上海城市環(huán)境項目APL三期

南匯支線QNZ-C10標龍門吊安裝安全施工方案上海市第四建筑有限公司

南匯支線QNZ-C10標項目部2011年9月16t龍門吊安裝安全施工方案一、基礎的制作及安裝本工程行車的跨度為12米，以此為中心，在兩側各澆筑一條60cm寬的基礎槽，長度為43米；基礎的厚度為30cm；并且在里面預埋10X25cm的預埋鐵，厚度為1.2cm,間距為60cm。澆筑基礎的砼強度采用C30。二、總體施工方案及步驟1、安裝下橫梁，每個下橫梁的自重（含大車運行機構）約2000KG.2、安裝四只支腿每個支腿的自重約900KG.3、安裝兩根主梁，自重約9700KG.4安裝小車按照以上各個部件的自重我們決定采用25t汽車吊.吊主梁時決定采用直徑為19.5mm的鋼絲繩（破斷拉力為23.95t），以四根計算，安全系數在9以上.吊其它件時采用直徑為15mm的鋼絲繩吊主梁時，采用兩個5t以上的卸扣，吊其它件時采用3.2t卸扣具體操作步驟：三、安裝下橫梁1、采用把夾軌器夾緊的措施，增加下橫梁的穩(wěn)定。2、在三個較安全位置上采用下橫梁底部與地面之間墊塊的措施，以防傾復。四、安裝四個支腿1、浪風繩的安裝點盡量利用周圍堅固的鋼結構。2、沒有固定鋼結構的地方，采用打地樁的方法。3、盡量拉開浪風繩的角度，以減少浪風繩的張力。4、浪風繩作用前要按鋼絲繩報廢條文的規(guī)定嚴格檢查，凡有嚴重損傷者堅決不用。浪風繩的直徑為10mm.五、安裝主梁1、吊裝前必須對吊車的力臂能力、吊重、重心、傾復力、地面承載力作充分的計算，有足夠安全系數。本安裝采用25t汽車吊,而最大吊重僅9.7t（如起吊位置不理想，還可采用一根主梁一根主梁地吊），足夠安全.2、主梁與支腿聯接處應安裝腳手架。3、主梁吊裝前要仔細地評估其重心的位置。4、吊繩的一邊加穿手拉葫蘆，以便于主梁懸空時平衡。5、主梁吊起后，梁上不準有人，梁下也不準有人。6、主梁兩端系有繩子，各有二人拉住，不讓主梁在懸空后任意轉動。7、全體安裝人員必須嚴格聽從總指揮的命令，不準各行其是。8、主梁上升時，如與支腿的浪風繩相沖突，必須聽總指揮的指令，碰一根，拆一根，不準貪方便，兩根一起拆。9、主梁上升，下降必須采用慢速，不得有劇烈的動作。10、起吊前必須對鋼繩，卸扣等起重索具作好仔細檢查，吊起后在低空（離地半米之內）停頓一會，對各起重索具再作一次檢查，然后才能起吊。五、其它安全措施1、進入工地必須帶安全帽。2、在高空作業(yè)必須系安全帶。3、無論天氣冷熱，衣扣必須扣好。4、吊物下不準站人。5、除特殊位置，不準帶墨鏡。6、不準隨便離開總指揮指令的工作崗位。7、每個