汽車概論的教案第1頁/共34頁1.1汽車工業(yè)發(fā)展簡史1956年7月13日，第一汽車制造廠國產(chǎn)第一輛解放牌CA10型4噸載貨汽車下線。標(biāo)志中國汽車不能自制的歷史結(jié)束第一汽車制造廠原始廠區(qū)地貌--石虎村中國人民解放軍施工主力建筑五師到達(dá)長春第2頁/共34頁1.1汽車工業(yè)發(fā)展簡史第3頁/共34頁1.1汽車工業(yè)發(fā)展簡史中國汽車工業(yè)百年生產(chǎn)出第一批12輛解放牌4t載貨汽車一汽大干六萬輛的發(fā)動(dòng)機(jī)廠工人第4頁/共34頁1.1汽車工業(yè)發(fā)展簡史1966~1980中國汽車工業(yè)成長

1966年第二汽車制造廠擇址湖北十堰

1967年4月二汽破土動(dòng)工，1969年9月全面建設(shè)

1975年6月，二汽EQ240型越野汽車投入生產(chǎn)

1976年3月，一機(jī)部批準(zhǔn)EQ140型5噸載貨汽車定型第5頁/共34頁1.1汽車工業(yè)發(fā)展簡史中國汽車工業(yè)百年1967年4月1日，二汽在大爐子溝舉行開工典禮第6頁/共34頁1.1汽車工業(yè)發(fā)展簡史中國汽車工業(yè)百年二汽勞動(dòng)模范王茂洪1978年7月15日，二汽召開5噸載重車形成生產(chǎn)能力慶功大會(huì)第7頁/共34頁1.1汽車工業(yè)發(fā)展簡史中國汽車工業(yè)百年二汽開發(fā)的東風(fēng)牌2.5噸軍用越野汽車1969年10月，我國第一臺(tái)32噸礦用自卸車在滬問世第8頁/共34頁1.1汽車工業(yè)發(fā)展簡史中國汽車工業(yè)百年1980年7月，鄧小平同志視察二汽1974年．我國第一輛載重400噸大型公路平板車在河北滄州市試制成功第9頁/共34頁1.1汽車工業(yè)發(fā)展簡史1981年—至今中國汽車工業(yè)快速發(fā)展

1981年9月批準(zhǔn)上海轎車外資合營項(xiàng)目建議書，與德國大眾汽車公司合資對上海汽車廠的轎車進(jìn)行技術(shù)改造

1982年6月第二汽車制造廠首批出口東風(fēng)5噸載貨車117輛、2.5噸越野車30輛及配件。

1983年4月4月國家規(guī)定汽車生產(chǎn)企業(yè)有一定比例的產(chǎn)品自銷權(quán)

1985年3月中國與德國合資的上海大眾汽車有限公司成立中國汽車工業(yè)進(jìn)入引進(jìn)、合資的高峰期……第10頁/共34頁1.1汽車工業(yè)發(fā)展簡史中國汽車工業(yè)百年

1985年3月21日，上海大眾有限公司成立合資后的上海大眾汽車一廠總裝車間第11頁/共34頁1.1汽車工業(yè)發(fā)展簡史中國汽車工業(yè)百年一汽轎車項(xiàng)目正式啟動(dòng)1992年9月4日，第二汽車制造廠正式更名為東風(fēng)汽車集團(tuán)第12頁/共34頁第13頁/共34頁課堂作業(yè)主題：談?wù)剬χ袊嚬I(yè)發(fā)展百年的認(rèn)識(shí)與體會(huì)，對發(fā)展民族汽車工業(yè)的見解與思路。第14頁/共34頁1.2汽車的組成與分類汽車的組成與功用汽車——由動(dòng)力驅(qū)動(dòng)，具有4個(gè)及4個(gè)以上車輪的非軌道承載的車輛，載運(yùn)人員和貨物、牽引運(yùn)載人員和貨物，以及特殊用途的車輛汽車的基本構(gòu)成：發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、車身、電子電器第15頁/共34頁1.2汽車的組成與分類發(fā)動(dòng)機(jī)廣泛應(yīng)用的是內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)燃料：汽油、柴油、CNG、LPG、乙醇等

第16頁/共34頁1.2汽車的組成與分類發(fā)動(dòng)機(jī)汽油機(jī)由以下兩大機(jī)構(gòu)和六大系統(tǒng)組成，即由曲柄連桿機(jī)構(gòu)，配氣機(jī)構(gòu)、燃料供給系、潤滑系、冷卻系、點(diǎn)火系和起動(dòng)系組成；柴油機(jī)由以上兩大機(jī)構(gòu)和五大系統(tǒng)組成，即由曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)、燃料供給系、潤滑系、冷卻系和起動(dòng)系組成，柴油機(jī)是壓燃的，不需要點(diǎn)火系。第17頁/共34頁1.2汽車的組成與分類底盤接受發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，使汽車按照駕駛員的操縱意圖行駛主要構(gòu)成：傳動(dòng)系——將發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力傳遞給驅(qū)動(dòng)車輪，包括離合器、變速箱、傳動(dòng)軸、主減、差速器、半軸等行駛系——對整車起支撐作用，保證車輛正常行駛。包括車架（或承載式車身）、車橋、副車架、懸架、車輪等轉(zhuǎn)向系——實(shí)現(xiàn)車輛轉(zhuǎn)向，包括轉(zhuǎn)向盤、轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、動(dòng)力助力轉(zhuǎn)向等制動(dòng)系——減速停車，駐車第18頁/共34頁1.2汽車的組成與分類車身

第19頁/共34頁1.2汽車的組成與分類電子電器設(shè)備發(fā)動(dòng)機(jī)電子電器——

底盤電子——

舒適、安全電子——起動(dòng)電路、發(fā)電電路、發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)自動(dòng)變速箱ECU、ABS、EBD、TCS、ESP、EPS、EPB（駐車輔助）、ACC……照明、空調(diào)、中控、防盜、雨刮、安全氣囊、安全帶、倒車?yán)走_(dá)、TPMS、視聽娛樂、儀表信息系統(tǒng)第20頁/共34頁1.2汽車的組成與分類汽車分類

GB/T3730.1-1988規(guī)定轎車按排量分類：微型（1L以內(nèi)）、普通（1~1.6L）、中級(jí)（1.6~2.5L）、中高級(jí)（2.5~4L）、高級(jí)（4L以上）客車按長度分類：微型（3.5m以內(nèi)）、小型（3.5~7m）、中型（7~10m）、大型（10m以上）貨車按總質(zhì)量：微型（1.8t以下）、輕型（1.8~6t）、中型（6~14t）、重型（14t以上）根據(jù)GB/T3730.1-2001規(guī)定，按用途分類，汽車分為乘用車和商用車第21頁/共34頁1.2汽車的組成與分類乘用車

私人代步工具，主要用于載運(yùn)乘客及隨身行李和或臨時(shí)物品的汽車，包括駕駛座在內(nèi)不超過9個(gè)座位

1）普通乘用車：封閉車身、固定車頂、4座以上、2排以上、2或4個(gè)側(cè)門，可有后開啟門

2）活頂乘用車：固定側(cè)圍框架的可開啟式車身、車頂可拆除、車身可封閉、4座及以上、2排、2或4側(cè)門

3）高級(jí)乘用車：封閉車身、前后座間隔板、固定式車頂、4座及以上、至少2排、4或6個(gè)側(cè)門、6個(gè)以上側(cè)窗

4）小型乘用車：封閉車身、固定車頂、2座及以上、2個(gè)側(cè)門·、后部空間小

5）敞篷車：可開啟車身、車頂可卷收或拆除、2座及以上、至少一排、2或4側(cè)門第22頁/共34頁1.2汽車的組成與分類乘用車

6）倉背乘用車：封閉車身、固定車頂、4座及以上、至少2排、后排有裝載空間、后倉門

7）旅行車：封閉車身、固定車頂、4座及以上、至少2排、車尾較大內(nèi)部空間、座椅可拆除、2或4門、后門可開啟

8）多用途車：只有單一車室載運(yùn)乘客及行李物品

9）短頭乘用車：一半以上的發(fā)動(dòng)機(jī)長度位于車輛前風(fēng)窗玻璃的最前點(diǎn)以后，且轉(zhuǎn)向盤中心位于車總長的前1/4內(nèi)

10）越野乘用車：具有四輪驅(qū)動(dòng)，技術(shù)特性允許在非道路上行駛

11）專用乘用車：旅居車、防彈車、救護(hù)車等第23頁/共34頁1.2汽車的組成與分類商用車

商業(yè)運(yùn)輸目的，用于運(yùn)送人員和貨物的汽車，可以牽引掛車。分為客車、半掛牽引車、貨車3類

1）客車：運(yùn)載乘客及隨身行李的商用車輛，座位數(shù)>9，按用途分有小型客車（≤16座）、城市客車、長途客車、旅游客車、鉸接客車、無軌電車、越野客車、專用客車

2）半掛牽引車：裝備有特殊裝置用于牽引半掛車的商用車輛

3）貨車：一種主要為載運(yùn)貨物而設(shè)計(jì)的和裝備的商用車輛，按總質(zhì)量分為小型（3.5T以下）、輕型（3.5~6T）、中型（6~12T）、重型（12T以上）第24頁/共34頁1.2汽車的組成與分類按照動(dòng)力裝置的類型分類活塞內(nèi)燃機(jī)汽車：汽油機(jī)、柴油機(jī)，其它？電動(dòng)汽車混合動(dòng)力汽車燃?xì)廨啓C(jī)汽車按行駛道路條件分類公路用車：公路和城市道路汽車，長、寬、高、單軸載荷有法規(guī)要求非公路用車：礦山、機(jī)場、工地車輛，越野車第25頁/共34頁1.3汽車型號(hào)與基本技術(shù)參數(shù)汽車識(shí)別代碼VIN（VehicleIdentificationNumber）

17位字符3個(gè)部分構(gòu)成，包含廠家、年代、車型、車身型號(hào)及代碼、發(fā)動(dòng)機(jī)代碼和組裝地點(diǎn)等信息

1）世界制造廠識(shí)別碼（WMI），3字符，如上海大眾LSV2）車輛說明部分（VDS），6字符，說明車輛的型式、系列、車身、發(fā)動(dòng)機(jī)及校驗(yàn)

3）車輛指示部分（VIS），8字符，包括出廠年份、裝配廠、產(chǎn)品序號(hào)位置：儀表板左側(cè)（美國），右側(cè)底盤車架（歐盟）第26頁/共34頁1.3汽車型號(hào)與基本技術(shù)參數(shù)車輛VIN的用途

車輛身份證

1）保險(xiǎn)公司通過VIN確定車輛承保風(fēng)險(xiǎn)

2）整車廠通過VIN跟蹤整車及零部件去向、銷售、使用

3）維修企業(yè)通過VIN確定車型、年款、配置情況

4）二手市場

第27頁/共34頁1.3汽車型號(hào)與基本技術(shù)參數(shù)國產(chǎn)汽車型號(hào)編制規(guī)則型號(hào)表明汽車的廠牌、型號(hào)和主要特征參數(shù)。首部：2~3字母，企業(yè)代號(hào)。CA——一汽、EQ——二汽

SH——？SQR——？中部：4個(gè)阿拉伯?dāng)?shù)字尾部：專用汽車分類代號(hào)和企業(yè)自定代號(hào)識(shí)車型：XMQ6127G，CA7226L首位數(shù)字（1-9）

車輛類別中間兩位數(shù)字表示主要特征末位數(shù)字1載貨汽車汽車總質(zhì)量廠家自定2越野汽車3自卸車4牽引車5專用汽車6客車數(shù)字×0.1表示長度，大于10m，為數(shù)字×1m7轎車數(shù)字×0.1L表示發(fā)動(dòng)機(jī)排量8暫缺

9半掛車汽車的總質(zhì)量第28頁/共34頁1.3汽車型號(hào)與基本技術(shù)參數(shù)汽車基本技術(shù)參數(shù)

1）動(dòng)力性能：最大扭矩、最大功率

2）經(jīng)濟(jì)性參數(shù)：燃油消耗率，百公里油耗

3）汽車的質(zhì)量參數(shù)：整備質(zhì)量——整備狀態(tài)的自身質(zhì)量，不計(jì)載人、貨裝載質(zhì)量——最大貨運(yùn)與客運(yùn)質(zhì)量總和汽車總質(zhì)量——整備質(zhì)量+裝載質(zhì)量最大軸載質(zhì)量——單軸所能承受最大負(fù)荷

4）汽車輪廓尺寸第29頁/共34頁1.5交通安全與環(huán)保交通安全隨著汽車保有量增加，汽車交通安全事故也不斷增加，每年汽車交通事故帶來巨大的人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損傷。

資料：

1世衛(wèi)組織統(tǒng)計(jì)，全球每年交通事故導(dǎo)致人員死亡約120萬人，經(jīng)濟(jì)損傷5180億美元；

2占世界2成汽車擁有量的發(fā)展中國家，占近9成的交通事故發(fā)生量；

3中國2001~2003，事故發(fā)生數(shù)分別為75.5萬、77.3萬、66.7萬起，死亡人數(shù)均突破10萬/年；

42004年新交通法實(shí)施，事故56.7萬，死亡9.9萬，直接財(cái)產(chǎn)損傷27.7億元，占全球2%的汽車保有，占8%的交通事故死亡人數(shù)第30頁/共34頁1.5交通安全與環(huán)保

汽車安全性：主動(dòng)安全性、被動(dòng)安全性

主動(dòng)安全性：

被動(dòng)安全性：

四輪驅(qū)動(dòng)四輪轉(zhuǎn)向

ABS、ASR、VSC主動(dòng)安全技術(shù)測距防撞

安全氣囊安全帶被動(dòng)安全技術(shù)防撞吸能結(jié)構(gòu)……稱為“一次安全性”，指汽車能主動(dòng)預(yù)防和避免發(fā)生事故的性能。稱為“二次安全性”，指事故不可避免的情況下，汽車本身具有對事故、保護(hù)乘員及行人不傷亡或減少傷亡，將損傷減少到最小的性能。第31頁/共34頁1.5交通安全與環(huán)保主動(dòng)安全新技術(shù)路面及環(huán)境檢測瞌睡警告及喚醒系統(tǒng)自適應(yīng)巡航系統(tǒng)緊急自動(dòng)先期警告系