網(wǎng)約車的法律關系及其規(guī)制路徑,法律畢業(yè)論文摘要：近些年來,隨著互聯(lián)網(wǎng)絡的不斷普及,網(wǎng)約車在我們國家得到了爆炸式發(fā)展。網(wǎng)約車豐富了人們的出行方式,為人們的交通出行帶來了極大的便利。但是,由于法律規(guī)定的不完善,網(wǎng)約車發(fā)展之初遭到眾多阻礙,甚至在部分地區(qū)被認定為非法運營。對此,2021年7月公布、2022年12月修正的(網(wǎng)絡預約出租汽車經(jīng)營服務管理暫行辦法〕明確了網(wǎng)約車的合法性,并對網(wǎng)約車的經(jīng)營管理提出一系列要求。不過,基于一些主、客觀原因,當下我們國家網(wǎng)約車法律規(guī)制體系仍然存在很多問題和缺乏,不利于網(wǎng)約車的長遠發(fā)展,針對這些問題,需要結合我們國家實際國情在立法層面上予以必要完善。本文關鍵詞語：網(wǎng)約車;法律關系;平臺公司;駕駛員;乘客;一、網(wǎng)約車的內涵及特征〔一〕網(wǎng)約車的內涵(網(wǎng)絡預約出租汽車經(jīng)營服務管理暫行辦法〕〔下面簡稱(網(wǎng)約車暫行辦法〕〕于第二條對網(wǎng)約車經(jīng)營服務進行了明確界定，即以互聯(lián)網(wǎng)技術為依托構建服務平臺，整合供需信息，使用符合條件的車輛和駕駛員，提供非巡游的預約出租汽車服務的經(jīng)營活動。在網(wǎng)約車形式下，乘客通過線上約車軟件預約出行服務并支付費用，駕駛員在約車軟件上接單并根據(jù)乘客的要求接送乘客。網(wǎng)約車的發(fā)展為人們提供了更多的出行方式，有效緩解了打車難問題，在社會上帶來了眾多積極影響?！捕尘W(wǎng)約車的特征1．線上性網(wǎng)約車依托于互聯(lián)網(wǎng)絡，具體表現(xiàn)出出特別明顯的線上性特征，這也是網(wǎng)約車與傳統(tǒng)出租車的本質區(qū)別。無論是乘客預約下單還是駕駛員接單，亦或是支付費用、雙方評價等操作，均通過線上約車軟件完成。有學者提出，網(wǎng)約車是分享經(jīng)濟發(fā)展的產(chǎn)物，能夠實現(xiàn)資源優(yōu)化配置，提升資源利用效率。2．便捷性由于網(wǎng)約車服務全程依托約車軟件進行，因而其也具有便捷性的特點。在傳統(tǒng)出租車形式下，乘客需要采取招手攔車的方式向駕駛員發(fā)出要約，假如馬路上并沒有空車或者駕駛員未接受要約，乘客需要為出行花費大量的時間成本。而網(wǎng)約車則能夠有效解決這一難題，乘客在約車軟件下單后，相關信息會發(fā)送到附近所有空車駕駛員的約車軟件上，由多名駕駛員搶單。假如因上下班高峰期、氣候惡劣等原因導致駕駛員數(shù)量較少，乘客還能夠選擇加價服務提高打車成功率?？梢?，相比于傳統(tǒng)出租車，網(wǎng)約車愈加便捷。二、網(wǎng)約車的運營形式及其法律關系(網(wǎng)約車暫行辦法〕第十六條規(guī)定，平臺公司承當承運人責任，保證運營安全?？梢姡脚_公司與乘客之間構成客運合同關系。而平臺公司與駕駛員以及其他主體之間的法律關系則呈現(xiàn)出復雜性的特征，需要予以詳細分析?！惨弧称脚_公司自有車輛形式在該形式中，平臺公司購買車輛，享有車輛的所有權，并聘請專職駕駛員提供出行服務。平臺公司自有車輛形式的法律關系比擬簡單，駕駛員為平臺公司提供勞動，二者之間構成勞動關系。此時，駕駛員為乘客提供出行服務在本質上是一種職務行為?！捕乘郊臆囓囍骷用诵问竭@種形式中，駕駛員是車輛的所有權人，與平臺公司之間構成勞動關系或者勞務關系。詳細來講，若駕駛員與平臺公司簽訂勞動合同，提供專職出行服務，則二者之間構成勞動關系；若駕駛員僅提供兼職出行服務，則其與平臺公司之間構成勞務關系?！踩乘姆絽f(xié)議形式四方協(xié)議形式主體較多，包括平臺公司、駕駛員、汽車租賃公司和勞務派遣公司。汽車租賃公司是車輛的所有權人，其與平臺公司達成用車協(xié)議。勞務派遣公司則與駕駛員簽訂勞動合同，負責派遣駕駛員。平臺公司、汽車租賃公司、勞務派遣公司共同為乘客提供用車服務，構成了特別復雜的法律關系。乘客在約車軟件下單成功后，汽車租賃公司向乘客提供車輛，與乘客構成汽車租賃關系；勞務派遣公司向乘客派遣駕駛員，與乘客構成勞務關系。用車結束后，乘客支付的費用由平臺公司、汽車租賃公司和勞務派遣公司根據(jù)約定的比例分配。司法實踐中，四方協(xié)議形式通常是為了躲避非營運車輛不能介入營運的規(guī)定。三、完善我們國家網(wǎng)約車法律規(guī)制的建議〔一〕完善網(wǎng)約車市場準入制度(網(wǎng)約車暫定辦法〕第十二條及第十四條對網(wǎng)約車車輛和駕駛員提出了眾多要求，同時規(guī)定網(wǎng)約車車輛和駕駛員還應知足當?shù)匾?guī)定的其他條件。司法實踐中，部分地區(qū)對網(wǎng)約車持排擠態(tài)度，以為網(wǎng)約車影響了當?shù)爻鲎廛囆袠I(yè)的發(fā)展，故而在地方施行細則中大幅提高網(wǎng)約車車輛及駕駛員的準入門檻，如對車牌地區(qū)、駕駛員戶籍、車輛價格等內容進行限制，導致當?shù)鼐W(wǎng)約車的發(fā)展遭到嚴重阻礙，打車難問題仍然無法解決。本文以為，各地不應通過地方施行細則對網(wǎng)約車車輛和駕駛員提出不合理要求。為了妥善解決各地標準不統(tǒng)一的問題，能夠進一步修改(網(wǎng)約車暫定辦法〕，要求各地在制定地方施行細則時，應本著有利于網(wǎng)約車發(fā)展的原則，結合本地實際情況合理設置網(wǎng)約車車輛和駕駛員的準入門檻，同時，地方施行細則中網(wǎng)約車車輛和駕駛員的準入門檻不得高于(網(wǎng)約車暫定辦法〕第十二條及第十四條的規(guī)定。只要在立法層面上限制各地的權利，才能推動網(wǎng)約車在國內的長遠發(fā)展?！捕辰∪W(wǎng)約車收費機制實踐中，一些乘客基于方便支付、參加返現(xiàn)活動等原因在約車軟件進行了大額充值，在這種情況下，假如平臺公司陷入債務危機，或增加限制使用充值金額的格式條款，乘客的權益將難以得到充分保障。另外，(網(wǎng)約車暫定辦法〕第三條明確規(guī)定，網(wǎng)約車運價實行市場調節(jié)價，由此可見，平臺公司對網(wǎng)約車收費標準享有定價權。但是，一旦出現(xiàn)行業(yè)壟斷現(xiàn)象，平臺公司為了實現(xiàn)利益最大化，可能會隨意加價，損害乘客利益。本文建議，能夠建立第三方監(jiān)管制度，由銀行作為第三方，對乘客在約車軟件充值的大額資金進行監(jiān)管，平臺公司僅有權處理小額支付、提現(xiàn)、退款等操作。同時，還應建立支付預警預防機制，假如車費支付金額過高或短時間內頻繁支付，則視為支付異常，第三方有權將監(jiān)管資金凍結并對支付異常情形進行核查，進而避免平臺公司亂收費現(xiàn)象。另外，各地能夠以公布地方施行細則的方式要求平臺公司定期對收費標準進行備案，并嚴格執(zhí)行該標準，假如平臺公司隨意加價，工商管理部門有權對其予以處理懲罰。〔三〕完善個人信息保衛(wèi)制度乘客在約車軟件下單之前，需要先注冊成為約車軟件的會員，并提供其姓名、手機號碼、銀行卡號碼等個人信息，能夠講，平臺公司擁有海量的乘客個人信息。司法實踐中，乘客個人信息被泄露的情形屢見不鮮，固然(網(wǎng)約車暫定辦法〕明確規(guī)定平臺公司不得泄露、出售乘客個人信息，但根據(jù)誰主張，誰舉證的民事舉證規(guī)則，一旦發(fā)生法律糾紛，乘客需要對平臺公司泄露其個人信息承當舉證責任，這顯然遠遠超出了普通乘客的舉證能力，無法對平臺公司的行為進行有效約束。對此，在制定(個人信息保衛(wèi)法〕時，能夠對侵犯公民個人信息行為采取舉證責任倒置規(guī)則，即原告僅需承當被告曾經(jīng)聯(lián)絡過自個的初步舉證責任，被告需要提供其合法獲得原告?zhèn)€人信息的證據(jù)，否則被告將承當敗訴的后果。只要適用舉證責任倒置規(guī)則，才能有效打擊泄露公民個人信息行為，進而切實保障乘客的個人信息權。四、結束語在我們國家，網(wǎng)約車是近年來發(fā)展的新生事物，具有線上性和便捷性的特征。網(wǎng)約車運營形式較為多樣，華而不實牽涉的法律關系也呈現(xiàn)出復雜性的特征。針對當下我們國家網(wǎng)約車法律規(guī)制體系存在的缺乏，應當采取一系列科學、合理的手段完善我們國家網(wǎng)約車法律規(guī)制體系，包括完善網(wǎng)約車市場準入制度、健全網(wǎng)約車收費機制、完善個人信息保衛(wèi)制度等，進而有效保障乘客的合法權益，推動網(wǎng)約車在我們國家的長遠發(fā)展。以下為參考文獻[1]李濤,徐佩瑤.我們國家網(wǎng)約車法律監(jiān)管面臨的窘境及對策討論[J].重慶科技學院學報(社會科學版),2022(04):22-25.[2]胡東,劉銳.網(wǎng)約車法律規(guī)制的途徑建構[J].哈爾濱工業(yè)大學學報(社會科學版),2022,21(02):20-26+2.[3]劉銳.分享經(jīng)濟形式下網(wǎng)約車法律規(guī)制問題研究[J].大慶師范學院學報,2021,38(05):83-87.