三輥軸機組混凝土路面攤鋪施工方案報審表承包單位：張家口路橋建設(shè)集團有限公司監(jiān)理單位：河北路源工程監(jiān)理詢問有限公司致監(jiān)理工程師閆中喜先生：我項目部現(xiàn)上報三輥軸機組混凝土路面攤鋪施工方案，請予審批。后附：三輥軸機組混凝土路面墊攤鋪施工方案。承包人：日期：駐地監(jiān)理工程師看法： 簽字：日期：總監(jiān)辦看法：簽字：日期：管理處看法：簽字：日期：三輥軸機組攤鋪隧道混凝土路面施工方案1.施工打算1.1技術(shù)打算1.1.1開工前由設(shè)計單位路面設(shè)計負(fù)責(zé)人向施工及監(jiān)理單位進行設(shè)計圖紙及文件1.1.21.1.3校核平面及高程限制樁，復(fù)原路途中樁及邊樁，樁間距為直線段l0m1.1.4人員培訓(xùn)與施工技術(shù)交底:對施工技術(shù)人員進行一級技術(shù)交底，對操1.2機具打算1.2.1.1.2.31.2.41.2.1.2.6攤鋪設(shè)備:三輥軸整平機、振搗器1.2.71.1.2.9養(yǎng)生設(shè)備:灑水車、塑料薄膜或土工布1.3材料打算1.3.11.3.2施工協(xié)作比的確定:設(shè)計協(xié)作比要滿意混凝土抗彎拉強度、工作性、耐久性和經(jīng)濟性的要求，施工協(xié)作比應(yīng)依據(jù)天氣、季節(jié)及運距等的改變，微調(diào)減水劑或保塑劑的摻量，保證施工現(xiàn)場混凝土的振動薪度系數(shù)、坍落度等工作性相宜于三輥軸機組攤鋪，且波動最小1.3.3路面攤鋪前，應(yīng)進行不少于200m1.4作業(yè)條件1.4.11.4.21.4.3面層的檢查驗收及修補:檢測面1.4.4人員培訓(xùn)與技術(shù)交底:在攤鋪起先前，對施工、試驗員1.4.5道路、通信打算:確保施工時運輸混凝土的道2.操作工藝2.1工藝流程墊層驗收→測量放樣及模板安裝→混凝土拌和→混凝土運輸→卸料及布料→密集排振→拉桿安裝→人工補料→三輥軸整平→精平飾面→拉毛(壓紋)→切縫→養(yǎng)生。2.2操作方法2.2.11)測量放樣:支立模板前在墊層上進行模板安裝及攤鋪位置的測量放樣，每l0m布設(shè)中樁和邊樁;每100m布設(shè)臨時水準(zhǔn)點;核對路面高程、面板分塊、脹縫位置。測量放樣的質(zhì)量要求和允許偏差符合相應(yīng)測量規(guī)范的規(guī)定，并不能超出規(guī)范對2)模板的要求:模板采納剛度足夠的槽鋼制成;模板的高度應(yīng)為面板設(shè)計厚度;長度以兩人能夠搬動為準(zhǔn)，一般為4~6m，在小半徑彎道可運用小于43)模板的安裝:模板安裝的平面位置和高度通過拉線繩進行限制;模板垂直度通過墊木楔方法調(diào)整;底部的空隙用砂漿封堵;模板之間采納螺栓連接，模板的固定背部用鋼釬固定;模板內(nèi)側(cè)與混凝土接觸表面涂脫模劑。模板安裝穩(wěn)固、順直、平整、無扭曲，相鄰模板連接緊密平順，模板底部不得有漏漿、前后錯茬、凹凸錯臺等現(xiàn)象。模板能承受攤鋪、振搗、整同等設(shè)備的沖擊和振動而不變形、不位移。4)模板的安裝精度:模板安裝完畢后，對平面位置、高程、寬度、頂面平整度等進行檢查，檢查結(jié)果滿意規(guī)范要求，特殊要檢查板厚是否滿意要求，假如偏厚一點可以干脆鋪筑;如若略薄，則按1/500縱坡調(diào)整來保證面層厚度要求，如偏差過大，則先處理基層，確保面層厚度。5)模板的拆除:當(dāng)混凝土抗壓強度不小于8.OMPa時方可拆模;拆模時不允許采納大錘強擊拆模，可運用專用的工具，不能損壞板邊、板角和傳力桿、拉桿四周的混凝土，同時不能損壞模板;拆下的模板剛好清除砂漿等物，并矯正變形和修護局部損壞。2.2.21)攪拌樓的設(shè)備和容量要滿意三輥軸攤鋪機的須要。2)拌和樓需經(jīng)過標(biāo)定，并配備和采納有計算機自動稱料和砂含水率自動反饋限制系統(tǒng)的拌和樓進行生產(chǎn)，打印出混凝土配料的統(tǒng)計數(shù)據(jù)和誤差。如發(fā)覺配料誤差大于精度要求，分析緣由，解除故障，保證拌和精度。定期測定集料含水率，并進行混凝土的協(xié)作比調(diào)整。3)最短拌和時間:依據(jù)拌和物的豁聚性、勻稱性及強度穩(wěn)定性由試拌確定最短拌和時間。4)外加劑以溶液摻加:溶液于施工前1d配制好，施工中連綿不斷地拌和勻稱，并每隔一段時間清除池底沉淀。5)拌和質(zhì)量檢驗和限制:按規(guī)范要求檢驗混凝土的各項指標(biāo)，預(yù)留抗彎拉強度和抗壓強度試件，限制混凝土出廠溫度在10一35℃之間?；炷涟韬臀飫蚍Q一樣，每盤料之間的坍落度允許誤差為102.2.31)車輛選擇:采納砼罐車運輸，依據(jù)施工進度、運量、運距及路況，確定車型及車輛總數(shù)。2)運輸時間:保證混凝土運到現(xiàn)場相宜攤鋪，并宜短于拌和物的初凝時間1h，同時也短于攤鋪允許最長時間0.5h。2.2.41)布料前應(yīng)將其清掃干凈，并灑水潤濕。2)必需有專人指揮車輛勻稱卸料;在攤鋪寬度范圍內(nèi)，宜分多堆卸料。可用人工進行布料，在有條件狀況下可配備裝載機或挖掘機布料。采納人工布料時，防止布料整平過的混凝土表面留下踩踏的腳印，還要防止將泥土踩踏人路面中。布料速度與攤鋪速度相適應(yīng)，并不宜低于30~40m/h。3)布料的松鋪系數(shù)依據(jù)混凝土拌和物的坍落度和路面橫坡大小確定，一般在1.08~1.25之間。坍落度大時，取低值，坍落度小時，取高值。超高路段，橫坡高的一側(cè)，取高值，橫坡低的一側(cè)，取低值。布料后混合料表面大致平整，不得有明顯的凹陷。2.2.51)混合物布料長度大于l0m2)振搗作業(yè)采納插人密排振搗棒組，間歇插人振搗，每次移動距離不宜超過振搗棒有效作用半徑的1.5倍，并不得大于0.5m，振搗時間宜為15~30s。2.2.61)面板振實后，馬上安裝縱縫拉桿。2)單車道攤鋪的混凝土路面，在側(cè)模預(yù)留孔中按設(shè)計要求插人拉桿。2.2.7在三輥軸滾壓前，振實料位高度宜高于模板頂面5~20mm，在滾壓后進行視察，混凝土表面過高時人工鏟除，過低時用混合料補平，使表面大致平整，無踩踏和混合料分層離析現(xiàn)象，嚴(yán)禁運用水泥漿找平。2.2.81)作業(yè)單元劃分:三輥軸整平機按作業(yè)單元分段整平，作業(yè)單元長度宜為20~30m,振搗機振實與三輥軸整平兩道工序之問的時間間隔不宜超過15min。2)滾壓方式與遍數(shù):在一個作業(yè)單元長度內(nèi)，采納前進振動、后退滾壓的方式作業(yè)，宜分別進行2~3遍。滾壓遍數(shù)與料位高差、坍落度、整平機的重量和振搗烈度有關(guān)，主要依靠閱歷和經(jīng)過試鋪確定。3)料位的高、低限制:在作業(yè)時，要有人處理三輥軸前料位的高、低狀況，過高時，人工鏟除，三輥軸下有間隙時，應(yīng)運用混合料補足。2.2.91)整平飾面:三輥軸攤鋪的整平施工宜在混凝土初凝時間的1/3以內(nèi)完成，并馬上用刮尺進行第一遍飾面，一般在25~30(溫度小時)時進行，過遲時勻稱效果較差。在推拉過程中，調(diào)整好刮尺底面與路面的接觸角度，刮尺底面前緣離開路面。用長3~5m的飾面2)精平飾面:第一遍刮尺飾面后留下的漿條，必需進行其次遍刮尺飾面。其次遍或最終一遍刮尺飾面以不留下明顯的漿條為宜。2.2.10攤鋪完畢或精整平表面后，運用鋼支架拖掛1~3層疊合麻布、帆布或棉布，灑水潮濕后作拉毛處理。布片接觸路面的長度以0.7~1.5m為宜，細(xì)度模數(shù)偏大的粗砂，拖行長度取小值;砂較細(xì)，取大值。人工修整表面時，運用木抹，用鋼抹修整過的光面，必需再拉毛處理，以復(fù)原細(xì)觀抗滑構(gòu)造。2.2.11橫向縮縫、縱向縮縫、施工縫上部的槽口均采納切縫法施工。鋸縫要剛好，不能過早也不能過晚。要依據(jù)水泥的凝聚時間、外加劑類型和氣候條件等因素通過實踐來確定合適的鋸縫時間。首次攤鋪的鋸縫時間可依據(jù)施工溫度與施工后時間的乘積為250(溫度小時)或混凝土抗壓強度達到5.0~10.0MPa來大致駕馭，橫向縮縫最長不能超過24h，縱向縮縫不能超過48h，切縫寬度為3~8mm，深度為1/5~1/4板厚。橫向縮縫間距按設(shè)計要求或5m，要求與中線垂直，若一次攤鋪過長，每隔10~20m跳切，之后再按52.2.121)養(yǎng)生方式選擇:三輥軸攤鋪水泥混凝土路面采納覆蓋保濕膜、土工布、麻袋等灑水濕養(yǎng)生方式。2)覆蓋養(yǎng)生:運用保濕膜、土工布、麻袋等覆蓋物灑水保濕養(yǎng)生，剛好灑水，保持混凝土表面始終處于潮濕狀態(tài)。晝夜溫差大于10℃以上地區(qū)或日平均溫度小于等于52.2.13平整度達不到要求的預(yù)防措施1)嚴(yán)格限制原材料的質(zhì)量,做到與原協(xié)作比不符的原材料不得進場,進場后的砂石料采納避雨儲存,以確保含水量的一樣。2）建立完善的質(zhì)量自檢體系，加強企業(yè)自檢，實行上崗證制度及上崗前培訓(xùn)制度，建立崗位責(zé)任制及相應(yīng)的獎懲措施，責(zé)任到人，獎罰分明。3）盡量避開干燥多風(fēng)天氣的施工，如必需施工，則應(yīng)覆蓋施工。在施工縫、脹縫等簡單出現(xiàn)問題的環(huán)節(jié)，應(yīng)加強盯崗、旁站，專人負(fù)責(zé)，細(xì)心施工。2.2.1路面施工完工后，對全線進行包括平整度、彎拉強度和板厚3大關(guān)鍵指標(biāo)進行檢測，并提交全線檢測結(jié)果。3.質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)項次檢查項目規(guī)定值或允許值檢查方法和頻率高速、一級馬路II、Ⅲ級馬路1彎拉強度(MPa)100%符合馬路水泥混凝土施工技術(shù)規(guī)范附錄A.1的規(guī)定每班留2~4組試件，日進度<500m取2組;大于500m取3組;≥1000m取4組，測fcx、f2板厚度(mm)代表值≥-5;極值≥-10，cvw值符合設(shè)計規(guī)定路面攤鋪寬度內(nèi)每100m左右各2處，連接攤鋪每100m單邊1處，參考芯樣3平整度σ(mm)≤1.2≤2.0全部車道連續(xù)檢測IRI(m/km)≤2.0≤3.23m直尺最大間隙Δh（mm）≤3（合格率應(yīng)≥90%）≤5（合格率應(yīng)≥90%）每半幅車道100耐處10尺4抗滑構(gòu)造深度（mm）一般路段0.70~1.100.50~0.90鋪砂法，每幅200mL處特殊路段0.80~1.200.60~1.005相鄰板高差(mm)≤2≤3尺測:每200m縱橫縫2條，每條3處6連接攤鋪縱縫高差(mm)平均≤3極值≤5平均≤5極值≤7尺測:每200m縱向工作縫，每條3處，每處間隔2m3尺，共9尺7接縫順直度(mm)≤1020m拉線測:每200m6條8中線平面偏位(mm)≤20全站儀:每200m6點9路面寬度(mm)≤±20尺測:每200m6條10縱斷高程(mm)±10±15水準(zhǔn)儀:每200m6點11橫坡度(%)±0.15±0.25水準(zhǔn)儀:每200m6個斷面12斷板率(‰)≤2≤4數(shù)斷板面板塊占總塊數(shù)比例13灌縫飽滿度(mm)≤2≤3尺測:每200m接縫測614切縫深度(rnm)≥50≥50不宜偏淺超過lOmm15脹縫表面缺陷不應(yīng)有不宜有每條視察填縫及啃邊斷角16脹縫板連漿(mm)脹縫板傾斜(mm)賬縫板彎曲和位移（mm）≤20≤20≤20≤30≤25≤15每條脹縫板安裝實測量尺測:每塊脹縫板每條兩側(cè)尺測:每塊脹縫板侮條3處17傳力桿偏斜（mm）≤10≤13鋼筋愛護層儀:每車道4根4.成品愛護4.0.14.0.24.0.3模板安裝好后，嚴(yán)禁任何機械、車輛碰撞。一日碰撞變位，應(yīng)馬上重新測量4.0.44.0.54.0.6混凝土板養(yǎng)生初期，嚴(yán)禁5平安、環(huán)保措施5.1平安措施5.1.1上掛警示紅牌，要兩人以上方可進行，一人清理，一個值守操作臺。5.1.25.1.35.1.4施工中，機械設(shè)備嚴(yán)禁非操作人員運用。夜警示標(biāo)記。5.1.5轉(zhuǎn)的機件。5.1.65.1.7理燈光照明。5.1.8應(yīng)提前200m引導(dǎo)車輛轉(zhuǎn)向，夜間應(yīng)以紅燈示警。5.1.9施工機電設(shè)備應(yīng)有專人負(fù)責(zé)保養(yǎng)應(yīng)盡量放置在無車輛、人、畜通行的部位，