實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)（優(yōu)化）1．編制范圍及內(nèi)容津秦鐵路客運(yùn)專線一標(biāo)段22局管段DK41+914.03～DK43+117,線路全長(zhǎng)1.2km，范圍內(nèi)有橋涵、路基、等工程。2．編制依據(jù)2.1依據(jù)津秦鐵工管函［2010］117號(hào)文件《關(guān)于客專專線和極高風(fēng)險(xiǎn)隧道指導(dǎo)性施組2010年度第2次審查工作的通知》。2.2國(guó)家、鐵道部設(shè)計(jì)、施工規(guī)范、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及平安規(guī)程。2.3津秦鐵路客運(yùn)專線總體指導(dǎo)性施工組織設(shè)計(jì)。3．工程概況及主要工程數(shù)量3.1工程概況我隊(duì)負(fù)責(zé)天津至秦皇島客運(yùn)專線一標(biāo)段DK41+914.03～DK43+117管段施工，正線長(zhǎng)度1.2km，濱海站場(chǎng)范圍內(nèi)設(shè)有框構(gòu)中橋2座，框構(gòu)小橋2座，涵洞1座。3.2施工條件征地拆遷除塘黃馬路以外，其余征地拆遷工作均已結(jié)束當(dāng)?shù)亟ㄖ牧戏植紶顩r本工程橋梁支座、電纜等材料由業(yè)主供應(yīng)；鋼材、水泥、外加劑等主要材料為甲控；砂子、碎石、石料等地方材料自行選購 ；沿線地材相對(duì)缺乏，工程所需石料主要分布在河北滿城、玉田等地區(qū)；工程用砂主要集中于河北盧龍、新樂等地區(qū)。A、B組填料從河北唐山豐南購買。3.3截止2010年9月底主要工程量完成狀況及剩余工程量序號(hào)工程項(xiàng)目單位設(shè)計(jì)數(shù)量至9月底開累完成量完成比例剩余工程數(shù)量14濱海站站場(chǎng)一隊(duì)工程管樁m36053533891094%2162516碎石墊層m312920707755%521317水泥砂漿樁m3088900%3088918C20素混凝土墊層m33892249364%139919C30鋼筋混凝土m3190771096357%811420基床底層

（AB類土）m3836233985048%4378221過渡段填方m313585512538%846022堆載預(yù)壓m3293991150039%1789923一般土m31146200%1146224構(gòu)筑物座5360%24．施工組織方案調(diào)整4.1調(diào)整施工組織設(shè)計(jì)的主要緣由部分圖紙未到位影響施工組織支配按期實(shí)現(xiàn)4.1.2塘黃馬路段因征地拆遷及地方政府規(guī)劃致使無法按期進(jìn)場(chǎng)施工；4.1.3依據(jù)津秦客專公司總體施工組織支配；4.2影響正常施工的因素a、塘黃馬路至今沒有拆改跡象b、DK43+017（站場(chǎng)環(huán)路一）和DK42+219(海德路)兩側(cè)U型槽地方未施工，影響路基填筑c、接觸網(wǎng)平面布置圖沒有、DK43+109框架箱涵正式圖沒有、DK43+109排水及預(yù)埋正式圖沒有、受濱海站站房影響此處路基斷面正式圖沒有d、冬季因氣溫過低無法進(jìn)行路基填筑及過渡段施工4.3濱海站站場(chǎng)一隊(duì)按剩余工程量工期支配及工期滯后緣由框構(gòu)橋、涵洞支配施工時(shí)間支配：2010年10月-2011年2月；基床以下路基含過渡段及構(gòu)筑物頂部支配于2011年5月1號(hào)前完成,并依據(jù)施工生產(chǎn)分階段進(jìn)行堆載預(yù)壓，2011年11月1日結(jié)束預(yù)壓（預(yù)壓時(shí)間按6個(gè)月考慮），并分段進(jìn)行路基評(píng)估?；脖韺又湓?011年3月20日進(jìn)行施工并分段進(jìn)行路基評(píng)估,支配在2011年12月與批復(fù)的施組階段滯后的緣由：1、圖紙依據(jù)預(yù)期無法正常到位（主要因素）。2、進(jìn)場(chǎng)初期，征地拆遷影響6.工期保證措施及應(yīng)急預(yù)案6.1組織管理措施我隊(duì)成立工期保證領(lǐng)導(dǎo)小組，隊(duì)長(zhǎng)宋仁江任組長(zhǎng)、技術(shù)負(fù)責(zé)人侯傳彥任副組長(zhǎng)，各部室負(fù)責(zé)人任小組成員，負(fù)責(zé)組織施工生產(chǎn)及資源調(diào)整，確保工期的有效管理。針對(duì)制約總體工期的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)工程成立現(xiàn)場(chǎng)指揮部，支配專人負(fù)責(zé)，實(shí)行現(xiàn)場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)制，實(shí)施對(duì)工程進(jìn)度全面管理。加強(qiáng)工程調(diào)度指揮，做到一切行好聽指揮，步調(diào)一樣，齊抓共管。我隊(duì)建立關(guān)鍵工程調(diào)度報(bào)表，不定期進(jìn)行關(guān)鍵工程工期保障專項(xiàng)會(huì)議及施工生產(chǎn)調(diào)度會(huì)議，確保工期的實(shí)現(xiàn)。6.2勞動(dòng)管理措施引進(jìn)專業(yè)作業(yè)隊(duì)，充分提高施工效率，并依靠科學(xué)組織合理支配，使勞力動(dòng)態(tài)可控。為確保春種秋收期間的勞力，與各正在運(yùn)用的勞務(wù)公司簽訂勞務(wù)保障協(xié)議，使整個(gè)工程施工過程人員足夠，保證各工序連續(xù)施工。6.3標(biāo)準(zhǔn)化及平安、質(zhì)量管理措施依據(jù)已制定的各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)化及平安、質(zhì)量管理措施，依據(jù)各項(xiàng)管理程序，狠抓落實(shí)，確保標(biāo)準(zhǔn)化管理及平安質(zhì)量管理達(dá)標(biāo)。6.4技術(shù)保證措施制定科學(xué)合理的分項(xiàng)施工組織設(shè)計(jì),實(shí)施中不斷優(yōu)化，做到科學(xué)施工；信息反饋剛好，適時(shí)調(diào)整和優(yōu)化施工支配，確保工序按支配完成。組織好流水施工作業(yè)線，保證各項(xiàng)工序順當(dāng)實(shí)施。發(fā)揮技術(shù)管理的保障作用，細(xì)審核、嚴(yán)交底、勤檢查、抓落實(shí)。搞好技術(shù)交底，剛好發(fā)覺和解決問題。建立技術(shù)負(fù)責(zé)人為首的技術(shù)保障，確保各種方案和措施技術(shù)上牢靠，工藝先進(jìn)，工序合理，從而保證施工的順當(dāng)進(jìn)行。6.5物資設(shè)備保障措施加強(qiáng)材料支配管理，按施工支配支配材料供應(yīng)。依據(jù)施工特點(diǎn)，搞好調(diào)查和市場(chǎng)供應(yīng)狀況預(yù)料，做好材料及機(jī)械設(shè)備的適量?jī)?chǔ)備，以備應(yīng)急運(yùn)用。加強(qiáng)設(shè)備的修理與保管，確保完好率和出勤率，滿意施工須要。加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)和工作面設(shè)備的協(xié)調(diào)運(yùn)用。6.6合理支配冬季施工進(jìn)入11月份，施工環(huán)境氣溫較低，而此時(shí)剩余工程多路基填筑及水穩(wěn)級(jí)配碎石表層、過渡段等，