖洗清白孔壁能加強錨固劑與孔壁的黏結(jié)力,提高錨桿的錨固力。46、為什么錨桿孔深度必需符合規(guī)定?
答:錨桿孔深度必需符合規(guī)定,如不符合會導(dǎo)致錨桿外露超長,錨固端錨固結(jié)構(gòu)不符合要求。
47、為什么要求錨桿托盤與煤巖有足夠的接觸面?
答:錨桿托盤與煤巖接觸面差會導(dǎo)致錨桿托盤受力不均勻,降低錨桿對圍巖的控制作用,簡單造成托盤變形損壞,因而要求有足夠的接觸面。
48、為什么要求錨桿要有一定的預(yù)緊力?
答:錨桿有一定的預(yù)緊力能夠保證錨桿對圍巖的主動約束,控制圍巖變形。
49、為什么錨桿巷道必需按規(guī)定做拉力試驗?
答:為防止錨桿錨固失效、錨固力達不到要求,錨桿巷道必需按規(guī)定做拉力試驗,若發(fā)現(xiàn)不合格的錨桿要及時補打。50、為什么在井下做錨固力檢測時必需有安全措施?
答:為防止錨桿錨固力試驗時造成頂板冒落、機具傷人等事故,必需做好安全措施。
51、為什么打錨桿時要先頂后幫?
答:巷道開挖后,頂板最易發(fā)生變形且不易控制,若不先支護頂板,可能導(dǎo)致頂板下沉或冒落,因而應(yīng)先頂后幫。52、為什么在巷道交岔點處需加強支護?
答:由于巷道交岔點處跨度比較大,頂板彎曲下沉量大,頂板范圍內(nèi)需要控制巖層面積較大,所以采用單一支護很難達到預(yù)期效果,
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因此,在巷道交岔點處需打設(shè)錨索或使用抬棚加強支護。53、為什么要求錨孔直徑、錨桿直徑、藥卷直徑相匹配?
答:假使錨桿孔徑過小,會造成錨桿攪拌施工困難,錨桿桿體與周邊孔壁間隙太小沒有足夠的錨固劑,使錨固力下降;假使錨桿孔徑過大,就會使錨桿孔徑與錨固劑之間沒有足夠的夾緊力,使錨固力下降。因此,根據(jù)“三徑匹配〞原理,為保證錨固效果和錨桿施工便利,一般要求錨孔直徑與桿體直徑間的間隙為4~12mm。54、為什么錨桿要及時安裝?
答:及時安裝錨桿可以有效地支護圍巖,同時防止錨桿眼塌孔造成錨桿安裝困難。
55、為什么必需對煤層巷道進行頂板離層監(jiān)測?
答:對煤層巷道進行頂板離層監(jiān)測能夠及時發(fā)現(xiàn)頂板離層下沉狀況,及時加強支護,防止發(fā)生冒頂事故。
56、為什么錨桿支護巷道要預(yù)先存放一定數(shù)量的備用架棚物料?
答:錨桿支護巷道一旦發(fā)生冒頂或頂板離層出現(xiàn)冒頂預(yù)兆時,預(yù)先存放的備用架棚物料能夠有助于及時進行架棚支護,防止危險區(qū)域擴大。
57、為什么要使用錨索加強支護?
答:錨索長度遠遠大于錨桿長度,能夠錨在穩(wěn)定基巖中,有效阻止頂板下沉。
58、為什么錨具與鋼絞線強度要匹配?
答:假使錨具強度低于鋼絞線強度,當(dāng)錨索來壓受力時,錨具首先就會被拉壞,造成錨索失效,因而錨具與鋼絞線強度要匹配。59、為什么服務(wù)年限較長的錨索需注漿?
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答:錨索在錨固段以外的部分袒露在井下潮濕的空氣中,簡單使錨索氧化生銹,降低錨索強度,因此為防止錨索銹蝕,加強錨索的耐久性,必需對服務(wù)年限較長的錨索進行注漿。60、為什么錨索要規(guī)定攪拌時間?
答:攪拌時間不足,有可能錨固劑攪拌不均勻,造成錨固力降低。一般規(guī)定攪拌時間不少于40s。
61、為什么遇有超挖或裂縫低凹處要先噴補平整,然后再正常噴射?
答:對于超挖或裂縫低凹處,要先噴補平整后正常噴射,目的是防止噴漿厚度過大,造成離層現(xiàn)象。62、為什么錨噴工要做到“五不噴〞?
答:為保證噴漿質(zhì)量,提高支護強度,錨噴工要求做到“五不噴〞,即基礎(chǔ)不終究不噴、巷道尺寸不合格不噴、中腰線不清不噴、配料不準不噴、拌料不均不噴。
63、為什么噴射手要按自下而上、先墻后拱的順序進行噴射?
答:為防止噴體因自重掉落,要依靠墻基作依托,逐步噴射墻體,再依托墻體噴射拱頂,因此順序為自下而上、先墻后拱。64、為什么噴漿時,噴頭距受噴面要保持0.6m~1m的距離?
答:噴頭距受噴面距離過大,受噴面簡單噴散、回彈料多,強度不夠;噴頭距受噴面距離過小,則壓力過大,受噴面簡單起窩,巷道成型差,因而應(yīng)保持適當(dāng)距離,即0.6m~1m之間。65、為什么巷道貫穿前要對貫穿點附近的支架進行加固?
答:貫穿前對貫穿點附近支架加固目的是防止貫穿時,造成立柱失腳或爆破崩到支架,引發(fā)冒頂事故。
66、為什么沖擊地壓煤層巷道支護嚴禁采用剛性支架?
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答:剛性支架沒有緩沖力,支架變形范圍小,不能有效釋放積聚在巷道周邊煤體上的彈性能,難以緩解沖擊地壓,所以沖擊地壓煤層巷道支護嚴禁采用剛性支架。
67、為什么修復(fù)獨頭巷道要由外向里進行?
答:在修復(fù)獨頭巷道時,若由里向外進行修復(fù),在發(fā)生冒頂事故時,可能造成堵人事故。為保障員工生命安全,修復(fù)獨頭巷道要由外向里進行。
68、為什么修復(fù)巷道地點以外要求退路必需暢通?
答:失修巷道頂板比較破碎,修復(fù)巷道時易發(fā)生冒頂事故,因此,必需保持施工地點以外退路暢通,保證發(fā)生冒頂事故時人員能迅速撤離。
69、為什么獨頭巷道嚴禁兩個施工地點同時施工?
答:獨頭巷道只有一個安全出口,假使安排兩個地點在獨頭巷道內(nèi)進行修復(fù)工作,外面施工地點一旦發(fā)生冒頂事故會把里面施工地點的人員堵在冒頂區(qū)內(nèi),造成更大的傷亡事故。70、為什么架棚時要設(shè)穩(wěn)固的撐木和拉桿?
答:為提高架棚的整體性,把相互獨立的每架棚聯(lián)系在一起,成為一個共同支護體,防止支架歪倒,架棚時要設(shè)穩(wěn)固的撐木和拉桿。71、為什么更換支架時要先支后回?
答:更換支架時,由于原有支架已被壓壞且該處巷道壓力大,如不先支后回簡單發(fā)生冒頂事故。
72、為什么在傾斜巷道內(nèi)架棚必需有一定的迎山角?
答:傾斜巷道內(nèi)架棚沒有一定的迎山角,架棚就會后仰,受力時會造成架棚歪倒,所以,傾斜巷道內(nèi)架棚必需有2°~4°的迎山角。
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73、為什么棚腿必需有一定的扎角?
答:棚腿如沒有扎角,兩幫來壓會使立柱擠進,架棚失效歪倒,因而棚腿必需有一定的扎角。
74、為什么拱型棚搭接處要控制一定的長度?
答:搭接長度過短,有可能造成架棚支撐力減小、可縮性差;搭接過長會造成材料浪費。因而,拱型棚搭接處一般應(yīng)控制在400mm。75、為什么要推廣無煤柱護巷?
答:由采煤工作面?zhèn)认蛑螇毫Φ姆植家?guī)律可知,采空區(qū)邊緣存在一定寬度的低壓區(qū),沿采空區(qū)邊緣布置巷道可以達到減壓的目的,有利于巷道維護,提高煤炭采出率;因此,要推廣無煤柱護巷。76、為什么使用前探梁作臨時支護時要接頂?
答:巷道開挖后,需及時支護頂板,防止頂板離層冒落;所以在使用前探梁作臨時支護時,必需利用方木進行接頂。77、為什么軟巖巷道使用錨桿支護時必需全長錨固?
答:在軟巖巷道中如采用端頭錨固的錨桿,簡單導(dǎo)致非錨固端巖石松動,脫落后使整根錨桿失效;因而必需全長錨固。78、為什么在斷層破碎帶掘進時需要縮小循環(huán)進度?
答:在斷層破碎帶掘進時縮小循環(huán)進度能夠減小爆破對圍巖的破壞,減小最大空頂距離,有利于頂板控制。79、為什么更換頂梁要做到親口吻合?
答:更換頂梁若做不到親口吻合,頂板來壓時會使頂梁滾動,架棚歪倒,造成冒頂事故。
80、為什么處理冒頂時必需先加固冒頂區(qū)周邊支護?
答:冒頂區(qū)周邊支護穩(wěn)固能給處理冒頂工作創(chuàng)造一個安全的環(huán)
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境,防止冒頂范圍進一步擴大。
81、為什么支架與頂板之間的空隙必需塞緊背實?
答:支架與頂幫之間的空隙塞緊背實,打緊楔子,能保持支架的穩(wěn)定性,使支架均勻受力并防止漏矸。82、為什么維修水溝先加固鄰近的柱腿?
答:剔挖水溝時,假使鄰近的柱腿不加固,簡單失腳造成冒頂片幫事故;所以維修水溝時應(yīng)先加固鄰近的柱腿。83、為什么回棚要使用機械設(shè)備回撤?
答:若回棚采用人工回撤,人員距空頂區(qū)較近,易被冒落矸石埋住;因此,回棚要使用機械設(shè)備回撤。
84、冒頂前有哪些預(yù)兆?
答:(1)響聲;(2)掉碴;(3)片幫;(4)裂縫;(5)脫層;(6)漏頂。
85、采煤工作面冒頂時的避災(zāi)自救措施
(1)迅速撤退到安全地點。當(dāng)發(fā)現(xiàn)工作地點有即將發(fā)生冒頂?shù)恼髡?,而?dāng)時又難以采取措施防止采煤工作面頂板冒落時,最好的避災(zāi)措施是迅速離開危險區(qū),撤退到安全地點。
(2)遇險時要靠煤幫貼身站立或木垛處避災(zāi)。從采煤工作面發(fā)生冒頂?shù)膶嶋H狀況來看,頂板沿煤壁冒落是很少見的,因此,當(dāng)發(fā)生冒頂來不及撤退到安全地點時,遇險者應(yīng)靠煤幫貼身站立避災(zāi),但要注意煤壁片幫傷人。另外,冒頂時可能將支柱壓斷或推倒,但在一般狀況下是不可能壓垮或推倒質(zhì)量合格的木垛。因此,如遇險者所在位置靠近木垛時,可撤至木垛處避災(zāi)。
(3)遇險后馬上發(fā)出呼救信號,冒頂對人員的傷害主要是砸傷、
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掩埋或隔堵。冒落基本穩(wěn)定后,遇險者應(yīng)馬上采用呼叫、敲打,如敲打物料、巖塊(可能贊成新的冒落時,則不能敲打,只能呼叫)等方法,發(fā)出有規(guī)律、不休止的呼救信號,以便救治人員和撤出人員了解災(zāi)情,組織力量進行搶救。
遇險人員要積極協(xié)同外部的營救工作。冒頂后被煤矸、物料等埋壓的人員,不要驚慌失措,在條件不允許時切忌采用猛烈掙扎的方法脫險,以免造成事故擴大。被冒頂隔堵的人員,應(yīng)在遇險地點有組織地維護好自身安全,構(gòu)筑脫險通道,協(xié)同外部的營救工作,為提前脫險創(chuàng)造良好的條件。
86、合理的支護方式必需滿足哪些要求?
答:(1)有足夠的作業(yè)空間,滿足采煤、通風(fēng)和行人的要求;(2)能有效地控制頂板,保證安全生產(chǎn);(3)最低的材料消耗;(4)合理的支護密度。87、初撐力的概念是什么?
答:初撐力:是指頂梁支撐到頂板,立柱活塞腔內(nèi)液壓力達到泵站壓力時的支撐力。88、工作阻力的概念是什么?
答:工作阻力是指立柱活塞腔壓力達到安全閥的額定壓力時,立柱所能承受的最大載荷。89、支護強度的概念是什么?
答:支護強度:支架對單位面積頂板提供的工作阻力。90、“頂板八關(guān)〞是指哪八關(guān)?
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