道路交通事故救援喀什支隊蘭燦二零一零年元月第一頁，共四十頁。電影.mpg

生活片.mpg一概述所謂交通事故，通常也被稱為交通災(zāi)害，是由各種交通工具（包括汽車、火車、摩托車、飛機、輪船等）所引起的人員傷亡和財產(chǎn)損失的災(zāi)禍。根據(jù)交通工具的不同可分為公路交通事故、鐵路交通事故、航空交通事故（空難）及船舶交通事故（海難）等幾種人為性災(zāi)害。第二頁，共四十頁。

根據(jù)世界衛(wèi)生組織預(yù)計，到2020年，交通事故將成為第三大導(dǎo)致人類死亡和殘疾的原因，其影響程度高于瘧疾、肺結(jié)核和愛滋病。此外，全球交通事故傷亡大約有百分之九十發(fā)生在中低收入國家，每年因交通事故造成的損失高達五千億美元，交通災(zāi)害已成為全球的第一大公害。

第三頁，共四十頁。近10年來，全球每年死于交通事故的人數(shù)達50萬人，因車禍致傷、致殘者達1000多萬人。目前我國每年死于車禍者超過8萬人，每年直接經(jīng)濟損失超過100億元。由此可見，交通事故所造成的財產(chǎn)損失和人員傷亡是十分嚴重的，其已對社會安定構(gòu)成了巨大威脅。新<消防法>明確規(guī)定交通事故救援是我們承擔(dān)的任務(wù)之一。因此，認真研究交通災(zāi)害事故發(fā)生后，盡快搶救生命、消除災(zāi)害狀態(tài)、最大限度地減少損失的戰(zhàn)術(shù)措施和方法等，是當(dāng)前亟待解決的重要問題。第四頁，共四十頁。二公路交通事故救援

公路交通事故是指在公路上發(fā)生的車輛相撞、傾翻或車輛墜入公路旁的河谷、溝渠、懸崖等處，造成人員傷亡和財產(chǎn)損失的災(zāi)害。重大公路交通事故造成群死、群傷和嚴重交通堵塞；裝載危險化學(xué)品車輛發(fā)生交通事故，易導(dǎo)致易燃、易爆、有毒有害物質(zhì)泄漏，造成爆炸燃燒、人員中毒、環(huán)境污染等。（一）公路交通事故特點1、事故發(fā)生頻率高，成因多樣，連鎖性強。第五頁，共四十頁。車禍尤其是公路車禍，整個世界范圍內(nèi)，幾乎每時每刻都在發(fā)生。世界每年平均2萬人中就有1人死于車禍，每1000輛汽車中就有一輛撞死人。公路交通事故的死亡率為2.7%至22.1%。隨著交通工具的迅速發(fā)展，交通負荷日益繁重，車禍問題也將日益突出。第六頁，共四十頁。

造成車禍的原因大致有以下幾種：路況惡劣；違章操作；氣候原因；駕駛員酒后駕車；居民交通安全意識淡??；車輛故障；油罐車燃燒爆炸；車廂內(nèi)失火及車體內(nèi)有毒化學(xué)物質(zhì)泄漏等原因。

第七頁，共四十頁。車禍危害具有很強的連鎖性，不僅車輛本身可以車毀人亡，還可能殃及四鄰，禍及無辜。車輛發(fā)生碰撞或顛覆，其油箱和發(fā)動機及車載燃爆物均有可能發(fā)生爆炸，而且威力大、勢頭猛，對其附近的車輛、設(shè)施都會產(chǎn)生連鎖性災(zāi)害。第八頁，共四十頁。2、社會影響大，人員傷亡重，易造成次生災(zāi)害。車禍的社會影響主要涉及三個方面，一是車禍導(dǎo)致交通中斷，影響正常的交通運輸秩序，并由此而引發(fā)許多社會和經(jīng)濟問題；二是影響社會、政府形象，甚至造成一定的國際影響；三是對受難者家屬影響大。第九頁，共四十頁。3、車輛損毀嚴重，救援技術(shù)性強、難度大。

交通事故發(fā)生后，往往會引起人員圍觀和交通阻塞，造成交通秩序混亂，甚至可能因此引發(fā)新的車禍，這些情況都直接影響搶險救援力量的快速行動和投入；

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潛藏多種險情隱患，如車體內(nèi)的油箱、機械以及車載危險品，都有可能發(fā)生爆炸而形成次生災(zāi)害，稍有不慎，都有可能危及搶險救援人員的生命安全；車禍發(fā)生后，現(xiàn)場秩序混亂，影響和妨礙救援作業(yè)的實施，既要滅火救援，又要救人救物；既要緊急搶險，又要縝密排險；既要快速救助人員，又要認真清理貨物，還要防止哄搶，這些都會使救援作業(yè)變得更加復(fù)雜困難。第十一頁，共四十頁。(二)接警調(diào)度1、接警a、119調(diào)度指揮中心接到報警后，要問清事故發(fā)生的準確地址、事故車輛數(shù)，是否有人員傷亡，是否運載有危險化學(xué)品，是否發(fā)生泄漏、爆炸燃燒、人員中毒及現(xiàn)場周邊單位、居民等情況。b、保持與報警人和現(xiàn)場的聯(lián)系，掌握事態(tài)發(fā)展變化狀況。c、指揮中心要立即將警情報告值班領(lǐng)導(dǎo)，并根據(jù)指示要求報告當(dāng)?shù)卣?、公安機關(guān)和上級消防部門。第十二頁，共四十頁。d、高速公路發(fā)生交通事故，要問清車輛行駛方向、具體位置及最近出口地址（位置）、距離等情況。第十三頁，共四十頁。2、力量調(diào)集a、一般車輛相撞事故，應(yīng)按出動計劃迅速調(diào)派轄區(qū)中隊搶險救援、水罐、泡沫等消防車輛，以及破拆、起重、牽引、警戒、救生等器材、設(shè)備。夜間交通事故處置，應(yīng)調(diào)派照明車或照明設(shè)備到場。

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b、重大交通事故或伴隨化學(xué)災(zāi)害事故的，應(yīng)按預(yù)案要求除調(diào)派轄區(qū)中隊力量外，還應(yīng)迅速調(diào)派鄰近中隊、特勤中隊到場增援，并根據(jù)現(xiàn)場情況增調(diào)水罐、泡沫、干粉、防化救援、防化洗消等車輛及搶險救援器材、設(shè)備。c、視情報請政府啟動應(yīng)急預(yù)案，調(diào)派公安、交通、安監(jiān)、衛(wèi)生、環(huán)保等力量協(xié)同處置，并調(diào)集吊車、牽引車、清障車到場參與處置。d、行車路線的選擇。第十五頁，共四十頁。(三)處置的程序和方法1、偵察檢測a、掌握事故車輛、現(xiàn)場及周邊區(qū)域，傷亡人員位置、數(shù)量及傷勢等情況。b、掌握事故車輛是否有燃燒或引發(fā)爆炸燃燒的可能性。c、遇有危險化學(xué)品運輸車輛，應(yīng)查明載有的易燃、易爆、有毒物質(zhì)的性質(zhì)、數(shù)量，安全閥、緊急切斷閥、液位計、液相管、氣相管、罐體等情況。d、查明實施破拆、救生、堵漏、輸轉(zhuǎn)等途徑。第十六頁，共四十頁。2、警戒疏散a、實行交通管制，劃定警戒區(qū)，設(shè)置警戒和事故標志。b、疏散圍觀群眾，禁止無關(guān)車輛、人員進入現(xiàn)場。c、若發(fā)生危險化學(xué)品泄漏，警戒范圍應(yīng)根據(jù)偵察檢測情況確定。d、高速公路發(fā)生事故，應(yīng)立即實行交通管制，并視情關(guān)閉入口。第十七頁，共四十頁。3處置措施A、快速反應(yīng)，救人第一，科學(xué)施救是總體要求。第一出動力量到達事故現(xiàn)場后，指揮員應(yīng)立即簡單偵察，根據(jù)事故情況進行大致編組和概略分工，采取組合式操作，迅速組織部隊展開搶險救援作業(yè)。為了使現(xiàn)場的搶險救援行動規(guī)范有序進行，在有可能的情況下最好把力量分成若干個小組。具體分幾個小組應(yīng)視情況而定。

第十八頁，共四十頁。一般可以組成的小組有：a救援組：可以是若干個，每個小組至少需要3至5人，通常需要剪、擴、撐、切、鋸、吊、拉等組合式操作，所以對人員、器材需求很大。b隱患排除組：主要任務(wù)是對可能發(fā)生的爆炸、有毒、傾翻等潛在的災(zāi)害隱患進行清除；對已經(jīng)發(fā)生的燃料泄漏、運輸車上的物質(zhì)泄漏進行控制、回收、輸轉(zhuǎn)、堵漏，已經(jīng)著火的迅速撲滅火災(zāi)。c救護組;d遺物收置組;e警戒組.第十九頁，共四十頁。B、一般單車傾翻、兩車或多車相撞有人員被困時，如果條件允許，運用破拆工具，破拆牽引變形的車廂外殼，將遇險人員救出，再視情使用牽引器將車體扶正或使兩車分離。人員被擠夾在車內(nèi)時：側(cè)翻客車的破拆.mpga、車輛變形不大時，可用手將車門打開；

第二十頁，共四十頁。b、使用橇棍等工具將門撬開；c、使用救助氣墊和液壓式救助器具將車門打開；d、使用無齒鋸、空氣鋸等器具切斷車門的合葉等部位，有燃料泄漏時，注意不要引發(fā)燃料起火。車體右側(cè)兩門破拆方法.mpg第二十一頁，共四十頁。B、人員夾在座席內(nèi)時a、使用座席的調(diào)整桿，移動座席；b、取下可卸的座席；c、用液壓式救助器具將座席與其它相連部位拉開；d、進行切割作業(yè)時，在緊靠被夾住的待救者旁邊，切割容易切斷的部位。

第二十二頁，共四十頁。C、人員被夾在事故車輛之間時a、當(dāng)事故為小型車輛時，隊員們之間要相互配合，將車的前部或后部稍微移動(向車道方向)；b、放掉被夾人員相反方向的輪胎內(nèi)氣，以擴大間隙；c、使用液壓式救助器具制造間隙，在適當(dāng)?shù)牟课唬O(shè)定支撐點，運用移動式卷揚器牽引事故車輛；d、用吊車移動車輛；第二十三頁，共四十頁。D、人員被壓在事故車輛下面時a、拉上手制動器，特別是在傾斜地面上，防止車輛移動；b、使用千斤頂將車輛的前部或后部頂起，制造間隙；c、使用液壓式救助器具，將車體或車輪分開。第二十四頁，共四十頁。E、對車輛墜入江河等事故，救援人員應(yīng)根據(jù)事故現(xiàn)場的地理環(huán)境，利用沖鋒舟、潛水裝具等器材裝備實施救生；對車輛墜入懸崖的事故，采用山岳救助的方式實施救生。第二十五頁，共四十頁。F、對事故造成車輛燃油泄漏的，在破拆車體時應(yīng)采用噴霧水槍實施掩護或噴射泡沫覆蓋泄漏區(qū)域，防止因金屬碰撞或使用切割器切割時產(chǎn)生的火花引起油蒸氣爆炸燃燒。第二十六頁，共四十頁。G、對有危險化學(xué)品泄漏的交通事故，應(yīng)根據(jù)?；沸再|(zhì)進行處置，采取稀釋降毒、關(guān)閥斷源、筑堤導(dǎo)流、器具堵漏、輸轉(zhuǎn)倒罐、洗消等措施，有效控制有毒有害物質(zhì)擴散，防止易燃易爆物品爆炸燃燒。第二十七頁，共四十頁。4清理現(xiàn)場a、在環(huán)保部門的指導(dǎo)下，對事故現(xiàn)場進行清洗，防止次生災(zāi)害發(fā)生。b、做好登記統(tǒng)計，核實救援人數(shù)。c、清點人數(shù)，收集、整理器材裝備，移交現(xiàn)場，安全撤離。7.9號搶險救援.wmv第二十八頁，共四十頁。（四）幾點體會A、關(guān)于救援安全。a應(yīng)在事故區(qū)域前、后方500米處設(shè)置明顯的警戒和事故標志；在雨、雪、霧等氣象條件下，應(yīng)在事故區(qū)域前、后方1000米處開始連續(xù)設(shè)置警示標志，防止后續(xù)過往車輛再次發(fā)生交通事故；并設(shè)防撞路障設(shè)施，有條件的可用大型車輛橫向阻攔，在規(guī)定距離上設(shè)置警戒標志；b必須設(shè)立觀察哨，及時提醒人員作業(yè)，防止造成傷亡。6.23河灘路特大交通事故救援.wmvc在使用噴霧狀射流冷卻后，消防員方可在水槍掩護下緩慢掀開引擎蓋，以避免被竄出的火焰燒傷。

第二十九頁，共四十頁。d消防車停車要求：正常情況應(yīng)靠道路右側(cè)，尤其處于逆向和雙向停車時；停靠事故現(xiàn)場時必須開啟警燈及應(yīng)急燈；應(yīng)停于事故現(xiàn)場后方適當(dāng)位置，成45度斜跨路中；處置化學(xué)危險品運輸車輛交通事故時，應(yīng)停于事故現(xiàn)場的上風(fēng)方向，并根據(jù)偵檢距離?？堪踩恢谩?/p>

第三十頁，共四十頁。e破拆時：應(yīng)先對事故車輛采取穩(wěn)妥的固定措施后方可破拆；并做好自身防護，如頭盔、手套、護目鏡，防止破拆時碎片濺出傷人；使用水槍掩護，防止產(chǎn)生火花，引發(fā)火災(zāi)。f破拆時要防止對被救者二次傷害：破拆事故車輛擋風(fēng)玻璃前，應(yīng)該在被困人員的臉部、手部等容易受到傷害的部位墊上厚的棉被或衣物；器材的傷害；擠壓等等。g作業(yè)時固定車輛的方法：拉起手制動；將排擋置于檔位中；車輪用枕木等物品進行填塞；繩索固定等。第三十一頁，共四十頁。

h要隨時防止油箱或油路漏油引發(fā)火災(zāi)、爆炸，以及電器線路短路引發(fā)火災(zāi)。i在吊起的事故車輛下作業(yè)時，要確認起吊或起重設(shè)備的噸位是否在規(guī)定范圍內(nèi)；作業(yè)前應(yīng)用枕木等硬物進行墊實；嚴格控制進入車下作業(yè)人員數(shù)量。第三十二頁，共四十頁。

B關(guān)于救護a望、問、摸。b充分依靠專業(yè)救護者。c宣布死亡是醫(yī)生的職責(zé)。d搬運傷員時最好有醫(yī)生指導(dǎo)。f破拆受擠壓的胸腔、腹腔時最好有醫(yī)生指導(dǎo)。g醫(yī)生未到之前，應(yīng)采取相應(yīng)的急救措施。第三十三頁，共四十頁。

C關(guān)于救人順序

先生后亡；先易后難；先重后輕；先少后邁；先女后男。（排除干擾，指揮員掌握。供參考。）

D關(guān)于尊重被救者。第三十四頁，共四十頁。F關(guān)于法律責(zé)任救援時間、方法、程序；安全的措施；救護措施；器材的完好度；資料的采集留存等。（包括對內(nèi)部）一次制作.mpg第三十五頁，共四十頁。三鐵路交通事故救援1事故類型一般有：列車沖撞和脫軌；列車失火；道口事故；隧道車禍等。2事故特點：經(jīng)常性；突發(fā)性；災(zāi)難性；夜間和區(qū)間的鐵路事故居多；影響鐵路、公路正常交通秩序，影響社會穩(wěn)定。第三十六頁，共四十頁。

3救援的程序和方法：準確調(diào)集力量；控制事故現(xiàn)場；消除連鎖隱患（對于客運列車事故要及時消滅零星火點避免發(fā)生火災(zāi)。積極發(fā)動有關(guān)人員認真檢查旅客攜帶的危險物品。貨運列車事故，要針對列車運送貨物的特點采取相應(yīng)的對策。列車車體處在懸崖、斜坡或其他不穩(wěn)定的位置時，應(yīng)對車體進行固定，防止車體滑落翻倒）；救護受傷人員。列車.VOB第三十七頁，共四十頁。四、飛行器事故救援

飛行器事故泛指飛機、飛艇、熱氣球、動力傘、航天心機、火箭、宇宙飛船等航空航天器在開始起飛至著陸期間所發(fā)生在空中或地面不能安全著落而迫降、撞機、爆炸、解體、墜落等事故?？针y.mpg第三十八頁，共四十頁。