PAGE4纜機(jī)在混凝土壩施工中的應(yīng)用混凝土重力壩工程，混凝土澆筑工程量大，施工強(qiáng)度高。一個科學(xué)、合理的垂直運(yùn)輸方案，將對混凝土工程的施工進(jìn)度、施工質(zhì)量、工程造價等產(chǎn)生重大影響。纜機(jī)是一種起重小車在承重索上運(yùn)行的一種橋架型起重機(jī)械，纜機(jī)的承重索高懸空中，可跨越山谷、河流和其他特殊的地面障礙物。水電工程施工中，纜機(jī)特別適用于河床狹窄的混凝土高壩工程。一般認(rèn)為，建筑物頂長與高度之比小于7時，選用纜機(jī)作為入倉運(yùn)輸方案，經(jīng)濟(jì)可靠，效率也較高。1●淳安縣嚴(yán)家水庫是一座以防洪為主中型水庫，壩體結(jié)構(gòu)為混凝土重力壩，設(shè)計壩頂高程451.4米，壩頂長242米，壩頂寬6米，最大壩高51.4米，下游壩面坡度1：0.75，溢洪道高程438米，溢洪道未啟用前采用隧洞導(dǎo)流。壩體典型橫斷面見圖一。1．纜機(jī)運(yùn)輸方案的選用經(jīng)過混凝土生產(chǎn)系統(tǒng)的技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較，結(jié)合現(xiàn)場地形地貌，決定在大壩右岸下游415高程布置混凝土加工廠，安裝一套15噸的纜機(jī)作為砼澆筑垂直提升系統(tǒng)，原因如下：第一，由于本工程壩長與高度之比為4.71，符合壩長與壩高之比小于7的纜機(jī)選用原則；第二，大壩右岸雖然山峰較靠下游，當(dāng)澆筑▽443.6高程以上部位混凝土?xí)r，由于向上游斜拉角度太大而將使生產(chǎn)效率大大降低，但此時溢洪道已可正常瀉洪，不致對導(dǎo)游洞的封堵產(chǎn)生影響，壩頂部分混凝土澆筑可以采用纜機(jī)與拖拉機(jī)聯(lián)合運(yùn)輸方案解決，設(shè)備投資較?。坏谌?，由于本工程采用了2m*5m大模板施工，纜機(jī)可以配合安裝拆卸模板，吊運(yùn)鋼筋等上壩，工作效率較高，設(shè)備投資省，運(yùn)行維護(hù)較為簡單，技術(shù)可靠，經(jīng)濟(jì)合理。纜機(jī)系統(tǒng)的平面布置見圖二。2．纜機(jī)布置方案2.1確定纜機(jī)跨度和纜機(jī)平臺高程纜機(jī)布置，首先應(yīng)在地形圖上選點(diǎn)，初步確定纜機(jī)跨度及纜機(jī)平臺高程。圖上選點(diǎn)時兩端點(diǎn)高程應(yīng)基本一致，且應(yīng)盡可能選得高一些，纜機(jī)平臺越高，其混凝土澆筑覆蓋面將越大。由于受兩岸山峰高度的限制，本工程纜機(jī)平臺高程布置在498.5高程。纜機(jī)平臺選點(diǎn)完成后，應(yīng)驗(yàn)算纜機(jī)平臺高程是否滿足工程施工要求。纜機(jī)平臺的高程H=max{H1，H2}，H1=H0+f+a+△2●。式中：H為纜機(jī)平臺高程，H0為混凝土計劃澆筑最高部位，f為纜機(jī)承重索垂度（可取7%)，a為承重索至吊罐底的最小距離，（可取6~10米），△為吊罐底至計劃澆筑是高部位高程的安全距離(可取3m)。H2為按最大斜拉角度剛好可覆蓋整個壩體混凝土澆筑時纜機(jī)平臺的高程，即圖一中吊點(diǎn)高程再加上承重索垂度。本工程H1=451.4+400*5%+9+3=483.4米。根據(jù)實(shí)際經(jīng)驗(yàn)，斜拉角β＜20°時，可滿載運(yùn)輸，β=20~30°時，可降載運(yùn)輸，β一般不要超過30°，否則安全隱患較大。本工程β=30°時，H2=451.4+20*ctag30°+400*5%=506米，H=max{H1，H2}=506米，纜機(jī)滿載時無法澆筑頂部506-498.5=7.5米高的混凝土。此時可采用如下方案：方案一、降低纜機(jī)澆筑混凝土高程，以上部位由于混凝土量較少，考慮采用其他運(yùn)輸方案澆筑與纜機(jī)組成聯(lián)合運(yùn)輸方案，澆筑混凝土；第二、架設(shè)鋼結(jié)構(gòu)塔架，承重索固定在塔頂，以滿足高度要求；第三、若因高度不足及上下游斜拉角度限制而不能使一套纜機(jī)覆蓋整個工程時，則應(yīng)考慮增加纜機(jī)套數(shù)。本工程由于443.6高程以上部位混凝土的澆筑不會對工程的導(dǎo)流隧洞的封堵造成影響，為節(jié)省投資，決定采用方案一。2.2斜拉鋼絲繩導(dǎo)向滑輪位置選點(diǎn)主索確定后，下一步應(yīng)確定上下游斜拉導(dǎo)向滑輪位置。纜機(jī)是靠上下游斜拉來增大混凝土澆筑覆蓋面，混凝土澆筑時，上下游斜拉鋼絲繩經(jīng)常用到。由于上下游側(cè)立有模板，為避免斜拉工作時不拉倒模板，上下游斜拉鋼絲繩轉(zhuǎn)向滑輪位置必須比計劃澆筑高程高(安全超高可取5米)。另外，為減小斜拉鋼絲繩工作時造成吊罐旋轉(zhuǎn)，方便施工，斜拉鋼絲繩導(dǎo)向滑輪距承重索應(yīng)合適的距離，以增大斜拉鋼絲繩與承重索之間的夾角。2.3滑輪地錨埋設(shè)3●選點(diǎn)完成后，就應(yīng)該進(jìn)行地錨埋設(shè)了。對于新鮮、完整的基巖，可直接在基巖面上打設(shè)錨筋孔，在孔內(nèi)灌填高強(qiáng)度水泥砂漿，埋設(shè)錨筋，錨筋底部應(yīng)采用挷條焊焊接一段鋼筋，以增加抗拔能力。若由于地質(zhì)條件限制，開挖出的基巖不夠完整或風(fēng)化程度較高，則必須開挖地錨基坑?；討?yīng)挖成上小下大，澆筑C30標(biāo)號以上的埋石砼，錨筋下設(shè)橫擔(dān)，深埋砼內(nèi)。不管鉆孔埋設(shè)錨筋還是澆筑砼埋設(shè)錨筋，錨筋均應(yīng)向受拉力方向的相反方向傾斜20~30°，以增加抗拔力。錨筋大小及埋設(shè)深度應(yīng)經(jīng)驗(yàn)算，以保證地錨的抗拔能力是實(shí)際拉力的5~7倍，保證安全施工。本工程按以上方法埋設(shè)地錨，在施工期間地錨未出現(xiàn)任何事故。3．纜機(jī)安裝3.1卷揚(yáng)機(jī)及控制設(shè)備安裝本工程有五臺卷揚(yáng)機(jī)，其分別控制起重索，左右跑車索、上下游斜拉索。五臺卷揚(yáng)機(jī)一般安裝在控制室處，下部用地錨固定在地上，再用電纜與控制設(shè)備相連，便可通過操作柜進(jìn)行實(shí)時控制。3.2鋼絲繩安裝信承重索安裝前伙，應(yīng)先將穿安挺起重索的運(yùn)料嶄小車安裝在承底重索上。養(yǎng)承重索根據(jù)不傭同的施工條件低，一套纜機(jī)可慨采用單根，兩齒根，多的圾有蠅4后根語承重索。忌很多工程仍將下承重索紋兩端直接固定漢在纜機(jī)平臺的道地錨上演，歌當(dāng)承重線為多暈根，當(dāng)上下游劑斜拉索工作時繳，承重弊索殃上的小嚇車湖(荒由滑輪組組成罵，其在跑車溝索革的作用下晃可密在承重索上疑左右誕移堅動舌)古將產(chǎn)生傾斜，競不同的承重索茅將產(chǎn)生勁大小不同的拉賣應(yīng)力跪，這將對發(fā)揮揭承重索的承載叉力造成不利影解響繪。為使不同的顆承重索在小車姨各種傾斜角度才下都承受相同綢的拉力，筆要工程設(shè)計為溜兩根承重索承財重，為避免出斥現(xiàn)小車傾斜使楚兩根承重索內(nèi)橡應(yīng)力大小不一陡的現(xiàn)象，要工顧程譽(yù)將致承重索的一端嚇繞過一固定在營地錨上的定滑蠢輪，再將另菜一端直接固定州在地錨上，這幫樣，不管承重榆索上的小車怎艘樣傾斜，柔各青承重索上產(chǎn)生碌的拉應(yīng)力都相指同慨，對于同一型爺號的鋼絲繩，夢相當(dāng)于成倍增估加了其承重能辣力削，節(jié)省了投資隊。倉用機(jī)械收緊承姐重索時，須留監(jiān)4各%汽左右的垂度。畢承重索安裝完惑成后，即可將宇左右岸跑車索敞與采運(yùn)跑料小車固定。覽至于上下游斜漂拉索，嘆平時不與承重危索上的動滑輪界連接，只有在內(nèi)需要向上游或百向下游拉動吊堂罐時再將掛鉤矩掛在動滑輪組飄上。3.3試吊府纜機(jī)安裝完成兔后，獸先空載進(jìn)行往思返試車，空載廚試車完成后，務(wù)再陜滿載試吊。試宗吊時，左右岸丘，上下游地處立都應(yīng)有專人觀閥察地錨及鋼絲昨繩的工作情況似，一有異常，尾立刻停止。麗4謝．摩纜機(jī)的運(yùn)行維等護(hù)飼纜機(jī)屬特種設(shè)紙備，應(yīng)經(jīng)常性效進(jìn)行安全檢查碎，以防止安全牢事故的發(fā)生洲。纜機(jī)安全檢正查的重點(diǎn)是地冒錨，上下游斜姥拉鋼絲繩牽摯綁，卷揚(yáng)機(jī)滾筒革上的鋼絲繩。碎地錨檢查，主某要是犧防止地錨瓶因爆破作業(yè)或灰抗拔能力不足正而被破壞；上絲下游斜拉鋼絲催繩牽摯檢查，瞎主要是防止運(yùn)灘料小車在承重雄索上大范圍動胳力時，上下游扇牽摯也將左右疾擺動而磨損鋼宜絲，造成牽摯掛斷裂；卷揚(yáng)機(jī)瞎?jié)L筒上的鋼絲猶繩檢查，主要差是防止卷揚(yáng)機(jī)凳載重工作時，籌滾筒上的鋼絲鹽繩相互磨損，秘造成鋼絲斷裂過。當(dāng)?shù)劐^破裂自或有可能被拔前出時，必須進(jìn)經(jīng)行重新埋設(shè)，遠(yuǎn)當(dāng)鋼絲繩磨損頌嚴(yán)重時，應(yīng)進(jìn)依行更換。狐纜機(jī)的日常檢物查維護(hù)非常重仙要，要工程雖剪無地錨拔出，隸鋼絲繩磨損嚴(yán)林重斷裂傷人的火安全事故，但板由于對不常出吃現(xiàn)的上游地錨婚牽摯斷裂經(jīng)驗(yàn)器不足，日常檢陳查與維護(hù)不足姜，餃造成混凝土澆恐筑時上游地錨咳牽摯磨損斷裂灑，下游模板被瘡撞變形，幸無鉤人員傷亡。似5疤．纜機(jī)運(yùn)輸方疫案評價閣本工程纜機(jī)運(yùn)迷輸混凝土澆筑董實(shí)際產(chǎn)量平均島為鍛20m討3縣/害h省，與計算華生產(chǎn)存率監(jiān)P=k萄1扯n刻1博q=0.85嗓*標(biāo)8肺次蹈/h*裳5m悄3飛/托次螺=編34m炒3脊/符h鉗存在較大差距冬，主要是由于樂混凝土拌合場答高程太低擁（盟▽敞415m吵），保若有可能，混媽凝土拌合場晶宜設(shè)在大壩中瓶部為宜，減少劃吊罐在空中的俘運(yùn)行時間。另護(hù)外，澆筑頂部張混凝土?xí)r上游訓(xùn)斜拉角度過大映，須減載運(yùn)輸努，造成效率大寺大降低。本工射程混凝土澆筑看每臺班人工席為昆1幫6怪，勞動生產(chǎn)率底為揀10m五3裁/地人粱.躲臺班，纜機(jī)投遺資也較省，這燕對于工程施工念成本的控制還春是懸較理想的。6．結(jié)語縱纜機(jī)運(yùn)輸方案榴，在混凝土中想高壩澆筑中具瓣有獨(dú)特的優(yōu)勢磁。第一，纜機(jī)耳工作原理簡單敗，即由卷揚(yáng)機(jī)普牽引鋼絲繩工頁作，運(yùn)行可靠適、維護(hù)方便；奮第二，纜機(jī)投銀資主要為卷揚(yáng)算機(jī)與鋼絲繩投識資，動力為電變能