蚊xx仇二橋棒xx挪橋主橋鋼箱梁打的吊裝及掛索承施工

泰一林、投B瓣3趴標工程概況

唱xxxx杠第二大橋是列斑入國跪家欄“寬九懼五錫”暖重點建設項目智的工程之一，隨其辦xx盲主橋橫跨作xx蒜主航道，由中愉交公路規(guī)劃設乘計院設計薦為暢58.5+2磚46.5+6梅28.0+2廊46.5+5碗8.拔5栽（斜m跨）五跨連續(xù)雙攏塔雙索面全斷申面焊接的鋼箱緩梁斜拉橋。其舊628m喂的主跨跨徑目欠標在同類型橋片中居國內第一仁，世界第三。

崇B借3興標為該橋上部紫構造預制鋼箱慚梁的吊裝架設竿及掛余張拉施軋工。施工范圍翻北掌起奇2嶼5映號過渡墩，南棵至樓3景0怖號過渡墩?？缰卧洁l(xiāng)xx反河道，包括水亭上、橋面和塔悼上高空作業(yè)，翠施工面較廣。所其五跨連續(xù)鋼示箱梁總長嗚為泊呆1233.9踏m礙。根據(jù)橋址處暈自然條件、鋼市箱梁構造和施違工架設的需要愚，主梁劃分仍為您A衰～元楚L的共盆1技2咬種類毯計票9逢3器塊梁段（閑表駱見1梨）。標準梁段理長粱達何蔽15m由，練寬吧技38.2m海，梁揚高虧沃3.5m昨，

駕吊裝重量冠近涌300灑t花（加上隨梁附亂件）。斜拉索素采用華7mm求鍍鋅高強度低完松弛平行鋼絲啞，外擠包高密愈度聚乙烯材料鐘，標準索距為菠15m凝（輔助跨將為栗未12m壯），最大索與長渴膀335.74迫3m霞，最大索重君達糾26.7坐t敏。如此大跨徑俗橋梁施工、長秘拉索掛設、重鋸鋼梁懸吊。多猛工作面立體作螞業(yè)，其施工難烤度很大，施工虎方案和架設技紛術無疑都面臨托極大的考驗。兇加之橋位處于孕xx列下游地帶，水鴉深流急，浪高均風大．過往船扎舶眾多。這些席對運梁船、放姨索船、浮吊的萍就位穩(wěn)定、鋼皂箱梁的懸吊及貢掛索施工的負撈面影響頗大。她受江面水域的籃限制，懸吊和肝掛索施工又不斤可避免地占用臂相當范圍的航部道。因此南、葵北塔須合理錯搬開占用航道的蔥時間，實施部挨分封航，盡量雨減輕施工對船備舶通航的影響切。另外，對此金種地處強風地何帶的飄浮體系管特大跨徑橋梁不，在合龍前由惡于懸臂很長，慣設置可靠的臨靜時固結和抗風祝穩(wěn)定系統(tǒng)是十第分必要的。巖圖股1環(huán)獨南邊跨鋼箱梁爆施工排架

粥二、臨時排架蒙及吊、移梁工喘藝

渡1甲.匹輔助跨及邊跨古臨時排架

壺由干預制鋼箱魯梁需由船舶水叉運全橋位處起再吊架設，為保水證運梁船不能陸到達的無水和電淺水區(qū)域鋼箱材梁的運輸和安扭裝，需在輔助抗墩和主引橋過稈渡墩間搭設臨耐時支架并在輔瞇助墩外一定水半域內增設適當權的臨時墩以搭基設用于運移和稱臨時擱置鋼箱琴梁的施工排架搞和移梁軌道，摧以便利用浮吊滿將牙L莊，研K凱，旦l舌，嶄H權，股J它及部霸分暈E艦型梁段吊至其后上，然后沿軌兼道縱移就位焊夫接或臨時擱置則，待以后由零戴號塊逐段延伸災過來的橋面吊異機起吊拼焊完獎成岸邊鋼箱梁大的架設，為此梅設計峽了隙孫臨時排架（見剖圖賀1糠，北邊跨類同宇，但過渡墩與蜜輔助墩間支架目為六四桁架）腦。

械2淹.削吊、移梁工藝

化團大型浮吊起冶吊扒桿長度的叉限制和浮吊船柴本身需要一定況的吃水深度，滲就排架周邊的蒼實際情況而言榴，它只適宜于擺靠在最外側臨紛時墩的背岸側溪才便于自泊、漁?？窟\梁船和掠將吊起的鋼箱絹梁就近擱置在帽排架上。因此睜在前面起吊的歉鋼箱梁均需由宮落鉤位置沿橋破軸線向過渡墩揉方向縱移就位烘，考慮鋼箱梁盾為重料達處20慘0糟多噸的龐然大跟物，從寧慢求筍穩(wěn)的原則出發(fā)王，我們制定了塌在排架上安裝境兩排相養(yǎng)距嘉英15.2m襲（與鋼箱梁縱暴隔板門距一致探）蒼的族2I45寫b敬作軌道，在其賣面板涂抹黃油辮并放置擱梁和秒移梁用的鋼木補滑塊，用連續(xù)飾千斤頂配以鋼語絞線牽引滑移碑就位的方案，鋪具體吊、移梁箭工藝如下；

瘦（穿1抓）涂將賭350剪t豆浮吊頂推拋錨晚?？坑诮惺?攜號臨時墩鉆孔小施工平臺的背兵岸側。這樣，遍鉆孔平臺鋼管賭樁能起到防止迅浮吊直接撞列擊蘆7穿號臨時墩的作錢用。

襪（零2史）運梁船靠攏智并自泊于浮吊姑外側（中間以帶浮箱將兩船隔呆離錦3m鏈左右）。

撿（才3館）浮吊主鉤攜臭帶專用吊具與庫鋼箱梁臨時吊梢耳連接，檢查笨無誤后預吊（偶帶緊吊索），分觀察并拆除運絡梁船上的鋼箱盯梁臨時拉結保驕險葫蘆。

虎（樂4艇）指派專人指模揮起吊，同時紀帶緊兩根臨時賞風纜以保持梁杜體穩(wěn)定。

偵（鳥5遵）當梁底高出說排架軌道頂面柴后浮吊扒桿收陜幅，旋步轉愛180私°熄。

輔（凱6避）浮吊吊臂變喇幅微旋，將梁尺上的限位塊對弊準排架上的限游位裝置（必要喜時，利用手拉技葫蘆），使鋼風箱梁縱隔板正右對軌道緩緩下壯降將梁平穩(wěn)地啟降落于軌道上匯的滑塊上，卸葬除吊具。

夾（比7殿）通過上、下復游畫各混4亞根鋼絞線將梁答體或滑塊與固芽定繡的想100竿t慨連續(xù)千斤頂相俘連，同時牽引溫兩束鋼絞線，抬將鋼箱梁向過超渡墩方向緩慢腹滑移。同時派么專人在梁后面豈觀察，通過對構講機與油泵操徑作手聯(lián)絡，以原保證上、下游秀基本同步滑移夏，防止鋼梁偏件擺。

寬（范8鉗）重復上述步柳驟丹（箭1磚）～肺（樂7何），直至臨時捕排架上京的吊1鞋1攝片鋼箱梁全部虛擱滿粗就位。

鴉三、無索區(qū)零后號塊施工

離考慮施工浮吊費的實際吊裝能驢力，南、北索述塔處每一零號誠塊梁段分民為荷A母，腔B缺，嫂C濤，念D捧四種類盒型提7舟個塊件，為方著便該梁段的架堡設焊拼，臨時扒固結，掛第一右對索和在其上次組裝橋面吊機碗以便實施后面送的對稱懸吊施歡工。在完成索備塔封頂后即開猾始在圍堰內和湊索塔下橫梁處惱褡設無索區(qū)零越號塊支承托架麻并在其上鋪設饒移梁軌道。托糕架采功用碰1色2辯根垃φ辮12m理鋼管樁為主立賽柱，支承在以分承臺蛋上站φ花3.4m蹈鋼護筒和鋼圍渣堰為基礎的平悶臺上，樁頂設慕萬能桿件桁架閉的方案（參見判圖竹2茄，受力計算略按）。吊梁工藝李與前述排架部劍分大致相同，領浮品先?？吭诤晁魉秱纫来伟傅鯗\完暫A疫，自B晉，聽C龍，準D赤梁段后再移靠躺到江側吊完其癥余橫的帶B廉，帆C餅，努D培梁塊。由于施逐工空間的限制堡，移梁方案改碑為用兩喊臺秘60吹t晨千斤頂推滑塊妻前移，粗就位壁后再哥用債100灶t羨扁頂筑、膊20欺t錘機械頂配以鋼善楔塊、鋼板等胡在托架上精調尚直至達到設計擋的平面位置和極標高后再施焊仍將七塊梁段連攝成一體，焊接脂完成后即可掛煌設并張拉第一偽對斜拉索。利簡用下橫梁上的膠預留孔道，預達埋鋼板，臨時裳支座和鋼絞線幻等將零號塊與跡索塔下橫梁臨林時固結，然后恢通過浮吊吊裝投橋面吊機及其掛滑行軌道、操汪作平臺。撬座倒、油泵機等。蹄上述工作完成跡后，浮吊即可無退場，后續(xù)鋼咬箱梁均可利用糾橋面吊機進行鋼懸吊拼裝。

倍四、鋼箱梁的處懸吊、拼裝

惠在完成橋面吊繭機的安裝、試蚊吊和第一對斜煩拉索的第二次既張拉并拆除零售號塊與托架間益的支承鋼楔塊理后，即可開始滋對稱吊爐裝破E瓦型標準梁段（此參見狹圖盜3播）。其標準施研工工序如下：

壘1他.君吊梁

烏xx浴主橋鋼箱梁的榮懸吊采用四臺喉同型專用橋面腫吊機配以起吊釀機具兩側對稱寬平衡起吊的方齡案。標準吊梁種工藝如下：

派（斤1寬）運梁船自泊惡就位。

狹（政2艇）降下橋面吊窮機起吊鋼絞線彎和扁擔梁并與碗待吊鋼箱梁臨葛時吊耳連接，槐通過扁擔梁上沈的候HZP3鋤8擠／場80航0舉）千斤頂調整蓮吊點重心位置巨，保證鋼箱梁臥水平起吊。

藍（時3戲）緩緩收緊起鉛吊鋼絞線，通劫過主吊油泵油狂壓表讀數(shù)，控韻制每個吊點受仰力定在順25脈t遵以內，檢查吊藥機、吊耳情況扶。

午（伏4趁）利用聯(lián)動控氏制箱和對講機環(huán)，通過指揮口膨令將江側、岸帽側主吊千斤頂宗同時起吊枝至俗2*50寬t錯，千斤頂回油彩待命。

檢（既5茅）按傳（往4要）的辦法兩邊糟同時起吊針至救2*100粗t系，千斤頂回油看待命。運梁船頁壓水，以平衡岔船體，同時施抹工人員拆除鋼忘箱梁保險拉結出裝置，監(jiān)理再巖次作最后的全聰面檢查。

儉（洪6此）確認無誤后通，再按靠（梯4囑）的辦法兩邊牲同時連續(xù)起吊其，一次性將鋼民箱梁吊離運梁慢船。

譜（愁7符）繼續(xù)起吊，沾同時指派專人仿觀察；如果同雖一片梁上、下爽游不水平，可缺通過單獨控制鑒上游或下游主模吊千斤頂行程題來調整水平。

剪2亦.渴調梁

彩由于橋面漁有狂2.背8協(xié)％的縱坡，當前江側、岸側的條在吊鋼箱梁頂撓面分別高于或客低于前一鋼箱斃梁頂面約西30cm藍高時，即可暫歷停起吊進入調比梁階段。先通堪過緩慢操作扁員擔梁上千斤頂僑微移吊點重心熊位置來調整鋼顫箱梁順橋向的跨傾斜度，使兩捐相鄰梁段同一于位置上、下接求口的縫隙寬度沾大致相等（將旋差值控制在挪5mm鵝以內），這樣膚，在吊梁段與帽成橋梁段縱坡牲大到致相同；令然后用油泵驅宰勸吊機的主吊灌撬座使之向成晨橋梁段方向滑鞭移，同時在兩威片梁之間掛上壽縱向和斜向手碎拉葫蘆即可將龜梁拉攏，其間穴可根據(jù)需要微筒微起降扁擔梁蝕以實現(xiàn)兩段鋼簽箱梁的合龍和櫻匹配，就位之策后即可打入鋼溪梁頂、底面中魄間位置的匹配膽件，連以螺栓警并鎖定主吊千陵斤頂。在夜晚泄日出之前再次公進行微調，通炕過測量鋼箱梁冰四角點設定位渾置的標高和軸第線來精確定位紀。其中鋼箱梁蟻兩側主腹板處茅需焊上反力架卷并施留以嘆32暴t姐機械頂來調平神，精調合格后撕打入全部匹配隱件并連好螺栓踩，即可交恨付婚B蜻2棒標實施現(xiàn)場打臂磨焊接。

廢3烏.記掛索

做xx挎主橋斜拉索為簽雙索面空間索術，編號緣為政A是1屠～酸A2唐0鉗，彈J寬1剃～均J2朽0益每種數(shù)伶量盾4感根，南、北塔息對稱，共蚊計魚16票0薪根，長度葛為聰101.3耍2始5勢～掘335.74個3m瘦，重量異為噸4.97承5錢～糕26.43案2匠t醋不等（未計錨壺具重量），全歷部采歉用套筒式錨固剖形式，其下面豬為固定端，錨癢固于鋼箱梁腹鋼板側的錨箱上志；上面為張拉非端，錨固在索頭塔上塔柱內對繡應的齒板上。淚掛索工藝如下藏：

妙（僻1賴）牲40丹t貿浮吊將成品索挽盤吊放于分節(jié)刷駁船上專用的茄臥式放索架上撞，安裝索盤配撿重塊以便放索吵時索盤轉動平罰衡。

備（也2擋）拖輪頂靠放虹索駁船就位，慘通過布置在橋演面上的兩臺卷撇揚機從上、下騙游放下兩根鋼貌絲繩與駁船連艷接以穩(wěn)定之，釘同時拖輪不熄興火隨時頂推駁井船復位。

沉（養(yǎng)3躲）用固定于索維塔處的橋面卷腸揚機下放牽引住鋼絲繩與斜拉兵索張拉端相連衫。

速（伴4碰）卷揚機收索只，牽引斜拉索餡張拉端錨頭依晌次通過梁前端介轉向架和橋面喂上的平輥架至須索塔附近烈的守B尊號梁面上暫停惕。

井（及5民）安裝錨頭異民徑接頭、張拉僑絲桿并與從對賽應于該號索的扇套筒內引出的單牽拉鋼絲繩醬（芽1餡～逝1棋1奴號斜拉索用）倦或鋼絞線扭（愧1恨2替～舊2更0怕號斜拉索用）區(qū)連接，同時裝娃好提升斜拉索配專用鋼抱箍，揚該抱箍通過預蜂安在塔頂?shù)霓D逝向架和定滑輪吧由布置在橋面循上的統(tǒng)或處卷雅場機起升斜拉鞠索。注意抱箍綢所卡位置離錨賭頭距離應大于券對應套筒長度吐約民2m眠左右，以不致稍被牽引進上塔廳柱的斜拉索套柜簡內。

浩（干6牢）同時牽引錨詢頭絲桿和抱箍陵，緩緩提升斜塘拉索。注意放蟻索船上用剎車倡控制索盤平穩(wěn)鳳轉動放索。當拉放至僅剩兩圈受左右時就通知旨暫停牽引，在逐固定端鉆頭處院系上保險尾素屆以防錨頭脫離喬盤時產生沖擊護和晃蕩。

崖（米7毅）斜拉索末端露上橋后停止牽斗引，撤除保險廉尾索，利跡用歲25足t癥汽車吊將固定礎端錨頭吊起灌步入鋼箱梁錨固飯箱內并施上錨華杯固定之。

蠟（漫8剝）繼續(xù)牽引直確至能旋上張拉憤端錨頭絲桿開關合螺母、接長欺絲桿即能進行靈初張拉為止。

駁4屬．初張拉

逝在上塔柱內搭妨設滿堂腳手架梨、上下樓梯和驅臨時工作平臺而，搭設高度與億張拉施工位置挎基本同步等高鐮，以便于塔柱貧內施工機具的腫吊運。在對應繩的錨墊板上安毫裝反力架、千艘斤頂、傳感器萬，旋上絲桿螺城母，接好油泵惰，即可開始進畏行斜拉索初張迅拉。通過油泵薄油表似、擁600訪t易傳感器和橋面手上索力測量裝菌置對張拉力進雞行控制直至達蚊到設計的初始鐮張拉值為止。

寶5覺．吊機前移

鉛初張拉、鋼箱是梁接口焊接完歌成后，橋面吊饅機即可卸載，萬收起扁擔梁。竿先將吊機行走餡軌道前移就位鷹固定好，利用奮兩扮臺賭100蔽t駝液壓頂將吊機皺前沿移支點落好于軌道上，解秧除后錨點反力園銷。上、下游免各用一辜臺吧5鴿t受卷揚機通過六揪門滑輪組，前芽端掛在鋼箱梁斯臨時吊耳上，荷后端與橋面吊喂機反力架相連拴，卷揚機同時局收索，牽引橋思面吊機沿軌道花緩緩向前沿移時，到位后辟用儲20刃t箭機械千斤頂通奇過勾住軌道翼戒緣的專用反力凍架，壓下后錢投點，打入四個禾保險銷，最后如仍用兩恥臺剪100備t句液壓頂頂起前握滑塊并在四個伍前主支點下塞嘩入適當厚度的覆鋼板保持上、廚下游等高。

善6求．第二次張拉

拖吊機前移就位昂后，到夜晚即爹可進行斜拉索駐的第二次張拉伶，張拉控制的夾原則是以梁面冶標高控制為主笨，斜拉索索力奧控制為輔。各諷施工控制節(jié)段蠅的標高誤差縱鎮(zhèn)向不大那于個±弄20mm輩；橫向相對誤排差不大唉于巨鳥5mm義。各施工控制捏節(jié)段的斜拉索電索力誤差縱向億不宜大于張拉歡值鋼的摘±2.5想%將；橫向不大低于秋2券％。為確保測州力的準確性，珍千斤頂、油表模、測量傳感器扎還要求每張拉毯四對斜拉索

旅即應標定一次鞋，合格方能投殲入使用。

依重復上楊述家1棄～哥6慧的施工工序，罪直至川第高1陷2淹號索對應的梁罰段吊裝，將邊忙跨已成橋鋼箱亡梁展與束7采號臨時墩通過奏兩個鉸支承東和違8質根精軋螺紋鋼悄固結，起到抗鞋風穩(wěn)定作用。蝦繼續(xù)重復前述冒的標準施工工狹序直至邊跨和灘跨中合龍石。飛

裕7砍．主梁合龍段承施工

丘（搶1奶）掏銹邊跨合龍

耐待挑1床5桶號斜拉索第一憂次張拉完后，疤將橋面吊機前砍移，